ANÁLISE DO MOVIMENTO FÍSICO DO PORTO DE SANTOS

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1 DIRETORIA DE DESENVOLVIMENTO COMERCIAL SCM / GCE ANÁLISE DO MOVIMENTO FÍSICO DO PORTO DE SANTOS - JUNHO DE 2009 Companhia Docas do Estado de São Paulo CODESP Av. Rodrigues Alves, s/ nº - Santos/SP - CEP Site:

2 DIRETORIA DE DESENVOLVIMENTO COMERCIAL SCM / GCE ANÁLISE DO MOVIMENTO FÍSICO DO PORTO DE SANTOS - JUNHO DE 2009 No comparativo mensal, junho somou toneladas, 0,7% acima do mês correspondente de 2008, novo recorde para o mês, superando em 811 toneladas a melhor marca anterior, de Foram exportadas toneladas, aumento de 10,6% em relação ao mesmo mês de As exportações agrícolas responderam por 50% do total movimentado pelo porto santista em junho. O Porto de Santos fechou o primeiro semestre do ano com toneladas movimentadas, 3% acima do verificado no mesmo período de Foi a segunda melhor marca da história para o período, perdendo apenas para 2007, quando as estatísticas acusaram toneladas. Considerando a movimentação do 1º semestre a indicação é de que o Porto de Santos deve superar as previsões de movimentação, podendo fechar com 81,4 milhões de toneladas. No acumulado, as exportações totalizaram toneladas, 18,6% acima do primeiro semestre de Destaque para cargas e produtos agrícolas (açúcar, café em grãos, milho, óleos de origem vegetal, pellets cítricos, soja em grãos) e granéis líquidos derivados de petróleo (óleo diesel, gasóleo, gasolina e óleo combustível). Nas importações, quedas no cotejo mensal e acumulado do semestre. No mensal, junho último fechou com toneladas, 21% abaixo do mês correspondente de Amônia, Gás Liquefeito de Petróleo (GLP), sal e trigo registraram aumento. No acumulado, toneladas, queda de 25,5% em relação ao primeiro semestre de Houve incremento no GLP, sal e trigo. 1 Companhia Docas do Estado de São Paulo CODESP Av. Rodrigues Alves, s/ nº - Santos/SP - CEP Site:

3 DIRETORIA DE DESENVOLVIMENTO COMERCIAL SCM / GCE ATRACAÇÃO DE NAVIOS Com o aumento na movimentação de carga, recorde histórico na quantidade de navios atracados no primeiro semestre. Santos recebeu embarcações dos mais variados tipos, 1,3% acima da quantidade registrada no mesmo período do ano passado (2.828 navios). A cabotagem apresentou o crescimento mais significativo, com 474 navios, 21,5% acima do primeiro semestre de 2008 (390 navios). O modal foi responsável por 12,3% ( t) do total de carga do Porto de Santos, superior aos 11% ( t) de participação do período correspondente de Em 2009, cresceu o número de embarcações transportando carga geral (+10,6%), granel sólido (+6,7%), granel líquido (+18,5%) e passageiros (+71,3 %). A queda na movimentação de contêineres inibiu a quantidade de navios no longo curso. Foram embarcações nos primeiros seis meses de 2009, 1,9% abaixo do número do ano passado (2.438 navios) no mesmo período. Apesar do aumento na quantidade transportada, a participação do modal no total movimentado pelo porto caiu de 89% em 2008 ( t) para 87,7% em 2009 ( t). Ainda no longo curso, foi verificado aumento de 5,6% nos navios transportando granéis sólidos. ACUMULADO JANEIRO/JUNHO VARIAÇÃO 2009/2008 Carga geral (2,1) Granel Sólido ,6 Granel Líquido (12,3) LONGO CURSO Passageiros (33,3) Roll-on-roll-off (1,3) Outros ,5 TOTAL (1,9) Carga Geral ,6 Granel Sólido ,7 Granel Líquido ,5 CABOTAGEM Passageiros ,3 Roll-on-roll-off (100,0) Outros (44,0) TOTAL ,5 TOTAL DO PORTO ,3 2 Companhia Docas do Estado de São Paulo CODESP Av. Rodrigues Alves, s/ nº - Santos/SP - CEP Site:

4 DIRETORIA DE DESENVOLVIMENTO COMERCIAL SCM / GCE PRINCIPAIS CARGAS MOVIMENTADAS NO PORTO DE SANTOS CARGAS EM JUNHO ATÉ JUNHO Em t Part. % Em t Part. % Outras cargas conteinerizadas , ,4 Total de cargas em conteiner , ,2 (-) Açúcar em conteiner , ,6 (-) Sucos em conteiner , ,2 (-) Milho em conteiner 541 0, ,1 Açúcar , ,2 Açúcar em sacas , ,5 Açúcar em contêineres , ,6 Açúcar a granel , ,2 Soja em grãos , ,6 Carvão , ,2 Óleo combustível , ,8 Milho 541 0, ,3 MIlho em contêineres 541 0, ,1 Milho a granel ,2 Sucos Cítricos , ,3 Sucos em contêineres , ,2 Sucos a granel , ,1 Trigo , ,8 Óleo diesel e Gasóleo , ,2 Polpa cítrica peletizada , ,3 Álcool , ,5 Adubos , ,8 Gasolina , ,8 Enxofre , ,5 Sub-Total , ,1 Outras Cargas , ,9 Total , ,0 COMPLEXO SOJA Em (t) Outros grãos de soja, mesmo triturados O complexo soja (soja em grãos + soja peletizada) representou JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ % das cargas movimentadas pelo Porto de Santos no primeiro semestre de 2009, superior aos 17,2% do mesmo período de Foram t de soja em grãos em 2009, 23,4% acima das t do ano passado. No cotejo mensal, t em junho último, 15,4% acima de junho do ano passado. 3 Companhia Docas do Estado de São Paulo CODESP Av. Rodrigues Alves, s/ nº - Santos/SP - CEP Site:

5 DIRETORIA DE DESENVOLVIMENTO COMERCIAL SCM / GCE Segundo o estudo Projeções do Agronegócio Brasil 2008/09 a 2018/2019, elaborado pelo Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento (MAPA), o esgotamento de áreas agriculturáveis, as dificuldades de reposição de estoques mundiais, o aumento do consumo de grãos e o processo de urbanização mundial geram condições favoráveis às exportações de países como o Brasil. A soja e o farelo de soja são considerados alguns dos produtos mais dinâmicos do agronegócio brasileiro e o estudo indica elevado potencial de crescimento para os próximos anos. Ainda conforme o documento, as exportações de soja em grãos deverão crescer 3,1% por ano. Considerando projeções até o ano-safra de 2018/2019, ao final do período, O Brasil responderá por 40% das exportações mundiais da oleaginosa. Em um horizonte mais atual, as exportações de soja brasileira estão sendo beneficiadas pela quebra da safra argentina e o aumento das importações por parte da China. Recentemente, o Ministério do Comércio daquele país alterou suas previsões de importação do grão em julho para 4,28 milhões de toneladas, 20,2% acima do previsto em junho. As estatísticas do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio (MDIC) mostram que no ranking dos principais portos exportadores de soja em grãos, o Porto de Santos saltou de uma participação de 25,3% do total movimentado pelo país no primeiro semestre de 2007 para 33,6% em Em toneladas, isso representa toneladas em 2007 para toneladas em 2009, aumento de 101%. Apesar da segunda posição no ranking da soja peletizada, o Porto de Santos lidera a classificação entre os principais portos do complexo soja desde AÇÚCAR O açúcar representou 18,2% do total de carga do porto no primeiro semestre, acima dos 12,4% verificados no mesmo período de Até junho último, foram movimentadas toneladas de açúcar, 51,2% acima das toneladas do ano passado. Na comparação mensal, 4 Companhia Docas do Estado de São Paulo CODESP Av. Rodrigues Alves, s/ nº - Santos/SP - CEP Site:

6 DIRETORIA DE DESENVOLVIMENTO COMERCIAL SCM / GCE aumento de 28% ( toneladas em junho último contra toneladas em junho de 2008) Em (t) Açúcar JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ Segundo o MAPA, as projeções da Organization for Economic Co- Operation and Development (OCDE) e do Food and Agricultural Policy Research Institute (FAPRI) são coincidentes ao demonstrarem que o Brasil será um país-chave na determinação do futuro dos preços mundiais de açúcar, permanecendo como líder em produtividade e em exportação do produto. As estimativas indicam que a taxa média anual de exportações deverá crescer 4,08% ao ano entre 2008/2009 e 2018/2019, ou seja, se as estimativas forem confirmadas, ao final do estudo o Brasil estará exportando 32,6 milhões de toneladas do produto. O aumento das importações por parte da Índia possibilitou ao Brasil ganhar espaço no mercado internacional. De acordo com matéria veiculada no jornal Valor Econômico, em 8 de julho, até o final do ano-safra 2009/2010, as exportações nacionais de açúcar deverão atingir participação de 50% nas exportações mundiais de açúcar, 10% acima do verificado no ano-safra 2008/2009. No Brasil, o Porto de Santos lidera com ampla vantagem o ranking dos principais portos que escoam o produto, com 69,8% do total exportado pelo país, seguido de Paranaguá, com 14% e Maceió, com 10,2%. Os números do MDIC demonstram que Santos apresenta crescimento na participação desde 2007, quando escoou 68,6% do total brasileiro. 5 Companhia Docas do Estado de São Paulo CODESP Av. Rodrigues Alves, s/ nº - Santos/SP - CEP Site:

