MAN Latin America Apresentação AMS 31 AUG Cristian Benito ML Industrial Engineering & Maintenance Manager

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1 2012 MAN Latin America Apresentação AMS 31 AUG 2012 Cristian Benito ML Industrial Engineering & Maintenance Manager < 1 >

2 Cronologia das Operações MAN Latin America VW Truck & Bus Start-up da operação Caminhões & Ônibus com a aquisição da Chrysler Brazil 1º Primeiro Caminhão Volkswagen Criação da Autolatina - VW / Ford Joint Venture na América Latina Dissolução da Autolatina Criação do Consórcio Modular (VW T&B) Início da estratégia de Internaciona lização da VW T&B com a VW T&B México - Operação em Puebla e na África do Sul Integração ao grupo MAN SE e criação da MAN Latin America Criação do KN Konzern Nutzfarhzeuge < 2 >

3 Sites de Produção MAN Latin America - MAN MÉXICO PLANTA QUERETARO OPERAÇÃO SKD PRODUTOS VW + MAN COLÔMBIA PARCEIRO NON-ULTRA PLUS PLANTA BOGOTÁ OPERAÇÃO CKD / ÔNIBUS PRODUTOS VW - MAN LATIN AMERICA PLANTA RESENDE (RJ) OPERAÇÃO CAM. & ÔNIBUS PRODUTOS VW + MAN - PLANTA DE MOTORES PARCEIRO MWMI PLANTA SÃO PAULO (SP) PRODUTOS MAN - MAN SOUTH AFRICA PLANTA PINETOWN CAMINHÕES E ÔNIBUS PRODUTOS VW + MAN < 3 >

4 Parceiros do Consórcio Modular ZP #7 ZP #8 Reservatório de ar Tanque de comb. Chassi Acabamento Aprovação Final Frame Eixos Cab Trim Pintura Painel de Instrumentos PAINT SHOP Consórcio Modular BODY SHOP Tambor & Freios Rodas de aço Molas Pneus Rodas de alumínio Suspensão & Eixos Rodas & Pneus Armação Transmissão Motor PowerTrain < 4 >

5 Consórcio Modular Responsabilidade MAN LATIN AMERICA CONCEITUAÇÃO PROJETO DESENVOLVIMENTO CERTIFICAÇÃO CONFORMIDADE DO PROCESSO RESPONSABILIDADE PERANTE CLIENTE FINAL < 5 >

6 Consórcio Modular Responsabilidade Parceiros... Processo 100 % DA MÃO-DE-OBRA DIRETA PADRONIZAÇÃO DE SALÁRIOS E BENEFÍCIOS < 6 >

7 MAN Latin America Truck & Bus Product Line-up EURO 5 6x2 6x4 6x / x2 6x2 6x4 6x4 6x2 6x / / /330/ / OD OD OD OD OD OT OT OTA TAILOR MADE PRODUCTS Less you don t want. More you don t need < 7 >

8 MAN Latin America Tendência da Participação de Mercado dos Caminhões Volkswagen Fonte : Anfavea (Renavam) acima de 5 ton < 8 >

9 Melhores Empresas para Trabalhar 3ª MELHOR EMPRESA PARA TRABALHAR NO RJ 13ª. MELHOR EMPRESA PARA TRABALHAR NO BRASIL < 9 >

10 Resumo Líder de Mercado Volume crescente Líder em satisfação dos clientes Funcionários satisfeitos POR QUE MUDAR? < 10 >

11 MAN Latin America Jornada Lean < 11 >

12 CMPS Consórcio Modular Production System Jornada Lean 2013 Fluxo puxado / KAIZEN Início Início da da Jornada Lean Lean Padronização / Certo da 1ª. Vez / Fluxo Puxado Planejamento A3 / Fluxo Puxado / Padronização da Solução de Problemas Trabalho em Equipe / Planejamento A3 JORNADA LEAN 2009 Início do CMPS 2008 Difusão do KAIZEN 2007 Princípio do KAIZEN LEAN PRÉ JORNADA < 12 >

13 MAN Latin America - CMPS Ferramentas 3) FLUXO PUXADO Seqüenciamento de Produção One piece flow Kanban Jit Supermercado Balanceamento de Linha 4) MELHORIA CONTÍNUA Cadeia de Ajuda Kaizen completo Kaizen pontual Kaizen de balanceamento de linha Geração de Idéias Mentes Brilhantes 2) CERTO DA 1ª. VEZ Solução de Problemas Poka Yoke Regelkreis Andon FMEA Autocontrole CEP 1) PESSOAS Trabalho em Equipe Matriz de Versatilidade Treinamentos 5) PADRONIZAÇÃO Trabalho Padronizado Gestão Visual 5S Nivelamento de Produção Ilha de Comunicação < 13 >

