Características de manobra (A.4) ISO 8665 Motor de bordo (A.5.1.1) ISO 15584; ISO 10088; ISO 7840; ISO 10133

Transcrição

1 Declrção de Conformidde - Cummins MerCruiser Diesel (CDM) Est unidde de trção de pop (sterndrive) ou motor de ordo, qundo instldo de cordo com s instruções d Cummins MerCruiser Diesel, cumpre os requisitos ds seguintes diretivs stisfzendo os pdrões ssocidos, como emenddo: Diretriz de Brcos Recretivos 94/25/EC; 2003/44/EC Requisitos Aplicáveis Crcterístics de mnor (A.4) ISO 8665 Pdrões Aplicdos Motor de ordo (A.5.1.1) ISO 15584; ISO 10088; ISO 7840; ISO Sistem de direção (A.5.4) Requisitos de emissões de escpmento (B.2) ISO 8178 Mnul do proprietário (B.4) ISO 8665 Níveis de emissão de ruídos (C.1) (motores de trção de pop com mrc CE somente) ISO Segmentos plicáveis do: ISO 10592, ISO 8848 e ABYC P-17 A Cummins MerCruiser Diesel declr que os nossos motores de trção de pop (sterndrive) ou de ordo sem escpmento, qundo instldos num emrcção de recreção, de cordo com s instruções fornecids pelos fricntes, stisfrão os requerimentos ds emissões do escpmento d diretriz menciond cim. O motor não deve ser ciondo té que emrcção recretiv n qul foi instldo tenh sido declrd em conformidde, se exigido, com provisão relevnte d diretriz. Diretrizes de Comptiilidde Eletromgnétic 89/336/EC, 92/31/EEC e 93/68/EEC Pdrão de emissão genérico EN Pdrão de imunidde genérico EN Veículos, rcos e dispositivos ciondos por motores de comustão intern crcterístics de interferênci de rádio SAE J551 (CISPR 12) Teste de descrg eletrostátic EN ; EN ; EN Pr oter informções específics sore s emissões do escpmento ou ruídos e declrção de potênci, por fvor, consulte Declrção de Conformidde fornecid com cd motor d Cummins MerCruiser Diesel. Est declrção foi emitid so responsilidde exclusiv d Cummins MerCruiser Diesel. Diretor de Engenhri d Cummins MerCruiser Diesel, Chrleston, South Crolin - EUA Contto reguldor : Engineering Mrine Emissions Cummins MerCruiser Diesel 4500 Leeds Avenue Chrleston, Crolin do Sul EUA (843) Registro de identificção Registre s seguintes informções: Modelo e potênci do motor Jim Khleneck Número de série do motor Número de série do conjunto do gio (Sterndrive) Relção de mrchs Número de série d unidde de trção de pop (sterndrive) Modelo d Trnsmissão (motor de ordo) Relção de mrchs Número de série d trnsmissão Número d hélice Inclinção Diâmetro Numero de identificção do csco (HIN) Dt d compr Mercury Mrine Motor de Bordo QSD 2.0 Diesel *8M * 90-8M

2 Fricnte do rco Modelo do rco Comprimento Número do certificdo de emissões de gses do sistem de escpmento Os números de série são s referêncis do fricnte pr inúmeros detlhes de engenhri que se plicm à su motorizção Cummins MerCruiser Diesel. Qundo conttr Cummins MerCruiser Diesel (CMD ) sore serviços, especifique sempre os números do modelo e de série. As descrições e especificções qui contids já estvm em vigor qundo este mnul foi provdo pr impressão. A Cummins MerCruiser Diesel, cujs polítics vism melhori contínu de seus produtos, reserv-se o direito de interromper fricção de modelos qulquer momento, de lterr especificções ou projetos, sem viso prévio e sem incorrer em quisquer origções. Cummins MerCruiser Diesel, Chrleston, South Crolin, EUA. Impresso nos EUA. Mercury, Mercury Mrine, MerCruiser, Mercury MerCruiser, Mercury Rcing, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mriner, Quicksilver, #1 On The Wter, Alph, Brvo, Brvo Two, Pro Mx, OptiMx, Sport-Jet, K-Plnes, MerCthode, RideGuide, SmrtCrft, Zero Effort, os logotipos M com onds, VesselView, Mercury com onds e SmrtCrft são mrcs registrds d Brunswick Corportion. O logotipo d Mercury Product Protection está registrdo como um mrc de serviço d Brunswick Corportion. Bem-vindo! Você escolheu um dos melhores conjuntos de potênci mrítimos disponíveis. Ele incorpor vários recursos projetdos pr ssegurr um fácil operção e durilidde. Com mnutenção e os cuiddos dequdos, você proveitrá este produto por muito tempo. Pr ssegurr máximo desempenho e uso sem prolems, é necessário que você lei este mnul. O Mnul de Operção, Mnutenção e Grnti contém instruções específics qunto à utilizção e mnutenção deste produto. Sugerimos que este mnul sej mntido juntmente com o produto pr que poss ser lido no cso de qulquer dúvid durnte nvegção. Origdo por ter dquirido um dos produtos Cummins MerCruiser Diesel. Espermos que tenh um excelente experiênci de nvegção! Cummins MerCruiser Diesel Mensgem de Grnti O produto que você dquiriu vem com um grnti limitd d Mercury Mrine Diesel. Os termos d grnti estão descritos n Seção Grnti deste mnul. A cláusul de grnti contém um descrição do que é coerto ou não é coerto, d durção d coertur e d melhor form de oter coertur d grnti,exclusões de responsilidde e limitções de dnos importntes e outrs informções relcionds este tópico. Revej ests informções importntes. Lei, cuiddosmente, todo o mnul. IMPORTANTE: Cso não compreend qulquer prte deste mnul, entre em contto com seu revendedor pr solicitr um demonstrção dos procedimentos de prtid e operção. Aviso Nest pulicção e no seu conjunto de potênci, s plvrs Perigo, Advertênci, Cuiddo e Aviso (compnhds do símolo interncionl de Perigo)! podem ser usdos pr lertr o instldor e usuário sore instruções especiis qunto os perigos envolvendo execução incorret ou indequd de serviços ou operções. Estes lerts de segurnç seguem o pdrão ANSI Z pr informções de segurnç de produtos nos mnuis dos produtos, instruções e outros mteriis suplementres. Sig estes visos cuiddosmente. Os Alerts de Segurnç isoldmente não podem eliminr os perigos que eles indicm. A oservção estrit dests instruções especiis durnte relizção dos serviços e o om senso n operção são importntes pr prevenção de cidentes.! PERIGO Indic um situção perigos que, se não for evitd, resultrá em ferimentos grves ou morte.! ADVERTÊNCIA Indic um situção perigos que, se não for evitd, pode resultr em ferimentos grves ou morte.! CUIDADO Indic um situção perigos que, se não for evitd, pode resultr em ferimentos leves ou moderdos.

3 AVISO Indic um situção que, se não for evitd, pode resultr em defeitos no motor ou nos principis componentes do sistem. IMPORTANTE: Identific informções essenciis pr conclusão de trefs com sucesso. NOTA: Indic informções que judm entender um psso ou ção específic.! ADVERTÊNCIA O operdor (piloto) é responsável pel operção corret e segur do rco, pelo equipmento de ordo e pel segurnç de todos os ocupntes. É ltmente recomendável que o operdor lei o Mnul de Operção, Mnutenção e Grnti, e entend tods s instruções de operção do conjunto de potênci e de todos os cessórios, ntes de utilizr o rco.! ADVERTÊNCIA A fumç do escpmento deste produto, segundo o Estdo d Clifórni, contém elementos químicos que podem cusr câncer, doençs congênits e outros riscos pr reprodução.

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5 ÍNDICE Seção 1 - Grnti Informções sore grnti...2 Registro d Grnti Estdos Unidos e Cndá...2 Registro d Grnti For dos Estdos Unidos e Cndá...2 Polític d grnti...3 Grnti Limitd Mundil pr Motores de Uso Recretivo de Síd Alt...3 Trnsferênci d Grnti...5 Seção 2 - Fmilirize-se com o seu conjunto de potênci Identificção...8 Adesivo do número de série...8 Loclizção d Plc de Ddos...8 Etiquet de Ddos do Motor...8 Informções sore Emissões...9 Certificdo de Emissões de Gses do Sistem de Escpmento...9 Responsilidde do Proprietário...9 Trnsmissões Technodrive...10 Instrumentos Modelos Sterndrive QSD...10 Medidores Digitis...10 Instrumentos Modelos de Bordo...11 VesselView (Se equipdo)...11 Interruptores...12 Botão de prtid/desligmento...12 Funções de Monitorção do Motor...13 Sistem sonoro de dvertênci...13 VesselView...13 Tcômetro ou Velocímetro do Sistem...13 Crcterístics e controles...14 Aplicções digitis de celerção e mudnç de mrchs...14 Interruptor de Desligmento de Emergênci, Se Equipdo...14 Interruptor de desligmento por cord...15 Controles Remotos...15 Crcterístics de Montgem do Pinel...16 Crcterístics de Montgem do Console...16 Proteção contr sorecrg do sistem elétrico do motor...17 Proteção de Sorecrg do Pinel de Integrção do Brco (VIP)...18 Seção 3 - N águ Sugestões pr Nvegr com Segurnç...20 Fique tento qunto o envenenmento por monóxido de crono...21 Bo ventilção...21 Ventilção deficiente...21 Informções de operção importntes...21 Lnçmento...21 Requisitos de Clssificção do Ciclo de Atividde...22 Clssificção de síd lt...22 Tel de Operção...22 Prtid, mudnç de mrch e desligmento...22 Informções Importntes SmrtStrt...22 Prtid, Mudnç de Mrch e Prd...23 Antes de ligr o motor...23 Prtid de Um Motor Frio...23 Como Aquecer o Motor...23 Prtid de Um Motor Quente...24 Mudnç de mrchs...24 Desligmento do motor (prd)...24 Operção em Tempertur de Congelmento ou em Clim Frio...24 Tmpão de Drengem e Bom do Porão d Pop...25 Proteção de pessos n águ...25 Proteção de Pessos n Águ...25 Enqunto Estiver em Velocidde de Cruzeiro...25 Enqunto o Brco estiver Prdo...25 Alt Velocidde e Alto Desempenho...26 Segurnç dos Pssgeiros em Brcos de Pontões e Lnchs...26 Brcos que Tenhm um Convés Aerto...26 Brcos que Tenhm Assentos Elevdos em Pedestl pr Pescri Montdos à Frente...26 Pr Sltr Onds e Mrouços:...26 Impcto com Perigos Sumersos...27 Condições que fetm operção...27 Distriuição de peso (pssgeiros e ggens) dentro do rco...27 Prte Inferior do Brco...28 Altitude e Clim...28 Escolh d Hélice...28 Introdução...29 Período de Amcimento Inicil...29 Amcimento do motor...29 Período de Amcimento de 20 Hors...29 Depois do Período de Amcimento de 20 Hors...29 Verificção Ser feit no Finl d Primeir Tempord29 Seção 4 - Especificções Requisitos do Comustível...32 Comustíveis Recomenddos...32 Comustível Diesel em Clims Frios...32 Fluido de rrefecimento (nticongelnte)...33 Óleo do Motor...33 Especificções do motor...34 Especificções do fluido...34 Especificções do Fluido M por MARÇO 2011 Págin i

6 Motor...34 QSD Trnsmissão Tints provds...35 Seção 5 - Mnutenção Responsiliddes do Proprietário e Operdor...38 Responsiliddes do Concessionário...38 Mnutenção Sugestões de Mnutenção do tipo Fç Você Mesmo Inspeção Gerl...39 Tmp do motor...39 Remoção...39 Limpez Inspeção Instlção...40 Cronogrm de mnutenção Mnutenção de rotin Mnutenção progrmd...40 Registro de Mnutenção...41 Óleo do motor Especificções...42 Nível do Óleo Cheio Demis...43 Verificção Enchimento...44 Troc do óleo e do filtro Fluido de Trnsmissão TM 345 Technodrive...47 Verificção Astecimento Troc...48 Fluido de Trnsmissão TM 485 A Technodrive Verificção Enchimento...50 Troc...51 Fluido de rrefecimento do motor Fluido de Arrefecimento do Motor...53 Verificção Enchimento...54 Troc...54 Filtro de r...54 Remoção...54 Inspeção Instlção...55 Filtro de comustível de seprção de águ Drengem Sustituição Enchimento...59 Sistem de comustível...60 Sistem de injeção...60 Enchimento (Sngri) Lvgem e Limpez do Tnque de Comustível Sistem de águ slgd...61 Sistem de drengem d águ do mr...61 Verificção dos Coletores de Águ do Mr Limpez do filtro de águ slgd...63 Inspeção d Bom de Águ do Mr do Motor Sustituição do fluido de rrefecimento do motor...64 Drengem do Sistem de Arrefecimento Fechdo...64 Enchimento do Sistem de Arrefecimento Fechdo...66 Proteção nticorrosão...67 Informções Geris...67 Componentes de Proteção Contr Corrosão do Motor67 Remoção Limpez e Inspeção...67 Instlção Tint fuligem Lurificção...69 Co de Acelerção Co de Mudnç de Mrchs...69 Bteri...69 Precuções que Devem ser Tomds Com Bteri pr Instlções com Vários Motores Inspeção d correi tipo serpentin...70 Seção 6 - Armzenmento Armzenmento em Clims Frios (Temperturs de Congelmento), pr Estção ou por Períodos Prolongdos...74 Armzenmento em Clims Frios (Temperturs de Congelmento), pr Estção ou por Períodos Prolongdos...74 Armzenmento em Tempo Frio (Tempertur de Congelmento) Preprção do Conjunto de Potênci pr Armzenmento pr Estção ou Prolongdo...74 Armzenmento pr Estção Instruções de Armzenmento Prolongdo...76 Bteri...76 Recomissionmento...76 Seção 7 - Solução de prolems Dignóstico de Prolems do Sistem Eletrônico de Comustível Tels de resolução de prolems...80 O Motor de Arrnque não Acion o Motor ou Gir Lentmente...80 O Motor Não dá Prtid ou Prtid é Difícil...80 Motor Funcion de Modo Irregulr, Flh ou Apresent Contr explosões...80 Bixo Desempenho...80 Tempertur Excessiv do Motor...81 Tempertur Insuficiente do Motor...81 Pressão do Óleo do Motor Bix...81 A Bteri Não Crreg...81 O controle remoto está rígido, emperr, tem jogo excessivo ou produz sons estrnhos...81 Págin ii 90-8M por MARÇO 2011

7 Seção 8 - Informções sore ssistênci o cliente Serviço de Assistênci o Proprietário...84 Serviço de Repro Locl...84 Serviço Longe de Cs...84 Em Cso de Furto do Conjunto de Potênci...84 Atenção Necessári Após Imersão...84 Sustituição de Peçs Soresslentes...84 Questões sore Peçs e Acessórios...84 Solução de um Prolem...84 Litertur Técnic de Serviços o Cliente...85 Inglês...85 Outros Idioms...85 Andre sprog...85 Andere tlen...85 Muut kielet...85 Autres lngues...85 Andere Sprchen...85 Altre lingue...85 Andre språk...85 Outros Idioms...86 Otros idioms...86 Andr språk...86 Allej glþssej...86 Solicitção de Mnuis Técnicos...86 Nos Estdos Unidos e Cndá...86 For dos Estdos Unidos e Cndá M por MARÇO 2011 Págin iii

8 Págin iv 90-8M por MARÇO 2011

9 Índice Seção 1 - Grnti Seção 1 - Grnti 1 Informções sore grnti... 2 Registro d Grnti Estdos Unidos e Cndá...2 Registro d Grnti For dos Estdos Unidos e Cndá...2 Polític d grnti... 3 Grnti Limitd Mundil pr Motores de Uso Recretivo de Síd Alt...3 Trnsferênci d Grnti M por MARÇO 2011 Págin 1

10 Seção 1 - Grnti Informções sore grnti Registro d Grnti Estdos Unidos e Cndá 1. É importnte que o concessionário onde você dquiriu o produto preench integrlmente o Crtão de Registro de Grnti e o envie pr fáric logo pós vend do produto. 2. O Crtão de Registro de Grnti identific o nome e endereço do comprdor originl, o modelo do produto e o(s) número(s) de série, dt d vend, tipo de utilizção e o código, o nome e o endereço do concessionário de vend. O concessionário identific tmém se você é o comprdor originl e o usuário do produto. 3. Depois de receer o Crtão de Registro de Grnti n Fáric, você receerá um gui de recursos do proprietário que incluirá confirmção do registro d grnti. 4. Você receerá um crtão temporário de Registro de Grnti do Proprietário o dquirir o produto. 5. O seu concessionário de vends quer que você fique stisfeito, por isso leve o produto este concessionário pr repros coertos pel grnti. 6. Se não receer o gui de recursos do proprietário dentro de 60 dis prtir d dt d vend do produto, entre em contto com seu concessionário. 7. A grnti do produto não será válid enqunto o produto não tiver sido registrdo n fáric. NOTA: As lists de registros devem ser mntids pel fáric e pelo concessionário pr produtos mrítimos vendidos nos Estdos Unidos, pr o cso de um recll de segurnç ser exigido pel Federl Bot Sfety Act (Lei Federl de Segurnç Mrítim). 8. Você pode lterr o seu endereço qundo desejr, inclusive por ocsião d solicitção d coertur d grnti. Pr isso, st ligr pr Mercury MerCruiser ou envir um crt ou fx (com o seu nome, endereço ntigo, novo endereço e número de série do motor) pr o deprtmento de registro de grnti d Mercury MerCruiser. Seu concessionário tmém pode processr ess lterção de informções. Os clientes e concessionários dos Estdos Unidos podem entrr em contto com: Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fx Os clientes e concessionários do Cndá podem entrr em contto com: Mercury Mrine Cnd Limited 2395 Medowpine Blvd. Mississug, Cndá, L5N 7W6 Fx Registro d Grnti For dos Estdos Unidos e Cndá 1. É importnte que o seu concessionário preench integrlmente o Crtão de Registro de Grnti e o envie o seu distriuidor ou o Centro de Serviços d Mrine Power responsável pel dministrção do progrm de registro/pedido de coertur d grnti pr su região. 2. O Crtão de Registro de Grnti identific o seu nome e endereço, o modelo do produto e números de série, dt d vend, tipo de utilizção e o número do código, nome e endereço do distriuidor/concessionário. O distriuidor ou concessionário tmém identific se você é o comprdor e usuário originl do produto. 3. Um cópi do Crtão de Registro d Grnti, identificdo como Cópi do Comprdor lhe DEVE ser entregue imeditmente depois do crtão ter sido completmente preenchido pelo distriuidor de vends ou concessionário. Esse crtão represent identificção de registro de fáric e deve ser gurddo pr uso futuro, qundo necessário. Se você solicitr os serviços de grnti pr este produto, o seu concessionário solicitrá o Crtão de Registro de Grnti pr verificr dt d compr e pr utilizr s informções no crtão pr preprr o formulário de pedido de grnti. 4. Em lguns píses, o Centro de Serviços d Mrine Power emitirá um Crtão de Registro de Grnti permnente de plástico, 30 dis pós ter receido Cópi do Crtão de Registro d Grnti do seu distriuidor ou concessionário. Se você receer um Crtão de Registro de Grnti de plástico, jogue for Cópi do Comprdor que receeu do distriuidor ou concessionário qundo comprou o produto. Pergunte o distriuidor ou concessionário se o progrm do crtão de plástico se plic você. 5. Pr oter mis informções reltivs o Crtão de Registro de Grnti e su co-relção com o processmento do Pedido de Grnti, consulte Grnti Interncionl. Consulte o Índice. IMPORTANTE: Em lguns píses, legislção exige que s lists de registro sejm gurdds pel fáric e pelo concessionário. Gostrímos de ter TODOS os produtos registrdos n fáric, pr o cso de precisrmos conttá-lo. Certifique-se de que o concessionário ou distriuidor utorizdo Cummins MerCruiser Diesel ou Cummins MerCruiser Diesel preench o crtão de registro de grnti imeditmente e envie cópi d fáric pr o Centro de Serviços Interncionis d Mrine Power d su região. Págin M por MARÇO 2011

11 Seção 1 - Grnti Polític d grnti Grnti Limitd Mundil pr Motores de Uso Recretivo de Síd Alt Produtos Incluídos nest Coertur QSD 2.0L QSD 2.8L QSD 4.2L A Cummins MerCruiser Diesel grnte que os produtos novos estão isentos de defeitos de mteril e de mão-de-or durnte o período descrito ixo. Durção d coertur Est Grnti Limitd proporcion coertur pelo período de dois (2) nos prtir d dt em que o produto foi vendido pel primeir vez o comprdor de vrejo de uso recretivo ou d dt em que o produto foi posto em uso pel primeir vez, ou qundo o produto for operdo por 50 hors, o que ocorrer primeiro. O uso comercil deste produto cncel grnti. Define-se "Uso Comercil" como todo uso do produto relciondo com o trlho ou emprego, ssim como, qulquer uso do produto que gere rend, por qulquer prcel do przo de grnti, ind que o produto sej utilizdo pens ocsionlmente pr tis finliddes. O conserto ou sustituição de peçs, ou relizção de mnutenção so os termos dest grnti não estendem durção d grnti pr lém d dt de vencimento originl. A coertur d grnti não vencid pode ser trnsferid de um cliente de uso recretivo pr outro cliente de uso recretivo desde que o produto sej devidmente registrdo. Clssificção de síd lt A Clssificção de síd lt Pr plicções de crg vriável onde potênci totl sej limitd um (1) hor pr cd oito (8) hors de funcionmento. A operção so potênci reduzid precis ser à velocidde de cruzeiro ou inferior. A velocidde de cruzeiro (RPMs) depende d velocidde nominl máxim do motor (RPMs): Velocidde nominl (RPMs) Velocidde de cruzeiro (RPMs) Redução d velocidde nominl (RPMs) RPMs 200 RPMs RPMs 300 RPMs RPMs 400 RPMs Est clssificção é pr plicções recretivs (que não gerem lucro) e que exijm 500 hors de operção ou menos por no. Condições Que Devem Ser Stisfeits Pr Otenção d Coertur d Grnti A coertur d grnti está disponível somente pr clientes vrejists que dquirirm o produto em um concessionário utorizdo pel Cummins MerCruiser Diesel distriuí-lo no pís onde vend ocorreu, e somente pós ter sido concluído e documentdo o processo de inspeção de pré-entreg especificdo pel MerCruiser Diesel. A coertur d grnti torn-se disponível depois de o produto ser devidmente registrdo por um concessionário utorizdo. Informções incorrets de registro de grnti qunto o uso recretivo, ou mudnç suseqüente de uso recretivo pr comercil ( menos que o registro sej devidmente tulizdo) podem cncelr grnti, critério exclusivo d Cummins MerCruiser Diesel. A mnutenção de rotin descrit no Mnul de Operção, Mnutenção e Grnti deve ser executd regulrmente, pr que coertur de grnti poss ser otid. A Cummins MerCruiser Diesel reserv-se o direito de fornecer coertur d grnti somente pós oter prov de relizção dequd d mnutenção. O que Cummins MerCruiser Diesel Frá A únic e exclusiv origção d Cummins MerCruiser Diesel nos termos dest grnti limit-se, nosso critério, consertr peçs com defeito, sustituí-ls por peçs novs ou refricds e certificds pel Mercury Mrine ou reemolsr o preço pgo pelo produto Cummins MerCruiser Diesel. A Cummins Mer Cruiser Diesel reserv-se o direito de perfeiçor ou modificr os produtos de tempos em tempos, sem ssumir nenhum origção de modificr os produtos fricdos nteriormente. A Cummins MerCruiser Diesel pgrá s despess de vigem, dentro de um vlor rzoável, de um técnico de mnutenção qundo for necessário efetur repros no locl onde o rco está. A Cummins MerCruiser Diesel pgrá pelos custos rzoáveis de mão-de-or pr remoção e instlção do motor e conjunto de potênci qundo for necessário consertr um defeito coerto pel grnti. Como oter coertur d grnti Os pedidos de coertur de grnti devem ser feitos trvés de um oficin mecânic utorizd MerCruiser Diesel. É necessário que o cliente ofereç à Cummins MerCruiser Diesel um oportunidde rzoável pr o conserto e o cesso dequdo o produto pr o serviço de grnti. O comprdor não deve envir o produto ou peçs do produto diretmente à Cummins MerCruiser Diesel, slvo se est ssim o solicitr. O crtão de registro d grnti é únic identificção de registro válid e deve ser presentdo o concessionário n ocsião em que o serviço de grnti for solicitdo, pr otenção d coertur d grnti. O que não é coerto Est grnti limitd não core: Mnutenção de rotin; Pequenos justes e verificções, incluindo limpez dos injetores de comustível, verificção dos filtros, juste ds correis e controles, lurificção e verificções dos níveis de fluido feitos devido à mnutenção regulr; Óleos, lurificntes ou fluidos, exceto por perd ou contminção se cusdos por um flh do produto que seri elegível à considerção pel grnti; 90-8M por MARÇO 2011 Págin 3