7 DIRETORIA DE DESENVOLVIMENTO COMERCIAL SCM / GCE CAFÉ As exportações de café em grãos pelo complexo portuário santista totalizaram toneladas no primeiro semestre de 2009, volume 35,1% superior ao mesmo período do ano passado. No comparativo mensal, foram exportadas toneladas em junho último, incremento de 28,7% em relação ao mês correspondente de Segundo dados do Conselho dos Exportadores de Café do Brasil (Cecafé), em matéria publicada no jornal A Tribuna em 12 de julho último, de cada quatro sacas de café enviadas ao exterior, quase três passaram pelo cais santista. Em (t) Café não torrado, não descafeinado, em grão JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ As estatísticas do MDIC colocam Santos como principal porta de saída do café em grãos, com 72,3% do total exportado pelo país, seguido de Vitória (14,62%) e Itaguaí (6,4%). Para o Cecafé, a preferência pelo porto santista deve-se não só aos fatores geográficos (localização da cidade em relação à produção) e às boas condições das rodovias paulistas, como também aos pontos positivos do próprio porto, como os acessos ao cais, alta freqüência dos navios, disponibilidade de contêineres para acondicionamento. TRIGO O estudo do MAPA mostra que o país deverá manter-se como um dos principais importadores de trigo do mundo, graças à previsão de aumento do consumo interno do produto em 1,31% ao ano no período considerado, entre 2008/2009 e 2018/2019. O abastecimento interno exigirá 6 Companhia Docas do Estado de São Paulo CODESP Av. Rodrigues Alves, s/ nº - Santos/SP - CEP Site:

8 DIRETORIA DE DESENVOLVIMENTO COMERCIAL SCM / GCE importações de 5,5 milhões de toneladas em 2018/2019, acrescenta o documento do MAPA, previsão que pode ser reduzida em função de um potencial aumento da produção interna. O Porto de Santos responde por 23,8% do total do cereal importado pelo país este ano, acima dos 20,3% verificados em Nos primeiros seis meses de 2009, o porto santista movimentou toneladas, 15,4% acima do acumulado correspondente de No confronto mensal, Santos recebeu toneladas em junho último, total 9,6% superior ao registrado em junho de VEÍCULOS E CONTÊINERES As importações de veículos pelo porto santista continuam apresentando recuperação, com unidades no primeiro semestre, 20,8% acima dos seis primeiros meses de 2008 ( navios). No comparativo mensal, junho último respondeu por veículos, 74,6% a mais que junho (2.648 veículos) do ano passado. Nas exportações, entretanto, houve queda no movimento acumulado em 39%, enquanto na estatística mensal a redução foi de 38%. Os resultados negativos nas exportações puxaram para baixo as estatísticas, reduzindo em 33,3% o movimento semestral e 25,7% o mensal. Queda também nos contêineres, tanto na importação quanto na exportação. No total do semestre, o porto movimentou unidades ( TEU s) no primeiro semestre do ano, 17,4% abaixo do constatado no mesmo período de 2008 ( unidades). As estatísticas relativas à comparação mensal entre os meses de junho deste ano e de 2008 registram queda de 12,2%, com unidades ( TEU s) em 2009 contra unidades ( TEU s) ano passado. 7 Companhia Docas do Estado de São Paulo CODESP Av. Rodrigues Alves, s/ nº - Santos/SP - CEP Site:

9 DIRETORIA DE DESENVOLVIMENTO COMERCIAL SCM / GCE BALANÇA COMERCIAL Dados do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio (MDIC) Estados Unidos e Argentina perderam para a China suas posições (1º e 2º lugar, respectivamente) no que se refere ao ranking de principal destino do valor das cargas exportadas pelo porto, no primeiro semestre de O país asiático, que em 2007 ocupava a nona colocação na classificação, assumiu o primeiro lugar com 11,6%, US$ mil do total de US$ mil exportados, seguido dos Estados Unidos (10,7%), Argentina (5,2%), Países Baixos (5%) e Bélgica (3,8%). Quanto a quantidade exportada, a China manteve-se no primeiro lugar, aumentando a diferença para o segundo colocado (Países Baixos). Em 2008, a China liderou com 11,8% do total, enquanto os Paises Baixos responderam por 8,3%. Nos seis primeiros meses de 2009, o país do Extremo Oriente foi o destino de 20,5% ( toneladas do total de toneladas), enquanto o europeu reduziu sua participação para 7,3% ( toneladas). Não houve mudança no ranking com referência ao valor das cargas importadas, repetindo-se nos seis primeiros meses de 2009 os cinco principais parceiros comerciais de Os Estados Unidos lideram com 18,9% (US$ mil) do total de US$ mil, seguido da China (14,3%), Alemanha (10,8%), Japão (8,5%) e Itália (4,1%). Com referência as quantidades importadas pelo porto de Santos, os Estados Unidos responderam por 23,3% ( toneladas) do total de toneladas, acompanhado da Argentina (14,1%), China (8,7%), Canadá (5,1%) e Chile (4,5%). 8 Companhia Docas do Estado de São Paulo CODESP Av. Rodrigues Alves, s/ nº - Santos/SP - CEP Site:

10 DIRETORIA DE DESENVOLVIMENTO COMERCIAL SCM / GCE PARTICIPAÇÕES DOS PORTOS No ranking das principais participações dos portos brasileiros na balança comercial, Santos lidera com 27% (US$ 34 bilhões) do total nacional de US$ 126 bilhões (acumulado do 1º semestre de 2009). É a maior parcela registrada nos últimos 10 anos (período da análise). Somados, os portos de Vitória (ES), com 7,3%; Paranaguá (PR), 7,3%; Rio Grande (RS), 5,3%; e Itaguaí (RJ), 4,8%, não atingem a participação santista. Já quanto a quantidade movimentada, Santos ocupa a quarta colocação no ranking, com 12,7% (32,4 milhões de toneladas) do total de 256,1 milhões de toneladas registradas no primeiro semestre de A participação do Porto de Santos com referência ao valor das importações ocorridas até junho de 2009 foi a mais significativo dos últimos 10 anos (período analisado). Com 26,6% (US$ 14,9 bilhões) do total de US$ 56,0 bilhões foi seguido pelos portos de: Rio de Janeiro (5,4%), Paranaguá (5,2%), Vitória (4,9%), Itaguaí (4,1%), Rio Grande (3%), São Sebastião (3%). A parcela do Porto de Santos supera as participações dos seis portos colocados na seqüência, que atinge 25,6%. Santos lidera também na quantidade de carga importada, com 16% (7,4 milhões toneladas) do total de 46 milhões de toneladas importadas pelo Brasil. Nas exportações, liderança de Santos com 27,3% (US$ 19,1 bilhões) dos US$ 70 bilhões nacionais, seguido de Vitória (9,1%), Paranaguá (9%), Rio Grande (7,1%) e Itaguaí (5,4%). Quanto a quantidade embarcada, Santos ocupa a quarta colocação no ranking, com 11,9% (25,1 milhões de toneladas) das 210,1 milhões de toneladas exportados pelo país. DC/SCM/GCE, Companhia Docas do Estado de São Paulo CODESP Av. Rodrigues Alves, s/ nº - Santos/SP - CEP Site:

11 DIRETORIA DE DESENVOLVIMENTO COMERCIAL SCM / GCE INDICE Bloco I Resumo dos Dados Meses de Melhores Movimentações 1 Resumo das Movimentações Mensais do Porto de Santos 2005 a Resumo das Movimentações de Cargas do Porto de Santos 2008 e Comparativo do Movimento Físico em t 4 Movimento de Contêineres e Navios 5 Comparativo do Movimento - por Corrente e Natureza de Carga - Anual e Últimos 12 meses e Gráfico 7 Comparativo Mensal - Por Mercadorias e Tipo de Cais 8 Comparativo Acumulado - Por Mercadorias e Tipo de Cais 9 Bloco II Movimento do Porto de Santos - Por Navegação e Natureza da Carga Anual 2005 a Bloco III Movimento do Porto de Santos - Por Natureza e Tipo de Carga Anual 2005 a Mensal Mensal Bloco IV Movimento do Porto de Santos - Por Corrente e Navegação Anual 2005 a Mensal Mensal Bloco V Contêineres Mensal 2005 a Anual 2005 a Acumulado de cada ano até o mês de referência 2005 a Bloco VI Veículos Mensal a Bloco VII Navios Quantidade de Navios Atracados por Natureza da Carga 21 Toneladas médias movimentadas por navios e navegação 22

12 DIRETORIA DE DESENVOLVIMENTO COMERCIAL SCM / GCE Bloco VIII Comparativos com Dados Financeiros Movimento Físico, Receita Tarifária Bruta e Receita Tarifária Bruta por tonelada movimentada 23 Bloco IX Dados do Sistema Alice (MDIC) Evolução do Comércio Exterior Brasileiro 2000 a Balança Comercial Principais Participações dos Portos Brasileiros - em US$ 25 Principais Participações dos Portos Brasileiros - em t. 26 Importações Principais Participações dos Portos Brasileiros - em US$ 27 Principais origens das Importações pelo Porto de Santos - em US$ Cargas mais importadas por Santos - em US$ 29 Principais Participações dos Portos Brasileiros - em t 30 Principais origens das Importações pelo Porto de Santos - em t Cargas mais importadas por Santos - em t 32 Exportações Principais Participações dos Portos Brasileiros - em US$ 33 Principais destinos das exportações pelo Porto de Santos - em US$ Cargas mais exportadas por Santos - em US$ 35 Principais Participações dos Portos Brasileiros - em t 36 Principais destinos das exportações pelo Porto de Santos - em t Cargas mais exportadas por Santos - em t 38

