Definição de Gerenciamento de Risco. Por que Gerenciar o Risco? Inteligência contra o Crime. Estratégia x Execução. Ferramentas de Gestão

Transcrição

1 Luís Cláudio Martão

2 Agenda A C&A Definição de Gerenciamento de Risco Por que Gerenciar o Risco? Inteligência contra o Crime Estratégia x Execução Control Tower C&A Ferramentas de Gestão Metrics Resultados Alcançados

3 Mais de associados C&A 50 China 83 México 1600 Europa 1 empresa multinacional de origem holandesa 93 Brasil 3 Centros de Distribuição: em SP e 1 no RJ Escritório Central em Alphaville/SP Presente em mais de 10 municípios Mais de 70 Lojas Há 41 anos no Brasil 60 mil associados Presente em mais de 0 países Com mais de lojas no mundo

4 C&A Omni Channel

5 Definição de Gerenciamento de Risco Conjunto integrado de medidas implementadas no sentido de reduzir ou eliminar os riscos envolvidos na atividade de transporte e armazenagem de carga.

6 Por que gerenciar o Risco? 1 Perdas com os produtos roubados Ruptura no ponto de venda pela não entrega 3 Imagem da empresa perante aos clientes 4 Aumento no custo do seguro nos últimos anos.

7 Por que Gerenciar o Risco? ILUSTRATIVO TR = Prejuízo X 100 Risco Embarcado 0,800 0,700 0,600 0,500 0,400 0,300 0,00 0,100 0,000 0,080 0,3 0,080 0,06 0,133 0,018 0,154 0,14 0,119 0,000 0,097 0,080 0,000 0,000 0,069 0,06 0,000 0,00 0,055 0,050 jan/05 Fev-05 mar/05 Abr-05 Mai-05 jun/05 jul/05 ago/05 set/05 out/05 nov/05 dez/05 0,000 0,000 0,045 0,000 7 Índ. Sinistralidade Mensal Índ. Sinistralidade Acumulado

8 ILUSTRATIVO 017 Furto 0 Histórico Sinistros Acidentes Tentativas Roubo de Cargas

9 9 Inteligência contra o Crime

10 Inteligência contra o crime Crime Organizado se combate com Organização Segurança 100 % Oportunidade Pirâmide do Crime Prevenção : 90 % Reação : 5 % Sorte : 5 % Desejo e Motivação Racionalidade e Técnica

11 mas por onde começar?

12 0% Estratégia e 80% Execução Estratégico Localizações Tático Simulações Logísticas Operacional Otimização da distribuição diária

13 Control Tower C&A Equipe dedicada Interface com a Operação Avaliações técnicas Planejamento centralizado Controle da Frota Tático Monitoramento dos embarques Avisos e alertas Monitoramento das viagens Garantir Cumprimento do PGR Alinhamento Check List Control Tower C&A Operacional Monitora a Operação Reuniões mensais de avaliação e sob demanda Interface com Gerenciadora e Transportadora Guardião do Cumprir o Combinado Estratégico Rotogramas; Planejamento de demandas; Iidentificação e solução de Problemas; Escala de viagens Projetos de Transporte Indicadores e Controles

14 Modelo : V3 3P 4E Warehousing and Transportation P1 ( Projeto ) P ( Processos / Procedimentos ) P3 ( Pessoas / Performance ) V1 ( Valor ) O que a proteger? Quem proteger? V ( Volume ) De encontro a quem? Quanto? Onde? Quando? Gestão de Risco V3 ( Vulnerabilidade ) Por que? Como? Warehousing and E1 E E3 E4 Transportation (Eficiência) (Eficacia) (Efetividade) (Evidências) 14

15 Malha Logística e Gerenciamento do Risco Cabides e alarmes Fornecedor Nacional Importado CDT CDP Transferência Transferência e- Importado Importado CDR Fornecedor Nacional Cabides e alarmes *Self insurance com carta de dispensa de regresso RCTRC por conta do transportador

16 Ferramentas de Gestão Gestão de Risco

17 Plano de Gerenciamento de Risco (PGR); Rotogramas e pontos de apoio definidos; Planejamento de viagens; Cercas eletrônicas; Ferramentas de Gestão Mapeamento das áreas de risco e Criação de rotas alternativas Escalas respeitando a Lei 13/103/015 (lei do Motorista) Treinamento com motoristas e equipe de descarga (GR Prevenção a Acidentes; Restrições de horários de circulação; Análise de sinistros Averiguações.

