Eficiência no transporte de longo curso. O MAN TGX.

Transcrição

1 Eficiêcia o trasporte de logo curso. O MAN TGX.

2 INTERESSADO NA DINÂMICA. Algum do equipameto apresetado esta brochura ão é forecido de série.

3 A EFICIÊNCIA É FASCINANTE.

4 O percurso mais belo do mudo estede-se à sua frete. A eficiêcia é um forte icetivo.se procura o sucesso o trasporte iteracioal de logo curso, é ecessário acelerar para aumetar o seu desempeho e pôr um travão os custos. É aqui que o MAN TGX etra, estabelecedo o poto de referêcia para o mais elevado ível de eficiêcia eergética, fiabilidade e retabilidade, até os veículos Euro 6. Com a sua tecologia testada de motor e escape, apreseta os melhores valores possíveis em termos de cosumo de combustível. Reduz o cosumo de AdBlue, permite elevada carga útil e impressioa com a perfeita compatibilidade da carroçaria. Melhor aida, dá gosto ver a ova eficiêcia: o seu desig diâmico vai fazer sesação as autoestradas europeias. Fique traquilo, o MAN TGX irá com cofiaça ajudá-lo a obter o lucro pretedido. Tudo isto combiado com os serviços perfeitamete coordeados são o camiho certo para o sucesso. De que está à espera? 24 págias de vatages. 6. Itrodução Itrodução. 7

5 VIAJAR COM PAIXÃO.

6 Novo Rádio/CD MMT avaçado com sistema de avegação Perfeição. Num relace. É o codutor que aumeta a eficiêcia. O seu desempeho atrás do volate é crucial para um trasporte fiável e um estilo de codução seguro e ecoómico. É portato essecial que o local de trabalho esteja coveietemete equipado para tal. Ligação USB/AUX Cotrolo automático de climatização e aquecimeto idepedete Aquecimeto de água auxiliar Permite que o seu olhar vagueie e logo irá costatar que tudo aqui está o sítio certo. Os visores estão dispostos de modo claro, os cotrolos estão colocados de forma lógica e de fácil alcace. A altura e icliação do volate multifuções podem ser ajustadas de forma cotíua. Desde o ovo MAN Media Truck (MMT) avaçado com sistema de avegação opcioal, o caal de iformações de tráfego (Traffic Message Chael - TMC) e um amplo visor a cores, até aos diversos espaços práticos de arrumação, cada detalhe é um exemplo de perfeição ergoómica. Outro poto importate é o paiel de istrumetos cetral com visor LCD que trasmite iformações actuais importates ao codutor. A fácil avegação o meu tora possível o acesso rápido e simples às diferetes codições de operação do veículo e às diferetes iformações de serviço, utilizado o volate multifuções. Eficiêcia o local de trabalho: Cockpit ergoómico com istrumetos ati-reflexo Volate multifuções ajustável Paiel de istrumetos cetral com visor LCD e avegação por meu ituitivo Visor de carga sobre o eixo opcioal para moitorização da carga útil em cojuto com os eixos com suspesão peumática Preparação para kit mãos-livres para telemóveis Materiais topo de gama de qualidade superior Achtug: Ausschitt so verschiebe, dass Liege icht sichtbar ist 10. Cabie Cabie. 11

