Nesta publicação e no seu conjunto de potência, as palavras advertência, cuidado e avisos, acompanhadas do

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1 Bem-vindo! Você escolheu um dos melhores conjuntos de potênci mrítimos disponíveis. Ele incorpor vários recursos projetdos pr ssegurr fcilidde de operção e durilidde. Com mnutenção e os cuiddos dequdos, você proveitrá este produto por muito tempo. Pr ssegurr máximo desempenho e uso sem prolems, é necessário que você lei este mnul. O Mnul de Operção, Mnutenção contém instruções específics qunto à utilizção e mnutenção deste produto. Sugerimos que este mnul sej mntido juntmente com o produto pr que poss ser lido no cso de qulquer dúvid durnte nvegção. Origdo por comprr um de nossos produtos. Espermos que você tenh um excelente experiênci de nvegção! Mercury Mrine, Fond du Lc, Wisconsin, EUA 8M por Nome/crgo: John Pfeifer, Presidente, Mercury Mrine Lei, cuiddosmente, todo o mnul. IMPORTANTE: Cso você não entend lgum prte desse mnul, entre em contto com o concessionário. O concessionário tmém pode fzer um demonstrção dos procedimentos reis de prtid e operção. Aviso Nest pulicção e no seu conjunto de potênci, s plvrs dvertênci, cuiddo e visos, compnhds do símolo interncionl de Perigo! podem ser usdos pr lertr o instldor e usuário sore instruções especiis qunto os perigos envolvendo execução incorret ou indequd de serviços ou operções. Sig estes visos cuiddosmente. Somente os lerts de segurnç não são suficientes pr eliminr os perigos que eles indicm. A oservção rigoros desss instruções especiis durnte relizção dos serviços e o om senso n operção são importntes pr prevenção de cidentes.! ADVERTÊNCIA Indic um situção perigos que, se não for evitd, pode resultr em ferimentos grves ou morte.! CUIDADO Indic um situção perigos que, se não for evitd, pode resultr em ferimentos leves ou moderdos. AVISO Indic um situção que, se não for evitd, pode resultr em defeitos no motor ou nos principis componentes do sistem. IMPORTANTE: Identific informções essenciis pr conclusão de trefs com sucesso. NOTA: Indic informções que judm entender um psso ou ção específic. IMPORTANTE: O operdor (piloto) é responsável pel operção corret e segur do rco, pelo equipmento de ordo e pel segurnç de todos os ocupntes. É ltmente recomendável que o operdor lei o Mnul de Operção e Mnutenção e entend tods s instruções de operção do conjunto de potênci e de todos os cessórios, ntes de utilizr o rco.! ADVERTÊNCIA A fumç do escpmento deste produto, segundo o Estdo d Clifórni, contém elementos químicos que podem cusr câncer, doençs congênits e outros riscos pr reprodução. Os números de série são s referêncis do fricnte pr inúmeros detlhes de engenhri que se plicm o seu conjunto de potênci Mercury Mrine. Qundo entrr em contto com Mercury Mrine sore serviços, especifique sempre os números do modelo e de série. As descrições e especificções qui contids já estvm em vigor qundo este mnul foi provdo pr impressão. A Mercury Mrine, cujs polítics vism melhori contínu de seus produtos, reserv-se o direito de interromper qulquer momento fricção de modelos, de lterr especificções ou projetos, sem viso prévio e sem incorrer em quisquer origções Mercury Mrine Modelos de motor diesel interno de 2.0L

2 Mensgem de grnti O produto que você dquiriu possui um grnti limitd d Mercury Mrine. Os termos d grnti estão descritos n Seção Grnti do mnul incluído com o produto. O Mnul de grnti contém um descrição do que é coerto ou não é coerto, d durção d coertur e melhor form de oter coertur d grnti, exclusões de responsilidde e limitções de dnos importntese outrs informções relcionds este tópico. Revej ests informções importntes. Informções sore mrcs registrds e direitos utoris MERCURY MARINE. Todos os direitos reservdos. É proiid reprodução integrl ou prcil sem permissão. Alph, Axius, Brvo One, Brvo Two, Brvo Three, o logotipo do M no círculo com s onds, K-plnes, Mriner, MerCthode, MerCruiser, Mercury, Mercury com logotipos ds onds, Mercury Mrine, Mercury Precision Prts, Mercury Propellers, Mercury Rcing, MotorGuide, OptiMx, Quicksilver, SeCore, Skyhook, SmrtCrft, Sport-Jet, Verdo, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On the Wter e We're Driven to Win são mrcs registrds d Brunswick Corportion. Pro XS é um mrc comercil d Brunswick Corportion. A Mercury Product Protection é um mrc de serviço registrd d Brunswick Corportion. Registros de identificção Registre s seguintes informções plicáveis: Modelo e potênci do motor MerCruiser Número de série do motor Número de série do conjunto do gio (unidde de trção de pop (Sterndrive)) Relção de mrchs Número de série do unidde de trção de pop (Sterndrive) Modelo d trnsmissão (motor Interno) Relção de mrchs Número de série d trnsmissão Número d hélice Inclinção Diâmetro Número de identificção do csco (HIN) Dt d compr Fricnte do rco Modelo do rco Comprimento Número do Certificdo de Emissões de Gás do Sistem de Escpmento (Europ Somente)

3 ÍNDICE Seção 1 - Fmilirize-se com o seu pcote de potênci Recursos e controles... 2 Sinis do lrme de dvertênci... 2 Instrumentos... 2 VesselView... 2 Indicdores digitis do tcômetro e velocímetro SmrtCrft... 2 Indicdores digitis do System Link... 3 Interruptores... 4 Interruptor de prd de emergênci... 4 Interruptor de desligmento por cord... 5 Mtenh o interruptor de desligmento por cord e cord em os condições de operção... 6 Sistem de Acelerção e de Mudnç de Mrchs Digitl (DTS)... 6 Controles remotos... 6 Crcterístics de montgem do pinel... 6 Crcterístics de montgem do console... 7 Proteção contr sorecrg do sistem elétrico do motor... 7 Proteção de Sorecrg do Pinel de Integrção do Brco (VIP, pel sigl em inglês)... 8 Sistem de vigilânci do Motor...8 Identificção...9 Etiquet de especificções... 9 Locl d etiquet de ddos... 9 Etiquets de ddos do motor...9 Trnsmissões Technodrive Seção 2 - N águ Recomendções de Segurnç do Brco Exposição o monóxido de crono...13 Fique Atento qunto o Envenenmento por Monóxido de Crono Mntenh se fstdo ds áres de exustão Bo ventilção Ventilção deficiente Informções de operção importntes Lnçmento Requisitos de Clssificção do Ciclo de Atividde Clssificção de síd lt Tel de operção...15 Operção em Tempertur de Congelmento ou em Clim Frio Tmpão de Drengem e Bom do Porão d Pop Prtid, mudnç de mrch e prd Prtid, mudnç de mrch e desligmento Antes de ligr o motor Informções Importntes SmrtStrt Prtid de Um Motor Frio Como Aquecer o Motor Prtid de Um Motor Quente...17 Mudnç de mrchs Desligmento do motor (prd) Proteção de pessos n águ Enqunto o rco estiver em funcionmento Enqunto o rco estiver prdo Alt Velocidde e Alto Desempenho Segurnç dos pssgeiros em rcos de pontões e lnchs Brcos que tenhm um convés erto Brcos que Tenhm Assentos Elevdos em Pedestl pr Pescri Montdos à Frente...19 Sltr Onds e Esteirs Impcto com Perigos Sumersos Condições que fetm o funcionmento Distriuição de peso (pssgeiros e ggens) dentro do rco...20 Prte Inferior do Brco Altitude e Clim Escolh d Hélice Introdução Período de Amcimento Inicil Amcimento do Motor Período de Amcimento de 20 Hors Depois do Período de Amcimento de 20 Hors Finl d Verificção d Primeir Tempord Seção 3 - Especificções Requisitos do comustível Metis não ferrosos e o sistem de comustível Comustível Diesel em Clims Frios Anticongelnte/Fluido de rrefecimento Óleo do motor Especificções do motor...25 Especificções do fluido Motor Trnsmissão Tints provds Seção 4 - Mnutenção Responsiliddes do Proprietário e Operdor...28 Responsiliddes do Concessionário...28 Mnutenção Sugestões de mnutenção que você mesmo pode fzer Inspeção Gerl Tmp do Motor Remoção Limpez M por DEZEMBRO 2015 Págin i

4 Inspeção Instlção Cronogrm de mnutenção Mnutenção de rotin Mnutenção progrmd Óleo do Motor Especificções Nível do Óleo Cheio Demis Verificção Enchimento Troc do óleo e do filtro Fluido de trnsmissão TM 345 Technodrive Verificção Enchimento Troc Fluido de trnsmissão TM 485 A Technodrive Verificção do fluido Adicione fluido Troc do fluido Líquido de rrefecimento do motor Fluido de rrefecimento do motor Verificção e stecimento do sistem de rrefecimento fechdo Drengem do Sistem de Arrefecimento Fechdo Filtro de r Remoção Inspeção Instlção Filtro seprdor águ/comustível Filtro de seprção de águ do comustível Drengem Sustituição Enchimento Sistem de comustível Sistem de injeção Enchimento (Sngri) Lvgem e Limpez do Tnque de Comustível Sistem de águ slgd Drengem do sistem de águ do mr Verificção dos Coletores de Águ do Mr Limpez do filtro de águ slgd Inspeção d Bom de Águ do Mr do Motor Proteção contr corrosão Informções geris Componentes de Proteção Contr Corrosão do Motor Remoção Limpez e Inspeção...53 Instlção Tint Anti incrustção Lurificção Co de Acelerção Co de mudnç Correis de trção Correis de cionmento Inspeção d correi tipo serpentin Bteri Precuções que Devem ser Tomds Com Bteri pr Instlções com Vários Motores Seção 5 - Armzenmento Armzenmento em clims frios (temperturs de congelmento), pr estção ou por períodos prolongdos Armzenmento em Clims Frios (Temperturs de Congelmento), pr Estção ou por Períodos Prolongdos Armzenmento em Tempo Frio (Tempertur de Congelmento) Preprção do Conjunto de Potênci pr Armzenmento pr Estção ou Prolongdo Armzenmento szonl Instruções de Armzenmento Prolongdo Bteri Recomissionmento Seção 6 - Resolução de prolems Dignóstico de Prolems do Sistem Eletrônico de Comustível Gráficos de solução de prolems O Motor de Arrnque não Acion o Motor ou Gir Lentmente O Motor Não dá Prtid ou Prtid é Difícil Motor Funcion de Modo Irregulr, Flh ou Apresent Contr explosões Bixo desempenho Tempertur incorret do motor Bix Pressão do Óleo do Motor A Bteri Não Crreg O controle remoto está rígido, emperr, tem jogo excessivo ou produz sons estrnhos Seção 7 - Informções sore ssistênci o cliente Serviço de ssistênci o proprietário Serviço de repro locl Serviço longe de cs Em cso de furto do conjunto de potênci Atenção necessári pós imersão Sustituição de peçs soresslentes Questões sore peçs e cessórios...70 Solução de um prolem...70 Informções de contto pr o serviço de tendimento o cliente d Mercury Mrine Litertur Técnic de Serviços o Cliente Inglês Outros Idioms Solicitção de Mnuis Técnicos Nos Estdos Unidos e Cndá For dos Estdos Unidos e Cndá...72 Págin ii 90-8M por DEZEMBRO 2015

5 Seção 8 - Registro de mnutenção Registro de mnutenção progrmd Nots de mnutenção do rco M por DEZEMBRO 2015 Págin iii

6 Págin iv 90-8M por DEZEMBRO 2015

7 Seção 1 - Fmilirize-se com o seu pcote de potênci Seção 1 - Fmilirize-se com o seu pcote de potênci Índice 1 Recursos e controles... 2 Sinis do lrme de dvertênci... 2 Instrumentos... 2 VesselView... 2 Indicdores digitis do tcômetro e velocímetro SmrtCrft... 2 Indicdores digitis do System Link... 3 Interruptores... 4 Interruptor de prd de emergênci... 4 Interruptor de desligmento por cord... 5 Mtenh o interruptor de desligmento por cord e cord em os condições de operção... 6 Sistem de Acelerção e de Mudnç de Mrchs Digitl (DTS)... 6 Controles remotos... 6 Crcterístics de montgem do pinel... 6 Crcterístics de montgem do console... 7 Proteção contr sorecrg do sistem elétrico do motor... 7 Proteção de Sorecrg do Pinel de Integrção do Brco (VIP, pel sigl em inglês)... 8 Sistem de vigilânci do Motor... 8 Identificção... 9 Etiquet de especificções... 9 Locl d etiquet de ddos... 9 Etiquets de ddos do motor... 9 Trnsmissões Technodrive M por DEZEMBRO 2015 Págin 1

8 Seção 1 - Fmilirize-se com o seu pcote de potênci Recursos e controles Sinis do lrme de dvertênci Qundo o interruptor d chve de ignição estiver n posição ligd, o lrme será ciondo por um instnte pr indicr que o lrme está funcionndo. Existem dois tipos de lrmes sonoros pr lertr o operdor sore existênci de um prolem no sistem de operção do motor. 1. Um ipe contínuo de seis segundos: Indic um condição crític do motor. Dependendo d condição, o Sistem Gurdin do motor pode ser ciondo e pode inicir proteção do motor limitndo su potênci. Volte pr o porto imeditmente e entre em contto com o seu revendedor pr oter ssistênci técnic. 2. Bipes curtos intermitentes por seis segundos: Indic um condição não crític do motor. Ess condição não requer tenção imedit. Você pode continur usr o seu rco; contudo, dependendo d nturez do prolem, potênci do motor pode ser limitd pelo sistem Sistem Gurdin de proteção do motor. Entre em contto com seu revendedor o mis reve possível. É importnte oservr que, em qulquer um ds situções descrits nteriormente, o lrme sorá pens um vez. Se o motor for desligdo e ligdo novmente, e se o defeito ind não tiver sido soluciondo, o lrme sorá novmente um únic vez. Algums ds condições que não são crítics indicds por ipes curtos intermitentes durnte seis segundos podem ser corrigids pelo operdor. Ests condições que podem ser corrigids pelo operdor são s seguintes: Águ no filtro de comustível. Consulte seção Mnutenção - Filtro de Comustível de Seprção de Águ. Prolem no sistem de resfrimento (pressão d águ ou tempertur do motor). Desligue o motor e verifique se há ostruções nos orifícios de entrd de águ n unidde inferior. Nível de óleo do motor ixo. Consulte Comustível e Óleo - Verificção e Adição de Óleo do Motor. Instrumentos VesselView Seu conjunto de potênci pode ser conectdo um mostrdor SmrtCrft VesselView. O VesselView 7 é um centro de informções rngente que exie informções pr té qutro motores gsolin ou diesel. Ele monitor e fornece ddos ásicos de operção continumente, lém de informções detlhds tis como: tempertur d águ do mr e sttus de profundidde, inclinção velocidde do rco e ângulo de direção e o sttus dos tnques de comustível, óleo, águ e resíduos. O VesselView pode ser completmente integrdo o sistem de posicionmento glol (GPS) do rco ou outro dispositivo comptível com NMEA, pr fornecer informções tulizds sore nvegção, velocidde e comustível té o destino. Os VesselViews 4 e 7 são equipdos com um port pr crtão micro SD que permite que um OEM ou concessionário utorizdo importe configurção d identidde do rco. El tmém pode ser usd pelo proprietário pr importr imgens ou gráficos. Qundo for usdo mis de um VesselView, como um plicção com motor triplo ou quádruplo pr vários lemes, o mesmo crtão micro SD pode ser usdo pr ixr esss configurções. VesselView Consulte o mnul de operções do VesselView pr oter instruções mis detlhds sore como operr este mostrdor. Indicdores digitis do tcômetro e velocímetro SmrtCrft O grupo de instrumentos SmrtCrft ument s informções fornecids pelo VesselView. O conjunto de instrumentos pode exiir: Págin M por DEZEMBRO 2015

9 Seção 1 - Fmilirize-se com o seu pcote de potênci Rotção do motor Velocidde do rco Tempertur do fluido de rrefecimento Pressão do óleo Tensão d teri Consumo de comustível Hors de funcionmento do motor Tcômetro e velocímetro SmrtCrft - Tcômetro - Velocímetro c - Mostrdor de LCD c O conjunto de instrumentos SmrtCrft tmém judrá n identificção dos códigos de flh ssocidos o sistem de lrme sonoro. O conjunto de instrumentos SmrtCrft exie ddos críticos de lrme do motor e outros prolems potenciis no seu visor LCD. Pr oter informções ásics sore operção do conjunto de instrumentos e detlhes referentes às funções de dvertênci monitords pelo sistem, consulte o mnul fornecido com o conjunto de instrumentos. Indicdores digitis do System Link Alguns conjuntos de instrumentos incluem medidores que umentm s informções fornecids pelo tcômetro e velocímetro VesselView e SmrtCrft. O proprietário e o operdor devem estr fmilirizdos com todos os instrumentos do rco e sus funções. Peç o concessionário que vendeu o rco pr lhe explicr os indicdores e s leiturs normis que precem nele. Os tipos de medidores digitis descritos seguir podem ser incluídos com o seu conjunto de potênci. c d Indicdores digitis do System Link Item Medidor Indic Medidor de pressão do óleo Pressão de óleo do motor Voltímetro Tensão d teri c Medidor de tempertur d águ Tempertur de operção do motor d Medidor de comustível Quntidde de comustível no tnque. 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 3

10 Seção 1 - Fmilirize-se com o seu pcote de potênci Interruptores - Chve de ignição - Interruptor do ventildor do porão (se equipdo) Referênci Interruptor Função Chve de ignição Tem qutro posições. Interruptor do ventildor do porão (se equipdo) Interruptor de prd de emergênci 1. "OFF" (DESLIGADA). N posição "OFF" (DESLIGADA), todos os circuitos elétricos estão desligdos e não é possível dr prtid no motor. O motor pár qundo o interruptor à chve for girdo pr posição "OFF" (DESLIGAR). 2. "ACC" (ACESSÓRIOS) N posição "ACC" (ACESSÓRIOS), qulquer conexão de cessório os circuitos elétricos pode ser operd. O motor não funcionrá com chve de ignição n posição "ACC" (ACESSÓRIOS). 3. "ON" (LIGADA). N posição "ON" (LIGADA), todos os circuitos elétricos e instrumentos funcionrão. 4. "START" (PARTIDA). N posição "START" (PARTIDA) o motor pode ser ligdo. NOTA: A chve só pode ser removid do interruptor n posição "OFF" (DESLIGADA). Oper o ventildor do porão, se equipdo Um interruptor de prd de emergênci (E-stop) é usdo pr desligr os motores em um situção de emergênci, como um pesso que tenh cído no mr ou um hélice pres. Qundo ciondo, um interruptor de desligmento de emergênci interrompe limentção pr o motor e trnsmissão. Se o rco estiver equipdo com um interruptor de prd de emergênci, ele deslig todos os motores Interruptor de prd de emergênci típico O cionmento de um interruptor de desligmento de emergênci desligrá o motor ou motores imeditmente, ms o rco continurá se mover por um distânci que dependerá d velocidde e do ângulo de curv no momento do desligmento. Enqunto continur o seu movimento, o rco poderá cusr ferimentos pessos que estejm em su trjetóri tão grves qunto se estivesse em funcionmento. Recomendmos que outros ocupntes recem instruções referentes os procedimentos corretos de prtid e operção, cso precisem operr o motor em cso de emergênci. Tmém é possível o cionmento cidentl ou não intencionl d chve durnte operção norml, ms isto poderá cusr s seguintes situções potencilmente perigoss, ou lgums dels: Págin M por DEZEMBRO 2015