18 Rastreamento via GPS e GPRS; Tecnologia aplicada a Gestão de Risco

19 Ferramentas de Gerenciamento de Risco Sistemas de Proteção Veicular Global Positioning System (GPS e GPRS) Caixa Preta bloqueio do cavalo - OBC Antena GPS/GSM/Dual Chip Telas nas janelas Sensor de desengate Trava de baú Teclado de Comunicação Tampa de lacre e cadeado Sensor da porta Do baú Cobre estribos Sensor de porta Botão de pânico

20 Ferramentas de Gestão DDR emitida pela Seguradora Relatórios de Sinistro/Tentativas/Acidentes Indicadores Mensais de GR One Page de Sinistros (Ressarcimentos)

21 Ações Efetivas AUDITORIAS NA TECNOLOGIA E FAROL DA TECNOLOGIA EMBARCADA TOCO Equipamentos BWU 4661BXH 4450GLY 4665GSC 63 GMC 7819GLY 4768 Tipo / Modêlo TRUCK - MTRUCK - MTRUCK - MTRUCK - MCAVALO MECAVALO ME BAÚ 1 Travas de portas do baú SIM SIM SIM SIM SIM SIM Reforço trava de baú SIM SIM SIM SIM SIM SIM 3 Imobilizador de carretas NA NA NA NA NA NA 4 Pés de elefantes retirados NÃO NÃO NÃO NÃO NÃO NÃO 5 Identificação do veiculo no teto NA NA NA NA NA NA TRATOR 6 Sistema anti-vandalismo NÃO NÃO NÃO NÃO NÃO NÃO 7 Sensor na porta lado direito (carona) SIM SIM SIM SIM SIM SIM 8 Sensor na porta lado esquerdo (motorista) SIM SIM SIM SIM SIM SIM 9 Botão de Pânico (emergência) SIM SIM SIM SIM SIM SIM 10 Trava de quinta roda NA NA NA NA NÃO NÃO 11 Alarme sonoro SIM SIM SIM SIM SIM SIM 1 Alarme visual SIM SIM SIM SIM SIM SIM 13 Bloqueador de Combustível SIM SIM SIM SIM SIM SIM 14 Insulfilm nos vidros laterais NÃO NÃO NÃO NÃO NÃO NÃO 15 Teclado em bom estado SIM SIM SIM SIM SIM SIM 16 Equipamento cobre estribos NÃO NÃO NÃO NÃO NÃO NÃO 17 Tela nas janelas da cabine NÃO NÃO NÃO NÃO NÃO NÃO CONCLUSÃO OK OK OK OK OK OK CONVENÇÕES OK NÃO SIM NÃO Implan. NA NA LEGENDA VEÍCULO APTO PARA A OPERAÇÂO HP NÃO PODE SER UTILIZADO NA OPERAÇÃO HP VEÍCULO JÁ POSSUI O EQUIPAMENTO NÃO POSSUI, EM ESTUDO A APLICAÇÃO NÃO POSSUI, A SER INSTALADO EM 30 DIAS (MAXIMO) EQUIPAMENTO NÃO SE APLICA AO VEÍCULO não será disponibilizado essa tecnologia ÁREA DE RISCO CRIAÇÃO DE CERCAS ELETRÔNICAS São Paulo

22 Ações Efetivas Configuração Anti-Jammer Utilização de jammer no check-list de equipamentos de GR Pontos de bloqueio e Treinamentos Treinamento dos Parceiros

23 Metrics

24 ILUSTRATIVO Metrics - Exemplos Eventos por dia da semana Eventos por dia do mês SEGUNDA TERÇA QUARTA QUINTA SEXTA SÁBADO DOMINGO

25 Indicadores de GR fazem parte do SLA ILUSTRATIVO CHC LTA CJE CTRC GR TOTAL META 95,0% 95,0% 95,0% 99,5% 95,0% 96,8% SP 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% RJ 100,0% 96,3% 96,6% 100,0% 100,0% 97,5% Nordeste 1 100,0% 98,1% 96,0% 100,0% 100,0% 98,4% Norte/ CE 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% Sul 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% Nordeste 100,0% 98,7% 97,7% 100,0% 100,0% 99,0% Transferência 99,3% 99,6% 100,0% 100,0% 100,0% 99,7% Medimos atrasos que foram motivados por Gerenciamento de Risco Exemplos: veículo liberado fora do prazo pela transportadora, veículo fora de rota, veículo parado em local não programado/não permitido, circulação e horário não permitido, cadastro desatualizado do motorista, Erro / falta de envio de macro.

26 Resultados Alcançados 1) Redução da taxa de Sinistralidade; ) Diminuição dos custos com seguros; 3) Otimização das operações e consequente redução nos custos com segurança; 4) Maior controle sobre a operação logística; 5) Dados gerenciais das operações; 6) Atender as exigências da seguradora; 7) Satisfação da cliente produto no ponto de venda Nosso Mantra Fazer mais com menos, maximizar o uso dos recursos e extrair o melhor do que temos.

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