7 Bacos ergoómicos. A forma como se seta ifluecia a sua codução. Para os codutores que fazem quilómetros ou mais todos os aos, a ergoomia exemplar dos bacos é um factor importate para o bem estar-geral e desempeho. Após um logo e árduo dia, os codutores ão devem setir tesão as suas costas. É por esta razão que o ovo MAN TGX iclui bacos com apoio de cabeça e citos de seguraça de três potos, que o codutor pode ajustar idividualmete, desigadamete através do ajuste peumático da altura e da regulação do amortecedor vertical. Sejam os bacos com aquecimeto, apoio lombar peumático ou cotoros laterais e apoio de braço, as suas opções são quase ilimitadas. O baco climatizado é o derradeiro luxo, que lhe proporcioa uma agradável sesação de calor ou frio em qualquer altura. Quato ao cotrolo de climatização, o sistema de ar codicioado com cotrolo automático de temperatura ficará ecarregue do assuto. Aquecedores de ar a diesel, aquecedores de água auxiliares e aquecedores de parque são dispoibilizados a pedido. "Precisamos de veículos fiáveis em logas distâcias. Estamos felizes por ter escolhido os camiões MAN de acordo com a directiva Euro 6." Gregor Athes, Membro do Coselho de Admiistração Vecedor Speditio GmbH & Co. KG Sete-se: Bacos com desig ergoómico com opções de ajuste idividual Bacos cofortáveis e climatizados com vetilação activa Bacos com coberturas de elevada qualidade em veludo ou pele Cotrolo automático de climatização para uma temperatura iterior perfeita Aquecedores auxiliares a pedido 12. Cabie Cabie. 13

8 Depois de um dia árduo, uma boa oite de soo. Excelete liberdade de movimetos, grade espaço de arrumação e uma atmosfera agradável - o MAN TGX foi cocebido para proporcioar máximo coforto para morar e dormir. Não importa quato aida tem de coduzir. Está o camiho certo. Arrumos de grade volume por cima do pára-brisas as cabies XXL e XLX Tem de estar bem acordado para executar o exigete trabalho de estar atrás do volate. Por isso, é aida mais importate que durma bem. As camas de elevada qualidade com estrutura de apoio com ripas e um colchão de espuma de poliuretao multizoas, proporcioam-lhe um ível de coforto semelhate ao de casa. Como alterativa à seguda cama, a uidade de armazeameto multifucioal faculta cerca de 200 litros de espaço de arrumação para roupa e malas. Quado o veículo está estacioado, o segudo codutor pode utilizá-la para descasar. Caso cotrário, tudo fica bem arrumado. os armários grades por cima do para-brisas das cabies XXL e XLX oferecem um amplo espaço para bagagem e outros equipametos. A cosola cetral forece iúmeras possibilidades de arrumação. Para equipameto pessoal existe um grade compartimeto de bagagem e uma caixa de arrumação acessível do exterior. Suporte de garrafas as portas do codutor e do passageiro Estar cofortável ão é um luxo: Camas cofortáveis com estrutura de suporte com ripas e colchão de espuma de poliuretao multizoas Uidade de armazeameto multifucioal, que também pode ser utilizada para descaso Compartimeto de bagagem amplo e ilumiado Grade caixa de arrumação, acessível pelo exterior Grade caixa frigorífica ou isotérmica, com uma prática mesa rebatível opcioal Gavetas a cosola cetral 14. Cabie Cabie. 15

