O custo de um acidente no transporte de produtos perigosos

Transcrição

1 Novembro de 2013 Darcio Centoducato Diretor GR Pamcary O custo de um acidente no transporte de produtos perigosos

2 Base de Conhecimento de Risco Sistemas para Seguros, Gerenciamento de Riscos e Gestão de Eventos no Transporte de Cargas para o aumento da eficiência da cadeia logística e elevação do nível de serviço aos clientes, segundo os princípios da responsabilidade sócio-ambiental. TRANSPORTES AUTO CAMINHONEIRO AMIGOS DA ESTRADA PAMSAÚDE AMBIENTAL OUTROS RAMOS Corretagem especializada em seguros de transporte / Administração de seguros ATENDIMENTO DE SINISTROS NO LOCAL DO EVENTO (ASLE) atendimentos / ano em território nacional (roubos e acidentes) Assistência 24h de atendimento, averiguação, vistoria e regulação de sinistros Banco de dados de profissionais do transporte Consultoria em Gestão de Riscos Logísticos Monitoramento de veículos e Informações do ciclo de transporte Sistema eletrônico de pagamento de frete, pedágio, combustível

3 Base de Conhecimento de Risco Sistemas para Seguros, Gerenciamento de Riscos e Gestão de Eventos no Transporte de Cargas para o aumento da eficiência da cadeia logística e elevação do nível de serviço aos clientes, segundo os princípios da responsabilidade sócio-ambiental. TRANSPORTES AUTO CAMINHONEIRO AMIGOS DA ESTRADA PAMSAÚDE AMBIENTAL OUTROS RAMOS Corretagem especializada em seguros de transporte / Administração de seguros ATENDIMENTO DE SINISTROS NO LOCAL DO EVENTO (ASLE) atendimentos / ano em território nacional (roubos e acidentes) Assistência 24h de atendimento, averiguação, vistoria e regulação de sinistros Banco de dados de profissionais do transporte Consultoria em Gestão de Riscos Logísticos Monitoramento de veículos e Informações do ciclo de transporte Sistema eletrônico de pagamento de frete, pedágio, combustível

4 Base de Conhecimento de Risco Sistemas para Seguros, Gerenciamento de Riscos e Gestão de Eventos no Transporte de Cargas para o aumento da eficiência da cadeia logística e elevação do nível de serviço aos clientes, segundo os princípios da responsabilidade sócio-ambiental. TRANSPORTES AUTO CAMINHONEIRO AMIGOS DA ESTRADA PAMSAÚDE AMBIENTAL OUTROS RAMOS Corretagem especializada em seguros de transporte / Administração de seguros AVERIGUAÇÃO DE SINITROS E RECUPERAÇÃO DE CARGAS Análise do modus operandi análise e entrevistas com motoristas - Identificação de quadrilhas Assistência 24h de atendimento, averiguação, vistoria e regulação de sinistros - Entrevista com o motorista - Análise de gravações Banco de dados de profissionais do transporte - Retrato falado - Reconstituição do crime Consultoria em Gestão de Riscos Logísticos Monitoramento de veículos e Informações do ciclo de transporte - Análise: - Modus Operandi - Local - Vizinhança - Veículo abandonado - Prisão Sistema eletrônico de pagamento de frete, pedágio, combustível - Cooperação com as autoridades

5 Base de Conhecimento de Risco Sistemas para Seguros, Gerenciamento de Riscos e Gestão de Eventos no Transporte de Cargas para o aumento da eficiência da cadeia logística e elevação do nível de serviço aos clientes, segundo os princípios da responsabilidade sócio-ambiental. TRANSPORTES AUTO CAMINHONEIRO AMIGOS DA ESTRADA PAMSAÚDE AMBIENTAL OUTROS RAMOS Corretagem especializada em seguros de transporte / Administração de seguros CLASSIFICAÇÃO E PERFIL DE MOTORISTAS Assistência 24h de atendimento, averiguação, vistoria e regulação de sinistros Banco de dados de profissionais do transporte Consultoria em Gestão de Riscos Logísticos Monitoramento de veículos e Informações do ciclo de transporte Sistema eletrônico de pagamento de frete, pedágio, combustível 620 mil motoristas frequentes 70 mil novos motorista dados anuais

