VISITA À FÁBRICA DO VLT CARIOCA TAUBATÉ - SP
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- Luiz Fernando Sequeira Assunção
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1 VISITA À FÁBRICA DO VLT CARIOCA TAUBATÉ - SP
2 Modalidade PPP Patrocinada Duração do contrato 25 anos Consórcio VLT Carioca CCR Invepar OTP RioPar RATP Benito Roggio Transporte Sociedad Anónima - BRT 2
3 O VLT FAZ PARTE DO CONTEXTO DE UM PROJETO MAIOR CHAMADO PORTO MARAVILHA 1 Recuperação e nova configuração urbana 2 17km de ciclovias Transformação da Região Portuária do Rio de Janeiro por meio de um novo conceito de mobilidade urbana 6 Otimização do tráfego de veículos 9 70km de vias 3 700km de redes de infraestrutura urbana 7 Valorização do patrimônio material e imaterial da região 10 Integração de modais 4 Prioridade para transporte público e de média capacidade 5 Valorização do pedestre 8 Reurbanização de 5 milhões de m² 11 5km de túneis
4 Descrição do Projeto: Sistema de Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) na Área de Especial Interesse Urbanístico da Região do Porto do Rio de Janeiro e área central Ligação com todos os meios de transporte da região central: barcas, aeroporto, metrô, trem, teleférico, terminal de cruzeiros, ônibus (convencionais, BRT e rodoviária). 28 Km de via Capacidade para 300 mil passageiros/dia 4
5 Custo de Implantação do Sistema de VLT R$ 1.156,7 MM Início da Operação do Sistema Recursos do Orçamento Geral da União R$ 532,0 MM Recursos Privados R$ 624,7 MM 1ª ETAPA 1º semestre de ª ETAPA 2º semestre de
6 IMPLANTAÇÃO Rodoviária São Diogo 1 Praia Formosa 9 Cordeiro da Graça Pereira Reis Equador Santo Cristo 4 13 Vila Olímpica Cidade do Samba Providência Gamboa CIOM José Bonifácio Central 10 7 Harmonia Aquario 5 Itamaraty Saara Píer Mauá 2 Camerino Tiradentes Parada dos Museus Santa Rita Candelária 3 Rio Branco São Bento Carioca de Setembro Praça XV ª Etapa 2ª Etapa Parada Estação Subestação Cinelândia 8 Antônio Carlos SDU 12
7 Av. Beira Mar 1ª Etapa IMPLANTAÇÃO
8 Av. Rodrigues Alves 1ª Etapa IMPLANTAÇÃO
9 Av. Rio Branco 1ª Etapa IMPLANTAÇÃO
10 Praça da República 2ª Etapa IMPLANTAÇÃO
11 Rua Senador Pompeu 2ª Etapa IMPLANTAÇÃO
12 Rua 7 de Setembro 2ª Etapa IMPLANTAÇÃO
13 CIOM
14
15 A CONCESSÃO Concessão Patrocinada para a prestação de serviços de transportes, visando à implantação, operação e manutenção de um sistema de Veículos Leves sobre Trilhos, nas regiões portuária e central da cidade do Rio de Janeiro. Poder Concedente: Prefeitura do Rio de Janeiro Prazo da Concessão: 25 anos Prazo de Implantação: 3 anos Prazo de Operação e Manutenção: 22 anos Composição Societária 24,875% 24,875% 24,875% 24,875% 0,25 % 0,25 %
16 CARACTERÍSTICAS DO MODAL
17 SOLUÇÃO SUSTENTÁVEL Não poluente Inovação Tecnológica Requalificação Urbana Segurança
18 O PROJETO
19 CRONOGRAMA DE IMPLANTAÇÃO Início dos trabalhos Início de 2014 Chegada do primeiro veículo Junho de 2015 Início da Operação Comercial 1 semestre de 2016 Operação plena (etapas 1 e 2) 2º semestre de 2016
20 ASSINATURA DO CONTRATO DE CONCESSÃO
21 CHEGADA DOS PRIMEIROS TRILHOS
22 CHEGADA DOS PRIMEIROS TRILHOS
23 DESCARREGAMENTO DOS TRILHOS APS
24 INSTALAÇÃO DE TRILHOS
25 CONCRETAGEM NA AVENIDA RIO BRANCO
26 INSTALAÇÃO DO AMV
27 INSTALAÇÃO DO AMV
28 CHEGADA DO 1º TREM DA FRANÇA VLT 102
29 CONCRETAGEM DOS TRILHOS APS
30 OBRAS NA AVENIDA RIO BRANCO
31 TRILHOS NA AVENIDA RIO BRANCO
32 CHEGADA DO 2º TREM DA FRANÇA VLT 104
33 EMBARQUE DA 1ª TURMA DE CONDUTORES RUMO À FRANÇA