13 DIRETORIA DE DESENVOLVIMENTO COMERCIAL SCM / GCE BLOCO I RESUMO DOS DADOS

14 DIRETORIA DE DESENVOLVIMENTO COMERCIAL SCM / GCE TONELADAS MESES DE MELHORES MOVIMENTAÇÕES (TOTAL DO PORTO) Classificação Mês Toneladas 1º jul/ º ago/ º set/ º jul/ º mai/ º ago/ º ago/ º set/ º jul/ º out/ CONTÊINERES Classificação Mês Unidades 1º nov/ º out/ º set/ º ago/ º nov/ º out/ º out/ º jul/ º ago/ º set/

15 DIRETORIA DE DESENVOLVIMENTO COMERCIAL SCM / GCE RESUMO DAS MOVIMENTAÇÕES MENSAIS DO PORTO DE SANTOS em t MESES JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ TOTAL Movimentações Mensais no Porto de Santos JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ 2

16 DIRETORIA DE DESENVOLVIMENTO COMERCIAL SCM / GCE RESUMO DAS MOVIMENTAÇÕES DE CARGAS NO PORTO DE SANTOS COMPARATIVO MENSAL E ACUMULADO em toneladas DESCRIÇÃO VAR % VAR % JUNHO ATÉ JUNHO EXPORTAÇÃO , ,5 IMPORTAÇÃO (21,0) (25,5) Total , ,0 EXPORTAÇÃO Açúcar (granel / sacas) , ,2 Álcool , (18,3) Café em grãos , ,1 Carnes , (3,5) Diesel e Gasóleo , ,4 Gasolina , ,1 Milho (granel/sacas) (99,4) ,3 Óleo Combustível , ,5 Óleo de Origem Vegetal (30,4) ,4 Pellets Cítricos , ,7 Soja ( grãos + peletizadas) , ,8 -Soja em grãos , ,4 -Soja Peletizada , (1,2) Sucos (granel/tambor) (13,0) (4,1) Sub-Total Exportação , ,2 Outros (13,6) (6,9) Total Exportação , ,5 IMPORTAÇÃO PRINCIPAIS PRODUTOS Adubo (61,0) (59,4) Amonia , (13,5) Carvão (29,0) (25,8) Enxofre (49,6) (41,9) GLP , ,9 Sal , ,8 Soda Caustica (9,5) (25,0) Trigo , ,4 Sub-Total Importação (28,6) (25,8) Outros (14,0) (25,3) Total Importação (21,0) (25,5) Total Geral , ,0 CONTÊINERES (IMPORTAÇÃO E EXPORTAÇÃO) Unidades (12,2) (17,4) TEU (13,9) (17,7) Tonelagem (15,9) (19,5) FLUXO DE NAVIOS Atracados (3,6) ,3 3

17 DIRETORIA DE DESENVOLVIMENTO COMERCIAL SCM / GCE Comparativos do Movimento Físico JUNHO / 09 LOCAL PREVISTO REALIZADO VARIAÇÃO TOTAL % CAIS PÚBLICO ,34 T.U.PRIVADO ( ) (5,71) T.PRIVATIVOS ( ) (37,42) SOMA ,45 LOCAL REALIZADO VARIAÇÃO JUN / 08 JUN / 09 TOTAL % CAIS PÚBLICO ,79 T.U.PRIVADO ( ) (9,71) T.PRIVATIVOS ( ) (23,26) SOMA ,71 LOCAL REALIZADO VARIAÇÃO MAI / 09 JUN / 09 TOTAL % CAIS PÚBLICO ( ) (5,72) T.U.PRIVADO (32.577) (1,21) T.PRIVATIVOS ,22 SOMA ( ) (3,21) ACUMULADO LOCAL PREVISTO REALIZADO VARIAÇÃO TOTAL % CAIS PÚBLICO ,74 T.U.PRIVADO ( ) (12,65) T.PRIVATIVOS ( ) (17,05) SOMA ,73 LOCAL REALIZADO VARIAÇÃO TOTAL % CAIS PÚBLICO ,58 T.U.PRIVADO ( ) (16,35) T.PRIVATIVOS ( ) (18,52) SOMA ,01 COMPARATIVO DOS ÚLTIMOS 12 MESES JUL / 07 JUL / 08 VARIAÇÃO LOCAL A A JUN / 08 JUN / 09 TOTAL % CAIS PÚBLICO ,35 T.U.PRIVADO ( ) (5,26) T.PRIVATIVOS ( ) (11,10) SOMA ,77 4