12 Seção 1 - Grnti Desgstes cusdo pelo uso norml do produto; Correção de ruídos do motor, exceto se o dignóstico indicr que condição responsável pelos ruídos é um condição intern grve do motor que poderi resultr em um defeito; Retificção de válvul ou do conjunto de válvuls devido o desgste; Dnos cusdos por uso, uso norml, negligênci, cidente, sumersão, mnutenção ou serviço indequdos, temperturs de congelmento, lterção ou remoção de peçs; Dnos cusdos pelo uso de um hélice ou relção de mrchs que não permit o motor funcionr dentro d fix de RPMs recomendd (consulte o Mnul de Operção, Mnutenção e Grnti); Operção do produto de form inconsistente com o recomenddo n seção de operção/ciclo de tividde do Mnul de Operção, Mnutenção e Grnti; Dnos à unidde inferior d unidde de trção (sterndrive) ou hélice cusdos pel colisão com corpos mrítimos, tl como lguns corpos; Instlção incorret (s especificções e técnics de instlção correts estão especificds ns instruções de instlção pr o produto); Serviços dicionis solicitdos pelo cliente, lém dos necessários pr cumprir s origções d grnti; Dnos o produto d Cummins MerCruiser Diesel cusdos pelo uso de um cessório ou peçs que não foi fricd nem vendid pel Cummins MerCruiser Diesel ou Mercury Mrine; Impulsores e revestimentos d om do Jet; Operção com comustíveis, óleos ou lurificntes que não sejm dequdos pr serem utilizdos com este produto (consulte o Mnul de Operção e Mnutenção, e o Mnul de Grnti); Dnos cusdos pel entrd de águ trvés do sistem do filtro de r ou escpmento; Dnos cusdos pel entrd de águ no motor de rrnque; Os motores de rrnque, s rmdurs ou conjunto de reoinmento de cmpo, que estejm queimdos, ou em que o condutor tenh sído do comutdor devido excesso de prtid; Dnos cusdos o produto por flt de águ pr rrefecimento devido loqueios do sistem de rrefecimento ou entrds de águ; Dnos cusdos devido o motor funcionr sem águ; Dnos cusdos devido o montgem do conjunto de potênci ter sido montdo lto demis no gio; Dnos cusdos pel operção do rco com o motor compensdo excessivmente; Dnos cusdos pelo motor que não tinge s RPMs nominis máxims devido à sorecrg do rco; Repros não relizdos por um oficin mecânic utorizd Cummins MerCruiser Diesel, exceto qundo oficin não estiver disponível pr relizr os trlhos necessários e pré-provção foi concedid pel fáric pr que os trlhos fossem relizdos em um outr oficin mecânic em cráter de emergênci; Despess relcionds com trnsporte, lnçmento do rco ou reoque; Remoção ou sustituição ds reprtições do rco ou outros mteriis com o ojetivo de oter cesso o produto; Despess relcionds à entreg do produto um Concessionário Autorizdo Cummins MerCruiser Diesel qundo cesso rzoável não é oferecido o produto pr os serviços coertos pel grnti; As despess relcionds com rmzenmento, telefone, luguel, inconvenientes, txs, coertur de seguro, pgmento de empréstimos, perd de tempo, perd de rendimento, ou qulquer tipo de dnos incidentis ou conseqüenciis; A utilizção deste produto pr corrids ou outrs tividdes competitivs, ou operção com um unidde inferior do tipo de corrid, em qulquer momento, mesmo que por um proprietário nterior do produto, nulrá grnti. Nenhum pesso, físic ou jurídic, incluindo os concessionários utorizdos Cummins MerCruiser Diesel, tem utoridde pr oferecer qulquer firmção, representção ou grnti relciond o produto, lém dquels contids nest grnti limitd; cso sejm feits, não poderão ser executds contr Cummins MerCruiser Diesel. ISENÇÕES DE RESPONSABILIDADES E LIMITAÇÕES AS GARANTIAS IMPLÍCITAS DE COMERCIALIZAÇÃO E APTIDÃO PARA UMA FINALIDADE PARTICULAR SÃO EXPRESSAMENTE REJEITADAS. SE NÃO PUDEREM SER REJEITADAS, AS GARANTIAS IMPLÍCITAS ESTÃO LIMITADAS EM DURAÇÃO PELA DURAÇÃO DA GARANTIA EXPRESSA. DANOS FORTUITOS E INDIRETOS SÃO EXCLUÍDOS DE COBERTURA SOB ESTA GARANTIA. ALGUNS ESTADOS/PAÍSES NÃO PERMITEM AS ISENÇÕES DE RESPONSABILIDADE, LIMITAÇÕES E EXCLUSÕES IDENTIFICADAS ACIMA. PORTANTO, ELAS PODEM NÃO SE APLICAR AO SEU CASO. ESTA GA RANTIA LHE DÁ DIREITOS LEGAIS ESPECÍFICOS E VOCÊ PODE TER OUTROS DIREITOS LEGAIS QUE VARIAM DE ESTADO PARA ESTADO E DE PAÍS PARA PAÍS. Págin M por MARÇO 2011

13 Trnsferênci d Grnti Seção 1 - Grnti A grnti limitd pode ser trnsferid o comprdor suseqüente, ms pens pelo tempo restnte não utilizdo d grnti limitd. Isso não se plic os produtos usdos pr plicções comerciis. Pr trnsferir grnti o proprietário suseqüente, envie ou mnde por fx um cópi d not fiscl ou do contrto de compr, nome do novo proprietário, endereço e o número de série do motor pr o deprtmento de registro de grnti d Mercury Mrine. Nos Estdos Unidos, envie os documentos indicdos cim pr: Mercury Mrine Attn: Wrrnty Registrtion Deprtment W6250 W. Pioneer Rod P.O. Box 1939 Fond du Lc, WI Fx No Cndá, envie os documentos pr: Mercury Mrine Cnd Limited 2395 Medowpine Blvd. Mississug, Cndá, L5N 7W6 Fx Depois do processmento d trnsferênci de grnti, Mercury Mrine envirá verificção do registro o novo comprdor do produto pelo correio. Não serão cords quisquer despess por esses serviços. Pr produtos comprdos for dos Estdos Unidos e Cndá, entre em contto com o distriuidor no seu pís ou o Centro de Mnutenção d Mrine Power mis próximo. 90-8M por MARÇO 2011 Págin 5

14 Seção 1 - Grnti Nots: Págin M por MARÇO 2011

15 Seção 2 - Fmilirize-se com o seu conjunto de potênci Seção 2 - Fmilirize-se com o seu conjunto de potênci Índice Identificção... 8 Adesivo do número de série...8 Loclizção d Plc de Ddos...8 Etiquet de Ddos do Motor...8 Informções sore Emissões...9 Certificdo de Emissões de Gses do Sistem de Escpmento... 9 Responsilidde do Proprietário... 9 Trnsmissões Technodrive...10 Instrumentos Modelos Sterndrive QSD Medidores Digitis...10 Instrumentos Modelos de Bordo...11 VesselView (Se equipdo)...11 Interruptores...12 Botão de prtid/desligmento...12 Funções de Monitorção do Motor Sistem sonoro de dvertênci...13 VesselView...13 Tcômetro ou Velocímetro do Sistem...13 Crcterístics e controles Aplicções digitis de celerção e mudnç de mrchs...14 Interruptor de Desligmento de Emergênci, Se Equipdo...14 Interruptor de desligmento por cord...15 Controles Remotos...15 Crcterístics de Montgem do Pinel Crcterístics de Montgem do Console Proteção contr sorecrg do sistem elétrico do motor...17 Proteção de Sorecrg do Pinel de Integrção do Brco (VIP) M por MARÇO 2011 Págin 7

16 Seção 2 - Fmilirize-se com o seu conjunto de potênci Identificção Os números de série são s chves do fricnte pr vários detlhes de engenhri que se plicm o conjunto de potênci Cummins MerCruiser Diesel. Ao entrr em contto com Cummins MerCruiser Diesel (CMD) pr oter ssistênci técnic, sempre especifique o modelo e os números de série. Adesivo do número de série O desivo do número de série fic loclizdo no motor e indic o número de série CMD do motor, o número de série do gio, o número de série d unidde de trção e os códigos de cor d tmp de enchimento pr fluidos do motor. Loclizção d Plc de Ddos Adesivo do número de série A plc de ddos do motor fic n áre dinteir do motor conforme exiido. A plc de ddos indic informções importntes de certificção de emissões e identificção. Etiquet de Ddos do Motor Loclizção d plc de ddos do motor QSD 2.0 Um Etiquet à prov de violção foi cold no motor em um locl visível, durnte fricção pel Cummins MerCruiser Diesel. El contém informções importntes sore s emissões dos gses do escpmento. Oserve que etiquet de ddos do motor não fetrá dequção, funcionmento ou desempenho do motor e nem os fricntes de rcos nem os concessionários podem remover etiquet de ddos do motor ou o componente do motor onde el está fixd ntes d vend. Se for necessário relizção de modificções ou se etiquet de ddos do motor estiver dnificd, entre em contto com Cummins MerCruiser Diesel pr fzer sustituição d etiquet Págin M por MARÇO 2011

17 Seção 2 - Fmilirize-se com o seu conjunto de potênci O proprietário ou operdor não deve modificr o motor de qulquer form que poss lterr os níveis de potênci ou de emissão de gses do sistem de escpmento pr exceder s especificções predeterminds de fáric. c d e f g h i j k Etiquet de ddos do motor QSD - Número de série do motor - Informções sore o modelo Cummins MerCruiser Diesel c - Informções sore certificção de emissões d - Clssificção do comustível e - Velocidde de operção nominl do motor f - Velocidde governd do motor g - Velocidde de mrch lent mínim h - Tx de potênci do motor i - Peso do motor j - Ddos sore s emissões k - Número do modelo do fricnte, tipo IMO, litros por cilindro Informções sore Emissões Certificdo de Emissões de Gses do Sistem de Escpmento Um etiquet à prov de violção de emissão de gses do escpmento foi colocd no tuo de distriuição integrdo do escpmento e no conjunto do tnque de expnsão por ocsião d fricção pel Cummins MerCruiser Diesel. Oserve que certificção de emissão de gses não fetrá dequção, funcionmento nem desempenho do motor. Nem os fricntes de rcos nem os revendedores podem remover etiquet de emissão de gses do escpmento ou peç em que el está colocd ntes d vend. Se s modificções exigirem remoção ou cusrem dnos n etiquet de emissão de gses do escpmento, entre em contto com Cummins MerCruiser Diesel sore disponiilidde de um etiquet de sustituição ntes de prosseguir. IN THE UNITED STATES, THIS ENGINE IS CATEGORIZED AS A RECREATIONAL ENGINE UNDER 40 CFR PART 94. INSTALLATION OF THIS ENGINE IN ANY NON-RECREATIONAL VESSEL IS A VIOLATION OF FEDERAL LAW SUBJECT TO PENALTY Etiquet de emissão de gses do escpmento Responsilidde do Proprietário O proprietário e o operdor não podem modificr o motor de qulquer form que poss lterr os níveis de potênci ou de emissão de gses do sistem de escpmento pr exceder s especificções predeterminds de fáric. 90-8M por MARÇO 2011 Págin 9

18 Seção 2 - Fmilirize-se com o seu conjunto de potênci Trnsmissões Technodrive A plc de identificção d trnsmissão indic relção de engrengens, número de série e modelo. Plc de identificção Technodrive TM Plc de identificção Technodrive TM 485-A Instrumentos Modelos Sterndrive QSD Medidores Digitis O conjunto de instrumentos SmrtCrft Cummins MerCruiser Diesel pode ser fornecido com este produto. Algums ds funções do conjunto pr os instrumentos são: RPMs do motor, tempertur do fluido de rrefecimento, pressão do óleo, voltgem d teri, consumo de comustível e hors de funcionmento do motor Medidores SmrtCrft Típicos - Tcômetro - Velocímetro c - Mostrdor LCD c O conjunto de instrumentos SmrCrft tmém judrá n identificção dos códigos de flh ssocidos com o som do sistem de dvertênci sonoro. O conjunto de instrumentos SmrtCrft exiirá ddos críticos do lrme do motor e relcionrá outrs áres de prolems potenciis no seu mostrdor LCD. Consulte o mnul sore o conjunto de medidores pr informr-se sore s funções de dvertênci monitords e operção ásic do conjunto de instrumentos SmrtCrft Págin M por MARÇO 2011

19 Instrumentos Modelos de Bordo Seção 2 - Fmilirize-se com o seu conjunto de potênci As informções seguir explicm os instrumentos típicos, normlmente encontrdos em lguns rcos. O proprietário e o operdor devem estr fmilirizdos com todos os instrumentos do rco e sus funções. Devido à grnde vriedde de instrumentos e fricntes, peç o seu concessionário pr lhe explicr os medidores e s leiturs normis do seu rco. Os tipos seguir de medidores podem ser incluídos com o seu conjunto de potênci. c d Medidores típicos Referênci Medidor Função Medidor de pressão do óleo Indic pressão do óleo do motor. Medidor d teri Indic tensão d teri. c Medidor de tempertur do fluido de rrefecimento Indic tempertur de operção do motor. d Medidor de comustível Indic quntidde de comustível do tnque VesselView (Se equipdo) O seu conjunto de potênci pode ser conectdo um mostrdor SmrtCrft VesselView. O mostrdor VesselView intertivo inform continumente informções em tempo rel sore velocidde e desempenho, códigos de flh do motor, tempertur e profundidde d águ. Qundo o VesselView detect um prolem com qulquer sistem conectdo, ele exie um mensgem de lrme o operdor do rco. Mostrdor VesselView Típico O VesselView tmém pode ser conectdo outros sistems do rco, tis como GPS, gerdores e controles do miente d cine. A integrção deste rco permite o operdor monitorr e controlr um mpl gm de sistems pr um único mostrdor. Consulte o mnul de operções do VesselView pr oter instruções mis detlhds sore como operr este mostrdor M por MARÇO 2011 Págin 11

20 Seção 2 - Fmilirize-se com o seu conjunto de potênci Interruptores - Chve de ignição - Interruptor do ventildor do porão (se equipdo) Referênci Interruptor Função Chve de ignição Tem qutro posições. Interruptor do ventildor do porão (se equipdo) Botão de prtid/desligmento 1. "OFF" (DESLIGADA). N posição "OFF" (DESLIGADA), todos os circuitos elétricos estão desligdos e não é possível dr prtid no motor. O motor pár qundo o interruptor à chve for girdo pr posição "OFF" (DESLIGAR). 2. "ACC" (ACESSÓRIOS) N posição "ACC" (ACESSÓRIOS), qulquer conexão de cessório os circuitos elétricos pode ser operd. O motor não funcionrá com chve de ignição n posição "ACC" (ACESSÓRIOS). 3. "ON" (LIGADA). N posição "ON" (LIGADA), todos os circuitos elétricos e instrumentos funcionrão. 4. "START" (PARTIDA). N posição "START" (PARTIDA) o motor pode ser ligdo. NOTA: A chve só pode ser removid do interruptor n posição "OFF" (DESLIGADA). Oper o ventildor do porão, se equipdo O pinel de prtid/desligmento permite o operdor ligr ou desligr um motor com o simples pressionr de um otão. Em rcos com dois motores, cd motor é controldo independentemente. Pr que o pinel de prtid/desligmento funcione, chve deve estr n posição "ON" (ligd) Pinel de prtid/desligmento de dois motores (é semelhnte pr um motor) Em rcos com um leme, o pinel de prtid/desligmento é opcionl. Em rcos com dois lemes, um pinel de prtid/;desligmento é opcionl n estção principl e origtório ns estções secundáris. O conector do interruptor d chve de ignição estrá coerto no leme 2. Recomendmos que outros ocupntes recem instruções referentes os procedimentos corretos de prtid e operção, cso precisem operr o motor em cso de emergênci. A tivção cidentl ou sem intenção do interruptor pode cusr lgums ou tods s situções de perigo descrits seguir: A interrupção repentin ou inesperdo do movimento pr frente pode jogr ou lnçr os ocupntes do rco. A perd de potênci fetrá o controle direcionl em mres rvios, correntes ou ventos fortes. O operdor pode perder o controle do rco durnte operção de trcção. Págin M por MARÇO 2011

21 Funções de Monitorção do Motor Sistem sonoro de dvertênci Seção 2 - Fmilirize-se com o seu conjunto de potênci O seu conjunto de potênci Cummins MerCruiser Diesel é equipdo com um Sistem de Advertênci Sonoro. O sistem de dvertênci sonoro monitor os componentes críticos e inform o operdor qundo ocorre um defeito. O sistem de dvertênci não é cpz de proteger o conjunto de potênci contr dnos cusdos por um defeito. Qundo um sistem de controle eletrônico detect um defeito registrável, o sistem de dvertênci sonoro so pr lertr o operdor. A durção e o tipo do som dependem d nturez d condição d flh. No cso de lgum uzin sor, o usuário deve consultr s exiições do leme pr entender situção específic. Pr que o operdor vej o código de flh do defeito indicdo e qulquer ção recomendd, o conjunto de potênci deve ser equipdo com um conjunto de medidores que suporte o sistem de dvertênci e poss exiir os códigos de flh. Os instrumentos seguir têm tels que exiem códigos de flh: VesselView Tcômetro do sistem SmrtCrft Velocímetro do sistem SmrtCrft AVISO O som de um uzin de dvertênci sonor indic ocorrênci de um defeito crítico. A operção do conjunto de potênci com um defeito crítico pode dnificr os componentes. Se uzin de dvertênci sonor emitir um som, não continue operção menos que sej pr evitr um situção de perigo. Se o lrme sonoro de dvertênci sor, desligue o motor imeditmente se isso não for cusr um situção perigos. Verifique cus e corrij-, se possível. Se não puder determinr cus, consulte um oficin mecânic utorizd Cummins MerCruiser Diesel. VesselView Consulte o mnul de operção do VesselView pr oter mis detlhes sore monitorção do motor. Tcômetro ou Velocímetro do Sistem A tel LCD no tcômetro do sistem, se equipdo, exie os códigos de flh tivos. Pr indicr que um código de flh está tivo tel seguir prece no mostrdor do tcômetro RESET CHECK ENGINE [DFLT] [SKIP] [SAVE] TROLḺ MODE TROLL Mostrdor de código de flh típico do tcômetro do sistem Depois de pressionr "MODE" (MODO), s letrs "AL" precem piscndo no cnto direito superior de cd menu n tel do mostrdor digitl pr indicr um flh tiv. Um flh grve tmém é compnhd por um dvertênci sonor. Pr visulizr s flhs tivs, pressione "MODE" (MODO) pr visulizr tel do número totl de hors do motor. No cso de ocorrer um código de flh tivo, o número totl de hors do motor é exiido por 30 segundos depois de chve ser movid pr posição "ON" (LIGADA). Após 30 segundos, tel do mostrdor digitl mostr os códigos de flh tivos em intervlos de 3 segundos. A seguir um list ds flhs exiids pelo SmrtTch que tmém tivm um dvertênci sonor. 90-8M por MARÇO 2011 Págin 13

22 Seção 2 - Fmilirize-se com o seu conjunto de potênci Mostrdor Smrt Tch "LOW OIL PRESS" "OVERHEAT" "WATER IN FUEL" "FAULT THROTTLE" "FAULT BATTERY" "CHECK ENGINE" Indicções de Advertênci A pressão do óleo ciu ixo do limite de proteção crítico do motor. A tempertur do fluido de rrefecimento do motor suiu cim do limite de proteção do motor. O sensor WIF detect águ no comprtimento do filtro de comustível. O sensor de celerção está registrndo um flh. A voltgem d do ECM está for d fix corret. O código "CHECK ENGINE" corresponde váris flhs diferentes relcionds o motor. Entre em contto com su oficin mecânic utorizd Cummins MerCruiser Diesel. Crcterístics e controles Aplicções digitis de celerção e mudnç de mrchs Pr operção de plicções digitis de celerção e mudnç de mrchs (DTS) e controle remoto eletrônico (ERC) consulte o mnul do proprietário do SmrtCrft d Cummins MerCruiser Diesel. Interruptor de Desligmento de Emergênci, Se Equipdo Um interruptor de desligmento de emergênci (E-stop) deslig os motores em um situção de emergênci, como um pesso que tenh cído no mr ou um hélice pres. Qundo ciondo, um interruptor de desligmento de emergênci interrompe limentção pr o motor e trnsmissão. Se o rco estiver equipdo com um interruptor de desligmento de emergênci no leme, todos os motores serão desligdos interruptor de desligmento de emergênci típic no leme O cionmento de um interruptor de desligmento de emergênci desligrá o motor ou motores imeditmente, ms o rco continurá se mover por um distânci que dependerá d velocidde e do ângulo de curv no momento do desligmento. Enqunto continur o seu movimento, o rco poderá cusr ferimentos tão grves qunto se estivesse em funcionmento pessos que estejm em su trjetóri. Recomendmos que outros ocupntes recem instruções referentes os procedimentos corretos de prtid e operção, cso precisem operr o motor em cso de emergênci. Tmém é possível o cionmento cidentl ou não intencionl d chve durnte operção norml, ms isto poderá cusr s seguintes situções potencilmente perigoss, ou lgums dels: Os ocupntes podem ser projetdos pr frente devido à inesperd perd de movimento pr frente e os pssgeiros loclizdos n dinteir do rco poderim ser lnçdos sore pro e tingidos pelos componentes de propulsão ou d direção. O operdor pode perder o controle d potênci e d direção em mres rvios, correntes fortes ou ventos intensos. O operdor pode perder o controle do rco durnte operção de trcção. Dr nov prtid o motor por meio d chve de ignição ou otão de prtid pós um prd de emergênci sem primeiro girr chve de ignição pr posição DESLIGADA durnte pelo menos 30 segundos colocrá o motor em funcionmento, ms cusrá presentção de códigos de flh. A não ser em um situção potencilmente perigos, gire chve de ignição pr posição desligd (OFF) e gurde pelo menos 30 segundos ntes de ligr novmente o motor ou os motores. Se pós nov prtid estiverem sendo exiidos códigos de flh, entre em contto com su oficin de repros utorizd Cummins MerCruiser Diesel. Págin M por MARÇO 2011

