Transporte Rodoviário e a Segurança nas Estradas

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1 Transporte Rodoviário e a Segurança nas Estradas Darcio Centoducato Diretor de Gerenciamento de Riscos GPS Logística e Gerenciamento de Riscos S.A. 07/Maio

2 Base de Conhecimento de Risco Sistemas para Seguros, Gerenciamento de Riscos e Gestão de Eventos no Transporte de Cargas para o aumento da eficiência da cadeia logística e elevação do nível de serviço aos clientes, segundo os princípios da responsabilidade sócio-ambiental. TRANSPORTES AUTO CAMINHONEIRO AMIGOS DA ESTRADA PAMSAÚDE AMBIENTAL OUTROS RAMOS Corretagem especializada em seguros de transporte / Administração de seguros ATENDIMENTO DE SINISTROS NO LOCAL DO EVENTO (ASLE) atendimentos / ano em território nacional (roubos e acidentes) Assistência 24h de atendimento, vistoria e regulação de sinistros Banco de dados de profissionais do transporte Consultoria em Gestão de Riscos Logísticos Monitoramento de veículos e Informações do ciclo de transporte Sistema eletrônico de pagamento de frete, pedágio, combustível

3 Base de Conhecimento de Risco Sistemas para Seguros, Gerenciamento de Riscos e Gestão de Eventos no Transporte de Cargas para o aumento da eficiência da cadeia logística e elevação do nível de serviço aos clientes, segundo os princípios da responsabilidade sócio-ambiental. TRANSPORTES AUTO CAMINHONEIRO AMIGOS DA ESTRADA PAMSAÚDE AMBIENTAL OUTROS RAMOS Corretagem especializada em seguros de transporte / Administração de seguros ATENDIMENTO DE SINISTROS NO LOCAL DO EVENTO (ASLE) atendimentos / ano em território nacional (roubos e acidentes) Assistência 24h de atendimento, vistoria e regulação de sinistros Banco de dados de profissionais do transporte Consultoria em Gestão de Riscos Logísticos Monitoramento de veículos e Informações do ciclo de transporte Sistema eletrônico de pagamento de frete, pedágio, combustível

4 Base de Conhecimento de Risco Sistemas para Seguros, Gerenciamento de Riscos e Gestão de Eventos no Transporte de Cargas para o aumento da eficiência da cadeia logística e elevação do nível de serviço aos clientes, segundo os princípios da responsabilidade sócio-ambiental. TRANSPORTES AUTO CAMINHONEIRO AMIGOS DA ESTRADA PAMSAÚDE AMBIENTAL OUTROS RAMOS Corretagem especializada em seguros de transporte / Administração de seguros CLASSIFICAÇÃO E PERFIL DE MOTORISTAS Assistência 24h de atendimento, vistoria e regulação de sinistros Banco de dados de profissionais do transporte Consultoria em Gestão de Riscos Logísticos Monitoramento de veículos e Informações do ciclo de transporte Sistema eletrônico de pagamento de frete, pedágio, combustível 620 mil motoristas frequentes 70 mil novos motorista dados anuais

5 Base de Conhecimento de Risco Sistemas para Seguros, Gerenciamento de Riscos e Gestão de Eventos no Transporte de Cargas para o aumento da eficiência da cadeia logística e elevação do nível de serviço aos clientes, segundo os princípios da responsabilidade sócio-ambiental. TRANSPORTES AUTO CAMINHONEIRO AMIGOS DA ESTRADA PAMSAÚDE AMBIENTAL OUTROS RAMOS Corretagem especializada em seguros de transporte / Administração de seguros GERENCIAMENTO DE RISCOS Rotograma (Plano de Viagem Seguro compliance Lei ) Assistência 24h de atendimento, vistoria e regulação de sinistros Banco de dados de profissionais do transporte Consultoria em Gestão de Riscos Logísticos Monitoramento de veículos e Informações do ciclo de transporte Sistema eletrônico de pagamento de frete, pedágio, combustível

