Adaptação de Barcaças para o Transporte de Contêineres na Hidrovia Tietê-Paraná

Transcrição

1 5º SEMINÁRIO INTERNACIONAL EM LOGÍSTICA AGROINDUSTRIAL Adaptação de Barcaças para o Transporte de Contêineres na Hidrovia Tietê-Paraná André Luis Oliboni Rinaldi Fábio Rodrigo Dobner Nabas Sanches Isac Medeiros Rosa Dr. Paulo Cezar Rioli Duarte de Souza LOGISTICA / FATEC-JAHU LOGISTICA / FATEC-JAHU SISTEMAS DE NAVEGAÇÃO / FATEC-JAHU FATEC-SERTÃOZINHO

2 Objetivos -Análise da viabilidade técnica de adaptação - Disponibilização de novos serviços - Minimizar o custo do transporte na Hidrovia Hidrovia Fonte: Ministério dos Transportes

3 Principais Cidades Fonte: Cidade de São Paulo Acesso Rodo/Ferro/Hidro viário para o Portos de Santos Fonte: Cidade de Pederneiras

4 Principais Cargas Transportadas São Simão

5 Fonte: Governo do RS Pederneiras

6 1 Barcaça Tietê (1.100 ton.) 20 Vagões Hopper (55 ton. cada) = = 41 Caminhões (semireboques de 27 ton. cada). 1 Barcaça Tietê t 20 Vagões Hopper 41 Caminhões 1 Comboio Tietê ton. (formado por 4 barcaças de ton. cada) 80 vagões Hopper (55 ton. cada) = = 163 (semireboques de 27 ton. cada). 1 Comboio t 80 Vagões Hopper 163 Caminhões

7 Unitização ISO - International Organization for Standardization - Fenômeno mundial que cresce vertigiosamente - O Brasil ainda tem um longo caminho a trilhar Procedimento para otimizar o transbordo e transporte de cargas Tipos de Contêineres Fonte: Wikipédia

8 Tipos de Contêineres Contêiner Standard 20`

9 Características TEU / TFE - Twenty-feet Equivalent Unit Para Qualquer tipo de Carga Geral. Tipos de Comboios Fonte: AHRANA

10 Comboio Tipo Paraná - Paraguai Fonte: Ministério dos Transportes Comboio Tipo Rio Madeira Fonte: Ministério dos Transportes

11 Comboio Tipo Acima de Itaipu Fonte: Ministério dos Transportes Comboio Tipo Abaixo de Itaipu Fonte: Ministério dos Transportes

12 COMBOIO TIPO TIETÊ 22 m 137 m COMBOIO TIPO PARANÁ 16 m 200,50 m Comboio Tipo Tietê Fonte: ANTAQ

13 1 Comboio Tietê ton. (formado por 4 barcaças de ton. cada) COMBOIO TIPO TIETÊ 22 m 137 m Características da Via Altura das Pontes Largura das Eclusas Calado Comprimento da Eclusa = 7,00 metros = 12,00 metros = 2,50 metros = 137 metros

14 Adaptações Propostas Característica Atual Proposta Pontal 3,66 metros 6,60 metros Comprimento Total 59,44 metros 59,44 metros Boca (Largura) 10,67 metros 10,67 metros Calado Carregado 2,42 metros 2,50 metros Tonelada Transportada toneladas toneladas Adaptações Propostas

15 Adaptações Propostas Adaptações Propostas

16 Adaptações Propostas Adaptações Propostas

17 Adaptações Propostas Adaptações Propostas Condição 1 Embarcação Carregada de soja no porão e Conteineres vazios sobre as tampas Peso da Soja = 1361,26 ton. Peso dos Conteineres = 33,28 ton. Calado = 2,50 metros Altura acima da Linha D Água = 6,46 metros

18 Adaptações Propostas Condição 2 Embarcação com Conteineres cheios no porão. Peso dos Conteineres = 864 ton. Calado = 1,90 metros Altura acima da Linha D Água = 4,40 metros Adaptações Propostas Condição 3 Embarcação sem carga. Calado = 0,44 metros Altura acima da Linha D Água = 6,40 metros

19 Adaptações

20 Adaptações Adaptações

21 Adaptações Adaptações

22 Adaptações Adaptações

23 Adaptações Adaptações

24 Conclusão Para a concretização do projeto, é necessário investimentos em embarcações e estruturas portuárias. Nas barcaças estes investimentos são de baixo custo, frente ao benefício oferecido aos possíveis transportadores e usuários. Já com relação à infra estrutura portuária, deve-se realizar um estudo a parte para obtenção dos valores necessários para adequação e implantação desse possível novo serviço. Conclusão Sempre é preciso buscar novos meios de redução dos custos da cadeia produtiva. Devido às grandes dimensões territoriais do Brasil torna-se necessário um melhor aproveitamento do potencial hidroviário e sua integração com os demais modais de transporte. A utilização da capacidade ociosa existente no fluxo inverso da hidrovia possibilitará a redução do frete praticado de produtos oriundos do Centro Oeste do Brasil. Atendendo os interesses dos exportadores e tornando possível a inclusão de novos usuarios interessados na disponibilidade de mais uma opção de transporte para suas mercadorias.

25 MUITO OBRIGADO! FIM