23 Interruptor de desligmento por cord Seção 2 - Fmilirize-se com o seu conjunto de potênci A finlidde do interruptor de desligmento por cord é desligr o motor qundo o operdor se move, fstndo-se d posição de operção (como o ser ejetdo do ssento cidentlmente). c RUN - Interruptor de desligmento. - Cord. c - É preso o operdor Ejeções cidentis, como queds n águ, podem contecer em: rcos desportivos com ord ix rcos pr pesc em águ doce rcos de lto desempenho Ejeções cidentis tmém podem ocorrer devido : prátics de operção indequds sentr no ssento ou no lctrte em velocidde de plngem permnecer em pé durnte velociddes de plngem operr em velocidde de plngem em águs rss ou cheis de ostáculos soltr o volnte qundo este estiver puxndo em um direção consumo de álcool ou drogs mnors do rco em lt velocidde A cord, normlmente, mede entre 122 e 152 cm (4 e 5 ft) qundo esticd, com um elemento em um extremidde feito pr ser inserido dentro do interruptor e um lç n outr extremidde pr ser pres o operdor. A cord é um espirl pr que fique tão curt qunto possível e pr diminuir possiilidde de ficr pres em ojetos. O seu comprimento longdo foi feito pr minimizr proilidde de tivção cidentl no cso de o operdor se mover dentro d áre próxim à posição norml do operdor. Se quiser diminuir o comprimento d cord, enrole- o redor do pulso ou d pern do operdor ou dê um nó n cord. A tivção do interruptor de desligmento por cord desligrá o motor imeditmente, ms o rco continurá se mover por um distânci que dependerá d velocidde e do ângulo de curv no momento do desligmento. Contudo, o rco não completrá um volt de 360 grus. Enqunto continur o seu movimento, o rco poderá cusr ferimentos tão grves qunto se estivesse em funcionmento pessos que estejm em su trjetóri. É ltmente recomendável que os outros ocupntes d emrcção sejm instruídos sore os procedimentos de prtid e operção corretos, cso precisem operr o motor em um situção de emergênci (por exemplo, se o operdor for tirdo o mr cidentlmente).! ADVERTÊNCIA se o operdor cir do rco, pre o motor imeditmente pr diminuir possiilidde de ferimentos grves ou morte por ser lrodo pelo rco. Conecte sempre dequdmente, por um cord, o operdor o interruptor de desligmento. O cionmento cidentl ou não-intencionl do interruptor durnte operção norml tmém pode ocorrer. Isso pode cusr qulquer ds situções potencilmente perigoss descrits seguir (ou tods els): Os ocupntes podem ser projetdos pr frente devido à inérci do movimento, um preocupção prticulr pr pssgeiros loclizdos n dinteir do rco que poderim ser lnçdos à águ e posteriormente tingidos pelos componentes de propulsão ou d direção. Perd de potênci e de controle direcionl em mres rvios, correntes ou ventos fortes. Perd de controle enqunto o rco estiver sendo movido té doc.! ADVERTÊNCIA Evite ferimentos grves ou morte cusdos por forçs de descelerção resultntes d tivção cidentl ou nãointencionl do interruptor de desligmento. O operdor do rco nunc deve deixr estção de operção sem ntes soltr cord do interruptor de desligmento de si. Controles Remotos O seu rco pode estr equipdo com controles remotos Mercury Precision Prts ou Quicksilver. Nem todos os controles terão tods s crcterístics descrits qui. Consulte o seu concessionário pr oter um descrição ou demonstrção do controle remoto. 90-8M por MARÇO 2011 Págin 15

24 Seção 2 - Fmilirize-se com o seu conjunto de potênci Crcterístics de Montgem do Pinel e - Botão de trvmento em ponto morto - Botão do Acelerdor Somente c - Interruptor de desligmento por cord d - Prfuso de juste d tensão d lvnc de controle e - Alvnc de controle c d Botão de trvmento em ponto morto. Evite o engte cidentl d lvnc de mudnç de mrchs e de celerção. O otão de trvmento em ponto morto deve ser empurrdo pr dentro fim de mover lvnc do controle pr for d posição de ponto morto. Botão do Acelerdor Somente. Permite o vnço d celerção do motor sem mudr mrch do motor. Isto é feito desengtndo-se o mecnismo de mrchs d lvnc de controle. O otão do celerdor somente pode ser pressiondo somente qundo lvnc de controle remoto estiver n posição de ponto morto, e só deve ser utilizdo pr uxilir n prtid do motor. Interruptor de desligmento por cord. Deslig ignição sempre que o operdor (se este estiver preso à cord) se fstr d posição de operção o suficiente pr tivr o interruptor. Consulte seção Interruptor de Desligmento por Cord pr oter informções sore o uso do interruptor. Alvnc de controle. As operções de mudnç de mrch e de celerção são controlds pelo movimento d lvnc de controle. Com lvnc de controle em ponto morto, empurre- pr frente té primeir rnhur, com um movimento rápido e firme, pr engtr mrch pr frente. Continue empurrndo pr frente pr umentr velocidde. Com lvnc de controle em ponto morto, puxe- pr trás té primeir rnhur, com um movimento rápido e firme, pr engtr mrch à ré. Continue puxndo pr trás pr umentr velocidde. Prfuso de juste d tensão d lvnc de controle (não visível). Este prfuso é usdo pr justr o esforço necessário pr mover lvnc de controle remoto. Consulte s instruções fornecids com o controle remoto pr oter s instruções de juste complets. Crcterístics de Montgem do Console - Alvnc de controle - Botão do Acelerdor Somente Botão do Acelerdor Somente. Permite o vnço d celerção do motor sem mudr mrch do motor. Isto é feito desengtndo-se o mecnismo de mrchs d lvnc de controle. O otão do celerdor somente, só pode ser pressiondo qundo lvnc de controle remoto está n posição de ponto morto. Alvncs de controle. As operções de mudnç de mrch e de celerção são controlds pelo movimento d lvnc de controle. Empurre lvnc de controle pr frente prtir d posição de ponto morto com um movimento rápido té primeir rnhur pr engtr mrch pr frente e continue empurrndo pr frente pr umentr velocidde. Com lvnc de controle em ponto morto, puxe- pr trás té primeir rnhur, com um movimento rápido e firme, pr engtr mrch à ré. Continue puxndo pr trás pr umentr velocidde Págin M por MARÇO 2011

25 Seção 2 - Fmilirize-se com o seu conjunto de potênci Prfuso de juste d tensão d lvnc de controle (não visível). Este prfuso é usdo pr justr o esforço necessário pr mover lvnc de controle remoto. Consulte s instruções fornecids com o controle remoto pr oter s instruções de juste complets. Proteção contr sorecrg do sistem elétrico do motor Se ocorrer um sorecrg elétric, um fusível queimrá. Encontre cus d sorecrg e corrij o prolem ntes de sustituir o fusível. NOTA: Em cso de emergênci, qundo o motor tiver de ser operdo e cus d sorecrg não puder ser loclizd e corrigid, desligue ou desconecte todos os cessórios conectdos o motor e os cos dos instrumentos. Sustitu o fusível queimdo. Se o fusível novo tmém queimr, isso signific que sorecrg elétric não foi elimind. Testes dicionis devem ser relizdos no sistem elétrico. Não tente "nulr" proteção contr sorecrg elétric oferecid por circuitos com fusíveis instlndo um fusível de mpergem mis lt ou eliminndo os terminis de loco de fusíveis trvés de um circuito mis curto. Entre em contto com su oficin mecânic utorizd Cummins MerCruiser Diesel. Os fusíveis oferecem proteção o sistem elétrico do motor como indicdo. O pinel do fusível fic loclizdo so um pinel de cesso n frente d tmp do motor. Tmp do motor 2.0 com pinel de cesso - Pinel de cesso d tmp do motor - Pinel de fusíveis Depois de encontrr e corrigir cus d sorecrg, sustitu os fusíveis (queimdos). c f e d Pinel de fusível 2.0 Referênci Fusível Proteção Loclizção do pinel de fusíveis (d dinteir do motor) 20 A Energi não-comutd o leme Ldo esquerdo inferior 10 A Energi comutd pr o ECM Esquerd centrl c 10 A Energi com interruptor pr o ECM Ldo esquerdo superior d 5A Energi conector de dignóstico Ldo direito superior e 15 A Energi comutd do ECM pr o SIM Direit centrl f 15 A Energi comutd pr o ECM Ldo direito inferior 90-8M por MARÇO 2011 Págin 17

26 Seção 2 - Fmilirize-se com o seu conjunto de potênci Proteção de Sorecrg do Pinel de Integrção do Brco (VIP) O Pinel de Integrção do Brco (VIP) contém dois disjuntores que protegem o chicote do motor, o chicote do sensor do rco e o chicote do leme Disjuntores do Pinel de Integrção do Brco (VIP) Referênci Clssificção do disjuntor Proteção Loclizção no pinel de fusíveis 5 A Dignóstico do VIP Esquerdo 10 A Leme Direito Págin M por MARÇO 2011

27 Índice Seção 3 - N águ Seção 3 - N águ Sugestões pr Nvegr com Segurnç Fique tento qunto o envenenmento por monóxido de crono Bo ventilção Ventilção deficiente Informções de operção importntes Lnçmento...21 Requisitos de Clssificção do Ciclo de Atividde...22 Clssificção de síd lt...22 Tel de Operção Prtid, mudnç de mrch e desligmento Informções Importntes SmrtStrt...22 Prtid, Mudnç de Mrch e Prd...23 Antes de ligr o motor...23 Prtid de Um Motor Frio...23 Como Aquecer o Motor...23 Prtid de Um Motor Quente...24 Mudnç de mrchs...24 Desligmento do motor (prd)...24 Operção em Tempertur de Congelmento ou em Clim Frio Tmpão de Drengem e Bom do Porão d Pop Proteção de pessos n águ Proteção de Pessos n Águ...25 Enqunto Estiver em Velocidde de Cruzeiro...25 Enqunto o Brco estiver Prdo Alt Velocidde e Alto Desempenho...26 Segurnç dos Pssgeiros em Brcos de Pontões e Lnchs...26 Brcos que Tenhm um Convés Aerto Brcos que Tenhm Assentos Elevdos em Pedestl pr Pescri Montdos à Frente Pr Sltr Onds e Mrouços: Impcto com Perigos Sumersos Condições que fetm operção Distriuição de peso (pssgeiros e ggens) dentro do rco...27 Prte Inferior do Brco...28 Altitude e Clim...28 Escolh d Hélice...28 Introdução Período de Amcimento Inicil...29 Amcimento do motor...29 Período de Amcimento de 20 Hors Depois do Período de Amcimento de 20 Hors Verificção Ser feit no Finl d Primeir Tempord M por MARÇO 2011 Págin 19

28 Seção 3 - N águ Sugestões pr Nvegr com Segurnç Com o ojetivo de proveitr com segurnç s vis quátics, fmilirize-se com s regulmentções e restrições locis, governmentis e de nvegção e dote tmém s seguintes recomendções. Conheç e oedeç tods s regrs e legislções náutics ds vis quátics. A Cummins MerCruiser Diesel recomend enfticmente que todos os operdores de rcos motor conclum o curso de segurnç em rcos. Nos E.U.A., os cursos são oferecidos pel Gurd Costeir dos E.U.A., Esqudrão de Potênci, Cruz Vermelh e deprtmento governmentl responsável por Nvegção. Pergunts sore nvegção podem ser feits à Boting Hotline pelo número ou à Bot U.S. Foundtion trvés do número BOAT. Fç s verificções de segurnç e mnutenção necessáris. Sig o cronogrm de mnutenção regulr e certifiquese de que todos os repros sejm feitos corretmente. Verifique os equipmentos de segurnç ordo. Eis lgums sugestões pr os tipos de equipmento de segurnç que deve estr disponível ordo: Extintores de incêndio provdos. Rod de pás ou remos. Dispositivos de sinlizção: lntern, foguetes ou sinlizdores, ndeirs e pito ou uzin. Rádio trnsistor. Ferrments necessáris pr pequenos repros. Kit de primeiros socorros e instruções. Âncor e linh de âncor extr. Recipientes de rmzenmento à prov de águ Bom mnul do porão e tmpões de drengem soresslentes. Equipmentos opercionis soresslentes, teris, lâmpds e fusíveis. Águ potável. Bússol e mp ou crt mrítim d áre. Preste tenção os sinis de mudnç do tempo e evite nvegção em tempo ruim e em mr gitdo. Dig lguém pr onde você está indo e qundo esper retornr. Pr permitir que pssgeiros sum ordo. Desligue o motor sempre que os pssgeiros suirem ordo, descerem do rco ou estiverem n prte posterior d pop. Mudr unidde de trção pr ponto morto não é suficiente. Utilize equipmentos slv-vids. As leis federis dos EUA exigem que hj um colete slv-vids (cessório de flutução individul) provdo pel Gurd Costeir dos EUA, do tipo que pode ser vestido, do tmnho certo e prontmente cessível pr cd indivíduo ordo, lém de um ói ou lmofd flutunte que poss ser jogd n águ. Recomendmos enfticmente que todos os pssgeiros usem coletes slv-vids o tempo todo durnte permnênci no rco. Treine outrs pessos pr operr o rco. Instru pelo menos um pesso ordo sore s regrs ásics de prtid, operção do motor e do mnejo do rco, pr o cso de o piloto ficr incpcitdo ou cir do rco. Não exced cpcidde de crg do rco. A miori dos rcos é clssificd e certificd qunto às sus cpciddes de crg máxim (consulte plc de cpcidde do rco). Conheç s limitções de operção e de crg do rco. Si se o rco fluturá se estiver totlmente cheio de águ. Qundo tiver dúvids, contte o seu concessionário/distriuidor utorizdo Cummins MerCruiser Diesel ou o fricnte do rco. Verifique se todos os ocupntes do rco estão devidmente sentdos. Não permit que ninguém se sente ou su em qulquer prte do rco que não se destine este fim. Isso inclui os encostos dos ssentos, lctrte, gio, pro, convés, ssentos elevdos em pedestl, qulquer ssento rottivo de pescri, ou em qulquer locl em que um celerção inesperd, prd repentin, perd de controle inesperd do rco ou movimento repentino poss lnçr pesso à águ ou derruá-l dentro do rco. Verifique se existe um ssento dequdo pr cd pssgeiro e se estão sentdos neles ntes de o rco começr se mover. Nunc nvegue so efeito de álcool ou drogs (exigido por lei). O consumo de álcool ou drogs compromete o seu julgmento e reduz considervelmente o seu tempo de reção. Conheç áre do rco e evite locis perigosos. Estej sempre lert. O operdor do rco é o responsável, por lei, pel condução do rco e deve mnter constnte vigilânci uditiv e visul d região. O operdor deve ter um visão desimpedid, principlmente à frente. Nem os pssgeiros, nem crg, nem os ssentos de pescri podem loquer visão do operdor enqunto o rco estiver funcionndo em velocidde superior à mrch lent ou de trnsição de plngem. Fique tento existênci de outrs pessos n áre, mntenh seus olhos n águ e lemre-se de que o seu rco produz onds. Nunc dirij o rco logo trás de lguém que estej prticndo esqui quático, pois o esquidor pode cir. Como um exemplo, se o seu rco estiver se deslocndo 40 km/h (25 MPH), lcnçrá um esquidor cído que estv de 61 m (200 ft.) à frente do rco em 5 segundos. Págin M por MARÇO 2011

29 Seção 3 - N águ Estej lert à qued de esquidores. Ao utilizr seu rco pr prticr esqui quático ou tividdes similres, sempre mntenh o esquidor cído no ldo do operdor do rco enqunto retorn pr uscá-lo. O operdor deve mnter o esquidor que ciu n águ em seu cmpo de visão e nunc deve mnorr em mrch ré pr resgtr pesso que está n águ. Informe cidentes. Os operdores de rco devem, por exigênci legl, notificr ocorrênci de Acidentes de Nvegção junto às utoriddes mrítims qundo seus rcos se envolverem em certos tipos de cidentes de nvegção. É necessário notificr ocorrênci de um cidente de nvegção qundo: 1) ocorrer morte ou houver proilidde de morte, 2) ocorrer ferimentos que requeirm tenção médic lém de primeiros socorros, 3) ocorrer dnos nos rcos ou outrs proprieddes em que o vlor dos dnos exced $500,00 ou 4) ocorrer perd totl do rco. Procure ssistênci junto às utoriddes locis. Fique tento qunto o envenenmento por monóxido de crono O monóxido de crono está presente nos gses do escpmento de todos os motores de comustão intern, inclusive dos motores de pop, centro-ret e de centro que impulsionm rcos, em como dos gerdores que limentm diversos cessórios do rco. O monóxido de crono é um gás ftl inodoro, incolor e insípido. Os sintoms precoces de envenenmento por monóxido de crono, que não devem ser confundidos com enjôo ou intoxicção, incluem dores de ceç, vertigem, sonolênci e náuse.! ADVERTÊNCIA O envenenmento por monóxido de crono pode deixr um pesso inconsciente, cusr dnos cereris ou morte. Qundo prdo ou durnte nvegção, mntenh o rco em ventildo e evite exposições prolongds o monóxido de crono. Bo ventilção Deixe áre de pssgeiros em ventild, r s cortins lteris ou escotilhs dinteirs pr remover os gses. 1. Exemplo de fluxo de r desejável no rco. mc Ventilção deficiente So certs condições, cmrotes ou cines do piloto permnentemente fechdos ou fechdos com tel e ventilção insuficiente podem trir monóxido de crono. Instle no rco um ou mis detectores de monóxido de crono. Emor ocorrênci sej rr em um di muito clmo, nddores e pssgeiros em um áre ert de um rco estciondo que contenh ou que estej perto de um motor em funcionmento podem estr expostos um nível perigoso de monóxido de crono. 1. Exemplos de ventilção deficiente com o rco prdo: mc Operção do motor qundo o rco está trcdo em um espço confindo - Atrcr próximo outro rco com o motor em funcionmento 2. Exemplos de ventilção deficiente com o rco em movimento: mc Operção do rco com o ângulo de compensção d pro muito lto - Operção do rco sem escotilhs dinteirs erts (efeito cminhonete) Informções de operção importntes Lnçmento IMPORTANTE: Instle o tmpão de drengem do porão ntes de lnçr o rco n águ. 90-8M por MARÇO 2011 Págin 21

30 Seção 3 - N águ Requisitos de Clssificção do Ciclo de Atividde IMPORTANTE: Dnos cusdos por plicção incorret ou flh o operr o conjunto de potênci dentro dos prâmetros de operção especificdos não estão coertos pel Grnti Limitd d Cummins MerCruiser Diesel. Os motores Cummins MerCruiser Diesel devem ser usdos em rcos que stisfçm s especificções de funcionmento indicds pelo mnul Cummins MerCruiser Diesel. O conjunto de potênci deve ser equipdo com um relção de engrengens e hélice que permitm o motor operr à celerção máxim (WOT) às RPMs nominis do motor. O uso de motores Cummins MerCruiser Diesel em rcos que não stisfzem os prâmetros opercionis especificdos não é provdo. Clssificção de síd lt AClssificção de síd lt Pr plicções de crg vriável onde potênci totl sej limitd um (1) hor pr cd oito (8) hors de funcionmento. A operção so potênci reduzid precis ser à velocidde de cruzeiro ou inferior (RPMs). A velocidde de cruzeiro (RPMs) depende d velocidde nominl máxim do motor (RPMs): Velocidde nominl (RPMs) Operção Potênci Reduzid Velocidde de cruzeiro (RPMs) Redução d velocidde nominl (RPMs) RPMs 200 RPMs RPMs 300 RPMs RPMs 400 RPMs Est clssificção é pr plicções recretivs (que não gerem lucro) e que exijm 500 hors de operção ou menos por no. Tel de Operção Procedimento de Arrnque Depois de Ligr Enqunto Estiver em Movimento Como Prr e Desligr Ar escotilh do motor. Ventile em o porão. Oserve todos os instrumentos pr monitorr condição do motor. Se não estiver norml, desligue o motor. Revej freqüentemente todos os instrumentos pr monitorr condição do motor. Mude lvnc do controle remoto pr posição de ponto morto. Gire o interruptor d teri pr posição LIGADA, se equipdo. Verifique se há vzmentos de comustível, óleo, águ, vzmentos no escpmento, etc. Agurde pr ser se o lrme so. Opere o motor em mrch lent durnte lguns minutos pr permitir o esfrimento do turocompressor e do motor. Ligue o ventildor do comprtimento do motor do porão (se equipdo) e deixe-o funcionr por 5 minutos. Verifique posição do controle de mudnç de mrchs e de celerção. Gire chve d ignição pr posição "OFF" (desligd). Verifique existênci de vzmentos: comustível, óleo, águ, fluido, etc. Verifique o funcionmento d direção. Gire o interruptor d teri pr posição DESLIGADA, se equipdo. Ar válvul de corte de comustível, se equipdo. Feche válvul de corte de comustível, se equipdo. Ar válvul de fundo, se equipdo. Feche válvul de fundo, se equipdo. Escorve o sistem de injeção de comustível, se for necessário. Lve o circuito de rrefecimento de águ slgd, se estiver operndo em águ slgd, slor ou poluíd. Gire chve d ignição pr posição "START" (prtid). Solte chve qundo o motor prtir. Aqueç o motor em mrch lent celerd por lguns minutos. Prtid, mudnç de mrch e desligmento Informções Importntes - SmrtStrt IMPORTANTE: Este modelo Cummins MerCruiser Diesel está equipdo com o SmrtStrt. O SmrtStrt execut s operções de prtid dequds depois d tivção inicil do interruptor de prtid. Pr inicir seqüênci SmrtStrt, gire chve de ignição pr posição "START" (prtid) e solte-, ou gire chve de ignição pr posição de funcionmento e pressione e solte o interruptor de prtid/desligmento, se equipdo. Em vez de segurr o otão de prtid ou chve de ignição n posição té que o motor dê prtid, o SmrtStrt control o processo de prtid utomticmente. Qundo o otão de prtid é pressiondo, o sistem envi um sinl o ECM do motor pr ligr o motor. O motor de rrnque receerá corrente té que o motor ligue, o processo de prtid é interrompido depois de lguns segundos ou qundo o motor tinge 400 RPMs. Tentr ligr o motor com o motor em funcionmento desligrá o motor. Págin M por MARÇO 2011