11 Seção 1 - Fmilirize-se com o seu pcote de potênci Os ocupntes podem ser projetdos pr frente devido à inesperd perd de movimento pr frente e os pssgeiros loclizdos n dinteir do rco poderim ser lnçdos sore pro e tingidos pelos componentes de propulsão ou d direção. O operdor pode perder o controle d potênci e d direção em mres rvios, correntes fortes ou ventos intensos. O operdor pode perder o controle do rco durnte operção de trcção. Dr nov prtid o motor por meio d chve de ignição ou otão de prtid pós um prd de emergênci sem primeiro girr chve de ignição pr posição DESLIGADA durnte pelo menos 30 segundos colocrá o motor em funcionmento, ms cusrá presentção de códigos de flh. A não ser em um situção potencilmente perigos, gire chve de ignição pr posição desligd (OFF) e gurde pelo menos 30 segundos ntes de ligr novmente o motor ou os motores. Se pós nov prtid estiverem sendo exiidos códigos de flh, entre em contto com su oficin mecânic utorizd Mercury Diesel. Interruptor de desligmento por cord Um interruptor de cord é projetdo pr desligr o motor cso o operdor se fste inesperdmente do leme, o que pode contecer em cso de ejeção cidentl. A cord é conectd o dispositivo de flutução pessol do operdor ou pulso. Um desivo próximo o interruptor de desligmento por cord lemr o operdor de fixr cord o seu dispositivo de flutução pessol ou no pulso. ATTACH LANYARD RUN OFF - Presilh d cord - Adesivo d cord c - Interruptor de desligmento por cord c Ejeções cidentis, como queds n águ, podem contecer em: Brcos esportivos com lterl ix Brcos pr pesc Brcos de lto desempenho Ejeções cidentis podem ocorrer, tmém, devido : Prátics de operção indequds Sentr no ssento ou no lctrte em velocidde de plngem Permnecer em pé durnte velociddes de plngem Operção em velocidde de plngem em águs rss ou cheis de ostáculos Soltur do volnte Descuido cusdo pelo consumo de álcool ou drogs Mnors do rco em lt velocidde A cord, normlmente, mede entre 122 e 152 cm (4 e 5 pés) de comprimento qundo esticd, com um elemento em um extremidde feito pr ser inserido dentro do interruptor e um lç n outr extremidde pr ser pres o operdor. A cord é um espirl pr que fique tão curt qunto possível e pr diminuir possiilidde de ficr pres em ojetos. O seu comprimento longdo foi feito pr minimizr proilidde de tivção cidentl no cso de o operdor se mover dentro d áre próxim à posição norml do operdor. O operdor pode encurtr cord enrolndo- no pulso ou fzendo um nó. A tivção do interruptor de desligmento por cord desligrá o motor imeditmente, ms o rco continurá rodr com o motor desligdo por lgum distânci, dependendo de su velocidde. Mesmo com o rco ndndo com motor desligdo, ele poderá cusr ferimentos pessos que estejm em su trjetóri, como ocorreri se estivesse ligdo. Instru todos os pssgeiros sore os procedimentos dequdos de prtid e operção cso precisem operr o rco em cso de emergênci.! ADVERTÊNCIA Se o operdor cir do rco, pre o motor imeditmente pr reduzir possiilidde de ferimentos grves ou morte devido um colisão com o rco. Conecte sempre dequdmente, por um cord, o operdor o interruptor de desligmento. O cionmento cidentl ou não intencionl do interruptor durnte operção norml tmém pode ocorrer. Isso pode cusr qulquer um ds situções potencilmente perigoss descrits seguir (ou tods els): 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 5

12 Seção 1 - Fmilirize-se com o seu pcote de potênci Os ocupntes podem ser rremessdos pr frente devido à inérci do movimento, um preocupção prticulr pr pssgeiros loclizdos n dinteir do rco que poderim ser lnçdos à águ e posteriormente tingidos pelos componentes de propulsão ou d direção. Perd de potênci e de controle direcionl em mres rvios, correntes ou ventos fortes. Perd de controle enqunto o rco estiver sendo movido té doc.! ADVERTÊNCIA Evite ferimentos grves ou morte cusdos por forçs de descelerção resultntes d tivção cidentl ou não intencionl do interruptor de desligmento. O operdor do rco nunc deve deixr estção de operção sem ntes soltr cord do interruptor de desligmento de si. Mtenh o interruptor de desligmento por cord e cord em os condições de operção Antes de cd uso, certifique-se de que o interruptor de desligmento por cord funcion corretmente. Ligue o motor e depois desligue-o puxndo cord. Se o motor não desligr, conserte o interruptor ntes de operr o rco. Antes de usr, inspecione cord pr certificr-se de que el está em os condições e que não existem quers, cortes ou desgstes n cord. Verifique se s presilhs ns extremiddes d cord estão em os condições. Sustitu cords dnificds ou desgstds. Sistem de Acelerção e de Mudnç de Mrchs Digitl (DTS) As instruções de operção de celerção e mudnç de mrchs digitis (DTS) são fornecids em um mnul diferente. Consulte o Mnul do operdor do SmrtCrft e DTS. Controles remotos O seu rco pode estr equipdo com controles remotos Mercury Precision Prts ou Quicksilver. Nem todos os controles terão tods s crcterístics qui descrits. Consulte o seu concessionário pr oter um descrição ou demonstrção do controle remoto. Crcterístics de montgem do pinel e - Botão de trvmento em ponto morto - Botão do Acelerdor Somente c - Interruptor de desligmento por cord d - Prfuso de juste d tensão d lvnc de controle e - Alvnc de controle c d Botão de trvmento em ponto morto. Evite o engte cidentl do câmio e do celerdor. O otão de trvmento em ponto morto deve ser empurrdo pr dentro fim de mover lvnc do controle pr for d posição de ponto morto. Botão do Acelerdor Somente. Permite o vnço d celerção do motor sem mudr mrch do motor. Isto é feito desengtndo-se o mecnismo de mrchs d lvnc de controle. O otão do celerdor somente pode ser pressiondo somente qundo lvnc de controle remoto estiver n posição de ponto morto, e só deve ser utilizdo pr uxilir n prtid do motor. Interruptor de prd/cord. Deslig ignição sempre que o operdor (se este estiver preso à cord) se fstr d posição de operção o suficiente pr tivr o interruptor. Consulte Interruptor de desligmento por cord pr oter informções sore o uso do interruptor. Alvnc de controle. As operções de mudnç de mrch e de celerção são controlds pelo movimento d lvnc de controle. Com lvnc de controle em ponto morto, empurre- pr frente té primeir rnhur, com um movimento rápido e firme, pr engtr mrch pr frente. Continue empurrndo pr frente pr umentr velocidde. Com lvnc de controle em ponto morto, puxe- pr trás té primeir rnhur, com um movimento rápido e firme, pr engtr mrch à ré. Continue puxndo pr trás pr umentr velocidde. Prfuso de juste d tensão d lvnc de controle (não visível). Este prfuso é usdo pr justr o esforço necessário pr mover lvnc de controle remoto. Consulte s instruções fornecids com o controle remoto pr oter s instruções de juste complets. Págin M por DEZEMBRO 2015

13 Seção 1 - Fmilirize-se com o seu pcote de potênci Crcterístics de montgem do console - Alvnc de controle - Botão do Acelerdor Somente Botão do Acelerdor Somente. Permite o vnço d celerção do motor sem mudr mrch do motor. Isto é feito desengtndo-se o mecnismo de mrchs d lvnc de controle. O otão do celerdor somente, só pode ser pressiondo qundo lvnc de controle remoto está n posição de ponto morto. Alvncs de controle. As operções de mudnç de mrch e de celerção são controlds pelo movimento d lvnc de controle. Empurre lvnc de controle pr frente prtir d posição de ponto morto com um movimento rápido té primeir rnhur pr engtr mrch pr frente e continue empurrndo pr frente pr umentr velocidde. Com lvnc de controle em ponto morto, puxe- pr trás té primeir rnhur, com um movimento rápido e firme, pr engtr mrch à ré. Continue puxndo pr trás pr umentr velocidde. Prfuso de juste d tensão d lvnc de controle (não visível). Este prfuso é usdo pr justr o esforço necessário pr mover lvnc de controle remoto. Consulte s instruções fornecids com o controle remoto pr oter s instruções de juste complets. Proteção contr sorecrg do sistem elétrico do motor Se ocorrer um sorecrg elétric, um fusível rirá (queimrá). Encontre cus d sorecrg e corrij o prolem ntes de sustituir o fusível. NOTA: Em cso de emergênci, qundo o motor tiver de ser operdo e cus d sorecrg não puder ser loclizd e corrigid, desligue ou desconecte todos os cessórios conectdos o motor e os cos dos instrumentos. Sustitu o fusível queimdo. Se o fusível novo tmém queimr, isso signific que sorecrg elétric não foi elimind. Testes dicionis devem ser relizdos no sistem elétrico. Não tente "nulr" proteção contr sorecrg elétric oferecid por circuitos com fusíveis instlndo um fusível de mpergem mis lt ou eliminndo os terminis de loco de fusíveis trvés de um circuito mis curto. Entre em contto com su oficin mecânic utorizd Mercury Diesel. Os fusíveis oferecem proteção o sistem elétrico do motor como indicdo. O pinel do fusível fic loclizdo so um pinel de cesso n frente d tmp do motor Tmp do motor 2.0 com pinel de cesso - Pinel de cesso d tmp do motor - Pinel de fusíveis M por DEZEMBRO 2015 Págin 7

14 Seção 1 - Fmilirize-se com o seu pcote de potênci Depois de encontrr e corrigir cus d sorecrg, sustitu os fusíveis ertos (queimdos). c f e d Referênci Fusível Proteção Pinel de fusível 2.0 Loclizção do pinel de fusíveis (D frente do motor) 20 A Energi não comutd pr o leme Inferior esquerd 10 A Energi comutd pr o ECM Centro esquerd c 10 A Energi com interruptor pr o ECM Superior esquerd d 5 A Energi conector de dignóstico Superior direit e 15 A Energi comutd do ECM pr o SIM Centro direit f 15 A Energi comutd pr o ECM Inferior direit Proteção de Sorecrg do Pinel de Integrção do Brco (VIP, pel sigl em inglês) Um pinel de integrção do rco (VIP) normlmente é montdo no comprtimento do motor. O VIP contém três disjuntores que judm proteger fição do sistem. c - Disjuntor do leme (10 A) - Disjuntor d engrengem (15 A) c - Disjuntor do rco/sim (10 A) Sistem de vigilânci do Motor O sistem de proteção do motor monitor os sensores mis importntes do motor pr detectr quisquer indicções ntecipds de prolems. O sistem de proteção do motor é tivdo sempre que o motor estiver funcionndo, portnto você nunc precis se preocupr se o seu equipmento está protegido ou não. O sistem responderá um prolem, produzindo um ipe durnte seis segundos e/ou reduzindo potênci do motor fim de mnter um condição segur de funcionmento. Se o sistem de proteção do motor tiver sido tivdo, diminu rotção do motor. O prolem precisrá ser identificdo e corrigido. O sistem deve ser reconfigurdo ntes de o motor ser operdo em velociddes mis lts. Mover lvnc de celerção de volt pr posição de mrch lent restelecerá o sistem de proteção do motor. Se o sistem de proteção do motor (Guqrdin) tiver determindo que o restelecimento não corrigiu o prolem, ele permnecerá tivdo, limitndo celerção. O prolem deve ser identificdo e corrigido ntes que o sistem de proteção do motor (Gurdin) permit que o motor tinj um rotção de operção norml. Págin M por DEZEMBRO 2015

15 Identificção Seção 1 - Fmilirize-se com o seu pcote de potênci Os números de série são s referêncis do fricnte pr inúmeros detlhes de engenhri que se plicm o seu conjunto de potênci Mercury Mrine. Ao entrr em contto com Mercury Mrine pr oter ssistênci técnic, sempre especifique o modelo e os números de série. Etiquet de especificções Um etiquet de especificções n prte superior d tmp do motor fornece informções pr consult rápid do motor e do cionmento com códigos de cor que identificm onde se deve verificr tipos específicos de fluidos e pssgem d correi. Um código QR pode ser escnedo com um smrtphone pr se oter mis informções sore o motor Locl d etiquet de ddos A etiquet de ddos do motor locliz-se n frente do motor como exiido cim. - Etiquet do número de série e do número de peç, com código de rr - Etiquet de ddos do motor Etiquets de ddos do motor Um etiquet de ddos do motor à prov de violção foi cold no motor em um locl visível, durnte fricção. El contém informções importntes. Oserve que etiquet de ddos do motor não fetrá dequção, funcionmento ou desempenho do motor e nem os fricntes de rcos nem os concessionários podem remover etiquet de ddos do motor ou o componente do motor onde el está fixd ntes d vend. Se for necessári relizção de modificções ou se etiquet de ddos do motor estiver dnificd, entre em contto com Mercury Mrine sore disponiilidde de um etiquet de sustituição. O proprietário ou operdor não deve modificr o motor de qulquer form que poss lterr os níveis de potênci ou de emissão de gses do sistem de escpmento pr exceder s especificções predeterminds de fáric d c e Exemplo de etiquet de ddos - Peso do motor - Tx de potênci do motor c - Rotção máxim do motor (RPM) d - Número de série do motor e - Descrição revid do motor M por DEZEMBRO 2015 Págin 9

16 Seção 1 - Fmilirize-se com o seu pcote de potênci Trnsmissões Technodrive A plc de identificção d trnsmissão indic relção de engrengens, número de série e modelo. Plc de identificção Technodrive TM Plc de identificção Technodrive TM 485-A Págin M por DEZEMBRO 2015

17 Índice Recomendções de Segurnç do Brco Exposição o monóxido de crono Fique Atento qunto o Envenenmento por Monóxido de Crono Mntenh se fstdo ds áres de exustão Bo ventilção Ventilção deficiente Informções de operção importntes Lnçmento Requisitos de Clssificção do Ciclo de Atividde Clssificção de síd lt Tel de operção Operção em Tempertur de Congelmento ou em Clim Frio Tmpão de Drengem e Bom do Porão d Pop.. 15 Prtid, mudnç de mrch e prd Prtid, mudnç de mrch e desligmento Antes de ligr o motor Informções Importntes SmrtStrt Prtid de Um Motor Frio Como Aquecer o Motor Prtid de Um Motor Quente Mudnç de mrchs Desligmento do motor (prd) Seção 2 - N águ Seção 2 - N águ Proteção de pessos n águ Enqunto o rco estiver em funcionmento Enqunto o rco estiver prdo Alt Velocidde e Alto Desempenho Segurnç dos pssgeiros em rcos de pontões e lnchs Brcos que tenhm um convés erto Brcos que Tenhm Assentos Elevdos em Pedestl pr Pescri Montdos à Frente Sltr Onds e Esteirs Impcto com Perigos Sumersos Condições que fetm o funcionmento Distriuição de peso (pssgeiros e ggens) dentro do rco Prte Inferior do Brco Altitude e Clim Escolh d Hélice Introdução Período de Amcimento Inicil Amcimento do Motor Período de Amcimento de 20 Hors Depois do Período de Amcimento de 20 Hors Finl d Verificção d Primeir Tempord M por DEZEMBRO 2015 Págin 11

18 Seção 2 - N águ Recomendções de Segurnç do Brco Com o ojetivo de proveitr o máximo os cursos d'águ, fmilirize-se com os regulmentos locis e com tods s outrs norms e restrições de nvegção e leve em cont s seguintes sugestões. Conheç e oedeç tods s regrs e legislções náutics ds vis quátics. Recomendmos que todos os operdores de rcos motor conclum o curso de segurnç em rcos. Nos Estdos Unidos, cursos são oferecidos pel Gurd Costeir Auxilir dos EUA, pel Power Squdron, pel Cruz Vermelh e pelos órgãos governmentis estduis responsáveis por legislções e fisclizções nvis. Pr oter mis informções nos EUA, ligue pr Bot U.S. Foundtion (Fundção de Brcos dos EUA) no telefone BOAT (2628). Fç s verificções de segurnç e mnutenção necessáris. Sig o cronogrm de mnutenção regulr e certifique-se de que todos os repros form feitos corretmente. Verifique o equipmento de segurnç ordo. Eis lgums sugestões pr os tipos de equipmento de segurnç que devem estr disponíveis ordo: Extintores de incêndio provdos Dispositivos de sinlizção: lntern, foguetes ou sinlizdores, ndeirs e pito ou uzin Ferrments necessáris pr pequenos repros Âncor e linh de âncor extr Bom mnul de porão e ujões de drengem soresslentes Águ potável Rádio Rod de pás ou remos Hélice soresslente, cuos de impulso e chves dequds. Kit de primeiros socorros e instruções Recipientes de rmzenmento à prov d'águ Equipmentos opercionis, teris, lâmpds e fusíveis soresslentes Bússol e mp ou crt mrítim d áre Dispositivo de flutução pessol (1 por pesso no rco) Oserve os sinis de lterção no tempo e evite nvegr com tempo ruim e mr revolto. Dig lguém pr onde você está indo e qundo esper retornr. Pr permitir que pssgeiros sum ordo. Desligue o motor sempre que os pssgeiros suirem ordo, descerem do rco ou estiverem n prte posterior (pop) d emrcção. Mudr unidde de trção pr ponto morto não é suficiente. Utilize coletes slv-vids. As leis federis dos EUA exigem que hj um colete slv-vids (dispositivo de flutução individul) provdo pel Gurd Costeir dos EUA, do tmnho certo e prontmente cessível pr cd indivíduo ordo, lém de um oi ou lmofd flutunte que possm ser jogds n águ. Recomendmos enfticmente que todos os pssgeiros usem coletes slv-vids o tempo todo durnte permnênci no rco. Prepre outrs pessos pr operr o rco. Instru pelo menos um pesso ordo sore s regrs ásics de prtid, operção do motor e do mnejo do rco, pr o cso de o piloto ficr incpcitdo ou cir do rco. Não exced cpcidde de crg do rco. A miori dos rcos é clssificd e certificd qunto às sus cpciddes de crg máxim (consulte plc de cpcidde do seu rco). Conheç s limitções de operção e de crg do rco. Si se o rco fluturá se estiver cheio de águ. Se tiver dúvids, entre em contto com o concessionário utorizdo Mercury Mrine ou com o fricnte do rco. Verifique se todos os ocupntes do rco estão devidmente sentdos. Não permit que ninguém se sente nem sej trnsportdo em qulquer prte do rco que não se destine esse fim. Isso inclui encosto dos ssentos, lctrtes, gio, pro, deques, ssentos de pesc elevdos e qulquer ssento de pesc rottivo. Os pssgeiros não devem sentr ou ndr em qulquer locl onde um celerção inesperd, um prd rusc, um perd inesperd do controle do rco ou um movimento rusco possm fzer com que pesso sej rremessd n águ ou pr dentro do rco. Antes de o rco começr se mover, verifique se existe um ssento dequdo pr cd pssgeiro e se todos os pssgeiros estão devidmente sentdos. Jmis opere o rco so influênci de álcool ou drogs. É lei. O consumo de álcool ou drogs compromete seu julgmento e reduz considervelmente seu tempo de reção. Conheç áre do rco e evite locis perigosos. Págin M por DEZEMBRO 2015

