Comitê dos Usuários dos Portos e Aeroportos do Estado de São Paulo

Transcrição

1 Comitê dos Usuários dos Portos e Aeroportos do Estado de São Paulo 27/03/2014 Renato Ferreira Barco DIRETOR PRESIDENTE

2 VISÃO GERAL PORTO DE SANTOS / BRASIL

3 ÁREA DE INFUÊNCIA PORTO DE SANTOS 75 67% 56% Milhões de pessoas Do PIB nacional Da balança comercial brasileira (valores) MT BA Chile Bolívia Paraguai MS GO SP PR SC MG RJ ES RS

4 PARTICIPAÇÃO DO PORTO DE SANTOS (Em Bilhões de R$) Balança Comercial BRASIL R$ 950,1 FOB Fonte: Aliceweb Portal Outros 74,2% 25,8% R$ 245,3

5 PRINCIPAIS MERCADORIAS MOVIMENTADAS PORTO DE SANTOS EXPORTAÇÃO ATRAVÉS DO PORTO DE SANTOS DO TOTAL BRASIL

6 PRINCIPAIS MERCADOS PORTO DE SANTOS PRINCIPAIS ROTAS

7 O FUTURO DO Porto de Santos

8 Previsão de movimentação de carga (Em milhões de toneladas) 229,7 168,3 180,8 80,3 Realizado 84,8 89,0 83,0 91,8 121,3 107,8 112,6 139,6 137, Pessimista Base Otimista Real

9 MOVIMENTAÇÃO DE CARGAS PORTO DE SANTOS (Em milhões de toneladas) 14,1% 50% ,9% Carga Geral Granel Sólido Granel Líquido Duplicado em 10 anos

10 MOVIMENTAÇÃO DE CARGAS POR SEGMENTO PORTO DE SANTOS (Em milhões de toneladas) Carga Geral Granel Sólido Granel Líquido Total Fonte: CODESP

11 PREVISÃO DE CRESCIMENTO CONTÊINERES - PREVISÃO (em milhares TEU) VEÍCULOS - PREVISÃO (em milhares Unid.) Capacidade Instalada Demanda Prevista VEÍCULOS - REALIZADO , , , ,5 Fonte: CODESP Fonte: The Louis Berger Group e Internave Engenharia

12 PREVISÃO DE CRESCIMENTO DE GRANÉIS SÓLIDOS Em mil toneladas) GRANEL MINERAL GRANEL VEGETAL REALIZADO Fonte: CODESP

13 CAPACIDADE DE MOVIMENTAÇÃO DIA DE AÇÚCAR E GRÃOS (Em milhares de toneladas) Capacidade Estática Expedição AÇÚCAR GRÃOS Fonte: CODESP

14 CAPACIDADE DE ARMAZENAMENTO X MOVIMENTAÇÃO (Em mil toneladas) Capacidade Estática Movimentação Média/Mês TOTAL GRANEL MINERAL GRANEL VEGETAL Fonte: CODESP

15 PREVISÃO DE CRESCIMENTO DE GRANÉIS SÓLIDOS Em mil toneladas) GRANEL MINERAL GRANEL VEGETAL Fonte: CODESP

16 3,6 2,7 2,4 2,3 1,4 2,3 3,4 4,5 3,7 5,5 10,0 11,0 8,4 9,8 11,2 13,0 14,3 14,3 16,9 16,2 MOVIMENTAÇÃO DE GRANÉIS SÓLIDOS POR PRODUTO (Em milhões de toneladas) Açúcar Soja Milho Adubos e Fertilizantes Soja Peletizada 2013* Fonte: CODESP

17 4,4 4,5 6,5 4,5 7,3 3,0 8,1 7,7 35,0 33,2 40,2 43,8 MOVIMENTAÇÃO DE GRANÉIS SÓLIDOS POR SEGMENTO (Em milhões de toneladas) Origem Vegetal Origem Mineral Indústria Química e Conexas 2013* * Projeção Fonte: CODESP

18 MODAIS PORTO DE SANTOS

19 nov/12 dez/12 jan/13 fev/13 mar/13 abr/13 mai/13 jun/13 jul/13 ago/13 set/13 out/13 MOVIMENTAÇÃO GERAL X CAMINHÕES (12 meses) Toneladas Unidades Movimentação abaixo dos meses de Jul/ago/set/out Carga (t) Caminhões (unid) Fonte: CODESP

20 jan/00 jan/00 jan/00 jan/00 jan/00 jan/00 jan/00 jan/00 jan/00 jan/00 jan/00 jan/00 MOVIMENTAÇÃO GRANEL DE ORIGEM VEGETAL X CAMINHÕES (12 meses) Toneladas Unidades Carga (t) Caminhões (unid) Período nov/12 dez/12 jan/13 fev/13 mar/13 abr/13 mai/13 jun/13 jul/13 ago/13 set/13 out/13 Caminhões (unid) Carga (t) Fonte: CODESP