14 Consórcio Modular Production System Trabalho em Equipe na Produção TRABALHO EM EQUIPE - FLUXOGRAMA PARA SOLUÇÃO DE PROBLEMAS IDENTIFICADOS PELA PRODUÇÃO Problema identificado pela Equipe Pode ser resolvido SIM pela Equipe? M O N I T O R NÃO Relatar problema no quadro Hora X Hora + Resolvido em uma semana? NÃO SIM E Q U I P E Remover item do quadro Formalizar "in put"e HxH e transferir para o acordar prazo com a área Painel de Ajuda SUPORTE NÃO Prazo ACORDADO? SIM Prazo SIM ATENDE? NÃO Remover item do Painel de Ajuda e transferir para o Plano de Ação Informar Gerente do Módulo e Gerente da área SUPORTE Acompanhar a resolução do problema NÃO Resolvido no Prazo? SIM E N C A R R E G A D O Item não é removido, recebe Solicitar ação Gerencial Nova data acordada com o Gerente Informar Encarregado para da área de Suporte alteração da data do item na ilha Nova data SIM atendida? NÃO Adicionar item ao Paniel do Módulo na sala de Manufatura Item não é removido da ilha No local da data, preencher com "AÇÃO GERENCIAL" G E R E N T E S Comitê de Gerentes Acorda uma nova data e realiza follow up Nova data atendida? SIM NÃO Assunto é apresentado no Production Day FIM < 14 >

15 MAN Latin America - CMPS Certo da 1ª Vez PILAR: CERTO DA 1ª. VEZ Método unificado de solução de problemas Poka Yoke Regelkreis Andon FMEA Autocontrole CEP < 15 >

16 Certo da 1ª Vez Método unificado de solução de problemas SITUAÇÃO ANTERIOR: 12 Ferramentas diferentes de Solução de Problemas Foco na solução SITUAÇÃO ATUAL: Método único utilizado em toda a Organização O Gestor treina sua equipe Foco na análise e no gemba (Ronda A3) PRÓXIMOS PASSOS: Foco na sustentação do pensamento A3 na solução de problemas Estabelecer cultura de monitoramento através do A3 < 16 >

17 A3 de Solução de Problemas Exemplo: Qualidade de componentes comprados PROBLEMA: Problemas crônicos com múltiplas causas + Necessário coordenação entre diversas áreas e fornecedores Recomendável: A3 Exemplo para componente com alto índice de retrabalho antes depois RESULTADOS: Ganhos de 75% em Qualidade em 3 meses Tendência de atingir ZERO DEFEITO em mais 3 meses < 17 >

18 MAN Latin America - CMPS Padronização PILAR: PADRONIZAÇÃO Trabalho Padronizado Cadeia de Ajuda Gestão Visual 5S Nivelamento de Produção Ilha de Comunicação < 18 >

19 Trabalho Padronizado OBJETIVO: Implantação em 100% dos postos suportando aumento de 15% na produtividade da planta (MOD) < 19 >

20 Consórcio Modular Production System Princípios PILAR: MELHORIA CONTÍNUA Cadeia de Ajuda Kaizen completo Kaizen pontual Kaizen de balanceamento de linha Geração de Idéias Punktchenplan Mentes Brilhantes < 20 >

21 Cadeia de Ajuda OBJETIVOS: Criar estrutura de suporte imediato à linha (Team Leaders) Reforçar rotinas de suporte e escalonamento dos problemas < 21 >

22 Implementação CONSÓRCIO MODULAR = 8 PARCEIROS (Módulos) + 2 PARCEIROS DE LOGÍSTICA COMO IMPLEMENTAR EM 10 EMPRESAS AO MESMO TEMPO? < 22 >

23 Implementação: Campos de Trabalho CULTURA FERRAMENTA A3 / PDCA Chão de fábrica Treinamentos Postura Kaizen A3 Solução de Problemas JIT JIS Seqüenciamento / Supermercado One piece flow < 23 >

24 Implementação Metodologia Planejamento A3 PLANEJAMENTO A3: Planejamento encadeado, envolvendo toda a organização, através do pensamento A3, para suportar o norte verdadeiro. VANTAGENS: Promover o alinhamento e consenso entre as áreas através de uma linguagem comum, baseada em fatos, suportada pelo método PDCA. NORTE VERDADEIRO 2012: PRODUTIVIDADE: aumento de 15%; QUALIDADE: redução de 25% das ocorrências por veículo; INVENTÁRIO: redução de 50% do inventário in house; FIDELIDADE DO PROGRAMA DE PRODUÇÃO: aumento de 50%. < 24 >