19 Estej sempre lert. Seção 2 - N águ Por lei, o operdor do rco é o responsável pel condução do rco e deve mnter constnte vigilânci uditiv e visul ds redondezs. O operdor deve ter visão desimpedid, principlmente à frente. Nem os pssgeiros, nem crg, nem os ssentos de pescri podem loquer visão do condutor enqunto o rco estiver funcionndo em velocidde superior à mrch lent ou em velocidde de trnsição ou plngem. Tenh cuiddo com outrs pessos, com águ e com o rstro d águ deslocd pel emrcção. Nunc dirij o rco diretmente trás de lguém que estej prticndo esqui quático. Um rco 40 km/h (25 mph) tingirá um esquidor cindo que estej 61 m (200 pés) à frente do rco em 5 segundos. Estej lert esquidores que tenhm cído. Ao utilizr seu rco pr prticr esqui quático ou tividdes similres, sempre mntenh o esquidor cído no ldo do operdor do rco enqunto retorn pr uscá-lo. O operdor deve mnter o esquidor que ciu n águ em seu cmpo de visão e nunc deve mnorr em mrch à ré pr resgtr pesso que está n águ. Informe cidentes. Os operdores de rco devem, por exigênci legl, notificr ocorrênci de cidentes de nvegção às utoriddes mrítims qundo seus rcos se envolverem em certos tipos de cidentes de nvegção. É necessário notificr ocorrênci de um cidente de nvegção qundo: 1) ocorrer morte ou houver proilidde de morte, 2) ocorrer ferimentos que requeirm tenção médic lém de primeiros socorros, 3) ocorrer dnos nos rcos ou outrs proprieddes em que o vlor dos dnos exced U$ 500,00 ou 4) ocorrer perd totl do rco. Procure ssistênci ds utoriddes locis. Exposição o monóxido de crono Fique Atento qunto o Envenenmento por Monóxido de Crono O monóxido de crono (CO) é um gás mortl, presente n fumç do escpmento (exustão) dos motores de comustão intern, inclusive dos motores que impulsionm rcos e tmém dos gerdores que limentm cessórios dos rcos. O CO é inodoro, incolor e insípido, ms se conseguir sentir o cheiro ou o sor dos vpores de descrg, você está inlndo CO. Os primeiros sintoms de envenenmento por monóxido de crono, similres os de enjôo ou intoxicção, incluem dor de ceç, vertigens, sonolênci e náuse.! ADVERTÊNCIA A inlção dos gses de escpe do motor pode resultr em envenenmento por monóxido de crono, o que pode levr perd de consciênci, dnos cereris ou morte. Evite exposição prolongd o monóxido de crono. Afste-se ds áres de exustão qundo o motor estiver em funcionmento. Se o rco estiver prdo ou nvegndo, mntenh-o em ventildo. Mntenh-se fstdo ds áres de exustão Os gses do escpmento de motores contêm monóxido de crono prejudicil. Evite s áres onde houver concentrção de gses do escpmento de motores. Qundo os motores estiverem em funcionmento, mntenh nddores fstdos do rco e não se sente, deite nem permneç em pltforms de ntção ou escds pr suir ordo. Durnte nvegção, não permit que pssgeiros se posicionem imeditmente trás do rco (rrsto de pltform, surfe em prnchs de mdeir/corpo). Est prátic perigos, lém de colocr um pesso em um áre de grnde concentrção de gses do escpmento, tmém sujeit o risco de ferimentos pel hélice do rco. Bo ventilção Ventile áre dos pssgeiros, r s cortins lteris ou escotilhs pr remover fumç M por DEZEMBRO 2015 Págin 13

20 Seção 2 - N águ Exemplo de fluxo de r desejável no rco Ventilção deficiente So certs condições de funcionmento ou vento, s cins fechds por lons ou permnentemente fechds, ou cockpits com ventilção insuficiente podem reter o monóxido de crono. Instle um ou mis detectores de monóxido de crono no rco. Emor ocorrênci sej rr, em dis de pouc ris, nddores e pssgeiros situdos em um miente erto de um rco prdo, onde hj um motor em funcionmento, mesmo que ns proximiddes, podem ficr expostos níveis perigosos de monóxido de crono. 1. Exemplos de ventilção deficiente com o rco prdo: - Operção do motor qundo o rco está trcdo em um espço confindo - Atrcr próximo outro rco que tem o motor em funcionmento 2. Exemplos de ventilção deficiente com o rco em movimento: Operção do rco com o ângulo de compensção d pro muito lto - Operção do rco sem escotilhs dinteirs erts (efeito cminhonete) Informções de operção importntes Lnçmento IMPORTANTE: Instle o tmpão de drengem do porão ntes de lnçr o rco n águ. Requisitos de Clssificção do Ciclo de Atividde IMPORTANTE: Dnos cusdos por plicção incorret ou flh o operr o conjunto de potênci dentro dos prâmetros de operção especificdos não estão coertos pel Grnti Limitd d Mercury Mrine. Os motores Mercury Diesel devem ser usdos em plicções que tendm s especificções de funcionmento indicds pelos engenheiros de plicção de produto d Mercury Diesel. O conjunto de potênci deve ser equipdo com um relção de engrenmento e com um hélice que permitm o motor funcionr em celerção máxim (WOT) n rotção nominl do motor (RPM). O uso de motores Mercury Diesel em plicções que não stisfzem os prâmetros opercionis especificdos não é provdo. Clssificção de síd lt A clssificção de lt potênci us-se em plicções de lzer (sem gerção de receit) que operem 500 hors ou menos por no, onde potênci máxim é limitd um (1) hor cd oito (8) hors de operção. A operção so potênci reduzid precis ser à velocidde de cruzeiro ou inferior (RPM). A velocidde de cruzeiro depende d rotção nominl máxim do motor (RPM). Págin M por DEZEMBRO 2015

21 Seção 2 - N águ Tel de operção Procedimento de prtid Depois de Ligr Enqunto Estiver em Movimento Como Prr e Desligr Ar o lçpão do motor. Ventile em o porão. Gire o interruptor d teri pr posição LIGADA, se equipdo. Ligue o ventildor do comprtimento do motor do porão (se equipdo) e deixe-o funcionr por cinco minutos. Verifique se há vzmentos: comustível, óleo, águ, fuido, etc. Ar válvul de corte de comustível, se equipdo. Ar válvul de fundo, se equipdo. Escorve o sistem de injeção de comustível, se for necessário. Gire chve d ignição pr posição "START" (prtid). Solte chve qundo o motor ligr. Aqueç o motor RPM de mrch lent celerd por vários minutos. Oserve todos os instrumentos pr monitorr condição do motor. Se não estiverem normis, desligue o motor. Verifique se há vzmentos de comustível, óleo, águ, vzmentos no escpmento, etc. Verifique o funcionmento do controle de mudnç de mrchs e de celerção. Verifique se o funcionmento d direção. Revej frequentemente todos os instrumentos pr monitorr condição do motor. Agurde pr ser se o lrme so. Operção em Tempertur de Congelmento ou em Clim Frio Mov lvnc de controlo remoto pr posição de ponto morto. Opere o motor RPM de mrch lent, durnte vários minutos, pr permitir o esfrimento do turocompressor e do motor. Gire o chve de ignição pr posição "OFF" (desligdo). Gire o interruptor d teri pr posição DESLIGADA, se equipdo. Feche válvul de corte de comustível, se equipdo. Feche válvul de fundo, se houver. Lve o circuito de rrefecimento de águ do mr, se estiver operndo em águ slgd, slor ou poluíd. IMPORTANTE: Se o rco for operdo durnte períodos de temperturs de congelmento, tome precuções pr evitr dnos no conjunto de potênci cusdos pelo congelmento. Dnos cusdos por congelmento não são coertos pel Grntid Limitd d Mercury Mrine. AVISO A águ cumuld dentro d seção de águ slgd do sistem de rrefecimento pode cusr dnos por corrosão ou por congelmento. Drene seção de águ slgd do sistem de rrefecimento imeditmente pós um operção ou ntes de qulquer período de rmzenmento durnte o período de temperturs de congelmento. Se o rco estiver n águ, mntenh válvul do fundo fechd té o motor ser ligdo novmente, pr evitr que águ retorne o sistem de rrefecimento. Se o rco não estiver equipdo com um válvul de fundo, deixe mngueir de entrd de águ desconectd e tpd. NOTA: Como um medid de precução, fixe um etiquet n chve de ignição ou no volnte d direção do rco pr lemrr o operdor de rir válvul de fundo ou desconectr e conectr mngueir de entrd de águ ntes de ligr o motor. Pr operr o motor temperturs de 0 C (32 F) ou inferiores, oserve s seguintes instruções: Ao fim de cd di de operção, drene completmente seção de águ do mr do sistem de rrefecimento pr proteger contr dnos cusdos por congelmento. No finl de cd operção diári, drene águ do seprdor de águ, se estiver instldo. Asteç o tnque de comustível o concluir operção diári pr evitr condensção. Use o tipo de solução nticongelnte permnente dequd pr proteger os componentes contr dnos cusdos por congelmento. Use óleo de lurificção pr tempo frio dequdo; certifique-se de que o cárter contém quntidde suficiente. Assegure-se de que teri sej do tmnho suficiente e estej completmente crregd. Revise todos os outros equipmentos elétricos e ssegure-se de que estejm em excelentes condições. Pr temperturs de -20 C (-4 F) e inferiores, use um quecedor de fluido de rrefecimento pr uxilir n prtid. Se o equipmento for utilizdo em temperturs ártics de -29 C (-20 F) ou inferiores, consulte um oficin mecânic utorizd pel Mercury Diesel pr oter informções sore o equipmento especil e s precuções pr tempo frio. Consulte Seção 6 pr oter informções sore tempo frio ou períodos prolongdos de rmzenmento. Tmpão de Drengem e Bom do Porão d Pop O comprtimento do motor de seu rco é um lugr nturl pr que águ se cumule. Por isso, os rcos gerlmente são equipdos com um tmpão de drengem ou um om de porão. É importnte verificr esses itens regulrmente pr grntir que o nível de águ não entre em contto com o conjunto de potênci. Os componentes do seu motor serão dnificdos se ficrem sumersos em águ. Dnos cusdos por sumersão não são coertos pel Grntid Limitd d Mercury Mrine. 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 15

22 Seção 2 - N águ Prtid, mudnç de mrch e prd Prtid, mudnç de mrch e desligmento! ADVERTÊNCIA Vpores podem incendir-se e cusr um explosão, resultndo em dnos o motor ou grves lesões pessois. Não use fluidos de prtid voláteis, tis como éter, propno, ou gsolin no sistem de dmissão do motor.! ADVERTÊNCIA Os vpores de comustível retidos no comprtimento do motor podem cusr irritção, respirção difícil ou pegr fogo, cusndo incêndio ou explosão. Antes de fzer mnutenção no conjunto de potênci, ventile o comprtimento do motor. Antes de ligr o motor AVISO Sem águ de rrefecimento suficiente, o motor, om de águ e outros componentes sofrerão superquecimento e serão dnificdos. Durnte o funcionmento, s entrds de águ precism receer um volume dequdo de águ. IMPORTANTE: Oserve o seguinte, ntes de ligr o motor: Forneç águ pr om de cptção de águ do mr. Certifique-se de que o cárter do motor estej cheio té o nível correto com óleo que tenh clssificção corret pr tempertur predominnte. Consulte Seção 4 - Especificções. Assegure-se de que tods s conexões elétrics estejm em press. Verifique todos os itens indicdos n tel dos cronogrms de mnutenção e operção. Fç tods s outrs verificções necessáris, conforme indicdo pel su oficin mecânic utorizd Mercury Diesel ou conforme especificdo no mnul do proprietário e de operção do rco. Informções Importntes - SmrtStrt IMPORTANTE: Esse modelo Mercury Diesel é equipdo com SmrtStrt. O SmrtStrt execut s operções de prtid dequds depois d tivção inicil d chve de prtid. Pr inicir sequênci SmrtStrt, gire chve de ignição pr posição "START" (prtid) e solte-, ou gire chve de ignição pr posição de funcionmento e pressione e solte chve de prtid/desligmento. Em vez de segurr o otão de prtid ou chve de ignição n posição té que o motor dê prtid, o SmrtStrt control o processo de prtid utomticmente. Qundo o otão de prtid é tivdo, o sistem envi um sinl o ECM do motor pr ligr o motor. O motor de rrnque receerá corrente té que o motor ligue, o processo de prtid é interrompido depois de lguns segundos ou qundo o motor tinge 400 RPMs. Tentr ligr o motor com o motor em funcionmento desligrá o motor. Prtid de Um Motor Frio! ADVERTÊNCIA Um hélice em rotção, um rco em movimento ou qulquer dispositivo sólido preso o rco podem cusr ferimentos grves ou morte nddores. Pre o motor imeditmente tods s vezes que lguém, n águ, estej próximo do seu rco. NOTA: Verifique os níveis de fluido, ntes de dr prtid no motor. Consulte Seção 5 - Cronogrm de mnutenção. 1. Ligue o ventildor do comprtimento do motor do porão (se equipdo) e deixe-o funcionr por cinco minutos. Como lterntiv, r o lçpão do motor pr drenr o r do porão ntes de tentr ligr o motor. 2. Coloque lvnc de controle em ponto morto. NOTA: Se o motor não tiver funciondo durnte um período de tempo e não der prtid prontmente trvés do procedimento norml, existe um om mnul e um otão de escorv loclizdos n prte superior do filtro de comustível. Mov o êmolo de escorv pr cim e pr ixo qutro ou cinco vezes ntes de tentr ligr o motor. 3. Mov chve de ignição pr posição de funcionmento (RUN). 4. Gire chve de ignição pr posição "START" (ligr) e solte- ou pressione o otão strt/stop. Se o motor estiver frio, deixe o motor trlhr em mrch lent por 6 10 minutos ou té que o motor tinj tempertur norml de funcionmento. IMPORTANTE: A pressão do óleo do motor deve superr 69 kp (10 psi) lguns segundos depois de o motor ter sido ligdo. Desligue o motor se pressão do óleo do motor não estiver de cordo com s especificções. Loclize e corrij o prolem. Se você não conseguir corrigir o prolem, consulte um oficin mecânic utorizd Mercury Diesel. 5. Certifique-se de que tod instrumentção estej funcionndo dequdmente e indicndo leiturs normis. Págin M por DEZEMBRO 2015

23 Seção 2 - N águ Como Aquecer o Motor AVISO O desgste do motor cusdo pelo umento do trito e pelo fluxo limitdo de óleo é mior qundo o motor está frio. Diminu o desgste do motor deixndo que tempertur do líquido de rrefecimento do motor tinj fix de funcionmento norml ntes de celerr forte ou plicr celerção máxim. 1. Depois d prtid, certifique-se de que tod instrumentção está funcionndo corretmente. 2. Fç o motor funcionr entre 1000 e 1200 RPM, té que tempertur do motor estej dentro d fix norml de operção. É muito importnte que qulquer motor sej quecido ntes de se plicr crg totl. O período de quecimento fornece tempo pr que o óleo lurificnte forme um filme entre s peçs móveis. NOTA: O tempo de quecimento durnte períodos frios pode ser reduzido operndo emrcção velocidde reduzid. Comece operr normlmente qundo os sistems lcnçrem s temperturs normis de funcionmento. 3. Após o motor tingir tempertur de operção:. A pressão do óleo deve estr dentro d fix especificd. Consulte Seção 4 - Especificções do motor. Desligue o motor se pressão de óleo não estiver dentro d fix especificd.. Verifique se há vzmento n om injetor, n tuulção, no filtro ou ns linhs de comustível do sistem de comustível. c. Verifique se há vzmento de óleo no motor e n trnsmissão, no filtro de óleo, ns linhs de óleo, nos conectores d linh de óleo e n ndej de óleo. d. Verifique se há vzmentos ns mngueirs do líquido de rrefecimento, ns conexões do trocdor de clor, no ftercooler, n om de águ e ns conexões de drengem. 4. Loclize e corrij todos os prolems ou consulte um oficin mecânic utorizd Mercury Diesel se não conseguir determinr o prolem. Prtid de Um Motor Quente 1. Ligue o ventildor do comprtimento do motor do porão (se equipdo) e deixe-o funcionr por 5 minutos. Ou então, r o lçpão do motor pr drenr o r do porão ntes de tentr ligr o motor. 2. Coloque lvnc do controle remoto em PONTO MORTO. 3. Gire chve pr posição "START" (PARTIDA), e solte chve qundo o motor começr trlhr. 4. Certifique-se de que tod instrumentção estej funcionndo dequdmente e indicndo leiturs normis. Mudnç de mrchs AVISO A trnsmissão poderá sofrer dnos se mrch for mudd enqunto velocidde do motor estiver cim d mrch lent. Só mude de mrch qundo o motor estiver funcionndo em mrch lent. AVISO Deixr de girr o eixo d hélice o mudr mrch ou forçr o mecnismo de mudnç enqunto o motor não estiver funcionndo pode ocsionr dnos o produto. Cso sej necessário mudr mrch com o motor desligdo, gire mnulmente o eixo d hélice no sentido dequdo. Pr mudr unidde, certifique-se de que lvnc de celerção de controle remoto estej em ponto morto. Mov lvnc de mudnç de mrchs do controle remoto pr um mrch de vnço ou ré. Depois de mudr mrch, mov o celerdor pr frente pr posição desejd. Desligmento do motor (prd) 1. Coloque lvnc do controle remoto em ponto morto. AVISO Desligr o motor imeditmente depois de operção com crg elevd pode dnificr os rolmentos do turocompressor. Deixe o motor trlhr em mrch lent por vários minutos ntes de desligá-lo. 2. Opere o motor com velocidde de mrch lent, durnte vários minutos, pr permitir o esfrimento do turocompressor e do motor. 3. O motor pode ser desligdo trvés de um dos seguintes qutro métodos:. Mov chve de ignição pr posição "ACESSORY" (cessórios) ou "OFF" (desligd). O motor vi prr e o sistem de controle será destivdo.. Pressione o otão de prtid/desligmento, se equipdo. O motor vi prr e o sistem de controle permnecerá tivdo. 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 17