31 Seção 3 - N águ Prtid, Mudnç de Mrch e Prd! ADVERTÊNCIA Evite o risco de explosão. Os vpores podem incendir-se cusndo ferimentos grves e dnos o motor. Não use fluidos de prtid voláteis, tis como éter, propno, ou gsolin no sistem de dmissão do motor.! CUIDADO Evite expor-se produtos químicos tóxicos. Antes de fzer mnutenção dos componentes do motor, promov ventilção do comprtimento do motor pr retirr os vpores de comustível. Antes de ligr o motor AVISO Sem águ de rrefecimento suficiente, o motor, om de águ e outros componentes sofrerão superquecimento e serão dnificdos. Durnte o funcionmento, s entrds de águ precism receer um volume suficiente de águ. IMPORTANTE: Oserve o seguinte, ntes de ligr o motor: Forneç águ pr om coletor de águ do mr. Certifique-se de que o cárter do motor estej cheio té o nível correto com óleo que tenh clssificção corret pr tempertur predominnte. Consulte Seção 4: Especificções. Assegure-se de que tods s conexões elétrics estejm em press. Verifique todos os itens indicdos n tel dos cronogrms de mnutenção e operção. Fç tods s outrs verificções necessáris, conforme indicdo pel su oficin mecânic utorizd Cummins MerCruiser Diesel ou conforme especificdo no mnul do proprietário e de operção do rco. Prtid de Um Motor Frio IMPORTANTE: Verifique os níveis de fluido, ntes de dr prtid no motor. Consulte seção Cronogrm de Mnutenção n seção Mnutenção. 1. Ligue o ventildor do comprtimento do motor do porão (se equipdo) e deixe-o funcionr por 5 minutos. Ou então, r o lçpão do motor pr drenr o r do porão ntes de tentr ligr o motor. 2. Coloque lvnc do controle remoto em ponto morto. 3. Se o motor não tiver funciondo durnte um período de tempo e não der prtid prontmente trvés do procedimento norml, existe um om mnul e um êmolo de escorv loclizdos n prte superior do filtro de comustível. Mov o êmolo escorvdor pr cim e pr ixo qutro ou cinco cursos completos. Tente dr prtid no motor, seguindo o procedimento norml. 4. Gire chve d ignição pr posição "RUN" (funcionmento). 5. Gire chve de ignição pr posição "START" (prtid) e solte- imeditmente ou pressione o otão de prtid/ desligmento, se o seu rco estiver equipdo. IMPORTANTE: A pressão do óleo do motor deve superr 69 kp (10 psi) lguns segundos depois de o motor começr trlhr. Se pressão do óleo cumulr dequdmente, desligue o motor e loclize e corrij o prolem. Consulte su oficin utorizd Cummins MerCruiser Diesel se você não conseguir identificr e corrigir o prolem. 6. Verifique se os instrumentos estão funcionndo dequdmente e se estão indicndo leiturs normis. Como Aquecer o Motor! CUIDADO A vid útil do motor diesel pode ser encurtd drsticmente se o motor não for quecido ou se o procedimento de quecimento for relizdo incorretmente. Certifique-se de que tempertur do fluido de rrefecimento lcnçou fix norml de operção ntes de plicr crg máxim no motor. 1. Depois d prtid, certifique-se de que tod instrumentção está funcionndo corretmente. 2. Fç o motor funcionr entre 1000 e 1200 RPMs, té que tempertur do motor estej dentro d fix norml de operção. É muito importnte deixr que o motor se queç, ntes de plicr crg máxim. O período de quecimento proporcion tempo pr que o óleo lurificnte forme um filme entre s peçs móveis. NOTA: O tempo de quecimento durnte períodos frios pode ser reduzido operndo emrcção velocidde reduzid. Comece operr normlmente qundo os sistems lcnçrem s temperturs normis de funcionmento. 3. Após o motor tingir tempertur de operção:. A pressão do óleo deve estr dentro d fix especificd. Consulte seção Especificções Especificções do Motor. Desligue o motor se pressão de óleo não estiver dentro d fix especificd.. Verifique se há vzmento n om injetor, n tuulção, no filtro ou ns linhs de comustível do sistem de comustível. 90-8M por MARÇO 2011 Págin 23

32 Seção 3 - N águ c. Verifique existênci de vzmento de óleo. Verifique se há vzmento no motor e n trnsmissão. Verifique especificmente o filtro de óleo, s linhs de óleo e seus conectores e o cárter de óleo. d. Verifique existênci de vzmento do líquido de rrefecimento. Verifique s mngueirs de líquido de rrefecimento e s tuulções de conexão do permutdor de clor, dos rrefecedores de fluido, do rrefecedor secundário, d om de águ e ds conexões de drengem. 4. Loclize e corrij todos os prolems ou consulte um oficin mecânic utorizd Cummins MerCruiser Diesel se não conseguir determinr o prolem. Prtid de Um Motor Quente 1. Ligue o ventildor do comprtimento do motor do porão (se equipdo) e deixe-o funcionr por 5 minutos. Ou, r o lçpão do motor e promov ventilção do porão ntes de ligr o motor. 2. Coloque lvnc do controle remoto em ponto morto. 3. Gire chve d ignição pr posição "RUN" (funcionmento). 4. Gire chve de ignição pr posição "START" (prtid) e solte- imeditmente ou pressione o otão de prtid/ desligmento, se o seu rco estiver equipdo. 5. Verifique se os instrumentos estão funcionndo dequdmente e se estão indicndo leiturs normis. Mudnç de mrchs AVISO Mudr de mrch enqunto s velociddes do motor estiverem cim d mrch lent pode dnificr cix de engrengens. Engtr um mrch enqunto o motor não estiver funcionndo pode cusr o deslinhmento d emregem, impedindo mudnç corret ds mrchs. Só mude de mrch qundo o motor estiver funcionndo em mrch lent (ponto morto). Se for necessário mudr de mrch enqunto o motor não está funcionndo, gire o eixo d hélice n direção dequd enqunto mud de mrch. Antes de mudr de mrch, certifique-se de que lvnc de celerção de controle remoto está em "PONTO MORTO". Mov lvnc de mudnç de mrchs de controle remoto pr "MARCHA PARA FRENTE" ou pr "MARCHA À RÉ". Depois de mudr mrch, mov o celerdor pr frente pr posição desejd. A pressão do óleo do motor deve estr de cordo com s especificções depois de lguns minutos, qundo o motor estiver em funcionmento. Consulte Seção 4: Especificções do motor ns RPMs máxims, ou celerção máxim. Desligue o motor se pressão de óleo não estiver dentro dest fix. Loclize e corrij o prolem, ou consulte su oficin mecânic utorizd Cummins MerCruiser Diesel. Desligmento do motor (prd) 1. Coloque lvnc do controle remoto em ponto morto. AVISO Desligr o motor imeditmente depois de operção com crg elevd pode dnificr os rolmentos do turocompressor. Deixe o motor trlhr em mrch lent por vários minutos ntes de desligá-lo. 2. Opere o motor com velocidde de mrch lent, durnte vários minutos, pr permitir o esfrimento do turocompressor e do motor. 3. O motor pode ser desligdo trvés de um dos seguintes qutro métodos:. Mov chve de ignição pr posição "ACESSORY" (cessórios) ou "OFF" (desligd). O motor vi prr e o sistem de controle será destivdo.. Pressione o otão de prtid/desligmento, se equipdo. O motor vi prr e o sistem de controle permnecerá tivdo. c. Mov temporrimente chve de ignição pr posição "START" (prtid), e depois solte- imeditmente. O sistem de controle reconhecerá que o motor está funcionndo e desligrá o motor. O sistem de controle permnecerá tivo. Mover chve de ignição pr posição "START" (prtid) novmente envirá um pedido de prtid pr o sistem de controle e o sistem de controle ligrá o motor, se for proprido. d. Ative o otão de desligmento por cord, se estiver equipdo. O motor vi prr, ms o sistem de controle permnecerá tivdo. O sistem de controle não permitirá que o motor se ligue se o interruptor de desligmento por cord estiver ciondo. Operção em Tempertur de Congelmento ou em Clim Frio IMPORTANTE: Se o rco for operdo durnte períodos de temperturs de congelmento, tome precuções pr evitr dnos no conjunto de potênci cusdos pelo congelmento. Dnos cusdos pelo congelmento não são coertos pel Grnti Limitd Cummins MerCruiser Diesel. Págin M por MARÇO 2011

33 AVISO Seção 3 - N águ Evite dnos o sistem de rrefecimento e o motor. Águ cumuld dentro d seção de águ do mr do sistem de rrefecimento pode cusr dnos por corrosão, dnos por congelmento ou mos. Certifique-se de que seção de águ do mr do sistem de rrefecimento sej drend imeditmente depois d operção ou ntes de qulquer rmzenmento prolongdo em tempo frio se houver possiilidde de ocorrênci de temperturs de congelmento. Se o rco estiver n águ, mntenh válvul do fundo fechd té o motor ser ligdo novmente pr evitr que águ flu de volt pr dentro do sistem de rrefecimento. Se o rco não estiver equipdo com um válvul de fundo, deixe mngueir de entrd de águ desconectd e tpd. NOTA: Como um medid de precução, conecte um etiquet n chve de ignição ou no volnte d direção do rco pr lemrr o operdor de rir válvul de fundo e voltr conectr mngueir de entrd de águ ntes de ligr o motor. Pr operr o motor temperturs de 0 C (32 F) ou inferiores, oserve s seguintes instruções: Ao fim de cd di de operção, drene completmente seção de águ do mr do sistem de rrefecimento pr proteger contr dnos cusdos por congelmento. No finl de cd operção diári, drene águ do seprdor de águ, se estiver equipdo. Asteç o tnque de comustível o concluir operção diári pr evitr condensção. Use o tipo de solução nticongelnte permnente dequd pr proteger os componentes contr dnos cusdos por congelmento. Use óleo de lurificção pr tempo frio dequdo; certifique-se de que o cárter contém quntidde suficiente. Assegure-se de que teri sej do tmnho suficiente e estej completmente crregd. Revise todos os outros equipmentos elétricos e ssegure-se de que estejm em excelentes condições. Pr temperturs de -20 C (-4 F) e inferiores, use um quecedor de fluido de rrefecimento pr uxilir n prtid. Se o equipmento for utilizdo em temperturs ártics de -29 C (-20 F) ou inferiores, consulte um oficin mecânic utorizd pel Cummins MerCruiser Diesel pr oter informções sore o equipmento e s precuções pr tempo frio. Consulte seção Seção 6 pr oter informções sore tempo frio ou períodos prolongdos de rmzenmento. Tmpão de Drengem e Bom do Porão d Pop O comprtimento do motor de seu rco é um lugr nturl pr que águ se cumule. Por isso, os rcos gerlmente são equipdos com um tmpão de drengem ou um om de porão. É muito importnte verificr esses itens regulrmente pr grntir que o nível de águ não entre em contto com o conjunto de potênci. Os componentes do seu motor serão dnificdos se ficrem sumersos n águ. Os dnos cusdos por sumersão não são coertos pel Grnti Limitd Mercury MerCruiser ou Cummins MerCruiser Diesel. Proteção de pessos n águ Proteção de Pessos n Águ Enqunto Estiver em Velocidde de Cruzeiro Pr um pesso que estej n águ, é muito difícil relizr um ção rápid pr evitr ser tingid por um rco que venh em su direção, mesmo que em ix velocidde Reduz velocidde e tenh sempre muito cuiddo qundo estiver nvegndo num áre onde poss hver pessos n águ. Tods s vezes que um rco está em movimento (deslizndo sem ser plicd potênci) em ponto morto/mrch lent, existe ind forç suficiente d águ sore hélice pr fzer com que hélice gire. Est rotção em ponto morto d hélice pode cusr ferimentos grves. Enqunto o Brco estiver Prdo! ADVERTÊNCIA Desligue o motor imeditmente, tod vez que lguém n águ estej próximo do seu rco. Cso pesso que estej n águ entre em contto com um hélice em rotção, com um rco em movimento, com um cix de engrengens ou qulquer dispositivo sólido rigidmente fixdo um rco em movimento ou um cix de engrengens, est pesso poderá sofrer ferimentos grves. 90-8M por MARÇO 2011 Págin 25

34 Seção 3 - N águ Antes de permitir que pessos ndem ou se proximem do seu rco, coloque lvnc de mudnç de mrchs n posição de ponto morto e desligue o motor. Alt Velocidde e Alto Desempenho Se o seu rco for considerdo de lt velocidde ou de lto desempenho, com o qul você não está fmilirizdo, recomendmos que você nunc o opere n su velocidde lt, sem primeiro solicitr um corrid de orientção inicil e de demonstrção com o seu concessionário ou com um operdor experiente com este tipo de rco. Pr oter informções dicionis, consulte o Mnul de Operção de Brcos de Alto Desempenho ( R03) junto um oficin mecânic utorizd Cummins MerCruiser Diesel. Segurnç dos Pssgeiros em Brcos de Pontões e Lnchs Sempre que o rco estiver em movimento, oserve loclizção dos pssgeiros. Não permit que nenhum pssgeiro fique em pé ou utilize ssentos que não sejm queles designdos pr vijr em velociddes mis rápids do que s de mrch lent. A redução repentin d velocidde do rco, devido o choque com onds ou resscs, um redução repentin d celerção, ou mudnçs gressivs de direção, podem lnçr os pssgeiros à frente do rco. Um pesso lnçd à águ, à frente do rco, entre os dois pontões pode ser tropeld. Brcos que Tenhm um Convés Aerto Ninguém deve ficr no convés, à frente dos corrimãos, enqunto o rco estiver em movimento. Mntenh todos os pssgeiros trás do corrimão dinteiro ou num recinto fechdo. Qulquer pesso no convés dinteiro pode ser fcilmente lnçd pr for do rco. As pessos sentds no deck dinteiro com s perns pr for do rco, podem ser rrstds por um ond pr dentro d águ. mc ! ADVERTÊNCIA Evite ferimentos grves ou morte por qued sore extremidde dinteir de um rco de convés ou rco de pontão e ser tropeldo. Fique fstdo d extremidde dinteir do convés e permneç sentdo enqunto o rco estiver em movimento. Brcos que Tenhm Assentos Elevdos em Pedestl pr Pescri Montdos à Frente Os ssentos elevdos em pedestl pr pescri não devem ser usdos qundo o rco estiver se movendo à velocidde superior às velociddes de mrch lent ou de pesc. Sente-se pens nos ssentos designdos pr vijr velociddes mis rápids. Qulquer redução inesperd ou repentin d velocidde do rco pode cusr o lnçmento do pssgeiro à frente do rco. mc Pr Sltr Onds e Mrouços:! ADVERTÊNCIA Sltr sore crists e cvdos de onds pode cusr ferimentos grves ou morte por cus de ocupntes que são lnçdos de um ldo outro dentro do rco ou pr for dele. Evite onds ou mrouços sempre que for possível. mc Págin M por MARÇO 2011

35 Seção 3 - N águ Operr rcos recretivos sore onds e mrouços é prte norml d nvegção. Contudo, qundo isso ocorre com velocidde suficiente pr forçr o csco do rco, prcil ou totlmente, pr for d águ surgem certos perigos, especilmente qundo o rco entr novmente n águ. A principl preocupção é mudnç de direção do rco enqunto estiver no meio do slto. Em tl situção terrissgem pode fzer o rco virr violentmente pr um nov direção. Tl mudnç centud n direção ou vird pode fzer com que os ocupntes sejm rremessdos dos seus ssentos ou pr for do rco. Há, ind, outro perigo menos, comum que pode ser cusdo por onds ou mrouços. Se pro do seu rco inclinr o suficiente enqunto o rco estiver no r, o entrr em contto com águ ele pode penetrr n águ e pode ficr sumerso por um instnte. Isso pode, prticmente, prr o rco em um instnte e pode rremessr os ocupntes o r. Os procedimentos de rco pode tmém girr ruscmente pr um ldo. Impcto com Perigos Sumersos Diminu velocidde e continue com muito cuiddo, sempre que estiver pilotndo um rco em áres de águ rs ou áres onde hj suspeit de existirem ostruções sumerss que poderim ser golpeds pelos componentes sumersos d ret, leme ou do fundo do rco. O controle d velocidde do rco é cois mis importnte que você pode fzer pr judr diminuir possiilidde de ferimentos ou dnos, resultntes do impcto, cusdo pel colisão em um ojeto flutunte ou sumerso. Nests condições, velocidde do rco deve ser mntid um velocidde de plngem mínim de 24 e 40 km/h (15-25 MPH). Colidir com um ojeto que estej flutundo ou sumerso pode cusr vários prolems. Algums dests situções podem cusr os seguintes prolems: O rco pode mover-se repentinmente pr um nov direção. Tl mudnç centud n direção ou curv pode fzer com que os ocupntes sejm rremessdos dos seus ssentos pr for do rco. Um redução rápid n velocidde. Isto frá com que os ocupntes sejm rremessdos pr frente, e estes poderão cir pr for do rco. Dnos cusdos pel colisão dos componentes de trção sumersos, do leme, ou do rco. Lemre-se, um ds coiss mis importntes que você pode fzer pr reduzir possiilidde de ferimentos ou dnos cusdos por impcto nests situções é controlr velocidde do rco. Mntenh velocidde do rco à velocidde de plngem mínim qundo estiver pilotndo em águs que possm ter ostáculos sumersos. Depois de ter em um ojeto sumerso, desligue o motor, tão logo qunto possível, e inspecione o sistem de trção pr ver se há peçs solts ou querds. Se existir lgum dno ou se houver suspeit de dnos, o motor deve ser levdo um concessionário utorizdo pr um inspeção complet e, se for necessário, pr repros. Verifique, tmém, se existem, no rco, rchdurs, frturs no gio e vzmentos de águ. Operr com os componentes de trção sumersos, leme ou prte inferior do rco dnificdos pode cusr dnos dicionis às peçs do conjunto de potênci ou pode fetr o controle do rco. Se for necessário continur dirigir, fç-o velociddes em reduzids.! ADVERTÊNCIA Evite ferimentos grves ou morte cusdos pel perd de controle do rco ou por defeitos inesperdos do equipmento. Não opere o rco se tiver ocorrido lgum dno cusdo por um colisão. O conjunto de potênci deve ser inspeciondo e consertdo se necessário. Condições que fetm operção Distriuição de peso (pssgeiros e ggens) dentro do rco Mudr o peso pr trseir (pop): Gerlmente ument velocidde e rotção do motor Fz pro pulr em águs rvis Aument o risco d ond seguinte se chocr dentro do rco durnte síd d plngem Em csos extremos, pode fzer o rco scudir Mudr o peso pr frente (pro): 90-8M por MARÇO 2011 Págin 27

36 Seção 3 - N águ Fcilit plngem Aument irregulridde d nvegção n águ Em csos extremos, pode fzer o rco desvir de mneir incontrold (direcionmento de pro) Prte Inferior do Brco Pr mnter velocidde máxim, certifique-se de que o rco está: Limpo e livre de lesms e orgnismos mrítimos. Livre de deformções e prticmente niveldo onde entr em contto com águ. Reto e liso, longitudinlmente Pode ocorrer cúmulo de vegetção mrinh qundo o rco está ns docs. Ess vegetção deve ser removid ntes d operção, pois pode entupir s entrds de águ e cusr superquecimento do motor. Altitude e Clim NOTA: Os motores equipdos com um Módulo de Controle do Motor (ECM) reduzem os efeitos d elevção e clim justndo utomticmente o fluxo de comustível pr s condições climátics e elevção. Os motores controldos pelo ECM contudo, não fzem justes pr compensr o umento d crg nem s condições do csco. As lterções de ltitude e clim fetm o desempenho do conjunto de potênci. A perd de desempenho pode ser cusd por: Altitudes elevds Temperturs elevds Pressões rométrics ixs Umidde elevd Pr oter o desempenho idel so condições climátics vriáveis e lts elevções, use um hélice que permit que o motor funcione dentro d fix de RPMs nominl de WOT (celerção máxim) com um crg máxim no rco durnte operção norml d emrcção. N miori dos csos, s RPMs recomendds em WOT (celerção máxim) pode ser otid utilizndo-se um hélice com inclinção menor. Escolh d Hélice! CUIDADO A hélice instld deve permitir que o motor funcione às RPMs nominis à celerção máxim pr evitr dnos. O uso de um hélice que fç o motor operr ixo ds RPMs nominis pode cusr dnos o pistão ou válvuls, mesmo que o motor não sej operdo à celerção máxim (WOT) continumente. Por outro ldo, o uso de um hélice que permit o motor funcionr cim ds RPMs nominis especificds, pode umentr o consumo de comustível e o desgste e não permitirá que o motor tinj su potênci nominl. O fricnte do rco e o concessionário de vend são responsáveis por equipr o conjunto de potênci com s hélices correts. IMPORTANTE: Os motores citdos neste mnul são equipdos com um ECM que limit s RPMs do motor. Certifique-se de que hélice usd não permite que o motor funcione contr o limitdor, pois isso poderá cusr perd significtiv de desempenho. NOTA: Use um tcômetro de serviço preciso pr verificr s RPMs. Selecione um hélice que permit que o conjunto de potênci do motor opere n fix de RPMs nominis do motor com crg máxim. Se operção em celerção máxim estiver ixo d fix de RPMs nominis do motor, hélice tem que ser trocd pr evitr perd do rendimento e possíveis vris no motor. Por outro ldo, operção com o motor cim ds RPMs nominis cusrá desgste ou dnos cim do norml. Após seleção inicil d hélice, os prolems comuns suseqüentes podem exigir que hélice sej trocd pr um com menor inclinção. Clims mis quentes e mior umidde cusm redução ds RPMs (estes modelos não são fetdos de mneir significtiv). Locis mis elevdos cusm redução ds RPMs (estes modelos não são fetdos de mneir significtiv). A operção com hélice dnificd ou prte inferior do rco suj cus perd de RPMs. A operção com crg umentd (pssgeiros mis, esquidores sendo puxdos). Pr oter melhor celerção, como por exemplo, pr esqui quático, use hélice n próxim inclinção mis ix. Não opere com celerção máxim o usr hélice com um inclinção inferior, sem que estej puxndo esquidores. Págin M por MARÇO 2011

