1. EVOLUÇÃO DA PRODUÇÃO PARA ATENDER AO COMÉRCIO

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1 1. EVOLUÇÃO DA PRODUÇÃO PARA ATENDER AO COMÉRCIO Imagine como era fabricar e entregar produtos nas épocas mais antigas da História da humanidade; as mercadorias mais necessárias não eram produzidas próximas aos lugares nos quais eram mais consumidas, e nem estavam disponíveis nas épocas de maior procura. Alimentos e outras commodities eram espalhados pelas regiões mais distantes, sendo abundantes e acessíveis apenas em determinadas ocasiões do ano. O homem primitivo, para poder sobreviver e atender às suas necessidades consumia as suas mercadorias nos locais de origem. Naquela época não existia um sistema de logística que pudesse movimentar e armazenar as mercadorias e levá-las aos consumidores. Por causa do problema da inexistência de um sistema de transporte e armazenamento, as pessoas eram obrigadas a viver próximas aos locais das fontes de produção, limitando, assim, o consumo. Passado algumas centenas de anos, muitas mudanças ocorreram no segmento de transporte e armazenagem. Uma das ferramentas mais importantes nesse processo de mudança foi a tecnologia. A logística empresarial é um campo relativamente novo no estudo da gestão integrada, como finanças, marketing e produção. Como visto anteriormente, a atividade logística existia somente por meio das pessoas. Nas últimas décadas, o papel logístico dentro das organizações tornou-se fator decisivo e de vantagem competitiva. Atualmente, ter a gestão da logística nas empresas modernas aliada à visão de negócio é fundamental para sua sobrevivência e posicionamento. O papel da logística no negócio aumentou tanto em escopo, quanto em importância estratégica. Conforme Ballou (1993, p.27), a logística empresarial é um campo fascinante e em expansão, com potencial para a alta administração. Para Severo Filho (2006, p. 20), a logística é a organização do fluxo dos materiais, desde o fornecedor até o cliente final. Segundo o autor, o processo envolve todas as funções de Compras, Planejamento e Controle da Produção PCP, distribuição, e exige efetivo de informações e uma estrita conformação com as necessidades dos clientes. Perceba que a logística é a grande responsável por buscar a matéria-prima, levá-la e movimentá-la para a indústria dentro da Organização, relacionando as funções de compras, planejamento e controle da produção e chegar até o cliente final, conforme figura 1. Aparentemente isso é simples, mas quando verificamos que é necessário pensar de que forma transportar grandes materiais, e em que locais serão estocados (matérias-primas, semiacabados ou acabados), e como esse arranjo deve ser realizado de forma segura e em quantidades suficientes, que

2 faça que a organização consiga se antecipar às necessidades dos seus clientes Percebe-se, então, a força da Logística e sua importância. Figura 1 Logística empresarial A logística também está em sua vida pessoal, está em sua casa. Quando realizamos uma compra no supermercado, compramos os produtos necessários para o consumo, e mesmo sem o conhecimento da administração de estoque, compramos produtos para serem consumidos no mesmo dia por serem altamente perecíveis, como pães e bolo; produtos menos perecíveis a serem consumidos em uma semana, como frutas, legumes e produtos que poderão ser consumidos em um mês. É interessante perceber que praticamos o cálculo da quantidade para cada grupo de alimento, de acordo com a quantidade a ser consumida e prazo de validade, conforme a perecibilidade, a fim de evitar os desperdícios com a perda de alimentos, bem como um impacto negativo na área financeira da casa. Exemplo: se o tomate estiver numa promoção imperdível, devemos investir na compra, porém, na quantidade certa, porque se a quantidade for superior ao necessário para o consumo, haverá prejuízo. Após a compra desses produtos, realizamos o transporte até a casa, da melhor forma possível. Exemplo: os produtos frágeis, como ovos, pães e biscoitos são acondicionados no porta-malas por último e por cima de outros alimentos. Ao chegar em casa, faz-se o descarregamento dos produtos e seu armazenamento. Normalmente, para armazenar os produtos, primeiramente retiramos aqueles que estão com o prazo de vencimento menor e os colocamos para serem consumidos antes. Alguns produtos são armazenados na geladeira, para obter maior durabilidade, enquanto outros são armazenados