24 Seção 2 - N águ c. Mov temporrimente chve de ignição pr posição "START" (prtid), e depois solte- imeditmente. O sistem de controle reconhecerá que o motor está funcionndo e desligrá o motor. O sistem de controle permnecerá tivo. Mover chve de ignição pr posição "START" (prtid) novmente envirá um pedido de prtid pr o sistem de controle e o sistem de controle ligrá o motor, se for proprido. d. Ative o otão de desligmento por cord, se estiver equipdo. O motor vi prr, ms o sistem de controle permnecerá tivdo. O sistem de controle não permitirá que o motor se ligue se o interruptor de desligmento por cord estiver ciondo. Proteção de pessos n águ Enqunto o rco estiver em funcionmento As pessos que estiverem n águ não podem gir rpidmente pr evitr um rco indo em su direção Aproxime-se devgr e tenh extremo cuiddo o dirigir o rco em áres em que poss hver pessos n águ. Qundo o rco estiver se deslocndo e em ponto morto, existe ind forç suficiente d águ sore hélice pr fzê-l girr. Ess rotção neutr d hélice pode cusr ferimentos grves. Enqunto o rco estiver prdo! ADVERTÊNCIA Um hélice em rotção, um rco em movimento ou qulquer dispositivo sólido preso o rco podem cusr ferimentos grves ou morte nddores. Pre o motor imeditmente tods s vezes que lguém, n águ, estej próximo do seu rco. Mude pr ponto morto e desligue o motor ntes de permitir que s pessos n águ se proximem do rco. Alt Velocidde e Alto Desempenho Se o seu rco for considerdo de lt velocidde ou de lto desempenho, recomendmos que você nunc o opere n su velocidde lt, sem primeiro solicitr um psseio de orientção inicil e de demonstrção com o seu concessionário ou com um operdor experiente com este tipo de rco. Pr oter informções dicionis, consulte o Mnul de Operção de Brcos de Alto Desempenho de su oficin mecânic utorizd Mercury Diesel. Segurnç dos pssgeiros em rcos de pontões e lnchs Sempre que o rco estiver em movimento, oserve loclizção dos pssgeiros. Não permit que nenhum pssgeiro fique em pé ou utilize ssentos que não sejm queles designdos pr vijr em velociddes mis rápids do que s de mrch lent. A redução repentin d velocidde do rco, devido o choque com onds ou resscs, um redução repentin d celerção, ou mudnçs gressivs de direção, podem lnçr os pssgeiros à frente do rco. Um pesso lnçd à águ, à frente do rco, entre os dois pontões pode ser tropeld. Brcos que tenhm um convés erto Ninguém deve ficr no convés, à frente dos corrimãos, enqunto o rco estiver em movimento. Mntenh todos os pssgeiros trás do corrimão dinteiro ou num recinto fechdo. Qulquer pesso no convés dinteiro pode ser fcilmente lnçd pr for do rco. As pessos sentds no deck dinteiro com s perns pr for do rco podem ser rrstds por um ond pr dentro d águ. mc ! ADVERTÊNCIA Sentr-se ou mnter-se em pé em um áre do rco que não sej dequd pr pssgeiros durnte o movimento velociddes cim de mrch pode cusr ferimentos grves ou morte. Fique fstdo d extremidde dinteir do convés e de pltforms elevds no rco e permneç sentdo enqunto o rco estiver em movimento. Págin M por DEZEMBRO 2015

25 Seção 2 - N águ Brcos que Tenhm Assentos Elevdos em Pedestl pr Pescri Montdos à Frente Os ssentos elevdos em pedestl pr pescri não devem ser usdos qundo o rco estiver se movendo à velocidde superior às velociddes de mrch lent ou de pesc. Sente-se pens nos ssentos designdos pr vijr velociddes mis rápids. Qulquer redução inesperd ou repentin d velocidde do rco pode cusr o lnçmento do pssgeiro à frente do rco. mc Sltr Onds e Esteirs! ADVERTÊNCIA Sltr onds ou esteirs pode cusr ferimentos grves ou morte de ocupntes que são lnçdos de um ldo outro dentro do rco ou pr for dele. Sempre que possível, evite onds ou esteirs. mc Operr rcos recretivos sore onds e mrouços é prte norml d nvegção. Entretnto, qundo ess tividde é relizd com velocidde suficiente pr forçr síd prcil ou complet do csco do rco d águ, surgem certos perigos, especilmente qundo o rco entr novmente n águ. A principl preocupção é mudnç de direção do rco enqunto estiver no meio do slto. Em tl situção terrissgem pode fzer o rco virr violentmente pr um nov direção. Tl mudnç centud n direção ou vird pode fzer com que os ocupntes sejm rremessdos dos seus ssentos ou pr for do rco. Há, ind, outro perigo menos, comum que pode ser cusdo por onds ou mrouços. Se pro do seu rco inclinr o suficiente enqunto o rco estiver no r, o entrr em contto com águ ele pode penetrr n águ e pode ficr sumerso por um instnte. Isso pode, prticmente, prr o rco em um instnte e pode rremessr os ocupntes o r. A rco pode tmém girr ruscmente pr um ldo. Impcto com Perigos Sumersos Diminu velocidde e continue com muito cuiddo, sempre que estiver pilotndo um rco em áres de águ rs ou áres onde hj suspeit de existirem ostruções sumerss que poderim ser golpeds pelos componentes sumersos d ret, leme ou do fundo do rco. O controle d velocidde do rco é cois mis importnte que você pode fzer pr judr diminuir possiilidde de ferimentos ou dnos, resultntes do impcto, cusdo pel colisão em um ojeto flutunte ou sumerso. Nests condições, velocidde do rco deve ser mntid um velocidde de plngem mínim de 24 e 40 km/h (15-25 MPH). Colidir com um ojeto que estej flutundo ou sumerso pode cusr vários prolems. Algums dests situções podem cusr os seguintes prolems: O rco pode mover-se repentinmente pr um nov direção. Tl mudnç centud n direção ou curv pode fzer com que os ocupntes sejm rremessdos dos seus ssentos pr for do rco. 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 19

26 Seção 2 - N águ Um redução rápid n velocidde. Isto frá com que os ocupntes sejm rremessdos pr frente, e estes poderão cir pr for do rco. Dnos cusdos pel colisão dos componentes de trção sumersos, do leme, ou do rco. Lemre-se, um ds coiss mis importntes que você pode fzer pr reduzir possiilidde de ferimentos ou dnos cusdos por impcto nests situções é controlr velocidde do rco. Mntenh velocidde do rco à velocidde de plngem mínim qundo estiver pilotndo em águs que possm ter ostáculos sumersos. Depois de ter em um ojeto sumerso, desligue o motor, tão logo qunto possível, e inspecione o sistem de trção pr ver se há peçs solts ou querds. Se existir lgum dno ou se houver suspeit de dnos, o motor deve ser levdo um concessionário utorizdo pr um inspeção complet e, se for necessário, pr repros. Verifique, tmém, se existem, no rco, rchdurs, frturs no gio e vzmentos de águ. Operr com os componentes de trção sumersos, leme ou prte inferior do rco dnificdos pode cusr dnos dicionis às peçs do conjunto de potênci ou pode fetr o controle do rco. Se for necessário continur dirigir, fço velociddes em reduzids.! ADVERTÊNCIA Evite ferimentos grves ou morte cusdos pel perd de controle do rco ou por defeitos inesperdos do equipmento. Não opere o rco se tiver ocorrido lgum dno cusdo por um colisão. O conjunto de potênci deve ser inspeciondo e consertdo se necessário. Condições que fetm o funcionmento Distriuição de peso (pssgeiros e ggens) dentro do rco Mudr o peso pr trseir (pop): Gerlmente ument velocidde e rotção do motor Fz pro pulr em águs rvis Aument o risco d ond seguinte se chocr dentro do rco durnte síd d plngem Em csos extremos, pode fzer o rco scudir Mudr o peso pr frente (pro): Fcilit plngem Aument irregulridde d nvegção n águ Em csos extremos, pode fzer o rco desvir de mneir incontrold (direcionmento de pro) Prte Inferior do Brco Pr mnter velocidde máxim, certifique-se de que o rco está: Limpo e livre de lesms e orgnismos mrítimos. Livre de deformções e prticmente niveldo onde entr em contto com águ. Reto e liso, longitudinlmente Pode ocorrer cúmulo de vegetção mrinh qundo o rco está ns docs. Ess vegetção deve ser removid ntes d operção, pois pode entupir s entrds de águ e cusr superquecimento do motor. Altitude e Clim NOTA: Os motores equipdos com um Módulo de Controle do Motor (ECM) reduzem os efeitos d elevção e clim justndo utomticmente o fluxo de comustível pr s condições climátics e elevção. Os motores controldos pelo ECM contudo, não fzem justes pr compensr o umento d crg nem s condições do csco. As lterções de ltitude e clim fetm o desempenho do conjunto de potênci. A perd de desempenho pode ser cusd por: Altitudes elevds Temperturs elevds Pressões rométrics ixs Umidde elevd Pr oter o desempenho idel so condições climátics vriáveis e lts elevções, use um hélice que permit que o motor funcione dentro d fix de RPMs nominl de WOT (celerção máxim) com um crg máxim no rco durnte operção norml d emrcção. N miori dos csos, s RPMs recomendds em WOT (celerção máxim) pode ser otid utilizndo-se um hélice com inclinção menor. Págin M por DEZEMBRO 2015

27 Seção 2 - N águ Escolh d Hélice AVISO Operr o motor com hélice instld incorretmente pode limitr potênci, umentr o consumo de comustível, superquecer o motor ou cusr dnos internos no ceçote de potênci. Escolh um hélice que permit o motor funcionr às RPM de velocidde máxim especificds. O fricnte do rco e o concessionário de vend são responsáveis por equipr o conjunto de potênci com s hélices correts. IMPORTANTE: Os motores citdos neste mnul são equipdos com um ECM que limit s RPMs do motor. Certifique-se de que hélice usd não permite que o motor funcione contr o limitdor, pois isso poderá cusr perd significtiv de desempenho. NOTA: Use um tcômetro preciso pr verificr s RPMs. Selecione um hélice que permit que o conjunto de potênci do motor opere n fix de RPM nominis do motor com crg máxim. Se operção em celerção máxim estiver ixo d fix de RPM nominis do motor, hélice tem que ser trocd pr evitr perd do rendimento e possíveis vris no motor. Por outro ldo, operção com o motor cim ds RPMs nominis cusrá desgste ou dnos cim do norml. Após seleção inicil d hélice, os prolems comuns posteriores podem requerer que hélice sej trocd pr um com psso menor. Clims mis quentes e mior umidde cusm redução ds RPMs (estes modelos não são fetdos de mneir significtiv). Locis mis elevdos cusm redução ds RPMs (estes modelos não são fetdos de mneir significtiv). A operção com hélice dnificd ou prte inferior do rco suj cus perd de RPM. A operção com crg umentd (pssgeiros mis, puxndo esquidores). Pr oter melhor celerção, como por exemplo, pr esqui quático, use hélice no próximo psso inferior. Não opere com celerção máxim o usr hélice com um inclinção inferior, sem que estej puxr esquidores. Introdução Período de Amcimento Inicil É importnte seguir esse procedimento pr fzer o mcimento dequdo do motor. IMPORTANTE: A Mercury Mrine recomend não celerr o rco em excesso té conclusão deste procedimento. IMPORTANTE: Nunc fç o motor de rrnque trlhr por mis de 15 segundos de cd vez, fim de evitr o seu superquecimento. Se o motor não ligr, espere 1 minuto pr permitir que o motor de rrnque esfrie, e depois, repit o procedimento de prtid. 1. Consulte Prtid, mudnç de mrch e desligmento e ligue o motor. 2. Fç o motor trlhr em mrch lent celerd té tingir tempertur norml de operção. 3. Fç o motor funcionr engtdo por 3 minutos em cd um ds rotções indicds seguir: 1200 RPM, 2400 RPM e 3000 RPM. 4. Fç o motor funcionr engtdo por 3 minutos em cd um ds rotções indicds seguir: 1500 RPM, 2800 RPM e 3400 RPM. 5. Fç o motor funcionr engtdo por 3 minutos em cd um ds rotções indicds seguir: 1800 RPM, 3000 RPM e rotção de celerção totl nominl máxim. Amcimento do Motor Período de Amcimento de 20 Hors IMPORTANTE: As primeirs 20 hors de funcionmento são considerds o período de mcimento do motor. O mcimento correto é essencil pr se oter consumo mínimo de óleo e desempenho máximo do motor. Durnte o período de mcimento, oserve s seguintes regrs: Não opere ixo de 1500 rpm por períodos prolongdos durnte s primeirs 10 hors. Engte mrch logo que possível pós dr prtid e umente celerção cim de 1500 RPM se s condições permitirem operção com segurnç. Não opere em um velocidde constnte por períodos prolongdos. Não ultrpsse os 3/4 d celerção durnte s primeirs 10 hors. Durnte s 10 hors seguintes, operção ocsionl em celerção máxim é permitid (cinco minutos por vez, no máximo). Evite celerção máxim prtindo d mrch lent. Não opere em celerção máxim té que o motor tinj tempertur norml de operção. Verifique o nível de óleo do motor com frequênci. Acrescente óleo conforme necessário. O consumo elevdo de óleo é norml durnte o período de mcimento. 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 21

28 Seção 2 - N águ Depois do Período de Amcimento de 20 Hors Pr judr estender vid do conjunto de potênci Mercury Mrine, recomendmos o seguinte: Troque o óleo do motor e filtro e o fluido d trnsmissão nos intervlos indicdos no Cronogrm de mnutenção. Consulte Especificções e Mnutenção. Use um hélice que permit que o motor funcione às RPM nominis do motor em celerção máxim com um crg máxim no rco. Consulte Especificções e Mnutenção. Recomend-se operção com 3/4 d celerção (ou ixo disso). Evite operção prolongd em RPM de celerção máxim. Finl d Verificção d Primeir Tempord No finl d primeir tempord de operção, contte um oficin mecânic utorizdo pr discutir ou relizr s mnutenções progrmds. Se estiver em um áre onde o produto é operdo continumente o no todo, você deve entrr em contto com o seu revendedor depois ds primeirs 100 hors de operção, ou um vez por no, o que ocorrer primeiro. Págin M por DEZEMBRO 2015

29 Índice Seção 3 - Especificções Seção 3 - Especificções Requisitos do comustível Metis não ferrosos e o sistem de comustível Comustível Diesel em Clims Frios Anticongelnte/Fluido de rrefecimento Óleo do motor Especificções do motor Especificções do fluido Motor Trnsmissão Tints provds M por DEZEMBRO 2015 Págin 23

30 Seção 3 - Especificções Requisitos do comustível! ADVERTÊNCIA Deixr de cumprir os regulmentos pode resultr em lesão proveniente de incêndio ou explosão. Os componentes do sistem elétrico deste motor não estão protegidos contr ignição extern (EIP). Não rmzene nem gurde gsolin em rcos equipdos com estes motores, menos que tenhm sido tomds medids pr eliminr os vpores de gsolin do comprtimento do motor (REF: 33 CFR).! ADVERTÊNCIA O vzmento de comustível represent um risco de incêndio ou explosão, que pode cusr ferimentos grves ou morte. Inspecione periodicmente todos os componentes do sistem de comustível, oservndo se há sinis de vzmento, molecimento, endurecimento, diltção ou corrosão, principlmente pós o período de rmzenmento. Qulquer sinl de vzmento ou deteriorção exige sustituição ntes que o motor sej operdo novmente.! ADVERTÊNCIA Esse motor exige diesel comustível. A mistur de gsolin, gsoálcool ou álcool e diesel comustível pode cusr lesão grve ou morte em função de incêndio ou explosão. Nunc misture gsolin, gsoálcool ou álcool com o diesel comustível. IMPORTANTE: O uso de comustível diesel contmindo com águ ou indequdo pode dnificr serimente o motor. O uso de comustível indequdo é considerdo como mu uso do motor, e os dnos cusdos por este motivo não serão coertos pel grnti. Os motores diesel Mercury exigem o uso de comustível diesel de Gru 2-D ULSD (diesel com teor ultr ixo de enxofre) que tend às Norms ASTM D975 (ou comustível clssificdo como Diesel DIN EN 590) e que tenh um índice de cetno mínimo de 40. BIODIESEL: A mistur de comustível diesel usdo não pode conter mis do que 7% de comustível iodiesel. O uso de diesel com ixo teor de enxofre (LSD) ou comustível com teor ultr ixo de enxofre (ULSD) contendo mis de 7% de comustível iodiesel pode resultr em degrdção do sistem de comustível, entupimento dos icos injetores, prtid difícil, umento dos intervlos de troc de óleo ou fumç excessiv do escpe. O número de cetno represent um medid d qulidde de ignição do comustível diesel. O umento do número de cetno não melhor o desempenho gerl do motor, ms pode ser necessário umentr tx de cetno pr uso em ixs temperturs ou em lts ltitudes. Um número de cetno inferior pode cusr dificulddes n prtid e quecimento mis lento, lém de umentr o ruído do motor e s emissões do sistem de escpmento. NOTA: Se o motor ficr repentinmente mis ruidoso pós o stecimento de comustível, possivelmente você receeu comustível com qulidde inferior, com ix tx de cetno. Em motores de uso intermitente, o diesel com lto teor de enxofre pode umentr considervelmente: A corrosão em peçs metálics A deteriorção de peçs plástics e de orrch O desgste excessivo de peçs interns do motor, especilmente nos rolmentos, pode cusr corrosão e dnos grves outrs peçs do motor Dificuldde em ligr e operr o motor. Metis não ferrosos e o sistem de comustível Metis não ferrosos não devem ser usdos nos componentes do sistem de comustível. O uso de itens como linhs de core, icos de ltão ou tnques glvnizdos pode resultr em um perd de potênci do motor ou flh dos icos injetores. Comustível Diesel em Clims Frios Comustíveis diesel inlterdos tornm-se mis espessos e trnsformm-se em gel em temperturs fris, menos que sejm trtdos. Prticmente todos os comustíveis diesel são climtizdos, pr permitir seu uso nquel époc do no em regiões específics. Se for necessário trtr ind mis o comustível diesel, é responsilidde do proprietário/ operdor crescentr um mrc pdrão comercil de ditivo ntigel pr comustível diesel, seguindo s instruções reltivs o produto. Anticongelnte/Fluido de rrefecimento AVISO Evite dnos o sistem de rrefecimento e o motor devido o nticongelnte à se de propileno glicol. Ench o sistem de rrefecimento em circuito fechdo pens com um solução nticongelnte de tecnologi de ácido orgânico à se de propileno glicol dequd pr tempertur mis ix à qul ele será exposto. Págin M por DEZEMBRO 2015

