Unidade IV CENTRO DE DISTRIBUIÇÃO, Prof. Altair da Silva

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1 Unidade IV CENTRO DE DISTRIBUIÇÃO, ESTRATÉGIAS E LOCALIZAÇÃO Prof. Altair da Silva

2 transporte na distribuição de produtos Modos de transporte e flexibilidade Em alguns países da Europa bem como nos Estados Unidos a flexibilidade de utilização nos modais de transporte é grande e influenciados por alguns aspectos: Malhas rodoviárias e ferroviárias à disposição; Recursos tecnológicos; Participação de governos e apoio aos transportadores.

3 Transporte na distribuição de produtos Modos de transporte e flexibilidade No Brasil, essa indisponibilidade de opções de modais são influenciadas por aspectos como: Ferrovias não formam uma rede com boa cobertura do território nacional; As opções de transporte marítimo são reduzidas. O transporte de produtos manufaturados é realizada pelo transporte rodoviário.

4 Transporte na distribuição de produtos Transporte rodoviário No transporte de mercadorias utilizamos as seguintes situações: Lotação completa o veiculo é carregado totalmente com um lote de despacho. Carga fracionada a capacidade do veículo é compartilhada com a carga de dois ou mais embarcadores.

5 Transporte na distribuição de produtos Carga Fracionada Apanha do lote no depósito do cliente; Transporte do lote; Descarregamento, verificação, rotulagem e triagem da mercadoria vários destinos; Transparência da mercadoria até a cidade de destino; Descarregamento, verificação e triagem da mercadoria segundo os destinos finais;

6 Transporte na distribuição de produtos Carga completa O veículo é em geral maior, com custo mais baixo por unidade transportada; Carga homogênea, melhor aproveitamento do espaço, reduz o custo unitário; Eliminam-se inúmeras operações intermediárias com expressiva redução dos custos de movimentação da carga.

7 Transporte na distribuição de produtos Transporte ferroviário Por operar unidades (os trens) de maior capacidade de carga, o transporte ferroviário é basicamente mais eficiente em termos de consumo de combustível e de outros custos operacionais diretos. Transporta basicamente grãos, minérios, fertilizantes e combustível.

8 Transporte na distribuição de produtos Transporte ferroviário Por outro lado, os custos fixos de uma ferrovia são altos: Conservação da via permanente; Operação dos terminais de carga e descarga; Operação das estações; Alimentação de energia no caso de via eletrificada etc.

9 Transporte na distribuição de produtos Transporte aquaviário O transporte aquaviário, como sua denominação indica, envolve todos os tipos de transporte efetuado sobre a água.

10 Transporte na distribuição de produtos Inclui o transporte fluvial e lacustre (aquaviário interior); Transporte marítimo de longo curso, que envolve as linhas de navegação ligando o Brasil a outros países mais distantes;

11 Transporte na distribuição de produtos Navegação de cabotagem, que cobre a nossa costa. A navegação de cabotagem, por sua vez, é dividida em pequena cabotagem, cobrindo apenas os portos nacionais, e a grande cabotagem, que corresponde às ligações marítimas com países próximos, como por exemplo, Uruguai e argentina.

12 Transporte na distribuição de produtos Transporte aéreo A expressão transporte aéreo nos dá a ideia imediata do transporte de passageiros, tal é sua importância nos dias de hoje. O cidadão comum não visualiza imediatamente que, no setor de transporte de carga, principalmente internacional, a modalidade aérea ocupa um espaço muito importante e apresenta forte tendência de crescimento no mundo todo.

13 Transporte na distribuição de produtos Além de transportar carga com velocidades muito superiores as demais modalidades, o transporte aéreo apresenta níveis de avarias e extravios mais baixos, resultando em maior segurança e confiabilidade. Por essa razão, não somente produtos de alto valor agregado, tais como eletrônico e aparelhos de precisão, são transportados por avião, como também uma serie de produtos sensíveis a ação do tempo, como alimentos perecíveis, flores, encomendas, correspondências etc.

14 Transporte na distribuição de produtos Os aviões exclusivos para transporte de carga foram dotados de portas amplas e rampas de acesso para veículos e contêiner. A capacidade de carga desses aviões e apreciável para esse tipo de transporte. Um cargueiro MD-11, por exemplo, pode transportar ate 92 toneladas de carga, e o Boeing 747, ate 112 toneladas. Já o antonov 223, o maior cargueiro do mundo, leva ate 250 toneladas de carga.