3 próximos ao fogão, pois são de uso diário. Há também os produtos que são armazenados em banheiros, pois são de higiene pessoal e assim por diante. Perceba que o conceito de logística está sendo aplicado em sua vida. Tudo isso é feito pelo hábito. Em uma empresa, a área de logística funciona de maneira similar, em que os produtos são os insumos, como matéria-prima, suprimentos e outros. Porém, na organização, essa administração ocorre de forma estratégica, pois a empresa atua em um cenário competitivo, em que a sobrevivência não depende apenas da administração interna, mas sim, de um conjunto de fatores, principalmente do comércio. Você já deve ter observado em sua casa que, às vezes, mesmo fazendo a compra e o armazenamento dos produtos adequados, muitos deles estragam e se perde dinheiro. Por que ocorre isso? Geralmente, por causa de uma má gestão da real necessidade daquele produto. Por exemplo: você imaginou que naquele mês usaria três quilos de açúcar, mas na hora da compra esqueceu que você faria uma viagem e não seria necessário comprar tal quantidade. Você pode comentar que a validade do açúcar não acaba em um mês, mas se analisarmos outros aspectos, veremos que o adequado não foi feito. Você investiu um dinheiro que poderia ser utilizado para compra de outros produtos, ou para investimentos que lhe trouxessem algum retorno, sem contar que a qualidade do produto não seria a mesma. O ideal é que os produtos comprados sejam suficientes para o seu consumo. A lógica é ter o produto certo, na hora certa e na quantidade certa. De acordo com o Dicionário Aurélio a palavra Logística tem origem no idioma francês Logistique e se define de forma militar sendo uma parte estratégica para se alcançar objetivos de guerra e conquista tratando das funções de planejar e realizar atividades militares 1.1 Logística integrada A administração da logística integrada exige que todas as etapas do processo da fabricação sejam cumpridas, quer sejam internas ou externas. O movimento na logística integrada se manifesta assim: 1. O movimento de dados e decisões que orienta a empresa; 2. A pesquisa de transações pessoais, bem como a pesquisa de mercado (verificação do porte do mercado em que a empresa está envolvida),

4 impulsiona a participação da empresa no mercado, além de ser parâmetro sequencial para o plano de entregas aos clientes; 3. O Plano de entregas aos clientes tem feed-back com faturas, ordens e dados de vendas, planejamento de estoque, além de ser parâmetro sequencial do processo de armazenagem de produtos finais, bem como planejamento de transportes e, principalmente para o plano de produção; 4. O Plano de produção tem feed-back do planejamento de estoque, além de servir como parâmetro sequencial do processo de armazenagem de produtos finais, bem como planejamento de transportes e, principalmente, para o MRP Material Requirement Planning; 5. O MRP serve de parâmetro sequencial para o processo de armazenagem de materiais e planejamento de transportes, para o planejamento de inventários e principalmente para o Plano de Suprimentos; 6. O Plano de Suprimentos tem feed-back do planejamento de inventários e também tem os fornecedores representados pelas ordens e especificações de uso, as faturas e os dados dos fornecedores, além de servir como parâmetro sequencial para o processo de armazenagem de materiais e planejamento de transportes; 7. A sequência do processo físico e operacional possui a seguinte ordem: estoque de recebimentos, produção, armazenagem e entrega ao cliente. Possui feed-back do plano de entregas aos clientes, e o estoque do cliente resulta no movimento de logística integrada. Para verificar a entrega ao cliente, é necessário ter em mente, ainda no movimento de logística integrada, o Sistema Integrado de Logística, que se manifesta da seguinte forma: 1. A previsão de vendas auxilia com informações o Planejamento e Controle de Produção (PCP). 2. O Planejamento e Controle de Produção (PCP) provê informações ao abastecimento e a montagem, e também possui feed-back do depósito de acabados. 3. Os Fornecedores fornecem informações ao estoque de material, que, por sua vez, provê informações ao Planejamento e Controle de Produção e a produção de componentes.

5 4. A produção de componentes fornece informações ao estoque de componentes, que, por sua vez, provê informações à montagem. 5. A montagem fornece informações ao depósito de acabados e aos clientes, e também recebe informações do abastecimento. Todo esse processo logístico evidencia três conceitos importantes na logística: 1. Sistema é um conjunto de grupos de atividades, as quais parecem não serem dependentes, mas que, agindo de forma interrelacionada, possibilitam a conclusão de um objetivo. 2. Os grupos de atividades são subsistemas especialistas; apesar de todas as atividades estarem otimizadas, elas não garantem a otimização do sistema. 3. As interfaces são fronteiras, que por vezes são tênues, e que ficam entre grupos de atividades que possibilitam o fluxo de informações e materiais em sincronia. A logística vem se aperfeiçoando e modificando sua forma de atuação. Hoje, o conceito de logística mudou, pois não está mais limitado à obtenção e movimentação de materiais e à distribuição de produtos. Agora, a logística é integrada e é muito mais atuante. A logística integrada provê uma visão mais ampla: envolve fornecedor, empresa e clientes, compreendendo tanto o suprimento físico de matéria-prima, como também a distribuição física do produto. Segundo Ballou (1993), ela está associada ao estudo e administração de fluxos de bens e serviços, juntamente com a informação que os movimenta. De acordo com Jacobsen (2003), a logística integrada busca a aproximação não só do cliente (consumidor final), mas também de fornecedores. É um trabalho conjunto na promoção da qualidade, seja no produto que está vendendo, seja no atendimento que está recebendo. Há uma corrida em andamento para a integralização da cadeia logística. Está se tornando evidente a necessidade de estender a lógica da integração para fora das fronteiras da empresa para incluir fornecedores e clientes (CHING, 1999).

