A Scania promove soluções para clientes no IAA 2012:

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1 PRESS info P12901PT / Per-Erik Nordström 4 de setembro de 2012 A Scania promove soluções para clientes no IAA 2012: es Euro 6, de 9 e 13 litros, para camiões e autocarros Novos motores Euro 6, a gás, de alto rendimento Tecnologias líder de apoio na condução Especificações para combustíveis optimizados Controlo do consumo de combustível, coaching personalizado do motorista Primeira exposição de camiões Off-road da Scania As aplicações Scania facilitam a gestão da frota 9 camiões e 2 autocarros em exposição As soluções Scania para os clientes começam no equipamento. No IAA estão expostos exemplares da nova e versátil gama de motores Euro 6 da Scania, com potências que vão desde os 250 aos 480 CV. Os quatro motores Euro 6 de 9 litros, diesel, apresentam a tecnologia EGR/SCR (250 e 280 CV) ou apenas a tecnologia SCR (320 e 360 CV). Os motores de 13 litros, de 440 e 480 CV, estão equipados com uma combinação EGR/SCR. Dois novos motores Euro 6, a gás, abrem caminho a novas aplicações com taxas de binário elevadas e uma performance semelhante ao diesel. Scania Corporate Relations Telephone SE Södertälje Fax Sweden

2 2 (9) Os motores em linha da Scania, para camiões, são também utilizados nos autocarros de transportes urbanos e nos autocarros de turismo Scania incluindo as opções de combustíveis alternativos como o biogás, o gás natural e o etanol, e a nova gama Euro 6. A montagem é longitudinal ou transversal, sendo que esta última é utilizada nos autocarros urbanos Scania Citywide, de piso rebaixado. No stand encontra-se também um Scania OmniExpress 3.20 Euro 6, específico para o mercado alemão. No exterior, estão expostos dois autocarros: um Scania Touring e um Scania OmniExpress O consumo de combustível é a principal preocupação para muitos operadores, nos dias de hoje. As medidas de optimização do combustível estão portanto em destaque no stand, para além de exemplos de soluções de transporte em muitas aplicações. Tanto os motoristas como os operadores beneficiam de uma vasta gama de sistemas de apoio, desenvolvidos pela Scania e complementados pelo primeiro aplicação da Scania para smartphones e PC tablet. Os camiões Off-road da Scania, lançados em 2011, estão pela primeira vez exibidos numa exposição internacional, representados por um camião basculante, que faz parte da oferta de aluguer da Scania na Alemanha. Os novos camiões Off-road estão adaptados às necessidades, de modo a fazerem face às mais duras condições de trabalho na indústria. O novo design da cabina distingue-se dos restantes pela sua incrível funcionalidade, dado que incorpora soluções robustas, que protegem os componentes mais vulneráveis, reduzindo os custos de reparação e evitando os tempos de paragem não operativos. Acrescem muitas outras características inovadoras, como por exemplo, uma maior mobilidade, a caixa de velocidades adaptada a uma condução construtiva, e uma nova versão do, que contribui para uma potência extra a baixas velocidades.

3 3 (9) A Scania introduziu um novo sistema audio, com navegação opcional, ligação telefónica Bluetooth, AUX, USB e tomada para cartão de memória. O Ecolution by Scania é a solução óptima para maximizar a economia de combustível e reduzir as de CO 2, potenciando um aumento da economia de combustível entre 10 e 15%. Para outro material e imagens, visite a sala de imprensa da IAA em Para mais informações, contacte: - Per-Erik Nordström, Product Affairs, Tel , per-erik.nordstrom@scania.com CAMIÕES SCANIA NO INTERIOR DO STAND Scania R 730 4x2 Tractor topo de gama Excepcional performance V8 730 CV, 3500 Nm, Euro 5/EEV 1500 litros de combustível Prestigioso estilo V8 Fantástico equipamento na cabina Grupo propulsor altamente eficiente Eixo traseiro Tractor Scania R 730 4x2 Scania Série R Topline, CR19T Scania, de 16,4 litros, V8 730 CV (537 kw) a 1900 r/min 3500 Nm a r/min Conforme Euro 5 e EEV Tecnologia Scania SCR Caixa de 12+2 velocidades, com secção planetária e splitter Scania Opticruise totalmente kg, suspensão pneumática de 4 foles