15 Interatividade O termo cabotagem esta associado a que modo de transporte utilizado para distribuição de mercadorias? a) Rodoviário; b) Aquaviário; c) Dutoviário; d) Ferroviário; e) Aéreo.

16 Projetando um CD Aspectos importantes para projetar um centro de distribuição Existem vários fatores e aspectos que são determinantes para projeção e instalação de um centro de distribuição. A matéria principal de uma estrutura de negócios esta em seu produto e como tal precisamos dar a devida importância no momento em que é projetado até o momento da entrega ao cliente final.

17 Projetando um CD Aspectos importantes para projetar um centro de distribuição O nosso primeiro passo para projetar e definir o local de um CD esta justamente em fazer um estudo detalhado da localização em que será arquitetada essa nova estrutura logística.

18 Projetando um CD Estudos de localização Definir o local ideal para Projetar um CD é uma decisão importante se pensarmos em termos de custos e vantagens na redução de impostos e facilidade de locomoção para as estradas. Começamos por definir alguns pontos importantes como:

19 Projetando um CD Localização de minha fábrica Atividades industriais em polos considerados estratégicos a princípio bem com fatores de incentivos. Ao longo dos anos essa estrutura deverá ser repensada no que tange a localização dos clientes, os custos com as operações, o crescimento da concorrência na região e principalmente a busca por redução nos custos.

20 Projetando um CD Local é considerado área de risco Fatores como área de risco devem ser considerados no momento de decidir o local ideal para as futuras instalações. A região já comporta outros CDs Aspectos como forte concorrência deverá ser analisada para evitar os gastos com futuras instalações e uma possível mudança de região.

21 Projetando um CD Nível salarial e sindicatos O aspecto salário bem como a atuação de sindicatos no local deve fazer parte da análise da região. Em muitos casos a mão de obra local pode sair por um custo Disponibilidade de transporte Deverá ser feita uma análise em relação aos meios de transporte para deslocamento de funcionários na região.

22 Projetando um CD Suprimento de eletricidade, gás, telefones, água, esgoto, etc. A região comporta fornecimento de suprimentos necessário para um bom funcionamento de minhas instalações bem como o conforto de funcionários, e futuros fornecedores. A comunicação é essencial para o bom andamento de um CD.

23 Projetando um CD Incentivos fiscais devem ser vistos com muita atenção Em que períodos são possíveis trabalhar com esses incentivos, qual prazo, ver a confecção desses contratos, mudanças de governo, enfim, analisar com muita cautela o acordo a ser realizado.

24 Projetando um CD Proximidade dos mercados A região está proxima a grandes mercados e fornecedores de materia prima, insumos e outros itens necessários para o bom andamento de minhas operações. Tendências de crescimento populacional na região É outro fator que devemos levar em consideração, afinal, em muitos casos é a população local quem irá fazer a prospecção de meus produtos e serviços.

25 Projetando um CD Fornecedores e serviços de apoio Desenvolver fornecedores é uma atividade extremamente delicada, requer habilidade, pessoas qualificadas e uma disponibilidade da alta gerência na busca dessas empresas. Ao distanciar-se muito de seus fornecedores pode ser um aspecto negativo.

26 Projetando um CD Restrições ambientais A localização de minha futura instalação vai comprometer o meio ambiente. Disponibilidade e custos dos terrenos A área de construção de minha nova estrutura esta de acordo com as necessidades e valores de mercado.

27 Projetando um CD Leis de zoneamento É uma lei municipal que tem como maior objetivo regular a ocupação e espaços determinados por empresas, centros administrativos e centros logísticos. Proximidade de universidades O aspecto desenvolvimento profissional deverá ser analisado. É necessário dar condições para que os funcionários possam buscar novos conhecimentos através do estudo.

28 Projetando um CD Hospitais Analisar a estrutura médica hospitalar do local, pronto socorro e estrutura para em uma eventual necessidade poder atender aos colaboradores da empresa. Nível de vida O aspecto nível de vida deverá ser levado em consideração pela alta gerência, quanto mais motivado, com incentivos, o pessoal local deverá realizar suas atividades com foco no crescimento da empresa.