9 CONDUZIR. CONDUZIR. POUPAR.

10 Alta velocidade. Baixo cosumo. Iterruptor rotativo MAN TipMatic 2 Fleet Visor com cosumo de combustível O trasporte de logo curso está itimamete relacioado com resistêcia, e ão apeas em termos de combustível. Percorrer muitos quilómetros e ão cosumir excessivamete combustível, uma vez que os custos do combustível represetam cerca de 30 % do custo total de propriedade. Com os motores MAN, pode percorrer mais quilómetros por cada litro de combustível, por isso ajudamo-lo a poupar diheiro. Pelo seu desempeho otável e comportameto diâmico, pode cofiar o ovo MAN TGX. Assim que rodar a chave a igição, setirá a potêcia superior do motor que torará a sua viagem eficiete. Os motores a diesel commo rail com recirculação dos gases de escape refrigerados têm uma quilometragem máxima de 1,5 milhões de quilómetros e itervalos de mauteção de a quilómetros*. Quer opte pelo motor de 6 cilidros com 256 kw (360 CV) a 353 kw (480 CV), está a optar por um icomparável baixo cosumo de combustível. E para o TGX pode também escolher os ovos motores D38 com 382 kw (520 CV) e 412 kw (560 CV). A eficiêcia aumeta sigificativamete com estes motores e com a MAN TipMatic 2 Fleet, que pode fucioar automática ou maualmete. Reduz o cosumo de combustível e alivia a carga a trasmissão. Adicioalmete, com a MAN TipMatic 2 Fleet existe uma cosiderável vatagem de peso, quado comparado com trasmissões semelhates. * depededo do tipo de óleo de motor Vatages que compesam Sem aumeto de combustível 50% meos de cosumo de AdBlue comparado com a orma Euro 5 Sem custos adicioais de mauteção ou reparação A eficiêcia é um forte icetivo: Motores commo rail de elevado biário e extremamete ecoómicos Turbocompressão de dois estágios de elevada durabilidade para um fucioameto mais silecioso do motor e uma resposta mais rápida Recirculação extera dos gases de escape refrigerados MAN TipMatic 2 Profi para um fucioameto totalmete automático ou maual MAN TipMatic 2 Fleet MAN EasyStart para seguraça os arraques em piso icliado TGX EfficietLie com equipameto TeleMatics de série 18. Tecologia eficiete Tecologia eficiete. 19

11 Compatibilidade de carroçaria. Estrutura perfeitamete orgaizada, elevada carga útil, elevada compatibilidade da carroçaria, comportameto superior: pode cotar com estas características o ovo MAN TGX e arracar. O trasporte de logo curso é multifacetado. O mesmo se aplica ao MAN TGX. É forecido com tractor semi-reboque 4x2, 6x2 ou 6x4, com diferetes distâcias etre eixos, cargas sobre o eixo diateiro variáveis e diversas alturas de prato de egate para semi-reboques Euro e semi-reboques de grade capacidade. Em alterativa, pode escolher o TGX em chassi 4x2 ou 6x2, com eixo de avaço ou de arraste. A estrutura estável, rígida e resistete à torção, sem partes salietes, garate uma excelete compatibilidade de carroçaria. A suspesão peumática itegral proporcioa máximo coforto de codução e máxima seguraça a codução. O cotrolo electróico de suspesão peumática, ECAS, permite baixar o TGX 90 mm ou elevá-lo 190 mm. A fução de memória permite memorizar duas alturas e pode utilizá-la facilmete com a pota do seu dedo. Uma estrutura robusta, uma base sólida: Compatibilidade de carroçaria, costrução estável da estrutura Modelo de abertura com espaço estreito para futuras ligações ou coversões Variates de suspesão, icluido suspesão de molas para o 6x4 e suspesão de molas-ar e peumática itegral Cotrolo de suspesão peumática ECAS para um ível de codução costate Sistema mola-amortecedor peumático, LDS, para uma impressioate estabilidade de codução, mesmo o caso de elevado cetro de gravidade Ligações laterais de reboque 20. Tecologia eficiete Tecologia eficiete. 21

