DIREM/SUPRC/GETAE, 04/02/2019

Transcrição

1 Análise do Movimento Físico do Porto de Santos Dezembro de 2018 DIREM/SUPRC/GETAE, 04/02/2019 COMPANHIA DOCAS DO ESTADO DE SÃO PAULO AUTORIDADE PORTUÁRIA DE SANTOS Av. Rodrigues Alves, s/ nº - Santos/SP - CEP

2 ANÁLISE DO MOVIMENTO FÍSICO DO PORTO DE SANTOS Mês de dezembro de 2018 Neste mês de dezembro, o volume total de cargas movimentadas no Porto de Santos atingiu a marca de toneladas, constituindo-se no melhor resultado para um mês de dezembro em toda a série histórica, ao apresentar expansão de 7,2% em relação ao recorde anterior, registrado em dezembro de 2015 ( t). Na comparação com o resultado de dezembro de 2017 ( t), o resultado foi 9,4% maior. Nesta base de comparação, os embarques aumentaram 10,1%, totalizando t, enquanto os desembarques cresceram 7,9%, totalizando t. Movimentação do Porto de Santos Comparativo dos meses de dezembro dos últimos 10 anos (milhões de toneladas) ,9 7,2 4,4 4,5 7,6 4,7 8,6 8,5 5,9 5,7 9,0 6,0 10,1 7,9 8,4 5,3 9,9 6,7 10,8 7, ,6 2,7 2,9 2,7 2,8 3,0 2,2 3,1 3,2 3,4 - dez/09 dez/10 dez/11 dez/12 dez/13 dez/14 dez/15 dez/16 dez/17 dez/18 DESEMBARQUES EMBARQUES TOTAL Fonte: Mensário Estatístico - Codesp. 2

3 VARIAÇÕES MAIS EXPRESSIVAS NAS EXPORTAÇÕES DEZ/17 DEZ/18 VAR. VAR.% MILHO A GRANEL ,6 CAFÉ EM GRÃOS ,3 CELULOSE ,3 AÇÚCAR EM CONTÊINERES ,2 CARNE BOVINA ,1 SOJA EM GRÃOS A GRANEL ,4 GASOLINA ,1 FARELO DE SOJA A GRANEL ,9 ÁLCOOL ,9 CARNE DE AVES ,6 FARELO DE SOJA EM CONTÊINERES ,2 SUCOS CÍTRICOS A GRANEL ,6 OUTRAS CARNES ,6 AÇÚCAR EM SACOS SOJA EM GRÃOS EM CONTÊINERES ,1 MILHO EM CONTÊINERES ,3 SUCOS CÍTRICOS EM CONTÊINERES ,1 ÓLEO DIESEL E GASÓLEO ,4 ÓLEO COMBUSTÍVEL ,4 Dentre as principais cargas embarcadas no Porto de Santos em dezembro de 2018, os crescimentos mais significativos em relação ao mesmo mês de 2017 ocorreram nos embarques de milho a granel, t (30,6%); café em grãos, t (143,3%) e celulose, t (27,3%). No mesmo período, houve retração mais significativa nos embarques de açúcar a granel, t (-13,6%); óleo combustível, t (-41,4%) e óleo diesel e gasóleo, t (-18,4%). AÇÚCAR A GRANEL ,6 Fonte:. VARIAÇÕES MAIS EXPRESSIVAS NAS IMPORTAÇÕES Dentre as principais cargas desembarcadas neste mês de dezembro, os destaques de alta foram: adubo, t (66,8%); sal, t (161,0%) e metanol, t (8,7%). No mesmo período, as quedas mais significativas nos desembarques ocorreram nas movimentações de óleo diesel e gasóleo, t (-34,1%); fosfato de cálcio, t (-64,9%) e sulfato dissódico, t (-67,3%). DEZ/17 DEZ/18 VAR. VAR.% ADUBO ,8 SAL ,0 METANOL ,7 SODA CÁUSTICA ,7 AMÔNIA ,4 ENXOFRE ,5 ÁLCOOL ,0 NAFTA ,1 GLP ,9 SULFATO DISSÓDICO ,3 FOSFATO DE CÁLCIO ,9 ÓLEO DIESEL E ,1 GASÓLEO Fonte:. 3

4 Acumulado até dezembro O Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços (MDIC) divulgou nota comunicando que as informações de VIAS DE TRANSPORTE referentes às exportações ocorridas em 2018, divulgadas através do sistema Comex Stat, estão apresentando distorções, sendo recomendada a não utilização de tais informações até que seja retomada a divulgação sem distorções. Desse modo, estamos impossibilitados de apresentar diversos indicadores sobre o desempenho do Porto de Santos que eram costumeiramente divulgados neste relatório. Para maiores informações, acesse o endereço A movimentação de cargas no Porto de Santos atingiu a marca recorde de toneladas movimentadas, ao superar em 2,5% o recorde anterior, registrado em 2017 ( t). Os embarques totalizaram t, desempenho 0,8% superior ao observado em 2017 ( t). Já os desembarques totalizaram t, resultado 6,9% superior ao acumulado ao longo de 2017 ( t). Movimentação do Porto de Santos Comparativo dos acumulados até dezembro dos últimos 10 anos (milhões de toneladas) ,2 59,3 96,0 97,2 64,2 62,9 104,5 72,0 114,1 79,5 111,2 76,6 119,9 87,6 113,8 81,4 129,9 133,2 93,6 94, ,8 31,9 34,3 32,6 34,6 34,6 32,4 32,4 36,3 38, Fonte: Mensário Estatístico - Codesp. DESEMBARQUES EMBARQUES TOTAL 4

5 15,3 29,6 38,3 15,8 16,1 15,7 16,0 15,0 15,6 15,8 17,3 17,0 35,2 45,0 36,0 45,0 38,0 41,0 43,7 52,5 45,6 43,9 50,8 48,6 57,1 52,0 58,8 54,2 64,0 64,2 As mercadorias transportadas por navegação de longo curso totalizaram t nos doze meses de 2018, crescimento de 2,4% em relação ao mesmo período de 2017, respondendo por 87,8% do total da movimentação em nosso porto. No mesmo período, a cabotagem se expandiu 3,7%, somando t, passando a representar 12,2% do total. Por natureza de mercadoria, houve aumento de 0,2% na movimentação de sólidos a granel ( t), de 7,0% na movimentação de carga geral ( t) e retração de 1,6% na movimentação de líquidos a granel ( t). Evolução da movimentação do porto, por natureza Comparativo dos acumulados até dezembro dos últimos 10 anos (milhões de toneladas) ,2 96,0 97,2 104,5 114,1 111,2 119,9 113,8 129,9 133, GR. LIQUIDOS CARGA GERAL GR. SOLIDOS TOTAL Fonte: Mensário Estatístico - Codesp. 5

6 Principais cargas PRINCIPAIS CARGAS MOVIMENTADAS PELO PORTO DE SANTOS EM DEZEMBRO ATÉ DEZEMBRO CARGAS Em t Part. % Em t Part. % Outras cargas conteinerizadas , ,0 Total de cargas em contêiner , ,4 (-) Café em contêiner , ,9 (-) Açúcar em contêiner , ,7 (-) Soja em Grãos em contêineres 22 0, ,0 (-) Sucos em contêiner , ,1 (-) Celulose em contêineres , ,5 (-) Milho em contêiner , ,04 (-) Farelo de Soja em contêineres , ,1 Soja em Grãos , ,5 Soja em Grãos em contêineres 22 0, ,0 Soja em Grãos a granel , ,5 Açúcar , ,3 Açúcar em sacas - 0,0-0,0 Açúcar em contêineres , ,7 Açúcar a granel , ,6 Milho , ,5 Milho em contêineres , ,0 Milho a granel , ,5 Farelo de Soja , ,6 Farelo de Soja em contêineres , ,1 Farelo de Soja a granel , ,4 Celulose , ,5 Celulose em contêineres , ,5 Celulose em carga solta , ,0 Adubos , ,4 Óleo Diesel e Gasóleo , ,9 Sucos Cítricos , ,8 Sucos em contêineres , ,1 Sucos a granel , ,6 Enxofre , ,6 Gasolina , ,4 Óleo Combustível , ,0 Trigo , ,0 Álcool , ,8 Café em contêineres , ,9 Fosfato de Cálcio , ,6 Sulfato Dissódico , ,5 Subtotal , ,2 Outras Cargas , ,8 Fonte:. Total , ,0 6

7 Soja em grãos A soja em grãos ocupou a liderança entre as cargas mais movimentadas no Porto de Santos ao longo de 2018, ao totalizar t (expansão de 24,6% ante 2017). Deste volume, quase sua totalidade correspondeu à movimentação de soja em grãos a granel ( t; +24,9%), sendo apenas t do produto embarcado em contêineres (-43,8%). Os embarques de farelo de soja ocuparam a quarta colocação no ranking, ao registrar t (+17,0%), sendo t de farelo a granel (+18,3%), enquanto na modalidade conteinerizada foram movimentadas t (-15,5%). Dessa forma, o complexo soja movimentou, em 2018, um total de t (+22,8%). Em seu relatório de dezembro, o Departamento de Agricultura dos Estados Unidos (USDA) 1 modificou suas projeções para a safra global de soja no ciclo 2017/18. A estimativa para a produção mundial cresceu para 339,47 milhões de toneladas, mas ainda se situa em patamar inferior à safra anterior (-2,8%). A estimativa de produção do grão brasileiro está em 120,3 milhões de t (+5,0% em relação à safra 2016/17). Foram mantidas as projeções para a produção norte-americana em 120,04 milhões t (+2,7%) e a produção argentina em 37,8 milhões de t (-31,3%). Já as exportações mundiais do ciclo 2017/18 sofreram um leve ajuste para baixo, devendo alcançar 153,16 milhões de toneladas (+3,8% ante safra anterior). O patamar das exportações dos Estados Unidos foi mantido em 57,95 milhões de toneladas (-1,7% ante o ciclo passado), enquanto a previsão dos embarques do grão argentino foi ajustada para 2,1 milhões de t (-70,0% em relação aos embarques da safra 2016/17) e a expectativa para os embarques brasileiros sofreu pequeno ajuste, chegando a 76,20 milhões de t (+20,7%). Para a safra 2018/19, a projeção do USDA aponta para uma produção mundial em torno de 369,2 milhões t (+8,8% ante a safra anterior) e exportações de 156,1 milhões t (+1,9%). Para os Estados Unidos, é estimada uma produção de 125,2 milhões t (+4,3%), com as exportações em 51,7 milhões t (-10,8%). A estimativa para a safra argentina se manteve em 55,0 milhões t na produção (+46,8% ante a safra anterior), com embarques em 5,0 milhões t (+137,0%). Para a safra brasileira do grão, a produção é estimada em 122,0 milhões t (+1,4%), enquanto para as exportações é esperado um volume de 81,0 milhões t (+6,3%). Para a Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) 2, em seu quarto levantamento da safra 2018/19, a perspectiva para a produção nacional de soja é de que seja atingido patamar de 118,8 milhões t, ante 119,3 milhões de toneladas da safra 17/18. A colheita do maior estado produtor, Mato Grosso, foi estimada em 32,2 milhões de t, queda de 0,4% em relação ao volume da safra anterior, de 32,3 milhões t. 7

8 Açúcar Em 2018 o açúcar ocupou a vice-liderança entre as mercadorias mais movimentadas no Porto de Santos, mesmo apresentando uma retração de 27,0% no volume embarcado em relação 2017, ao registrar a marca de t embarcadas. Deste total, t foram movimentadas na modalidade granel, que apresentou retração de 24,4% no período. O restante foi movimentado em contêineres, que apresentou retração de 52,0%, ao totalizar t. Segundo os dados da União da Indústria de Cana-de-Açúcar (Unica) 3, a safra 2018/19 de cana-de-açúcar no Centro-Sul do Brasil registrou a marca de 562,7 milhões t moídas até 16 de janeiro de 2019, o que corresponde a uma queda de 3,6% em relação ao mesmo período da safra anterior. A produção de açúcar atingiu 26,4 milhões t (-26,5%), reduzindo para 35,5% sua participação no mix de produção das usinas no Centro-Sul (ante 46,9% no mesmo período de 2017). A produção de etanol foi de 30,2 bilhões de litros, o que corresponde a um crescimento de 19,5% no período. O teor de açúcares totais (ATR) atingiu até o décimo sexto dia de janeiro de 2018, 138,6 kg de ATR/t de cana, alta de 0,9% em relação ao ciclo anterior. 8

