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1 DOIS MINISTROS NO OESTE PARA TRATAR DA FERROVIA DA INTEGRAÇÃO Dois ministros do governo Dilma estão sendo anunciados amanhã em Chapecó: Paulo Passos, dos Transportes, e Miriam Belchior, do Planejamento. Irão participar da assinatura do contrato para a realização do Estudo de Impacto Ambiental e Sócio Econômico da Ferrovia da Integração. A licitação foi vencida por consórcio liderado pela Prosul. Fonte: Blog Moacir Pereira - Grupo RBS

2 ANTT FISCALIZA TRANSPORTE DE CARGAS E DE PASSAGEIROS NO ACRE A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) realiza no Acre, até a próxima quarta-feira (15/10), a Operação Galvez, com o objetivo de fiscalizar o transporte de cargas e de passageiros nas prinicpais rodovias do estado. A ação, que recebeu esse nome em referência ao responsável por proclamar a República do Acre, em 1899, acontece desde o dia 6/10. O balanço preliminar da operação contabiliza sete veículos retidos, 802 fiscalizados, 82 habilitações de motorista retidas e um indivíduo preso por falsificar esse documento. Além disso, foram lavrados 455 autos de infração, sendo 65 relativos a excesso de peso, 39 relacionados à legislação de transporte de passageiros e 71 referentes ao transporte de cargas. Em uma semana, foi constatado o excesso de peso de quilos em veículos que realizavam o transporte de cargas. Integrada com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), a operação contou com 20 agentes da instituição e com seis da ANTT. As ações de fiscalização da ANTT são constantes e têm sido intensificadas desde março de 2014, com a edição de novas regras de combate, sobretudo, ao transportador pirata. Todas as operações possuem uma interface educativa, com a realização de orientação aos usuários durante as aborgadens feitas pelos fiscais da Agência. A importância do cinto de segurança, os riscos do transporte clandestino e a necessidade da regularização do RNTRC são alguns dos temas trabalhados pela ANTT. Fonte: Ascom/ ANTT

3 LOGÍSTICA NO BRASIL AINDA DEPENDE DE HIDROVIAS PARA SE CONSOLIDAR Com um sistema de rios e lagos que ultrapassa 40 mil quilômetros navegáveis, o transporte hidroviário no País ainda engatinha. Estimativa do governo é que 12,5% de todo o transporte de cargas seja feito por hidrovia - número contestado pelo mercado. De acordo com o balanço da Agência Nacional de Transporte Aquaviários (Antaq), o País movimentou, via navegação interna, cerca de 78,6 milhões de toneladas em 2013, número 2,84% inferior ao registrado em "Sem uma política sólida de investimento do governo federal e sem políticas públicas de proteção das águas pelos governos estaduais, ao invés de incentivar esse modal, o País vai sentir, ano a ano, redução no uso das hidrovias. E isso vai contra a chance de avançar a cadeia logística no Brasil", disse o especialista em hidrovias e doutor em navegação pela Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ), Maurício Cruzes. No final do ano passado, o Ministério dos Transportes divulgou o Plano Hidroviário Estratégico, prevendo a ampliação do transporte por hidrovias em mais de três mil quilômetros. O objetivo é investir cerca de R$ 17 bilhões, até "O uso de hidrovias é a solução mais sustentável e eficaz para o País hoje. O custo para investir no modal é a metade do valor despendido em uma ferrovia, e tem um benefício ecológico enorme", disse o acadêmico. Vantagens O uso das hidrovias que cortam o País pelo interior é similar às vantagens do transporte de cargas via cabotagem, que movimenta contêineres pela costa brasileira: redução da emissão de CO2 ante ao transporte rodoviário, segurança na carga e menos congestionamento. De acordo com o plano da Antaq, as hidrovias que receberão investimentos nos próximos anos são as que têm fluxos de carga igual ou acima de 50 mil toneladas por ano: Amazonas/Solimões e Negro; Madeira, Tapajós e Teles Pires; Tocantins, Araguaia, São Francisco, Parnaíba; Tietê e Paraná, além de Paraguai e das hidrovias do Sul (Taquari, Jacuí e Lagoa dos Patos). Maior atenção O caso que mais atrai a atenção de empresários e políticos é o da hidrovia Tietê-Paraná, que interliga os estados do Mato Grosso do Sul, Paraná e São Paulo, em uma extensão de 1,6 mil quilômetros navegáveis. "Este é um dos mais importantes complexos para escoamento de produção de açúcar e álcool", diz Cruzes. Recentemente, os governos federal e do Estado de São Paulo firmaram acordo para o repasse de R$ 134 milhões para projetos de melhorias na hidrovia. O valor é parte de R$ 1,5 bilhão previsto num protocolo de intenções assinado há três anos. O projeto prevê a construção de terminais, o desassoreamento de trechos e a construção de barragens. O objetivo é capacitar a hidrovia para dobrar a capacidade de carga: seis milhões de toneladas, atualmente. Integração com os portos De olho no potencial da intermodalidade, a gigante do agronegócio Archer Daniels Midland (ADM) inaugurou este mês um novo terminal portuário, em Barcarena (PA). Com aporte previsto de US$ 200 milhões, o terminal é o primeiro em operação após a vigência da nova Lei dos Portos, , e já nasce com a perspectiva de integração do escoamento de grãos por hidrovia, rodovia e ferrovia. "A localização geográfica e a multimodalidade fazem do terminal um investimento estratégico. Ele reduz o custo de transporte das regiões originadoras de grãos do Centro-Oeste, e aproxima a produção dos países de destino da Europa e da Ásia", disse o presidente da ADM América do Sul, Valmor Schaffer. O terminal inicia a operação com capacidade para exportar 1,5 milhão de toneladas, mas até 2016 deve operar com 6 milhões de toneladas. Fonte: DCI

