LogWeb. Logística Supply Chain Transporte Multimodal Comércio Exterior. Armazenagem. Embalagem. Informe Publicitário

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1 J O R N A L Logística Supply Chai Trasporte Multimodal Comércio Exterior Movimetação Armazeagem Automação Embalagem E D I Ç Ã O N º 6 1 M A R Ç O R E F E R Ê N C I A E M L O G Í S T I C A Iforme Publicitário A HYSTER COMPLETA 50 ANOS DE BRASIL... E A SOMOV ESTÁ JUNTO DESDE O INÍCIO

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3 J O R N A L Logística Supply Chai Trasporte Multimodal Comércio Exterior Movimetação Armazeagem Automação Embalagem E D I Ç Ã O N º 6 1 M A R Ç O R E F E R Ê N C I A E M L O G Í S T I C A CVRD vede ações da Log-I Logística (Págia 5) Kraft Foods coclui sistema logístico (Págia 6) Riachuelo adquire trasportador aéreo da Lix (Págia 10) Elgi laça avegador GPS pessoal (Págia 11) NMHG completa 50 aos de Brasil (Págia 24) TRANSPORTE RODOVIÁRIO TRAFEGANDO EM PROBLEMAS Má coservação das vias, malha isuficiete, falta de seguraça e alto custo do pedágio são algus dos etraves do setor. Por isso, espera-se do govero ivestimetos em ifra-estrutura e foco as parcerias público-privadas, etre outros fatores. (Págia 28) INTRALOGÍSTICA Terceirização i-house Vários fatores levam as empresas a terceirizarem suas operações de movimetação e armazeagem. Mas, algus cuidados devem ser tomados quado se pesa em terceirizar estas atividades. (Págia 12) FOTO: MARCELO VIGNERON / EXPRESSO ARAÇATUBA Multimodal TECNOLOGIA A importâcia da sistematização Pesar as vatages do uso da tecologia a gestão da iformação pode levar as empresas à expasão dos egócios e a oportuidades, tato a exportação quato a melhoria dos caais de distribuição. (Págia 20)

4 4 Palavra do leitor Cumprimeto o Grupo pelo 5º Aiversário. Macaco velho o ramo, sei bem como a trajetória é trabalhosa, mas extremamete compesadora. Já há quem esteja comparado vocês com o Paulo Barros - para quem ão sabe, foi o caravalesco da Uidos da Tijuca, hoje a Viradouro, que em 2004 laçou a famosa pirâmide humaa do DNA e daí em diate muita coisa mudou. Abraços, cotiuem o rumo, reivetado sempre. Mauro V. de Chermot Sócio-Gerete Chermot Egeharia e Cosultoria Ltda. A Uicosult parabeiza o Logweb pela marca dos 5 primeiros aos de vida. É um joral que veio para modificar a forma de trazer otícias e artigos a toda comuidade logística, sempre com muita seriedade e sedo muito mais ágil. E que possamos estar jutos pelos próximos 5, 10, 100 aos... Ítalo Amauri Gallo Cosultor Uicosult Sistemas Falha ossa Gostaria de comuicar uma falha a edição de fevereiro 07, o artigo Empilhadeiras: Evitado acidetes em operações os CDs, págia 6. subtítulo: regras. A orma regulametadora (NR) que trata de trasporte, movimetação, armazeagem e mauseio de materiais é a de º 11, e ão 13 coforme escrito a matéria. A NR 13 trata de Caldeiras e vasos de pressão. Luiz Higio Expedição HellermaTyto

5 5 Editorial INTRALOGÍSTICA É UM DOS DESTAQUES I tralogística/terceirização i-house é um dos destaques desta edição do joral. Dada a importâcia do tema, etrevistamos represetates de empresas que prestam serviços esta área e que também partiram para a terceirização de suas operações, além de cosultores. O resultado é um apahado sobre o tema hoje em osso país, efocado os difereciais, os beefícios, as operações mais terceirizadas, o que é preciso para ser uma empresa especializada a prestação de serviços i-house, as tedêcias, os fatores a cosiderar a hora de escolher a terceirização i-house e os perigos desta terceirização. Outro destaque evolve as tecologias e/ou softwares específicos, com destaque para WMS, TMS, EDI, XML, ERP, VMI, LMS, SOA e outras. Especialistas discutem o que é esperado este setor e as ecessidades do mercado, bem como as tecologias dispoíveis. Por fim, a terceira grade matéria desta edição, iserida o cadero Multimodal, aborda o trasporte rodoviário de cargas. Represetates de empresas e de etidades de classe debatem os maiores problemas do setor, o que se espera do govero para resolver os etraves, quais as medidas que deveriam ser tomadas e ão costam dos projetos do govero, as obrigações da iiciativa privada e como ela pode ajudar a solucioar os problemas da malha viária. Como se pode otar, estamos sempre acompahado as tedêcias do mercado logístico, sem deixarmos de lado outras otícias relacioadas às empresas que atuam o setor e que são de importâcia para os profissioais. Waderley G. Goçalves Editor joralismo@logweb.com.br INTERMODAL CVRD vede ações da subsidiária Log-I Logística ACompahia Vale do Rio Doce - CVRD (Foe: ) acaba de auciar a veda de ações da ova subsidiária da empresa, a Log-I Logística Itermodal, que reuirá parte dos ativos de logística da mieradora, tedo esta como cotroladora. Segudo iformações da Vale, existem muitos ivestidores iteressados em aplicar em ifra-estrutura o Brasil e, além disso, é preciso aproveitar o potecial de crescimeto das exportações o país. O objetivo da Log-I Logística é oferecer serviços itermodais através de soluções itegradas para movimetação portuária e trasporte de cotêieres porta-a-porta, por meio marítimo ou ferroviário, complemetado pelo trasporte rodoviário de cargas de curta distâcia (pota rodoviária), bem como a armazeagem de cotêieres por termiais terrestres de cargas. Admiistração e operação de um termial portuário de cotêieres Termial Vila Velha; avegação costeira DCNDB Overseas; trasporte ferroviário, com base em ativos de terceiros por meio de cotrato de prestação de serviços com a Ferrovia Cetro-Atlâtica FCA; operações de termiais terrestres itermodais de cargas; pota rodoviária; e serviços de plaejameto e gestão logística são os serviços itermodais oferecidos pela ova empresa. A assessoria da CVRD iforma que os ativos e as atividades da Log-I Logística são iteiramete dedicados à logística itermodal, ão sedo, portato, compoetes dos egócios pricipais de logística da Vale, que evolvem trasporte, mauseio e estocagem de seus produtos, especialmete o miério de ferro, e de carga a grael para clietes. Publicação mesal, especializada em logística, da Editora Ltda. Parte itegrate do portal Redação, Publicidade, Circulação e Admiistração: Rua dos Piheiros, 234-2º adar São Paulo - SP Foe/Fax: Nextel: ID: 15*7582 Redação: Nextel: ID: 15*7949 Comercial: Nextel: ID: 15*7583 Editor (MTB/SP 12068) Waderley Goelli Goçalves joralismo@logweb.com.br Assistete de Redação Carol Goçalves redacao@logweb.com.br Diagramação Fátima Rosa Pereira Marketig José Luíz Nammur jlammur@logweb.com.br Diretoria Executiva Valeria Lima valeria.lima@logweb.com.br Diretoria Comercial Deivid Roberto Satos roberto.satos@logweb.com.br Os artigos assiados e os aúcios ão expressam, ecessariamete, a opiião do joral. Assistete Comercial (Estagiária) Maui Nogueira comercial.2@logweb.com.br Admiistração/Fiaças Luís Cláudio R. Ferreira luis.claudio@logweb.com.br Represetate Comercial: SP: Nivaldo Mazao Cel.: (11) ivaldo@logweb.com.br