9 Milho Ocupando a terceira posição entre as cargas mais movimentadas no Porto de Santos em 2018, o milho acumulou a movimentação de t nos doze meses do ano. Esse resultado representa um recuo de 11,3% em relação ao verificado no mesmo período do ano passado. Para o ciclo 2017/18 do grão, o Departamento de Agricultura dos Estados Unidos (USDA) 1, em seu relatório de janeiro, manteve a estimativa de produção mundial, totalizando 1.076,18 milhões de toneladas (-4,1% ante o ciclo anterior). A estimativa para a safra norte-americana foi mantida em 370,96 milhões t no ciclo (-3,6%), enquanto a estimativa de produção para a safra argentina se manteve em 32,0 milhões de t (-22,0%) e a estimativa para a safra do grão brasileiro segue sem alteração, em 82,0 milhões de t (-16,8%). As estimativas para as exportações mundiais do ciclo 2017/18 também seguem sem alterações, devendo atingir 148,0 milhões de toneladas (-7,5% ante a temporada anterior). Para o Brasil, o USDA manteve a estimativa dos embarques para 23,5 milhões de t (-25,6%). Para a Argentina, a expectativa foi mantida em 23,0 milhões de t (-11,5%) e, para os Estados Unidos, as exportações devem ser de 61,94 milhões de t (+6,3%). Para a safra 2018/19, a projeção do USDA aponta para uma produção mundial de 1.099,9 milhões t (+2,2% ante a safra anterior) e exportações de 166,5 milhões t (+12,5%). Para os Estados Unidos, a estimativa de produção ficou em 371,5 milhões t (+0,2%) e para as exportações, 62,2 milhões t (+0,5%). A produção na safra argentina continuou em torno de 42,5 milhões t (+32,8%) e os embarques em 28,0 milhões t (+21,7%). Para a safra brasileira do grão, a produção deverá ser de 94,5 milhões t (+15,2%), enquanto para as exportações é esperado um volume de 29,0 milhões t (+23,4%). Os dados da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) 2, no quarto levantamento da safra de grãos 2018/19, apontam para um crescimento de 12,9% na produção total de milho em relação ao ciclo 2017/18, devendo atingir o patamar de 91,2 milhões t. A despeito da expectativa da produção mais modesta da primeira safra, estimada em 27,5 milhões de t (+2,4%), o desempenho total da safra deve ser garantido pelo crescimento de 18,1% previsto para a segunda safra, que deverá totalizar 63,7 milhões t. A estimativa para a colheita total do maior estado produtor, Mato Grosso, é de que seja atingido o patamar de 27,8 milhões de toneladas (+5,3% ante a safra anterior). 9

10 Adubos e fertilizantes Ocupando a primeira posição entre as cargas desembarcadas no Porto de Santos, a movimentação de adubo registrou a marca total de t no ano de 2018, crescimento de 10,7% em relação a Outras cargas importadas que se destacaram no período foram o enxofre, que obteve a marca de t, alta de 17,5% ante 2017, e o óleo diesel e gasóleo, com movimentação de t (-31,4%). Números do MDIC mostram que o Porto de Paranaguá foi o porto brasileiro que mais recebeu adubo em 2018, respondendo por 33,1% da movimentação nacional, seguido pelo Porto de Rio Grande, que teve participação de 16,1% e pelo Porto de Santos (15,8%). Participação dos principais portos brasileiros importadores de adubos e fertilizantes (porcentagem) Fonte: Elaborado a partir de dados do MDIC. De acordo com levantamento feito pela Associação Nacional para Difusão de Adubos (ANDA) 4, as importações brasileiras de fertilizantes registraram crescimento de 5,1% nos doze meses de 2018, avançando para o patamar de 27,7 milhões t. A produção nacional registrou recuo de 2,9% no período de janeiro a outubro, passando para 6,7 milhões t em As entregas ao consumidor final expandiram 3,9% nos dez meses de 2018 (29,9 milhões t). 10

11 Segundo o MDIC, 28,9% do adubo importado pelo Porto de Santos teve como origem a Rússia, seguido pelo Canadá (17,6%) e Estados Unidos (11,2%). Participação das principais origens das importações de adubo pelo Porto de Santos (porcentagem) Fonte: Elaborado a partir de dados do MDIC. 11

12 Contêineres A movimentação de contêineres em dezembro de 2018 foi de unidades ( teu), registrando alta de 1,1% ante o resultado de dezembro de Tal desempenho é reflexo da queda de 2,6% nos desembarques, totalizando unidades ( teu) e do crescimento de 4,6% nos embarques, somando unidades ( teu). Quando se considera a movimentação de carga conteinerizada em toneladas, verifica-se um crescimento de 3,6% no mesmo período, ao totalizar t. A movimentação acumulada até dezembro de 2018 apresentou aumento de 4,0% na comparação com 2017, totalizando unidades ( teu), melhor marca anual. Movimentação acumulada de contêineres Comparativo do acumulado até dezembro dos últimos 10 anos (mil unidades) DESEMBARQUES EMBARQUES Fonte: Mensário Estatístico - Codesp. Nos embarques, foi apurado um aumento de 7,0% ante o resultado de 2017 nos contêineres transportados pela navegação de longo curso ( unidades em 2018). O transporte via cabotagem apresentou alta de 0,4% em relação a 2017, somando unidades. Nos desembarques, a navegação de longo curso apresentou crescimento de 0,7%, totalizando unidades em Já no transporte via cabotagem, houve aumento de 9,4% ante 2017, totalizando unidades. 12

13 No mês de dezembro, o terminal Santos Brasil (antigo Tecon) liderou a movimentação de contêineres no Porto de Santos, com um total de unidades ( teu), com a queda de 3,0% em relação ao mesmo mês de A Brasil Terminal Portuário (BTP) ocupou a segunda posição, com unidades ( teu), apresentando alta de 3,1% no período. No terminal DP World Santos (antigo Embraport), a movimentação apresentou crescimento de 9,1% no período, totalizando unidades ( teu). O terminal Libra movimentou unidades ( teu), queda de 5,6%. No terminal Ecoporto foram movimentadas 49 unidades (87 teu), retração de 57,4%. Por fim, no terminal Rodrimar foram movimentadas 4 unidades (8 teu) em dezembro de 2018, recuando 42,9%. Participação acumulada dos terminais na movimentação de contêineres no Porto de Santos (porcentagem) Fonte: Elaborado a partir de dados do MDIC. Considerando a movimentação acumulada ao longo de 2018, o terminal BTP liderou a movimentação de contêineres no Porto de Santos, com participação de 35,9% ( unidades). A Santos Brasil ocupou a segunda posição, com 35,7% de participação ( unidades), enquanto a terceira colocação foi ocupada pelo terminal DP World Santos, com participação de 15,7% ( unidades). A Libra Terminais ocupou a quarta posição, com 12,7% de participação ( unidades). 13

14 Veículos O total de veículos movimentados no Porto de Santos em dezembro foi de unidades, queda de 58,2% na comparação com o mesmo mês do ano anterior. Os embarques recuaram 60,9%, para unidades. Já os desembarques totalizaram veículos, queda de 14,0% em relação a dezembro de Movimentação acumulada de veículos Comparativo do acumulado até dezembro dos últimos 10 anos (mil unidades) DESEMBARQUES EMBARQUES Fonte: Mensário Estatístico - Codesp. No acumulado destes doze meses de 2018, o Porto de Santos somou unidades de veículos movimentados, queda de 13,5% na comparação com o mesmo período de As exportações recuaram 24,6% de janeiro a dezembro de 2018 ( unidades). Já as importações totalizaram veículos no período (+124,9%). Segundo a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) 5, a produção de veículos recuou 16,8% em dezembro de 2018 ante o mesmo mês do ano passado (177,7 mil unidades em 2018). Até dezembro, a produção acumula 2,89 milhões de unidades, 6,7% mais do que em Neste último mês do ano foram exportadas 31,7 mil unidades (-48,1% sobre o mesmo período do ano passado). No acumulado de 2018, as exportações acumulam 629,2 mil veículos, 17,9% abaixo do volume embarcado no mesmo período de

15 Navios Em dezembro de 2018 ocorreram 418 atracações em nosso porto, o que corresponde a um aumento de 2,0% em relação ao mesmo mês de O número de atracações na navegação de longo curso apresentou crescimento de 4,3%, totalizando 339. Na cabotagem foi registrada queda de 7,1%, com 79 atracações. Quanto ao tipo das embarcações, as atracações de navios de carga geral apresentaram crescimento de 0,5%, com 196 atracações. O fluxo de navios de granéis sólidos a granel apresentou acréscimo de 6,7% (96 atracações). Já os navios de granéis líquidos e navios do tipo roll-on/roll-off registraram quedas de 2,5% (82 atracações) e 21,7% (18 atracações), respectivamente. Houve 25 atracações de navios de passageiros neste mês (-38,9%). No acumulado de janeiro a dezembro, foi registrado crescimento de 0,7% nas atracações na navegação de longo curso (4.046 atracações) e queda de 7,1% nas atracações de cabotagem (807 atracações). Quanto aos tipos de embarcações, houve um recuo de 2,3% nos navios de carga geral (2.247 atracações), as atracações de navios de granéis sólidos registraram crescimento de 1,4% (1.293 atracações), enquanto os navios de granéis líquidos aumentaram 3,8% (911 atracações). Já nas atracações de navios do tipo roll-on/roll-off foi registrada alta de 0,7% (281 atracações). Por fim, foi mantida a quantidade de atracações de navios de passageiros (92 atracações). SUPRC/GETAE, 04/02/

16 Matérias citadas 1 USDA World Agricultural Supply and Demand Estimates Report (WASDE) December/ CONAB 4º Levantamento Safra 2018/19, Grãos, Janeiro/ UNICADATA Acompanhamento de safra / Relatório Quinzenal Posição até 16/01/ ANDA Principais indicadores do setor de fertilizantes. 5 ANFAVEA - Anfavea revela balanço de 2018 e projeções para esse ano

17 Anexo: Índice Bloco I Resumo dos Dados Meses de Melhores Movimentações Movimento Geral e de Contêineres 1 Resumo das Movimentações Mensais do Porto de Santos 2014 a Resumo das Movimentações de Cargas do Porto de Santos 2017 e Comparativos do Movimento Físico, por Tipo de Cais 4 Comparativo do Movimento Físico, por Corrente e Natureza de Carga 5 Comparativo do Movimento de Mercadorias Mensal 6 Comparativo do Movimento de Mercadorias Acumulado 7 Bloco II Movimento do Porto de Santos - Por Navegação e Natureza da Carga Comparativo do Movimento Físico, Por Natureza da Carga e Navegação e Análise da Carga Geral 8 Bloco III Movimento do Porto de Santos - Por Natureza e Tipo de Carga Anual 2014 a Mensal Mensal Bloco IV Movimento do Porto de Santos - Por Corrente e Navegação Anual 2014 a Mensal Mensal Bloco V Contêineres Mensal em Unidades 2014 a Mensal em Teu 2014 a Mensal em Toneladas 2014 a Movimento de Contêineres por Terminal 18 Anual 2014 a Bloco VI Veículos Mensal 2014 a

18 Bloco VII Navios Toneladas médias movimentadas por Navios e Navegação 2014 a Quantidade de Atracações por Natureza da Carga 2014 a Bloco VIII Comparativos com Dados Financeiros Movimento Físico, Receita Tarifária Bruta e Receita Tarifária Bruta por tonelada movimentada a Bloco IX Dados do Sistema Alice (MDIC) Evolução do Comércio Exterior Brasileiro 2008 a Balança Comercial Principais Participações dos Portos Brasileiros em US$ 25 Principais Participações dos Portos Brasileiros em t 26 Importações Principais Participações dos Portos Brasileiros em US$ 27 Principais origens das Importações pelo Porto de Santos em US$ 28 Cargas mais Importadas por Santos de 2016 a 2018 em US$ Cargas mais Importadas pelo Porto de Santos em US$ 30 Principais Participações dos Portos Brasileiros em t 31 Principais origens das Importações pelo Porto de Santos em t 32 Cargas mais Importadas por Santos de 2016 a 2018 em t Cargas mais Importadas pelo Porto de Santos em t 34 Exportações Principais Participações dos Portos Brasileiros em US$ 35 Principais destinos das exportações pelo Porto de Santos em US$ 36 Cargas mais exportadas por Santos de 2016 a 2018 em US$ Cargas mais exportadas pelo Porto de Santos em US$ 38 Principais Participações dos Portos Brasileiros em t 39 Principais destinos das exportações pelo Porto de Santos em t 40 Cargas mais exportadas por Santos de 2016 a 2018 em t Cargas mais exportadas pelo Porto de Santos em t 42 Expediente 43

19 Bloco I Resumo dos Dados Meses de Melhores Movimentações - Movimento Geral e de Contêineres Resumo das Movimentações Mensais do Porto de Santos a 2018 Resumo das Movimentações de Cargas do Porto de Santos e 2018 Comparativos do Movimento Físico, por Tipo de Cais Comparativo do Movimento Físico, por Corrente e Natureza de Carga Comparativo do Movimento de Mercadorias - Mensal Comparativo do Movimento de Mercadorias - Acumulado