31 Seção 3 - Especificções Os motores diesel são motores de lt compressão que funcionm com temperturs mis lts que os motores de comustão intern comuns. Portnto, o sistem de rrefecimento em circuito fechdo e o motor, incluindo s respectivs pssgens de rrefecimento, devem ser mntidos tão limpos qunto possível pr proporcionr o rrefecimento dequdo do motor. Pr grntir o rrefecimento dequdo, recomendmos que seção de rrefecimento fechdo do sistem de rrefecimento sej stecid com um fórmul de nticongelnte de tecnologi de ácido orgânico à se de etileno glicol que não contenh silicto e águ deionizd. Águ de torneir comum ou águ desclcrizd contém mineris indesejáveis que podem deixr grndes depósitos no sistem e restringir eficiênci do sistem de rrefecimento. Deve-se dicionr pens o líquido de rrefecimento pré-misturdo o sistem de rrefecimento fechdo. Além disso, ditivos e iniidores introduzidos em soluções de rrefecimento ceitáveis formrão um películ protetor ns pssgens interns proporcionndo proteção contr erosão intern no sistem de rrefecimento. Não drene seção de rrefecimento fechd pr rmzenr o equipmento. A seção de rrefecimento fechd deve permnecer chei o no todo com solução nticongelnte/fluido de rrefecimento dequdo pr evitr formção de ferrugem ns superfícies interns. Se o motor for exposto temperturs de congelmento, certifique-se de que seção de rrefecimento fechd estej chei com um mistur dequd de solução de fluido de rrefecimento/nticongelnte pr proteger o motor e o sistem de rrefecimento fechdo contr s temperturs mis ixs que serão expostos. NOTA: Recomendmos utilizção de um solução de 50/50 de fluido de rrefecimento (nticongelnte) e águ desionizd, purificd. Um solução 50/50 fornecerá proteção contr congelmento té 35 C ( 31 F). A diminuição d solução pr 40/60 fornecerá proteção contr congelmento té 25 C ( 13 F). Mesmo nos clims mis quentes, nunc diminu solução ixo de 40/60. O umento d solução pr 60/40 fornecerá proteção contr congelmento té 50 C ( 58 F). IMPORTANTE: O nticongelnte/líquido de rrefecimento usdo nesses motores mrítimos não deve contr silicto de etileno glicol. O uso de outros tipos de líquido de rrefecimento não provdos no motor pode provocr entupimento nos trocdores de clor e superquecimento do motor. Não ssocie diferentes tipos de líquidos de rrefecimento sem ser se eles são comptíveis. Consulte s instruções do fricnte do líquido de rrefecimento. Os líquidos de rrefecimento/nticongelntes ceitáveis estão listdos n seguinte tel. Consulte seção Seção 5 Mnutenção pr os respectivos intervlos de troc. Nº de ref. do tuo Descrição Onde é Usdo Nº de peç 122 Óleo do motor Fluido de rrefecimento/ nticongelnte de vid prolongd AVISO Sistem de rrefecimento fechdo K1 A descrg de óleo, fluido de rrefecimento ou outros fluidos do motor/trnsmissão no miente são proiidos por lei. Qundo fizer mnutenção do seu rco, não derrme nem jogue óleo, fluido de rrefecimento nem outros fluidos no meio miente. Informe-se sore s leis que trtm do descrte ou reciclgem de lixo e contenção ou descrte de fluidos, conforme for necessário. Pr otimizr o desempenho desse motor em plicções mrítims Mercury recomend enfticmente o uso do óleo de motor totlmente sintético TDI Quicksilver 5W-30. Esse óleo tende s especificções ACEA C3 interncionis. Óleo do Motor 2,0 L Cpcidde do Sistem Tipo de fluido Número d peç Óleo do motor (com filtro) 5,2 L (5,5 qt. dos EUA) Óleo de motor totlmente sintético TDI 5W M Especificções do motor Descrição Tipo de motor Tipo de indução Cilindrd Especificções Diesel de 4 cilindros em linh 16 válvuls com turocompressor e ftercooler 2,0 L (122 cid) Sequênci d ignição Furo Curso Rotção nominl do motor (Consulte Seção 3 - Condições que fetm o funcionmento Seleção d hélice pr oter informções dicionis). RPM de mrch lent em ponto morto (motor tempertur norml de operção) Pressão de óleo em mrch lent Pressão do óleo 4000 RPM 83 mm (3,27 pol.) 92 mm (3,62 in) 4000 RPM 700 RPM 2,4 r (240 kp [35 psi]) 6,6 r (660 kp [95 psi]) Termosttos (águ) 83 C (181 F) Termosttos (óleo) 95 C (203 F) Tempertur do fluido de rrefecimento: Sistem elétrico C ( F) 12 volts negtivo ( ) terrdo 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 25

32 Seção 3 - Especificções Descrição Cpcidde nominl do lterndor Clssificção recomendd de teri* Especificções 14 V, 110 A 750 CCA, 950 MCA ou 180 Ah *Os fricntes d teri podem clssificr e testr sus teris com diferentes norms. MCA, CCA, Ah e cpcidde reserv (RC) são clssificções reconhecids pel Mercury Mrine. Os fricntes que usm pdrões diferentes desses como MCAs equivlentes não tendem os requisitos de teri d Mercury Mrine. Especificções do fluido IMPORTANTE: Tods s cpciddes são medids de fluido proximds. Motor IMPORTANTE: Os indicdores de nível de fluido são clirdos pr oferecer leiturs preciss com o nível do motor e são instldos de cordo com s instruções do fricnte. Modificções podem fetr s leiturs do nível de fluidos. Use sempre o indicdor de nível fluido pr determinr quntidde ext de óleo ou fluido necessári. Motores com Arrefecedor de Óleo de Sistem de Arrefecimento Fechdo 2,0 L Cpcidde do Sistem Tipo de fluido Número de peç Óleo do motor (com filtro) 5,2 L (5,5 qt. dos EUA) Óleo de motor totlmente sintético TDI 5W M Sistem de rrefecimento fechdo 7,7 L (8,1 qt) Fluido de Arrefecimento/Anticongelnte de Vid Prolongd - concentrdo 92-8M Trnsmissão NOTA: As cpciddes se referem pens à trnsmissão e não incluem s cpciddes do rrefecedor de fluido nem ds mngueirs do rrefecedor de fluido. Technodrive TM 345 Modelo Cpcidde Tipo de fluido Número de peç Technodrive TM 485-A Tints provds Descrição Mercury Diesel White 1,6 L (1,7 qt) 2,6 L (2,75 qt) Clsse CD SAE 20 ou Óleo de motor clsse CD SAE 30 SAE 20W - 40 ou Óleo de motor SAE 15W - 40 Adquir n su região Adquir n su região Número de peç 8M Mercury Light Gry Primer (Bse de tint cinz-clro d Mercury) Mercury Phntom Blck (Tint pret Phntom d Mercury) Q1 Págin M por DEZEMBRO 2015

33 Índice Seção 4 - Mnutenção Seção 4 - Mnutenção Responsiliddes do Proprietário e Operdor Responsiliddes do Concessionário Mnutenção Sugestões de mnutenção que você mesmo pode fzer Inspeção Gerl Tmp do Motor Remoção Limpez Inspeção Instlção Cronogrm de mnutenção Mnutenção de rotin Mnutenção progrmd Óleo do Motor Especificções Nível do Óleo Cheio Demis Verificção Enchimento Troc do óleo e do filtro Fluido de trnsmissão TM 345 Technodrive Verificção Enchimento Troc Fluido de trnsmissão TM 485 A Technodrive Verificção do fluido Adicione fluido Troc do fluido Líquido de rrefecimento do motor Fluido de rrefecimento do motor Verificção e stecimento do sistem de rrefecimento fechdo Drengem do Sistem de Arrefecimento Fechdo Filtro de r Remoção Inspeção Instlção Filtro seprdor águ/comustível Filtro de seprção de águ do comustível Drengem Sustituição Enchimento Sistem de comustível Sistem de injeção Enchimento (Sngri) Lvgem e Limpez do Tnque de Comustível Sistem de águ slgd Drengem do sistem de águ do mr Verificção dos Coletores de Águ do Mr Limpez do filtro de águ slgd Inspeção d Bom de Águ do Mr do Motor Proteção contr corrosão Informções geris Componentes de Proteção Contr Corrosão do Motor...52 Remoção Limpez e Inspeção Instlção Tint Anti incrustção Lurificção Co de Acelerção Co de mudnç Correis de trção Correis de cionmento Inspeção d correi tipo serpentin Bteri Precuções que Devem ser Tomds Com Bteri pr Instlções com Vários Motores M por DEZEMBRO 2015 Págin 27

34 Seção 4 - Mnutenção Responsiliddes do Proprietário e Operdor É responsilidde do operdor executr tods s verificções de segurnç pr grntir que tods s instruções de mnutenção e lurificção sejm cumprids, pr operção segur e retornr unidde pr um oficin mecânic Mercury Diesel utorizd pr verificção periódic. O serviço de mnutenção norml e sustituição de peçs são responsilidde do proprietário ou operdor e, portnto, não são considerdos defeitos de fricção ou de mteril segundo os termos d grnti. O uso e os háitos individuis de operção contriuem pr necessidde do serviço de mnutenção. A mnutenção e o cuiddo dequdos do conjunto de potênci ssegurrão o desempenho e confiilidde ideis e mnterão tods s despess geris de operção em um vlor mínimo. Consulte um oficin mecânic utorizd pel Mercury Diesel pr oter ssistênci. Responsiliddes do Concessionário É responsilidde do concessionário fornecer inspeção e preprção de pré-entreg: Antes d entreg, certificndo-se que o conjunto de potênci Mercury estej em condições dequds de operção. Fzer todos os justes necessários pr oter eficiênci máxim. Explicr e demonstrr operção do conjunto de potênci e do rco. Fornecer um cópi d list de verificção de inspeção pré-entreg. Preench o registro de grnti e envie imeditmente pr Mercury Mrine trvés d MercNET, e-mil ou pelo correio. Todos os conjuntos de potênci devem ser registrdos pr fins de grnti. Mnutenção! ADVERTÊNCIA Executr serviços ou mnutenção sem primeiro desconectr teri pode cusr dnos o produto, ferimentos ou morte em decorrênci de incêndio, explosão, choque elétrico ou prtid inesperd do motor. Antes de fzer mnutenção, executr serviços, instlr ou remover o motor ou componentes de direção, desconecte os cos ds teris.! ADVERTÊNCIA Os vpores de comustível retidos no comprtimento do motor podem cusr irritção, respirção difícil ou pegr fogo, cusndo incêndio ou explosão. Antes de fzer mnutenção no conjunto de potênci, ventile o comprtimento do motor. IMPORTANTE: Consulte os Cronogrms de Mnutenção pr oter list complet de tods s mnutenções progrmds serem executds. Algums lists podem ser feits pelo proprietário ou operdor, enqunto outrs devem ser executds por um oficin mecânic utorizd Mercury Diesel. Antes de tentr executr procedimentos de mnutenção ou repro não orddos neste mnul, recomendmos que você dquir e lei integrlmente o Mnul de Serviço d Mercury ou Mercury MerCruiser proprido. NOTA: Os pontos de mnutenção têm códigos coloridos pr fcilitr identificção. Consulte o desivo no motor pr oter identificção. Azul Fluido de Arrefecimento Amrelo Óleo do motor Lrnj Fluido d trnsmissão Preto Óleo lurificnte pr engrengens Sugestões de mnutenção que você mesmo pode fzer Os conjuntos de potênci Mercury são peçs extremmente técnics e complexs d máquin. Apens pessos qulificds usndo s ferrments dequds devem tentr repros grndes. Noss preocupção é com su segurnç. Lei sempre e entend s notificções de Cuiddo, Advertêncis, Notificções Importntes e Nots. Não tente efetur repros menos que sej especificmente treindo nquele procedimento. Consulte o mnul de serviço correto pr o produto. Não tente efetur repros menos que sej qulificdo. São necessário equipmentos e ferrments especiis pr relizção de lguns repros. Deixr se usr equipmentos e ferrments especiis correts pode resultr em dnos grves o produto. Sempre fç mnutenção de seu conjunto de potênci em um oficin mecânic utorizd Mercury Diesel e fç s inspeções de mnutenção periódic pr proporcionr um psseio de rco seguro e sem prolems. Inspeção Gerl Inspecione o conjunto de potênci frequentemente, em intervlos regulres, pr judr mnter o desempenho máximo e corrigir prolems potenciis ntes que estes ocorrm. O conjunto de potênci completo deve ser verificdo cuiddosmente, incluindo tods s peçs cessíveis do motor. Págin M por DEZEMBRO 2015

35 Seção 4 - Mnutenção 1. Verifique se não há peçs solts, dnificds ou fltndo, mngueirs e rçdeirs. Aperte ou sustitu, conforme necessário. 2. Verifique se s ligções elétrics e os fios têm sinis de dnos ou corrosão. 3. Remov e inspecione hélice. Se el tiver dentes, estiver tort ou rchd, contte su oficin utorizd Mercury Diesel. 4. Repre os rrnhões e os dnos cusdos pel corrosão no cmento externo do conjunto de potênci. Entre em contto com su oficin mecânic utorizd Mercury Diesel. NOTA: Um pequeno pinel n tmp do motor permite cesso o pinel de fusíveis do motor, à tmp de stecimento do óleo do motor e à vret medidor do nível do óleo do motor sem que sej necessário remover tod tmp do motor. Tmp do Motor Remoção 1. Remov tmp do pinel de fusíveis do motor. 2. Levnte tmp n verticl e desencixe tmp do motor dos suportes dos prfusos prisioneiros esféricos Instle tmp do pinel de fusíveis pr evitr perd. Limpez 1. Limpe tmp do motor com águ morn e são. 2. Deixe tmp secr o r livre. Inspeção 1. Verifique se existem rchdurs ou deteriorção n tmp do motor. 2. Inspeciones os néis de vedção de orrch qunto deteriorção. 3. Inspecione s peçs usds com cd nel de vedção. 4. Sustitu s peçs dnificds. Instlção 1. Remov tmp do pinel de fusíveis. 2. Coloque tmp do motor sore os suportes dos prfusos prisioneiros esféricos. 3. Pressione tmp do motor pr ixo, cim de cd suporte, pr encixr novmente tmp no lugr. 4. Coloque novmente tmp do pinel de fusíveis. Cronogrm de mnutenção Mnutenção de rotin NOTA: Só fç mnutenção que se plic o seu conjunto de potênci específico. 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 29

36 Seção 4 - Mnutenção No início de cd di No fim de cd di Semnlmente A cd dois meses Verifique o nível de óleo do motor. (Esse intervlo pode ser estendido com se n experiênci do operdor com o produto.) Verifique o nível de fluido de rrefecimento do motor. Verifique o nível do óleo d trnsmissão. Ao operr em águ slgd, slor ou poluíd, lve seção de águ slgd do sistem de rrefecimento pós cd uso. Drene águ do filtro primário de comustível pós cd uso. (Drene tod águ dos dois filtros de comustível se estiver operndo em temperturs congelntes.) Drene águ dos filtros de comustível. Verifique se há detritos ou orgnismos mrinhos ns entrds de águ slgd. Verifique e limpe o filtro de águ slgd. Verifique s conexões e o nível de fluido d teri. Aplique um protetor contr corrosão ns superfícies do motor se o motor for utilizdo em águs slgds, slors ou poluíds. Inspecione o filtro de r. (Inspecione cd dois meses ou cd 50 hors, o que ocorrer primeiro.) Inspecione os ânodos do motor e sustitu se estiverem erodidos em 50% ou mis. Certifique-se de que todos os medidores e conexões elétrics estejm firmes. Limpe os medidores. (Se estiver nvegndo em águ slgd, o intervlo é reduzido pr 25 hors ou 30 dis, o que ocorrer primeiro.) Mnutenção progrmd Após s primeirs 50 hors Limpe o filtro de óleo d trnsmissão e troque o óleo d trnsmissão. Anulmente A cd 100 hors ou nulmente (o que ocorrer primeiro) A cd 200 hors ou nulmente (o que ocorrer primeiro) Retoque pintur do conjunto de potênci e pulverize com Corrosion Gurd (proteção nticorrosão). Limpe o filtro de óleo d trnsmissão e troque o óleo d trnsmissão. Verifique se há peçs solts, usentes ou dnificds no sistem de direção e no controle remoto. Lurifique os cos e rticulções. Verifique o linhmento do motor. Aperte os coxins do motor. Verifique se há terminis soltos, dnificdos ou corroídos no sistem elétrico. Inspecione o sistem de rrefecimento e o sistem de escpmento qunto dnos e vzmentos. Verifique se s presilhs ds mngueirs dos dois sistems estão em pertds. Limpe o filtro de óleo d trnsmissão e troque o óleo d trnsmissão. Troque o óleo e o filtro do motor. Troque os filtros de comustível. Troque o filtro de r. Inspecione condição e tensão ds correis de cionmento uxilires do motor. Desmonte e inspecione om de águ slgd do motor e troque os componentes que estiverem desgstdos. Verifique correi de cionmento d om de águ do mr. Limpe seção de águ do mr do sistem de rrefecimento fechdo. Limpe, inspecione e teste tmp de pressão. Verifique os ânodos e troque-os se estiverem com desgste de 50% ou mis. Limpe o filtro de águ slgd. Verifique o nível do líquido de rrefecimento fechdo e o nível de proteção. Verifique se há flhs no histórico de funcionmento. verifique correi de sincronizção do motor. A cd 2 nos Troque o fluido de rrefecimento do motor. A cd 1000 hors ou 5 nos (o que ocorrer primeiro) Troque correi de sincronizção do motor. Limpe o tnque de comustível. Limpe o núcleo do rrefecedor secundário. De cordo com progrmção OEM Verifique o linhmento entre o motor e o eixo d hélice. Óleo do Motor Especificções Pr otimizr o desempenho desse motor em plicções mrítims Mercury recomend enfticmente o uso do óleo de motor totlmente sintético TDI Quicksilver 5W-30. Esse óleo tende s especificções ACEA C3 interncionis. Óleo do Motor 2,0 L Cpcidde do Sistem Tipo de fluido Número d peç Óleo do motor (com filtro) 5,2 L (5,5 qt. dos EUA) Óleo de motor totlmente sintético TDI 5W M Págin M por DEZEMBRO 2015

37 Seção 4 - Mnutenção Nível do Óleo Cheio Demis AVISO A descrg de óleo, fluido de rrefecimento ou outros fluidos do motor/trnsmissão no miente são proiidos por lei. Qundo fizer mnutenção do seu rco, não derrme nem jogue óleo, fluido de rrefecimento nem outros fluidos no meio miente. Informe-se sore s leis que trtm do descrte ou reciclgem de lixo e contenção ou descrte de fluidos, conforme for necessário. Um cárter ou loco do motor cheio demis pode cusr flutuções ou qued n pressão do óleo. A condição de excesso de óleo result no derrmmento do virrequim do motor e gitção do óleo, cusndo su erção. O óleo erdo prejudic o desempenho do motor e ument pressão de retorno do cárter. Um condição de excesso de óleo extrem pode fzer com que grndes quntiddes de óleo entre n dmissão. A verificção do nível do óleo do motor deve ser feit com cuiddo. O nível de óleo deve ser mntido entre mrc de nível mínimo e máximo do óleo n vret medidor de nível. Pr ssegurr que você não está otendo um leitur fls, oserve o seguinte, ntes de verificr o nível do óleo. Se o rco estiver n águ, certifique-se de que o rco não está em movimento. Se o rco estiver num crret, eleve ou ixe pro té que o rco estej posiciondo como estri n águ sem se mover. Agurde cinco minutos pr que o óleo drene pr dentro do recipiente do óleo se o motor esteve funcionndo ou se você cou de dicionr óleo. Verificção IMPORTANTE: O óleo do cárter do motor deve ser verificdo nos intervlos especificdos nos Cronogrms de Mnutenção. É norml pr um motor usr um cert quntidde de óleo no processo de lurificção e de rrefecimento do motor. A quntidde de óleo consumid depende muito d velocidde do motor, com o consumo sendo mis lto n celerção máxim e diminuindo sustncilmente à medid que velocidde do motor é reduzid. AVISO Com o motor em funcionmento, os mncis do virrequim ou os mncis do tirnte podem ter e querr vret medidor, cusndo dnos os componentes internos do motor. Desligue o motor completmente ntes de remover ou inserir vret medidor. 1. Pr verificr o nível do óleo do motor durnte operção, desligue o motor e gurde 5 minutos pr que o óleo sej drendo pr o cárter de óleo. 2. Remov vret de nível. Limpe- e coloque- no tuo d vret medidor do nível do óleo. c Mnutenção do óleo do motor 2,0L - Tmp do motor com pinel de cesso removido - Tmp de enchimento de óleo do motor c - Vret medidor do nível de óleo do motor Remov vret medidor do nível e oserve o nível do óleo. O nível do óleo deve estr entre s mrcs existentes n vret. Se necessário, crescente óleo. Consulte Astecimento. Mrcs do nível do óleo do motor - Vret - Nível de funcionmento mínimo c - Mrch de cheio e nível de operção máximo c M por DEZEMBRO 2015 Págin 31

