PLANEJAMENTO E EXECUÇÃO DE TRANSPORTE NA CADEIA DE SUPRIMENTO DA ARCELORMITTAL TM 8.0

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1 PLANEJAMENTO E EXECUÇÃO DE TRANSPORTE NA CADEIA DE SUPRIMENTO DA ARCELORMITTAL TM 8.0 Mar/2013 ArcelorMit t al Brasil

2 Tópicos Institucional Fatores motivacionais e desafios O Projeto Cronograma e Landscape Modelo de Processo Logístico Principais Entregas e Resultados Obtidos Lições aprendidas 1

3 Institucional A Siderúrgica de Número Um no Mundo ArcelorMittal é a siderúrgica número um do mundo: Possui mais de empregados em mais de 60 países. Líder nos principais mercados globais de aço, incluindo o automotivo, construção, eletrodomésticos e embalagens, com P&D e tecnologia, bem como estoques cativos mensuráveis, de matéria prima e redes de distribuição de destaque. Presença industrial em 20 países, coloca a companhia em todos os mercados de destaque de aço, desde os mercados emergentes até aos mercados maduros, posição cujo foco é de se desenvolver nos mercados de alto crescimento chinês e indiano. Valoriza a escala, a integração vertical e diversificação de produtos. Aproximadamente 35% do nosso aço é produzido nas Américas, 47%, na Europa e 18% em outros países como o Cazaquistão, África do Sul e Ucrânia. Apoiar todas as nossas operações é uma filosofia para produzir um aço Seguro e Sustentável

4 Institucional ArcelorMittal Brasil ArcelorMittal Brasil Número de Unidades de Negócio Aços Longos 26 Aços Planos 2 Florestas 5 Redes de Distribuição e Serviços 159 Mineração 2 Aços Longos + Arames + Florestas + Rede de Distribuição e Serviços Aços Planos 7,5 million tons/year empregados (4.921 próprios contratados) 350 ktpy produção de carvão vegetal 3,9 million tons/year produção de aço bruto 1,7 million arames e produtos transformados empregados ( próprios contratados), sendo empregados no Brasil (8.686 próprios contratados) Mineração Brasil 5,1 million tons/year minério de ferro 996 empregados (Serra Azul 406 / Andrade 60 próprios contratados)

5 Fatores motivacionais e desafios Panorama Macro da Cadeia Logística Abastecimento (6 MMt) Escoamento (4 MMt) 82% 85% METÁLICOS 18% 15% REDE DISTRIBUIÇÃO MMt 0,400 MMt PLANTS NÃO-METÁLICOS CLIENTES, EXPORTAÇÕES (portos) MMt MMt OUTROS 0,100 MMt 0,400 MMt TRANSFERÊNCIAS

6 Fatores motivacionais e desafios Mudanças no cenário logístico no país (legislação, custo, baixa produtividade) Melhorar performance de embarque e desembarque nas unidades AM Redução de custos de operação logística Aumento da competitividade Mudança de cultura na organização Suprir os Gap s encontrados no TP/VS como por exemplo reprogramação e agendamento de transportes 5

7 Institucional ArcelorMittal Sistemas Missão Prover soluções de TI e Telecom inovadoras, que maximizem os resultados do negócio com qualidade e estabilidade operacional Visão Ser continuamente percebido pelo Grupo ArcelorMittal como parte essencial na implementação da sua estratégia e referência na gestão de TI ArcelorMittal Sistemas Perímetro de atuação Aços Longos Brasil México Canadá EUA Costa Rica Trinidad & Tobago +15,000 estações de trabalho servidores + 6,500 usuários SAP em 24 instances (ECC, CRM, SCM, EBP, BW) 277 empregados + USD 40 M (orçamento 2012) Arames Planos Brasil Argentina Costa Rica Brasil EUA Inox MG Timóteo Mineração Brasil Canadá Distribuição Brasil Shared Service MG Belo Horizonte