20 MESES DE MELHORES MOVIMENTAÇÕES TOTAL DO PORTO Movimento Geral (TONELADAS) Classificação Mês Toneladas 1º ago/ º ago/ º set/ º mar/ º jul/ º jul/ º abr/ º nov/ º set/ º mai/ Contêineres (UNIDADES) Classificação Mês Unidades 1º ago/ º jul/ º set/ º out/ º out/ º ago/ º nov/ º set/ º mar/ º ago/

21 RESUMO DAS MOVIMENTAÇÕES MENSAIS DO PORTO DE SANTOS MESES JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ TOTAL (em t) Movimentações Mensais no Porto de Santos Milhões de t JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ

22 RESUMO DAS MOVIMENTAÇÕES DE CARGAS NO PORTO DE SANTOS COMPARATIVOS MENSAL E ACUMULADO DESCRIÇÃO DEZEMBRO ATÉ DEZEMBRO VAR % VAR % EMBARQUES , ,8 DESEMBARQUES , ,9 Total , ,5 PRINCIPAIS PRODUTOS em toneladas EMBARQUES Açúcar (5,6) (27,0) - Em sacos Em contêineres , (52,0) - Granel sólido (13,6) (24,4) Álcool , (20,5) Café em grãos , ,4 Carnes , (9,6) - Bovina , (11,5) - De Aves , (5,8) - Outras , (23,2) Celulose (solta e conteinerizada) , ,4 Complexo soja , ,8 - Em grãos a granel , ,9 - Em grãos em contêineres (98,1) (43,8) - Farelo a granel , ,3 - Farelo em contêineres , (15,5) Gasolina , ,0 Milho , (11,3) - Em contêineres (17,3) ,0 - Granel sólido , (11,4) Óleo combustível (41,4) (18,2) Óleo diesel e gasóleo (18,4) (2,8) Sucos cítricos , ,5 - Em contêineres , ,5 - Granel líquido (2,1) ,2 Sub-Total Embarques , (1,3) Outros (2,8) ,1 Total Embarques , ,8 DESEMBARQUES Adubo , ,7 Álcool (64,0) (6,5) Amonia (11,4) ,0 Enxofre (5,5) ,5 Fosfato de cálcio (64,9) ,8 GLP (49,9) (6,8) Metanol , ,7 Nafta (77,1) (66,6) Óleo diesel e gasóleo (34,1) (31,4) Sal , (2,5) Soda caustica (4,7) ,7 Sulfato dissódico (67,3) ,9 Trigo (grãos e farelo) , ,8 Sub-Total Desembarques , ,5 Outros , ,4 Total Desembarques , ,9 Total Geral , ,5 CONTÊINERES (EMBARQUES E DESEMBARQUES) Unidades , ,0 TEU , ,0 Tonelagem , ,0 FLUXO DE NAVIOS Atracados , (0,0) Obs.: Não obstante a movimentação de algumas cargas ocorrer principalmente no embarque, também podem ser desembarcadas e vice-versa. Para efeito de classificação (emb./desemb.) e lançamento neste quadro, foi considerada somente a tonelagem de maior incidência, bem como a natureza de carga de maior incidência (exceto quando especificado). 3

23 4 COMPARATIVOS DO MOVIMENTO FÍSICO, POR TIPO DE CAIS LOCAL COMPARATIVO MENSAL REALIZADO VARIAÇÃO PREVISTO VARIAÇÃO REALIZADO EM VARIAÇÃO DEZ/18(A) DEZ/17 (B) A - B % DEZ/18(C) A - C % NOV/18(D) A - D % CAIS PÚBLICO , , ,7 TERM.DE USO PRIVADO , , ,0 TERM.PRIVATIVOS , , ,8 SOMA , , ,4 COMPARATIVO ACUMULADO PREVISTO REALIZADO ATÉ VARIAÇÃO VARIAÇÃO ÚLTIMOS 12 MESES ATÉ JAN/18A JAN/17 A LOCAL DEZ/18(A) DEZ/17 (B) A - B % DEZ/18(C) A - C % DEZ/18(A) DEZ/17 (B) VARIAÇÃO A - B % CAIS PÚBLICO , (1,5) ,3 TERM.DE USO PRIVADO (0,8) (2,6) (0,8) TERM.PRIVATIVOS , , ,7 SOMA , (0,1) ,5

24 5 COMPARATIVO DO MOVIMENTO FÍSICO, POR CORRENTE E NATUREZA DA CARGA DESEMBARQUE EMBARQUE TOTAL COMPARATIVO ENTRE OS MESES DEZ/18 (A) DEZ/17 (B) A - B % DEZ/18 (A) DEZ/17 (B) A - B % DEZ/18 (A) DEZ/17 (B) A - B % CARGA GERAL (0,5) , ,5 SÓLIDOS A GRANEL , , ,4 LÍQUIDOS A GRANEL (11,2) , (1,0) TOTAL , , ,4 COMPARATIVO ENTRE OS ACUMULADOS ATÉ ATÉ ATÉ ATÉ ATÉ ATÉ A - B % A - B % DEZ/18 (A) DEZ/17 (B) DEZ/18 (A) DEZ/17 (B) DEZ/18 (A) DEZ/17 (B) A - B % CARGA GERAL , , ,0 SÓLIDOS A GRANEL , (1,9) ,2 LÍQUIDOS A GRANEL (5,0) , (1,6) TOTAL , , ,5 COMPARATIVO ENTRE OS ACUMULADOS DOS ÚLTIMOS 12 MESES JAN/18 A DEZ/18 (A) JAN/17 A DEZ/17 (B) A - B % JAN/18 A DEZ/18 (A) JAN/17 A DEZ/17 (B) A - B % JAN/18 A DEZ/18 (A) JAN/17 A DEZ/17 (B) A - B % CARGA GERAL , , ,0 SÓLIDOS A GRANEL , (1,9) ,2 LÍQUIDOS A GRANEL (5,0) , (1,6) TOTAL , , ,5

25 6 COMPARATIVO DO MOVIMENTO DE MERCADORIAS - MENSAL ESPECIFICAÇÃO D E Z E M B R O TOTAL GERAL TERMINAIS DE USO PRIVADO TERMINAIS PRIVATIVOS CAIS PÚBLICO DIF % TOTAL 2017 DIF % DIF % DIF % Carga Conteinerizada , , , ,7 Geral Solta , (39,3) , ,7 Soma , (0,6) , ,7 Açúcar (13,6) (10,7) (23,8) (11,7) Adubo , (13,6) , ,0 Carvão Enxofre (5,5) (27,2) Farelo de soja , , ,7 Sólidos Fosfato de cálcio (64,9) (64,9) a Milho , , (63,1) ,4 Granel Minério de Ferro Sal , ,0 Soja em Grãos , (100,0) Sulfato dissódico (67,3) (67,3) Trigo , ,5 Outros , ,7 Soma , , , ,1 Consumo Óleo Diesel , ,4 de Bordo Óleo Combustível , ,6 Ácido Fosfórico (100,0) (100,0) Álcool , ,6 Amonia (11,4) (11,4) Estireno , ,9 Líquidos Gás Liquefeito de Petróleo (49,9) (49,9) a Gasolina , ,3 Granel Nafta (77,1) (77,1) Óleo Combustível (29,0) (29,0) Óleo de Origem Vegetal , ,4 Óleo Diesel e Gasóleo (27,5) (27,5) Soda Cáustica , (13,1) ,4 Sucos Cítricos (2,1) (21,4) ,8 Metanol , ,7 Outros , , ,9 Soma (1,0) (14,1) ,0 TOTAL GERAL , , , ,7 ( VALORES EM TONELADAS)

26 7 COMPARATIVO DO MOVIMENTO DE MERCADORIAS- ACUMULADO ESPECIFICAÇÃO A T É D E Z E M B R O TOTAL GERAL TERMINAIS DE USO PRIVADO TERMINAIS PRIVATIVOS CAIS PÚBLICO DIF % TOTAL 2017 DIF % DIF % DIF % Carga Conteinerizada , , , ,9 Geral Solta , (2,7) , ,9 Soma , , , ,0 Açúcar (24,4) (48,6) , (25,5) Adubo , (14,2) , ,0 Carvão , , Enxofre , , , ,0 Sólidos Farelo de soja , , ,9 Fosfato de cálcio , , a Milho (11,4) (16,4) (78,7) ,3 Granel Minério de Ferro (100,0) (100,0) Sal (2,5) (2,5) Soja em Grãos , , , ,1 Sulfato dissódico , ,9 Trigo , ,8 Outros , , ,5 Soma , (8,2) , (2,0) Consumo Óleo Diesel , ,7 de Bordo Óleo Combustível (4,0) (4,0) Ácido Fosfórico , ,1 Álcool (17,6) (17,6) Amonia , , Estireno , ,8 Líquidos Gás Liquefeito de Petróleo (4,8) (4,8) a Gasolina , ,9 Granel Nafta (65,1) (65,1) Óleo Combustível (13,8) (13,8) Óleo de Origem Vegetal (7,5) (7,5) Óleo Diesel e Gasóleo (19,3) (19,3) Soda Cáustica , , ,6 Sucos Cítricos , , ,2 Xilenos , ,3 Outros , , ,2 Soma (1,6) , (3,1) TOTAL GERAL , (0,8) , ,3 ( VALORES EM TONELADAS)

27 Bloco II Movimento do Porto de Santos - Por Navegação e Natureza da Carga Comparativo do Movimento Físico, Por Natureza da Carga e Navegação e Análise da Carga Geral

28 8 COMPARATIVO DO MOVIMENTO FÍSICO POR NATUREZA DA CARGA E NAVEGAÇÃO ANÁLISE DA CARGA GERAL SÓLIDOS LÍQUIDOS CARGA GERAL TOTAL SOLTA CONTEINER TOTAL ANO LONGO CURSO LONGO CURSO Em t % s/ (A) Em t % s/ (A) Em t % s/ (A) Em t (A) % s/(c) Em t % s/ (A) Em t % s/ (A) Em t (A) % s/(c) , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,0 Até Dez/ , , , , , , ,0 Até Dez/ , , , , , , ,8 % 2018/2017 0,1 (0,2) 6,7 2,4 46,9 2,5 6,7 CABOTAGEM CABOTAGEM Em t % s/ (B) Em t % s/ (B) Em t % s/ (B) Em t (B) % s/(c) Em t % s/ (B) Em t % s/ (B) Em t (B) % s/(c) , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,0 Até Dez/ , , , , , , ,0 Até Dez/ , , , , , , ,2 % 2018/ ,6 (3,7) 8,4 3,7 137,8 4,9 8,4 TOTAL TOTAL Em t % s/ (C) Em t % s/ (C) Em t % s/ (C) Em t (C) Em t % s/ (C) Em t % s/ (C) Em t (C) , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , Até Dez/ , , , , , Até Dez/ , , , , , % 2018/2017 0,2 (1,6) 7,0 2,5 51,8 3,0 7,0

29 Bloco III Movimento do Porto de Santos - Por Natureza e Tipo de Carga Anual a 2018 Mensal Mensal

30 MOVIMENTO FÍSICO DO PORTO DE SANTOS a 2018 POR NATUREZA E TIPO DE CARGA (em mil t) DISCRIMINAÇÃO SÓLIDOS A GRANEL Açúcar Adubos Fosfato de cálcio Enxofre Milho Sulfato dissódico Sal Soja (grãos + peletizada) Soja em grãos Soja peletizada Trigo Outros TOTAL (1) LÍQUIDOS A GRANEL Acido Fosfórico Álcool Amônia Consumo de Bordo (diesel+comb.) Estireno Gás Liquefeito de Petróleo (GLP) Gasolina Nafta Óleo Combustível Óleo de Origem Vegetal Óleo Diesel + Gasóleo Soda Cáustica Sucos Cítricos Xilenos Outros TOTAL (2) CARGA GERAL Solta Conteinerizada TOTAL (3) TOTAL GERAL (1+2+3) VARIAÇÃO % 6,3 7,9 (5,1) 14,1 2,5 PASSAGEIROS EMBARCADOS VARIAÇÃO % (20,8) 12,4 (29,0) (11,7) 5,2 9