18 DIRETORIA DE DESENVOLVIMENTO COMERCIAL SCM / GCE MOVIMENTO DE CONTÊINERES JUNHO / 09 Pés No Porto Organizado Tecon Terminal 37 Terminal 35 Tecondi Rodrimar Demais Pontos Soma soma TEU JUNHO / 08 Pés No Porto Organizado Tecon Terminal 37 Terminal 35 Tecondi Rodrimar Demais Pontos Soma soma TEU ACUMULADO ATÉ JUNHO / 09 Pés No Porto Organizado Tecon Terminal 37 Terminal 35 Tecondi Rodrimar Demais Pontos Soma soma TEU ACUMULADO ATÉ JUNHO / 08 Pés No Porto Organizado Tecon Terminal 37 Terminal 35 Tecondi Rodrimar Demais Pontos Soma soma TEU M O V I M E N T O D E N A V I O S JUNHO / 09 Acumulado até JUNHO / 09 Chegadas Atracações Chegadas Atracações Cais Público Terminais de Uso Privado Terminais Privativos Total

19 DIRETORIA DE DESENVOLVIMENTO COMERCIAL SCM / GCE Comparativo do Movimento de Mercadorias, por Corrente e Natureza da Carga em toneladas IMPORTAÇÃO EXPORTAÇÃO TOTAL JAN/08 a JUN/08 JAN/09 a JUN/09 diferença % JAN/08 a JUN/08 JAN/09 a JUN/09 diferença % JAN/08 a JUN/08 JAN/09 a JUN/09 diferença % Carga Geral ( ) (29,84) ( ) (8,93) ( ) (17,38) Sólidos a Granel ( ) (31,63) , ,68 Liquídos a Granel , , ,06 TOTAL ( ) (25,50) , ,01 em toneladas IMPORTAÇÃO EXPORTAÇÃO TOTAL JUN/08 JUN/09 diferença % JUN/08 JUN/09 diferença % JUN/08 JUN/09 diferença % Carga Geral ( ) (24,98) (58.903) (3,52) ( ) (12,16) Sólidos a Granel ( ) (38,61) , ,48 Liquídos a Granel , , ,55 TOTAL ( ) (21,00) , ,71

20 DIRETORIA DE DESENVOLVIMENTO COMERCIAL SCM / GCE Comparativo do Movimento Acumulado de Mercadorias,por Corrente e Natureza da Carga Ú L T I M O S 1 2 M E S E S em toneladas IMPORTAÇÃO EXPORTAÇÃO TOTAL JUL/07 a JUN/08 JUL/08 a JUN/09 diferença % JUL/07 a JUN/08 JUL/08 a JUN/09 diferença % JUL/07 a JUN/08 JUL/08 a JUN/09 diferença % Carga Geral ( ) (5,32) ( ) (5,19) ( ) (5,24) Sólidos a Granel ( ) (15,45) , ,91 Liquídos a Granel ( ) (3,97) , ,46 TOTAL ( ) (9,14) , ,77 I M P O R T A Ç Ã O E X P O R T A Ç Ã O Carga Geral Sólidos a Granel Liquídos a Granel TOTAL 0 Carga Geral Sólidos a Granel Liquídos a Granel TOTAL T O T A L JUL/07 a JUN/08 JUL/08 a JUN/09 0 Carga Geral Sólidos a Granel Liquídos a Granel TOTAL 7

21 ESPECIFICAÇÃO TOTAL GERAL TERMINAIS DE USO PRIVADO TERMINAIS PRIVATIVOS CAIS PÚBLICO DIF % TOTAL 2009 DIF % DIF % DIF % Carga Conteinerizada ( ) (15,9) ( ) (16,2) (24.813) (13,3) Geral Solta , (2.611) (14,0) , ,6 Soma ( ) (12,2) ( ) (16,1) , ,3 Açúcar , (47.546) (14,8) ,4 Adubo ( ) (61,0) (54.578) (56,1) ( ) (62,8) Carvão (80.891) (37,5) (80.891) (37,5) Enxofre (92.934) (49,6) (9.191) (13,4) (83.743) (70,5) Sólidos Milho (85.848) (100,0) (85.848) (100,0) Granel Polpa Cítrica Peletizada , , Sal , ,9 Soja em Grãos , , ,6 Soja Peletizada , (7.200) (100,0) ,3 Trigo , ,6 Outros Soma , , ( ) (37,0) ,8 ConsumoÓleo Diesel , ,5 de Bordo Óleo Combustível , ,9 Ácido Fosfórico , ,7 Álcool , ,7 Amonia , , Coperaf , ,4 Estireno , ,0 Líquidos Gás Liquefeito de Petróleo , ,4 a Gasolina , ,6 Granel Nafta (58.307) (74,5) (58.307) (74,5) Óleo Combustível , ,1 Óleo de Origem Vegetal (2.488) (8,6) (2.488) (8,6) Óleo Diesel e Gasóleo , ,0 Soda Cáustica (10.713) (15,1) (331) (1,1) (10.382) (26,3) Sucos Cítricos (19.270) (12,9) (18.147) (25,2) (1.123) (1,4) Xilenos , ,0 Outros (30.806) (25,2) , (39.148) (37,1) Soma , (7.586) (5,4) ,2 TOTAL GERAL C O M P A R A T I V O D O M O V I M E N T O D E M E R C A D O R I A S E M J U N H O , ( ) (9,7) ( ) (23,3) ,8