6 Base de Conhecimento de Risco Sistemas para Seguros, Gerenciamento de Riscos e Gestão de Eventos no Transporte de Cargas para o aumento da eficiência da cadeia logística e elevação do nível de serviço aos clientes, segundo os princípios da responsabilidade sócio-ambiental. TRANSPORTES AUTO CAMINHONEIRO AMIGOS DA ESTRADA PAMSAÚDE AMBIENTAL OUTROS RAMOS Corretagem especializada em seguros de transporte / Administração de seguros GERENCIAMENTO DE RISCOS Rotograma (Plano de Viagem Seguro compliance Lei ) Assistência 24h de atendimento, averiguação, vistoria e regulação de sinistros Banco de dados de profissionais do transporte Consultoria em Gestão de Riscos Logísticos Monitoramento de veículos e Informações do ciclo de transporte Sistema eletrônico de pagamento de frete, pedágio, combustível

7 Base de Conhecimento de Risco Sistemas para Seguros, Gerenciamento de Riscos e Gestão de Eventos no Transporte de Cargas para o aumento da eficiência da cadeia logística e elevação do nível de serviço aos clientes, segundo os princípios da responsabilidade sócio-ambiental. TRANSPORTES AUTO CAMINHONEIRO AMIGOS DA ESTRADA PAMSAÚDE AMBIENTAL OUTROS RAMOS Corretagem especializada em seguros de transporte / Administração de seguros Assistência 24h de atendimento, averiguação, vistoria e regulação de sinistros Banco de dados de profissionais do transporte GERENCIAMENTO DE RISCOS Definição dos requisitos da tecnologia embarcada Película Protetora insulfilm Sensores: - Ignição - Painel - Velocidade Rastreador Principal Seleção e Capacitação Sensores Desengate Grade Nylon Localizador Portátil Rastreabilidade RFID Sensor de Baú Trava de Baú - Vandalismo Consultoria em Gestão de Riscos Logísticos Sirene - Portas Cabine Botão Pânico Imobilizador de carreta Monitoramento de veículos e Informações do ciclo de transporte Sistema eletrônico de pagamento de frete, pedágio, combustível Acelerômetro Rastreador Complementar Protetor de Estribo Bateria back up Trava 5ª roda Bloqueador Combustível Rastreador de carreta

8 Base de Conhecimento de Risco Sistemas para Seguros, Gerenciamento de Riscos e Gestão de Eventos no Transporte de Cargas para o aumento da eficiência da cadeia logística e elevação do nível de serviço aos clientes, segundo os princípios da responsabilidade sócio-ambiental. TRANSPORTES AUTO CAMINHONEIRO AMIGOS DA ESTRADA PAMSAÚDE AMBIENTAL OUTROS RAMOS Corretagem especializada em seguros de transporte / Administração de seguros Assistência 24h de atendimento, averiguação, vistoria e regulação de sinistros Banco de dados de profissionais do transporte Consultoria em Gestão de Riscos Logísticos Monitoramento de veículos e Informações do ciclo de transporte Sistema eletrônico de pagamento de frete, pedágio, combustível

9 Ao passo que os roubos continuam sendo um problema constante, os acidentes crescem acentuadamente... 93,6k¹ Qual a probabilidade e quanto custa? 77,1k¹ 29% acidentes/ano 65,2k¹ 31% 45,0k PRF 31% 53,2k PRF 66,5k PRF R$ 960M 11,8k 69% 13,5k 69% 13,0k 71% 14,4k SP e RJ 10,9k Roubos Acidentes Rodovias Federais Nota 1: PRF + estimativa das Estaduais/Municipais (30%) com base nos acidentes atendidos pela Pamcary Fontes: ANTT, SSP, NTC, Pamcary Rodovias Estaduais