31 10 MOVIMENTO FÍSICO DO PORTO DE SANTOS POR NATUREZA E TIPO DE CARGA (em t) DISCRIMINAÇÃO Jan Fev Mar Abr Mai Jun 1º SEM Jul Ago Set Out Nov Dez REAL 2º SEM Total SÓLIDOS A GRANEL Açúcar Adubos Fosfato de cálcio Enxofre Milho Sulfato dissódico Sal Soja (grãos+ peletizada) Soja em grãos Soja peletizada Trigo Outros TOTAL (1) LÍQUIDOS A GRANEL Acido Fosfórico Álcool Amônia Cons.de Bordo (Diesel +Combust.) Estireno Gás Liquefeito de Petróleo (GLP) Gasolina Nafta Óleo Combustível Óleo de Origem Vegetal Óleo Diesel + Gasóleo Soda Cáustica Sucos Cítricos Metanol Outros TOTAL (2) CARGA GERAL Solta Conteinerizada TOTAL (3) TOTAL GERAL (1+2+3) VARIAÇÃO % S/ MÊS ANTERIOR (9,22) 7,56 26,53 (4,06) (6,77) (0,91) (6,33) (81,58) 5,14 (7,24) (11,45) 13,74 (7,03) 6,56 - VARIAÇÃO % S/ ANO ANTERIOR 22,16 (0,00) 12,71 9,78 (3,91) (1,73) 5,61 (1,50) 1,13 (5,43) (9,80) 6,97 9,42 (0,18) 2,54

32 11 MOVIMENTO FÍSICO DO PORTO DE SANTOS POR NATUREZA E TIPO DE CARGA (em t) DISCRIMINAÇÃO Jan Fev Mar Abr Mai Jun 1º SEM Jul Ago Set Out Nov Dez 2º SEM Total REAL SÓLIDOS A GRANEL Açúcar Adubos Carvão Enxofre Milho Minério de Ferro Sal Soja (grãos+ peletizada) Soja em grãos Soja peletizada Trigo Outros TOTAL (1) LÍQUIDOS A GRANEL Acido Fosfórico Álcool Amônia Cons.de Bordo (Diesel +Combust.) Estireno Gás Liquefeito de Petróleo (GLP) Gasolina Nafta Óleo Combustível Óleo de Origem Vegetal Óleo Diesel + Gasóleo Soda Cáustica Sucos Cítricos Xilenos Outros TOTAL (2) CARGA GERAL Solta Conteinerizada TOTAL (3) TOTAL GERAL (1+2+3) VARIAÇÃO % S/ MÊS ANTERIOR (12,19) 31,39 12,25 (1,49) 6,52 (3,12) 8,93 (80,25) 2,40 (0,80) (7,15) (4,09) (9,11) 12,74 - VARIAÇÃO % S/ ANO ANTERIOR - 6,00 7,30-0,39 9,70 9,60 11,93 5,65 18,38 15,77 23,59 24,30 40,60 18,16 22,81 14,10

33 Bloco IV Movimento do Porto de Santos - Por Corrente e Navegação Anual a 2018 Mensal Mensal

34 12 MOVIMENTO FÍSICO DO PORTO DE SANTOS a 2018 POR CORRENTE E NAVEGAÇÃO DESCRIÇÃO (Em mil toneladas) t / mil % % t / mil % % t / mil % % t / mil % % t / mil % % CAIS PUBLICOS E ARRENDADOS Embarque ,0 72, ,0 76, ,0 74, ,0 74, ,0 72,1 Longo Curso ,2 64, ,6 68, ,3 66, ,3 66, ,7 64,7 Cabotagem ,8 7, ,4 8, ,7 8, ,7 8, ,3 7,4 Desembarque ,0 27, ,0 23, ,0 25, ,0 25, ,0 27,9 Longo Curso ,0 23, ,7 19, ,5 21, ,5 21, ,5 22,7 Cabotagem ,0 3, ,3 4, ,5 4, ,5 4, ,5 5,2 TOTAL ,1 100, ,3 100, ,5 100, ,5 100, ,8 100,0 TERMINAIS PRIVATIVOS* Embarque ,0 39, ,0 44, ,0 47, ,0 47, ,0 64,2 Longo Curso ,5 29, ,7 33, ,0 38, ,0 38, ,1 59,8 Cabotagem ,5 10, ,3 10, ,0 9, ,0 9, ,9 4,4 Desembarque ,0 60, ,0 55, ,0 52, ,0 52, ,0 35,8 Longo Curso ,3 45, ,4 43, ,9 42, ,9 42, ,6 29,9 Cabotagem ,7 14, ,6 12, ,1 9, ,1 9, ,4 5,9 TOTAL ,9 100, ,7 100, ,5 100, ,5 100, ,2 100,0 RESUMO GERAL Embarque ,0 68, ,0 73, ,0 71, ,0 71, ,0 70,8 Longo Curso ,1 60, ,6 64, ,6 63, ,6 63, ,2 63,9 Cabotagem ,9 8, ,4 8, ,4 8, ,4 8, ,8 6,9 Desembarque ,0 31, ,0 27, ,0 28, ,0 28, ,0 29,2 Longo Curso ,3 26, ,7 22, ,1 23, ,1 23, ,9 23,9 Cabotagem ,7 4, ,3 4, ,9 4, ,9 4, ,1 5,3 TOTAL ,0 100, ,0 100, ,0 100, ,0 100, ,0 100,0 * - Cutrale, Dow, Tiplam, Usiminas e Embraport.

35 13 MOVIMENTO FÍSICO MENSAL DO PORTO DE SANTOS POR TIPO DE CAIS, CORRENTE E NAVEGAÇÃO (em t) DESCRIÇÃO JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ TOTAL REAL CAIS PÚBLICOS E ARRENDADOS Embarque Longo Curso Cabotagem Desembarque Longo Curso Cabotagem TOTAL TERMINAIS PRIVATIVOS (*) Embarque Longo Curso Cabotagem Desembarque Longo Curso Cabotagem TOTAL RESUMO GERAL Embarque Longo Curso Cabotagem Desembarque Longo Curso Cabotagem TOTAL (*) Cutrale, Dow, Embraport, Usiminas e Ultrafértil (Tiplam)

36 14 MOVIMENTO FÍSICO MENSAL DO PORTO DE SANTOS POR TIPO DE CAIS, CORRENTE E NAVEGAÇÃO (em t) DESCRIÇÃO JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ TOTAL REAL CAIS PÚBLICOS E ARRENDADOS Exportação Longo Curso Cabotagem Importação Longo Curso Cabotagem TOTAL TERMINAIS PRIVATIVOS (*) Exportação Longo Curso Cabotagem Importação Longo Curso Cabotagem TOTAL RESUMO GERAL Exportação Longo Curso Cabotagem Importação Longo Curso Cabotagem TOTAL (*) Cutrale, Dow, Embraport, Usiminas e Tiplam (antiga Ultrafértil).

37 Bloco V Contêineres Mensal em Unidades a 2018 Mensal em TEUS a 2018 Mensal em Toneladas a 2018 Movimento de Contêineres por Terminal Anual a 2018

38 MOVIMENTAÇÃO MENSAL DE CONTÊINERES - PORTO DE SANTOS EM UNIDADES MESES DESEMBARQUE EMBARQUE LONGO CURSO CABOTAGEM TOTAL LONGO CURSO CABOTAGEM CABOTAGEM JAN/ FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ Até Dezembro TOTAL JAN/ FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ Até Dezembro TOTAL JAN/ FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ Até Dezembro TOTAL JAN/ FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ Até Dezembro TOTAL JAN/ fev MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ Até Dezembro TOTAL TOTAL LONGO CURSO TOTAL (DESEMB+EMB) TOTAL 15

39 MOVIMENTAÇÃO MENSAL DE CONTÊINERES - PORTO DE SANTOS EM TEUS DESEMBARQUE EMBARQUE TOTAL (DESEMB+EMB) LONGO CURSO CABOTAGEM LONGO CURSO CABOTAGEM LONGO TOTAL TOTAL MESES CURSO CABOTAGEM TOTAL JAN/ FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ Até Dezembro TOTAL JAN/ FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ Até Dezembro TOTAL JAN/ FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ Até Dezembro TOTAL JAN/ FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ Até Dezembro TOTAL JAN/ FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ Até Dezembro TOTAL

40 MOVIMENTAÇÃO MENSAL DE CONTÊINERES - PORTO DE SANTOS EM TONELADAS DESEMBARQUE EMBARQUE TOTAL (DESEMB+EMB) LONGO CURSO CABOTAGEM LONGO CURSO CABOTAGEM LONGO TOTAL TOTAL MESES CURSO CABOTAGEM TOTAL JAN/ FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ Até Dezembro TOTAL JAN/ FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ Até Dezembro TOTAL JAN/ FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ Até Dezembro TOTAL JAN/ FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ Até Dezembro TOTAL JAN/ FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ Até Dezembro TOTAL

41 MOVIMENTO DE CONTÊINERES POR TERMINAL (em unidades) PÉS SANTOS BRASIL LIBRA ECOPORTO RODRIMAR DP WORLD BRASIL TERMINAIS DEMAIS PONTOS SOMA DEZEMBRO/ SOMA TEU DEZEMBRO/ SOMA TEU ACUMULADO ATÉ DEZEMBRO/ SOMA TEU ACUMULADO ATÉ DEZEMBRO/ SOMA TEU

42 MOVIMENTO ANUAL DE CONTÊINERES POR TERMINAL PORTO DE SANTOS A N O (em unidades) OPERAÇÕES C H E I O S V A Z I O S T O T A L EM NAVIOS 20' 40' Total 20' 40' Total 20' 40' Total Desembarque Longo Curso Cabotagem Total Embarque Longo Curso Cabotagem Total TOTAL GERAL Desembarque Longo Curso Cabotagem Total Embarque Longo Curso Cabotagem Total TOTAL GERAL Desembarque Longo Curso Cabotagem Total Embarque Longo Curso Cabotagem Total TOTAL GERAL Desembarque Longo Curso Cabotagem Total Embarque Longo Curso Cabotagem Total TOTAL GERAL Desembarque Longo Curso Cabotagem Total Embarque Longo Curso Cabotagem Total TOTAL GERAL

43 Bloco VI Veículos Mensal a 2018

44 20 jan/13 fev/13 mar/13 abr/13 mai/13 jun/13 jul/13 ago/13 set/13 out/13 nov/13 dez/13 jan/14 fev/14 mar/14 abr/14 mai/14 jun/14 jul/14 ago/14 set/14 out/14 nov/14 dez/14 jan/15 fev/15 mar/15 abr/15 mai/15 jun/15 jul/15 ago/15 set/15 out/15 nov/15 dez/15 jan/16 fev/16 mar/16 abr/16 mai/16 jun/16 jul/16 ago/16 set/16 out/16 nov/16 dez/16 jan/17 fev/17 mar/17 abr/17 mai/17 jun/17 jul/17 ago/17 set/17 out/17 nov/17 dez/17 jan/18 fev/18 mar/18 abr/18 mai/18 jun/18 jul/18 ago/18 set/18 out/18 nov/18 dez/18 EM UNIDADES MOVIMENTO MENSAL DE VEÍCULOS a 2018 PORTO DE SANTOS (em unidades) MESES DESEMBARQUE EMBARQUE TOTAL VAR % /17 JAN ,1 FEV ,9 MAR (19,5) ABR ,9 MAI (0,8) JUN ,9 JUL (42,3) AGO ,4 SET (24,2) OUT (39,2) NOV (53,3) DEZ (58,2) Até dezembro (13,5) TOTAL MOVIMENTO MENSAL DE VEÍCULOS EMBARQUE DESEMBARQUE

45 Bloco VII Navios Toneladas médias movimentadas por Navios e Navegação a 2018 Quantidade de Atracações por Natureza da Carga a 2018

46 t/navio TONELADAS MÉDIAS MOVIMENTADAS POR NAVIO E NAVEGAÇÃO NO PORTO DE SANTOS PERÍODO Até dezembro/17 Até dezembro/18 LONGO CURSO CABOTAGEM TOTAL QUANT. QUANT. QUANT. t Navios t/navio t Navios t/navio t Navios t/navio Obs: Da quantidade de navios foram excluídos os de Passageiros e da Marinha Até dezembro/17 Até dezembro/18 Longo Curso Cabotagem 21

47 QUANTIDADE DE ATRACAÇÕES POR NATUREZA DA CARGA PORTO DE SANTOS MÊS CARGA GERAL GRANÉIS SÓLIDOS GRANÉIS LÍQUIDOS LONGO CURSO PASSAGEIROS RO-RO CABOTAGEM CARGA GRANÉIS GRANÉIS Outros Total PASSAGEIROS RO-RO Outros GERAL SÓLIDOS LÍQUIDOS Total TOTAL DO PORTO JAN/ FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ Até Dezembro TOTAL JAN/ FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ Até Dezembro TOTAL JAN/ FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ Até Dezembro TOTAL JAN/ FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ Até Dezembro TOTAL JAN/ FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ Até Dezembro TOTAL

48 Bloco VIII Comparativos com Dados Financeiros Movimento Físico, Receita Tarifária Bruta e Receita Tarifária Bruta por tonelada movimentada a 2018