37 Introdução Período de Amcimento Inicil Seção 3 - N águ O procedimento seguir é especilmente importnte nos motores diesel novos. Este procedimento de mcimento proporcion o ssentmento dequdo dos pistões e néis, o que reduz significtivmente possiilidde de prolems. IMPORTANTE: A Cummins MerCruiser Diesel recomend não celerr demis o rco té conclusão deste procedimento. IMPORTANTE: Nunc fç o motor de rrnque trlhr por mis de 15 segundos de cd vez, fim de evitr o seu superquecimento. Se o motor não ligr, espere 1 minuto pr permitir que o motor de rrnque esfrie, e depois, repit o procedimento de prtid. 1. Consulte s seções Prtid, Mudnç de Mrch e Prd e ligue o motor. 2. Fç o motor trlhr em mrch lent celerd té tingir tempertur norml de operção. 3. Fç o motor funcionr engtdo por 3 minutos em cd um ds RPMs indicds seguir: 1200 RPMs, 2400 RPMs e 3000 RPMs. 4. Fç o motor funcionr engtdo por 3 minutos em cd um ds RPMs indicds seguir: 1500 RPMs, 2800 RPMs e 3400 RPMs. 5. Fç o motor funcionr engtdo por 3 minutos em cd um ds RPMs indicds seguir: 1800 RPMs, 3000 RPMs e RPMs de celerção totl nominl máxim. Amcimento do motor Período de Amcimento de 20 Hors IMPORTANTE: As primeirs 20 hors de operção representm o período de mcimento. O mcimento correto é essencil pr se oter consumo mínimo de óleo e desempenho máximo do motor. Durnte o período de mcimento, oserve s seguintes regrs: Não opere ixo de 1500 rpm por períodos prolongdos durnte s primeirs 10 hors. Engrene mrch logo que possível pós dr prtid e umente celerção pr mis de 1500 RPMs se s condições permitirem operr com segurnç. Não opere à pens um velocidde por períodos prolongdos. Não ultrpsse os 3/4 d celerção durnte s primeirs 10 hors. Durnte s 10 hors seguintes, operção ocsionl em celerção máxim é permitid (cinco minutos por vez, no máximo). Evite celerção máxim prtindo d mrch lent. Não opere em celerção máxim té que o motor tinj tempertur norml de operção. Verifique o nível de óleo do motor com freqüênci. Acrescente óleo conforme necessário. O consumo elevdo de óleo é norml durnte o período de mcimento. Depois do Período de Amcimento de 20 Hors Pr judr estender vid do conjunto de potênci Cummins MerCruiser Diesel, recomendmos o seguinte: Troque o óleo do motor e filtro no intervlo indicdo no Cronogrm de Mnutenção. Consulte seção Especificções e Mnutenção. Use um hélice que permitirá que o motor funcione às RPMs nominis do motor em celerção máxim com um crg máxim no rco. Consulte seçãoespecificções emnutenção.. Recomend-se operção com 3/4 d celerção (ou ixo disso). Evite operção prolongd em RPMs de celerção máxim. Verificção Ser feit no Finl d Primeir Tempord No finl d primeir tempord de operção, contte um oficin mecânic utorizd Cummins MerCruiser Diesel pr discutir e/ou relizr s mnutenções progrmds. Se estiver em um áre onde o produto é operdo continumente o no todo, você deve entrr em contto com o seu revendedor depois ds primeirs 100 hors de operção, ou um vez por no, o que ocorrer primeiro. 90-8M por MARÇO 2011 Págin 29

38 Seção 3 - N águ Nots: Págin M por MARÇO 2011

39 Índice Seção 4 - Especificções Seção 4 - Especificções Requisitos do Comustível Comustíveis Recomenddos Comustível Diesel em Clims Frios Fluido de rrefecimento (nticongelnte) Óleo do Motor Especificções do motor Especificções do fluido Especificções do Fluido...34 Motor...34 QSD Trnsmissão...35 Tints provds M por MARÇO 2011 Págin 31

40 Seção 4 - Especificções Requisitos do Comustível! ADVERTÊNCIA Os componentes do sistem elétrico deste motor não estão protegidos contr ignição extern (EIP). Não rmzene nem gurde gsolin em rcos equipdos com estes motores, menos que tenhm sido tomds medids pr eliminr os vpores de gsolin do comprtimento do motor (REF: 33 CFR). O não-cumprimento dests instruções pode cusr um incêndio, explosão ou ferimentos grves.! ADVERTÊNCIA PERIGO DE INCÊNDIO E EXPLOSÃO: O vzmento de comustível de qulquer prte do sistem de comustível pode representr um risco de incêndio e explosão e cusr grves ferimentos ou morte. A inspeção periódic cuiddos de todo o sistem de comustível é origtóri, especilmente pós o rmzenmento. Todos os componentes d linh de comustível devem ser inspeciondos em relção à procur de vzmentos, molecimentos, endurecimentos, diltções ou corrosões. Qulquer sinl de vzmento ou deteriorção exige sustituição ntes que o motor sej operdo novmente.! ADVERTÊNCIA NUNCA misture gsolin, gsolin com 10% de álcool ou álcool com o óleo diesel. A mistur de gsolin, gsolin com 10% de álcool ou álcool com o óleo diesel é ltmente inflmável e represent um grnde risco o usuário. IMPORTANTE: O uso de comustível diesel contmindo com águ ou indequdo pode dnificr serimente o motor. O uso de comustível indequdo é considerdo como mu uso do motor, e os dnos cusdos por este motivo não serão coertos pel grnti. É necessário comustível diesel de Gru 2D, que tend às Norms ASTM D975 (ou comustível clssificdo como Diesel DIN 51601) e que tenh um índice de cetno mínimo de 45. O número de cetno represent um medid d qulidde de ignição do comustível diesel. O umento do número de cetno não melhor o desempenho gerl do motor, ms pode ser necessário umentr tx de cetno pr uso em ixs temperturs ou em lts ltitudes. Um número de cetno inferior pode cusr dificulddes n prtid e quecimento mis lento, lém de umentr o ruído do motor e s emissões do sistem de escpmento. NOTA: Se o motor ficr repentinmente mis ruidoso pós o stecimento de comustível, possivelmente você receeu comustível com qulidde inferior, com ix tx de cetno. O conteúdo de enxofre do comustível cim é clssificdo em 0,50% por peso, máximo (ASTM). Os limites podem vrir em píses for dos Estdos Unidos. Em motores que usm diesel com lto teor de enxofre, isso pode umentr considervelmente: A corrosão em peçs metálics. A deteriorção de peçs plástics e de orrch. O desgste excessivo de peçs interns do motor, especilmente os rolmentos pode cusr corrosão e dnos grves outrs peçs do motor. Dificuldde em ligr e operr o motor. Comustíveis Recomenddos! CUIDADO Evite dnificr o sistem de comustível. O uso de comustíveis não recomenddos pel Cummins MerCruiser Diesel pode cusr dificuldde n prtid e vários outros prolems, como desgste premturo dos êmolos d om injetor e icos injetores resultdo do depósito de resíduos de crono e outros contminntes. Comustível Diesel/Pdrão Aplicável JIS (Jpnese Industril Stndrd, Pdrão Industril Jponês) Nº 2 Recomendção DIN (Deutsche Industrie Normen, Norm Industril Alemã) DIN SAE (Society Of Automotive Engineers) sedo n SAE J313C Nº 2-D BS (British Stndrd) sedo n BSEN A-1 Comustível Diesel em Clims Frios Comustíveis diesel inlterdos tornm-se mis espessos e trnsformm-se em gel em temperturs fris, menos que sejm trtdos. Prticmente todos os comustíveis diesel são climtizdos, pr permitir seu uso nquel époc do no em regiões específics. Se for necessário trtr ind mis o comustível diesel, é responsilidde do proprietário/operdor crescentr um mrc pdrão comercil de ditivo ntigel pr comustível diesel, seguindo s instruções reltivs o produto. Págin M por MARÇO 2011

41 Seção 4 - Especificções Fluido de rrefecimento (nticongelnte)! CUIDADO Nunc utilize nticongelntes à se de álcool ou metnol ou pens águ n seção de rrefecimento do Sistem de Arrefecimento Fechdo. Os motores diesel são motores de lt compressão que funcionm temperturs mis lts. Portnto, o sistem de rrefecimento fechdo e o motor, incluindo s respectivs pssgens de rrefecimento, devem ser mntidos tão limpos qunto possível pr que o rrefecimento dequdo do motor sej lcnçdo. Recomend-se que seção de rrefecimento fechdo do sistem de rrefecimento sej stecid com um fórmul de nticongelnte à se de etileno glicol com ixo teor de silicto, em solução com águ desionizd. As forms com ixo teor de silicto evitm que o nticongelnte se sepre d águ e forme um geltin de silicto. Est geltin pode loquer s pssgens dentro do motor e permutdor de clor, cusndo o superquecimento do motor. A utilizção de águ desionizd em vez de águ de torneir comum ou águ filtrd pode evitr formção de depósitos de mineris que restringem eficiênci do sistem de rrefecimento. Misture o fluido de rrefecimento, se ele não for pré-misturdo, ntes de dicionr no sistem de rrefecimento fechdo. Além disso, ditivos e iniidores introduzidos ns soluções de rrefecimento ceitáveis formrão um películ protetor ns pssgens interns proporcionndo proteção contr erosão intern no sistem de rrefecimento. Mntenh o sistem de rrefecimento fechdo cheio o no todo com um solução de fluido de rrefecimento (nticongelnte) ceitável. Não drene seção de rrefecimento fechd pr rmzenmento, pois isso provocrá ferrugem ns superfícies interns. Se o motor for exposto temperturs de congelmento, certifique-se de que seção de rrefecimento fechd estej chei com um mistur dequd de solução de fluido de rrefecimento (nticongelnte) pr proteger o motor e o sistem de rrefecimento fechdo contr s temperturs mis ixs que serão expostos. NOTA: Gerlmente, recomendmos utilizção de um solução de 50/50 de fluido de rrefecimento (nticongelnte) e águ desionizd, purificd. Qundo o equipmento for utilizdo onde s temperturs d águ do mr for superior 32 C (90 F), você pode usr um mistur de 25/75 de solução de fluido de rrefecimento (nticongelnte) e águ desionizd pr melhorr o desempenho do rrefecimento. IMPORTANTE: A mistur de fluido de rrefecimento (nticongelnte) usd nesses motores mrítimos deve ser de etileno glicol com ixo teor de silicto contendo ditivos especiis, águ purificd e desionizd. O uso de outros tipos de líquido de rrefecimento no motor pode provocr entupimento nos permutdores de clor e superquecimento do motor. Não ssocie diferentes tipos de líquidos de rrefecimento sem ser se eles são comptíveis. Consulte s instruções do fricnte do líquido de rrefecimento. Alguns tipos ceitáveis de nticongelnte e fluidos de rrefecimento estão listdos n tel seguir. Consulte seção Cronogrms de Mnutenção pr os respectivos intervlos de troc. Descrição Disponiilidde Número de Peç Fluido de Arrefecimento pr Motor Mrítimo Quntidde: 3-3/4 litros, 1 Glão Americno Europ somente A2 Fleetgurd Complet com DCA4 Quntidde: 3-3/4 litros, 1 Glão Americno Óleo do Motor No resto do mundo! CUIDADO Número de peç do Fleetgurd CC2825 RISCO AO MEIO AMBIENTE! A descrg de óleo ou de resíduos de óleo no meio miente é restringid por lei. Não derrme óleo nem resíduos de óleo no meio miente o utilizr ou executr serviços em seu rco. Gurde e descrte o óleo ou resíduo de óleo conforme determinção ds utoriddes locis. Pr uxilir n otenção do desempenho idel do motor e proporcionr proteção máxim, o motor requer óleo com clssificção HD-SAE-API CG-4 e CH-4. Recomendmos enfticmente o uso de: Descrição Onde é Usdo Número de Peç Óleo de Motor Mrítimo de 4 Ciclos 15W40 Cárter do motor K1 Este óleo é um mistur especil do óleo 15W40 com ditivos mrítimos pr operção em tods s temperturs. Ele super os requisitos dos óleos API CF-2, CF-4, CG-4 e CH-4. Outros óleos recomenddos: 90-8M por MARÇO 2011 Págin 33

42 Seção 4 - Especificções Descrição Onde é Usdo Número de Peç Shell Myrin Mopr Texco Urs Super TD Wintershll MultiRekord Veedol Turostr Wintershll VIiv 1 Cárter do motor Adquir n su região Esses óleos são provdos pel Mercury Mrine e pel Mrine Power Europe. Pr tods s temperturs opercionis, utilize o óleo com clssificção 15W 40. Especificções do motor Tipo de Motor Tipo de indução Cilindrd Descrição Especificções QSD 2.0 Diesel de 4 cilindros em linh Com Turocompressor e Arrefecimento Secundário de 16 Válvuls 2,0 litro (122 cu. in.) Seqüênci d ignição Diâmetro Interno Curso RPMs nominis do motor (consulte seção Condições que Afetm Operção Seleção d Hélice pr oter informções dicionis). RPMs de mrch lent em ponto morto (motor tempertur norml de operção) Pressão de óleo em mrch lent Pressão do óleo 4000 RPMs Termosttos (águ) Termosttos (óleo) Tempertur do fluido de rrefecimento Sistem elétrico Cpcidde nominl do lterndor Clssificção recomendd de teri Especificções do fluido Especificções do Fluido IMPORTANTE: Tods s cpciddes são medids de fluido proximds. 83 mm (3.700 in.) 92 mm (3.622 in.) Consulte s Curvs de Desempenho Mrítimo e s Plnilhs de Ddos d CMD ( 700 RPMs 2,4 r [240 kp] (35 PSI) 6.6 r [660 kp] (95 PSI) 83 C (181 F) 95 C (203 F) C ( F) 12 volts negtivo ( ) terrdo 14V, 110 A 750 CCA, 950 MCA ou 180 Ahm Motor IMPORTANTE: Os indicdores de nível de fluido são clirdos pr oferecer leiturs preciss com o nível do motor e são instldos de cordo com s instruções do fricnte. Modificções podem fetr s leiturs do nível de fluidos. Use sempre o indicdor de nível fluido pr determinr quntidde ext de óleo ou fluido necessári. QSD 2.0 Motores com Arrefecedor de Óleo de Sistem de Arrefecimento Fechdo QSD 2.0 Litros de Cpcidde do Sistem Tipo de fluido Número de peç Óleo do motor (com filtro) 5,85 litro (6.20 US qt) Óleo de Motor Diesel de 4 Ciclos 15W K1 Fluido de Arrefecimento pr Motor Mrítimo (Disponível n Europ Somente) A2 Sistem de rrefecimento fechdo 7,80 litro (8.25 US qt) Fleetgurd Complet com DCA4 Número de peç do Fleetgurd CC2825 Tmnho do recipiente: 3,75 litro (1.00 US gl) Adquir n su região Págin M por MARÇO 2011

43 Seção 4 - Especificções Motores com Arrefecedor de Óleo do Sistem de Águ do Mr QSD 2.0 Litros de Cpcidde do Sistem Tipo de fluido Número de peç Óleo do motor (com filtro) 6,00 litro (6.30 US qt) Óleo de Motor Diesel de 4 Ciclos 15W K1 Fluido de Arrefecimento pr Motor Mrítimo (Disponível n Europ Somente) A2 Sistem de rrefecimento fechdo 7,50 litro (8.00 US qt) Fleetgurd Complet com DCA4 Número de peç do Fleetgurd CC2825 Tmnho do recipiente: 3,75 litro (1.00 US gl) Adquir n su região Trnsmissão NOTA: As cpciddes se referem à trnsmissão pens e não incluem s cpciddes do rrefecedor de fluido nem ds mngueirs do rrefecedor de fluido. Modelo Cpcidde Tipo de fluido Número de peç Technodrive TM 345 1,6 litros (1.7 US qt) Clsse CD SAE 20 ou Óleo de motor clsse CD SAE 30 Adquir n su região Technodrive TM 485-A 2,6 litros (2.75 US qt) SAE 20W - 40 ou Óleo de motor SAE 15W - 40 Adquir n su região Tints provds Descrição Número de peç Tint mrítim rnco nuvem (número de peç CMD: ) Adquir n su região Mercury Light Gry Primer (Bse de tint cinz-clro d Mercury) Mercury Phntom Blck (Tint pret Phntom d Mercury) Q1 90-8M por MARÇO 2011 Págin 35

44 Seção 4 - Especificções Nots: Págin M por MARÇO 2011

45 Índice Seção 5 - Mnutenção Seção 5 - Mnutenção Responsiliddes do Proprietário e Operdor Responsiliddes do Concessionário Mnutenção Sugestões de Mnutenção do tipo Fç Você Mesmo..38 Inspeção Gerl Tmp do motor Remoção...39 Limpez...39 Inspeção...39 Instlção...40 Cronogrm de mnutenção Mnutenção de rotin...40 Mnutenção progrmd...40 Registro de Mnutenção...41 Óleo do motor Especificções...42 Nível do Óleo Cheio Demis...43 Verificção...43 Enchimento...44 Troc do óleo e do filtro...45 Fluido de Trnsmissão TM 345 Technodrive Verificção...47 Astecimento...48 Troc...48 Fluido de Trnsmissão TM 485 A Technodrive Verificção...50 Enchimento...50 Troc...51 Fluido de rrefecimento do motor Fluido de Arrefecimento do Motor...53 Verificção...53 Enchimento...54 Troc...54 Filtro de r Remoção...54 Inspeção...55 Instlção...55 Filtro de comustível de seprção de águ Drengem...56 Sustituição...57 Enchimento...59 Sistem de comustível Sistem de injeção...60 Enchimento (Sngri)...60 Lvgem e Limpez do Tnque de Comustível...60 Sistem de águ slgd Sistem de drengem d águ do mr...61 Verificção dos Coletores de Águ do Mr...63 Limpez do filtro de águ slgd...63 Inspeção d Bom de Águ do Mr do Motor...64 Sustituição do fluido de rrefecimento do motor Drengem do Sistem de Arrefecimento Fechdo...64 Enchimento do Sistem de Arrefecimento Fechdo..66 Proteção nticorrosão Informções Geris...67 Componentes de Proteção Contr Corrosão do Motor...67 Remoção Limpez e Inspeção Instlção Tint fuligem...69 Lurificção Co de Acelerção...69 Co de Mudnç de Mrchs...69 Bteri Precuções que Devem ser Tomds Com Bteri pr Instlções com Vários Motores Inspeção d correi tipo serpentin M por MARÇO 2011 Págin 37

46 Seção 5 - Mnutenção Responsiliddes do Proprietário e Operdor É responsilidde do operdor executr tods s verificções de segurnç pr grntir que tods s instruções de mnutenção e lurificção sejm cumprids, pr operção segur e retornr unidde pr um concessionário Cummins MerCruiser Diesel utorizdo pr verificção periódic. O serviço de mnutenção norml e sustituição de peçs são responsilidde do proprietário ou operdor e, portnto, não são considerdos defeitos de fricção ou de mteril segundo os termos d grnti. O uso e os háitos individuis de operção contriuem pr necessidde do serviço de mnutenção. A mnutenção e o cuiddo dequdos do conjunto de potênci ssegurrão o desempenho e confiilidde ideis e mnterão tods s despess geris de operção um vlor mínimo. Consulte um oficin mecânic utorizd pel Cummins MerCruiser Diesel pr oter ssistênci. Responsiliddes do Concessionário Em gerl, s responsiliddes do concessionário pr com o consumidor incluem inspeção ntes d entreg e s preprções, tis como: Antes d entreg, certificndo-se que o conjunto de potênci Cummins MerCruiser Diesel está em condições dequds de operção. Fzer todos os justes necessários pr oter eficiênci máxim. Explicr e demonstrr operção do conjunto de potênci e do rco. Fornecer um cópi d list de verificção de inspeção pré-entreg. Preencher integrlmente o Crtão de Registro de Grnti e enviá-lo pr fáric imeditmente pós vend de um produto novo. Todos os conjuntos de potênci devem ser registrdos pr fins de grnti. Mnutenção! ADVERTÊNCIA Evite dnos no produto, ferimentos ou mortes devido choques elétricos, incêndios ou explosões. Desconecte sempre os dois cos d teri ntes de executr quisquer serviços no conjunto de potênci.! CUIDADO Evite expor-se produtos químicos tóxicos. Antes de fzer mnutenção dos componentes do motor, promov ventilção do comprtimento do motor pr retirr os vpores de comustível. IMPORTANTE: Consulte os Cronogrms de Mnutenção pr oter list complet de tods s mnutenções progrmds serem executds. Algums lists podem ser feits pelo proprietário ou operdor, enqunto outrs devem ser executds por um oficin mecânic utorizd Cummins MerCruiser Diesel. Antes de tentr executr procedimentos de mnutenção ou repro não orddos neste mnul, recomendmos que você dquir e lei integrlmente o Mnul de Serviço d Cummins MerCruiser Diesel ou Mercury MerCruiser proprido. NOTA: Os pontos de mnutenção têm códigos coloridos pr fcilitr identificção. Consulte o desivo no motor pr fzer identificção. Azul Fluido de Arrefecimento Amrelo Óleo do motor Alrnjdo - Comustível Mrrom Fluido d Trnsmissão Sugestões de Mnutenção do tipo "Fç Você Mesmo" Os equipmentos mrítimos tuis, como o conjunto de potênci Cummins MerCruiser Diesel, são máquins fricds com lt tecnologi. O sistem especil de injeção de comustível proporcion mior economi de comustível, ms tmém é mis complexo pr um mecânico não treindo. Se você gost de fzer s coiss por cont própri, eis lgums sugestões. Não tente efetur nenhum repro menos que estej ciente dos Procedimentos, Cuiddos e Advertêncis necessários. Noss preocupção é com su segurnç. Cso você mesmo tente executr serviços no equipmento, sugerimos que solicite o mnul de serviço referente este modelo. O mnul de serviço descreve os procedimentos corretos serem seguidos. Ele foi redigido pr mecânicos treindos, portnto poderá encontrr procedimentos com os quis não estrá fmilirizdo. Não tente executr repros se não entender os procedimentos. Existem ferrments e equipmentos especiis exigidos pr execução de lguns repros. Não tente executr esses repros menos que tenh esss ferrments eu equipmentos especiis. Você pode dnificr o produto e gstr mis do que o concessionário corri pr fzer o serviço. Págin M por MARÇO 2011

47 Seção 5 - Mnutenção Além disso, se desmontr prcilmente um motor ou conjunto de trção e não conseguir reprá-lo, o mecânico do concessionário deverá montr os componentes novmente e testá-los pr determinr o prolem. Isso custrá mis do que levr o motor o concessionário logo pós ocorrênci de um prolem. Pode ser necessário um simples juste pr corrigir o prolem. Não tente oter o dignóstico de um prolem ou solicitr o procedimento de repro ligndo pr o concessionário, oficin de serviço ou fáric. É difícil pr eles fzerem o dignóstico de um prolem por telefone. As oficins mecânics utorizds Cummins MerCruiser Diesel estão su disposição pr fzer mnutenção do seu conjunto de potênci. Els têm mecânicos qulificdos treindos n fáric. Recomendmos que s verificções de mnutenção periódics do conjunto de potênci sejm feits num oficin mecânic utorizd pel Cummins MerCruiser Diesel. Prepre-o pr o inverno ind no outono e execute o serviço no concessionário ntes d estção de nvegção. Isso reduzirá possiilidde de surgirem quisquer prolems durnte tempord, qundo tudo o que você quer é o przer de nvegr sem qulquer prolem. Inspeção Gerl Inspecione o conjunto de potênci freqüentemente, em intervlos regulres, pr judr mnter o desempenho máximo e corrigir prolems potenciis ntes que estes ocorrm. O conjunto de potênci completo deve ser verificdo cuiddosmente, incluindo tods s peçs cessíveis do motor. 1. Verifique se há peçs, mngueirs e rçdeirs solts, dnificds ou usentes; perte-s ou sustitu-s, conforme necessário. 2. Verifique se não há dnos ou corrosão ns ligções elétrics e nos fios. 3. Remov e inspecione hélice. Se estiver entlhd, dord ou rchd, contte seu concessionário/distriuidor Cummins MerCruiser Diesel. 4. Repre os rrnhões e os dnos cusdos pel corrosão no cmento externo do conjunto de potênci. Entre em contto com su oficin de repros utorizd Cummins MerCruiser Diesel. NOTA: A tmp do motor contém um pinel de cesso que permite o cesso o pinel de fusíveis do motor, à tmp de stecimento do óleo do motor e à vret medidor do nível do óleo do motor sem que sej necessário remover tod tmp do motor. Tmp do motor Remoção 1. Remov tmp do pinel de fusíveis do motor. 2. Levnte tmp diretmente pr cim e desencixe tmp do motor dos suportes dos prfusos prisioneiros esféricos. c - Tmp do motor. - Tmp do pinel de fusíveis c - Acesso o motor 3. Coloque tmp do pinel de fusíveis durnte o rmzenmento. Limpez 1. Limpe tmp do motor com águ morn e são. 2. Deixe tmp secr o r livre. Inspeção Verifique se existem rchdurs ou deteriorção n tmp do motor. 2. Inspeciones os néis de vedção de orrch qunto deteriorção. 3. Inspecione s peçs usds com cd nel de vedção. 4. Sustitu s peçs dnificds. 90-8M por MARÇO 2011 Págin 39