4 4 (9) Scania R 560 6x4 Pequeno camião V8 para transporte de madeira, com grua auxiliar Adaptado ao transporte de madeira V8, potente e flexível 560 CV, 2700 Nm, Euro 5 Caixa de velocidades Potente Retarder Scania de 4100Nm Chassis de baixo peso Cabina com cama espaçosa da Série R Eixos traseiros Carroçaria Scania R 560 6x4 Cabina com cama Scania, da Série R, CP19N Scania V8 de 15,6 litros 560 CV (412 kw) a 1900 r/min 2700 Nm a r/min Injecção de combustível Scania PDE Conforme Euro 5 Tecnologia Scania SCR Caixa de 12+2 velocidades, com secção planetária e splitter Scania Opticruise com pedal da embraiagem Novo de 4100 Nm Bogie para kg, suspensão pneumática De design reforçado para o transporte de madeira, da DOLL Fahrzeugbau AG Scania R 480 de dupla direcção 6x2 Tractor Euro 6 de alta-performance Euro 6 de alta-performance 480 CV, 2500 Nm Grupo propulsor de alta eficiência Unidade de silenciador compacta Generoso equipamento de cabina Tractor Scania R 480 de dupla direcção 6x2/4 Scania Topline, Série R, CR19T Scania, de 12,7 litros, seis cilindros em linha 480 CV (353 kw) a 1900 r/min 2500 Nm a r/min Conforme Euro 6 Tecnologia Scania EGR e SCR Caixa de 12+2 velocidades, com secção planetária e splitter Opticruise Scania totalmente automático Eixo traseiro kg, suspensão pneumática de 2 foles Scania G 440 4x2 Tractor Euro 6 versátil Euto 6 de binário elevado 440 CV, 2300 Nm Especificação de optimização do consumo de combustível Ecolution by Scania Unidade de silenciador compacta Cabina Highline, versátil, da Série G

5 5 (9) Eixo traseiro Tractor Scania G 440 4x2 Scania Série G Highline, CG19H Scania, de 12,7 litros, seis cilindros em linha 440 CV (324 kw) a 1900 r/min 2300 Nm a r/min Conforme Euro 6 Tecnologia Scania EGR e SCR Caixa de 12+2 velocidades, com secção planetária e splitter Opticruise Scania totalmente automático kg, suspensão pneumática de 2 foles Scania G 440 Off-road 8x4 Veículo de aluguer com caixa Meiller, basculante por 3 lados Camião basculante Scania, Off-road, de aluguer Chassis robusto, com eixo de reboque de alta capacidade, à frente EGR, de binário elevado, conforme Euro CV, 2300 Nm Caixa de velocidades Baixo peso, elevada capacidade de carga Bogie leve para redução do cubo Potência de arranque comandada pelo motor Distinto estilo Off-road Cabina diária, versátil, da Série G Eixos traseiros Carroçaria Scania G 440 8x4 rígido Scania CG16, da Série G, diária Scania, de 12,7 litros, seis cilindros em linha 440 CV (324 kw) a 1900 r/min 2300 Nm a r/min Conforme Euro 5 Tecnologia Scania EGR Caixa de 12+2 velocidades, com secção planetária e splitter Scania Opticruise, com pedal de embraiagem Bogie para kg, suspensão parabólica, redução do cubo Meiller, de 13 m³, basculante por 3 lados Scania R 440 6x2 direcção traseira com caixa móvel Camião de logo curso com caixa móvel fornecida de fábrica Especificação de optimização do consumo de combustível Ecolution by Scania SCR, de binário elevado, conforme Euro CV, 2300 Nm Baixo peso do chassis Cabina diária espaçosa, da Série S Novos faróis H7