6 6 TERCEIRIZAÇÃO Kraft Foods coclui sistema logístico AKraft Foods Brasil (Foe: ), resposável pela maufatura de produtos alimetícios como chocolates Lacta, biscoitos Trakias, Club Social, Bits Chipits e Oreo cocluiu o segudo semestre de 2006 toda a implatação do seu ovo sistema de logística. Segudo Rodolpho Athayde, gerete de Logística & Comércio Exterior da empresa, a estratégia usada foi a de terceirizar o serviço para alavacar os egócios da empresa. A iiciativa já dá frutos: maior velocidade o recebimeto e expedição de produtos e maior agilidade a verificação dos produtos detro dos cetros de distribuição, comemora. A Kraft Foods Brasil opera com três CDs, sedo um em Araucária, PR, outro em Louveira, SP, e o terceiro sediado em Recife, PE. Todos são terceirizados e cotam com uma estrutura de ove trasportadoras que atedem aos cerca de 3 mil clietes da compahia em todo o país. Quato mais rápida a etrega, melhor para todos Sobre a terceirização, a empresa defede que o trabalho logístico de armazeagem é melhor executado por especialistas e experts, como são os operadores logísticos que gereciam CDs. Por isso, por meio de um processo de cocorrêcia, do qual, de acordo com o gerete, participaram os maiores e melhores players do segmeto logístico com operações o Brasil, deu-se a escolha pela DHL- Exel Supply Chai. Com a terceirização, a empresa deverá gerar um ambiete de busca cotíua de produtividade os serviços oferecidos, etregado maior valor agregado e reduzido poteciais custos a cadeia de distribuição, destaca Athayde. A respeito dos desafios o processo, o gerete declara que os ocorridos a logística dos alimetos são os mesmos que existem a logística do mercado de bes de cosumo de massa, ou seja, o produto certo, o lugar certo e a quatidade correta, de acordo com as expectativas do cliete, explica. Mas, segudo ele, existe um desafio adicioal, que é um maior cotrole do prazo de validade por serem produtos perecíveis. Por isso, a terceirização dos serviços logísticos poderá ajudar em siergias com outras empresas/ idústrias, aproveitado melhor a escala dos serviços e gerado otimização dos processos com possível redução de custos a cadeia de distribuição, salieta. Segudo o diretor de Supply Chai da Kraft Foods Brasil, Roberto Machado, o segredo de sucesso de uma empresa está diretamete ligado à capacidade que ela possui em despachar seus produtos. Quato mais rápida a etrega, melhor para todos os evolvidos a cadeia fabricate, clietes e, em última aálise, cosumidores, aalisa. Para trabalhar com mais agilidade, já que o Cetro de Distribuição em Araucária mais de 100 camihões são carregados por dia, um tempo máximo de 40 miutos por camihão, a empresa passou a fazer uso da iformática. Com a ajuda de softwares, é possível prever qual o melhor lugar para se estocar um produto, cotrolar a movimetação das cargas e traçar as melhores rotas a hora do carregameto dos camihões. Resultado: ecoomia de tempo e recursos, cota Athayde. O gerete iforma que os programas utilizados a logística são vários, desde o sistema de faturameto até o programa de cotrole de ivetário utilizado os cetros de distribuição. A palavra-chave para ele é a itegração máxima destes programas, ode possam ser viabilizados melhores cotroles gereciais da operação logística. Notícias r á p i d a s Kabi desevolve caçambas estacioárias basculates As caçambas estacioárias basculates Kabitudo, desevolvidas pela Kabi (Foe: ), atedem aos serviços de coleta, armazeagem, trasporte e despejo de vários tipos de resíduos, sejam eles proveietes das idústrias mieradoras, metalúrgicas, químicas, petroquímicas, alimetícias, de papel e celulose, cal e cimeto e têxtil, etre outras. São operadas por empilhadeiras, as capacidades de 250 litros/1.500 kg até litros/1.500 kg, ou aida por poliguidastes, potes rolates, etc., as capacidades de 1000 litros/1.500 kg até litros/2.000 kg), e opcioalmete podem ter quatro rodízios, sedo dois fixos e dois giratórios, que servem para facilitar o mauseio das mesmas, e tampas para evitar o derramameto do resíduo durate o trasporte.

7 7 ARMAZENAGEM Altamira comemora 35 aos com ovidades Comemorado 35 aos o mercado de soluções para armazeagem, a Altamira Idústria Metalúrgica (Foe: ) aucia ovidades para este ao em produtos, ifra-estrutura, serviços e iteret. Segudo Flávio Mirada, diretor comercial da empresa, serão implemetadas ao logo de 2007 iovações tecológicas o parque fabril e alterações os produtos, que elevarão aida mais a qualidade e permitirão ateder a todos os setores do mercado com maior eficiêcia detro dos mais exigetes padrões de qualidade, seguraça e durabilidade, o que proporcioará ao cliete um melhor custo/beefício. Já sobre ifra-estrutura, a Altamira está cocluido a costrução de uma ova seção fabril com m², que se destiará à produção exclusiva de estates, e mais m², para icremetar a produção de porta-paletes, mezaios, drive-i e outros produtos de sua liha. Com a ova plata coseguiremos ateder aos ossos clietes de forma mais rápida, detro de prazos de etrega adequados às ecessidades do mercado, diz Mirada. Com relação aos serviços, a ovidade está por cota do ovo sistema iformatizado de elaboração e cotrole de orçametos com geração simultâea dos desehos e projetos. Com ele, o diretor comercial prevê melhorias o atedimeto ao cliete, como agilidade, precisão, rastreabilidade e ecoomia devido à elimiação total do desperdício ocasioado pelo erro humao. O sistema já está em fase de teste. Na área de iteret, a Altamira está ivestido a reformulação do site, com o objetivo de trasformá-lo em um caal mais ativo de cotatos e egócios A empresa está ivestido em ovas áreas para icremetar a produção de estates, porta-paletes, mezaios, drive-i e outros produtos de sua liha O mercado precisa parar de levar em cota apeas o valor fial a se pagar, desprezado-se as armadilhas ocultas e deixado de lado a qualidade e durabilidade dos produtos oferecidos com o mercado. O desevolvimeto do ovo projeto abrage um layout mais modero, com ovas opções em termos de atedimeto ao cliete e apresetação do produto de forma mais clara e objetiva, explica o diretor. Todas essas mudaças demostram o diamismo da empresa que, movida pela experiêcia acumulada os 35 aos de atuação, foi se adaptado à realidade do mercado, ivestido em iovações e qualidade. Com isto, estamos mais uma vez, colocado-os o mercado como uma empresa modera, com alto padrão tecológico e de qualidade salieta Mirada. Ele destaca aida que a Altamira ão se comporta como a maioria das empresas do mercado, que se pautam somete pelo preço do projeto. Fazemos questão de aalisar racioalmete cada projeto, preocupado-se uicamete com a eficiêcia do sistema, ão se valedo de artifícios como preço por posição palete ou ocultado deficiêcias ou vícios de projeto com o úico ituito de coseguir o melhor preço fial aparete. O mercado precisa parar de levar em cota apeas o valor fial a se pagar, desprezado-se as armadilhas ocultas e deixado de lado a qualidade e durabilidade dos produtos oferecidos, polemiza o diretor. CASE No ao passado, a Altamira foi escolhida pela Bemol empresa varejista de produtos eletrôicos e utilidades domésticas para forecer os sistemas de armazeagem que ocuparão o ovo cetro de distribuição da empresa em Maaus, AM. Foram criados cerca de edereços de armazeagem, dos quais são posições de estateria, posições-palete e 139 posições blocadas. A escolha pela Altamira se deu por meio de um teste de resistêcia do material feito pelo IPT Istituto de Pesquisas Tecológicas, ecomedado pela Bemol. A Altamira os eviou uma série de amostras, com tipos de ecaixes, grau de resistêcia e acabameto, e foi ela a empresa que apresetou a melhor adequação, diz Salomão Bechimol, diretor de operação da Bemol. Os produtos da Altamira são dimesioados coforme a orma americaa AISI America Iro ad Steel Istitute, que dita todos os procedimetos para se dimesioar perfis dobrados a frio, o que garate a total seguraça das estruturas.