21 jan/00 jan/00 jan/00 jan/00 jan/00 jan/00 jan/00 jan/00 jan/00 jan/00 jan/00 jan/00 MOVIMENTAÇÃO DE CONTÊINERES X CAMINHÕES (12 meses) Toneladas Unidades Carga (t) Caminhões (unid) Fonte: CODESP

22 AÇÕES PARA MINIMIZAR IMPACTOS LOGÍSTICOS DA SAFRA 2014 Fonte: CODESP

23 AÇÕES PARA MINIMIZAR IMPACTOS LOGÍSTICOS DA SAFRA 2014 Fonte: CODESP

24 PROJETOS E E INVESTIMENTOS PORTO DE DE SANTOS

25 DRAGAGEM / DERROCAGEM 2010 e 2013 Aprofundamento para 15m 13 milhões/m³ R$ 128 milhões Manutenção 15m 5,9 milhões/m³ R$ 26,1 milhões TOTAL 18,9 milhões/m³ R$ 154,1 milhões 2014 Manutenção 15m e Melhorias 10 milhões/m³ R$ 308 milhões 2015 Manutenção 15m 7 milhões/m³ R$ 130 milhões 2016 Manutenção 15m 7 milhões/m³ R$ 130 milhões TOTAL 24 milhões/m³ R$ 568 milhões

26 DRAGAGEM DE APROFUNDAMENTO SEÇÃO TRANSVERSAL TIPO Cais Margem Direita Cais Margem Esquerda R. N. (DHN) Prof. Projeto 8 13,70 m Talude médio 1 : 6 15 m Prof. Projeto 10,30 15 m 12 m 13 m 14 m Berço atracação 50 m Berço atracação 50 m 100 m Sem reforço no cais 220 m 100 m Sem reforço no cais

27 INVESTIMENTOS PÚBLICOS O DESAFIO DA LOGÍSTICA AV. PERIMETRAL MARGEM DIREITA Trecho ALAMOA - VALONGO Ponte sobre o Rio Saboó

28 INVESTIMENTOS PÚBLICOS PASSAGEM INFERIOR DO VALONGO O DESAFIO DA LOGÍSTICA (MERGULHÃO) Mergulhão Lado Valongo

29 INVESTIMENTOS PÚBLICOS AV. PERIMETRAL MARGEM DIREITA Trecho OUTEIRINHOS

30 INVESTIMENTOS PÚBLICOS AV. PERIMETRAL MARGEM DIREITA Trecho MACUCO / PONTA DA PRAIA

31 INVESTIMENTOS PÚBLICOS AV. PERIMETRAL - MARGEM ESQUERDA 1ª FASE

32 INVESTIMENTOS PÚBLICOS AV. PERIMETRAL - MARGEM ESQUERDA 2ª FASE

33 AV. PERIMETRAL - MARGEM ESQUERDA 2ª FASE

34 NOVA LIGAÇÃO DA ROD. CÔNEGO DOMÊNICO RANGONI COM A AV. SANTOS DUMONT

35 SISTEMA DE GERENCIAMENTO DE INFORMAÇÃO DO TRÁFEGO DE EMBARCAÇÕES (VESSEL TRAFFIC MANAGEMENT INFORMATION SYSTEM VTMIS)

36 REFORÇO DE CAIS PARA APROFUNDAMENTO DOS BERÇOS ENTRE ARMAZÉNS 12A - 23

37 ALINHAMENTO DO CAIS DE OUTEIRINHOS m

38 ALINHAMENTO DO CAIS DE OUTEIRINHOS m Investimentos:R$ 266 milhões Início das operações: 03/2014

39 LARGO SANTA RITA

40 ACESSO RODOVIÁRIO OBRAS DO GOVERNO DO ESTADO - SP O DESAFIO DA LOGÍSTICA

41 LIGAÇÃO SECA ENTRE SANTOS E GUARUJÁ AUDIÊNCIA PÚBLICA O DESAFIO DA LOGÍSTICA A obra terá 900m de comprimento e profundidade mínima de 21m

42 ACESSO FERROVIÁRIO FERROANEL INVESTIMENTOS R$ 2 bilhões POTENCIAL DE TRANSPORTE NOS DOIS TRECHOS: 45milhões De toneladas

43 ACESSO FERROVIÁRIO

44 ESTUDO DO COMPLEXO HIDROVIÁRIO

45 ALTERNATIVAS EM ESTUDO BERTIOGA ILHA PORTAL PLATAFORMA NAVA PLANALTO BASE ATLANTIS SUPPLY BOATS GUARUJÁ PLATAFORMA MARINE 1 BAIXADA SUZANO PLATAFORMA MARINE 2 BAIXADA SANTOS SÃO PAULO

46 ALTERNATIVAS EM ESTUDO Perfil da descida

47 MATRIZ DE TRANSPORTES BRASIL Rodovias Dutovias Ferrovia Aeroportos Marítimo + Fluvial Fonte: Plano Nacional de Logística e Transportes PNLT Centro de Excelência em Engenharia de Transportes (CENTRAN), Ministério dos Transportes e Ministério da Defesa MD