49 23 em R$ mil ou t mil em R$ MOVIMENTO FÍSICO E RECEITA TRIBUTÁRIA RECEITA TARIFÁRIA BRUTA POR TONELADA MOVIMENTADA Em R$ MÊS MÊS JAN JAN 4,33 4,00 4,56 4,76 4,77 FEV FEV 4,19 3,29 4,65 4,10 4,21 MAR MAR 3,31 3,69 4,64 5,07 4,23 ABR ABR 3,96 3,35 5,02 4,09 4,65 MAI MAI 4,07 3,67 4,04 4,76 4,66 JUN JUN 3,12 4,81 4,80 4,72 4,56 JUL JUL 3,72 4,33 4,16 3,77 5,34 AGO AGO 3,37 4,83 4,44 4,68 4,80 SET SET 3,82 4,72 4,38 4,20 5,52 OUT OUT 3,52 3,98 4,27 4,13 5,32 NOV NOV 3,37 5,05 4,50 4,69 5,16 DEZ DEZ 3,76 4,55 4,23 4,54 4,92 TOTAL M ÉD IA A N UA L 3,71 4,19 4,47 4,46 4,85 M ÉD IA A N U A L (*) Fonte: Situação Financeira MOVIMENTO FÍSICO - TOTAL DO PORTO RECEITA TARIFÁRIA BRUTA (*) RECEITA POR TONELADA Movimento Físico Receita Tarifária Bruta 6,00 5,00 4,00 3,00 2,00 1,00 0 0,00

50 Bloco IX Dados do Sistema Alice (MDIC) Evolução do Comércio Exterior Brasileiro 2008 a 2018 Balança Comercial Principais Participações dos Portos Brasileiros 2014 a 2018 em US$ Principais Participações dos Portos Brasileiros 2014 a 2018 em t Importações Principais Participações dos Portos Brasileiros 2014 a 2018 em US$ Principais origens das Importações pelo Porto de Santos 2014 a 2018 em US$ Cargas mais Importadas por Santos de 2016 a 2018 em US$ 10 Cargas mais Importadas pelo Porto de Santos em US$ Principais Participações dos Portos Brasileiros 2014 a 2018 em t Principais origens das Importações pelo Porto de Santos 2014 a 2018 em t Cargas mais Importadas por Santos de 2014 a 2018 em t 10 Cargas mais Importadas pelo Porto de Santos em t Exportações Principais Participações dos Portos Brasileiros 2014 a 2018 em US$ Principais destinos das exportações pelo Porto de Santos 2013 a 2017 em US$ Cargas mais Exportadas por Santos de 2016 a 2018 em US$ 10 Cargas mais Exportadas pelo Porto de Santos em US$ Principais Participações dos Portos Brasileiros 2014 a 2018 em t Principais destinos das exportações pelo Porto de Santos 2014 a 2018 em t Cargas mais Exportadas por Santos de 2016 a 2018 em t 10 Cargas mais Exportadas pelo Porto de Santos em t Observação: Os dados do Sistema ComexStat são obtidos no site do Ministério de Desenvolvimento Indústria e Comércio (MDIC). Esse sistema computa as informações do comércio exterior, por isso não considera a carga movimentada por cabotagem e nem a tara dos contêineres. O período de apuração é o do registro no SISCOMEX. Por essas razões, o peso da carga obtida no MDIC é inferior ao apurado pela que considera a carga por cabotagem, a tara dos contêineres e as cargas de reembarque são registradas duas vezes, uma na descarga e outra no reembarque. Com a recente decisão da Secretaria de Comércio Exterior (SECEX), o Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços (MDIC), de descontinuar a divulgação das estatísticas de portos foram substituídas por estatísticas de Unidades Aduaneiras da Receita Federal. O Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços (MDIC) divulgou nota comunicando que as informações de VIAS DE TRANSPORTE referentes às exportações ocorridas em 2018, divulgadas através do sistema Comex Stat, estão apresentando distorções, sendo recomendada a não utilização de tais informações até que seja retomada a divulgação sem distorções. Desse modo, estamos impossibilitados de apresentar diversos indicadores sobre o desempenho do Porto de Santos que eram costumeiramente divulgados neste relatório. Para maiores informações, acesse o endereço

51 24 EVOLUÇÃO DO COMÉRCIO EXTERIOR BRASILEIRO a 2018 Período ATÉ DEZ/2017 ATÉ DEZ/2018 P I B EXP (FOB) BRASIL EXP (FOB) SANTOS IMP (FOB) BRASIL IMP (FOB) SANTOS SALDO COMERCIAL US$ bi VAR. % US$ bi Part.% US$ bi Part.% Part.% US$ bi Part.% US$ bi Part.% Part.% US$ bi FOB (A) (B) B/A (C) C/B C/A (D) D/A (E) E/D E/A (B - D) 1.396,8 26,2 160,6 11,5 43,4 27,0 3,1 120,6 8,6 28,0 23,2 2,0 40, ,1 21,2 197,9 11,7 50,0 25,2 3,0 173,0 10,2 41,8 24,1 2,5 25, ,6 (1,2) 153,0 9,1 40,8 26,7 2,4 127,7 7,6 33,2 26,0 2,0 25, ,8 32,1 201,9 9,1 50,1 24,8 2,3 181,8 8,2 45,7 25,1 2,1 20, ,9 18,2 256,0 9,8 62,9 24,5 2,4 226,2 8,7 55,3 24,5 2,1 29, ,0 (5,9) 242,6 9,9 63,9 26,3 2,6 223,1 9,1 56,2 25,2 2,3 19, ,4 0,1 242,2 9,8 61,3 25,3 2,5 239,6 9,7 61,1 25,5 2,5 2, ,9 (1,8) 225,1 9,3 57,7 25,6 2,4 229,1 9,5 58,4 25,5 2,4 (4,0) 1.797,6 (25,6) 191,1 10,6 50,7 26,5 2,8 171,4 9,5 48,3 28,2 2,7 19, ,2 (0,0) 185,2 10,3 51,6 27,9 2,9 137,6 7,7 40,5 29,4 2,3 47, ,3 14,3 217,7 10,6 59,2 27,2 2,9 150,7 7,3 40,5 26,8 2,0 67, ,3-217,7 10,6 59,2 27,2 2,9 150,7 7,3 44,1 29,3 2,1 67,0 (*) (*) 1.880,8 (8,4) 239,9 12,8 35,9 15,0 1,9 181,2 9,6 49,0 27,0 2,6 58,7 Fonte: Exportações brasileiras: SISCOMEX e SECEX; Importações brasileiras:siscomex e MF/SRF Dados da SECEX/DEPLA./Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comério Exterior Dados Coletados do Sistema Alice do MDIC em 25/01/2019. Fonte : PIB em dólar: BCB/DEPEC Dados coletados no Banco Central do Brasil em 29/01/2019. (*) O Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços (MDIC) divulgou nota comunicando que as informações de VIAS DE TRANSPORTE referentes às exportações ocorridas em 2018, divulgadas através do sistema Comex Stat, estão apresentando distorções, sendo recomendada a não utilização de tais inf ormações até que seja retomada a divulgação sem distorções. Desse modo, estamos impossibilitados de apresentar diversos indicadores sobre o desempenho do Porto de Santos que eram costumeiramente divulgados neste relatório. Para maiores informações, acesse o endereço 84,9 20,2% 421,1

52 PRINCIPAIS PARTICIPAÇÕES DOS PORTOS BRASILEIROS NA CORRENTE DE COMÉRCIO VALORES FOB em bilhões de US$ ATÉ DEZEMBRO PORTO DE SANTOS 2 - PORTO DE PARANAGUA 3 - PORTO DE ITAGUAI 4 - PORTO DE RIO GRANDE 5 - PORTO DE VITORIA 6 - IRF - PORTO DE SÃO LUÍS 7 - ITAJAI 8 - PORTO DO RIO DE JANEIRO 9 - ALF - SALVADOR US$ bi 116,2 99,2 92,1 103,3 103,3 0,0 Part.% 25,6 27,4 28,5 28,0 28,0 0,0 US$ bi 30,6 25,7 24,6 28,4 28,4 0,0 Part.% 6,7 7,1 7,6 7,7 7,7 0,0 US$ bi 24,2 15,9 13,4 18,3 18,3 0,0 Part.% 5,3 4,4 4,1 5,0 5,0 0,0 US$ bi 20,0 17,6 15,6 17,1 17,1 0,0 Part.% 4,4 4,9 4,8 4,6 4,6 0,0 US$ bi 27,0 19,6 14,2 18,8 18,8 0,0 Part.% 5,9 5,4 4,4 5,1 5,1 0,0 US$ bi 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 Part.% 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 US$ bi 16,6 13,1 12,2 13,7 13,7 0,0 Part.% 3,7 3,6 3,8 3,7 3,7 (*) 0,0 US$ bi 19,2 14,5 10,3 10,7 10,7 0,0 Part.% 4,2 4,0 3,2 2,9 2,9 0,0 US$ bi 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 Part.% 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 US$ bi 15,8 13,0 10,2 11,4 11,4 0, PORTO DE SAO FRANCISCO DO Part.% 3,5 3,6 3,2 3,1 3,1 0,0 Outros Portos Sub-Total Outros Modais BRASIL US$ bi 89,3 62,8 54,1 70,5 70,5 0,0 Part.% 19,7 17,3 16,8 19,1 19,1 0,0 US$ bi 358,9 281,4 246,6 292,1 292,1 0,0 Part.% 79,0 77,6 76,4 79,3 79,3 0,0 US$ bi 95,2 81,2 76,2 76,4 76,4 421,1 Part.% 21,0 22,4 23,6 20,7 20,7 100,0 US$ bi 454,2 362,6 322,8 368,5 368,5 421,1 PRINCIPAIS PARTICIPAÇÕES DOS PORTOS - ACUMULADO 2018 CORRENTE DE COMÉRCIO - Em US$ bi PORTO DE SANTOS 0,0 PORTO DE PARANAGUA 0,0 (*) O Ministério PORTO da Indústria, DE ITAGUAI Comércio 0,0 Exterior e Serviços (MDIC) divulgou nota comunicando que as informações de VIAS DE TRANSPORTE referentes às exportações ocorridas em 2018, divulgadas através do sistema Comex Stat, estão apresentando PORTO distorções, DE RIO GRANDE sendo recomendada 0,0 a não utilização de tais informações até que seja retomada a divulgação sem distorções. Desse modo, estamos impossibilitados de apresentar diversos indicadores sobre o desempenho do Porto de PORTO DE VITORIA 0,0 Santos que eram costumeiramente divulgados neste relatório. Para maiores informações, acesse o endereço IRF - PORTO DE SÃO LUÍS 0,0 ITAJAI 0,0 PORTO DO RIO DE JANEIRO ALF - SALVADOR PORTO DE SAO FRANCISCO DO SUL 0,0 0,0 0,0 25

53 PRINCIPAIS PARTICIPAÇÕES DOS PORTOS BRASILEIROS NA CORRENTE DE COMÉRCIO QUANTIDADE EM t em milhões de toneladas ATÉ DEZEMBRO PORTO DE SANTOS 2 - IRF - PORTO DE SÃO LUÍS 3 - PORTO DE ITAGUAI 4 - PORTO DE VITORIA 5 - PORTO DE PARANAGUA 6 - PORTO DE RIO GRANDE 7 - NITEROI 8 - ALF - SALVADOR 9 - PORTO DE SAO FRANCISCO DO SUL 10 - ALF - BELÉM Outros Portos Sub-Total Outros Modais BRASIL t ,4 90,8 95,5 105,5 105,5 0,0 Part.% 11,8 11,6 12,2 12,6 12,6 0,0 t ,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 Part.% 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 t ,2 132,3 138,2 131,9 131,9 0,0 Part.% 17,1 16,9 17,6 15,7 15,7 0,0 t ,9 170,4 138,6 139,1 139,1 0,0 Part.% 21,8 21,7 17,7 16,6 16,6 0,0 t ,8 39,1 41,6 48,5 48,5 0,0 Part.% 5,4 5,0 5,3 5,8 5,8 0,0 t ,0 28,0 27,0 28,7 28,7 0,0 Part.% 3,2 3,6 3,4 3,4 3,4 0,0 t ,6 13,4 16,1 18,8 18,8 0,0 Part.% 1,4 1,7 2,1 2,2 2,2 (*) 0,0 t ,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 Part.% 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 t ,6 15,7 12,7 14,5 14,5 0,0 Part.% 2,1 2,0 1,6 1,7 1,7 0,0 t ,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 Part.% 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 t ,4 252,5 273,3 314,6 314,6 0,0 Part.% 31,5 32,2 34,9 37,5 37,5 0,0 t ,9 742,3 742,9 801,8 801,8 0,0 Part.% 94,3 94,7 94,8 95,5 95,5 0,0 t ,1 41,8 40,8 38,1 38,1 859,5 Part.% 5,7 5,3 5,2 4,5 4,5 100,0 t ,0 784,1 783,7 839,9 839,9 859,5 PRINCIPAIS PARTICIPAÇÕES DOS PORTOS - ACUMULADO 2018 CORRENTE DE COMÉRCIO - Em t milhões PORTO DE SANTOS IRF - PORTO DE SÃO LUÍS 0,0 0,0 (*) O Ministério da PORTO Indústria, DE ITAGUAI Comércio 0,0 Exterior e Serviços (MDIC) divulgou nota comunicando que as informações de VIAS DE TRANSPORTE PORTO referentes DE VITORIA às exportações 0,0 ocorridas em 2018, divulgadas através do sistema Comex Stat, estão apresentando distorções, sendo recomendada a não utilização de tais informações até que seja retomada a divulgação sem distorções. PORTO Desse modo, DE PARANAGUA estamos impossibilitados 0,0 de apresentar diversos indicadores sobre o desempenho do Porto de Santos PORTO que eram DE RIO costumeiramente GRANDE 0,0 divulgados neste relatório. Para maiores informações, acesse o endereço NITEROI 0,0 ALF - SALVADOR PORTO DE SAO FRANCISCO DO SUL ALF - BELÉM 0,0 0,0 0,0 26