8 8 MOVIMENTAÇÃO Cabezza fabrica equipametos para cargas de médio e grade portes Notícias r á p i d a s Equipametos são usados para a movimetação de cargas de médio e grade portes ACabezza Idústria de Máquias (Foe: ), istalada em Várzea Paulista, SP, atua a fabricação de equipametos para movimetação de cargas de médio e grade portes utilizado tecologia própria. São equipametos do tipo pórtico sobre peus (RTG) da marca Maga IND, com aplicações as áreas áutica (movimetação e içameto de barcos), idustrial (movimetação, tato itera quato em pátio das mais variadas cargas, tais como bobias e chapas de aço) e termiais ferroviários e marítimos (movimetação de cotêieres e pré-moldados de cocreto, etre outros). A Cabezza também desevolve versões com tração e movimetação em duas ou quatro rodas, com capacidade de içameto até 50 toeladas, além de realizar serviços de locação, mauteção, assistêcia técica e Retrofit (atualização tecológica) em empilhadeiras mauais, automáticas e elétricas das pricipais marcas de 2,5 a 7,5 toeladas e equipametos como reach stackers, RTG, straddle e guidastes. Pelo Retrofit, que é um serviço especial em equipametos usados, que cosiste em uma atualização, e ão somete em uma mauteção, a empresa visa melhorar as codições mecâica, elétrica e hidráulica, atualizado e melhorado os compoetes do equipameto para que as fuções sejam mais eficietes e até outras ovas possam ser acrescetadas a ele. Esta atualização possibilita um gaho o desempeho, além de reduzir a mauteção corretiva. O retoro vem com a redução dos procedimetos operacioais, paradas ão programadas e mauteção. Rodo Liea exporta para a Veezuela A Rodo Liea (Foe: ), fabricate de implemetos para trasporte pertecete ao Grupo Hüber, acaba de auciar o fechameto de seu primeiro cotrato de forecimeto de carrocerias e reboques para caa-picada para a empresa veezuelaa Agroperez. A trasação é resultado de ivestimeto sigificativo em tecologia por parte da empresa e evolveu uma parceria com a motadora de camihões Volvo do Brasil, o que represetou para a Rodo Liea um egócio de aproximadamete 2,7 milhões de reais. Foram eviados vite cojutos de camihões, carrocerias e reboques. Segudo o gerete de vedas da Rodo Liea, Ferado Real, um dos potos positivos o fechameto do egócio foi a qualidade do produto e a agilidade o atedimeto ao cliete, com apoio técico de um projetista i-loco a empresa veezuelaa, a fim de desevolver um equipameto ideal para as codições de operação.

9 9 Livro Valor ecoômico do cliete o trasporte: uma teoria das ecomedas Autor: Giuseppe Lumare Jr. Editora: Pearso Educatio Número de págias: 160 Iformações: A obra foi laçada sob o selo Pretice Hall e ela, o autor, com uma experiêcia de mais de 20 aos o setor de trasportes, oferece uma reflexão sobre a área o Brasil, de um poto de vista estratégico. Para tato, mostra como realizar uma comercialização baseada em valor que, focada as ecomedas e as especialidades, ateda às ecessidades do cliete e, ao mesmo tempo, leve resultados para a empresa. Trata-se de uma publicação idicada para empresários, executivos e profissioais de vedas e marketig que atuam o setor de trasportes. Etre os ites abordados estão, etre outros: Valor ecoômico; As categorias de ecomedas; Elemetos de comercialização do trasporte de ecomedas; O comprador de trasportes; A estratégia de itegração de mercados; Comparação de estratégias; Relações de valor etre categorias; As estratégias de distribuição; O custeio do valor ecoômico do cliete; As tarifas.

10 10 MOVIMENTAÇÃO E ARMAZENAGEM Riachuelo adquire trasportador aéreo da Lix ARiachuelo (Foe: ), cosiderada a seguda maior empresa de varejo de moda o Brasil, fechou parceria com a Lix Logística (Foe: ), especializada em logística itera, para a implatação do sistema trasportador aéreo Formove M101 em seu pricipal Cetro de Distribuição, em Guarulhos, São Paulo. O ovo sistema, desevolvido pela empresa espahola Mostoles, tem o objetivo de agilizar o processo de logística das orgaizações. É idicado para solucioar o trasporte de mercadorias sem ocupar muito espaço, trasformado-se a base de toda a movimetação de produtos detro do CD da empresa. Na implemetação a Riachuelo, que será realizada gradualmete, uma área de m 2 (de um total de 86 mil m 2 ) será automatizada com o ovo trasportador, que ficará resposável pelo abastecimeto de 13 das 61 lojas. Daiel Mayo, diretor da Lix Logística, iforma que a empresa ão forece apeas o equipameto, mas também todo o suporte para a implemetação do mesmo, que, o caso da Riachuelo, iclui revisão, mapeameto das ecessidades da varejista para otimizar o cetro de distribuição, redeseho de algus processos iteros e escolha de local para istalação dos equipametos. Ele explica que primeiramete os sistemas atuais serão croometrados e, depois da implatação do ovo, os tempos de execução do processo serão comparados para medir a produtividade. A trasação com a Riachuelo começou em 2000, quado foram apresetados o coceito e os projetos. No fial de 2006 foi fializada a cotratação. O iício de operação do equipameto está previsto para juho próximo. Mayo destaca que tudo começou com uma mudaça de coceito do CD da Riachuelo. A iteção é que os produtos ão sejam mais maipulados, mas ecamihados diretamete para o CD, chegado A iteção é que os produtos ão sejam mais maipulados A estrutura do equipameto possui diversos íveis de espaço em cabides e ão em caixas, explica. Coforme detalha, as roupas são movimetadas por troleys, por meio de carrihos. Com isso, se gaha agilidade o trasporte, já que cota com camihos pré-defiidos, criado uma disciplia de trabalho, uma sistematização da operação, acresceta. De acordo com Jorge Pires Ferades, gerete de logística da Riachuelo, a utilização do trasportador Formove M101 vai trazer para a empresa muito mais agilidade e diamismo em todos os processos logísticos iteros, trasportado peças de vestuário em cabides, já protas para a exposição os potos de veda. Com a elimiação das operações mauais de ecabidameto e etiquetagem vamos otimizar o procedimeto de separação de mercadorias e reduzir o mauseio de produtos, miimizado de três para um dia a estadia média de cada peça, detalha. Outro importate gaho é a possibilidade de armazear mercadorias por tempo idetermiado. O cetro tem como poto forte a distribuição imediata de peças para as lojas. Também fazemos a estocagem de produtos importados, mas este serviço ão é feito como queríamos. Com o Formove poderemos estocar através de uma distribuição mais adequada, diz o gerete. A estrutura do equipameto possui diversos íveis de espaço, iclusive para mercadorias que aida ão possuem um destio certo. Ferades explica que toda a mercadoria importada chega em cotêieres, e é o CD que ela começa a ser processada, o que iclui etiquetar e ecabidar. Era preciso aguardar a distribuição da área comercial, mas com o ovo sistema, as mercadorias já etram etiquetadas e ecabidadas detro do equipameto e saem protas, diz. De acordo com Mayo, a escolha pela Lix se deu pela empresa ser especializada em varejo de vestuário e logística de roupa e também pela Mostoles ter eorme experiêcia em varejo de roupa. Notícias r á p i d a s Coopercarga completa 17 aos No dia 9 de fevereiro último, a Coopercarga (Foe: ) completou 17 aos de atividades o segmeto de trasporte de cargas. A trajetória começou o Meio Oeste catariese, com um grupo de 143 trasportadores que, acreditado um futuro melhor, uiram-se através do cooperativismo. Hoje, a Coopercarga cota com 33 filiais o Brasil e Mercosul, mais de postos de trabalho e uma frota acima de camihões. Em 2006, a cooperativa ivestiu em termiais retroportuários iaugurado um em Salvador, BA, e outro em Guarujá, SP. De acordo com o presidete da cooperativa, Dagor Roberto Scheider, a expectativa para 2007 é de crescimeto e estabilização. Esperamos que este seja um ao melhor em decorrêcia da estabilidade do processo iflacioário, taxas de juro em queda e do equilíbrio da taxa cambial. E também a motivação do govero de que o país precisa crescer, efatiza Scheider. E, deste ovo ao, aida espera a recuperação das exportações ligadas ao agroegócio e uma boa safra agrícola. Além disso, o presidete recohece o setor sucroalcooleiro, de papel, celulose e mieração como segmetos de oportuidade para Commat passa a represetar a Taylor-Du A Taylor-Du, empresa atuate o mercado americao há mais de 50 aos, está agora o Brasil represetada pela Commat Comércio de Máquias (Foe: ), com uma liha completa de carrihos e rebocadores elétricos, direcioados para várias operações o segmeto de movimetação de cargas. A Commat acredita que estes equipametos elétricos veham a ateder as exigêcias do mercado brasileiro, que hoje prioriza, além da qualidade/cofiabilidade, a utilização de eergia limpa e reovável.