25 Planejamento A3 Estrutura Básica Norte verdadeiro A3 Mãe < 25 > Qualidade Manutenção Eng.Industr. Produção Logística Engenharia Compras Remon Powertrain Meritor Maxion Continental Carese AKC BBS Import./Export. Operativa Fidelidade "Cripple" Qualidade "Cripple" Qualidade Processo Manufatura Fornecedores Qualidade

26 A3 MÃE Exemplo TÍTULO: A3 Nº: Revisão Nº: Área: Líder das Ações: I. CONTEXTO Devido ao cenário altamente competitivo projetado para os próximos anos, a MAN Latin America necessita aumentar a capacidade de produção da planta Resende para veículos / ano e manter a liderança de vendas no mercado com excelência operacional. Desta forma, o módulo Suspensão e Eixos deverá estar capacitado para atender metas de produtividade, segurança do trabalho, qualidade e fidelidade de fluxo (DRC). II. SITUAÇÃO ATUAL 31% ARM-001/ MODULO MERITOR 8% Data: Data: Responsável: > 3 TURNOS com 206 HD e 282 JPD > LEAD TIME (DO ESTOQUE ATÉ POSTO Q21) - PEÇAS 05 DIAS (eixos, molas e pç supermercado)conf. VSM - MONTAGEM: 1,41h; > TAKT TIME: 4'40"; > QUANTIDADE TOTAL DE POSTOS: 20 POSTOS; > LINHA CHASSI 2 : STOP & GO =10 POSTOS; > PRÉ-MONTAGEM: SISTEMA EMPURRADO= AREA 1100m2 > PRODUTIVIDADE HD 2010: 5,32 hh/vehicle > QUALIDADE: OCORRÊNCIAS / VEÍCULO 0,20 > 5S MÉDIA 2010: 1,7 (escritório e linha) > TOTAL Hs HD (BASE 2010) PERDIDAS POR REMANEJAMENTO MÉDICO DEVIDO AOS 18 ACIDENTES OCORRIDOS: 2807,2 hs. > 3878 hs de ATESTADOS MÉDICOS RELACIONADOS ERGONOMIA > DRC ATUAL (ZP6-ZP8) = 95,72% TOTAL DE ITENS IMPACTARAM FLUXO: % 8/12/ /6/2011 VALDIR URBANEJA 4 DIAS Eixos Assinatura Nome VALDIR URBANEJA ANTONIO C.ROSSI Molas PREPARAR O MÓDULO MERITOR PARA PRODUZIR UNIDADES EM JUL/12 ADILSON DEZOTO Esquema Processo ArvinMeritor (Atual) SUPERMERCADO 5 DIAS 2 DIAS CÉLIO MONTANHA MARCELO VIDAL EDVALDO ISRAEL ALFREDO FLÁVIO CARLOS GUEDES DUARTE OSHIRO COSTA CHIESSE V. CONTRAMEDIDAS PROPOSTAS/SITUAÇÃO FUTURA A. CLÁUDIO LOPES LUIZ RAMOS FLÁVIO ALMEIDA DIEGO AFONSO REGINALDO VILELA HELÁDIO CASSAGUERRA - Reduzir os desperdicios (retrabalhos, falhas e movimentação). (1,3,4 e 5) - Redimensionar postos. (1) - Transferir operações gargalos (Outsourcing). (1 e 8) - Realizar balanceamento de operações. (1 e 3) - Implementar Fluxo Puxado pré-montagem para a linha. (1 e 3) - Redefinir equipamentos e ferramentas chaves para a operação. (1 e 3) - Rever método de treinamento dos operadores. (6) - Transferir estoque de eixos dianteiros e traseiro e componentes relacionado às Suspensões para Parque de Fornecedores. (1 e 8) - Revigorar o programa 5 S no módulo. (7) - Realizar kaizens direcionados para Segurança e Ergonomia dos Postos de Trabalho. (2 e 9) Retrofit de equipamentos COM Pré Montagens e Sequenciamentos Pecas: 3 dias; Montagem: 1h; H. MULLER RODRIGO LEMOS 6% 4% MAIOR TC = 8MIN 6X4 2 EIXOS