54 PRINCIPAIS PARTICIPAÇÕES DOS PORTOS BRASILEIROS DAS IMPORTAÇÕES VALORES FOB em bilhões de US$ ATÉ DEZEMBRO PORTO DE SANTOS PORTO DE PARANAGUA ITAJAI PORTO DO RIO DE JANEIRO ALF - SALVADOR PORTO DE ITAGUAI PORTO DE SAO FRANCISCO DO SUL PORTO DE RIO GRANDE PORTO DE MANAUS 10 - IRF - PORTO DE SUAPE Outros Portos Sub-Total Outros Modais BRASIL US$ bi 58,6 48,5 40,5 44,1 44,1 49,0 Part.% 25,6 28,3 29,4 29,3 29,3 27,0 US$ bi 14,0 11,0 10,4 11,5 11,5 12,2 Part.% 6,1 6,4 7,5 7,6 7,6 6,7 US$ bi 8,8 6,7 5,4 6,5 6,5 8,3 Part.% 3,9 3,9 3,9 4,3 4,3 4,6 US$ bi 12,3 8,4 5,2 4,8 4,8 6,5 Part.% 5,4 4,9 3,8 3,2 3,2 3,6 US$ bi 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 6,4 Part.% 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 3,5 US$ bi 7,4 5,4 3,1 4,5 4,5 6,2 Part.% 3,2 3,1 2,3 3,0 3,0 3,4 US$ bi 7,9 6,0 4,3 4,9 4,9 5,8 Part.% 3,5 3,5 3,1 3,2 3,2 3,2 US$ bi 6,1 4,6 4,0 4,7 4,7 5,6 Part.% 2,7 2,7 2,9 3,1 3,1 3,1 US$ bi 7,4 4,9 3,3 5,0 5,0 5,5 Part.% 3,2 2,9 2,4 3,3 3,3 3,1 US$ bi 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 4,9 Part.% 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 2,7 US$ bi 49,1 29,9 21,6 24,9 24,9 19,2 Part.% 21,4 17,4 15,7 16,5 16,5 10,6 US$ bi 171,6 125,5 97,7 110,8 110,8 129,7 Part.% 74,9 73,2 71,0 73,5 73,5 71,5 US$ bi 57,4 46,0 39,8 39,9 39,9 51,6 Part.% 25,1 26,8 29,0 26,5 26,5 28,5 US$ bi 229,1 171,4 137,6 150,7 150,7 181,2 PRINCIPAIS PARTICIPAÇÕES DOS PORTOS - ACUMULADO 2018 IMPORTAÇÕES - Em US$ bi PORTO DE SANTOS 49,0 PORTO DE PARANAGUA 12,2 ITAJAI PORTO DO RIO DE JANEIRO ALF - SALVADOR PORTO DE ITAGUAI PORTO DE SAO FRANCISCO DO SUL PORTO DE RIO GRANDE PORTO DE MANAUS IRF - PORTO DE SUAPE 8,3 6,5 6,4 6,2 5,8 5,6 5,5 4,9 27

55 Em milhões US$ IMPORTAÇÕES PELO PORTO DE SANTOS PRINCIPAIS ORIGENS PAÍSES 2014 % 2015 % 2016 % 2017 % 2017 (Em US$ milhões) ATÉ DEZEMBRO % 2018 % China , , , , , ,1 Estados Unidos , , , , , ,4 Alemanha , , , , , ,7 Japão , , , , , ,3 Índia , , , , , ,5 França , , , , , ,5 Coreia do Sul , , , , , ,3 Argentina , , , , , ,2 Itália , , , , , ,0 México , , , , , ,0 Espanha , , , , , ,8 Tailândia 977 1, , , , , ,8 Rússia 875 1, , , , , ,7 Suíça 981 1, , , , , ,6 Reino Unido , , , , , ,5 Indonésia 831 1, , , , , ,3 Bélgica 690 1, , , , , ,3 Suécia 690 1, , , , , ,1 Taiw an (Formosa) 769 1, , , , , ,0 Canadá 655 1, , , , , ,0 SUBTOTAL , , , , , ,0 Outros Países , , , , , ,0 TOTAL , , , , , ,0 Importações pelo Porto de Santos em 2018 Principais países de origem 28

56 29 CARGAS MAIS IMPORTADAS PELO PORTO DE SANTOS QUANTO AO VALOR - de 2016 a 2018 DESCRIÇÃO DA CARGA VEÍCULOS AUTOMÓVEIS POSIÇÃO ADUBOS OU FERTILIZANTES CAPÍTULO 31 OUTRAS PARTES E ACESS.DE CARROCARIAS P/VEIC.AUTOMOVEIS CÓD. NCM AERONAVES E OUTROS APARELHOS AEREOS ETC, E SUAS PARTES CAPÍTULO 88 OUTRAS PARTES E ACESS.P/TRATORES E VEICULOS AUTOM OVEIS CÓD. NCM TRIGO E TRIGO C/CENTEIO, EXC. PARA SEM EADURA CÓD. NCM E ENXOFRE A GRANEL, EXC. SUBLIM ADO, PRECIPITADO OU COLOIDAL CÓD. NCM HULHA BETUM INOSA, NÃO AGLOM ERADA CÓD. NCM OUTROS PROPANOS LIQUEFEITOS CÓD. NCM CAIXAS DE M ARCHAS P/VEICULOS AUTOM OVEIS CÓD. NCM PRINCIPAIS CARGAS SUB TOTAL PARTICIPAÇÃO EM RELAÇÃO AO PORTO DE SANTOS PORTO DE SANTOS TOTAL PARTICIPAÇÃO EM RELAÇÃO AO BRASIL BRASIL TOTAL (em US$ mil) ANOS MESES JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ TOTAL ,2% 9,3% 7,7% 9,2% 7,2% 8,1% 9,3% 10,3% 9,9% 7,9% 8,1% 9,5% 8,7% ,7% 8,4% 8,0% 7,6% 7,6% 7,9% 6,7% 7,2% 6,0% 7,3% 7,1% 7,4% 7,5% ,9% 7,9% 7,4% 9,1% 8,5% 7,7% 7,6% 7,5% 8,3% 7,7% 7,5% 8,6% 7,9% ,1% 24,8% 28,9% 30,0% 28,5% 29,9% 24,1% 25,7% 28,8% 27,7% 24,0% 24,8% 27,0% ,7% 26,7% 29,1% 29,6% 30,1% 28,9% 29,1% 30,3% 31,9% 28,8% 30,5% 26,6% 29,3% ,2% 28,3% 27,0% 27,4% 29,2% 27,5% 29,8% 32,0% 31,4% 32,6% 29,4% 27,9% 29,4% Fonte: Sistema AliceWeb do M DIC em 25/01/2019.

57 10 CARGAS MAIS IMPORTADAS PELO PORTO DE SANTOS ATÉ DEZEMBRO/2018, QUANTO AO VALOR CARGAS/CÓDIGO NCM PAÍS DE ORIGEM EM US$ EM US$ MIL PART.% Gasóleo (óleo diesel) Outras caixas de marchas Estados Unidos ,24 Cingapura ,10 Portugal ,07 5 PAÍSES COM MENOR PARTICIPAÇÃO ,15 SUBTOTAL ,57 Japão ,69 Indonésia ,25 Coreia do Sul ,22 17 PAÍSES COM MENOR PARTICIPAÇÃO ,56 SUBTOTAL ,72 03 Outros inseticidas, apresentados de outro modo Estados Unidos ,56 Cingapura ,25 Índia ,25 13 PAÍSES COM MENOR PARTICIPAÇÃO ,29 SUBTOTAL , Outros cloretos de potássio Outras partes e acessórios de carrocerias para veículos automóveis Alumínio não ligado, em formas brutas Outras partes e acess.p.tratores e veículos automóveis Canadá ,50 Belarus ,18 Rússia ,15 8 PAÍSES COM MENOR PARTICIPAÇÃO ,18 SUBTOTAL ,01 Coreia do Sul ,18 Alemanha ,13 Tailândia ,13 27 PAÍSES COM MENOR PARTICIPAÇÃO ,53 SUBTOTAL ,98 Rússia ,53 Argentina ,09 Índia ,09 6 PAÍSES COM MENOR PARTICIPAÇÃO ,19 SUBTOTAL ,91 Alemanha ,17 China ,13 México ,10 67 PAÍSES COM MENOR PARTICIPAÇÃO ,49 SUBTOTAL , Automóveis com motor explosão, de cilindrada superior a cm3, mas não superior a cm3, Outras gasolinas, exceto para aviação Outros compostos heterocíclicos contendo ciclo triazol Argentina ,75 Hungria ,04 Japão ,03 6 PAÍSES COM MENOR PARTICIPAÇÃO ,01 SUBTOTAL ,83 Estados Unidos ,46 Reino Unido ,16 Bélgica ,11 2 PAÍSES COM MENOR PARTICIPAÇÃO ,00 SUBTOTAL ,73 Alemanha ,50 China ,08 Índia ,03 5 PAÍSES COM MENOR PARTICIPAÇÃO ,08 SUBTOTAL ,69 TOTAL TOTAL GERAL , ,0 30

58 PRINCIPAIS PARTICIPAÇÕES DOS PORTOS NO TOTAL BRASILEIRO DAS IMPORTAÇÕES QUANTIDADE EM t em milhões de toneladas ATÉ DEZEMBRO PORTO DE SANTOS PORTO DE PARANAGUA 3 - PORTO DE VITORIA PORTO DE ITAGUAI ALF - SALVADOR PORTO DE RIO GRANDE IRF - PORTO DE SÃO LUÍS PORTO DE SAO FRANCISCO DO SUL 9 - IRF - PORTO DE SUAPE 10 - ALF - FORTALEZA Outros Portos Sub-Total Outros Modais BRASIL t ,4 21,6 21,8 24,1 24,1 24,3 Part.% 14,7 14,8 15,8 16,3 16,3 16,1 t ,8 10,7 15,1 17,5 17,5 16,4 Part.% 8,4 7,3 10,9 11,8 11,8 10,8 t ,4 14,7 14,1 14,7 14,7 14,1 Part.% 8,7 10,0 10,2 10,0 10,0 9,3 t ,3 13,2 10,9 11,7 11,7 12,7 Part.% 8,1 9,0 7,9 7,9 7,9 8,4 t ,0 0,0 0,0 0,0 0,0 7,8 Part.% 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 5,1 t ,6 5,6 7,1 7,0 7,0 7,7 Part.% 4,0 3,8 5,2 4,7 4,7 5,1 t ,0 0,0 0,0 0,0 0,0 7,6 Part.% 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 5,0 t ,4 5,5 4,6 5,0 5,0 5,1 Part.% 3,9 3,8 3,3 3,3 3,3 3,4 t ,0 0,0 0,0 0,0 0,0 4,8 Part.% 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 3,2 t ,0 0,0 0,0 0,0 0,0 4,2 Part.% 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 2,8 t ,1 60,7 49,2 55,1 55,1 34,3 Part.% 43,0 41,4 35,6 37,3 37,3 22,7 t ,0 132,0 122,9 135,1 135,1 139,2 Part.% 90,8 90,1 88,8 91,3 91,3 91,9 t ,3 14,5 15,5 12,8 12,8 12,2 Part.% 9,2 9,9 11,2 8,7 8,7 8,1 US$ bi 165,3 146,5 138,4 147,9 147,9 151,4 PRINCIPAIS PARTICIPAÇÕES DOS PORTOS - ACUMULADO 2018 IMPORTAÇÕES- Em t milhões PORTO DE SANTOS 24,3 PORTO DE PARANAGUA 16,4 PORTO DE VITORIA PORTO DE ITAGUAI 12,7 14,1 ALF - SALVADOR PORTO DE RIO GRANDE IRF - PORTO DE SÃO LUÍS 7,8 7,7 7,6 PORTO DE SAO FRANCISCO DO SUL IRF - PORTO DE SUAPE ALF - FORTALEZA 4,2 5,1 4,8 31