11 11 GPS Elgi laça avegador pessoal com vatages para trasportadoras Atuate os setores de refrigeração, impressoras, móveis, automação comercial, fudição e home & office, a Elgi (Foe: ) acaba laçar o Navegador GPS pessoal T-Levo. O equipameto, que opera com o software Destiator, é uma ferrameta capaz de guiar, pelo sistema de voz, motoristas e pedestres a edereços em até 70 cidades de todo Brasil, como São Paulo, Rio de Jaeiro, Belo Horizote, Curitiba e Floriaópolis, icluido estradas e rodovias, além de dispoibilizar mais de 400 mapas de outras localidades como referêcia. Reato Brat, diretor de avegação e GPS da Elgi, explica que tudo começou com o fato de a equipe da empresa, que participa das pricipais feiras e evetos de tecologia do mudo, sempre alugar carros com esse tipo de teco- logia, torado-se depedete dos avegadores GPS em todas as viages. No primeiro semestre de 2006, o Cotra publicou a resolução º 190 que oficializou o seu uso o Brasil e ficaram dispoíveis os primeiros mapas eletrôicos rateáveis, o que torou possível fazermos plaos para etrar esse ovo mercado, cota. Sobre o público alvo, Brat revela que foram feitas diversas pesquisas para defiir essa questão. A resposta sempre foi a mais ampla possível, assim, a cocepção do T-Levo ão deixou de cosiderar ehum público. Etregadores, doas de casa, taxistas, executivos, locadoras de veículos, guichos e resgates, a utilização é muito ampla, diz. Para as trasportadoras de cargas, o avegador, segudo Brat, tem muito a acrescetar, pricipalmete detro dos grades cetros urbaos. Além de guiar o motorista até o seu destio, ele pode otimizar os trajetos, reduzido o tempo e o custo da etrega. Aida ão existem estudos sobre essa redução, mas estimativas dizem que pode chegar a até 35%. Como é uma tecologia ova, aida ão existem cases deste tipo o Brasil, mas estamos à disposição para as trasportadoras que desejarem fazer um teste, covida o diretor. Sobre o fucioameto, ele explica que é muito simples: um executivo ou um motorista de ambulâcia que ão teham muita afiidade com tecologia ão terão problemas para utilizá-lo. Basta apertar a tecla edereço, digitá-lo, apertar ir e ele te levará até o destio desejado. Para aqueles faáticos por gadgets, o T-Levo é também um tocador de MP3, vídeos e fotos, complemeta. Com o avegador, ao circular pelas cidades mapeadas, o usuário cosegue idetificar com precisão mais de 9 mil potos de iteresse, como: bares, ciemas, postos de gasolia, restaurates e shoppigs. Se aida o usuário efetuar uma maobra diferete da sugerida pelo aparelho, ele recalcula e iforma rapidamete ao usuário o ovo camiho. Notícias r á p i d a s Ultracargo iicia operações do Termial Logístico de Suape A Ultracargo (Foe: ), empresa do Grupo Ultra, acaba de iaugurar seu Termial Logístico o Porto de Suape, em Perambuco, que prestará serviços a área de produtos embalados. O complexo, de cerca de m², cota com completa ifra-estrutura e tem capacidade para armazear até toeladas. Habilitado para serviços de armazeagem, trasporte de carga embalada ou a grael, operações de trasbordo (de sacaria ou big bag s para carretas-silo) e gereciameto de iformações e estoques, o ovo termial visa ateder à demada por termiais mais próximos aos cetros cosumidores e produtivos do país, ecurtado a distâcia etre forecedores e clietes fiais. Aucie o

12 12 INTRALOGÍSTICA Terceirização i-house se apreseta como tedêcia Vários fatores levam as empresas a terceirizarem suas operações de movimetação e armazeagem, etre eles core busiess, redução de custos, preveção de perdas e busca por melhoria do ível de serviço. Mas, algus cuidados devem ser tomados quado se pesa em terceirizar estas atividades. Uma das defiições da itralogistica é que ela compreede toda a movimetação e a armazeagem de produtos acabados e/ou materiais o iterior das empresas utilizado, tipicamete, pessoal especializado. A este coceito poderia ser acrescida a terceirização i-house das atividades de movimetação e armazeagem de materiais, ou seja, a itralogística executada por empresas terceirizadas exatamete o tema desta reportagem especial. Segudo Alejadro M. Bagati, diretor de desevolvimeto de egócios da Exata Logística (Foe: ), a terceirização i-house pode evolver diversas atividades, como movimetação, armazeagem, abastecimeto/retirada de liha de produção, etc. São operações ode o pricipal custo evolvido é a mão-de-obra, torado-se fudametal obter gahos através de uma maior eficiêcia dos processos existetes. Mas, segudo alerta Claudirceu Batista Marra, diretor técico da Vatie Solutios (Foe: ), é importate cosiderar que uma terceirização deve ocorrer para se obter o melhor, e ão ecessariamete o meor custo. Deve ser reflexo de uma política cosistete da empresa visado o atedimeto de seus clietes, pois operações que ão coseguem isto ão têm valor, apeas custo. DIFERENCIAIS Portato, quais seriam os difereciais a terceirização ihouse das atividades de movimetação e armazeagem de materiais? Neuto T. Karassawa, diretor executivo da Célere (Foe: ), diz que a terceirização i-house apreseta um ível de complexidade maior se comparada a outros tipos de terceirização, pois demada do Beefícios da terceirização da movimetação e armazeagem de materiais Mater foco o egócio pricipal (core busiess); Redução de custos; Trasformar custos fixos em custos variáveis; Aumeto da flexibilidade, eficiêcia e produtividade da operação; Melhorar o atedimeto ao cliete; Agregar expertise e kow-how à operação; Redução de problemas trabalhistas; Aporte de especialistas com experiêcia comprovada as atividades. Os difereciais da terceirização i-house são pelo meos três: especialização, flexibilidade e otimização de custos prestador de serviços logísticos algumas competêcias adicioais. Primeiro que, pelo fato de estar detro da casa do cliete, é muito importate que cada um dos fucioários do prestador apreda e respeite as políticas e os valores do cliete. É como um turista que visita um país estrageiro e tem que se adaptar à cultura e aos costumes do local. Segudo que, pelo fato de estar detro da casa do cliete, os mometos de iteração com este são mais freqüetes e a todo istate ele está participado do processo. Neste caso, os acertos e as falhas ficam em maior evidêcia se comparados a uma situação ode o prestador de serviço está operado fora do cliete, iforma o diretor executivo. Aida segudo Karassawa, geralmete as movimetações iteras têm uma relação itesa com a atividade-fim do cliete e o prestador de serviço logístico participa do processo de produção, abastecedo a liha, motado kits ou retirado produtos o fial da liha. Nestes casos, qualquer descompasso ou atraso pode provocar perdas a produção ou paradas a liha. A resposabilidade e o comprometimeto devem ser redobrados. Também falado sobre os difereciais da terceirização ihouse, Adrés Cáceres, gerete comercial da CSI Cargo Logística Itegral (Foe: ), cita pelo meos três. O primeiro é a especialização: logística é o core busiess das empresas prestadoras de serviços, portato, a atualização esta área é costate. Esse kow-how do operador é fudametal para otimizar a logística dos clietes e, por coseguite, proporcioar reduções de custos. O segudo diferecial é a flexibilidade: agilidade a adaptação às ecessidades dos clietes. Em épocas de pico ou queda, o operador estará mais preparado para ateder a essas oscilações. O terceiro diferecial é a otimização de custos: da aplicação dos coceitos ateriores resultam gahos de produtividade e, portato, redução de custos. OPERAÇÕES MAIS TERCEIRIZADAS Quais são as atividades/operações mais terceirizadas? Por quê? Bagati, da Exata Logística, diz que, resumidamete, as pricipais atividades terceirizadas as operações i-house estão relacioadas à movimetação de materiais. A atividade mais comum é a de carga/descarga de veículos, ode é possível a cotratação de mão-de-obra barata, avulsa e que ão ecessita ser especializada. Neste caso, a figura do provedor iexiste, passado a ser ecessária apeas uma empresa de cotratação de mão-de-obra. Porém, sob um espectro mais amplo, ode se tora ecessário agregar mão-de-obra especializada, processos e sistemas (foco do provedor), as seguites atividades podem ser executadas: coferêcia e armazeagem; trasbordo para embalages de produção; separação para abastecimeto de liha; abastecimeto da Karassawa, da Célere: terceirização i-house apreseta ível de complexidade maior se comparada a outros tipos de terceirização