34 TREINAMENTO DOS CONDUTORES EM PARIS
35 PILARES DO CIOM
36 PILARES DO CIOM
37 VISITA DA 2ª TURMA DE CONDUTORES AO VLT 104
38 CONCRETAGEM NA AVENIDA RIO BRANCO
39 PRAÇA MAUÁ
40 AVENIDA RIO BRANCO
41 AVENIDA RIO BRANCO
42 AVENIDA BEIRA MAR
43 AVENIDA BEIRA MAR
44 CONCRETAGEM NA RODOVIÁRIA NOVO RIO
45 CONCRETAGEM NA RODOVIÁRIA NOVO RIO
46 1º DESLOCAMENTO DO VLT CARIOCA
47 VLT CARIOCA NA PRAÇA MAUÁ
48 INSERÇÃO URBANA
49 VEÍCULO LEVE SOBRE TRILHOS VLT INSERÇÃO URBANA - EXEMPLOS Valencianne Barcelona Montpelier Área Histórica Bordeaux Área Histórica
50 VEÍCULO LEVE SOBRE TRILHOS VLT INSERÇÃO URBANA - EXEMPLOS ACESSIBILIDADE GARANTIDA
51 PERSPECTIVAS DAS PARADAS
52 VLT DO RIO - INSERÇÃO URBANA Av. Rio Branco Biblioteca Nacional
53 Praça XV
54 Parada Harmonia
55 OPERAÇÃO
56 OPERAÇÃO Quando em operação plena, o sistema VLT irá operar de forma ininterrupta, 24 horas, todos os dias do ano Intervalos: Dias úteis e sábados (até as 14h) Sábado (após as 14h), domingos e feriados Todos os dias (entre 24h e 5h) 15 minutos 20 minutos 30 minutos Velocidade comercial média (incluindo tempos de paradas) Tempo médio de parada Distância média entre paradas 15km/h 20s 400m
57
58 DESIGN DOS VEÍCULOS Comprimento total: 44 metros 7 módulos integrados Altura de cada módulo: 3,82 metros Largura de cada módulo: 2,65 metros Altura interna livre: 2,170 metros Altura do solo: 0,20m Capacidade: 420 passageiros; Alimentação pelo solo APS; Supercapacitores embarcados
59 ALIMENTAÇÃO PELO SOLO O sistema APS (Alimentação pelo Solo) consiste em um trilho, localizado entre os trilhos de rolamento, que fornece energia para a movimentação dos veículos. Alimentação realizada somente com reconhecimento do trem por antenas. Subestação Caixas de Alimentação
60 VEÍCULO LEVE SOBRE TRILHOS VLT INSERÇÃO URBANA - EXEMPLOS
61 MONTAGEM DOS TRENS - FRANÇA VLT em teste de iluminação e displays VLT na plataforma de ensaio de estanqueidade VLT em teste estático
62 ADMINISTRAÇÃO, OFICINA E CCO
63 CENTRO INTEGRADO DE OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO - CIOM
64 CENTRO INTEGRADO DE OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO - CIOM
65 VILA OLÍMPICA
66 EXEMPLOS DE OFICINAS DE MANUTENÇÃO E DE ÁREAS OPERACIONAIS
67 EXEMPLOS DE CENTROS DE CONTROLE OPERACIONAL
68 SISTEMA DE ARRECADAÇÃO
69 REGISTRO DE USUÁRIOS Onde validar: Equipamentos de validação no interior do veículo Bloqueios de acesso das estações Quando validar: Na entrada e na saída das estações para a liberação do acesso ou Na entrada do usuário no trem do VLT Quantidade de equipamentos de validação: 28 validadores no interior do veículo A quantidade de validadores por estação é variável e está sendo dimensionada de acordo com a demanda estimada, os intervalos dos trens e o tamanho da estação
70 POSICIONAMENTO DOS EQUIPAMENTOS DE VALIDAÇÃO NO INTERIOR DO VEÍCULO
71 POSICIONAMENTO DOS BLOQUEIOS NAS ESTAÇÕES Praça XV
72 COMERCIALIZAÇÃO Onde comprar: Terminais de autoatendimento ATM Cédulas Moedas Cartão de Débito Pontos de venda do Bilhete Único
73 PERSPECTIVA DO ATM NAS PARADAS
74 MEIOS DE PAGAMENTO Meios de Pagamento: Bilhete Unitário Bilhete Único Carioca Bilhete Único Estadual Gratuidades Legais
75 FISCALIZAÇÃO Fiscais do VLT Carioca Individual Equipe Equipamentos de fiscalização PDAs (equipamentos eletrônicos) para fiscalização
76 Obrigado pela atenção e boa visita à fábrica do VLT Carioca!
VLT do Rio. VLT DO RIO Julho de 2011. VLT do Rio
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