59 Em mil toneladas IMPORTAÇÕES PELO PORTO DE SANTOS PRINCIPAIS ORIGENS PAÍSES 2014 % 2015 % 2016 % 2017 % 2017 (Em mil toneladas) ATÉ DEZEMBRO % 2018 % Estados Unidos , , , , , ,2 China , , , , , ,2 Rússia , , , , , ,9 Argentina , , , , , ,9 Canadá , , , , , ,1 Espanha 630 2, , , , , ,3 Alemanha 910 3, , , , , ,3 Peru 598 0, , , , , ,1 Índia 289 1, , , , , ,9 Marrocos 148 0,6 96 0,4 67 0, , , ,5 Emirados Árabes Unidos 78 0, , , , , ,5 Cazaquistão 480 9, , , , , ,5 Países Baixos (Holanda) 352 0, , , , , ,4 Trinidad e Tobago 368 1, , , , , ,3 Coreia do Sul 422 1, , , , , ,3 Itália 364 1, , , , , ,3 Bélgica 199 0, , , , , ,3 México 334 1, , , , , ,3 Belarus 115 0, , , , , ,2 Chile 618 2, , , , , ,2 SUB-TOTAL , , , , , ,7 Outros Países , , , , , ,3 TOTAL , , , , , ,0 Importações pelo Porto de Santos em 2018 Principais países de origem 32

60 33 DESCRIÇÃO DA CARGA ADUBOS OU FERTILIZANTES CAPÍTULO 31 HULHA BETUM INOSA, NÃO AGLOM ERADA CÓD. NCM ENXOFRE A GRANEL, EXC. SUBL., PREC.OU COLOIDAL CÓD. NCM PRODUTOS QUÍM ICOS INORGÂNICOS ETC. CAPÍTULO 28 TRIGO E TRIGO C/ CENTEIO, EXC. P/ SEM EADURA CÓD. NCM E PAPEL E CARTÃO, OBRAS DE PASTA DE CELULOSE, DE PAPEL ETC. CAPÍTULO 48 OUTROS TIPOS DE SAL A GRANEL, SEM AGREGADOS CÓD. NCM COQUE DE PETROLEO NÃO CALCINADO CÓD. NCM OUTROS PROPANOS LIQUEFEITOS CÓD. NCM BUTANOS LIQUEFEITOS CÓD. NCM CARGAS MAIS IMPORTADAS PELO PORTO DE SANTOS QUANTO AO PESO - de 2015 a 2017 (em Toneladas) ANOS MESES JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ TOTAL PRINCIPAIS CARGAS SUB TOTAL PARTICIPAÇÃO EM RELAÇÃO AO PORTO DE SANTOS PORTO DE SANTOS TOTAL PARTICIPAÇÃO EM RELAÇÃO AO BRASIL BRASIL TOTAL Fonte: Sistema AliceWeb do M DIC em 25/01/ ,9% 45,0% 41,9% 40,3% 38,5% 44,9% 51,0% 48,3% 51,2% 47,7% 45,7% 52,3% 46,0% ,3% 47,6% 47,7% 44,4% 41,3% 44,8% 42,9% 47,0% 43,3% 43,8% 42,6% 45,5% 45,2% ,4% 44,2% 41,0% 46,6% 47,0% 50,7% 47,6% 47,0% 52,6% 44,9% 40,2% 49,4% 46,6% ,2% 16,5% 17,1% 18,4% 15,4% 17,0% 16,9% 14,0% 15,7% 14,9% 15,1% 15,5% 16,1% ,0% 14,4% 16,5% 16,0% 16,8% 15,3% 15,0% 16,6% 17,1% 17,7% 18,2% 15,9% 16,3% ,8% 15,0% 12,7% 14,3% 15,7% 14,4% 15,7% 15,8% 16,5% 19,8% 16,6% 17,1% 15,8%

61 10 CARGAS MAIS IMPORTADAS PELO PORTO DE SANTOS ATÉ DEZEMBRO/2018, QUANTO AO PESO CARGAS/CÓDIGO NCM PAÍS DE ORIGEM EM KG EM TON PART.% 01 Enxofre de qualquer espécie, exceto o enxofre sublimado, o precipitado e o coloidal, a granel Estados Unidos ,0 Rússia ,2 Cazaquistão ,5 6 PAÍSES COM MENOR PARTICIPAÇÃO ,7 SUBTOTAL , Gasóleo (óleo diesel) Outros cloretos de potássio Out.trigos e misturas de trigo Estados Unidos ,8 Cingapura ,3 Itália ,2 5 PAÍSES COM MENOR PARTICIPAÇÃO ,5 SUBTOTAL ,9 Canadá ,4 Belarus ,2 Rússia ,0 8 PAÍSES COM MENOR PARTICIPAÇÃO ,2 SUBTOTAL ,7 Argentina ,5 Líbano ,0 SUBTOTAL ,5 05 Ureia, mesmo em solução aquosa, com teor de nitrogênio (azoto) superior a 45 %, em peso, Alemanha ,0 Arábia Saudita ,0 Argélia ,9 11 PAÍSES COM MENOR PARTICIPAÇÃO ,6 SUBTOTAL , Fosfatos de cálcio naturais, não moídos Sulfato dissódico anidro Nitrato de amônio, mesmo em solução aquosa Peru ,5 Marrocos ,1 SUBTOTAL ,7 Espanha ,2 China ,4 Estados Unidos ,0 8 PAÍSES COM MENOR PARTICIPAÇÃO ,0 SUBTOTAL ,6 Rússia ,5 Países Baixos (Holanda) ,1 Chile ,0 SUBTOTAL ,5 09 Outras gasolinas, exceto para aviação Estados Unidos ,3 Reino Unido ,5 Bélgica ,3 2 PAÍSES COM MENOR PARTICIPAÇÃO ,0 SUBTOTAL ,1 10 Hidróxido de sódio (soda cáustica), em solução Estados Unidos ,6 Peru ,2 Argentina ,1 5 PAÍSES COM MENOR PARTICIPAÇÃO ,0 SUBTOTAL ,8 TOTAL TOTAL GERAL , ,0 34

62 PRINCIPAIS PARTICIPAÇÕES DOS PORTOS NO TOTAL BRASILEIRO DAS EXPORTAÇÕES VALORES FOB em bilhões de US$ ATÉ DEZEMBRO PORTO DE SANTOS PORTO DE PARANAGUA PORTO DE ITAGUAI PORTO DE VITORIA PORTO DE RIO GRANDE IRF - PORTO DE SÃO LUÍS NITEROI PORTO DE SAO FRANCISCO DO SUL ALF - SALVADOR 10 - PORTO DO RIO DE JANEIRO Outros Portos Sub -Total Outros Modais BRASIL US$ bi 57,6 50,7 51,6 59,2 59,2 0,0 Part.% 25,6 26,5 27,9 27,2 27,2 0,0 US$ bi 16,6 14,7 14,2 16,9 16,9 0,0 Part.% 7,4 7,7 7,7 7,8 7,8 0,0 US$ bi 16,8 10,5 10,2 13,8 13,8 0,0 Part.% 7,4 5,5 5,5 6,3 6,3 0,0 US$ bi 21,5 16,0 11,8 15,2 15,2 0,0 Part.% 9,5 8,4 6,4 7,0 7,0 0,0 US$ bi 13,9 13,0 11,6 12,4 12,4 0,0 Part.% 6,2 6,8 6,3 5,7 5,7 0,0 US$ bi 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 Part.% 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 US$ bi 6,2 4,0 3,6 5,7 5,7 0,0 Part.% 2,8 2,1 2,0 2,6 2,6 (*) 0,0 US$ bi 7,9 7,1 5,9 6,6 6,6 0,0 Part.% 3,5 3,7 3,2 3,0 3,0 0,0 US$ bi 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 Part.% 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 US$ bi 6,9 6,0 5,1 5,9 5,9 0,0 Part.% 3,0 3,1 2,8 2,7 2,7 0,0 US$ bi 39,9 33,9 34,7 45,6 45,6 0,0 Part.% 17,7 17,8 18,7 21,0 21,0 0,0 US$ bi 187,3 155,9 148,9 181,2 181,2 0,0 Part.% 83,2 81,6 80,4 83,2 83,2 0,0 US$ bi 37,8 35,2 36,4 36,5 36,5 239,9 Part.% 16,8 18,4 19,6 16,8 16,8 100,0 US$ bi 225,1 191,1 185,2 217,7 217,7 239,9 PRINCIPAIS PARTICIPAÇÕES DOS PORTOS - ACUMULADO 2018 EXPORTAÇÕES - Em US$ bi PORTO DE SANTOS 0,0 PORTO DE PARANAGUA 0,0 (*) O Ministério da PORTO Indústria, DE ITAGUAI Comércio 0,0 Exterior e Serviços (MDIC) divulgou nota comunicando que as informações de VIAS DE TRANSPORTE referentes às exportações ocorridas em 2018, divulgadas através do sistema Comex Stat, estão PORTO DE VITORIA 0,0 apresentando distorções, sendo recomendada a não utilização de tais informações até que seja retomada a divulgação sem distorções. PORTO Desse modo, DE RIO estamos GRANDEimpossibilitados 0,0 de apresentar diversos indicadores sobre o desempenho do Porto de Santos que eram costumeiramente divulgados neste relatório. Para maiores informações, acesse o endereço IRF - PORTO DE SÃO LUÍS 0,0 NITEROI 0,0 PORTO DE SAO FRANCISCO DO SUL ALF - SALVADOR PORTO DO RIO DE JANEIRO 0,0 0,0 0,0 35

63 Em milhões US$ EXPORTAÇÕES PELO PORTO DE SANTOS PRINCIPAIS DESTINOS PAÍSES 2014 % 2015 % 2016 % % (Em US$ milhões) ATÉ DEZEMBRO China , , , , , ,9 Estados Unidos , , , , , ,4 Argentina , , , , , ,3 Países Baixos (Holanda) , , , , , ,5 Irã 743 1, , , , , ,1 Tailândia 616 1, , , , , ,6 Alemanha , , , , , ,4 Bélgica , , , , , ,2 México , , , , , ,2 Indonésia , , , , , ,8 Chile 520 0, , , , , ,7 Itália , , , , , ,6 Japão , , , , , ,5 Vietnã 618 1, , , , , ,4 Índia 924 1, , , , , ,3 Bangladesh 608 1, , , , , ,3 Arábia Saudita 797 1, , , , , ,3 Colômbia 933 0, , , , , ,3 Coreia do Sul 789 1, , , , , ,3 Peru 767 1, , , , , ,1 SUBTOTAL , , , , , ,0 Outros Países , , , , , ,0 TOTAL , , , , , ,0 % 2018 (*) % Exportações pelo Porto de Santos em 2018 Principais países de destino (*) O Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços (MDIC) divulgou nota comunicando que as informações de VIAS DE TRANSPORTE referentes às exportações ocorridas em 2018, divulgadas através do sistema Comex Stat, estão apresentando distorçõ es, sendo recomendada a não utilização de tais informações até que seja retomada a divulgação sem distorções. Desse modo, estamos impossibilitados de apresentar diversos indicadores sobre o desempenho do Porto de Santos que eram costumeiramente divulgados neste relatório. Para maiores informações, acesse o endereço 36