22 ESPECIFICAÇÃO TOTAL GERAL TERMINAIS DE USO PRIVADO TERMINAIS PRIVATIVOS CAIS PÚBLICO DIF % TOTAL 2009 DIF % DIF % DIF % Carga Conteinerizada ( ) (19,5) ( ) (22,2) ,8 Geral Solta , ( ) (60,0) (62.975) (17,6) ,1 Soma ( ) (17,4) ( ) (22,7) (62.975) (17,6) ,7 Açúcar , , ,3 Adubo ( ) (57,7) (76.687) (22,2) ( ) (66,9) Carvão ( ) (25,3) ( ) (25,3) Enxofre ( ) (41,9) (89.724) (19,4) ( ) (61,8) Sólidos Milho , , ,8 Granel Polpa Cítrica Peletizada , , Sal , ,8 Soja em Grãos , ( ) (24,9) ,4 Soja Peletizada (11.240) (1,2) (88.799) (89,6) (9.600) (100,0) ,5 Trigo , ,4 Outros , (20.798) (100,0) Soma , , ( ) (21,8) ,8 Consumo Óleo Diesel (160) (0,3) (160) (0,3) de Bordo Óleo Combustível (433) (0,1) (433) (0,1) Ácido Fosfórico (98.378) (81,7) (98.378) (81,7) Álcool ( ) (11,3) ( ) (11,3) Amonia (21.307) (13,5) , (68.111) (100,0) Coperaf (2.544) (13,6) (2.544) (13,6) Estireno , ,9 Líquidos Gás Liquefeito de Petróleo , ,9 a Gasolina , ,3 Granel Nafta , ,0 Óleo Combustível , ,8 Óleo de Origem Vegetal (27.329) (19,2) (27.329) (19,2) Óleo Diesel e Gasóleo , ,9 Soda Cáustica ( ) (23,9) (35.074) (18,5) (88.622) (27,0) Sucos Cítricos (26.659) (3,2) (5.501) (1,6) (21.158) (4,2) Xilenos (9.424) (37,2) (9.424) (37,2) Outros (55.036) (7,5) (75.567) (41,4) ,7 Soma , (69.338) (8,7) ,7 TOTAL GERAL C O M P A R A T I V O D O M O V I M E N T O D E M E R C A D O R I A S ATÉ J U N H O , ( ) (16,4) ( ) (18,5) ,6

23 BLOCO II POR NAVEGAÇÃO E NATUREZA DA CARGA

24 MOVIMENTO FÍSICO DO PORTO DE SANTOS - POR NAVEGAÇÃO E NATUREZA DA CARGA LONGO CURSO CABOTAGEM ANO SÓLIDOS LÍQUIDOS CARGA GERAL TOTAL (A) SÓLIDOS LÍQUIDOS CARGA GERAL TOTAL (B) Em t % s/ (A) Em t % s/ (A) Em t % s/ (A) Em t % s/(c) Em t % s/ (B) Em t % s/ (B) Em t % s/ (B) Em t % s/(c) , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,9 até JUN/ , , , , , , , ,1 até JUN/ , , , , , , , ,3 % 2009/ ,3 (12,3) (17,0) 1,6 (69,4) 66,0 (21,7) 14,5 TOTAL ANO SÓLIDOS LÍQUIDOS CARGA GERAL TOTAL (C) Em t % s/ (C) Em t % s/ (C) Em t % s/ (C) Em t , , , , , , , , , , , , até JUN/ , , , até JUN/ , , , %2009/ ,7 15,1 (17,4) 3,0 ANÁLISE DA CARGA GERAL LONGO CURSO CABOTAGEM TOTAL ANO SOLTA CONTEINER TOTAL (A) SOLTA CONTEINER TOTAL (B) SOLTA CONTEINER TOTAL (C) Em t % s/ (A) Em t % s/ (A) Em t % s/(c) Em t % s/ (B) Em t % s/ (B) Em t % s/(c) Em t % s/ (C) Em t % s/ (C) Em t , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , até JUN/ , , , , , , , , até JUN/ , , , , , , , , % 2009/2008 0,9 (19,3) (17,0) (62,0) (21,4) (21,7) 0,6 (19,5) (17,4)