48 Seção 5 - Mnutenção Instlção 1. Remov tmp do pinel de fusíveis. 2. Coloque tmp do motor sore os suportes dos prfusos prisioneiros esféricos. 3. Pressione tmp do motor pr ixo, cim de cd suporte, pr encixr novmente tmp no lugr. 4. Coloque novmente tmp do pinel de fusíveis. Cronogrm de mnutenção Mnutenção de rotin NOTA: Só fç mnutenção que se plic o seu conjunto de potênci específico. No início de cd di No fim de cd di Semnlmente A cd dois meses Verifique o nível de óleo do motor. (Esse intervlo pode ser estendido com se n experiênci do operdor com o produto.) Verifique o nível de fluido de rrefecimento do motor. Verifique o nível do óleo d trnsmissão. Ao operr em águ slgd, slor ou poluíd, lve seção de águ slgd do sistem de rrefecimento pós cd uso. Drene águ do filtro primário de comustível pós cd uso. (Drene tod águ dos dois filtros de comustível se estiver operndo em temperturs congelntes.) Drene águ dos filtros de comustível. Verifique se há detritos ou orgnismos mrinhos ns entrds de águ slgd. Verifique e limpe o filtro de águ slgd. Verifique s conexões e o nível de fluido d teri. Aplique um protetor contr corrosão ns superfícies do motor se o motor for utilizdo em águs slgds, slors ou poluíds. Inspecione o filtro de r. (Inspecione cd dois meses ou cd 50 hors, o que ocorrer primeiro.) Inspecione os ânodos do motor e sustitu se estiverem erodidos em 50% ou mis. Certifique-se de que todos os medidores e conexões elétrics estejm firmes. Limpe os medidores. (Se estiver nvegndo em águ slgd, o intervlo é reduzido pr 25 hors ou 30 dis, o que ocorrer primeiro.) Mnutenção progrmd NOTA: Só fç mnutenção que se plic o seu conjunto de potênci específico. Págin M por MARÇO 2011

49 Seção 5 - Mnutenção Depois de 25 hors e sem exceder 30 hors Após s primeirs 50 hors Anulmente A cd 100 hors ou nulmente (o que ocorrer primeiro) A cd 2 nos A cd 500 hors ou 5 nos (o que ocorrer primeiro) A cd 1000 Hors ou 4 nos (o que ocorrer primeiro) A cd 1000 hors ou 5 nos (o que ocorrer primeiro) De cordo com o Cronogrm OEM Troque o filtro e o óleo do motor. Limpe o filtro de óleo d trnsmissão e troque o óleo. Retoque pintur do conjunto de potênci e pulverize com Corrosion Gurd (proteção nticorrosão). Troque o óleo e o filtro d trnsmissão. Troque o filtro e o óleo do motor. Sustitu os filtros de comustível. Verifique o sistem de direção e o controle remoto qunto peçs solts, usentes ou dnificds. Lurifique os cos e rticulções. Verifique o linhmento do motor Torqueie s peçs do motor. Verifique se há peçs de fixção solts, dnificds ou terminis corroídos no sistem elétrico. Inspecione condição e tensão ds correis de trção de cessórios do motor. Inspecione o sistem de rrefecimento e o sistem de escpmento qunto dnos e vzmentos. Verifique se s presilhs ds mngueirs dos dois sistems estão em pertds. Desmonte e inspecione om de águ slgd do motor e sustitu os componentes que estiverem desgstdos. Limpe seção de águ slgd do sistem de rrefecimento fechdo. Limpe, inspecione e teste tmp de pressão. Verifique os ânodos e sustitu-os se estiverem erodidos em 50% ou mis. Troque o filtro de r. Limpe o filtro de óleo d trnsmissão e troque o óleo. Troque o fluido de rrefecimento do motor. Limpe o núcleo do rrefecedor. Sustitu correi de sincronizção do motor. Limpe o tnque de comustível. Verifique o linhmento entre o motor e o eixo d hélice. Registro de Mnutenção Anote qui tods s mnutenções relizds em seu conjunto de potênci. Gurde tods s ordens de serviço e recios. 90-8M por MARÇO 2011 Págin 41

50 Seção 5 - Mnutenção Dt Mnutenção Executd Hors do Motor Óleo do motor Especificções Pr uxilir n otenção do desempenho idel do motor e proporcionr proteção máxim, o motor requer óleo com clssificção HD-SAE-API CG-4 e CH-4. Recomendmos enfticmente o uso do seguinte óleo que é um óleo 15W-40 que possui ditivos mrítimos, pr operções em tods s temperturs. Este óleo excede os requisitos pr óleos API CH-4, CF-4, CG-4 e CF-2. Nº de ref. do tuo Descrição Onde é Usdo Nº de peç 121 Óleo de Motor Diesel de 4 Ciclos 15W40 Cárter do motor Q01 Págin M por MARÇO 2011

51 Seção 5 - Mnutenção Outros óleos recomenddos estão indicdos n tel seguir. Esses óleos são provdos pel Cummins MerCruiser Diesel e Mrine Power Europe. Shell Myrin Texco Urs Super TD Veedol Turostr Mopr Wintershll MultiRekord Wintershll Viv 1 Pr operção em tods s temperturs, use o óleo 15W-40. Nível do Óleo Cheio Demis AVISO A descrg de óleo, fluido de rrefecimento ou outros fluidos do motor/trnsmissão no miente são proiidos por lei. Qundo fizer mnutenção do seu rco, não derrme nem jogue óleo, fluido de rrefecimento nem outros fluidos no meio miente. Informe-se sore s leis que trtm do descrte ou reciclgem de lixo e contenção ou descrte de fluidos, conforme for necessário. Um cárter ou loco do motor cheio demis pode cusr flutuções ou qued n pressão do óleo. A condição de excesso de óleo result no derrmmento do virrequim do motor e gitção do óleo, cusndo erção do mesmo. O óleo erdo prejudic o desempenho do motor e ument pressão de retorno do cárter. Um condição de excesso de óleo extrem pode fzer com que grndes quntiddes de óleo entre n dmissão. A verificção do nível do óleo do motor deve ser feit com cuiddo. O nível de óleo deve ser mntido entre mrc de nível mínimo e máximo do óleo n vret medidor de nível. Pr ssegurr que você não está otendo um leitur fls, oserve o seguinte, ntes de verificr o nível do óleo. Se o rco estiver n águ, certifique-se de que o rco não está em movimento. Se o rco estiver num crret, eleve ou ixe pro té que o rco estej posiciondo como estri n águ sem se mover. Agurde cinco minutos pr que o óleo drene pr dentro do recipiente do óleo se o motor esteve funcionndo ou se você cou de dicionr óleo. Verificção IMPORTANTE: O óleo do cárter do motor deve ser verificdo nos intervlos especificdos nos Cronogrms de Mnutenção. É norml pr um motor usr um cert quntidde de óleo no processo de lurificção e de rrefecimento do motor. A quntidde de óleo consumid depende muito d velocidde do motor, com o consumo sendo mis lto n celerção máxim e diminuindo sustncilmente à medid que velocidde do motor é reduzid. AVISO Com o motor em funcionmento, os mncis do virrequim ou os mncis do tirnte podem ter e querr vret medidor, cusndo dnos os componentes internos do motor. Desligue o motor completmente ntes de remover ou inserir vret medidor. 1. Pr verificr o nível do óleo do motor durnte operção, desligue o motor e gurde 5 minutos pr que o óleo sej drendo pr o cárter de óleo. 2. Remov vret medidor do nível de óleo. Limpe- e recoloque- no tuo d vret medidor do nível do óleo. c Mnutenção do óleo do motor QSD 2.0L - Tmp do motor com pinel de cesso removido - Tmp de stecimento do óleo do motor c - Vret medidor do nível de óleo M por MARÇO 2011 Págin 43

52 Seção 5 - Mnutenção 3. Remov vret medidor do nível e oserve o nível do óleo. O nível do óleo deve estr entre s mrcs d vret medidor de nível. Se necessário, crescente óleo. Consulte seção Enchimento. Mrcs do nível do óleo do motor - Vret de medição - Nível de operção mínimo c - Mrch de cheio e nível de operção máximo c Instle vret medidor do nível de óleo Enchimento IMPORTANTE: Não ench demis o motor com óleo. 1. Remov o tmpão do ocl de stecimento de óleo. Mnutenção do óleo do motor QSD 2.0L - Tmp do motor com pinel de cesso removido - Tmp de stecimento do óleo do motor c - Vret medidor do nível de óleo c Acrescente o óleo especificdo té que o nível do óleo tinj, ms não ultrpsse, mrc máximo n vret medidor de nível. - Arrefecedor do óleo do fluido de rre fecimento - Arrefecedor do óleo de águ do mr Arrefecedor do óleo do motor QSD 2.0 Óleo do motor (com filtro) Cpcidde do Sistem Tipo de fluido Número de peç 5,85 litros (6.20 US qt) Óleo de Motor Diesel de 4 Ciclos 15W K1 Arrefecedor de óleo do motor QSD 2.0 Óleo do motor (com filtro) Cpcidde do Sistem Tipo de fluido Número de peç 6,00 litros (6.30 US qt) Óleo de Motor Diesel de 4 Ciclos 15W K1 IMPORTANTE: Ao encher novmente o motor com óleo, use sempre vret medidor do nível pr confirmr o nível do óleo. 3. Instle tmp do ocl de stecimento. Págin M por MARÇO 2011

53 Troc do óleo e do filtro Seção 5 - Mnutenção Consulte ocronogrm de Mnutenção pr oter informções sore os respectivos intervlos de troc. O óleo do motor deve ser trocdo ntes de o rco ser rmzendo. IMPORTANTE: Troque o óleo do motor qundo o motor estiver quecido devido à operção norml. O óleo quecido flui mis livremente, removendo mis impurezs. Use somente o óleo de motor recomenddo. Consulte seção Especificções. 1. Ligue o motor e gurde que ele queç té tingir tempertur norml de operção. 2. Desligue o motor e gurde lgum tempo pr que o óleo sej drendo pr o cárter de óleo (proximdmente cinco minutos). 3. Remov o encixe d extremidde d mngueir de drengem do óleo do cárter. 4. Instle om de óleo do cárter (encomende seprdmente) sore o encixe com roscs d mngueir de drengem de óleo do motor. Remoção do óleo do motor (Tmp do motor removid pr permitir o cesso) - Mngueir de drengem do óleo do motor - Tmp de óleo do motor c - Bom de óleo do cárter. c Bom de óleo do cárter A 5 Auxili n remoção do óleo do motor sem drengem do cárter Bomeie o óleo do cárter pr o cárter de drengem. 6. Remov o tmpão de drengem do comprtimento do filtro do óleo e drene o óleo do motor dentro de um recipiente dequdo Arrefecedor de fluido do motor - Cix do filtro de óleo - Bujão de drengem Arrefecedor do óleo de águ do mr 7. Gurde e descrte o óleo velho e o elemento do filtro usdo de cordo com s instruções e regulmentos d su região. 8. Remov om do óleo do cárter e instle o encixe d mngueir de drengem do óleo do cárter qundo o cárter estiver vzio. Aperte com firmez. 9. Instle vret medidor de nível de óleo. 90-8M por MARÇO 2011 Págin 45

54 Seção 5 - Mnutenção 10. Coloque um recipiente dequndo so o comprtimento do filtro do óleo pr recolher qulquer derrmmento de óleo que poss ocorrer. Use um ferrment dequd pr soltr tmp do filtro de óleo. 11. Remov tmp do filtro de óleo e o filtro de óleo tipo crtucho. 12. Remov e descrte o elemento do filtro velho. Descrte o nel em O (O-ring) velho d tmp. c Arrefecedor de fluido do motor - Tmp do filtro do óleo - Anel em O (O-ring) c - Elemento do filtro Arrefecedor do óleo de águ do mr 13. Aplique um veddor ns roscs do tmpão de drengem do comprtimento do filtro do óleo e instle-o Arrefecedor de fluido do motor - Cix do filtro de óleo - Bujão de drengem Arrefecedor do óleo de águ do mr Nº de ref. do tuo Descrição Onde é Usdo Nº de peç 9 Veddor pr Tuos Loctite 567 PST Bujão de drengem Aperte o tmpão de drengem do comprtimento do filtro do óleo de cordo com s especificções. Arrefecedor do óleo do motor Descrição Nm l-in. l-ft Bujão de drengem Arrefecedor do óleo de águ do mr Descrição Nm l-in. l-ft Bujão de drengem Lurifique e instle um O-ring novo d tmp. Nº de ref. do tuo Descrição Onde é Usdo Nº de peç 121 Óleo de Motor Diesel de 4 Ciclos 15W40 Anéis em O do filtro de óleo Q01 Págin M por MARÇO 2011

55 Seção 5 - Mnutenção 16. Empurre o elemento do filtro sore tmp té que ele encixe. Você ouvirá um clique. c Arrefecedor de fluido do motor - Tmp do filtro do óleo - Anel em O (O-ring) c - Elemento do filtro Arrefecedor do óleo de águ do mr 17. Instle tmp com o novo elemento do filtro no comprtimento do filtro de óleo. Gire tmp do filtro de óleo té que superfície d vedção entre em contto com o comprtimento. 18. Aperte tmp de cordo com s especificções. IMPORTANTE: Apertr demis tmp pode cusr um vzmento de óleo. Arrefecedor do óleo do motor Descrição Nm l-in. l-ft Tmp do comprtimento do filtro de óleo Arrefecedor do óleo de águ do mr Descrição Nm l-in. l-ft Tmp do comprtimento do filtro de óleo Remov o tmpão do ocl de stecimento de óleo e ench o motor novmente com óleo novo. Consulte seção Enchimento. IMPORTANTE: Ao restecer o motor com óleo, use sempre vret medidor de nível pr determinr quntidde de óleo necessári. 20. Volte colocr e prend tmp de stecimento de óleo. 21. Ligue o motor e verifique se há vzmentos. Fluido de Trnsmissão TM 345 Technodrive Verificção 1. Remov vret medidor do nível de óleo. 2. Efetue um verificção preliminr no nível do óleo conforme indicdo n vret com vret totlmente inserid no receptáculo. NOTA: O nível de óleo pode ficr um pouco cim d mrc máxim, pois um pouco do óleo ds mngueirs e do resfridor de óleo de trnsmissão pode ter sido drendo de volt pr trnsmissão 90-8M por MARÇO 2011 Págin 47

56 Seção 5 - Mnutenção 3. Se o nível de óleo ficr ixo d mrc mínim d vret, crescente óleo de trnsmissão. Consulte Astecimento. c - Nível mínimo de óleo - Nível máximo de óleo c - Vret medidor do nível do óleo 4. Limpe e instle vret. IMPORTANTE: Pr grntir um indicção precis do nível de óleo, cione o motor 1500 RPM por 2 minutos imeditmente ntes de verificr o nível do óleo. 5. Ligue o motor e cione-o 1500 RPM por 2 minutos pr tingir tempertur de operção e steç todos os circuitos hidráulicos d trnsmissão. 6. Desligue o motor e verifique rpidmente o nível de óleo n vret. 7. Se o nível de óleo estiver ixo, dicione óleo de trnsmissão té que o nível tinj mrc mximum (máxim) d vret medidor. Consulte Astecimento. NOTA: Se o nível de óleo d trnsmissão estiver extremmente ixo, entre em contto com um Oficin Autorizd Cummins MerCruiser Diesel. 8. Limpe e instle vret. Astecimento Se necessário, dicione óleo de trnsmissão especificdo té que o nível tinj mrc mximum (máxim) d vret medidor. c - Nível mínimo de óleo - Nível máximo de óleo c - Vret medidor do nível do óleo NOTA: Use sempre vret medidor de nível pr determinr quntidde de óleo necessári Modelo Cpcidde tipo de óleo Número de Peç Technodrive 345A 2. Limpe e instle vret. 1,6 litros (1.7 qt.) 3. Verifique o nível de óleo. Consulte Verificção. Troc 1. Remov vret medidor do nível de óleo. Óleo de Motor API Clsse CD SAE 20 ou API Clsse CD SAE 30 Otenh no Locl Págin M por MARÇO 2011

57 Seção 5 - Mnutenção 2. Remov o tmpão de drengem do óleo d trnsmissão e drene trnsmissão em um recipiente dequdo Tmpão de drengem d trnsmissão 3. Gurde e descrte o óleo e o resíduo de óleo conforme os regulmentos plicáveis. 4. Reinstle o tmpão de drengem do óleo de trnsmissão. 5. Torqueie o tmpão de drengem. Descrição Nm l. ft. Tmpão de drengem do óleo d trnsmissão Limpe prte extern d trnsmissão o redor do conjunto do filtro de óleo. 7. Solte porc de fixção. Porc de fixção do filtro de óleo d trnsmissão 8. Remov o elemento do filtro. 9. Limpe o elemento do filtro de óleo usndo solvente limpo Nº de ref. do tuo Descrição Onde é Usdo Nº de peç 10. Lurifique os néis O do filtro de óleo. Solvente de limpez Elemento do filtro d trnsmissão Otin Loclly Nº de ref. do tuo Descrição Onde é Usdo Nº de peç 80 óleo de motor SAE 30W Anel O do elemento do filtro d trnsmissão Otin Loclly 11. Reinstle o elemento do filtro. AVISO A instlção indequd do conjunto do filtro de fluido d trnsmissão pode fzer com que o fluido espume ou vze diminuindo eficiênci e dnificndo trnsmissão. Certifique-se de que o conjunto do filtro do fluido d trnsmissão estej ssentdo corretmente durnte instlção. 90-8M por MARÇO 2011 Págin 49

58 Seção 5 - Mnutenção 12. Aperte porc de fixção. 13. Ench trnsmissão com o óleo especificdo té que o nível dequdo sej tingido. Consulte Astecimento. Fluido de Trnsmissão TM 485-A Technodrive Verificção 1. Remov vret medidor do nível de óleo. IMPORTANTE: Qundo verificr o nível do fluido, coloque vret medidor de nível n prte superior do orifício com roscs do lojmento. Não enrosque vret medidor pr dentro do orifício com roscs do lojmento. 2. Verifique o nível do fluido como indicdo n vret medidor com mesm colocd n prte superior do orifício com roscs. NOTA: O nível do fluido pode ficr um pouco cim d mrc "mximum" (máximo), pois um pouco do fluido do rrefecedor de fluido d trnsmissão e mngueirs podem ser drendos de volt pr dentro d trnsmissão. 3. Se o nível de fluido estiver ixo d mrc "minimum" (mínimo) n vret medidor de nível, dicione fluido d trnsmissão. Consulte seçãoenchimento. - Vret medidor - Nível máximo de fluido c - Nível mínimo de fluido c IMPORTANTE: Pr verificr o nível do fluido com precisão, o motor deve ter funciondo 1500 RPMs por 2 minutos imeditmente ntes de o nível ser verificdo. 4. Ligue o motor e deixe-o funcionr 1500 RPMs durnte 2 minutos pr encher todos os circuitos hidráulicos. 5. Desligue o motor e verifique rpidmente o nível do fluido com vret medidor colocd n prte superior do orifício com roscs. 6. Se o nível do fluido estiver ixo, dicione fluido de trnsmissão pr nivelr o nível com mrc "mximum" (máximo) n vret medidor. Consulte seção Enchimento. NOTA: Se o nível do fluido d trnsmissão estiver ixo demis, entre em contto com um oficin mecânic utorizd Cummins MerCruiser Diesel. 7. Instle vret medidor de nível. Enchimento Se for necessário, dicione fluido pr trnsmissão trvés do orifício com roscs d vret medidor pr nivelr o nível com mrc "mximum" (máximo) n vret medidor. - Vret medidor - Nível máximo de fluido c - Nível mínimo de fluido c NOTA: Use sempre vret medidor de nível pr determinr quntidde de óleo ou fluido necessári. Págin M por MARÇO 2011

59 Technodrive 485A Seção 5 - Mnutenção Modelo Cpcidde Tipo de fluido Número de peç 2,6 litros (2 ½ US qt) 2. Instle vret medidor de nível. 3. Verifique o nível de fluido. Consulte seção Verificção. SAE 20W - 40 ou Óleo de motor SAE 15W - 40 Adquir n su região Troc 1. Remov o tmpão do ocl de enchimento e vret medidor de nível. 2. Remov o tmpão de drengem do fluido d trnsmissão e drene trnsmissão dentro de um recipiente dequdo. - Tmpão do ocl de enchimento e vret medidor de nível - Tmpão de drengem 3. Coloque o óleo ou resíduo de óleo em um recipiente dequdo e descrte de cordo com determinção ds utoriddes locis. 4. Volte instlr o tmpão de drengem do fluido d trnsmissão. 5. Aperte o tmpão de drengem. Descrição Nm l. in. l. ft. Tmpão de drengem do fluido d trnsmissão Limpe o exterior d trnsmissão à volt do conjunto do filtro do fluido. 7. Desperte porc do conjunto e gire lingüet de segurnç n direção mostrd. - Porc do conjunto - Lingüet de fixção M por MARÇO 2011 Págin 51

60 Seção 5 - Mnutenção 8. Remov o filtro do elemento. - Elemento do filtro Limpe o elemento do filtro usndo solvente de limpez. Nº de ref. do tuo Descrição Onde é Usdo Nº de peç 10. Lurifique os néis em O. Solvente de limpez Elemento do filtro d trnsmissão Otin Loclly Nº de ref. do tuo Descrição Onde é Usdo Nº de peç 80 Óleo de Motor SAE 30W Anel em O do elemento do filtro d trnsmissão Otin Loclly 11. Volte instlr o elemento do filtro. - Elemento do filtro - Anel em O AVISO A instlção incorret do conjunto do filtro do fluido d trnsmissão pode fzer com que o fluido se trnsforme em espum ou vze, provocndo redução d eficiênci e dnos n trnsmissão. Certifique-se de que o conjunto do filtro do fluido d trnsmissão foi devidmente encixdo durnte instlção. 12. Volte colocr lingüet de segurnç sore o conjunto do filtro girndo no sentido horário. Págin M por MARÇO 2011