64 37 CARGAS MAIS EXPORTADAS PELO PORTO DE SANTOS QUANTO AO VALOR - de 2016 a 2018 DESCRIÇÃO DA CARGA AÇÚCAR CÓD. NCM , , E SOJA, MESMO TRITURADA CÓD. NCM E CAFE NÃO TORRADO,NÃO DESCAFEINADO,EM GRÃO CÓD. NCM CARNES BOVINAS CÓD. NCM E M ILHO EM GRÃOS, EXCETO PARA SEM EADURA CÓD. NCM SUCOS DE LARANJAS ALCOOL ETILICO N/DESN.C/VOL. TEOR ALCOOLICO>=80% CÓD. NCM , E BAGACOS E OUTS.RES.SOL.,DA EXTR. DO ÓLEO DE SOJA CÓD. NCM VEICULOS AUTOMOVEIS POSIÇÃO PASTAS DE M ADEIRA OU M ATÉRIAS FIBROSAS CELULÓSICAS ETC. CAPÍTULO 47 (em US$ mil) MESES JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ TOTAL (*) (*) (*) 0 (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) 102 (*) 87 (*) 0 (*) (*) (*) 0 (*) 0 (*) 0 (*) 0 (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) 0 (*) (*) 0 (*) (*) (*) (*) 0 (*) 47 (*) 0 (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) 0 (*) 0 (*) 0 (*) (*) (*) (*) 0 (*) 0 (*) (*) PRINCIPAIS CARGAS SUB TOTAL PARTICIPAÇÃO EM RELAÇÃO AO PORTO DE SANTOS PORTO DE SANTOS TOTAL PARTICIPAÇÃO EM RELAÇÃO AO BRASIL BRASIL TOTAL Fonte: Sistema AliceWeb do M DIC em 25/01/ (*) (*) (*) (*) (*) ,7% 43,2% 50,5% 51,4% 62,3% 54,0% 70,2% 79,1% (*) 95,9% (*) 96,5% (*) 99,3% (*) 99,9% (*) 55,6% ,4% 54,6% 55,3% 62,3% 58,9% 57,4% 51,6% 53,0% 54,0% 48,5% 46,5% 44,3% 53,9% ,5% 61,5% 61,5% 59,6% 56,7% 56,0% 58,4% 51,6% 55,1% 48,4% 51,3% 49,0% 55,5% (*) (*) (*) (*) (*) ,4% 26,3% 31,1% 24,0% 28,0% 25,1% 13,7% 7,6% (*) 2,4% (*) 1,0% (*) 0,6% (*) 0,7% (*) 15,0% ,8% 25,7% 26,4% 29,7% 27,6% 27,8% 26,8% 26,5% 28,1% 28,3% 27,0% 25,7% 27,2% ,1% 36,9% 33,8% 28,8% 25,6% 27,3% 26,7% 26,3% 27,6% 26,7% 23,8% 26,2% 27,9% (*) (*) (*) (*) (*) (*) O Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços (MDIC) divulgou nota comunicando que as informações de VIAS DE TR ANSPORTE referentes às exportações ocorridas em 2018, divulgadas através do sistema Comex Stat, estão apresentando distorções, sendo recomendada a não utilização de tais informações até que seja retomada a divulgação sem distor ções. Desse modo, estamos impossibilitados de apresentar diversos indicadores sobre o desempenho do Porto de Santos que eram costumeiramente divulgados neste relatório. Para maiores informações, acesse o endereço

65 10 CARGAS MAIS EXPORTADAS PELO PORTO DE SANTOS ATÉ NOVEMBRO/2018, QUANTO AO VALOR O Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços (MDIC) divulgou nota comunicando que as informações de VIAS DE TRANSPORTE referentes às exportações ocorridas em 2018, divulgadas através do sistema Comex Stat, estão apresentando distorções, sendo recomendada a não utilização de tais informações até que seja retomada a divulgação sem distorções. Desse modo, estamos impossibilitados de apresentar diversos indicadores sobre o desempenho do Porto de Santos que eram costumeiramente divulgados neste relatório. Para maiores informações, acesse o endereço 38

66 PRINCIPAIS PARTICIPAÇÕES DOS PORTOS NO TOTAL BRASILEIRO DAS EXPORTAÇÕES QUANTIDADE EM t em milhões de toneladas ATÉ DEZEMBRO IRF - PORTO DE SÃO LUÍS PORTO DE SANTOS PORTO DE ITAGUAI PORTO DE VITORIA 6 - PORTO DE RIO GRANDE PORTO DE PARANAGUA NITEROI ALF - BELÉM PORTO DE SAO FRANCISCO DO SUL 10 - CAMPOS DOS GOITACAZES Outros Portos Sub -Total Outros Modais BRASIL t ,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 Part. % 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 t ,0 69,2 73,6 81,4 81,4 0,0 Part. % 10,9 10,8 11,4 11,8 11,8 0,0 t ,9 119,1 127,3 120,2 120,2 0,0 Part. % 19,7 18,7 19,7 17,4 17,4 0,0 t ,5 155,8 124,5 124,4 124,4 0,0 Part. % 25,6 24,4 19,3 18,0 18,0 0,0 t ,0 28,4 26,4 31,0 31,0 0,0 Part. % 4,5 4,5 4,1 4,5 4,5 0,0 t ,5 22,3 19,9 21,7 21,7 0,0 Part. % 3,0 3,5 3,1 3,1 3,1 0,0 t ,4 13,3 16,1 18,7 18,7 0,0 Part. % 1,8 2,1 2,5 2,7 2,7 (*) 0,0 t ,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 Part. % 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 t ,2 10,2 8,1 9,6 9,6 0,0 Part. % 1,6 1,6 1,2 1,4 1,4 0,0 t ,0 0,0 12,9 18,7 18,7 0,0 Part. % 0,0 0,0 2,0 2,7 2,7 0,0 t ,5 192,0 211,3 240,8 240,8 0,0 Part. % 28,2 30,1 32,7 34,8 34,8 0,0 t ,9 610,2 620,0 666,7 666,7 0,0 Part. % 95,3 95,7 96,1 96,4 96,4 0,0 t ,8 27,4 25,3 25,3 25,3 708,1 Part. % 4,7 4,3 3,9 3,6 3,6 100,0 t ,7 637,6 645,3 691,9 691,9 708,1 PRINCIPAIS PARTICIPAÇÕES DOS PORTOS - ACUMULADO 2018 EXPORTAÇÕES - Em t milhões IRF - PORTO DE SÃO LUÍS 0,0 PORTO DE SANTOS 0,0 PORTO DE ITAGUAI 0,0 (*) O Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços (MDIC) divulgou nota comunicando que as informações de VIAS DE TRANSPORTE PORTO referentes DE VITORIA às exportações 0,0 ocorridas em 2018, divulgadas através do sistema Comex Stat, estão apresentando distorções, sendo recomendada a não utilização de tais informações até que seja retomada a divulgação PORTO DE PARANAGUA 0,0 sem distorções. Desse modo, estamos impossibilitados de apresentar diversos indicadores sobre o desempenho do Porto de Santos PORTO que eram DE RIO costumeiramente GRANDE 0,0 divulgados neste relatório. Para maiores informações, acesse o endereço NITEROI 0,0 ALF - BELÉM PORTO DE SAO FRANCISCO DO SUL CAMPOS DOS GOITACAZES 0,0 0,0 0,0 39

67 Em mil Toneladas EXPORTAÇÕES PELO PORTO DE SANTOS PRINCIPAIS DESTINOS PAÍSES 2014 % 2015 % 2016 % 2017 % 2017 (Em mil toneladas) ATÉ DEZEMBRO % 2018 % China , , , , , ,5 Irã , , , , , ,1 Estados Unidos , , , , , ,0 Tailândia 729 1, , , , , ,7 Países Baixos (Holanda) , , , , , ,1 Bangladesh , , , , , ,5 Vietnã , , , , , ,5 Indonésia , , , , , ,1 Índia , , , , , ,0 Argélia 994 1, , , , , ,9 Emirados Árabes Unidos , , , , , ,7 Malásia , , , , , ,6 Arábia Saudita , , , , , ,6 Coreia do Sul , , , , , ,4 Marrocos 530 0, , , , , ,4 Egito , , , , , ,3 Nigéria , , , , , ,3 Bélgica , , , , , ,2 Taiw an (Formosa) , , , , , ,2 Espanha 385 0, , , , , ,2 SUB-TOTAL , , , , , ,2 Outros Países ,8 TOTAL , , , , , ,0 (*) Exportações pelo Porto de Santos em 2018 Principais países de destino (*) O Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços (MDIC) divulgou nota comunicando que as informações de VIAS DE TRANSPORTE referentes às exportações ocorridas em 2018, divulgadas através do sistema Comex Stat, estão apresentando distorções, sendo recomendada a não utilização de tais informações até que seja retomada a divulgação sem distorções. Desse modo, estamos impossibilitados de apresentar diversos indicadores sobre o desempenho do Porto de Santos que eram costumeiramente divulgados neste relatório. Para maiores informações, acesse o endereço 40

68 41 CARGAS MAIS EXPORTADAS PELO PORTO DE SANTOS QUANTO AO PESO - de 2016 a 2018 DESCRIÇÃO DA CARGA AÇÚCAR CÓD. NCM , , E SOJA, MESMO TRITURADA CÓD. NCM E M ILHO EM GRÃOS, EXCETO PARA SEM EADURA CÓD. NCM BAGACOS E OUTS.RES.SOL. DA EXTR.DO ÓLEO DE SOJA CÓD. NCM PASTAS DE MADEIRA CAPÍTULO 47 ALCOOL ETILICO N/DESN.C/VOL. TEOR ALCOOLICO>=80% CÓD. NCM , E SUCOS DE LARANJAS CAFÉ NÃO TORRADO,NÃO DESCAFEINADO, EM GRÃO CÓD. NCM PAPEL E CARTÃO, OBRAS DE PASTA DE CELULOSE, DE PAPEL ETC. CAPÍTULO 48 CARNES BOVINAS CÓD. NCM E (em Toneladas) MESES JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ TOTAL (*) (*) (*) 0 (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) (*) 0 (*) 0 (*) (*) (*) (*) 0 (*) 40 (*) 0 (*) (*) 0 (*) (*) 0 (*) (*) (*) 38 (*) 20 (*) 0 (*) 350 (*) (*) 99 (*) 303 (*) 0 (*) 0 (*) (*) 0 (*) 0 (*) 0 (*) 0 (*) P R IN C IP A IS C A R GA S SUB TOTAL P A R T IC IP A ÇÃ O EM R ELA ÇÃ O A O P OR T O D E SA N T OS P OR T O D E SA N T OS T OT A L P A R T IC IP A ÇÃ O EM R ELA ÇÃ O A O B R A SIL B R A SIL T OT A L Fonte: Sistema AliceWeb do M DIC em 25/01/ (*) (*) (*) (*) (*) ,0% 65,5% 70,7% 78,9% 78,9% 80,1% 86,3% 88,2% (*) 97,5% (*) 98,9% (*) 99,9% (*) 99,9% (*) 79,0% ,8% 81,7% 81,8% 85,5% 84,7% 81,1% 74,4% 84,5% 87,4% 77,3% 80,9% 79,0% 81,7% ,9% 89,0% 87,8% 86,3% 84,0% 84,0% 85,2% 83,7% 85,0% 78,2% 75,7% 76,0% 84,2% (*) (*) (*) (*) (*) ,2% 13,2% 16,4% 11,7% 15,8% 12,0% 9,6% 7,7% (*) 2,8% (*) 1,3% (*) 1,0% (*) 0,9% (*) 8,3% ,8% 9,8% 10,6% 15,3% 11,7% 12,5% 13,2% 11,8% 13,9% 12,5% 10,3% 9,5% 11,8% ,6% 17,4% 16,2% 12,5% 11,2% 11,9% 11,9% 10,3% 10,9% 8,1% 8,1% 7,8% 11,4% (*) (*) (*) (*) (*) (*) O Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços (MDIC) divulgou nota comunicando que as informações de VIAS DE TR ANSPORTE referentes às exportações ocorridas em 2018, divulgadas através do sistema Comex Stat, estão apresentando distorções, sendo recomendada a não utilização de tais informações até que seja retomada a divulgação sem distor ções. Desse modo, estamos impossibilitados de apresentar diversos indicadores sobre o desempenho do Porto de Santos que eram costumeiramente divulgados neste relatório. Para maiores informações, acesse o endereço

69 10 CARGAS MAIS EXPORTADAS PELO PORTO DE SANTOS ATÉ NOVEMBRO/2018, QUANTO AO PESO O Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços (MDIC) divulgou nota comunicando que as informações de VIAS DE TRANSPORTE referentes às exportações ocorridas em 2018, divulgadas através do sistema Comex Stat, estão apresentando distorções, sendo recomendada a não utilização de tais informações até que seja retomada a divulgação sem distorções. Desse modo, estamos impossibilitados de apresentar diversos indicadores sobre o desempenho do Porto de Santos que eram costumeiramente divulgados neste relatório. Para maiores informações, acesse o endereço 42

70 () Autoridade Portuária de Santos Diretor-Presidente: Jose Alfredo de Albuquerque e Silva Diretor de Relações com o Mercado e Comunidade: Jose Alfredo de Albuquerque e Silva Diretor Administrativo e Financeiro: Jose Alfredo de Albuquerque e Silva Diretor de Operações Logísticas: Carlos Henrique de Oliveira Poço Diretor de Engenharia: Hilário Seguin Dias Gurjão ANÁLISE DO MOVIMENTO FÍSICO DO PORTO DE SANTOS Desenvolvido e elaborado pela DIREM/SUPRC/Gerência de Tarifa e Estatísticas (GETAE) Avenida Rodrigues Alves, s/nº, Bairro Macuco, Santos/SP Tel.: (13) ramal estatistica@portodesantos.com.br 43