RESTRIÇÃO: MIX 2 / 1 PARA VEÍCULOS 6X4 MAIOR TC = 4MIN 30S BUS EOT 2S2 VI. PLANO DE AÇÃO Resp/ St Link O QUE? QUEM? J F M A M J J A S O N D J F M A M J J Área Suporte VIABILIZAR A CONSTRUÇÃO FÁBRICA MER E TRANSFERIR ESTOQUES DE EIXOS (DIANT E HELADIO 1,8 Felipe 2 TRAS) E COMPONENTES REL. SUSPENSÕES P/ PARQUE FORNECEDORES OSASCO - MER DEFINIR, IMPLEMENTAR E INICIAR AS ATIVIDADES LOGÍSTICAS PARQUE DE VALDIR URBANEJA 1,8 H.CASSAGUERRA GER. MER 0 FORNECEDORES (SOP) ALFREDO OSHIRO Reginaldo 1,8 RELOCAR PRÉ MONTAGENS DIANTEIRA E TRASEIRA PARA NOVO LOCAL PLAN MANUF MAN 0 Diego C. CHIESSE 1,3 SIMULAR LINHA MERITOR PARA DEFINIÇÃO DE INVESTIMENTOS Reginaldo 4 INST.IND. MAN DIEGO 1,3 BALANCEAR LINHA CHASSI ARM ENG.PROC MER Reginaldo 1 SUBSTITUIR OS PROCESSOS QUE UTILIZEM APERTADEIRAS PNEUMÁTICAS E 1,3,4 T.Heier 2 TORQUÍMETROS É 1,3,4 ADEQUAR ILUMINAÇÃO NOS POSTOS GD3, GT3, GT6 e Q21 CONF.NORMA G.Nogueira 1 III. METAS/OBJETIVOS 1 - ATENDER TAKT TIME 3' 30"; 2 - REDUZIR TAXA DE FREQUENCIA DE ACIDENTES EM 50% (44,6 PARA 22,3); 3 - MELHORAR 15% EM PRODUTIVIDADE HD (BASE 2010 = 5,56 hh/vehicle, atingir 4,73) 4 - REDUZIR EM 50% AS OCORRÊNCIAS/VEÍCULOS ZP6-ZP8 (ATINGIR 0,1); 5 - GARANTIR FLUXO DE PRODUÇÃO ATÉ ZP8 - DRC 97%; 6 - IMPLEMENTAR TRABALHO PADRONIZADO; IV. ANÁLISE CARGA X TAKT 3min 30s Pré-montagens 5:15 4:55 Susp. dianteira 4:30 4:18 4:27 4:37 4:42 4:40 4:13 * Gargalo montagem de 3:49 4:00 molas (mtg + fix) 3:30 * Tc classe 2S2 > Takt 3,5 min * Único fluxo mtg * Outsourging é :50' 1:20 oportunidade * Iluminação deficiente Q12 Q13 Q14 Q15 Q16 Q17 Q18 Q19 Q20 Q21 LF7 DESLOCAMENTO ENTRE POSTOS Avaliação de Carga x Postos de Trabalho Disponíveis * 20% dos postos com carga acima do takt time atual * 80% dos postos com carga > 90% * Para 10 postos da linha chassis 2: < lead time (takt 4:40 min) = 45 min < lead time ( takt 3:30) = 35 min (Melhorar 22%) Redução de Lead Time - Oportunidades: * Transferência de montagens (mola 6x4, barra panhard 19 ton / BUS EOT; spt barra estab traseira leves) - Outsourcing / Parque de Fornec * Redução de desperdicios: *alta movimentação (suspensões / sequenciamento em um lado da linha - amortecedor - para barro / liberação de chassis 10 postos) * elevado tempo de máquina (tempo fixação quinta roda, parafuso 1300 Nm, fix. PI) * Para takt 3:30 é necessário rebalanceamento e aumentar quantidade de postos 7 - ATINGIR META DE 5S (CLASSE 0,6); 8 - LIBERAR 3000m2 DE ÁREA DE ESTOQU E PRE MONTAGEM; 9 - MELHORAR 10% ERGONOMIA NOS POSTOS; 10 - ELABORAR 50 PROPOSTAS PARA REDUÇÃO DE COMPLEXIDADE. Fluxo de Produção DRC ZP6 até ZP8: Pré-montagens Válvulas: * Elevada qtd defeitos em peças * Tc 6X4 = 2 X Takt 3,5 min NNC em 2010 Alternativas: * Elevado número de cripples - AVG 699 * Investimentos / mês * outsourging * rever restrição Susp. traseira: * Apenas 1 múltipla grampos * Vazão bomba de óleo menor em dias frios * Necessário validar nova linha 6 2 ADEQUAR QUANTIDADE DE EOM PARA ATENDER A DEMANDA DE PRODUÇÃO(QTD 1,3 G.Nogueira 1 DE EOM, SINCRONISMO E REDUÇÃO DE MICROPARADAS) ALFREDO OSHIRO PLAN MANUF MAN 2,9 IMPLEMENTAR AÇÕES P/ SESMT / ERGONOMIA (ANÁLISE DE FADIGA) T.Heier 2 ADEQUAR QTY DE EQUIPAMENTOS PARA APLICAÇÃO DE TORQUES (BACK-UP - 1,4,9 T.Heier 2 APERTADEIRAS E TORQUIMETROS) 2,6,7,9 SUBSTITUIR 5 BRAÇOS DE SUSTENTAÇÃO DE APERT. ELÉTRICAS (Q14, Q15, Q17) G.Nogueira 1 ADEQUAR SEQUENCIAMENTO ATUAIS P/ ATENDER LD E LE DA LINHA (EXEMPLOS - RICARDO MELO 1,3,7,9 AMORTECEDOR, PÁRA-BARRO, DEFLETOR, CALOTA) PNEUS - ABASTECER EM 6 L.Nascimento 0 LOG. MAN PONTOS (DIANTEIRO LD/LE, ESTEPE LD/LE, TRASEIRO LD/LE) IMPLEMENTAR PPM P/ CONTROLE DE FORNECEDORES VISANDO A REDUÇÃO DE RODRIGO LEMOS 4,5 F.Almeida 2 PROBLEMAS DE QUALIDADE EM PÇ COMPRADAS - BASE 2011 QA MAN REFORÇAR CONCEITO DO BUY OFF INTERMÉDIÁRIO/QUALITY GATE (RESPONS. 4, ITENS, ADEQUAÇÃO DA INSPEÇÃO, ACERTO ITENS FIS EQS ) FLÁVIO TREINAR/RECICLAR COLABORADORES NO CONCEITO CERTO DA PRIMEIRA VEZ QA - MER 4,5, COM BASE NAS FALHAS REGISTRADAS EM 2010 MELHORAR SISTEMÁTICA DE TREINAMENTO "ON THE JOB" (CRIAR CARTILHA E RAMOS 2,4,5, DEFINIR MONITOR MANUF MER Ã É CLÁUDIO 1,3 IMPLEMENTAR PLANO DE CONTIGÊNCIA ROBUSTO P/ QUEBRA DE TALHAS F.Costa MANUF MER 1 ADEQUAR QTY DE TALHAS (BACK-UP)/ PEÇAS CRÍTICAS DE REPOSIÇÃO (NO FLÁVIO COSTA 1,3 A.Cláudio 0 ALMOXARIFADO) MANUT MAN 2,6,7,9 IMPLEMENTAR TRABALHO PADRONIZADO E 5 S 2 CLÁUDIO R.Vilela MANUF MER 2,3,4,5 IMPLEMENTAR POKA YOKE DO ÓLEO (REDUÇÃO DE FALHAS / AÇÃO DE PÁTIO) 1 ELABORAR PROPOSTAS DE REDUÇÃO DE COMPLEXIDADE E APRESENTAR P/ ENG DIEGO 1,3,8 Diego 2 CHASSIS ENG.PROC MER DIEGO 2,6,7,9 REALIZAR KAIZENS ESPECÍFICOS P/ ERGONOMIA E SESMT(50 % DOS EVENTOS ) ENG.PROC MER 2 VIABILIZAR E GARANTIR OS RECURSOS NECESSÁRIOS PARA A PRODUÇÃO PARA VALDIR URBANEJA 1,3 C. Montanha 2 ATENDIMENTOS AOS TAKT TIME DE 4'30", 4'12" E 3'50", CONFORME LISTA ENVIADA GER. MER Legenda Status (0) Problema Conhecido - (1) Análise Concluída - (2) Ações Definidas (St) (3) Ações Implementadas - (4) Ações Implementadas com Sucesso - (5) Ações Implementados sem Sucesso Planejado Executado VII. ACOMPANHAMENTO 10 h/veículo 5 0 Produtividade 6,36 5,56 4,73 Nov/10 Jun/11 Jul/12 (%) 100% 98% 95% 93% 90% DRC 98,25% 97% 95,95% Nov/10 Jun/11 Jul/12 Ocorrências/Veículo Redução Complexidade 0, ,15 0,14 0, ,1 23 0,1 20 0, Jan/11 Jun/11 Ago/11 0 Nov/10 Jun/11 Jul/12-20 Nº Proposta Acompanhamentos: - Reuniões Quinzenais com os Responsáveis; - Reuniões Mensais com Gerencia das Áreas Envolvidas. < 26 >

27 Processo Lean Consórcio LEAN Modular + = CONSÓRCIO MODULAR MANUFATURA ENXUTA CMPS < 27 >

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