10 A probabilidade média de ocorrência de acidentes (a cada 10 mil embarques) com veículos da frota rodoviária pode ser estimada em... Base do diagnóstico Pamcary Requer presença de comissário de avarias no local Carregados Mercadorias seguradas Transporte remunerado Requisitos de transporte Geral (93600) + Vazios + TCP 3,1 X 4,6 6,1 95% DMP: 29% Fonte Contas Gerenciadas Pamcary

11 Acidentes com Produtos Perigosos ACIDENTES 9% PPP eventos Frequência de acidentes para cada embarques 4,6 DMP 29% 34% 1,5 0,5 Pamcary Químico (Abiquim) Combustível

12 A distribuição geográfica dos acidentes não tem correlação com a do roubo de cargas Roubos Acidentes 13% 8% Combustível 5% 18% 20% 21% 4% 64% 44% 7% 11% 13% 21% 21% 7% 15% Evento Prejuízo Fonte: Pamcary

13 A distribuição geográfica dos acidentes não tem correlação com a do roubo de cargas 4º 13% Alta Floresta 163 Itaúba Acidentes Comodoro Vl. B. da Santíssima Trindade 364 MT 358 Campo Novo do Parecis Tangará da Serra Pontes e Lacerda Cáceres Diamantino MT Campo Verde Rondonópolis Ribeirão Cascalheira Barra do Garças 2º 20% 251 Salinas Montes Claros Francisco Sá % 1º 21% 153 Uberaba Leme Romaria SP Córrego Danta Oliveira 381 Pouso Alegre BHZ 040 Juiz de Fora Inhapim Leopoldina 8% 20% 21% 3º 13% Barra do Jacaré 376 Ortigueira 153 Jacarezinho PR 092 Jaguariaíva Avaré SP 270 SP 348 S. Bárbara do Oeste 116 Cotia Cajamar Itapecerica da Serra Guarulhos 116 Guaratinguetá 13% 15% 21% 21% 277 Ponta Grossa 116 Cajati Palmeira Curitiba Paranaguá Tijucas do Sul Evento Prejuízo Fonte: Pamcary

14 Fonte: Pamcary

15 Custo Total dos Acidentes no TRC: R$ 8,9bi/ano Processos Judiciais 1% Congestionamento 4% Atendimento 5% Danos ao veículo 6% Custos hospitalares 21% Danos à carga 23% Vida 40% Fonte: Pamcary / Ilos / IPEA

16 Lotes com falhas Problemas de lançamento Problemas de fabricação Problemas de desenvolvimento Problemas de qualidade Custo Total dos Acidentes no TRC: R$ 8,9bi/ano Riscos mais temidos pelas empresas e o quanto estão preparadas para enfrentá-los Processos 1º Judiciais 1% Danos à reputação 48% Retorno médio do acionista (%) 2º Congestionamento 4% 3º 70% 75% 4º Atendimento 5% 63% 5º Danos ao veículo 6% 35% 6º 41% 0 Custos 7º hospitalares 55% 21% 8º 9º 56% Danos à carga 23% 77% (7,5) (9,2) 10º Vida 69% 40% (10,9) (10,2) (10,5) Fonte: Global Gerenciamento de Riscos 2007 publicação na revista Risco Zero Imagem Fonte: Dr. V. R. Singhal Georgia Institute of Technology Meio Ambiente Crime Ambiental Fonte: Pamcary / Ilos / IPEA

17 Consequências à vida...seu efeito é muito mais devastador à vida humana do que a oferecida pela maioria dos riscos seguráveis... Insurance Company North America Pamcary Qtde. / 100 acidentes Motoristas 1 Fatal % 59% 10 Grave Leve Incidente (quase acidentes)? Fonte: Pamcary - análise sinistros Jan/12 a Dez/12