38 Seção 4 - Mnutenção 4. Instle vret medidor do nível do óleo do motor. Enchimento IMPORTANTE: Não ench demis o motor com óleo. 1. Remov o tmpão do ocl de stecimento de óleo. c Mnutenção do óleo do motor 2.0L - Tmp do motor com pinel de cesso removido - Tmp de enchimento de óleo do motor c - Vret medidor do nível de óleo do motor 2. Acrescente o óleo especificdo té que o nível do óleo tinj, ms não ultrpsse, mrc máximo n vret medidor de nível. Óleo do Motor 2,0 L Cpcidde do Sistem Tipo de fluido Número de peç Óleo do motor (com filtro) 5,2 L (5,5 qt) Óleo de motor totlmente sintético TDI 5W M IMPORTANTE: Ao encher novmente o motor com óleo, use sempre vret medidor do nível pr confirmr o nível do óleo. 3. Instle tmp do ocl de enchimento. Troc do óleo e do filtro Consulte o Cronogrm de mnutenção pr oter informções sore os respectivos intervlos de troc. Troque o óleo do motor ntes de colocr o rco em rmzenmento. IMPORTANTE: Troque o óleo do motor qundo o motor estiver quecido devido à operção norml. O óleo quecido flui mis livremente, removendo mis impurezs. Use somente o óleo de motor recomenddo. Óleo do Motor 2,0 L Cpcidde do Sistem Tipo de fluido Número d peç Óleo do motor (com filtro) 5,2 L (5,5 qt. dos EUA) Óleo de motor totlmente sintético TDI 5W M Ligue o motor e gurde que ele queç té tingir tempertur norml de operção. 2. Desligue o motor e deixe o óleo drenr pr o cárter de óleo por proximdmente cinco minutos. 3. Coloque um recipiente dequndo so o comprtimento do filtro do óleo pr recolher qulquer derrmmento de óleo que poss ocorrer. Use um ferrment dequd pr soltr tmp do filtro de óleo. 4. Remov o ujão de drengem do lojmento do filtro de óleo e deixe drenr em um recipiente dequdo. 5. Remov tmp do filtro de óleo e o filtro de óleo. 6. Descrte o filtro de óleo e o nel em O c d - Bujão de drengem - Tmp do filtro do óleo c - Anel O-ring. d - Filtro de óleo Aplique um veddor ns roscs do tmpão de drengem do comprtimento do filtro do óleo e instle-o. Págin M por DEZEMBRO 2015

39 Seção 4 - Mnutenção Nº de ref. do tuo Descrição Onde é Usdo Nº de peç 9 Vednte de Tuos Loctite 567 PST 8. Aperte o ujão de drengem do lojmento do filtro de óleo com o torque especificdo. Arrefecedor do óleo do motor Roscs do tmpão de drengem Descrição Nm l-pol. l-pé Bujão de drengem Instle um novo nel O n tmp do filtro de óleo e lurifique com óleo de motor. 10. Empurre o elemento do filtro sore tmp té que ele encixe. Você ouvirá um clique. 11. Instle tmp do lojmento do filtro de óleo no lojmento do filtro de óleo e perte com o torque especificdo. IMPORTANTE: Apertr demis tmp pode cusr um vzmento de óleo. Arrefecedor do óleo do motor Descrição Nm l-pol. l-pé Tmp do comprtimento do filtro de óleo Remov vret de nível. - Tmp do ocl de stecimento de óleo - Vret Loclize mngueir de drengem de óleo do cárter e remov tmp Instle om de óleo do cárter (encomende seprdmente) sore mngueir de drengem de óleo do cárter. Bom de óleo de cárter Q 1 Auxili n remoção do óleo do motor sem drengem do cárter Bomeie o óleo pr for do cárter em um recipiente dequdo. 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 33

40 Seção 4 - Mnutenção 16. Remov om de óleo do cárter e instle tmp n mngueir de drengem de óleo do cárter e perte firmemente. 17. Instle vret medidor de óleo. 18. Remov tmp de stecimento de óleo e ench o motor com óleo. Consulte Astecimento. IMPORTANTE: Ao stecer o motor com óleo, use sempre vret medidor de nível pr determinr quntidde de óleo necessári. 19. Volte colocr e prend tmp de stecimento de óleo. 20. Ligue o motor e verifique se há vzmentos. 21. Descrte o óleo residul, o filtro e o nel O-ring conforme instruído pelos regulmentos locis. Fluido de trnsmissão TM 345 Technodrive Verificção 1. Remov vret medidor do nível de óleo. 2. Execute um verificção preliminr do nível de óleo conforme indicdo n vret de óleo com el totlmente inserid em seu respectivo lojmento. NOTA: O nível do óleo pode ficr um pouco cim d mrc "mximum" (máximo), pois um prte do óleo do rrefecedor de óleo d trnsmissão e ds mngueirs pode ser drend de volt pr dentro d trnsmissão. 3. Se o nível de óleo ficr ixo d mrc mínim d vret, crescente óleo de trnsmissão. Consulte seção Enchimento. c - Nível mínimo de óleo - Nível máximo de óleo c - Vret de óleo MIN MAX 4. Limpe e instle vret. IMPORTANTE: Pr grntir um indicção precis do nível do óleo, cione o motor 1500 rpm por dois minutos imeditmente ntes de verificr o nível do óleo. 5. Ligue o motor e cione-o 1500 RPM por dois minutos pr tingir tempertur de operção e steç todos os circuitos hidráulicos d trnsmissão. 6. Desligue o motor e verifique rpidmente o nível de óleo n vret. 7. Se o nível de óleo estiver ixo, dicione óleo de trnsmissão té que o nível tinj mrc mximum (máxim) d vret medidor. Consulte seção Enchimento. NOTA: Se o nível do óleo d trnsmissão estiver extremmente ixo, consulte su oficin mecânic utorizd Mercury Diesel. 8. Limpe e instle vret Págin M por DEZEMBRO 2015

41 Enchimento Seção 4 - Mnutenção 1. Se for necessário, dicione o óleo pr trnsmissão especificdo trvés do receptáculo d vret pr umentr o nível té mrc "mximum" (máximo) n vret. c - Nível mínimo de óleo - Nível máximo de óleo c - Vret de óleo MIN MAX NOTA: Use sempre vret medidor pr determinr quntidde ext de óleo necessári. Technodrive 345-A Modelo Cpcidde Tipo de fluido Número d peç 2. Limpe e instle vret. 1.6 L (1,7 US qt) 3. Verifique o nível de óleo. Consulte Verificção. Troc 1. Remov vret medidor do nível de óleo Clsse API CD SAE 20 ou Óleo de motor clsse API CD SAE 30 Adquir n su região 2. Remov o tmpão de drengem do óleo d trnsmissão e drene trnsmissão em um recipiente dequdo. Tmpão de drengem d trnsmissão 3. Gurde e descrte o óleo e o resíduo de óleo conforme os regulmentos plicáveis. 4. Reinstle o tmpão de drengem do óleo de trnsmissão. 5. Torqueie o tmpão de drengem. Descrição Nm l. ft. Tmpão de drengem do óleo d trnsmissão Limpe prte extern d trnsmissão o redor do conjunto do filtro de óleo M por DEZEMBRO 2015 Págin 35

42 Seção 4 - Mnutenção 7. Solte porc de fixção. Porc de fixção do filtro de óleo d trnsmissão 8. Remov o elemento do filtro. 9. Limpe o elemento do filtro de óleo usndo solvente limpo Nº de ref. do tuo Descrição Onde é Usdo Nº de peç 10. Lurifique os néis O do filtro de óleo. Solvente de limpez Elemento do filtro d trnsmissão Otin Loclly Nº de ref. do tuo Descrição Onde é Usdo Nº de peç 80 óleo de motor SAE 30W Anel O do elemento do filtro d trnsmissão Otin Loclly 11. Reinstle o elemento do filtro. AVISO A instlção indequd do conjunto do filtro de fluido d trnsmissão pode fzer com que o fluido espume ou vze diminuindo eficiênci e dnificndo trnsmissão. Certifique-se de que o conjunto do filtro do fluido d trnsmissão estej ssentdo corretmente durnte instlção. 12. Aperte porc de fixção. 13. Ench trnsmissão com o óleo especificdo té que o nível dequdo sej tingido. Consulte Astecimento. Fluido de trnsmissão TM 485-A Technodrive Verificção do fluido 1. Remov vret medidor do nível de óleo. IMPORTANTE: Qundo verificr o nível do fluido, coloque vret medidor de nível n prte superior do orifício com roscs do lojmento. Não enrosque vret medidor pr dentro do orifício com roscs do lojmento. 2. Verifique o nível do fluido como indicdo n vret medidor com mesm colocd n prte superior do orifício com roscs. NOTA: O nível do fluido ficr um pouco cim d mrc mximum (máximo), pois um pouco do fluido do rrefecedor de fluido d trnsmissão e mngueirs podem ser drendos de volt pr dentro d trnsmissão. Págin M por DEZEMBRO 2015

43 Seção 4 - Mnutenção 3. Se o nível de fluido estiver ixo d mrc "minimum" (mínimo) n vret medidor de nível, dicione fluido d trnsmissão. Consulte seção Adicione fluido. - Vret de óleo - Nível máximo de fluido c - Nível mínimo de fluido c IMPORTANTE: Pr verificr o nível do fluido com precisão, o motor deve ter funciondo 1500 RPM por dois minutos imeditmente ntes de o nível ser verificdo. 4. Ligue o motor e deixe-o funcionr 1500 RPM por 2 minutos pr encher todos os circuitos hidráulicos. 5. Desligue o motor e verifique rpidmente o nível do fluido com vret medidor colocd n prte superior do orifício com roscs. 6. Se o nível do fluido estiver ixo, dicione fluido de trnsmissão pr nivelr o nível com mrc mximum (máximo) n vret medidor. Consulte seção Adicione fluido. NOTA: Se o nível do fluido d trnsmissão estiver extremmente ixo, consulte su oficin mecânic utorizd Mercury Diesel. 7. Instle vret medidor de nível. Adicione fluido Se for necessário, dicione fluido pr trnsmissão trvés do orifício com roscs d vret medidor pr nivelr o nível com mrc "mximum" (máximo) n vret medidor. - Vret de óleo - Nível máximo de fluido c - Nível mínimo de fluido c NOTA: Use sempre vret medidor de nível pr determinr quntidde de óleo ou fluido necessári. Technodrive 485A Modelo Cpcidde Tipo de fluido Número d peç 2. Instle vret medidor de nível. 2.6 L (2.7 US qt) Verifique o nível de fluido. Consulte Verificção do fluido. SAE 20W - 40 ou Óleo de motor SAE 15W - 40 Adquir n su região 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 37

44 Seção 4 - Mnutenção Troc do fluido AVISO A descrg de óleo, fluido de rrefecimento ou outros fluidos do motor/trnsmissão no miente são proiidos por lei. Qundo fizer mnutenção do seu rco, não derrme nem jogue óleo, fluido de rrefecimento nem outros fluidos no meio miente. Informe-se sore s leis que trtm do descrte ou reciclgem de lixo e contenção ou descrte de fluidos, conforme for necessário. 1. Remov o tmpão do ocl de enchimento e vret medidor de nível. 2. Remov o tmpão de drengem do fluido d trnsmissão e drene trnsmissão dentro de um recipiente dequdo. - Tmpão do ocl de enchimento e vret medidor de nível - Tmpão de drengem 3. Descrte o resíduo de cordo com os regulmentos locis. 4. Volte instlr o tmpão de drengem do fluido d trnsmissão. 5. Aperte o ujão de dreno com o torque especificdo. Descrição Nm l-in l-ft Tmpão de drengem do fluido d trnsmissão Limpe o exterior d trnsmissão à volt do conjunto do filtro de fluido. 7. Desperte porc do conjunto e gire linguet de segurnç n direção mostrd Porc de montgem - Linguet de fixção Págin M por DEZEMBRO 2015

45 Seção 4 - Mnutenção 8. Remov o filtro do elemento. - Elemento do filtro Limpe o elemento de filtro com solvente de limpez neutro otido em su região. 10. Lurifique os néis O com óleo de motor SAE 30W. Nº de ref. do tuo Descrição Onde é Usdo Nº de peç 80 Óleo de Motor SAE 30W Anel em O do elemento do filtro d trnsmissão Otin Loclly 11. Volte instlr o elemento do filtro. - Elemento do filtro - Anel O AVISO A instlção incorret do conjunto do filtro do fluido d trnsmissão pode fzer com que o fluido se trnsforme em espum ou vze, provocndo redução d eficiênci e dnos n trnsmissão. Durnte instlção, ssente dequdmente o filtro de fluido de trnsmissão. 12. Volte colocr linguet de segurnç sore o conjunto do filtro girndo no sentido horário. 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 39

46 Seção 4 - Mnutenção 13. Aperte porc de montgem de cordo com o torque especificdo. - Porc de montgem - Linguet de fixção Descrição Nm l-in l-ft Porc de montgem Ench trnsmissão com o fluido especificdo té que o nível dequdo sej tingido. Consulte seção Adicione fluido. Líquido de rrefecimento do motor Fluido de rrefecimento do motor! CUIDADO Um perd repentin de pressão pode fzer com que o fluido de rrefecimento quente entre em eulição e sej descrregdo violentmente, cusndo ferimentos e queimdurs grves. Agurde que o motor esfrie ntes de remover tmp de pressão do fluido de rrefecimento. Verificção e stecimento do sistem de rrefecimento fechdo 1. Deixe o motor esfrir. 2. Remov tmp de pressão do tnque de expnsão do fluido de rrefecimento. 3. O nível de fluido de rrefecimento no tnque de expnsão deve estr rruels de ço inoxidável com diâmetro externo de 25 mm (1 pol.) d prte superior do ocl de enchimento L (tmp do motor removid) - Tmp de pressão - Tnque de expnsão do fluido de rrefecimento c - Bocl de enchimento do fluido de rrefecimento c IMPORTANTE: Use pens o fluido de rrefecimento especificdo nests instruções. O líquido de rrefecimento deve ser misturdo com águ n proporção especificd n seção 4 Anticongelnte/líquido de rrefecimento. Nº de ref. do tuo Descrição Onde é Usdo Nº de peç 122 Fluido de rrefecimento/ nticongelnte de vid prolongd 4. Se o nível do fluido de rrefecimento estiver ixo: Sistem de rrefecimento em circuito fechdo K1. Verifique se há vzmentos no sistem de recuperção do fluido de rrefecimento. Págin M por DEZEMBRO 2015

47 Seção 4 - Mnutenção. Inspecione s junts d tmp de pressão qunto dnos e troque-s, se necessário. - Junt c. A tmp de pressão mntém pressão no sistem de rrefecimento e pode não estr segurndo pressão dequdmente. Pr testr tmp, contte um oficin mecânic utorizd Mercury Diesel. 5. Adicione o líquido de rrefecimento lentmente 25 mm (1 pol.) d prte superior do ocl de enchimento do tnque de expnsão. 6. Se o rco estiver for d águ, o motor e unidde de trção de pop devem estr receendo águ de rrefecimento. Consulte Lvgem do sistem de águ slgd deste mnul. AVISO Sem águ de rrefecimento suficiente, o motor, om de águ e outros componentes sofrerão superquecimento e serão dnificdos. Durnte o funcionmento, s entrds de águ precism receer um volume dequdo de águ. 7. Não instle tmp de pressão. Ligue e deixe o motor trlhr à velocidde de mrch lent celerd entre 600 e 1400 RPMs. Adicione fluido de rrefecimento conforme for necessário pr mnter o nível do fluido o nível especificdo nteriormente. 8. Instle tmp de pressão depois de o motor ter lcnçdo tempertur norml de operção (com o termostto completmente erto) e o nível do fluido de rrefecimento permnecer constnte. IMPORTANTE: Qundo estiver instlndo tmp de pressão, certifique-se de que pertou em pr evitr perds de fluido de rrefecimento. 9. Teste o funcionmento do motor. oserve o medidor de tempertur e verifique se existem vzmentos de fluido de rrefecimento no motor. Se o medidor de tempertur indicr presenç de tempertur excessiv ou se o fluido de rrefecimento estiver vzndo, desligue o motor imeditmente e verifique cus. 10. Depois dest primeir operção, deixe o motor esfrir. 11. Remov tmp de pressão e crescente líquido de rrefecimento té o nível especificdo. 12. Instle e perte em tmp de pressão. Drengem do Sistem de Arrefecimento Fechdo IMPORTANTE: Devido à nturez complex deste serviço Mercury Diesel recomend enfticmente que esses serviços sejm efetudos por um oficin utorizd d Mercury Diesel. AVISO A descrg de óleo, fluido de rrefecimento ou outros fluidos do motor/trnsmissão no miente são proiidos por lei. Qundo fizer mnutenção do seu rco, não derrme nem jogue óleo, fluido de rrefecimento nem outros fluidos no meio miente. Informe-se sore s leis que trtm do descrte ou reciclgem de lixo e contenção ou descrte de fluidos, conforme for necessário. NOTA: Pr oter instruções sore drengem d seção de águ slgd, consulte Drengem do sistem de águ slgd nest seção. IMPORTANTE: Oserve os seguintes pontos: Certifique-se de que o motor estej o mis niveldo possível pr grntir drengem complet do sistem de rrefecimento. A seção de rrefecimento fechd deve estr chei o no todo com o fluido de rrefecimento recomenddo. Se o motor for exposto temperturs de congelmento, certifique-se de que seção de rrefecimento fechdo estej stecid com um fórmul de nticongelnte de tecnologi de ácido orgânico à se de propileno glicol que não contenh silicto e águ deionizd com mistur dequd pr proteger o motor contr s temperturs mis ixs que será exposto. Não utilize nticongelntes à se de propileno glicol n seção de rrefecimento fechd do motor. 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 41