25 BLOCO III POR NATUREZA E TIPO DE CARGA

26 MOVIMENTO FÍSICO DO PORTO DE SANTOS A 2009 POR NATUREZA E TIPO DE CARGA DISCRIMINAÇÃO ATÉ JUNHO 2009 ANO(*) SÓLIDOS A GRANEL Açúcar Adubos Carvão Enxofre Milho (**) Polpa Cítrica Peletizada Sal Soja (grãos + peletizada) Soja em grãos Soja peletizada Trigo Outros TOTAL (1) LÍQUIDOS A GRANEL Acido Fosfórico Álcool Amônia Coperaf Consumo de Bordo (diesel+comb.) Estireno Gás Liquefeito de Petróleo (GLP) Gasolina Nafta Óleo Combustível Óleo de Origem Vegetal Óleo Diesel + Gasóleo Soda Cáustica Sucos Cítricos Xilenos Outros TOTAL (2) CARGA GERAL Solta Conteinerizada TOTAL (3) TOTAL GERAL (1+2+3) VARIAÇÃO % 7,0 6,1 5,9 0,3-0,5 Variação média de 2009 em relação a 2008 : sólidos 7,9%, líquidos 4,9% e carga geral (8,9) %.. PASSAGEIROS EMBARCADOS VARIAÇÃO % 42,5 54,4 40,8 11,3-0,16 (*) Real até Junho previsto demais meses. (**) - Não disponível 11

27 MOVIMENTO FÍSICO DO PORTO DE SANTOS POR NATUREZA E TIPO DE CARGA (em t) DISCRIMINAÇÃO Jan Fev Mar Abr Mai Jun 1º SEM Jul Ago Set Out Nov Dez 2º SEM Total Real PREVISÃO SÓLIDOS A GRANEL Açúcar Adubos Carvão Enxofre Milho Polpa Cítrica Peletizada Sal Soja (grãos+ peletizada) Soja em grãos Soja peletizada Trigo Outros TOTAL (1) LÍQUIDOS A GRANEL Acido Fosfórico Álcool Amônia Coperaf Cons.de Bordo (Diesel +Combust.) Estireno Gás Liquefeito de Petróleo (GLP) Gasolina Nafta Óleo Combustível Óleo de Origem Vegetal Óleo Diesel + Gasóleo Soda Cáustica Sucos Cítricos Xilenos Outros TOTAL (2) CARGA GERAL Solta Conteinerizada TOTAL (3) TOTAL GERAL (1+2+3) VARIAÇÃO % S/ MÊS ANTERIOR (24,11) 4,13 27,83 1,66 9,65 (3,21) (12,18) 9,80 (7,13) 1,83 (4,23) (6,87) (4,71) 11,93 - VARIAÇÃO % S/ ANO ANTERIOR (6,54) (0,09) 0,41 10,43 11,35 0,71 3,01 (0,81) (0,61) (1,42) (1,34) (2,55) (3,82) (1,70) 0,47

28 MOVIMENTO FÍSICO DO PORTO DE SANTOS POR NATUREZA E TIPO DE CARGA (em t) DISCRIMINAÇÃO Jan Fev Mar Abr Mai Jun 1º SEM Jul Ago Set Out Nov Dez 2º SEM Total REAL SÓLIDOS A GRANEL Açúcar Adubos Carvão Enxofre Milho Minério Polpa Cítrica Peletizada Sal Soja (grãos+ peletizada) Soja em grãos Soja peletizada Trigo Outros TOTAL (1) LÍQUIDOS A GRANEL Acido Fosfórico Álcool Amônia Coperaf Cons.de Bordo (Diesel +Combust.) Estireno Gás Liquefeito de Petróleo (GLP) Gasolina Nafta Óleo Combustível Óleo de Origem Vegetal Óleo Diesel + Gasóleo Pétroleo Soda Cáustica Sucos Cítricos Xilenos Outros TOTAL (2) CARGA GERAL Solta Conteinerizada TOTAL (3) TOTAL GERAL (1+2+3) VARIAÇÃO % S/ MÊS ANTERIOR (3,21) (2,59) 27,19 (7,56) 8,74 7,02 (10,95) 11,48 (7,32) 2,67 (4,32) (5,71) (3,45) 17,30 - VARIAÇÃO % S/ ANO ANTERIOR (4,14) (15,06) 0,30 (5,48) (0,49) (0,69) (4,07) 5,93 (4,27) 3,37 4,01 2,25 19,19 4,45 0,35