18 Consequências à vida Segundo o Ministério do Trabalho e Emprego com base no CAT INSS e RAIS 2011, o motorista de caminhão é a profissão com a maior taxa de mortes no Brasil....fazendo a profissão de motorista de caminhão no Brasil ser classificada como de altíssimo risco. Acidentes 2012 olunas Profissões Taxa 1 Motorista de caminhão 31,4 3 Motorista de ônibus rodoviário 23,4 2 Eletricista de instalações 21,2 5 Mecânico de manutenção 13,9 4 Motociclista de documentos 11,7 6 Motorista de furgão 10,5 7 Vigilante 8,4 8 Motorista de ônibus urbano 8,0 10 Pedreiro 7,2 11 Servente de obras 6,0 9 Ajudante de motorista 5,4 12 Motorista de carro de passeio 5,4 13 Vigia 5,1 15 Alimentador de linha de produção 4,6 14 Trabalhador agropecuário 4,4 16 Auxiliar de escritório 0,9 17 Vendedor de comércio varejista 0,9 18,3 Mortes no trânsito / ano para cada motoristas de caminhão EUA 31,4 CLT Brasil Fonte: U.S. Bureau of Labor Statistic 2011; Ministérios do Trabalho e Emprego (CAT INSS x RAIS 2011)

19 No cenário dos clientes Pamcary, os eventos que combinam maior freqüência e gravidade são tombamento e capotagem, sendo que estes podem ser considerados como de mesma natureza... FREQUÊNCIA Tombamento/ Capotagem Abalroamento / Colisão FOCO Incêndio CONSEQÜÊNCIA* Calculada conforme perdas materiais Fonte: Pamcary - análise sinistros 2012

20 Podemos destacar as condições impostas pela ação humana como fator principal... FREQUÊNCIA Tombamento/ Capotagem Fadiga/ Dormiu ao volante Velocidade incompatível FOCO Alcoolizado Suspeita Embriaguez CONSEQÜÊNCIA* Calculada conforme perdas materiais Fonte: Pamcary - análise sinistros 2012

21 A força centrípeta aumenta diretamente com o peso da carga, inversamente com o raio da curva (manobra brusca) e, exponencialmente com a velocidade desenvolvida... FREQUÊNCIA Tombamento/ Capotagem 381/MG (Fernão Dias) Barra do Turvo Cajati Miracatu Carmo da Cachoeira Pouso Alegre Itapeva FOCO f c x f c Cg R c 116/SP (Régis Bittencourt) 116/MG (Rio Bahia) Leopoldina Realeza Teófilo Otoni SP 330 (Anhanguera) Fc = m. V 2 Rc Distância / Tempo 116/SP (Dutra) 116/PR 153 (TO) Belém Brasília CONSEQÜÊNCIA* Calculada conforme perdas materiais Fonte: Pamcary - análise sinistros 2012

22 Lei de 23 Setembro 1997 Obrigatório para caminhões com PBT acima de 4536 Kg Tacógrafos analógico e digital Discos de 1 e 7 dias Controle das horas Paradas e Rodadas Controle das Velocidades Controle da Quilometragem rodada Além de campanhas de educação e conscientização, é essencial estabelecer uma política que recompense o cumprimento das normas de segurança no transporte. Embarcador Empresa de Transporte / 3PL Motorista Política Política de bonificação por resultado Empresas e executivos Governo Normas & Procedimentos Análise de Causas Infolog Web Tempo de direção Processos Telemetria Excesso de velocidade Gestão da Mudança do Comportamento Pessoas Tecnologia Freadas e acelerações bruscas Jornada de Trabalho Carregamento Direção Descarregamento Trechos de Risco Limite de velocidade Rotograma Atendimento no Local

23 Cenário Geral ODB Agro Abrangência: 6 polos, 9 usinas, 1350 veículos, 5000 condutores Autorizado 83 Frota Veículo MT Leve Canavieira Ônibus (Canavieira) Unidade Alto Taquari Unidade Costa Rica MS Nova Alvorada do Sul Rio Brilhante Alto Taquari Mineiros Caçu Campo Grande Unidade Alcídia Unidade Santa Luzia Unidade Eldorado Perolânia GO Goiânia Unidade Rio Claro Presidente Prudente Mirante do Teodoro Paranapanema e Sampaio SP São Paulo Unidade Água Emendada Unidade Morro Vermelho Unidade Conquista do Pontal 33 (Leve) 15 (ônibus) Safra 11/12 * Período de Safra : Janeiro a Agosto