6 Base de Conhecimento de Risco Sistemas para Seguros, Gerenciamento de Riscos e Gestão de Eventos no Transporte de Cargas para o aumento da eficiência da cadeia logística e elevação do nível de serviço aos clientes, segundo os princípios da responsabilidade sócio-ambiental. TRANSPORTES AUTO CAMINHONEIRO AMIGOS DA ESTRADA PAMSAÚDE AMBIENTAL OUTROS RAMOS Corretagem especializada em seguros de transporte / Administração de seguros Assistência 24h de atendimento, vistoria e regulação de sinistros Banco de dados de profissionais do transporte Consultoria em Gestão de Riscos Logísticos Monitoramento de veículos e Informações do ciclo de transporte Sistema eletrônico de pagamento de frete, pedágio, combustível Distância prevista, percorrida, e a percorrer Chegada destino Prevista e Real

7 Ao passo que os roubos continuam sendo um problema constante, os acidentes crescem acentuadamente... 93,6k¹ Qual a probabilidade e quanto custa? 77,1k¹ 29% acidentes/ano 65,2k¹ 31% 66,5k PRF 31% 45,0k PRF 53,2k PRF R$ 920M 11,8k 69% 13,5k 69% 71% 13,0k 13,5k² roubos/ano SP e RJ 10,9k Roubos Acidentes Rodovias Federais Nota 1: PRF + estimativa das Estaduais/Municipais (30%) com base nos acidentes atendidos pela Pamcary Nota 2: SSP/SP e RJ + 22% Demais UFS estimado com base roubos atendidos pela Pamcary Rodovias Estaduais Fontes: ANTT, SSP, Pamcary

8 A probabilidade média de ocorrência de acidentes com veículos da frota rodoviária pode ser estimada em... Base do diagnóstico Pamcary Requer presença de comissário de avarias no local Carregados Mercadorias seguradas Transporte remunerado Requisitos de transporte Geral (93600) + Vazios + TCP 3,1 X 4,6 6,1 95% DMP: 29% Fonte Contas Gerenciadas Pamcary

9 A distribuição geográfica dos acidentes não tem correlação com a do roubo de cargas Roubos Acidentes SP 65% MG 6% RJ 8% MT 9% SP 20% PR 11% MG 19% BA 8% 0 até a a a 100 acima 100 lado R aio 200km lado Fonte: Pamcary

10 Fonte: Pamcary

11 Lotes com falhas Problemas de lançamento Problemas de fabricação Problemas de desenvolvimento Problemas de qualidade Custo Total dos Acidentes no TRC: R$ 8,9bi/ano Processos Judiciais 1% Retorno médio do acionista (%) Congestionamento 4% Atendimento 5% Danos ao veículo 6% 0 Custos hospitalares 21% Danos à carga 23% Vida 40% (7,5) (9,2) Imagem (10,9) (10,2) (10,5) Meio Ambiente Crime Ambiental Fonte: Dr. V. R. Singhal Georgia Institute of Technology Fonte: Pamcary / Ilos / IPEA

12 Consequências à vida...seu efeito é muito mais devastador à vida humana do que a oferecida pela maioria dos riscos seguráveis... Insurance Company North America Pamcary Qtde. / 100 acidentes Ações de gestão de riscos resultaram na expressiva redução dos danos à vida... 1 Fatal 10 Motoristas 49% 30% 10 Grave Leve Incidente (quase acidentes)? Fonte: Pamcary - análise sinistros Jan/12 a Dez/12

13 Consequências à vida Segundo o Ministério do Trabalho e Emprego com base no CAT INSS e RAIS 2011, o motorista de caminhão é a profissão com a maior taxa de mortes no Brasil. Acidentes 2012 Colunas1 Profissões Taxa 1 Motorista de caminhão 31,4 3 Motorista de ônibus rodoviário 23,4 2 Eletricista de instalações 21,2 5 Mecânico de manutenção 13,9 4 Motociclista de documentos 11,7 6 Motorista de furgão 10,5 7 Vigilante 8,4 8 Motorista de ônibus urbano 8,0 10 Pedreiro 7,2 11 Servente de obras 6,0 9 Ajudante de motorista 5,4 12 Motorista de carro de passeio 5,4 13 Vigia 5,1 15 Alimentador de linha de produção 4,6 14 Trabalhador agropecuário 4,4 16 Auxiliar de escritório 0,9 17 Vendedor de comércio varejista 0,9...fazendo a profissão de motorista de caminhão no Brasil ser classificada como de altíssimo risco. 18,3 Mortes no trânsito / ano para cada motoristas de caminhão EUA 31,4 Brasil Fonte: U.S. Bureau of Labor Statistic 2011; Ministérios do Trabalho e Emprego (CAT INSS x RAIS 2011)