6 6 (9) Scania R 440 6x2*4 Scania, da Série R, diária, CR16 Scania, de 12,7 litros, seis cilindros em linha 440 CV (324 kw) a 1900 r/min 2300 Nm a r/min Injecção de combustível Scania PDE Conforme EEV Tecnologia Scania SCR Caixa de 12+2 velocidades, com secção planetária e splitter Scania Opticruise totalmente Eixos traseiros Bogie de kg, suspensão pneumática Carroçaria Fornecida de fábrica pela Scania Scania P 340 4x2 Tractor com motor Euro 6, a gás, para transporte regional Potente motor Euro 6, a gás, com excepcional performance 340 CV, 1600 Nm Para operação local ou regional Podem especificar-se para massas máximas de conjunto até 40 toneladas Duplo depósito de combustível: CNG/biogás e gás natural liquefeito (GNL) Gama de operação longa (até 1100 km com GNL) Cabina diária compacta, da Série P, de fácil acesso Eixo traseiro Tractor Scania P 340 4x2 Cabina diária Scania, da Série P, CP16 Scania, de 9,3 litros, de cinco cilindros em linha 340 CV (250 kw) a 1900 r/min (280 CV opcional) 1,600 Nm at 1,100-1,400 r/min Injecção de gás, multiponto Conforme Euro 6 Tecnologia Scania EGR, sistema de limpeza catalítica de 3 vias Allison,, de 6 velocidades Retarder integrado kg, suspensão pneumática de 2 molas Chassis Scania P 320 6x2, com direcção traseira, de piso rebaixado, para recolha de lixo Chassis de três eixos, altamente manobrável Cabina espaçosa, de quatro lugares, da Série P, com piso rebaixado, para facilitar a entrada e saída EGR Euro 5, flexível 320 CV, 1600 Nm

7 7 (9) Scania P 320 6x2*4 Cabina Scania da Série P de piso rebaixado, CP19E, com tecto alto Scania, de 9,3 litros, cinco cilindros em linha 320 CV (235 kw) a 1900 r/min 1600 Nm a r/min Conforme Euro 5 e EEV Tecnologia Scania EGR Allison,, de 6 velocidades Eixos traseiros Bogie para kg, suspensão pneumática Scania P 280 4x2 Euro 6 Camião de distribuição com temperatura controlada Carroçaria em caixa, de temperatura controlada suave e potente Euro 6, de 9 litros 280 CV, 1400 Nm Unidade de silenciador compacta Cabina diária compacta, da Série P, com acesso fácil Eixos traseiros Carroçaria Scania P 280 4x2 Cabina diária, Scania, da Série P, CP16 Scania, de 9,3 litros, cinco cilindros em linha 280 CV (206 kw) a 1900 r/min 1400 Nm a r/min Conforme Euro 6 Tecnologia Scania EGR e SCR Caixa de 8 velocidades, com secção planetária Scania Opticruise totalmente kg, suspensão pneumática de 2 molas Corpo da caixa com isolamento Rohr, com unidade de refrigeração Frigoblock; capacidade para 18 Europaletes ou 30 contentores rolantes