24 ELEMENTOS DE GR Programa de Segurança Veicular ODB Agro Frota Leve, Canavieira, Ônibus Autorizado PROCESSOS TECNOLOGIA POLÍTICA Velocímetro/Acelerômetro MEDIR Capacitar (motorista 100%) Motorista Gestão = normatizar Freadas + medir e + acelera responsabilizar ções bruscas e compensar Monitorar sua conduta GERIR Gestão de RESPONSABILIZAR Respeitar limites físicos NORMATIZAR Jornada de Trabalhomotorista Controle veículo do transportador Tempo de Direção viagem RECOMPENSAR riscos Transportador Responsabilizar (resultado) Recompensar Velocímetro/Acelerômetro Pontua ção do Tecnologia condutor de telemetria Teclado Software de Gestão Infrações do condutor Velocímetro/Acelerômetro Software de Gestão MEDIR Eliminar sua contribuição Teclado Hodômetro ao risco Software Tacômetro de (RPM) Gestão Limpador de Veículo Motorista pára-brisas Manutenção Velocidade na chuva Hodômetro GPS / GPRS Renovação Sensores Tacômetro / atuadores (RPM) Hodômetro GPS Normas de GR Transportador Viagem NORMATIZAR Comunicação (GPRS) Excessos de velocidade Manuten ção preventiva Distâncias percorridas GERIR GPS / GPRS Sensores / atuadores Realizar de forma padronizada Política Motoristas Ambiente Localiza ção e velocidades por trechos (cercas eletrônicas) RESPONSABILIZAR RECOMPENSAR Interação entre central e ve ículo Tecnologia Comunicação Controlar e registrar Comunica ção de infrações por e Contratos de Transporte

25 Programa de Segurança Veicular ODB Agro Ocorrências por Frota Leve, Canavieira e Ônibus no período de safra Janeiro a Agosto. Autorizado Antes Programa Implantação Tecnologias Cultura Segurança (Canavieira) 13% 32 (Canavieira) 72 60% 33 (Leve) 28 (Leve) 25 (Canavieira) (ônibus) Safra 11/12 12 (ônibus) Safra 12/13 9 (Leve) 3 (ônibus) Safra 13/14

26 Quanto pode custar não investir em gestão e gerenciamento de riscos de acidentes? R$ 1,040 M R$ 610 mil R$ 125 mil Com Vítima Com Fatalidade Danos Ambientais Fontes: MPS/ Anuário Estatístico de Acidentes do Trabalho, 2009 ; IPEA/DNIT, 2011, Pamcary

27 Investimento em prevenção e gerenciamento de riscos de roubos SPO x REC 10,1% 3 viagens / mês Distância / viagem: km Frete: R$ 8.200,00 R$ 350 R$ 826 Sobre o Frete R$ 330 R$ 91 R$ 2 R$ 15 R$ 39 Gestão Honorários Consulta/ Pesquisa PACR Monitoramento Escolta Localizador Total

28 Investimento em prevenção e gerenciamento de riscos de acidentes SPO x REC 1,7% 3 viagens / mês Distância / viagem: km Frete: R$ 8.200,00 Sobre o Frete NÃO EXAUSTIVO Economia combustível R$ 56 R$ 20 R$ 141 R$ 37 R$ 10 Pró-ativo Reativo 5% R$ 7 R$ 21 Orientação Pré-embarque * Até 150 veículos Check-list veículo Tecnologia Embarcada (Telemetria) Monitoramento (Pró-ativo ou Reativo) Gestão Total Total Final

29 Novembro de 2013 O custo de um acidente no transporte de produtos perigosos Darcio Centoducato Diretor Gestão Riscos Logísticos