48 Milhões t MATRIZ DE TRANSPORTES TERRESTRES PORTO DE SANTOS (em Mt) MATRIZ DE TRANSPORTES TERRESTRE ÁREA DO PORTO ORGANIZADO (68%) 59 (68%) 59 (66%) 65 (68%) (24%) 23 (24%) 19 (21%) 16 (21%) 8 (11%) 9 (11%) 9 (10%) 8 (8%) DUTO FERRO RODO Fontes: CODESP (Rodovia e Duto) e PORTOFER (Ferrovia)

49 MATRIZ DE TRANSPORTES TERRESTRES PORTO DE SANTOS (em Mt) SAFRA 2014 PORTO DE SANTOS

50 SAFRA 2014 FRENTES DE TRABALHO 1. REGRAMENTO 2. PÁTIOS REGULADORES 3. FISCALIZAÇÃO 4. APOIO AO CAMINHONEIRO 5. SISTEMAS

51 SAFRA 2014 REGRAMENTO Resolução N CODESP Resolução N ANTAQ PARTICIPAÇÃO CONJUNTA DE VARIOS ÓRGÃOS DO GOVERNO: CASA CÍVIL, MT, MAPA, SEP, GOVERNOS ESTADUAIS, PREFEITURAS, ANTT, ANTAQ e PRF

52 SAFRA 2014 PÁTIOS REGULADORES Área com m2 Município de Sumaré/SP

53 SAFRA 2014 ESTADOS PRODUTORES DE SOJA

54 SAFRA 2014 IMPACTO NO PORTO DE SANTOS Estado Produtor Participação de Utilização do Porto de Santos Mato Grosso 55,2% Goiás 15,8% São Paulo* 15,5% Minas Gerais 7,4% Mato Grosso do Sul 5,0% Outros 1,1% * A maior parte da soja chega a Santos pelo modal ferroviário

55 SAFRA 2014 REPRESENTATIVIDADE DO PORTO DE SANTOS PARA O ESCOAMENTO DA SOJA Estado Produtor Participação Percentual de Santos Mato Grosso 61,7% Goiás 64,3% Mato Grosso do Sul 28,1% Minas Gerais 59,4% São Paulo 95,3%

56 SAFRA 2014 Mapa dos maiores municípios exportadores de soja do Mato Grosso

57 SAFRA 2014 Mapa dos maiores municípios exportadores de soja do Goiás

58 SAFRA 2014 ESTADOS PRODUTORES DE SOJA dos municípios que respondem por mais de 80% da soja exportada do MT (modo rodoviário), destacase o município de Sorriso/MT, com 20% da produção; concentração da soja no sul do estado de Goiás. Rio Verde e Luziânia exportam por Santos mais de 50% da soja do estado;

59 SAFRA 2014 ROTA DA SOJA EM DIREÇÃO AO PORTO DE SANTOS/SP

60 SAFRA 2014 PONTOS DA OPERAÇÃO Frutal/MG Igarapava/SP Paranaíba/MS Sonora/MS Alto Araguaia/MT SP-310 é o eixo preferencial dos veículos transportadores de soja (confluência SP-326 e SP-320) Sonora/MS e Alto Araguaia/MT estratégicos devido a proximidade dos maiores produtores do MT

61 SAFRA 2014 CAMPANHA SAFRA 2014

62 SISTEMA DE GESTÃO DE TRÁFEGO DE CAMINHÕES SGTC

63 SISTEMA DE GESTÃO DE TRÁFEGO DE CAMINHÕES SGTC ECOVIAS CCCOM Pátios Reguladores Granel de Origem Vegetal Granel de Origem Vegetal ECOPÁTIO Terminais Demais

64 SISTEMA DE GESTÃO DE TRÁFEGO DE CAMINHÕES SGTC - CAPACIDADE HOMOLOGADA TERMINAL HOMOLOGADO PERÍODO Caminhões/dia Total MD ME Granel Sólido de Origem Vegetal SUBTOTAIS ,83% 28,34% 16,92% Granel Líquido de Origem Vegetal SUBTOTAIS ,17% 1,93% Granel Sólido de Origem Mineral SUBTOTAIS ,85% 3,48% 6,95% Granel Líquido de Origem Mineral SUBTOTAIS ,43% 8,69% Carga Geral e Veículos SUBTOTAIS ,59% 1,78% 3,82% Contêineres SUBTOTAIS ,13% 64,47% 63,62% TOTAIS

65 SISTEMA DE GESTÃO DE TRÁFEGO DE CAMINHÕES SGTC

66 SISTEMA DE GESTÃO DE TRÁFEGO DE CAMINHÕES SGTC

67 27/03/2014 OBRIGADO Renato Ferreira Barco DIRETOR PRESIDENTE