61 Seção 5 - Mnutenção 13. Aperte porc do conjunto. Aperte porc - Porc do conjunto - Lingüet de fixção Descrição Nm l. in. l. ft. Porc do conjunto Ench trnsmissão com o fluido especificdo té que o nível dequdo sej tingido. Consulte seção Enchimento. Fluido de rrefecimento do motor Fluido de Arrefecimento do Motor! CUIDADO Evite ferimentos grves devido queimdurs. Não remov tmp do fluido de rrefecimento enqunto o motor estiver quente. O fluido de rrefecimento pode ser ejetdo com violênci. Verificção IMPORTANTE: Verifique o fluido de rrefecimento do motor ntes de ligr o motor. 1. Deixe o motor esfrir. 2. Remov tmp de pressão do tnque de expnsão do fluido de rrefecimento. 3. O nível de fluido de rrefecimento no tnque de expnsão deve estr 25 mm (1 in.) d prte superior do ocl de enchimento c Loclizção d tmp do fluido de rrefecimento do motor (tmp do motor removid) - Tmp de pressão - Tnque de expnsão do fluido de rrefecimento c - Prte inferior do ocl de enchimento Se o nível do fluido de rrefecimento estiver ixo:. Verifique se há vzmentos no sistem de recuperção do fluido de rrefecimento. 90-8M por MARÇO 2011 Págin 53

62 Seção 5 - Mnutenção. Inspecione s junts d tmp de pressão qunto dnos e sustitu-s, se necessário. - Junt pln c. A tmp de pressão mntém pressão no sistem de rrefecimento e pode não estr segurndo pressão dequdmente. Pr testr tmp, contte um oficin mecânic utorizd Cummins MerCruiser Diesel. d. Acrescente o fluido de rrefecimento especificdo conforme necessário. Consulte seção Enchimento. IMPORTANTE: Qundo estiver instlndo tmp de pressão, certifique-se de que pertou em pr evitr perds de fluido de rrefecimento. 5. Se o nível de fluido de rrefecimento estiver correto, instle tmp de pressão e perte- em. 6. Verifique novmente o nível de fluido de rrefecimento depois do primeiro teste WOT (celerdor completmente erto) do rco e dicione fluido, se for necessário. Enchimento 1. Deixe o motor esfrir Remov tmp de pressão do tnque de expnsão do fluido de rrefecimento. 3. Se o fluido de rrefecimento estiver ixo no tnque de expnsão do fluido de rrefecimento, dicione o fluido de rrefecimento especificdo conforme for necessário pr que o nível fique 25 mm (1 in.) d prte inferior do ocl de enchimento. c Loclizção do ocl de enchimento do fluido de rrefecimento do motor (tmp do motor removid) - Tmp do fluido de rrefecimento - Tnque de expnsão do fluido de rrefecimento c - Prte inferior do ocl de enchimento Descrição Onde é Usdo Número de peç Fluido de rrefecimento pr motor mrítimo Fleetgurd Complet com DCA4 Sistem de rrefecimento fechdo A2 Europ somente Número de peç do Fleetgurd CC2825 Adquir n su região IMPORTANTE: Qundo estiver instlndo tmp de pressão, certifique-se de que pertou em pr evitr perds de fluido de rrefecimento. 4. Coloque tmp de pressão. Aperte com firmez. Troc Troque (sustitu) o fluido de rrefecimento do motor de cordo com os intervlos indicdos. Consulte seção Sustituição do Fluido de Arrefecimento no Sistem de Arrefecimento Fechdo. Filtro de r Remoção 1. Solte rçdeir e remov mngueir de ventilção do seprdor de óleo. Págin M por MARÇO 2011

63 2. Solte rçdeir e remov o comprtimento do filtro de r d dmissão do turocompressor. Seção 5 - Mnutenção Cix do filtro de r instldo no motor - Comprtimento do filtro de r - Mngueir de ventilção do seprdor de óleo c - Brçdeir de retenção d entrd de r c 3. Remov o elemento do filtro de r do comprtimento do filtro de r Comprtimento do filtro de r - Elemento do filtro de r Inspeção 1. O filtro de r não pode ser limpo. Sustitu o filtro de r se estiver sujo ou contmindo. 2. Sustitu o filtro de r se estiver deteriordo ou dnificdo. 3. Sustitu o filtro de r de cordo com os intervlos recomenddos. Consulte seção Cronogrms de Mnutenção pr oter informções sore os intervlos de sustituição so condições normis de funcionmento. Instlção IMPORTANTE: A tmp de espum é um componente integrnte do elemento do filtro de r e deve ser limp e sec pr que o desempenho de filtrgem e do motor sejm os ideis. Não plique óleo n tmp do filtro de espum. 1. Deslize o elemento do filtro dentro do comprtimento do filtro. Assegure-se que o elemento está encixdo completmente dentro do comprtimento do filtro. - Comprtimento do filtro de r - Elemento do filtro de r NOTA: As etiquets de dvertênci no comprtimento do filtro de r devem estr visíveis depois de o comprtimento do filtro de r ser instldo. 2. Instle o comprtimento do filtro de r n dmissão do turocompressor. 90-8M por MARÇO 2011 Págin 55

64 Seção 5 - Mnutenção 3. Aperte s presilhs do comprtimento do filtro de r de cordo com s especificções. Descrição Nm l-in. l-ft Brçdeir do comprtimento do filtro de r 5, Instle mngueir de ventilção do seprdor. Aperte em rçdeir d mngueir de ventilção do seprdor de óleo. Comprtimento do filtro de r - Comprtimento do filtro de r - Mngueir de ventilção do seprdor de óleo c - Brçdeir de retenção do filtro de r c 5. Aperte rçdeir d mngueir de ventilção do seprdor de óleo de cordo com s especificções. Descrição Nm l-in. l-ft Brçdeir d mngueir de ventilção do seprdor de óleo 5,6 50 Filtro de comustível de seprção de águ! ADVERTÊNCIA Tenh cuiddo o drenr o filtro de comustível de seprção de águ. O óleo diesel é inflmável. Certifique-se de que chve está desligd. Não deixe que o comustível entre em contto com nenhum superfície quente, o que poderi provocr su ignição. Não permit fontes de chm descoert n áre. Limpe qulquer comustível derrmdo imeditmente. Descrte ppéis, pnos, etc., emeidos com comustível em um recipiente dequdo, hermético e retrddor de chms. Os itens emeidos em comustível podem sofrer ignição espontâne e cusr risco de incêndio, o que pode resultr em ferimentos grves ou morte.! ADVERTÊNCIA Risco o meio miente! Use um recipiente dequdo pr recolher o comustível. Limpe qulquer derrmmento imeditmente e elimine o comustível de form segur de cordo com s leis e regulmentos municipis, federis e interncionis.! CUIDADO O sistem de injeção de comustível poderá sofre corrosão e os injetores e outros componentes podem ficr enferrujdos, o que, por su vez, pode vrir o sistem de injeção de comustível se entrr águ no sistem. Verifique dirimente existênci de águ no filtro de comustível de seprção de águ ntes de ligr o motor. Leve unidde um oficin mecânic utorizd Cummins MerCruiser Diesel se entrr águ no sistem de injeção de comustível. O filtro de comustível de seprção de águ montdo no motor está equipdo com um sensor de águ no comustível (WIF) que deve lertr o operdor qundo existir águ no filtro. Este filtro de comustível precis ser sustituído em intervlos específicos ou sempre que for detectd existênci de águ no comustível, o que ocorrer primeiro. O operdor pode ser lertdo que o sensor WIF detectou águ no comustível, se o conjunto de instrumentos do rco estiver equipdo: Um código de flh pode ser exiido num visor do sistem. O sistem de lrme sonoro pode sor. Consulte seção Crcterístics e controles. Drene e sustitu o filtro primário montdo remotmente (tl como um filtro Rcor ) em intervlos especificdos, ou sempre que for detectd águ no filtro de comustível montdo no motor. Drengem A águ pode ser drend do filtro de comustível de seprção de águ montdo no motor rindo-se tmp de drengem n prte inferior do filtro. NOTA: Pr grntir drengem complet em clim quente, drene o filtro ntes de inicir s operções diáris. Em clim frio, onde possiilidde de que águ condensd congele é mior, drene o filtro logo pós o finl ds operções diáris Págin M por MARÇO 2011

65 Seção 5 - Mnutenção NOTA: Coloque um recipiente dequdo so o filtro de comustível pr coletr o comustível contmindo ou águ. Descrte-os de mneir dequd. 1. Coloque um recipiente so o tmpão de drengem do filtro. 2. Ar o dreno girndo tmp de drengem no sentido nti-horário (conforme visto d prte inferior do filtro) té que o comustível comece ser drendo. Não remov tmp de drengem. Filtro de comustível de seprção de águ típico - Conexão do fio do sensor WIF (águ no comustível) - Filtro c - Tmp de drengem c 3. Continue drenndo té que o comustível tenh um prênci limp. 4. Feche tmp de drengem girndo- no sentido horário. Aperte com firmez. 5. Ench o filtro de comustível. Consulte seção Enchimento. Sustituição 23318! ADVERTÊNCIA Evite dnos no produto, ferimentos ou mortes devido choques elétricos, incêndios ou explosões. Desconecte sempre os dois cos d teri ntes de executr quisquer serviços no conjunto de potênci. IMPORTANTE: O elemento de filtro não pode ser limpo e reutilizdo. Ele deve ser sustituído. 1. Desconecte os cos de teri d teri. 2. Desconecte os fios do sensor WIF, se equipdo. 3. Remov o filtro de comustível de seprção de águ e o nel de vedção do suporte de montgem. Não use um chve de filtro. Típics - Filtro de comustível de seprção de águ NOTA: Poderá ser necessário mnter o tmpão de drengem existente pr usr no filtro novo. Certifique-se de sustituir o nel em O d tmp de drengem. 90-8M por MARÇO 2011 Págin 57

66 Seção 5 - Mnutenção 4. Remov o tmpão de drengem e o nel em O d prte inferior do filtro de comustível existente. Oserve posição d vedção do nel em O. Típics - Tmp de drengem - Vedção do nel em O Descrte o filtro usdo e vedção do nel em O de cordo com s leis d su região. 6. Instle o nel em O e tmp de drengem no novo filtro de comustível de seprção de águ. Típics - Tmp de drengem - Vedção do nel em O Lurifique s vedções do filtro de comustível. Típics - Filtro de comustível de seprção de águ - Vedções Nº de ref. do tuo Descrição Onde é Usdo Nº de peç 80 Óleo de Motor SAE 30W Anel de vedção do filtro de comustível de seprção de águ Otin Loclly Págin M por MARÇO 2011

67 Seção 5 - Mnutenção 8. Alinhe o filtro com o suporte. Rosqueie o filtro com mão pr prender o filtro no suporte. Não use um chve de filtro. Típics - Filtro de comustível de seprção de águ 9. Verifique se tmp de drengem está em fechd. 10. Conecte os fios do sensor WIF, se equipdo. 11. Ench o filtro de comustível de seprção de águ com comustível. Consulte seção Enchimento. 12. Verifique se há vzmento de comustível n tmp de drengem e no filtro. 13. Desconecte os cos d teri. 14. Ligue e opere o motor. Verifique se há vzmento de comustível n conexão do filtro. Se houver vzmento, verifique novmente instlção do filtro. Se os vzmentos continurem, desligue o motor imeditmente e contte um oficin mecânic utorizd pel Cummins MerCruiser Diesel. Enchimento Há um om mnul e êmolo escorvdor de comustível loclizdos no suporte do filtro de comustível, que é usdo pr: Encher novmente o filtro de comustível qundo drenr ou trocr o filtro. Encher novmente o sistem do filtro no motor se o sistem foi esvzido. Escorvr o sistem de comustível se o motor esteve sem funcionr por um período de tempo prolongdo. IMPORTANTE: Só ench o filtro de comustível com om mnul e o êmolo escorvdor pr ssegurr que o comustível não filtrdo não entre no sistem de comustível. NOTA: Sig este procedimento depois de instlr um novo filtro ou se o comustível tiver sido drendo do filtro pr verificção de presenç de águ. 1. Desperte o prfuso de ventilção (sngrmento) no suporte do filtro de comustível. Típics - Prfuso de ventilção de r M por MARÇO 2011 Págin 59

68 Seção 5 - Mnutenção 2. Mov o êmolo escorvdor pr cim e pr ixo repetidmente. O filtro está cheio qundo um fluxo de comustível sem olhs sir do prfuso de ventilção. Típics - Prfuso de ventilção de r - Bom escorvdor 3. Aperte em o prfuso de ventilção Típics - Prfuso de ventilção de r Sistem de comustível. Sistem de injeção Escorve o motor se ele esteve sem funcionr por um período prolongdo ou se tiver dificulddes pr dr prtid. 1. Mov o êmolo escorvdor pr cim e pr ixo repetidmente Bom escorvdor de comustível 2. Tente ligr o motor. Enchimento (Sngri) NOTA: Sig este procedimento se o sistem de comustível tiver secdo ou se prte dele tiver sido drendo pr um função de serviço. 1. Consulte seção Filtro de Comustível de Seprção de Águ - Enchimento e ench o filtro de comustível. 2. Verifique se há vzmento de comustível n tmp de drengem e no filtro. Certifique-se de que o prfuso de sngri do suporte do filtro de comustível estej fechdo. Lvgem e Limpez do Tnque de Comustível IMPORTANTE: O óleo diesel não deve ser deixdo no tnque durnte o rmzenmento de inverno, pois hverá formção de ferrugem, sedimentos e cer. Págin M por MARÇO 2011

69 Seção 5 - Mnutenção Consulte s instruções do fricnte do rco e limpe o tnque de comustível nos intervlos especificdos. Slvo especificção em contrário, lve e limpe o tnque de óleo diesel cd 1000 hors ou 5 nos, o que ocorrer primeiro. Sistem de águ slgd Sistem de drengem d águ do mr! CUIDADO Se o sistem de drengem estiver erto águ pode entrr no porão, dnificndo o motor ou cusndo o fundmento do rco. Retire o rco d águ ou feche válvul de fundo, desconecte e feche mngueir de entrd de águ do mr e, ntes d drengem, verifique se om de escomento do porão está em perfeits condições de funcionndo. Não opere o motor com o sistem de drengem erto. IMPORTANTE: O motor deve estr o mis niveldo possível pr grntir drengem complet do sistem de águ do mr. Drene o sistem de águ do mr ntes de lvr ou ntes dos períodos de ixs temperturs (temperturs de congelmento), rmzenmento pr estção, ou rmzenmento por um período prolongdo. IMPORTANTE: O motor não deve estr funcionndo durnte este procedimento.! CUIDADO Se o sistem de drengem estiver erto águ pode entrr no porão, dnificndo o motor ou cusndo o fundmento do rco. Retire o rco d águ ou feche válvul de fundo, desconecte e feche mngueir de entrd de águ do mr e, ntes d drengem, verifique se om de escomento do porão está em perfeits condições de funcionndo. Não opere o motor com o sistem de drengem erto. 1. Se possível, remov o rco d águ. 2. Se o rco for permnecer n águ, ligue om do porão, fech válvul de fundo (se equipdo), ou desconecte e tpe mngueir de entrd de águ do mr. Instlção d válvul de fundo típic 3. Posicione o motor o mis niveldo possível pr grntir drengem complet do sistem de águ do mr. 4. Conecte um mngueir de drengem temporári o filtro frpdo d válvul de drengem de águ do mr Arrefecedor do óleo do fluido de rrefecimento - Válvul de drengem d águ do mr - Cix do filtro de óleo Arrefecedor do óleo de águ do mr 5. Válvul de drengem d águ do mr. 90-8M por MARÇO 2011 Págin 61

70 Seção 5 - Mnutenção 6. Um escov de fio de pequeno diâmetro ou um pedço de rme duro pode ser usdo pr livrr válvul de drengem de águ do mr de quisquer resíduos. 7. Desconecte mngueir de entrd de águ do mr do conector n om de águ do mr. d c - Entrd d om de águ do mr - Bom de águ do mr c - Síd d om de águ do mr d - Arrefecedor de comustível (se equipdo) Em modelos equipdos com um filtro de águ do mr, remov s mngueirs do filtro de águ do mr e drene-s completmente. Drene e esvzie o filtro de águ do mr. Conecte novmente s mngueirs e pertes em s presilhs ds mngueirs. c Típico - Entrd d águ do mr - Síd d águ do mr c - Tmp do filtro de águ do mr Depois de águ do mr ter sido completmente drend, remov mngueir de drengem temporári e feche válvul de drengem d águ do mr do permutdor de clor. 10. Volte conectr tods s mngueirs de águ do mr. 11. Aperte tods s presilhs ds mngueirs de cordo com s especificções. Descrição Nm l-in. l-ft Brçdeir d mngueir 5,6 50 Págin M por MARÇO 2011

71 Seção 5 - Mnutenção Verificção dos Coletores de Águ do Mr 1. Certifique-se de que os orifícios de entrd de águ dos coletores de águ do mr estão limpos e desostruídos Coletor de águ do mr trvés do csco típico - Orifícios de entrd de águ Coletor de águ do mr trvés do gio típico Limpez do filtro de águ slgd NOTA: Inspecione visulmente o filtro de águ slgd trvés de su tmp trnsprente. 1. AVISO Um filtro de águ slgd ou válvul de fundo ert durnte lgum procedimento de serviço ou mnutenção pode introduzir águ no rco cusndo dnos ou fundndo o rco. Sempre feche o suprimento de águ d om de águ slgd, entrd de águ ou s válvuls de fundo o efetur mnutenção ou serviço no sistem de rrefecimento. AVISO Desconectr mngueir de entrd de águ slgd frá com que águ entre no porão resultndo em dnos o motor. Feche válvul de fundo ntes de desconectr mngueir de entrd de águ slgd. Conecte mngueir de entrd de águ slgd imeditmente pós desconectá-l. Se o rco estiver n águ, certifique-se de que o motor estej desligdo, feche válvul de fundo, se equipdo ou remov e vede mngueir de entrd de águ slgd. 2. Remov tmp do filtro de águ slgd girndo- no sentido nti-horário com mão. c - Entrd de águ slgd - Síd de águ slgd c - Tmp do filtro de águ slgd Remov o filtro do lojmento e limpe os detritos. Lve o filtro com águ limp. 4. Limpe qulquer resíduo e sujeir que exist n cix do filtro e lve com águ limp. 5. Recoloque o filtro dentro do lojmento do filtro. Certifique-se de que o filtro estej completmente ssentdo e niveldo n prte inferior do lojmento do filtro. 6. Inspecione vedção do nel em O d tmp do filtro e sustitu- se estiver dnificd. 90-8M por MARÇO 2011 Págin 63

72 Seção 5 - Mnutenção 7. Instle tmp do filtro girndo- no sentido horário com mão. Certifique-se de que o nel em O d tmp do filtro estej posiciondo corretmente e se está comprimido moderdmente qundo tmp for instld. Não perte demis. - Entrd de águ slgd - Síd de águ slgd c - Tmp do filtro de águ slgd c Se o rco estiver for d águ. Execute um inspeção opercionl do sistem de rrefecimento de águ slgd pós limpez do filtro.. A águ do rrefecimento deve ser fornecid à om de águ slgd do motor. Consulte Lvgem do sistem de águ slgd reltivmente o suprimento de águ de rrefecimento qundo este serviço é relizdo com o rco for d águ.. Ligue o motor e espere que o sistem de águ slgd ench e que o motor lcnce tempertur de funcionmento norml. c. Acione o motor em mrch lent celerd, entre RPM. Monitore tempertur do motor pr confirmr o funcionmento dequdo do sistem de rrefecimento. d. Verifique se existem vzmentos no sistem, mntendo um rotção de mrch lent celerd entre RPM. e. Identifique s chves, registre o serviço no registro de mnutenção, cso contrário, note que um inspeção opercionl dequd do sistem de águ slgd deve ser executd ntes de devolver o rco pr operção. 9. Se o rco estiver n águ, efetue um inspeção opercionl do sistem de rrefecimento de águ slgd.. Ar válvul de fundo, se equipdo, ou remov o tmpão e reconecte mngueir de entrd de águ slgd.. Ligue o motor e espere que o sistem de águ slgd ench e que o motor lcnce tempertur de funcionmento norml. c. Verifique se existem vzmentos no sistem de rrefecimento de águ slgd com o motor um rotção entre 600 e 1400 RPM. d. Monitore cuiddosmente tempertur de funcionmento do motor pr grntir que ele permnece em um fix opercionl norml e que o sistem de rrefecimento de águ slgd estej funcionndo corretmente. Inspeção d Bom de Águ do Mr do Motor IMPORTANTE: A Cummins MerCruiser Diesel recomend enfticmente que estes serviços sejm relizdos por um oficin mecânic utorizd Cummins MerCruiser Diesel. Remov e inspecione om de águ do mr do motor nos intervlos especificdos no Cronogrm de Mnutenção. Consulte um oficin mecânic utorizd Cummins MerCruiser Diesel. Sustituição do fluido de rrefecimento do motor Drengem do Sistem de Arrefecimento Fechdo IMPORTANTE: Devido à nturez complex deste serviço Cummins MerCruiser Diesel recomend enfticmente que estes serviços sejm efetudos por um oficin utorizd Cummins MerCruiser Diesel. Págin M por MARÇO 2011

73 AVISO Seção 5 - Mnutenção A descrg de óleo, fluido de rrefecimento ou outros fluidos do motor/trnsmissão no miente são proiidos por lei. Não derrme nem jogue óleo, fluido de rrefecimento nem outros fluidos no meio miente qundo utilizr ou fizer mnutenção do seu rco. Informe-se sore s leis que trtm do descrte ou reciclgem de lixo e contenção ou descrte de fluidos, conforme for necessário. NOTA: Pr oter instruções sore drengem d seção de águ slgd, consulte Sistem de drengem d águ slgd nest seção. IMPORTANTE: Oserve os pontos descritos seguir: Certifique-se de que o motor estej o mis niveldo possível pr grntir drengem complet do sistem de rrefecimento. A seção de rrefecimento fechd deve estr chei o no todo com o fluido de rrefecimento recomenddo. Se o motor for exposto temperturs de congelmento, certifique-se de que seção de rrefecimento fechd está chei com um mistur nticongelnte dequd de silicto de etileno glicol e águ purificd pr proteger o motor contr s temperturs mis ixs que será exposto. Não utilize nticongelntes à se de propileno glicol n seção de rrefecimento fechd do motor.! CUIDADO Um perd repentin de pressão pode fzer o fluido de rrefecimento quente ferver e ser descrregdo violentmente cusndo ferimentos e queimdurs grves. Agurde que o motor esfrie ntes de remover tmp de pressão do fluido de rrefecimento. 1. Deixe o motor esfrir. 2. Remov tmp de pressão do tnque de expnsão e reservtório do fluido de rrefecimento. 3. Remov o filtro de comustível pr cessr o tmpão de drengem do fluido de rrefecimento do motor. Consulte seção Filtro de seprção de águ do comustível. 4. Mov s linhs de comustível pr que els não ostrum o cesso o tmpão de drengem do fluido de rrefecimento do motor. d e c f Ldo de omordo do motor - Suporte do co de celerção - Conector elétrico de 14 pinos c - Filtro de seprção de águ do comustível d - Arrefecedor do comustível com linhs de comustível movids pr permitir cesso e - Loclizção gerl do tmpão de drengem do fluido de rrefecimento do motor f - Módulo de controle do motor Remov o tmpão de drengem do fluido de rrefecimento do motor e drene o fluido de rrefecimento dentro de um recipiente dequdo. NOTA: Espere té que o sistem do fluido de rrefecimento do motor drene completmente. NOTA: Descrte o fluido de rrefecimento ntigo de cordo com s leis d su região. Ldo de omordo do loco com filtro de seprção de águ do comustível removido pr cesso - Tmpão de drengem do fluido de rrefecimento do motor 6. Certifique-se de que o fluido de rrefecimento foi completmente drendo M por MARÇO 2011 Págin 65