12 Ajo da guarda? Já a bordo. Mais seguraça, meos acidetes, elevada eficiêcia: complemetarmete aos aspectos ecoómicos, a melhor protecção possível do codutor e dos outros automobilistas é uma preocupação cetral. Na MAN, combiamos de forma eficiete iovação com resposabilidade. Temos de fazer tudo o que está ao osso alcace para miimizar o risco de acidetes, razão pela qual o ovo MAN TGX oferece uma estrutura segura com tecologias iovadoras. Por exemplo, os espelhos e faróis foram cocebidos para proporcioar a melhor visão possível em qualquer situação. Para curtas distâcias de travagem existe o MAN BrakeMatic com sistema electróico de travagem (EBS), que iclui sistema de assistêcia à travagem. O sistema de assistêcia à travagem de emergêcia (EBA) avisa o codutor de imediato quado há risco de colisão, dado-lhe assim um valioso tempo para reagir. Em casos de emergêcia, iicia autoomamete uma travagem. O sial de travagem de emergêcia (ESS) idica a travagem de emergêcia a outros utilizadores da estrada, através de um idicador lumioso que pisca. Assim que o veículo estiver imobilizado, as luzes de aviso de perigo são automaticamete ligadas, para preveir colisões a traseira do veículo. Um poto a destacar em particular é a gestão de travagem cotíua com fução de cotrolo de velocidade máxima. A iteligete assistêcia electróica a codução e os sistemas de seguraça garatem a seguraça do MAN TGX em viagem. O Programa Electróico de Estabilidade (ESP) de série, o sistema de mauteção a faixa de rodagem (LGS), o cotrolo adaptativo de velocidade de cruzeiro (ACC) e o cotrolo cotíuo de amortecimeto (CDC) apoiam o codutor as situações diárias exigetes e são eficazes a preveção de acidetes. Luzes de curva para melhor visibilidade Seguraça em primeiro lugar: Cocepção de espelhos para máxima visibilidade, particamete sem âgulo morto Faróis de xéo para uma clara e completa ilumiação de estrada Luzes de curva estáticas para uma melhor visão as curvas Gestão de travagem MAN BrakeMatic para maior seguraça e eficiêcia de custos Sistemas de assistêcia e de seguraça iovadores para apoio ao codutor Pacotes de seguraça com preço atractivo, icluido sistema de mauteção a faixa de rodagem (LGS) e cotrolo adaptativo de velocidade de cruzeiro (ACC) 22. Tecologia eficiete Tecologia eficiete. 23

13 A cuidar do ambiete. A MAN leva à estrada o máximo de protecção ambietal, sem cosumos extra. Com tecologias que cumprem os exigetes limites para redução do cosumo de combustível e de emissões de CO 2. Para alcaçar os valores extremamete baixos do Euro 6, os cohecimetos técicos têm de estar a um ível especializado. A MAN tem implemetado com êxito tecologias chave, ao logo de vários aos, como a ijecção commo rail, recirculação dos gases de escape (EGR), redução catalítica selectiva (SCR) e filtros de partículas de motores diesel (DPF/CRT). Estas sofisticadas tecologias foram combiadas para o Euro 6 e coordeadas etre si de forma ideal. O resultado: os motores MAN Euro 6 elevam a fasquia em termos de cosumo de combustível e, mais aida, em termos de redução do cosumo de AdBlue. A MAN combia ecologia e ecoomia de forma excepcioal. Um exemplo perfeito disto é o ovo TGX EfficietLie que, através de um programa abragete de poupaça de combustível, dimiui aida mais os custos com combustível e reduz as emissões de CO 2, o que lhe dá uma vatagem competitiva crucial, mesmo os motores Euro 6. Máquia limpa: Sistema de escape eficiete com tecologias chave testadas Sem cosumo adicioal de combustível Cosumo de AdBlue reduzido Maior seguraça de fucioameto e fiabilidade TGX EfficietLie 2 o campeão da poupaça de combustível da sua classe 24. Tecologia eficiete Tecologia eficiete. 25