48 Seção 4 - Mnutenção! CUIDADO Um perd repentin de pressão pode fzer com que o fluido de rrefecimento quente entre em eulição e sej descrregdo violentmente, cusndo ferimentos e queimdurs grves. Agurde que o motor esfrie ntes de remover tmp de pressão do fluido de rrefecimento. 1. Deixe o motor esfrir. 2. Remov tmp de pressão do tnque de expnsão e reservtório do fluido de rrefecimento. 3. Remov o filtro de comustível pr cessr o tmpão de drengem do fluido de rrefecimento do motor. Consulte Filtro de comustível com seprdor de águ. 4. Se o motor tiver o rrefecedor de comustível opcionl instldo, mov s linhs de comustível pr que els não ostrum o cesso o ujão de drengem do líquido de rrefecimento do motor. d e c f Ldo de omordo do motor - Suporte do co de celerção - Conector elétrico de 14 pinos c - Filtro de comustível com seprdor de águ d - Arrefecedor do comustível com linhs de comustível movids pr permitir cesso (se instldo) e - Loclizção gerl do tmpão de drengem do fluido de rrefecimento do motor f - Módulo de controle do motor Remov o tmpão de drengem do fluido de rrefecimento do motor e drene o fluido de rrefecimento dentro de um recipiente dequdo. Espere té que o sistem do fluido de rrefecimento do motor drene completmente. Descrte o líquido de rrefecimento de cordo com s leis locis. Ldo de omordo do loco com filtro de seprção de águ do comustível removido pr cesso - Tmpão de drengem do fluido de rrefecimento do motor 6. Certifique-se de que o fluido de rrefecimento foi completmente drendo. 7. Se necessário, limpe o sistem de rrefecimento fechdo. Consulte su oficin mecânic utorizd Mercury Diesel locl. 8. Instle e perte levemente o tmpão do dreno do fluido de rrefecimento do motor. 9. Instle o filtro de seprção de águ do comustível. Consulte Filtro de seprção de águ do comustível - Sustituição. 10. Asteç o sistem com o líquido de rrefecimento especificdo. Consulte Verificção e stecimento do sistem de rrefecimento fechdo. Filtro de r Remoção 1. Solte rçdeir e remov mngueir de ventilção do seprdor de óleo Págin M por DEZEMBRO 2015

49 2. Solte rçdeir e remov o comprtimento do filtro de r d dmissão do turocompressor. Seção 4 - Mnutenção Alojmento do filtro de r no motor - Brçdeir d mngueir de ventilção do seprdor de óleo - Elemento do filtro de r c - Brçdeir do comprtimento do filtro de r c 3. Remov o elemento do filtro de r do lojmento do filtro de r Elemento do filtro de r - Comprtimento do filtro de r Inspeção 1. O filtro de r não pode ser limpo. Sustitu o filtro de r se estiver sujo ou contmindo. 2. Sustitu o filtro de r se estiver deteriordo ou dnificdo. 3. Sustitu o filtro de r de cordo com os intervlos recomenddos. Consulte seção Cronogrms de Mnutenção pr oter informções sore os intervlos de sustituição so condições normis de funcionmento. Instlção IMPORTANTE: O elemento do filtro de r é um componente integrnte e deve ser limpo e seco pr que o desempenho de filtrgem e do motor sejm os ideis. Não plique óleo no elemento do filtro de r. 1. Deslize o elemento do filtro de r no lojmento do filtro de r Certifique-se de que o elemento cur todos os furos do lojmento do filtro de r. - Elemento do filtro de r - Comprtimento do filtro de r Instle o lojmento do filtro de r n dmissão do turocompressor. 3. Aperte s presilhs do lojmento do filtro de r com o torque especificdo. Descrição Nm l-pol. l-pé Brçdeir do comprtimento do filtro de r M por DEZEMBRO 2015 Págin 43

50 Seção 4 - Mnutenção 4. Instle mngueir de ventilção do seprdor. - Brçdeir d mngueir de ventilção do seprdor de óleo - Elemento do filtro de r c - Brçdeir do comprtimento do filtro de r c 5. Aperte rçdeir d mngueir do respiro do seprdor de óleo com o torque especificdo. Descrição Nm l-pol. l-pé Brçdeir d mngueir de ventilção do seprdor de óleo Filtro seprdor águ/comustível Filtro de seprção de águ do comustível! ADVERTÊNCIA O comustível é inflmável e explosivo. Certifique-se de que chve estej n posição desligd e cord de desligmento do motor posiciond de form que o motor não poss ser ligdo. Durnte mnutenção, não fume nem permit fontes de físcs ou chms erts n áre. Mntenh áre de trlho em ventild e evite exposição prolongd os vpores. Verifique sempre se existem vzmentos ntes de tentr ligr o motor e limpe qulquer comustível derrmdo imeditmente. AVISO O sistem de injeção de comustível poderá sofrer corrosão e os injetores e outros componentes podem ficr enferrujdos, o que, por su vez, pode vrir o sistem de injeção de comustível se entrr águ no sistem. Verifique dirimente águ no filtro de seprção de águ e comustível e inspecione o motor imeditmente se houver evidênci de águ no sistem de comustível. IMPORTANTE: Use um recipiente dequdo pr recolher o comustível. Limpe qulquer derrmmento imeditmente e elimine o comustível de form segur de cordo com s leis e regulmentos municipis, federis e interncionis. O filtro de comustível de seprção de águ montdo no motor está equipdo com um sensor de águ no comustível (WIF) que deve lertr o operdor qundo existir águ no filtro. Este filtro de comustível precis ser sustituído em intervlos específicos ou sempre que for detectd existênci de águ no comustível, o que ocorrer primeiro. O operdor pode ser lertdo que o sensor WIF detectou águ no comustível, se o conjunto de instrumentos do rco estiver equipdo: Um código de flh pode ser exiido num visor do sistem. O sistem de lrme sonoro pode sor. Consulte seção Recursos e Controles. Drene e sustitu o filtro primário montdo remotmente (tl como um filtro Rcor ) em intervlos especificdos, ou sempre que for detectd águ no filtro de comustível montdo no motor. Drengem A águ pode ser drend do filtro de comustível de seprção de águ montdo no motor rindo-se tmp de drengem n prte inferior do filtro. NOTA: Pr grntir drengem complet em clim quente, drene o filtro ntes de inicir s operções diáris. Em clim frio, onde possiilidde de que águ condensd congele é mior, drene o filtro logo pós o finl ds operções diáris. NOTA: Coloque um recipiente dequdo so o filtro de comustível pr coletr o comustível contmindo ou águ. Descrte-os de mneir dequd. 1. Coloque um recipiente so o tmpão de drengem do filtro Págin M por DEZEMBRO 2015

51 Seção 4 - Mnutenção 2. Ar o dreno girndo tmp de drengem no sentido nti-horário (conforme visto d prte inferior do filtro) té que o comustível comece ser drendo. Não remov tmp de drengem. Filtro de comustível de seprção de águ típico - Conexão do fio do sensor WIF (águ no comustível) - Filtro c - Tmp de drengem c 3. Continue drenndo té que o comustível tenh um prênci limp. 4. Feche tmp de drengem girndo- no sentido horário. Aperte com firmez. 5. Ench o filtro de comustível. Consulte seção Enchimento. Sustituição 23318! ADVERTÊNCIA Executr serviços ou mnutenção sem primeiro desconectr teri pode cusr dnos o produto, ferimentos ou morte em decorrênci de incêndio, explosão, choque elétrico ou prtid inesperd do motor. Antes de fzer mnutenção, executr serviços, instlr ou remover o motor ou componentes de direção, desconecte os cos ds teris. IMPORTANTE: O elemento de filtro não pode ser limpo e reutilizdo. Ele deve ser sustituído. 1. Desconecte os cos de teri d teri. 2. Desconecte os fios do sensor WIF, se equipdo. 3. Remov o filtro de comustível de seprção de águ e o nel de vedção do suporte de montgem. Não use ferrments no filtro. Típics - Filtro de comustível de seprção de águ NOTA: Poderá ser necessário mnter o tmpão de drengem existente pr usr no filtro novo. Certifique-se de sustituir o nel em O d tmp de drengem. 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 45

52 Seção 4 - Mnutenção 4. Remov o tmpão de drengem e o nel em O d prte inferior do filtro de comustível existente. Oserve posição d vedção do nel em O. Típics - Tmp de drengem - Vedção do nel O Descrte o filtro usdo e vedção do nel em O de cordo com s leis d su região. 6. Instle o nel em O e tmp de drengem no novo filtro de comustível de seprção de águ. Típics - Tmp de drengem - Vedção do nel O Lurifique s vedções do filtro de comustível com óleo de motor SAE 30W. Típics - Filtro de comustível de seprção de águ - Vedções Nº de ref. do tuo Descrição Onde é Usdo Nº de peç 80 Óleo de Motor SAE 30W Anel de vedção do filtro de comustível de seprção de águ Otin Loclly Págin M por DEZEMBRO 2015

53 Seção 4 - Mnutenção 8. Alinhe o filtro com o suporte. Rosqueie o filtro com mão pr prender o filtro no suporte. Não use ferrments no filtro. Típics - Filtro de comustível de seprção de águ 9. Verifique se tmp de drengem está em fechd. 10. Conecte os fios do sensor WIF, se equipdo. 11. Ench o filtro de comustível de seprção de águ com comustível. Consulte Enchimento. 12. Verifique se há vzmento de comustível n tmp de drengem e no filtro. 13. Conecte os cos d teri. 14. Ligue e opere o motor. Verifique se há vzmento de comustível n conexão do filtro. Se houver vzmento, verifique novmente instlção do filtro. Se os vzmentos continurem, desligue o motor imeditmente e entre em contto com um oficin mecânic utorizd pel Mercury Diesel. Enchimento Há um om mnul e êmolo escorvdor de comustível loclizdos no suporte do filtro de comustível, que é usdo pr: Encher novmente o filtro de comustível qundo drenr ou trocr o filtro. Encher novmente o sistem do filtro no motor se o sistem foi esvzido. Escorvr o sistem de comustível se o motor esteve sem funcionr por um período de tempo prolongdo. IMPORTANTE: Só ench o filtro de comustível com om mnul e o êmolo escorvdor pr ssegurr que o comustível não filtrdo não entre no sistem de comustível. NOTA: Sig este procedimento depois de instlr um novo filtro ou se o comustível tiver sido drendo do filtro pr verificção de presenç de águ. 1. Desperte o prfuso de ventilção (sngrmento) no suporte do filtro de comustível. Típics - Prfuso de ventilção de r M por DEZEMBRO 2015 Págin 47

54 Seção 4 - Mnutenção 2. Mov o êmolo escorvdor pr cim e pr ixo repetidmente. O filtro está cheio qundo um fluxo de comustível sem olhs sir do prfuso de ventilção. Típics - Prfuso de ventilção de r - Bom escorvdor 3. Aperte em o prfuso de ventilção Típics - Prfuso de ventilção de r Sistem de comustível Sistem de injeção Escorve o motor se ele esteve sem funcionr por um período prolongdo ou se tiver dificulddes pr dr prtid. 1. Mov o êmolo escorvdor pr cim e pr ixo repetidmente Bom escorvdor de comustível 2. Tente ligr o motor. Enchimento (Sngri) NOTA: Sig este procedimento se o sistem de comustível tiver secdo ou se prte dele tiver sido drendo pr um função de serviço. 1. Consulte seção Filtro de Comustível de Seprção de Águ - Enchimento e ench o filtro de comustível. 2. Verifique se há vzmento de comustível n tmp de drengem e no filtro. Certifique-se de que o prfuso de sngri do suporte do filtro de comustível estej fechdo. Lvgem e Limpez do Tnque de Comustível IMPORTANTE: O óleo diesel não deve ser deixdo no tnque durnte o rmzenmento de inverno, pois hverá formção de ferrugem, sedimentos e cer. Págin M por DEZEMBRO 2015

55 Seção 4 - Mnutenção Consulte s instruções do fricnte do rco e limpe o tnque de comustível nos intervlos especificdos. Slvo especificção em contrário, lve e limpe o tnque de óleo diesel cd 1000 hors ou 5 nos, o que ocorrer primeiro. Sistem de águ slgd Drengem do sistem de águ do mr! CUIDADO Se o sistem de drengem estiver erto águ pode entrr no porão, dnificndo o motor ou cusndo o fundmento do rco. Retire o rco d águ ou feche válvul de fundo, desconecte e feche mngueir de entrd de águ do mr e, ntes d drengem, verifique se om de escomento do porão está em perfeits condições de funcionndo. Não opere o motor com o sistem de drengem erto. IMPORTANTE: O motor deve estr o mis niveldo possível pr grntir drengem complet do sistem de águ do mr. Drene o sistem de águ do mr ntes de lvr ou ntes dos períodos de ixs temperturs (temperturs de congelmento), rmzenmento pr estção, ou rmzenmento por um período prolongdo. IMPORTANTE: O motor não deve estr funcionndo durnte este procedimento.! CUIDADO Se o sistem de drengem estiver erto águ pode entrr no porão, dnificndo o motor ou cusndo o fundmento do rco. Retire o rco d águ ou feche válvul de fundo, desconecte e feche mngueir de entrd de águ do mr e, ntes d drengem, verifique se om de escomento do porão está em perfeits condições de funcionndo. Não opere o motor com o sistem de drengem erto. 1. Se possível, remov o rco d águ. 2. Se o rco for permnecer n águ, ligue om do porão, fech válvul de fundo (se equipdo), ou desconecte e tpe mngueir de entrd de águ slgd Instlção d válvul de fundo típic 3. Posicione o motor o mis niveldo possível pr grntir drengem complet do sistem de águ slgd. 4. Conecte um mngueir de drengem temporári o filtro frpdo d válvul de drengem de águ do mr. Arrefecedor do óleo do fluido de rrefecimento - Válvul de drengem d águ do mr - Alojmento do filtro de óleo 5. Válvul de drengem d águ do mr Um escov de fio de pequeno diâmetro ou um pedço de rme duro pode ser usdo pr livrr válvul de drengem de águ do mr de quisquer resíduos. 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 49

56 Seção 4 - Mnutenção 7. Desconecte mngueir de entrd de águ do mr do conector n om de águ do mr. d c - Entrd d om de águ slgd - Bom de águ slgd c - Síd d om de águ slgd d - Arrefecedor de comustível (se equipdo) Em modelos equipdos com um filtro de águ slgd, remov s mngueirs do filtro de águ do mr e drene-s completmente. Drene e esvzie o filtro de águ slgd. Conecte s mngueirs e pertes em s presilhs ds mngueirs. c Típico - Entrd d águ do mr - Síd d águ do mr c - Tmp do filtro de águ do mr Depois de águ do mr ter sido completmente drend, remov mngueir de drengem temporári e feche válvul de drengem d águ do mr do permutdor de clor. 10. Conecte tods s mngueirs de águ do mr. 11. Aperte tods s rçdeirs d mngueir com o torque especificdo. Descrição Nm l-pol. l-pé Arçdeir d mngueir Verificção dos Coletores de Águ do Mr Certifique-se de que os orifícios de entrd de águ do coletor de águ do mr estejm limpos e desostruídos. Limpez do filtro de águ slgd Coletor de águ do mr trvés do csco típico NOTA: Inspecione visulmente o filtro de águ slgd trvés d tmp trnsprente. Págin M por DEZEMBRO 2015

57 AVISO Seção 4 - Mnutenção Um filtro de águ do mr ou válvul do porão ertos durnte lgum serviço ou mnutenção podem permitir entrd de águ dentro do rco cusndo dnos ou fzendo o rco nufrgr. Sempre feche o suprimento de águ d om de águ slgd, entrd de águ ou s válvuls de fundo o efetur mnutenção ou serviço no sistem de rrefecimento. AVISO Desconectr mngueir de entrd de águ slgd frá com que águ entre no porão cusndo dnos no motor. Feche válvul de fundo ntes de desconectr mngueir de entrd de águ do mr. Sele mngueir de entrd de águ do mr imeditmente depois de desconectá-l. 1. Se o rco estiver n águ, certifique-se de que o motor estej desligdo e feche válvul de fundo, se equipdo, ou remov e vede mngueir de entrd de águ slgd. 2. Remov tmp do filtro de águ slgd girndo- no sentido nti-horário com mão. c - Entrd d águ slgd - Síd de águ slgd c - Tmp do filtro de águ slgd Remov o filtro d cix do filtro e limpe-o. Lve o filtro com águ limp. 4. Limpe qulquer resíduo e sujeir que exist n cix do filtro e lve com águ limp. 5. Recoloque o filtro dentro do lojmento do filtro. Certifique-se de que o filtro está completmente encixdo e niveldo n prte inferior d cix do filtro. 6. Inspecione vedção do nel em O do filtro e sustitu- se estiver dnificd. 7. Instle tmp do filtro girndo- no sentido horário com mão. Certifique-se de que o nel em O d tmp do filtro estej posiciondo corretmente e se está comprimido moderdmente qundo tmp for instld. Não perte demis! - Entrd d águ slgd - Síd de águ slgd c - Tmp do filtro de águ slgd c M por DEZEMBRO 2015 Págin 51

58 Seção 4 - Mnutenção 8. Se o rco estiver for d águ. Execute um inspeção opercionl do sistem de rrefecimento de águ slgd depois de limpr o filtro de águ slgd.. A águ de resfrimento deve ser fornecid pr om de águ slgd do motor. Consulte Lvgem do sistem de águ slgd reltivmente o suprimento de águ de rrefecimento qundo este serviço é relizdo com o rco for d águ.. Ligue o motor e espere que o sistem de águ slgd ench e que o motor lcnce tempertur de funcionmento norml. c. Coloque o motor trlhr em mrch lent celerd, entre 600 e 1400 RPM. Monitore tempertur do motor pr confirmr o funcionmento dequdo do sistem de rrefecimento. d. Verifique se existem vzmentos no sistem, mntendo um rotção de mrch lent celerd entre 600 e 1400 RPM. e. Identifique s chves, registre o serviço no registro de mnutenção, cso contrário, note que um inspeção opercionl dequd do sistem de águ slgd deve ser executd ntes de devolver o rco pr operção. 9. Se o rco estiver n águ, relize um inspeção opercionl do sistem de rrefecimento de águ slgd.. Ar válvul de fundo, se equipdo, ou remov o tmpão e volte conectr mngueir de entrd de águ slgd.. Ligue o motor e espere que o sistem de águ slgd ench e que o motor lcnce tempertur de funcionmento norml. c. Verifique se existem vzmentos no sistem de rrefecimento de águ slgd com o motor um rotção entre 600 e 1400 RPM. d. Monitore cuiddosmente tempertur de funcionmento do motor pr grntir que ele permnece em um fix opercionl norml e que o sistem de rrefecimento de águ slgd estej funcionndo corretmente. Inspeção d Bom de Águ do Mr do Motor IMPORTANTE: A Mercury recomend enfticmente que este serviço sej relizdo por um oficin mecânic utorizd d Mercury Diesel. Remov e inspecione om de águ do mr do motor nos intervlos especificdos no Cronogrm de mnutenção. Consulte su oficin mecânic utorizd Mercury Diesel. Proteção contr corrosão Informções geris Tods s vezes que dois ou mis metis dissimilres (como queles encontrdos no conjunto de potênci) são sumergidos em um solução condutor, tl como águ slgd, poluíd ou com um teor elevdo de mineris, ocorre um reção químic que produz o fluxo de corrente elétric entre os metis. A corrente elétric fz o metl quimicmente mis tivo ou nódico, sofrer erosão. Est erosão é conhecid como corrosão glvânic e, se não for controld, pode fzer com que sej necessário sustituir os componentes do conjunto de potênci que form expostos à águ. Pr judr controlr os efeitos d corrosão glvânic, os conjuntos de potênci Mercury são fornecidos com vários ânodos de proteção e outros dispositivos de proteção nticorrosão. Pr oter um explicção mis rngente sore corrosão e proteção contr corrosão, consulte o Gui de Proteção contr Corrosão Mrítim. IMPORTANTE: Sustitu os ânodos de proteção se presentrem 50% de corrosão ou mis. A Mercury recomend enfticmente evitr o uso de ânodos de outros fricntes. Entre em contto com su oficin mecânic utorizd Mercury Diesel pr oter informções dicionis. Componentes de Proteção Contr Corrosão do Motor O motor está equipdo com ânodos de proteção loclizdos n tmp d extremidde do rrefecedor secundário do motor pr uxilir n proteção do motor e do sistem de rrefecimento de águ do mr contr corrosão. Remoção 1. Deixe o motor esfrir. AVISO Poderão ocorrer dnos se entrd de águ do mr ou válvul de fundo não forem fechds durnte sustituição ou remoção dos tmpões dos ânodos. Feche válvul de fundo ou remov o tmpão d mngueir de entrd de águ do mr pr evitr que águ entre nos orifícios do tmpão do ânodo. 2. Com o motor desligdo, feche válvul de fundo, se equipdo, ou remov e tpe mngueir de entrd de águ do mr. 3. Drene o sistem de águ slgd. Consulte Drengem do sistem de águ slgd. Págin M por DEZEMBRO 2015