8 8 (9) AUTOCARROS SCANIA NO INTERIOR DO STAND Scania Citywide LE Novo autocarro de piso rebaixado com capacidade máxima de lugares sentados Novo e elegante autocarro urbano, de piso rebaixado Versão de 2 eixos: 12,0 m de comprimento, 3,2 m de altura 39+4 lugares sentados para passageiros Configuração das portas Lugares sentados voltados para frente em todo o autocarro Disposição dos bancos, capacidade em passageiros e esquema de cores no interior segundo os requisitiso do cliente Cabina do motorista segundo a ergonomia Scania Painel de instrumentos ajustável segundo a norma alemã VDV Interior durável, com esquemas cromáticos agradáveis Estrutura da carroçaria e painéis de alumínio resistente, claro e inoxidável EEV longitudinal, de 320 CV, 1600 Nm, 9,3 litros ZF Ecolife, de 5 ou 6 velocidades, com retarder integrado SisteSistema Scania Fleet Management para controlo do desempenho das frotas e do impacto ambiental Em opção, também disponível: Biodiesel, bioetanol e CNG/biogás 3 eixos ou articulado Euro 6 e Euro 5 Até 360 CV e 1700 Nm Scania OmniExpress 3.20 Euro 6 Versátil autocarro de turismo da Classe II Autocarro de turismo, de piso médio, para serviço regular ou ocasional Versão de 2 eixos, comprimento 12,4 m, altura 3,20 m Altura do piso 860 mm (Norma alemã) 49 lugares sentados Configuração das portas ,75 m³ de capacidade de bagagem Cabina do motorista segundo a ergonomia Scania Euro 6, longitudinal, de 280 CV a 1400 Nm, de 9,3 litros Caixa Scania Opticruise, de 8 velocidades, com Sistema Scania Fleet Management para controlo da performance das frotas e do impacto sobre o ambiente Disponível em opção: Biodiesel e bioetanol 2 ou 3 eixos em 12 comprimentos, desde 11 até 14,9 m Até 71 passageiros nos maiores, de 3 eixos Alturas 3,4 e 3,6 m EEV e Euro 5 5 cilindros, 9 litros, até 360 CV 6 cilindros, 13 litros, até 480 CV ZF Ecolife, de 6 velocidades, com Retarder integrado

9 9 (9) AUTOCARROS SCANIA NO EXTERIOR DO STAND Scania OmniExpress 3.60 Versátil autocarro de turismo, de 2 eixos (em exposição mesmo à porta do stand da Scania) Autocarro de piso elevado Versão de 2 eixos, comprimento 11,0 m, altura 3,6 m lugares sentados Bancos ajustáveis lateralmente Configuração das portas ,1 m³ de capacidade de bagagem Cabina do motorista com ergonomia Scania Euro 5, longitudinal, de 400 CV 2, 100 Nm, 13 litros Caixa Scania Opticruise, de 8 velocidades, com Sistema Scania Fleet Management, para controlo da performance das frotas e do impacto sobre o ambiente Disponível, em opção: Biodiesel 3 eixos, com eixo morto de tracção hidráulica 12 comprimentos, desde 11 m até 14.9 m Até 71 passageiros sentados no maior autocarro de 3 eixos Alturas de 3,2 m e 3.4 m EEV e Euro 6 5 cilindros, 9 litros, até 360 CV 6 cilindros, 13 litros, até 480 CV Caixa, de 12 velocidades, Scania Opticruise, com ZF Ecolife, de 6 velocidades, com retarder integrado Scania Touring HD Autocarro de turismo, de 2 eixos, com estilo pioneiro (em exposição mesmo à porta do stand da Scania) Autocarro de piso elevado Versão de 2 eixos, comprimento de 12,1 m, altura de 3,8 m 49 lugares sentados Configuração das portas ,6 m³ de capacidade de bagagem Cabina do motorista com a ergonomia Scania Interior em vermelho, com bancos de couro cinza escuro Euro 5, longitudinal, de 440 CV, 2300 Nm, 13 litros Caixa de 8 velocidades Scania Opticruise, com Disponível, em opção: Biodiesel e bioetanol 13,7 m, 3 eixos, com eixo morto de tracção hidráulica Euro 3, Euro 4, EEV e Euro 6 5 cilindros, 9 litros, até 360 CV 6 cilindros, 13 litros, até 480 CV Caixa de 12 velocidades, Scania Opticruise, com Diversas opções de interior