13 13 liha em poto itermediário (pulmão) ou o próprio poto de cosumo; coleta o fial da liha de produção; separação para expedição; e gestão de estoques. Para o diretor executivo da Célere, as operações mais terceirizadas são aquelas mais básicas e de meor complexidade. Segudo ele, a maior oferta é de trasportes, justamete por ter poucas barreiras de etrada de ovos competidores. A tedêcia é que as empresas comecem sempre terceirizado as atividades mais básicas e de meor risco e, à medida que o processo de terceirização evolui, terceirizem outras atividades, ressalta Karassawa. Pelo seu lado, o gerete comercial da CSI Cargo cosidera que, dividido a logística idustrial em atividades estratégicas, táticas e operacioais, pode-se dizer que as mais terceirizadas são as operacioais. Estas estão compostas por recebimeto, armazeagem, abastecimeto e expedição. ESPECIALIZAÇÃO Mas, egaa-se quem pesa que qualquer empresa pode prestar serviços de terceirização ihouse. Eles precisam ter uma especialidade. Para ser um provedor de serviços e soluções é ecessário ter as seguites características: experiêcia comprovada com cases de sucesso (expertise e kowhow); flexibilidade operacioal (pessoas e processos) e tecológica (sistemas); e saúde fiaceira, explica Bagati, da Exata Logística. De fato, para Karassawa, da Célere, todos os recursos materiais e tecológicos (equipametos de movimetação, sistemas de gestão, metodologia, etc.) são fatores qualificadores e ecessários para operar este mercado, porém os fatores determiates são equipe altamete capacitada, cohecimeto do segmeto do cliete, cohecimeto dos valores e cultura do cliete, empatia com as ecessidades do cliete, velocidade de resposta e comprometimeto. No setor de serviços, produção e cosumo são simultâeos, e a iterface com o cliete acotece em tempo real ao da produção do serviço. Desta forma, é fator crítico que as pessoas evolvidas sejam muito bem treiadas para admiistrar o dia-a-dia e as demadas do cliete. O cohecimeto do cliete e de seus valores e cultura facilitam a comuicação e afetam diretamete o desempeho das atividades. Não adiata, por exemplo, istalar um WMS FATORES A CONSIDERAR NA HORA DE ESCOLHER A TERCEIRIZAÇÃO IN-HOUSE Quato aos serviços a serem terceirizados, a cotratate deve: Ter suficiete cohecimeto de seus processos, isto é, processos mapeados, especificado as atividades; Horários de trabalho defiidos; Iformações históricas e projetadas sobre picos operacioais e sazoalidades; Estabelecer o perfil do cotrato, isto é, serviços, custos, respectivos íveis de serviço e idicadores de performace. Quato à empresa prestadora de serviços, a cotratate deve: Defiir forecedores poteciais por meio de levatameto de mercado; Utilizar metodologia para seleção da prestadora de serviços, com a melhor relação custo/beefício; Visitar os atuais clietes e idetificar a cultura de relacioameto percebida por eles; Cohecer seu formato de cotrato a ser firmado; O prazo de cotrato deve ser amplo o suficiete para racioalizar o custo de equipametos; a especialização de pessoal o serviço cotratado (curva de apredizado) ão deve ser demorada; Cohecer a forma de cotratação de seus colaboradores. com sistema de voice pickig de última geração se esta tecologia ão agrega beefícios ao cliete. As soluções precisam ser feitas sob medida e de acordo com o bolso dele. Um erro que ão se deve cometer é tetar empurrar a solução que se tem para o cliete, em vez de de etregar o que ele de fato precisa, diz o diretor executivo da Célere. Aida segudo ele, empatia é fudametal para priorizar as atividades que importam ao cliete e ter o mesmo seso de urgêcia dele, trabalhado de forma sicroizada, vestido a camisa. O operador deve eteder do egócio. Já velocidade de resposta e comprometimeto são atributos Quato às istalações e itegração, a cotratate deve: Defiir e isolar, isto é, fechar a área física sob resposabilidade da cotratada; Estabelecer procedimetos de seguraça e operação para itegração das empresas; Defiir o uso de istalações de apoio como vestiário e refeitório. Fote: Vatie Solutios um tato quato óbvios, porém, a prática, muitas vezes egligeciados. O bom prestador de serviços logísticos é aquele que ão aparece o processo produtivo, ou seja, como ão dá problemas, ão fica em evidêcia egativa, ão sedo lembrado toda hora pelo cliete por ão ateder a maufatura, o almoxarifado, etc. O alto desempeho se dá a somatória dos pequeos detalhes e a repetição icasável e cotíua de acertos. Isso, sim, é experiêcia comprovada, coclui Karassawa. TENDÊNCIA? Falado sobre se este tipo de atividade é uma tedêcia, Bagati, da Exata Logística cosidera que sim. Afial, segudo ele, para o provedor pode servir de estratégia para iiciar egócios com o cliete, vislumbrado outras oportuidades ão evolvidas diretamete com o foco iicial da terceirização. Do lado do cliete, é uma forma de reduzir custos, melhorar os seus processos, dimiuir ivestimetos e apreder com a expertise e o kow-how que o provedor irá agregar à operação. Este tipo de atividade é uma tedêcia que cresce a cada dia, pois as empresas tedem a ivestir cada vez mais as atividadesfim e a terceirizar tudo aquilo que é secudário ao seu processo. No Brasil aida existe um mercado potecial fatástico, pois somete 30 a 40% das empresas terceirizaram suas operações iteras, ao passo que o trasporte já está 95% terceirizado. Tomado como exemplo, a Nike é um caso extremo de terceirização, salieta Karassawa, da Célere. Algus cosultores de logística cosultados pela redação do joral também cosideram que a itralogística é uma tedêcia. Ferado Trigueiro, diretor da Focus Trigueiro Cosultoria & Treiameto (Foe: ), diz que a medida em que