14 No cenário dos clientes Pamcary, os eventos que combinam maior freqüência e gravidade são tombamento e capotagem, sendo que estes podem ser considerados como de mesma natureza... FREQUÊNCIA Tombamento/ Capotagem Abalroamento / Colisão FOCO Incêndio CONSEQÜÊNCIA* * Calculada conforme perdas materiais Fonte: Pamcary - análise sinistros 2012

15 FREQUÊNCIA Podemos destacar as condições impostas pela ação humana como fator principal... Motorista Tombamento/ Capotagem Curva Declive Intenso Noite FOCO Chuva/Garoa CONSEQÜÊNCIA* * Calculada conforme perdas materiais Fonte: Pamcary - análise sinistros 2012

16 FREQUÊNCIA Podemos destacar as condições impostas pela ação humana como fator principal... Tombamento/ Capotagem Fadiga/ Dormiu ao volante 18 a 25 anos Velocidade incompatível FOCO Alcoolizado Suspeita Embriaguez CONSEQÜÊNCIA* * Calculada conforme perdas materiais Fonte: Pamcary 2012

17 FREQUÊNCIA A força centrípeta aumenta diretamente com o peso da carga, inversamente com o raio da curva (manobra brusca) e, exponencialmente com a velocidade desenvolvida... Tombamento/ Capotagem BR 381/MG (Fernão Dias) Barra do Turvo Cajati Miracatu Carmo da Cachoeira Pouso Alegre Itapeva f c x f c Cg R c SP 330 (Anhanguera) BR 116/SP (Régis Bittencourt) BR 116/MG (Rio Bahia) FOCO Leopoldina Realeza Teófilo Otoni Fc = m. V 2 Rc Distância / Tempo BR 116/SP (Dutra) BR 116/PR BR 153 (TO) Belém Brasília CONSEQÜÊNCIA* * Calculada conforme perdas materiais Fonte: Pamcary 2012

18 Um sistema de remuneração baseado exclusivamente em produtividade, aliado a processos de carregamento e descarregamento lentos, incentivam os motoristas a dirigir o mais velozmente possível. O único TEMPO sobre o qual os motoristas têm domínio Espera para coleta 5:17 Coleta 01:32 Espera início de viagem 00:16 Viagem 35:23 Espera para descarga 07:12 Descarga 02:05 Fonte: GPS Logística e Gerenciamento de Riscos Infolog Web

19 Impactos da Lei sobre os prazos de viagem Exemplo: rota SPO x REC = Km Configuração Prazos de execução* ETC TAC 1 motorista 5,6 dias 4,7 dias 2 motoristas Revezamento Ponte Motoristas Finda jornada diária 3,1 dias 2,6 dias - - Prazos compatíveis com o cumprimento Lei Garantia de que o motorista antes de carregar descansou por no mínimo 11 horas *Considerando velocidade média de 50 Km/h e prevendo as horas extras permitidas pela Lei ETC Empresa de Transporte de Carga; TAC Transportador Autônomo de Carga

20 Controle das horas Paradas e Rodadas Controle das Velocidades Controle da Quilometragem rodada Além de campanhas de educação e conscientização, é essencial estabelecer uma política que recompense o cumprimento das normas de segurança no transporte. Jornada de Trabalho Carregamento Direção Descarregamento Infolog Web Tempo de direção Excesso de velocidade Limite de velocidade Trechos de Risco Causas Atendimento no local Responsabilidades Telemetria Lei de 23 Setembro 1997 Obrigatório para caminhões com PBT acima de 4536 Kg Freadas e acelerações bruscas Tacógrafos analógico e digital Discos de 1 e 7 dias Rotograma POLÍTICA Tecnologia Embarcador Empresa de Transporte / 3PL Motorista Política de bonificação por resultado Empresas e executivos Governo

21 Resultados obtidos pela iniciativa privada GESTÃO DE RISCOS Resultados alcançados (ISO ) Roubos Acidentes 100 % Início do GR 8, % 60-92% , / Início Gestão Atual

22 Transporte Rodoviário e a Segurança nas Estradas 07/Maio