59 Seção 4 - Mnutenção 4. Remov o conjunto do ânodo (tmpão do ânodo, rruel de vedção e ânodo de proteção) d tmp d extremidde do rrefecedor secundário. Limpez e Inspeção Loclizção do conjunto de ânodos do sistem de águ slgd NOTA: Use um lix, escov de firs, ou um uch de limpez pr remover os depósitos d superfície do ânodo ntes de tentr determinr quntidde de erosão. Não use um escov de ço que poss deixr depósitos que possm celerr corrosão. 1. Remov os depósitos. 2. Inspecione e meç o ânodo. Compre s medids com s especificções pr um ânodo de proteção e sustitu o conjunto do ânodo qundo estiver 50% deteriordo. NOTA: Os ânodos de proteção estão disponíveis pens como conjuntos. Troque o tmpão e o ânodo como um unidde. d e Conjunto do ânodo - Bujão ânodo - Ânodo de scrifício c - do corte d - Diâmetro e - Arruel de vedção c Medids do ânodo de proteção (novo) do corte Diâmetro 3. Descrte rruel de vedção. Instlção 19 mm (0,75 pol.) 16 mm (0,62 pol.) 1. Instle um rruel de vedção nov no conjunto do ânodo (tmpão do ânodo com o ânodo de proteção). - Conjunto do ânodo - Arruel de vedção Instle o conjunto do ânodo e rruel dentro d tmp d extremidde do rrefecedor secundário. Aperte em. 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 53

60 Seção 4 - Mnutenção 3. Destmpe e conecte mngueir de entrd de águ slgd ou r válvul de fundo, se equipdo. AVISO Sem águ de rrefecimento suficiente, o motor, om de águ e outros componentes sofrerão superquecimento e serão dnificdos. Durnte o funcionmento, s entrds de águ precism receer um volume dequdo de águ. 4. Certifique-se de que s oms coletors de águ do mr d unidde de trção de pop e do motor estão receendo águ suficiente pr o rrefecimento. 5. Ligue o motor e verifique se há vzmentos. Tint Anti-incrustção IMPORTANTE: Os dnos por corrosão cusdos pel plicção indevid de tints ntifuligem não são coertos pel grnti limitd. Em lgums áres, é recomendável pintr o fundo do rco, pr judr impedir o crescimento de orgnismos mrinhos. Entre em contto com oficin mecânic utorizd Mercury Diesel pr oter recomendções pr o seu rco. Lurificção Co de Acelerção Lurifique os pontos de rticulção e s superfícies de contto d gui. - Pontos de rticulção - Superfícies de contto d gui Nº de ref. do tuo Descrição Onde é Usdo Nº de peç 80 Óleo de Motor SAE 30W Pontos de rticulção do co do celerdor e superfícies de contto d gui Otin Loclly Co de mudnç Lurifique os pontos de rticulção e s superfícies de contto d gui. Co de mudnç de mrch e ligção de trnsmissão de um modelo de ordo típico - Pontos de rticulção - Superfície de contto d gui Nº de ref. do tuo Descrição Onde é Usdo Nº de peç 80 Óleo de Motor SAE 30W Pontos de rticulção do co de mudnç de mrchs e superfícies de contto d gui Otin Loclly Págin M por DEZEMBRO 2015

61 Correis de trção Correis de cionmento Seção 4 - Mnutenção Tods s correis de trção devem ser inspecionds periodicmente qunto à tensão e condição, tis como: desgste excessivo, rchdurs, esgrçdur ou superfícies vitrificds.! ADVERTÊNCIA Inspecionr s correis com o motor em funcionmento pode cusr ferimentos grves ou morte. Desligue o motor e remov chve de ignição ntes de justr tensão ou inspecionr s correis. Tmp dinteir 2,0 L removid - Correi em serpentin - Correi d direção hidráulic (somente unidde de trção de pop) Inspeção d correi tipo serpentin Se correi de serpentin necessitr ser sustituíd consulte su oficin mecânic utorizd Mercury Diesel. 1. Inspecione correi serpentin qunto à tensão corret e qunto : Desgste excessivo Rchdurs NOTA: Rchdurs menores, trnsversis (em relção à lrgur d correi) podem ser ceitáveis. Trincs longitudinis (no sentido do comprimento d correi) que unem trincs trnsversis não são ceitáveis. Esgrçdur Superfícies vitrificds Verifique operção do tensiondor utomático e componentes relciondos.. Posicione um ferrment dequd no prisioneiro d poli do tensiondor utomático. 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 55

62 Seção 4 - Mnutenção. Gire o tensiondor utomático no sentido horário. c d e - Correi em serpentin - Tensiondor utomático c - Poli intermediári d - Alterndor e - Poli intermediári f - Poli d om de águ do mr f c. Solte o tensiondor utomático permitindo que volte pr um posição de crg n correi tipo serpentin. d. O tensiondor utomático deve voltr pr posição inicil e deve mnter tensão n correi de serpentin. Se o tensiondor utomático não funcionr corretmente e se não voltr pr um posição crregd produzindo tensão n correi ele deve ser sustituído. Consulte concessionári utorizd Mercury Diesel pr oter informções sore tods s sus necessiddes de repro. 3. Nenhum juste pode ser efetudo n correi tipo serpentin. Se correi ficr froux ou presentr ruídos, el se desgstou e precis ser sustituíd. Consulte su oficin mecânic utorizd Mercury Diesel. 4. Se correi de serpentin necessitr ser sustituíd, consulte su oficin mecânic utorizd Mercury Diesel. Bteri Consulte s dvertêncis e informções específics que compnhm teri. Se esss informções não estiverem disponíveis, tome s seguintes precuções o mnuser teri.! ADVERTÊNCIA Recrregr um teri frc no rco ou usr cos e um teri de reforço pr dr prtid em um motor pode cusr ferimentos grves ou dnos o produto em cso de incêndio ou explosão. Retire teri do rco e fç recrg em um áre ventild e longe de centelhs ou chms.! ADVERTÊNCIA Um teri em operção ou em crg produz gás que pode inflmr e explodir, esplhndo ácido sulfúrico que pode cusr queimdurs grves. Qundo estiver mnusendo ou fzendo mnutenção em teris, ventile áre o redor d teri e use equipmento de proteção. Precuções que Devem ser Tomds Com Bteri pr Instlções com Vários Motores Alterndores: Os lterndores são projetdos pr crregr um teri que fornece energi elétric pr o motor individul, no qul o lterndor está montdo. Conecte somente um teri um lterndor. Não conecte dus teris o mesmo lterndor menos que utilize um isoldor de teri.. Módulo de controle do motor (ECM) e pinel de integrção do rco (VIP). O ECM e VIP requerem um fonte de voltgem estável. Durnte operção com vários motores, um dispositivo elétrico integrdo pode cusr um consumo repentino de tensão d teri do motor. A voltgem pode cir ixo dos requisitos mínimos de voltgem do ECM ou VIP. O Alterndor do segundo motor pode tmém começr crregr, cusndo um surto n voltgem no sistem elétrico do motor. Em qulquer dos csos, o ECM pode desligr. Qundo tensão retornr à fix de que o ECM necessit, ele se restelecerá. O motor gor funcion normlmente. Este desligmento do ECM contece gerlmente tão rápido que o motor prece ter um flh de ignição. O desligmento intermitente ou temporário do VIP pode cusr perd dos instrumentos, interrupção d ignição do motor e pode fetr negtivmente o desempenho do conjunto de potênci e segurnç do rco. Bteris. Brcos com conjuntos de potênci de Controle Eletrônico com vários motores requerem que cd motor sej conectdo à su própri teri, ssegurndo que o Módulo de Controle Eletrônico (ECM) tenh um fonte de voltgem estável. Págin M por DEZEMBRO 2015

63 Seção 4 - Mnutenção Interruptores ds teris. Os interruptores d teri devem estr sempre posiciondos pr que cd um dos motores estej funcionndo de su própri teri. Não opere os motores com os interruptores n posição "oth" (mos) ou "ll" (tods). Em cso de emergênci, teri de outro motor pode ser usd pr ligr um motor com um teri descrregd. Isoldores d teri. Os isoldores podem ser usdos pr crregr um teri uxilir usd pr energizr os cessórios do rco. Eles não devem ser usdos pr crregr teri de outro motor no rco não ser que o tipo de isoldor tenh sido especificmente conceido com este propósito. Gerdores. A teri do gerdor deve ser considerd como se fosse teri de outro motor. 90-8M por DEZEMBRO 2015 Págin 57

64 Seção 4 - Mnutenção Nots: Págin M por DEZEMBRO 2015

65 Índice Seção 5 - Armzenmento Seção 5 - Armzenmento Armzenmento em clims frios (temperturs de congelmento), pr estção ou por períodos prolongdos Armzenmento em Clims Frios (Temperturs de Congelmento), pr Estção ou por Períodos Prolongdos Armzenmento em Tempo Frio (Tempertur de Congelmento) Preprção do Conjunto de Potênci pr Armzenmento pr Estção ou Prolongdo Armzenmento szonl Instruções de Armzenmento Prolongdo Bteri Recomissionmento M por DEZEMBRO 2015 Págin 59

66 Seção 5 - Armzenmento Armzenmento em clims frios (temperturs de congelmento), pr estção ou por períodos prolongdos IMPORTANTE: A Mercury Mrine recomend enfticmente que este serviço sej relizdo por um oficin mecânic utorizd d Mercury Diesel. Dnos cusdos por congelmento não são coertos pel Grntid Limitd d Mercury Mrine. AVISO A águ cumuld dentro d seção de águ slgd do sistem de rrefecimento pode cusr dnos por corrosão ou por congelmento. Drene seção de águ slgd do sistem de rrefecimento imeditmente pós um operção ou ntes de qulquer período de rmzenmento durnte o período de temperturs de congelmento. Se o rco estiver n águ, mntenh válvul do fundo fechd té o motor ser ligdo novmente, pr evitr que águ retorne o sistem de rrefecimento. Se o rco não estiver equipdo com um válvul de fundo, deixe mngueir de entrd de águ desconectd e tpd. NOTA: Como um medid de precução, conecte um etiquet n chve de ignição ou no volnte d direção do rco pr lemrr o operdor de rir válvul de fundo e voltr conectr mngueir de entrd de águ ntes de ligr o motor. Um rco é considerdo em rmzenmento sempre que não estiver em funcionmento. A quntidde de tempo que o conjunto de potênci não é operdo pode ser um curto período de tempo, tl como um di, durnte noite, um estção do no ou por períodos de tempo prolongdos. Certs precuções e procedimentos devem ser oservdos pr proteger o conjunto de potênci de dnos cusdos por congelmento, corrosão ou os dois tipos de dnos durnte o rmzenmento. Dnos por congelmento podem contecer qundo águ cumuld no sistem de rrefecimento de águ slgd congel. Por exemplo, depois de operr o rco, exposição temperturs de congelmento, mesmo que por períodos curtos de tempo, pode produzir dnos cusdos por congelmento. Dnos por corrosão são o resultdo de águ slgd, poluíd ou águ com lto teor de mineris cumuld no sistem de rrefecimento de águ do mr. A águ slgd não deve permnecer no sistem de rrefecimento do motor, mesmo que por curtos períodos de tempo; drene e lve o sistem de rrefecimento de águ do mr depois de cd utilizção. Funcionmento em clim frio refere-se o funcionmento do rco sempre que houver possiilidde de ocorrer temperturs congelntes. D mesm form, rmzenmento em tempo frio (temperturs de congelmento) se refere qundo o rco não está sendo operdo e existe possiilidde de ocorrer temperturs de congelmento. Em tis csos, seção de águ do mr do sistem de rrefecimento deve ser completmente drend logo depois d operção. Armzenmento szonl refere-se à não operção do rco por um mês ou mis. A extensão do tempo vri dependendo d loclizção geográfic do rco rmzendo. As precuções e procedimentos de rmzenmento pr estção incluem todos os pssos pr rmzenmento em tempo frio (temperturs de congelmento) e lguns pssos dicionis que devem ser relizdos qundo o rmzenmento for durr mis do que o curto período de tempo de rmzenmento em tempo frio (tempertur de congelmento). Armzenmento estendido signific um rmzenmento por um período que pode durr váris estções ou mis. As precuções e procedimentos pr rmzenmento prolongdo incluem todos os pssos pr rmzenmento em tempo frio (tempertur de congelmento) e rmzenmento pr estção mis lguns pssos dicionis. Consulte os procedimentos específicos nest seção relciondos às condições e durção do rmzenmento pr su plicção. Armzenmento em Tempo Frio (Tempertur de Congelmento) AVISO A águ cumuld dentro d seção de águ slgd do sistem de rrefecimento pode cusr dnos por corrosão ou por congelmento. Drene seção de águ slgd do sistem de rrefecimento imeditmente pós um operção ou ntes de qulquer período de rmzenmento durnte o período de temperturs de congelmento. Se o rco estiver n águ, mntenh válvul do fundo fechd té o motor ser ligdo novmente, pr evitr que águ retorne o sistem de rrefecimento. Se o rco não estiver equipdo com um válvul de fundo, deixe mngueir de entrd de águ desconectd e tpd. NOTA: Como um medid de precução, conecte um etiquet n chve de ignição ou no volnte d direção do rco pr lemrr o operdor de rir válvul de fundo e voltr conectr mngueir de entrd de águ ntes de ligr o motor. 1. Lei tods s precuções e execute todos os procedimentos encontrdos n seçãodrengem do sistem de águ do mr e drene seção de águ slgd do sistem de rrefecimento. 2. Coloque um etiquet de viso no leme informndo o operdor pr destmpr e conectr mngueir de entrd de águ ou rir válvul de fundo, se equipdo, ntes de operr o rco. 3. Pr grnti dicionl contr congelmento e corrosão, ench o sistem de rrefecimento de águ do mr com um mistur de nticongelnte à se de propilenoglicol e águ de torneir. Consulte Armzenmento szonl nest seção. Págin M por DEZEMBRO 2015

67 Seção 5 - Armzenmento Preprção do Conjunto de Potênci pr Armzenmento pr Estção ou Prolongdo AVISO Sem águ de rrefecimento suficiente, o motor, om de águ e outros componentes sofrerão superquecimento e serão dnificdos. Durnte o funcionmento, s entrds de águ precism receer um volume dequdo de águ. IMPORTANTE: Se o rco já foi removido d águ, forneç águ pr os orifícios de entrd correspondentes ntes de ligr o motor. 1. Certifique-se de que os orifícios de entrd de águ ou entrd d om de águ do mr estão receendo águ. 2. Ligue o motor e opere-o té tingir tempertur norml de operção. 3. Desligue o motor. 4. Troque o filtro e o óleo do motor. 5. Ligue o motor e deixe-o funcionr por proximdmente 15 minutos. Verifique existênci de vzmentos de óleo. Armzenmento szonl 1. Lei tods s precuções e execute todos os procedimentos encontrdos n seção Preprção do Conjunto de Potênci pr Armzenmento pr Estção ou Prolongdo. 2. Lei tods s precuções e execute todos os procedimentos encontrdos n seção Drengem do sistem de águ slgd e drene seção de águ slgd do sistem de rrefecimento. AVISO A águ cumuld dentro d seção de águ slgd do sistem de rrefecimento pode cusr dnos por corrosão ou por congelmento. Remov o rco d águ pr drenr seção de águ slgd do sistem de rrefecimento imeditmente depois d operção ou ntes de qulquer período de rmzenmento em temperturs congelntes. IMPORTANTE: Recomendmos o uso de nticongelnte à se de propileno glicol ser usdo n seção de águ do mr do sistem de rrefecimento pr tempo frio (tempertur de congelmento), rmzenmento pr estção, ou rmzenmento prolongdo. O nticongelnte à se de propileno glicol precis conter um iniidor de ferrugem e ser recomenddo pr uso em motores mrítimos. Sig corretmente s recomendções do fricnte do nticongelnte à se de propileno glicol. 3. Ench o recipiente com proximdmente 5.6 L (6,0 US qt) de mistur de nticongelnte à se de propileno glicol e águ de torneir de cordo com recomendção do fricnte pr proteger o motor ds temperturs mis ixs o qul o equipmento será exposto durnte o inverno ou tempord de rmzenmento prolongd. 4. Desconecte mngueir de entrd de águ slgd d om de águ slgd Usndo um dptdor, se necessário, conecte temporrimente um pedço de mngueir de comprimento dequdo à om de águ slgd e coloque outr extremidde d mngueir dentro do recipiente de nticongelnte à se de propileno glicol e águ de torneir. Típics - Bom de águ slgd - Mngueir provisóri c - Recipiente de nticongelnte à se de propileno glicol e águ de torneir IMPORTANTE: O descrte do propileno glicol no miente pode ser restrito por lei. Descrte o propileno glicol de cordo com s leis e diretrizes federis, estduis e municipis. 5. Ligue o motor e fç-o funcionr em mrch lent té que mistur nticongelnte tenh sido omed pr dentro do sistem de rrefecimento de águ slgd do motor. 6. Desligue o motor. 7. Remov mngueir temporári d om de águ slgd. c 8. Limpe áre extern do motor e pinte novmente quisquer áres que precisem de pintur com seldor e tint spry. Depois d tint ter secdo, revist o motor com óleo de proteção contr corrosão ou equivlente M por DEZEMBRO 2015 Págin 61