14 14 as empresas se focarem o seu real egócio, a itralogística deverá crescer, pricipalmete porque o paradigma aida é a empresa realizar tudo, daí a dificuldade de mudaça. O processo de terceirização das operações logísticas i-house, ou itralogística, vem se mostrado crescete ão somete as orgaizações privadas, mas também as orgaizações públicas e de capital misto, ode os mostra que ão é tedêcia e, sim, realidade. Porém, o sucesso desta terceirização depede de uma boa execução do gereciameto de todas as fases do projeto, de forma que fique claro, para todos os evolvidos os processos, os seus objetivos e metas a serem atigidos. Daí a importâcia do evolvimeto de todas as áreas da orgaização, como suprimetos, produção, distribuição e recursos humaos, etre outras, diz, por sua vez, Felipe Trigueiro, diretor executivo da FT LOG Cosultoria e Assessoria Empresarial (Foe: ). Atoio Carlos Rezede, gerete de projetos da Imam Cosultoria (Foe: ), acredita que a itralogística é uma tedêcia, assim como a terceirização de uma forma geral com os objetivos de focar o próprio egócio, trasferir custos fixos para variáveis, reduzir custos, desmobilizar capital, etc. Sem dúvida alguma é uma forte tedêcia do mometo. A maioria das técicas e estratégias que visam um alto ível de serviço associadas a reduzidos estoques ão pode prescidir de cuidadosos estudos e pesados ivestimetos a logística itera. Outro aspecto desta tedêcia é a terceirização desta atividade dado o grau de especialização, o porte dos ivestimetos e a rápida evolução dos processos, graças às ovas tecologias de comuicação e processameto de dados, avalia, por sua vez, Ricardo Souza Cerqueira, cosultor em estratégia e logística da Qualilog Cosultig (Foe: ). Marra, da Vatie Solutios, podera que o termo defie as operações logísticas iteras das empresas. No mometo há mais empresas iteressadas esta forma de cotrato e operação. Há muitas empresas que querem mater a gestão sobre suas operações e as terceirizam i-house. Geralmete, a experiêcia dirá como devem proceder, pois mesmo esta visão é possível ter modalidade de cotrato que iclua a gestão, o que pode ser mais prático para itegração. Marco Atoio Oliveira Neves, diretor da Tigerlog Cosultoria e Treiameto em Logística (Foe: ), tem um pesameto diferete. Para ele, itralogística ão é uma tedêcia, pois, a prática, já é realizada por dezeas de empresas que prestam serviços logísticos, porém com outra deomiação e provavelmete outro foco. A tedêcia é que empresas se especializem o tema e MONTADORA TERCEIRIZA SUAS OPERAÇÕES IN-HOUSE Diversas empresas já toraram comum a terceirização de suas atividades de movimetação e armazeagem de materiais. Por exemplo, recetemete a Volkswage (Foe: ) reovou seu cotrato de serviços logísticos terceirizados com a CSI Cargo Logística a empresa presta serviços há quatro aos. O cotrato, o valor de R$ 120 milhões, tem duração de três aos e permite reduções os custos logísticos da plata Volkswage/Audi em São José dos Pihais, PR. A CSI Cargo Logística forece uma grade variedade de serviços, desde o recebimeto admiistrativo/fiscal dos materiais, até o abastecimeto à liha de motagem, utilizado-se dos sistemas Kaba e seqüeciametos, detre outros. Na verdade, as atividades terceirizadas são todas as ligadas à movimetação de materiais, desde o processo de otas fiscais a portaria, armazeameto e abastecimeto de materiais e fluxo de embalages. A CSI Cargo também é resposável pelo ivetário os depósitos, respodedo por evetuais perdas. O projeto evolve 800 pessoas, dada a complexidade de uma plata como a da Volkswage/Audi. A CSI Cargo propôs, aida, melhorias baseadas em ivestimetos e iovação de processos logísticos, assumido a resposabilidade pelos ivestimetos decorretes das melhorias projetadas. Segudo cota Sidei Ferado Eich, supervisor de logística da Volkswage, os motivos que levaram a empresa a terceirizar as atividades de movimetação e armazeagem de materiais foram: ão ser o egócio pricipal da VW e cotratar uma empresa com cohecimeto a atividade que possa trazer ovas tecologias, gerado vatages pra VW. Os resultado são satisfatórios, tato que a CSI Cargo recebeu um ovo cotrato, que prevê uma redução de custo para a VW de 10%, baseada em melhorias de processo, completa o supervisor de logística. Cáceres, da CSI Cargo: as atividades logísticas mais terceirizadas são as operacioais que possam desevolvê-lo de uma forma mais alihada com as expectativas de seus clietes e com um maior valor agregado, atribuido-lhe a devida importâcia, completa. FATORES A CONSIDERAR NA HORA DE ESCOLHER A TERCEIRIZAÇÃO IN-HOUSE Na hora de escolher a terceirização i-house, que fatores cosiderar? Ferado, da Focus Trigueiro, apota: experiêcia do prestador de serviço a atividade e a mão-de-obra que será utilizada (ível de cohecimeto, treiameto, etc.) Atualmete, podemos dizer que core busiess, redução de custos, preveção de perdas e busca por melhoria do ível de serviço são fatores que levam à aálise de terceirização. Em todo processo de aálise de terceirização, ou BPO (Busiess Process Outsourcig), devemos cosiderar: experiêcia das empresas cadidatas; qualificação da equipe da mesma; custos operacioais; BPM Busiess Process Maagemet (Aálise e Redeseho de Processos); e core busiess - as empresas devem ter foco o seu egócio, compartilhado as atividades ão-fis com empresas que possam aumetar a siergia e reduzir custos fixos e idiretos, avalia Felipe, da FT LOG. Aida segudo ele, para uma aálise de terceirização, a elaboração de um Diagóstico da Situação Atual é fudametal. Nesta fase de levatameto de dados é ecessário o comprometimeto e a sesibilização de todos os membros da alta gestão para garatir que as iformações a serem aalisadas teham cofiabilidade para o projeto de terceirização em questão. A lista sobre que fatores cosiderar a hora de escolher a terceirização i-house elaborada por Rezede, da Imam, é bem maior. Ela compreede os seguites tópicos: a cotratate deve defiir o motivo da terceirização (ão é o core da empresa, desmobilizar capital, trasferir custos fixos para variáveis, reduzir custos, etc.); defiir com clareza o perfil da empresa cotratate, especificar com detalhes os serviços que serão terceirizados e os idicadores de desempeho que serão utilizados para avaliar os serviços e as metas correspodetes; idetificar as empresas prestadoras de serviço compatíveis com o perfil da cotratate e com os serviços que serão realizados; eviar o perfil da empresa cotratate

15 15 e dos serviços ecessários para os prestadores de serviços; pré-qualificar algumas empresas e solicitar detalhameto da proposta e custos; elaborar avaliação fial, cosiderado as proposta técicas e comerciais. Assiar o cotrato, porém cuidado, o problema apeas começou: 1 - pese que o problema apeas começou e para ter sucesso será ecessário rigoroso acompahameto da operação; 2 - lembre-se de prever o fim do cotrato e a cotiuidade com outro prestador, diz o cosultor da Imam. Imediatamete após as usuais cosiderações relativas à experiêcia prévia do prestador do serviço o ramo de logística i-house e as suas credeciais de idoeidade e capacidade fiaceira, etre outras, deve-se avaliar cuidadosamete a afiidade deste prestador de serviços com a filosofia e estratégia da própria empresa, acoselha Cerqueira, da Qualilog. Ele diz que empresas com forte cultura e práticas em goveraça corporativa possivelmete ecotrarão grades dificuldades em lidar com empresas que ão adotem as mesmas práticas. Outro aspecto muito importate diz respeito à característica de produção, à estratégia da empresa cotratate e ao porte relativo dos parceiros. Por exemplo, se uma média empresa dedicada à produção de bes sob ecomeda decidir cotratar um prestador de serviços de grade porte e com vários clietes, possivelmete ecotrará dificuldade em obter um serviço adequado a custos razoáveis. Para Neves, da Tigerlog, é muito importate que a itralogística ão seja cofudida com terceirização de mão-deobra e aluguel de equipametos, por isso é fudametal que o prestador de serviços logísticos dispoha de experiêcia a operação, gete competete para a gestão, foco em processos e capacidade de aporte tecológico.