14 PARCERIA PARA A EFICIÊNCIA.

15 Bem-vido. Faça uma boa viagem. Quado visita uma oficia da MAN, ormalmete passam apeas algumas horas etre o mometo em que etra e sai da oficia. No etato, a ossa gama de serviços oferecemos mais do que apeas um serviço qualificado: forecemos todos os cuidados ao seu camião MAN. MAN Solutios Divisão Oferta Desempeho Comfort Cotrato de mauteção ComfortPlus Cotrato de mauteção com extesão de garatia do sistema de trasmissão ComfortSuper Cotrato de mauteção e reparação Os serviços MAN eglobam tudo o que é ecessário para garatir que os seus veículos ão efretam problemas a estrada e que a sua carga chega ao destio em seguraça. Com os cotratos de serviços da MAN, MAN Card, MAN Mobile24 ou MAN Service Complete*, fará a escolha acertada o que diz respeito a mobilidade ao optar por ós. A MAN Support apreseta propostas persoalizadas para optimizar a utilização do veículo, para obter uma maior retabilidade e eficiêcia de trasporte. Quer seja pela MAN TeleMatics, ou pela formação de codução MAN ProfiDrive, ou por outros módulos de formação, ficará surpreedido com o que podemos fazer por si. Os ossos serviços itegrais icluem todos os aspectos relativos à eficiêcia. O serviço MAN Fiace ajuda-o a mater-se fiaceiramete flexível, e permite que reaja rapidamete e que alcace sucesso adicioal com as ofertas de aluguer de camiões e reboques. TeleMatics * ProfiDrive Fiacig Leasig Isurace FullService MAN ServiceCare Serviços adicioais MAN Mobile24 Service Complete* Localização e gestão de frota Formação de codutores Aquisição de propriedade através de soluções fiaceiras flexíveis Modelos de arredameto amigos do orçameto Soluções de seguro para veículos comerciais Pacote de mobilidade que iclui o MAN Service e/ou o MAN Support Gestão de mauteção pró-activa Serviço de atedimeto 24h por dia, em toda a Europa O serviço completo para camiões, icluido semi-reboques, reboques e carroçarias Maior fiabilidade de orçameto - garatida: 3 aos de garatia da trasmissão ou por uma quilometragem de quilómetros para o MAN TGX/TGS 4x2 e 6x2 Extesão adicioal da garatia até 15% mais barato quado assiar um cotrato de mauteção com a MAN Veículos TopUsed Vasta selecção de veículos usados de topo, icluido todos os modelos e tipos (camiões, autocarros, autocarros de logo curso, reboques, semi-reboques e veículos tractor completos) Portfólio de serviço iclui garatia e fiaciameto de veículos usados Promessas do serviço: qualidade de topo, cosultoria de topo, selecção de topo, fiaciameto de topo, serviço com selo de qualidade de topo: Verificado - Certificado - Fiável Localizador de veículos em Cotacte o seu parceiro MAN para obter mais detalhes. * Não dispoível em todos os países europeus. 28. Serviços Serviços. 29

16 Liberdade de escolha. Cabie XL Cabie XLX Cabie XXL Motores Euro 6 Tipo Cilidrada D2066 R l A cabie certa para cada operação - sempre com 256 kw (360 CV), 1,800 Nm o mais elevado ível de coforto e ergoomia. D2676* R l 294 kw (400 CV), 1,900 Nm As cabies MAN são projectadas para uma codução sem esforço e cocetrada, e para uma recuperação traquila. E claro, para garatir seguraça. Todas as cabies cumprem os requisitos de seguraça, em coformidade com a directiva ECE-R29, e oferecem óptima protecção aos seus ocupates. Deixe os seus requisitos decidirem. 324 kw (440 CV), 2,100 Nm 353 kw (480 CV), 2,300 Nm D3876 R l 382 kw (520 CV), 2,500 Nm 412 kw (560 CV), 2,700 Nm (700) 790 (700) 2200 (2125) 2200 (2125) (700) 790 (700) 2200 (2125) 2200 (2125) * Com Top Torque aumeto do biário em 200Nm a 11ª e 12ª mudaças Se pretede obter mais iformações, teremos todo o prazer em eviar-lhe, a pedido, mais brochuras de produtos e sectores relativamete às soluções de trasporte MAN Dados/Factos Dados/Factos. 31

17 MAN Truck & Bus Portugal, Soc. Uip. Lda Edifício MAN Truck & Bus Portugal, 2º adar Quita das Cotovias Alverca do Ribatejo Impresso em Portugal. Textos e ilustrações ão viculativos. Reservamo-os o direito de efectuar alterações por motivos de progresso técico. MAN Truck & Bus Membro do Grupo MAN