74 Seção 5 - Mnutenção 7. Se necessário, limpe o sistem de rrefecimento fechdo. Consulte um oficin mecânic utorizd Cummins MerCruiser Diesel. 8. Instle e perte levemente o tmpão do dreno do fluido de rrefecimento do motor. 9. Recoloque o filtro de comustível. Consulte seçãofiltro de seprção de águ do comustível, Sustituição 10. Ench o sistem com o fluido de rrefecimento especificdo. Consulte seçãoenchimento do Sistem de Arrefecimento Fechdo. Enchimento do Sistem de Arrefecimento Fechdo 1. Remov tmp de pressão. QSD 2.0L (tmp do motor removid) - Tmp de pressão - Tnque de expnsão do fluido de rrefecimento c - Bocl de enchimento do fluido de rrefecimento c IMPORTANTE: Use pens o fluido de rrefecimento especificdo. 2. Se o fluido de rrefecimento estiver sendo sustituído ou se o nível estiver ixo, dicione lentmente o fluido de rrefecimento especificdo té lcnçr o nível indicdo n tel. Tnque de expnsão do fluido de rrefecimento QSD 2.0L A 25 mm (1 in.)d prte superior do ocl de stecimento. Nº de ref. do tuo Descrição Onde é Usdo Nº de peç 123 Fluido de Arrefecimento de Motor Mrítimo (disponível n Europ somente) Fleetgurd Complet com DCA4, número de peç do Fleetgurd CC2825 Sistem de rrefecimento fechdo A2 Sistem de rrefecimento fechdo Otin Loclly! CUIDADO O superquecimento decorrente d flt de águ de rrefecimento cusrá dnos o sistem de trção e o motor. Certifique-se de que sempre hj águ suficiente nos orifícios de entrd de águ durnte o funcionmento. 3. Se o rco estiver for d águ, om de águ slgd do motor deve receer um suprimento de águ de rrefecimento. Consulte seção Lvgem do sistem de águ slgd deste mnul. 4. Não instle tmp de pressão. Ligue e fç o motor funcionr em mrch lent celerd entre 600 e 1400 RPM. Adicione fluido de rrefecimento conforme necessário pr mnter o fluido no nível especificdo nteriormente. IMPORTANTE: Ao instlr tmp de pressão, certifique-se de pertr firmemente pr evitr perd de fluido de rrefecimento. 5. Instle tmp de pressão depois de o motor ter lcnçdo tempertur norml de operção (com o termostto completmente erto) e o nível do fluido de rrefecimento permnecer constnte. 6. Teste o funcionmento do motor. oserve o medidor de tempertur e verifique se existem vzmentos de fluido de rrefecimento no motor. Se o medidor de tempertur indicr presenç de tempertur excessiv ou se o fluido de rrefecimento estiver vzndo, desligue o motor imeditmente e verifique cus. 7. Depois dest primeir operção, deixe o motor esfrir. 8. Remov tmp de pressão e dicione o fluido de rrefecimento especificdo pr lcnçr o nível indicdo n tel. Nível do fluido de rrefecimento no tnque de expnsão 2.0 A 25 mm (1 in.) d prte superior do ocl de stecimento 9. Instle e perte em tmp de pressão. Págin M por MARÇO 2011

75 Proteção nticorrosão Informções Geris Seção 5 - Mnutenção Tods s vezes que dois ou mis metis dissimilres (como queles encontrdos no conjunto de potênci) são sumergidos em um solução condutor, tl como águ slgd, poluíd ou com um teor elevdo de mineris, ocorre um reção químic que produz o fluxo de corrente elétric entre os metis. A corrente elétric fz o metl quimicmente mis tivo ou nódico, sofrer erosão. Est erosão é conhecid como corrosão glvânic e, se não for controld, pode fzer com que sej necessário sustituir os componentes do conjunto de potênci que form expostos à águ. Pr judr controlr os efeitos d corrosão glvânic, os conjuntos de potênci Cummins MerCruiser Diesel, vêm com vários ânodos de proteção, em como outros dispositivos de proteção contr corrosão. Pr oter um explicção mis rngente sore corrosão e proteção contr corrosão, consulte o Gui de Proteção de Corrosão Mrítim ( ). IMPORTANTE: Sustitu os ânodos de proteção se presentrem 50% de corrosão ou mis. A Cummins MerCruiser Diesel recomend enfticmente que se evite utilizção de ânodos de outros fricntes. Consulte um oficin mecânic utorizd Cummins MerCruiser Diesel pr oter mis informções. Componentes de Proteção Contr Corrosão do Motor O motor está equipdo com ânodos de proteção loclizdos n tmp d extremidde do rrefecedor secundário pr uxilir n proteção do motor e do sistem de rrefecimento de águ slgd contr corrosão. Remoção 1. Deixe o motor esfrir.! CUIDADO Ao remover os tmpões dos ânodos, feche válvul de fundo, se equipdo. Se o rco não estiver equipdo com um válvul de fundo, remov mngueir de entrd de águ slgd e tpe- pr evitr sifongem de águ slgd dos orifícios do tmpão dos ânodos. 2. Com o motor desligdo, feche válvul de fundo, se equipdo, ou remov e tpe mngueir de entrd de águ slgd. 3. Drene o sistem de águ slgd. Consulte seção Sistem de drengem d águ slgd. 4. Remov o conjunto do ânodo (tmpão do ânodo, rruel de vedção e ânodo de proteção) d tmp d extremidde do rrefecedor secundário. - Ânodo de proteção Limpez e Inspeção NOTA: Usndo um lix, escov de firs, ou um uch de limpez, remov os depósitos d superfície do ânodo ntes de tentr determinr quntidde de erosão. Não use um escov de ço mci que poss deixr depósitos que possm celerr corrosão. 1. Remov os depósitos. 2. Inspecione e meç o ânodo. Compre s medids com s especificções pr um ânodo de proteção e sustitu o conjunto do ânodo qundo estiver 50% deteriordo. 90-8M por MARÇO 2011 Págin 67

76 Seção 5 - Mnutenção NOTA: Os ânodos de proteção estão disponíveis pens como conjuntos. Sustitu o tmpão e o ânodo como um unidde. d e Conjunto do ânodo - Tmpão do ânodo - Ânodo de proteção c - Comprimento d - Diâmetro e - Arruel de vedção c Medids do ânodo de proteção (novo) Comprimento Diâmetro 3. Descrte rruel de vedção. Instlção 19 mm (3/4 in.) 16 mm (5/8 in.) 1. Instle um rruel de vedção nov no conjunto do ânodo (tmpão do ânodo com o ânodo de proteção). - Conjunto do ânodo - Arruel de vedção Instle o conjunto do ânodo e rruel dentro d tmp d extremidde do rrefecedor secundário. Aperte com firmez. - Ânodo de proteção 3. Destmpe e conecte mngueir de entrd de águ slgd ou r válvul de fundo, se equipdo.! CUIDADO Não opere o motor se não houver águ fluindo trvés d om coletor de águ slgd, já que hélice d om poderá ser dnificd e poderão ocorrer dnos suseqüentes o motor ou unidde trção de pop devido o superquecimento. 4. Certifique-se de que s oms coletors de águ slgd d unidde de trção e o motor estão receendo suprimento de águ de rrefecimento. 5. Ligue o motor e verifique se há vzmentos Págin M por MARÇO 2011

77 Seção 5 - Mnutenção Tint fuligem IMPORTANTE: Os dnos por corrosão cusdos pel plicção indevid de tints ntifuligem não são coertos pel grnti limitd. Em lgums áres, é recomendável pintr o fundo do rco, pr judr impedir o crescimento de orgnismos mrinhos. Contte um oficin mecânic utorizd Cummins MerCruiser Diesel pr oter s recomendções pr o seu rco. Lurificção Co de Acelerção 1. Lurifique os pontos de rticulção e s superfícies de contto d gui. - Pontos de rticulção - Superfícies de contto d gui Nº de ref. do tuo Descrição Onde é Usdo Nº de peç 80 Óleo de Motor SAE 30W Superfícies de contdo dos pontos de pivô do co e gui Otin Loclly Co de Mudnç de Mrchs 1. Lurifique os pontos de rticulção e s superfícies de contto d gui. Co de mudnç de mrch e ligção de trnsmissão de um modelo de ordo típico - Pontos de rticulção - Superfície de contto d gui Bteri Nº de ref. do tuo Descrição Onde é Usdo Nº de peç 80 Óleo de Motor SAE 30W Superfícies de contdo dos pontos de rticulção do co de mudnç de mrchs Otin Loclly Consulte s dvertêncis e informções específics que compnhm teri. Se esss informções não estiverem disponíveis, tome s seguintes precuções o mnuser teri.! ADVERTÊNCIA Evite ferimentos grves devido incêndio ou explosão. Não use cos de ligção e um teri uxilir pr ligr o motor. Não recrregue um teri frc no rco. Remov teri e recrregue- em locl ventildo, longe de vpores de comustível, fgulhs ou chms.! ADVERTÊNCIA As teris contêm ácidos que podem cusr queimdurs grves. Evite contto com pele, olhos e roups. Se o eletrólito for derrmdo ou respingr em qulquer prte do corpo, lve imeditmente áre expost com quntidde undnte de águ e otenh uxílio médico o mis rápido possível. Recomend-se o uso de óculos de segurnç e luvs de orrch o mnuser s teris ou enchê-ls com eletrólito. 90-8M por MARÇO 2011 Págin 69

78 Seção 5 - Mnutenção Precuções que Devem ser Tomds Com Bteri pr Instlções com Vários Motores Alterndores: Os lterndores são projetdos pr crregr um teri que fornece energi elétric pr o motor individul, no qul o lterndor está montdo. Conecte somente um teri um lterndor. Não conecte dus teris o mesmo lterndor menos que utilize um isoldor de teri. Módulo de controle do motor (ECM) e pinel de integrção do rco (VIP). O ECM e VIP requerem um fonte de voltgem estável. Durnte operção com vários motores, um dispositivo elétrico integrdo pode cusr um consumo repentino de tensão d teri do motor. A voltgem pode cir ixo dos requisitos mínimos de voltgem do ECM ou VIP. O Alterndor do segundo motor pode tmém começr crregr, cusndo um surto n voltgem no sistem elétrico do motor. Em qulquer dos csos, o ECM pode desligr. Qundo tensão retornr à fix de que o ECM necessit, ele se restelecerá. O motor pssrá funcionr normlmente. O desligmento deste ECM normlmente contece tão rápido que o motor prece simplesmente não ter ddo prtid. O desligmento intermitente ou temporário do VIP pode cusr perd dos instrumentos, interrupção d ignição do motor e pode fetr negtivmente o desempenho do conjunto de potênci e segurnç do rco. Bteris. Brcos com conjuntos de potênci de Controle Eletrônico com vários motores requerem que cd motor sej conectdo à su própri teri, ssegurndo que o Módulo de Controle Eletrônico (ECM) tenh um fonte de voltgem estável. Interruptores ds teris. Os interruptores d teri devem estr sempre posiciondos pr que cd um dos motores estej funcionndo de su própri teri. Não opere os motores com os interruptores n posição oth (mos) ou ll (todos). Em cso de emergênci, teri de outro motor pode ser usd pr ligr o motor com um teri descrregd. Isoldores d teri. Os isoldores podem ser utilizdos pr crregr um teri uxilir que sej usd pr energizr os cessórios do rco. Os mesmos não devem ser usdos pr crregr teri de outro motor no rco não ser que o tipo de isoldor tenh sido especificmente conceido com este propósito. Gerdores. A teri do gerdor deve ser considerd um outr teri do motor. Inspeção d correi tipo serpentin! ADVERTÊNCIA Inspecionr s correis com o motor em funcionmento pode cusr ferimentos grves ou morte. Desligue o motor e remov chve d ignição ntes de justr tensão ou inspecionr s correis. Tods s correis de trção devem ser inspecionds periodicmente qunto à condição e tensão dequd. As correis que mostrrem sinis de desgste como trincs, desfirmento ou vitrificção d superfície devem ser sustituíds. Correi de trção tipo serpentin Se correi tipo serpentin precisr ser sustituíd, consulte Oficin Autorizd Cummins MerCruiser Diesel. 1. Inspecione correi qunto à tensão corret e: Desgste excessivo Trincs NOTA: Pequens trincs trnsversis (trnsversl o comprimento d correi) podem ser ceitáveis. Trincs que resultem em perd de mteril d correi ou trincs longitudinis (n direção do comprimento d correi) que se juntm trincs trnsversis não são ceitáveis. Desfirmento Págin M por MARÇO 2011

79 Seção 5 - Mnutenção Superfícies vitrificds Verifique operção do tensiondor utomático e dos componentes ssocidos.. Posicione ferrment dequd no prfuso d poli tensiondor utomátic.. Gire o tensiondor utomático no sentido horário. c d e - Correi serpentin - Tensiondor utomático c - Poli louc d - Alterndor e - Poli louc f - Poli d om de águ slgd f c. Solte o tensiondor utomático permitindo que volte pr um posição de crg n correi serpentin. d. O tensiondor utomático deve voltr pr posição inicil e deve mnter tensão n correi serpentin. Se o tensiondor utomático não funcionr corretmente e se não voltr pr um posição crregd produzindo tensão n correi ele deve ser sustituído. Consulte Oficin Autorizd Cummins MerCruiser Diesel pr oter todos os repros necessários. 3. Nenhum juste pode ser efetudo n correi serpentin. Se correi se tornr lrg ou ruidos el se desgstou e precis ser sustituíd. Consulte um Oficin Autorizd Cummins MerCruiser. 4. Se correi serpentin precisr ser sustituíd consulte su Oficin Autorizd Cummins MerCruiser. 90-8M por MARÇO 2011 Págin 71

80 Seção 5 - Mnutenção Nots: Págin M por MARÇO 2011

81 Índice Seção 6 - Armzenmento Seção 6 - Armzenmento Armzenmento em Clims Frios (Temperturs de Congelmento), pr Estção ou por Períodos Prolongdos Armzenmento em Clims Frios (Temperturs de Congelmento), pr Estção ou por Períodos Prolongdos...74 Armzenmento em Tempo Frio (Tempertur de Congelmento)...74 Preprção do Conjunto de Potênci pr Armzenmento pr Estção ou Prolongdo...74 Armzenmento pr Estção...75 Instruções de Armzenmento Prolongdo...76 Bteri...76 Recomissionmento M por MARÇO 2011 Págin 73

82 Seção 6 - Armzenmento Armzenmento em Clims Frios (Temperturs de Congelmento), pr Estção ou por Períodos Prolongdos Armzenmento em Clims Frios (Temperturs de Congelmento), pr Estção ou por Períodos Prolongdos IMPORTANTE: A Cummins MerCruiser Diesel recomend enfticmente que estes serviços sejm relizdos por um oficin mecânic utorizd Cummins MerCruiser Diesel. Dnos cusdos pelo congelmento NÃO SÃO coertos pel Grnti Limitd Cummins MerCruiser Diesel.! CUIDADO Evite dnos o sistem de rrefecimento e o motor. Águ pres n seção de águ do mr do sistem de rrefecimento pode cusr dnos por corrosão, pode congelr cusndo dnos ou os dois tipos de dnos podem contecer. Certifiquese de que seção de águ do mr do sistem de rrefecimento sej drend imeditmente depois d operção ou ntes de qulquer rmzenmento prolongdo em tempo frio se houver possiilidde de ocorrênci de temperturs de congelmento. Considere como se o rco estivesse em rmzenmento sempre que não estiver em operção. A quntidde de tempo que o conjunto de potênci não é operdo pode ser um curto período de tempo, tl como um di, durnte noite, um estção do no ou por períodos de tempo prolongdos. Certs precuções e procedimentos devem ser oservdos pr proteger o conjunto de potênci de dnos cusdos por congelmento, corrosão ou os dois tipos de dnos durnte o rmzenmento. Os dnos cusdos por congelmento podem contecer qundo águ pres no sistem de rrefecimento de águ slgd congel. Por exemplo, depois de operr o rco, exposição temperturs de congelmento, mesmo que por períodos curtos de tempo, pode produzir dnos cusdos por congelmento. Os dnos cusdos por corrosão podem ser provocdos por águ slgd, poluíd ou águ com lto teor de mineris pres no sistem de rrefecimento de águ do mr. A águ slgd não deve permnecer no sistem de rrefecimento do motor mesmo que por curtos períodos de tempo; drene e lve o sistem de rrefecimento de águ do mr depois de cd utilizção. Operção em Tempo Frio signific que o rco será operdo qundo há possiilidde de ocorrer temperturs de congelmento. D mesm form, rmzenmento em tempo frio (temperturs de congelmento) se refere qundo o rco não está sendo operdo e existe possiilidde de ocorrer temperturs de congelmento. Em tis csos, seção de águ do mr do sistem de rrefecimento deve ser drend completmente imeditmente depois d operção. Armzenmento pr Estção indic que o rco não será operdo por um mês ou mis. A extensão do tempo vri dependendo d loclizção geográfic do rco rmzendo. As precuções e procedimentos de rmzenmento pr estção incluem todos os pssos pr rmzenmento em tempo frio (temperturs de congelmento) e lguns pssos dicionis que devem ser relizdos qundo o rmzenmento for durr mis do que o curto período de tempo de rmzenmento em tempo frio (tempertur de congelmento). Armzenmento Prolongdo indic um rmzenmento que pode durr váris estções ou mis. As precuções e procedimentos pr rmzenmento prolongdo incluem todos os pssos pr rmzenmento em tempo frio (tempertur de congelmento) e rmzenmento pr estção mis lguns pssos dicionis. Consulte os procedimentos específicos nest seção relciondos às condições e durção do rmzenmento pr su plicção. Armzenmento em Tempo Frio (Tempertur de Congelmento) AVISO Águ cumuld dentro d seção de águ slgd do sistem de rrefecimento pode cusr dnos por corrosão ou por congelmento. Remov o rco d águ pr drenr seção de águ slgd do sistem de rrefecimento imeditmente pós operção ou ntes de qulquer período de rmzengem em clim frio. NOTA: Como medid de precução, fixe um etiquet n chve de ignição ou no volnte do rco pr lemrr o operdor de rir válvul de fundo ou destmpr e reconectr mngueir de entrd de águ ntes de ligr o motor. 1. Lei tods s precuções e efetue todos os procedimentos encontrdos em Drengem do Sistem de Águ Slgd e drene seção de águ slgd do sistem de rrefecimento. 2. Coloque um etiquet de viso no leme informndo o operdor pr destmpr e conectr mngueir de entrd de águ ou rir válvul de fundo, se equipdo, ntes de operr o rco. 3. Pr grnti dicionl contr congelmento e corrosão, ench o sistem de rrefecimento de águ slgd com um mistur de nticongelnte à se de propileno glicol e águ de torneir. Consulte Instruções de Armzenmento pr Estção nest seção. Preprção do Conjunto de Potênci pr Armzenmento pr Estção ou Prolongdo! CUIDADO O superquecimento decorrente d flt de águ de rrefecimento cusrá dnos o sistem de trção e o motor. Certifique-se de que sempre hj águ suficiente nos orifícios de entrd de águ durnte o funcionmento. Págin M por MARÇO 2011

83 Seção 6 - Armzenmento IMPORTANTE: Se o rco já foi removido d águ, forneç águ pr os orifícios de entrd de águ ntes de ligr o motor. Oserve tods s dvertêncis e procedimentos de lvgem indicdos em Lvgem do Sistem de Águ do Mr. 1. Certifique-se de que os orifícios de entrd de águ ou entrd d om de águ do mr estão receendo águ. 2. Ligue o motor e opere-o té tingir tempertur norml de operção. 3. Desligue o motor. 4. Troque o filtro e o óleo do motor. 5. Ligue o motor e deixe-o funcionr por proximdmente 15 minutos. Verifique existênci de vzmentos de óleo. 6. Lve o sistem de rrefecimento de águ do mr. Consulte seção Lvgem do Sistem de Águ do Mr. Armzenmento pr Estção 1. Lei tods s precuções e execute todos os procedimentos encontrdos em Preprção do Conjunto de Potênci pr Armzenmento pr Estção ou Prolongdo. 2. Lei tods s precuções e execute todos os procedimentos encontrdos em Drengem do Sistem de Águ Slgd e drene seção de águ slgd do sistem de rrefecimento. AVISO Águ cumuld dentro d seção de águ slgd do sistem de rrefecimento pode cusr dnos por corrosão ou por congelmento. Remov o rco d águ pr drenr seção de águ slgd do sistem de rrefecimento imeditmente pós operção ou ntes de qulquer período de rmzengem em clim frio. IMPORTANTE: Recomendmos utilizção de nticongelnte à se de propileno glicol ser usdo n seção de águ slgd do sistem de rrefecimento pr tempo frio (tempertur de congelmento), rmzenmento pr estção, ou rmzenmento prolongdo. Certifique-se de que o nticongelnte à se de propileno glicol contenh um iniidor de ferrugem e sej recomenddo pr uso em motores mrítimos. Sig corretmente s recomendções do fricnte do nticongelnte à se de propileno glicol. 3. Ench um recipiente com cerc de 5,6 litros (6 U.S. qurts) de nticongelnte à se de propileno glicol e águ de torneir misturdo de cordo com recomendção do fricnte pr proteger o motor contr tempertur mis ix que ele estrá exposto durnte clim frio ou rmzengem prolongd. 4. Desconecte mngueir de entrd de águ slgd d om de águ slgd. Usndo um dptdor, se necessário, conecte temporrimente um pedço de mngueir de comprimento dequdo à om de águ slgd e coloque outr extremidde d mngueir dentro do recipiente de nticongelnte à se de propileno glicol e águ de torneir. Bom de águ slgd - típic. - Mngueir temporári c - Recipiente de nticongelnte à se de propileno glicol e águ de torneir NOTA: A descrg do propileno glicol no meio miente pode ser restrit por lei. Descrte o propileno glicol de cordo com s leis e diretrizes federis, estduis e municipis. 5. Ligue o motor e fç-o funcionr em mrch lent té que mistur nticongelnte tenh sido omed pr dentro do sistem de rrefecimento de águ slgd do motor. 6. Desligue o motor. 7. Remov mngueir temporári d om de águ slgd. 8. Limpe áre extern do motor e pinte novmente s áres que precisem de pintur com seldor e tint spry. Depois de tint ter secdo, revist o motor com óleo de proteção contr corrosão ou equivlente. Descrição Onde é Usdo Número de Peç Corrosion Gurd c Seldor cinz-clro Prte extern do motor Tint mrítim rnco nuvem (número de peç CMD: ) Otenh no Locl M por MARÇO 2011 Págin 75