6 Novaes (2004) explica que a moderna logística procura incorporar: a) prazos previamente acertados e cumpridos integralmente; b) integração efetiva e sistêmica entre todos os setores da empresa; c) estreita parceria com fornecedores e clientes; d) busca da otimização global, envolvendo os processos e a redução de custos; e) satisfação plena do cliente, conforme mostra a figura 2. Figura 2 Logística Integrada Conforme a figura 2, há uma integração entre a logística e as outras áreas, principalmente entre os departamentos de Marketing e produção. De acordo com a situação de mercado (números de clientes, pedidos, preço etc), existe uma possibilidade maior de consumo. Dependendo do mercado, esse consumo pode ser maior ou menor. A empresa depende de uma expectativa do mercado para fazer o seu planejamento logístico, isto é, para realizar um bom planejamento logístico, é necessário possuir conhecimento de marketing e, esse conhecimento tem que ser o mais correto possível. Conforme a situação de mercado, o gestor pode administrar: o material que será utilizado na fabricação do produto; quais tipos de materiais deve comprar; como organizar e entregar o estoque; qual o menor prazo possível, e assim por diante. Sabemos que a empresa quer satisfazer o cliente, porém, enfrenta concorrência acirrada pela disputa do mercado. O cliente de hoje tem muitas informações e também possui poder absoluto para decidir a melhor empresa para atender aos seus interesses; essa nova ordem transformou drasticamente as relações comerciais entre clientes e empresas. Pensar de forma estratégica para todos os envolvidos no processo de comercialização dos produtos e bens, uma vez que os serviços que agregam valor ao cliente se tornaram um elemento a mais a ser oferecido (como garantias), o

7 serviço de pós-venda já não é mais o diferencial, e também passou a ser item obrigatório para as empresas atuantes. Daí o porquê da logística se caracterizar como área responsável por manter a empresa com fôlego para enfrentar a concorrência, pois é preciso que toda a organização esteja em constante troca de informações, tanto interna como com parceiros comerciais e, agora, é importante discutir com fornecedores e prestadores de serviços a perfeita sincronia no atendimento à demanda. A empresa tem que atender seu cliente de forma rápida, precisa, com os melhores produtos, no prazo certo e, ainda, ser competitiva no preço. Esse novo cenário torna a logística uma área estratégica da empresa. É importante relatar que a empresa não tem condições de atuar sozinha para atender às exigências dos clientes, e também que é necessário que todas as empresas que são responsáveis pelos produtos desde a matéria-prima até a entrega final ao cliente se unam e trabalhem da forma mais eficaz possível. Quando a Ford iniciou as suas operações, pretendia ter o controle de todo o processo de fabricação do automóvel. A empresa chegou a produzir os tecidos dos bancos e os pneus de seus automóveis. Com o tempo, percebeu que não poderia deter o conhecimento de diversos segmentos e produzir sempre o melhor material. Pouco a pouco, a empresa foi se conscientizando da importância de ter parceiros para realização do seu produto, o automóvel. O resultado está hoje no mercado, a Ford trata exclusivamente da montagem dos automóveis, e possui centenas de fornecedores que produzem matérias-primas cada vez mais adequadas ao mercado e, consequentemente, para melhor atender seus clientes. A Logística está muito ligada hoje ao produto. Na nova conceituação de cadeia varejista, todo o processo logístico, que vai da matéria-prima até o consumidor final, é hoje considerado entidade única, sistêmica, em que cada parte do sistema depende das demais e deve ser ajustado visando o todo. Por exemplo, a Benetton, que comercializa roupas no mundo todo, não tinge seus produtos na hora de fabricá-los, porque o mercado da moda é muito volátil. Os produtos são transportados e armazenados na cor de fundo, cinza, recebendo o tingimento final pouco antes de serem transportados para as lojas. Esse tipo de operação é chamado de postponement em Logística (postergação). É a Logística que dá condições reais de garantir a posse do produto, por parte do consumidor, no momento desejado. No caso de bens duráveis, é comum no Brasil o vendedor prometer a entrega do produto numa certa data, promessa que não é cumprida por deficiências no sistema de informação, nas

8 operações do depósito ou no transporte. O efeito negativo que tais situações acarretam na imagem da empresa ainda não foi convenientemente avaliado no país, mas é sem dúvida, significativo. Empresas de entrega rápida como a Federal Express e a UPS, por exemplo, cresceram de forma vertiginosa por oferecer serviços confiáveis, com prazos predefinidos, possibilitando aos varejistas cumprirem suas promessas aos clientes. A gratificação ou prazer que o consumidor frui no consumo ou no uso do produto adquirido está basicamente ligado à mercadoria em si, mas a interferência da logística nesse processo não é desprezível. Aqui, ela entra algumas vezes de forma indireta, subjacente, mas, ainda assim, muito importante. A relação de confiança e parceria entre o consumidor e o varejista, embora se apoiando na atenção pessoal, no profissionalismo e na honestidade do comerciante, vai depender em muito do desempenho logístico da cadeia de suprimento no seu todo. Qualquer deslize nas operações logísticas, seja um desentendimento entre dois elementos da cadeia percebido pelo consumidor, seja um atraso não justificável, seja uma falta de cortesia por parte do motorista que faz a entrega, ou por parte do instalador, tudo isso vai se somando negativamente, e depondo contra os esforços de venda e marketing das empresas participantes.