29 Projetando um CD Preferências da gerência Por fim, deixamos a decisão para quem realmente deverá bater o martelo e optar por determinada região. A gerência tem um papel estratégico e fundamental na escolha do local, ele será o responsável por ditar regras, normas e procedimentos para os futuros colaboradores da nova empreitada da empresa.

30 Interatividade Existem vários fatores e aspectos que são determinantes para projeção e instalação de um centro de distribuição. Qual é a matéria principal de uma estrutura de negócios? a) Produtos; b) Serviços; c) Insumos; d) Matéria prima; e) Equipamentos;

31 Projetando um CD Alguns impostos que são decisivos na escolha de um local ICMS O Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Prestação de Serviços (ICMS) é um imposto estadual, ou seja, somente os governos dos estados do Brasil e do Distrito Federal têm competência para instituí-lo.

32 Projetando um CD IPI O Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) é um imposto brasileiro. É um imposto federal, ou seja, somente a União tem competência para instituí-lo. As alíquotas são diferentes pra cada tipo de produto. Para estimular a venda de certos produtos (como os carros), o governo diminui o IPI. Pode ocorrer o contrário, como no caso dos cigarros ou bebidas destiladas.

33 Projetando um CD Alternativas tributárias nas operações de logística Nos últimos anos, é crescente o nível de empresas que procuram na terceirização logística, uma solução para seus problemas, sejam para fins de redução de custos, vantagens competitivas, diluição de riscos, novas tecnologias, otimização na distribuição de mercadorias, manter estoque próximo aos seus clientes ou outros possíveis motivos.

34 Projetando um CD Armazém geral Uma alternativa fiscal muito usada pelos operadores logísticos, para armazenagem e distribuição de mercadorias de seus clientes é o Armazém Geral. É uma atividade vinculada à legislação da Junta Comercial. È prevista também nos regulamentos de ICMS de todos os Estados do país.

35 Projetando um CD Cont. As empresas depositantes das mercadorias (clientes) podem utilizar o Armazém Geral localizado no mesmo Estado ou em outro Estado. Neste último caso, deve ser observado o aspecto fiscal relacionado à forma de emissão de notas fiscais e tributação do ICMS.

36 Projetando um CD Filial Uma das alternativas fiscais que vem crescendo no mercado logístico, por necessidades comerciais, logísticas e fiscais, é manter filial do cliente dentro do depósito do operador logístico.

37 Projetando um CD Depósito fechado O Depósito Fechado é uma alternativa fiscal que vem sendo utilizada nas grandes indústrias. Permite um controle maior de suas operações bem como maior agilidade no trato com sua mercadoria.

38 Projetando um CD Operações Logísticas IN HOUSE Esta denominação é para os serviços logísticos realizados dentro das dependências da empresa contratante. Geralmente, nesta alternativa, os serviços realizados pelo operador logístico são:

39 Projetando um CD Recebimento; Conferência e expedição de mercadorias; Abastecimento da linha de produção; Responsável pelo controle do estoque do cliente.

40 Projetando um CD Gestão integrada do estoque: just in time Estabelecimentos industriais estão desenvolvendo parcerias com operadores logísticos com o objetivo de promover a gestão integrada do estoque de matériaprima e abastecimento da linha de produção, no sistema Just In Time.

41 Projetando um CD Segundo (Hong Yuh Ching) Just in Time (JIT), visa atender a demanda instantaneamente, com qualidade e sem desperdícios. Ele possibilita a produção eficaz em termos de custos, assim como o fornecimento da quantidade necessária de componentes, no momento e em locais corretos, utilizando o mínimo de recursos.

42 Projetando um CD Central de distribuição em regiões incentivadas Quanto à escolha do local de insta-lação de centrais de distribuição, os aspectos tributários podem ser fatores determinantes, sendo analisadas todas as oportunidades e riscos que a legislação de cada Estado e Município oferece.

43 Projetando um CD Mercadoria em trânsito no operador logístico Alguns operadores utilizam esta modalidade de mercadoria simplesmente em trânsito, para fins de unitização, consolidação ou desconsolidação de cargas.

44 Projetando um CD Entreposto da zona franca de manaus O entreposto da Zona Franca de Manaus é um armazém localizado fora do Estado do Amazonas. Este armazém faz a distribuição de produtos fabricados na Zona Franca de Manaus. Ocorre a tributação somente no momento da venda.