8 Fatores motivacionais e desafios Nosso histórico de desenvolvimentos APO 2.0 APO 3.0 DP APO 3.0 DP e SNP Ramp-up SCM 5.0 GATP e TMS APO 3.0 SNP Rede Belgo APO 3.0 ND, SNP Aços Planos e PP/DS APO 3.0 PP/DS Vitória APO 3.0 PP/DS Monlevade 7

9 Fatores motivacionais e desafios Nosso histórico de desenvolvimentos SCM TP/VS Plantas 1. Projeto RampUp TM 8.0 Resolver os gap s encontrados Sinergia Inbound outbound Tendering com transportadoras Macro Plano de Transporte Roteirização 2. Gestão de eventos SCEM 8

10 O Projeto Cronograma 26/12/11 a 6/02/12 22/12/11 a 18/02/13 28/08/12 a 30/01/13 01/02/13 a 19/04/13 19/04/13 a 27/05/13 19/04/12 a 27/05/13 27/05/13 a 03/07/13 25/05/13 a 03/07/13 03/07/13 a 07/08/ /08/2013 a 13/09/13 07/08/2013 a 13/09/13 13/09/13 a 08/11/13 FIM PROJETO 08/11/13 FIM PROJETO

11 O Projeto Landscape IGS internet graphic service E_mail Server nwbc interface (Netwaver Bus Client) TM 8.0 EMEM 7.01 / Z2O_800 TM TM 8.0 / B1D TM TM 8.0 / Z2T_100, 200, 300 BI - DEV BI 7.06 / Z2E_900 TM Optimizer CIF PI - DEV PI 7.02 / Z2P_800 ERP ERP 6.0 EhP5 SP09 / Z2E_800 SAP Console EMEM 7.01 / Z2O_800

12 O Projeto Modelo de processo logístico Processos logísticos (operacional) Processos de compra Diretrizes e estratégias comerciais / suprimentos Previsões Reprogramação Melhoria contínua Processos relacionados ao transporte Contratação Gestão de contratos Planejamento do transporte (3 meses) Demandas Planej. da operação de transporte Programação do transporte Pagamento do transporte Acompanhame nto/ Gestão Eventos Execução transporte

13 O Projeto Modelo de processo logístico Usuário chave atua para garantir o resultado esperado em cada etapa do processo. TM gera criação de fornecimento TM realiza otimização de transportes via JOB, e posteriormente realiza a seleção de fornecedor Analista avalia, ajusta e valida plano de carga gerado TM realiza processo de oferta automática de frete (Tendering) Transportadores realizam aceite / registro da carga via LOGER LOGER planeja sequenciamento de carga associando produto ao LE prioritário Expedição realiza sequência de carregamento baseado no mapa de carga gerado pelo ECC Acompanha execução do transporte até final 12

14 O Projeto Principais entregas e resultados obtidos Sinergia entre fluxos. Cenário otimização(outbound, multimodal, crossdocking, CT, inboundmetálicos). Gerenciamento de transporte por exceção (EM). Oferta e aceite de carga via portal (web). Cargas agendadas por doca. Roteirização 13

15 O Projeto Principais entregas e resultados obtidos Geração de transporte com sinergia In x Out Truck A Truck B Truck C Scrap supplier Empty truck Truck A Start point: 4000 Transshipment location: Customer: Scrap supplier: Truck A 25 TON Truck B 12,5 TON Truck C 12,5 TON

16 Lições aprendidas Desenvolvimento interno da visualização do mapa no TM. Cobrir GAP s do TPVS e consolidar a solução. Utilização do sistema LOGER como ferramenta de integração entre o processo de Tendering e gestão de eventos Ferramenta nova e necessidade frequentes ajustes de escopo Escassez de recursos com conhecimento no mercado Mudanças nos processos de negocio Integração entre pessoas, processos e tecnologia é ponto chave de sucesso 15

17 Obrigado!