16 16 MAIS TERCEIRIZAÇÃO Outra empresa que partiu para a terceirização foi a AAM do Brasil (Foe: ), forecedor mudial de sistemas de trasmissão de força (drivelie) e que tem como pricipais clietes Geeral Motors e Chrisler. No Brasil, atua, também, a prestação de serviços de usiagem, tedo com pricipais clietes Ford, Geeral Motors, Reault, Peugeot e Scaia. Marcos Luis Arte, supervisor de movimetação e armazeagem da empresa, cota que os motivos que levaram a terceirizar as atividades de movimetação e armazeagem de materiais foram gaho em relação à qualidade dos serviços, aproveitameto do kowhow para redução de custos e facilidade de adequação de custos com mão-de-obra em relação à demada de trabalho. Todos os processos físicos de movimetação de materiais (operação de empilhadeiras, operação de rebocadores e atividades de mauseio de peças) foram terceirizados, diz Arte. Ele também adiata que a empresa resposável por estas operações foi a CSI Cargo, e que a parceria foi iiciada em Os resultados desta parceria foram muito bos. O forecedor tem atedido todo o escopo de serviços e qualidade propostos pela AAM do Brasil, completa. Arte, AAM do Brasil: todos os processos físicos de movimetação de materiais foram terceirizados PERIGOS DA TERCEIRIZAÇÃO Há vatages, sim, a terceirização i-house das atividades de movimetação e armazeagem de materiais. Mas, quais os perigos desta terceirização? O que pode dar errado? Os cotratos têm de ser bem egociados, icluido multas cotratuais por evetuais prejuízos e isatisfação dos clietes. O que pode dar errado: utilização de pessoal ão habilitado para a atividade, avalia Ferado, da Focus Trigueiro. Felipe, da FT LOG, cosidera que o processo de aálise de terceirização compreede algumas etapas: 1 Aálise e redeseho de processos - esta etapa deve ser aalisado o processo de egócio atual, defiido o processo ideal; 2 Idetificação dos processos a serem terceirizados - idetificar e defiir o escopo do processo a ser terceirizado; 3 Idetificação dos players - idetificar os possíveis forecedores-parceiros, cosiderado suas expertises, aalisado os respectivos cases de sucesso o mesmo segmeto de atuação; 4 Aálise de custos/viabilidade o processo de terceirização deve seguir uma premis- Felipe, da FT LOG: o processo de terceirização das operações logísticas i-house vem se mostrado crescete sa básica, só deve ser aplicado quado viável; 5 Implatação e acompahameto. Algumas empresas, por ão terem um bom plaejameto ou ão terem uma boa execução deste plaejameto, acabam comprometedo toda a estrutura do projeto e torado iviável a implatação do processo de terceirização. O ão gereciameto das etapas do projeto e iformações distorcidas podem trazer complicações para a orgaização: desmotivação da equipe e aumeto dos custos de implemetação são apeas dois deles, diz o diretor executivo da FT LOG. Rezede, da Imam, também faz uma listagem sobre os perigos desta terceirização e o que pode dar errado. Diz ele: uca compre só preço, os problemas virão muito cedo; teha caais de comuicação para solução de crises (elas existem sempre); bem o perigo - o que tem ocorrido com as terceirizações precipitadas é que acabam em reclamações de ambas as partes, queda de produtividade e até queda de faturameto; podemos evitar respeitado todos os passos, comprado qualidade e acompahado de perto a operação (o pequeo problema ão pode crescer sem cotrole). Já o cosultor da Qualilog afirma que a terceirização da logística itera poderia, em boa medida, ser cosiderada como um casameto etre duas pessoas e como tal, tudo pode dar errado. Os problemas, etretato, costumam ser de relacioameto iterpessoal e de defiições dos íveis de competêcia de cada um dos agetes. Jamais ecotrei um caso ode os erros fossem de ordem técica. Outro aspecto relevate aida segudo Cerqueira diz respeito aos riscos associados a ações trabalhistas decorretes de práticas admiistrativas iapropriadas a esta relação cotratual. Se reduzida a uma mera terceirização de mão-de-obra, poderemos perder o gaho possível ao se combiar adequadamete pessoas-processos-tecologia,declara, por sua vez, Neves, da Tigerlog. Por último, Marra, da Vatie Solutios, diz que, geralmete, os problemas podem advir de: empresa que faça locação de empilhadeiras e queira ampliar seus serviços de mão-de-obra sem a devida qualificação; cotratos mal redigidos, como falta de clareza a relação serviço-prazo-preço-pealidade; ações e atitudes da empresa cotratada que, visado reduzir custos, veham a comprometer a seguraça patrimoial e das pessoas; relacioameto - a cotratate deve ter cuidado para ão exigir mais do que está cotratado e a cotratada deve se esmerar para fazer o melhor detro do cotratado; os fucioários da cotratada ão devem estar subordiados aos fucioários da cotratate para ão caracterizar como fucioários da cotratate, situação às vezes mais iteressate para os fucioários iteressados.

17 17 Notícias r á p i d a s Refrijet laça ar-codicioado para Kombi A Refrijet (Foe: ), fabricate de ar codicioado para automóveis e distribuidora de produtos e peças de A/C automotivo, acaba de laçar o Jet 3200, equipameto de ar codicioado para Kombi. Agora, além de reforçada pela Volkswage com o ovo motor 1.4 Totalflex (multicombustível), a Kombi também tem dispoível, tato para o modelo Stadard para trasporte de passageiros como para o modelo Furgão para trasporte de carga o codicioador de ar Refrijet - JET 3200, que garate uma adequada refrigeração com seus BTU/h de potêcia, codesador de alto desempeho e cotrole de 3 velocidades, sem comprometer o espaço útil itero, dizem Carlos Flores, gerete acioal de vedas, e Maurício Muller, supervisor de marketig, ambos da empresa. Além disso, eles destacam que o equipameto oferece seguraça e flexibilidade para um grade úmero de trasportes de diferetes cargas, especialmete aquelas que ecessitam de refrigeração. E, aida, é um produto ecologicamete correto, pois seu compressor importado usa o gás refrigerate ecológico R134a, ão ameaçado a camada de ozôio e totalmete de acordo com a legislação ambietal, fializam.

18 Iforme Publicitário A HYSTER COMPLETA 50 ANOS DE BRASIL... E A SOMOV ESTÁ JUNTO DESDE O INÍCIO José Germao Silveira, diretor-presidete da Somov: Nossa parceria com a Hyster é algo que muito os hora, pois são 65 aos de distribuição de seus produtos e serviços para suprir o mercado com soluções em movimetação de materiais. O Grupo Sotreq costituiu a Somov S. A. em 2002, a capital paulista, para focar o mercado de movimetação de materiais e a distribuição das empilhadeiras Hyster. Tudo começou com 54 fucioários. Hoje são 1200 e várias filiais o território acioal. O faturameto, já o primeiro ao, foi de US$ 12 milhões e, em 2006, de US$ 56 milhões. Para o iício de 2007, a Somov traz várias ovidades: uma liha completa de equipametos para a movimetação de cotêieres em portos e armazés alfadegários. São os stackers e cotaier hadlers. Máquias de grade porte, a diesel, produzidas a Holada pela Hyster, ao custo uitário aproximado de R$ 1,5 milhão. Ressalte-se que um cotiver carregado costuma pesar etre 40 a 45 toeladas. A Somov está apostado este mercado portuário, o qual já atuava com máquias pequeas para uso detro de cotêieres. Este mercado se mostra promissor em razão dos icetivos que o govero federal vem dado, através de descotos e iseções de impostos, além da vocação exportadora do Brasil. O próprio Porto de Satos vem aumetado a cada dia a sua capacidade de movimetação de materiais, sedo hoje um dos maiores do mudo, diz o gerete geral de máquias, Flávio Betivega. A Somov tem em sua missão itegrar-se ao processo produtivo dos clietes, cotribuido com soluções iovadoras e eficietes em equipametos de movimetação de materiais. Além de veder equipametos ovos e usados e prestar os serviços tradicioais de pós-veda e assistêcia técica de uma reveda Hyster, a Somov especializou-se a locação e operação de empilhadeiras. O processo de locação é sempre atecedido por uma aálise completa das operações dos clietes, para poder oferecer, etão, as soluções sob medida em movimetação de materiais. Etre vedas e icremeto da frota das máquias de locação para a sua frota, para 2007 a empresa prevê a comercialização de aproximadamete empilhadeiras, em mercado total o Brasil de A Somov tem em sua carteira de clietes as maiores empresas do país. São idústrias, supermercados, frigoríficos e outros, os mais diversos tipos de armazeameto.