4 ANTAQ CELEBRA CONTRATO DE ADESÃO COM EMPRESA DOW BRASIL A ANTAQ, representando a União, celebrou contrato de adesão adaptado à Lei nº /2013 com a empresa Dow Brasil Indústria e Comércio de Produtos Químicos Ltda. A assinatura aconteceu na manhã desta terça-feira (14), na sede da Agência, em Brasília. Pela ANTAQ, participaram os diretores Mário Povia (diretor-geral), Fernando Fonseca e Adalberto Tokarski, e pela empresa os seus diretores de Relações Institucionais, Marconi Andraus Oliveira, e de Operações da Aratu/Camaçari, Rodrigo Silveira. Com a assinatura do contrato, a empresa fica autorizada a explorar instalação portuária na modalidade Terminal de Uso Privado, denominada Terminal Marítimo Dow Aratu - Bahia, localizada em Candeias (BA). A autorização compreende a movimentação e armazenagem de granel líquido. A área autorizada para exploração da instalação portuária corresponde a metros quadrados. A autorização do terminal terá vigência por 25 anos contados da data de assinatura do contrato de adesão, prorrogável por períodos sucessivos mediante a manutenção da atividade pela autorizada e realização dos investimentos necessários à expansão e modernização das instalações portuárias. Assessoria de Comunicação Social/ANTAQ

5 ANTAQ CELEBRA CONTRATO DE ADESÃO COM A EMPRESA CUTRALE A União, por intermédio da ANTAQ, celebrou com a empresa Sucocítrico Cutrale Ltda. contrato de adesão adaptado à Lei nº /2013. A assinatura aconteceu na manhã de hoje (14), na sede da Agência, em Brasília. Pela ANTAQ, participaram os diretores Mário Povia (diretor-geral), Fernando Fonseca e Adalberto Tokarski, e pela empresa o representante da Diretoria, Márcio Ramos de Queiroz. Com a assinatura do contrato, a empresa fica autorizada a explorar instalação portuária na modalidade Terminal de Uso Privado, denominada Sucocítrico Cutrale Ltda., localizada na margem esquerda do Porto de Santos Guarujá (SP). A autorização compreende a movimentação e armazenagem de granéis líquidos e granéis sólidos, resultantes e/ou derivados da industrialização de produtos da agricultura, grãos e produtos agrícolas in natura. A área autorizada para exploração da instalação portuária corresponde a ,48 metros quadrados. A autorização do terminal terá vigência por 25 anos contados da data de assinatura do contrato de adesão, prorrogável por períodos sucessivos mediante a manutenção da atividade pela autorizada e realização dos investimentos necessários à expansão e modernização das instalações portuárias. Assessoria de Comunicação Social/ANTAQ

6 ANTAQ CELEBRA TRÊS CONTRATOS DE ADESÃO COM A EMPRESA BERTOLINI A ANTAQ, em nome da União, celebrou com a empresa Bertolini contratos de adesão adaptados à Lei nº /2013. A assinatura aconteceu, hoje (14), na sede da Agência, em Brasília, e teve como objeto a autorização de três instalações portuárias da empresa: uma estação de transbordo de carga, denominada ETC Bertolini - Santana, no Amapá, e dois terminais de uso privado, denominados TUP Bertolini Belém, no Pará, e TUP Ibepar, em Manaus (AM). Com a assinatura dos contratos, a empresa fica autorizada a movimentar e armazenar carga geral nas três instalações portuárias por durante 25 anos, contados a partir da data de assinatura dos contratos de adesão, prorrogável por períodos sucessivos mediante a manutenção da atividade pela autorizada e realização dos investimentos necessários à expansão e modernização das instalações portuárias. Assessoria de Comunicação Social/ANTAQ