45 Interatividade Alguns impostos são decisivos na escolha de um local para instalação de um CD. Um desses impostos é estadual, cabe aos estados instituí-lo. Sinalize a seguir a opção correta. a) IPI; b) IRPF; c) INSS; d) ICMS; e) IRPJ.

46 Programação de necessidades Programação de necessidades Além do aspecto já sinalizo com relação aos impostos e a importância das diversas atividades com relação ao local de instalação de minha base operacional de distribuição. Tratamos agora de outro assunto também importante em que os custos de suas operações estão ligados diretamente às atividades logísticas.

47 Programação de necessidades Escritório Um escritório de um CD normalmente é diferente do que conhecemos como tradicional, ou seja, aquela divisão da empresa em que normalmente recebemos os visitantes e criamos um clima de cordialidade entre as pessoas.

48 Programação de necessidades As instalações e localização de um escritório em um CD devem ser estratégicas. A Gerência, supervisão e estrategista da empresa devem ter acesso e uma visão ampla de todas as operações e colaboradores dentro da empresa. Cabe ao Gestor definir quem são as pessoas, tipos de móveis, material de informática, recursos de tecnologia e espaço físico necessário para uma operação funcional.

49 Programação de necessidades Pátio de circulação O pátio de circulação de um CD deve ter um espaço suficiente para circular caminhão de pequenos, médios e grande porte. A decisão em relação ao pátio de circulação deve ser pensada inicialmente com relação à capacidade máxima do caminhão que irá circular nas dependências de minha empresa.

50 Programação de necessidades A área de circulação em um CD deve ser estudada pensando na circulação de pessoas. Imagine a quantidade de pessoas em atividade nas operações logísticas. Na maior parte do tempo, circulam mais pessoas que veículos. Pensar no conforto e principalmente na segurança é primordial em um local de trabalho.

51 Programação de necessidades Algumas regras básicas: Local de estacionamento seguro; Fácil acesso ao portão de entrada e saída da empresa; Faixas com demarcação para circular pedestre; Aviso de entrada e saída de caminhões e empilhadeiras; Fácil acesso aos vestiários e áreas de alimentação;

52 Programação de necessidades Algumas regras básicas: Fácil acesso aos departamentos estratégicos como: Gerência, RH, Médicos, Refeitórios, Bombeiros, Segurança e Almoxarifados. Área destinada ao pessoal de manutenção e eletricista; Sinalizar área de carga e descarga.

53 Programação de necessidades Carga e descarga de veículos pesados Um CD deve inicialmente antes de qualquer atividade ser estabelecida ter em mente que, a maior parte das mercadorias é realizada por caminhões de grande porte, ou seja, é necessário ter uma área de tamanho considerada para que os veículos possam circular e descarregar suas mercadorias em um menor tempo possível.

54 Programação de necessidades Pátio de estocagem Alguns CDs definem uma área externa para estocagem de algumas mercadorias que serão despachadas em períodos curtos. É necessário definir exatamente esta necessidade para evitar no futuro utilizar área de circulação como área de estocagem de mercadorias.

55 Programação de necessidades Instalações de funcionários Vamos pensar em algumas necessidades de nossos funcionários, visitantes e prestadores de serviços. Uma empresa que queira um bom trabalho prestado por seus funcionários deve antes de qualquer coisa dar-lhes condições para que essa atividade possa ser realizada.

56 Programação de necessidades Vamos listar algumas dessas instalações: Vestiário masculino, feminino e terceiros; Banheiro masculino, feminino e terceiros; Área de banho; Área de banho para caminhoneiros e motoristas; Banheiros para caminhoneiros e motoristas;

57 Programação de necessidades Cont. Refeitórios para funcionários, visitantes e motoristas; Área de descanso; Enfermagem; Área de laser (salão de jogos, sala de TV, sala de leitura);

58 Programação de necessidades Cont. Totem com acesso a Internet; Salas de reunião; Local destinado à prática de esportes; Área para treinamento de desenvolvimento de funcionários. Lembre-se reduzir custos é também pensar na motivação de seus colaboradores.

59 Interatividade As instalações e localização de um escritório em um CD devem ser estratégicas. Definir pessoas, móveis, material de informática, tecnologia e espaço físico necessário para uma operação funcional é responsabilidade de quem? a) Projetista; b) Diretor; c) Gestor; d) Empreendedor; e) Engenheiro.

60 ATÉ A PRÓXIMA!