19 COMO SER A MAIOR E A MELHOR Para ser a maior e aida oferecer a melhor qualidade de atedimeto, a Somov dispõe de um cetro de distribuição de peças, com mais de ites Hyster e multimarcas já que também forece serviços especializados de mauteção para empilhadeiras de outras marcas. O ídice de atedimeto imediato é de 95%. Outro serviço iédito oferecido aos clietes evolve cursos para formação de operadores de empilhadeiras, reciclagem e seguraça a operação e mauteção básica dos equipametos. O cliete aida poderá optar pela terceirização da mão-de-obra de operadores, com beefícios como redução de custos, maior produtividade e seguraça. Se o iteressado optar pela locação de um equipameto, estará deixado de se preocupar com a gestão de ativos, estoque de peças e peus, mão-de-obra, treiameto, dispoibilidade dos equipametos, sazoalidade e seguraça, podedo focar a gestão do seu egócio pricipal. Tomado-se por base o egócio iiciado pela Lio S. A. em 1941 e com a cotiuidade dada pelo Grupo Sotreq que criou a Somov, hoje se pode dizer que ela é a mais atiga distribuidora de empilhadeiras Hyster (gás, gasolia, diesel e elétricas) do mudo, e a maior da América Latia. Nossa parceria com a Hyster é algo que muito os hora, pois são 65 aos de distribuição de seus produtos e serviços para suprir o mercado com soluções em movimetação de materiais, afirma José Germao Silveira, diretor-presidete da Somov. FONE:

20 20 TECNOLOGIA A importâcia da sistematização Pesar as vatages do uso da tecologia a gestão da iformação pode levar as empresas à expasão dos egócios e a oportuidades, tato a exportação de produtos e serviços quato a melhoria dos caais de distribuição. Oque seria do mudo e, pricipalmete, do mercado sem as facilidades que a tecologia proporcioa? Aliás, o termo tecologia está relacioado às técicas, cohecimetos, métodos, materiais, ferrametas e processos usados para resolver problemas ou facilitar a solução deles. E, com o costate crescimeto da sistematização de processos, qual o futuro do setor em termos de WMS Warehouse Maagemet System ou Sistema de Gereciameto de Armazés, TMS Trasportatio Maagemet System ou Sistema de Gereciameto de Trasporte, RFID Radio Frequecy Idetificatio ou Idetificação por Radiofreqüêcia, SOA Serviceorieted Architeture ou Arquitetura Baseada em Serviços e outras tecologias? O que se espera delas? É o que algus represetates do segmeto aalisam a seguir. Elbso M. Quadros, líder de egócios da Atech (Foe: ), acredita que iovação, adaptabilidade e velocidade são três das pricipais características esperadas do setor. Para ele, as empresas de tecologia precisam ser capazes de trazer para o mercado soluções tecológicas iteligetes, adaptáveis aos processos de egócios e com ciclos cada vez meores de implatação e de retoro sobre o ivestimeto. Quadros, da Atech: iovação, adaptabilidade e velocidade são três das pricipais características esperadas do setor Klei, da Cigam: a otimização da logística é o pricipal fator diferecial das grades cadeias e deve ser seguido por quem quiser crescer Padrões de priorização de processos e suporte à tomada de decisão como Six Sigma, Lea Maufacturig (Maufatura Exuta, que também pode ser extrapolado para Logística Exuta), COBIT - Cotrol Objectives for Iformatio ad related Techology (desevolvido para a área de TI) etre outros, deverão ser cada vez mais utilizados para assegurar o sucesso os projetos de iformatização de Supply Chai e logística, apota. Segudo ele, estes padrões reforçam o fato de que ão se deve simplesmete implatar softwares e outras tecologias os processos existetes. Ates é preciso avaliar se os processos fazem setido ou precisam ser atualizados, combiados ou mesmo elimiados para etão defiir como a tecologia terá codições efetivas de melhorá-los, diz. Na opiião de Robiso Oscar Klei, diretor comercial da Rede Cigam (Foe: ), os grades egócios do mercado atual são basicamete exceletes cases de logística. A otimização da logística é o pricipal fator diferecial das grades cadeias e deve ser seguido por quem quiser crescer. E este mercado é fudametal a velocidade com que as soluções são suportadas, sedo imprescidível ivestimetos em qualidade e tecologia, declara. De acordo com Alexadre Russo, coordeador da Iovatech (Foe: ), a sistematização de processos é vital para a adoção de uma tecologia, pois, segudo ele, aida vive-se o dilema: adaptar uma solução x alterar o processo. Russo cosidera que o custo de ambos durate a implatação de um projeto é muito alto. Para o coordeador, tal sistematização é uma questão de cultura, que vem sedo suprida em experiêcias de empresas multiacioais e esforços idividuais de orgaização acioais comprometidas com melhores práticas em seus ramos. Veremos em algus aos essa trasformação atural e ecessária o mercado brasileiro. Cabe a ós, forecedores de tecologia, apoiarmos tais ações com soluções flexíveis, cofiáveis e com retoro de ivestimeto cada vez mais atraetes, assiala. Rodey Atoio Repullo, diretor geral da Magic Software Brasil (Foe: ), explica, por sua vez, que o aumeto de volume de trasações traz uma ecessidade de maior cotrole e otimização dos processos de logística. Por isso, acrescetam Alexadre Bergamii, diretor técico, e Milto Nagamie, diretor comercial, ambos da Store Automação (Foe: ), que a tedêcia é de grade demada por sistemas iformatizados, pois, para eles, o empresário tem se coscietizado de que ão basta ter competêcia o seu core busiess, tem que possuir também um eficiete sistema de gestão da iformação para tomada de decisão. A expasão de seus egócios e oportuidades, tato a exportação de produtos e serviços quato a melhoria dos caais de distribuição, para ateder ao mercado itero, são os idicadores de que há muita oportuidade, bem como muito que fazer para ateder à demada reprimida, tato em software como tecologia, diz o diretor técico. Diate deste ceário, ele acredita que a tedêcia é que as empresas de Tecologia da Iformação desevolvam soluções de todos os tipos, cada uma procurado atigir um icho de mercado. No etato, alerta sobre a desigualdade etre as empresas que estão dispostas a ivestir a aquisição de software e evetualmete o desevolvimeto da própria solução com recursos iteros. De acordo com os diretores da Store, se a solução for adquirida ou se desevolvida iteramete, a tedêcia é que os softwares sejam de baixo custo e teham fucioalidades de WEB. NECESSIDADES DO MERCADO E quato aos usuários, o que eles esperam dos produtos em termos de fucioalidade? Será que o mercado atual atige as ecessidades? Na opiião de Klei, da Cigam, o mercado é vasto e as ecessidades ifiitas, já que sempre que uma ecessidade é atedida, surge outra em um processo cotíuo de melhoria. Os usuários esperam que a tecologia melhore aida mais seus processos, dado agilidade e cofiabilidade, cosidera. Quadros, da Atech, por sua vez, diz que os usuários que estão ivestido ão apeas para automatizar algumas ecessidades imediatas, mas, sobretudo para evoluir tecologicamete, passam a exigir tecologias e sistemas de arquitetura modular, baseados em padrões de mercado e que permitam parametrização para ateder às regras de egócios da orgaização, bem como mecaismos de itegração com outros sistemas via EDI Electroic Data Iterchage ou Troca Eletrôica de Dados, XML Extesible Markup Laguage ou Liguagem Extesível de Formatação e Portais Web, etre outros. Já quato à fucioalidade em geral, Quadros ressalta a ecessidade de sistemas que permitam otimização diâmica das operações, em vez das tradicioais otimizações em batch, desviculadas dos processos. Além disso, os usuários cotam com produtos que permitam alto grau de visibilidade, moitorameto e rastreabilidade o-lie os processos de trasporte, estoque, armazeagem e movimetação de materiais, etre outros, eumera. Outro poto de destaque apotado por ele é a demada por modelos de precificação e comercialização de tecologias que sejam diâmicos e flexíveis. Em especial, é esperada a crescete adoção de modelos de egócios orietados à utilização de software como serviço (o demad), diz. Coforme opiam Bergamii e Nagamie, da Store Automação, os usuários esperam produtos que sejam abragetes, parametrizáveis, itegrados/ colaborativos, mais acessíveis em termos fiaceiros, de fácil operação e, pricipalmete, que atedam às ecessidades específicas operacioais próprias que, o caso de operador logístico da cadeia de frio, são cotroles de etrada e saída da carga o arma-