A TECNOLOGIA NA MINIMIZAÇÃO DE CUSTOS ADICIONADOS AO TRANSPORTE PELA NOVA CARGA HORÁRIA DE TRABALHO DOS MOTORISTAS

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1 A TECNOLOGIA NA MINIMIZAÇÃO DE CUSTOS ADICIONADOS AO TRANSPORTE PELA NOVA CARGA HORÁRIA DE TRABALHO DOS MOTORISTAS Wagner Fonseca NETZ Engenharia Automotiva

2 Fundada em por profissionais oriundos da indústria automobilística, a Netz Automotiva presta serviços de engenharia para toda a cadeia do setor automotivo, desde a concepção do produto até a sua aplicação no cliente final Missão: criar soluções inteligentes e inovadoras que beneficiem o setor da mobilidade, a sociedade e o meio ambiente

3 SAE - PAINEL Caminhões e Ônibus

4 LEI Gestão de trabalho e descanso dos motoristas Prevenção de acidentes por excesso de jornada

5 Número de vitimas de transito no Brasil é o maior do mundo 31,3 vítimas fatais por 100 mil habitantes 60,7 mil mortes, 4% a mais do que registrado em Terceira causa de morte no Brasil. Observatório Nacional de Segurança Viária

6 Causas dos acidentes O excesso de velocidade. A fadiga, o cansaço e o uso de celular. O consumo de álcool. Fator humano - 90% dos acidentes Associação Brasileira de Medicina de Tráfego

7 Art. 67-A. É vedado ao motorista profissional, no exercício de sua profissão e na condução de veículo mencionado no inciso II do art. 105 deste Código, dirigir por mais de 4 (quatro) horas ininterruptas. 1o Será observado intervalo mínimo de 30 (trinta) minutos para descanso a cada 4 (quatro) horas ininterruptas na condução de veículo referido no caput, sendo facultado o fracionamento do tempo de direção e do intervalo de descanso, desde que não completadas 4 (quatro) horas contínuas no exercício da condução. LEI

8 Empresas de Transporte

9 Comercial Veículo Empresa de Transporte Operação Logística Motorista RH

10 Operador Logístico Operação Veículo Comercial Logística RH Motorista Empresa de Transporte

11 Operador Logístico Comercial Operação Veículo Motorista Logística RH Empresa de Transporte

12 Início do trabalho Carregamento do veículo Saída do Centro de Distribuição Fim do Trabalho Ciclo de trabalho Deslocamento Fechamento Retorno Chegada ao ponto de descarga

13 DNA do Negócio Empresa de Transporte Competitividade Definição do veículo e implemento Gestão do Ativo Gestão de Pessoas Segurança da Carga Segurança da Viagem Horários de Carga e Descarga Custos Fixos e Variáveis Ter lucro

14 Definição do Veículo Oferta Tecnológica

15 Empresa de Transporte Negócio Carga, frequência, via Duração do contrato... Preço do veículo Retorno do capital... Caderno de Encargos > Negociação

16 TCO Custos Fixos Custos Variáveis Depreciação Custos financeiros Seguros Custos administrativos Impostos Salário motoristas Combustível / lubrificantes Pneus Manutenção Reparos Pedágio R$/km

17 Piloto Automático Ar Condicionado Climatizador Direção Hidráulica menor esforço Direção Regulável Piloto Automático Condições de acesso Conforto da cama - repouso Sistema de Suspensão veículo e cabina Bancos conforto e revestimento Espaço e a ergonomia do motorista e dos passageiros Espelhos campo de visão, regulagem remota Sensores de aproximação Câmeras...

18 Motor Curva de torque e potencia Plano de Manutenção EGR ou SCR Consumo Específico Durabilidade Esperada Sistema de Diagnose... Potência kw Torque m.kgf Consumo Específico g/kwh RPM

19 Trem de Força Caixa automática Caixa automatizada Caixa Mecânica Relação de marchas Sistema de engate Sistema de embreagem Relações de eixo traseiro

20 Veículo Internet ( Gestão ) Fábrica Sistema de Rastreamento Gestão de Risco Telemática Jornada de trabalho Frotista Concessionária

21 Controle de Jornada Usuário Senha

22 Início da Jornada Início da refeição Início do Descanso Início do Repouso Deseja enviar uma mensagem? S/N Início da Espera Fim do Descanso Fim da Refeição Fim da Jornada

23 Descanso Parada obrigatória, fora a refeição Espera Carregando / descarregando Repouso Repouso parado Teclado Biometria Touch screen Repouso Embarcado Repouso no caminhão (movimento)

24 Relatório sintético Relatório de mensagens Relatório completo Telemetria Velocidade média Excesso de velocidade Frenagens...

25 Concluindo...

26 Investimento em infraestrutura

27 Adequação dos Centros de Distribuição

28 Investir em Treinamento Pessoal operacional Motoristas...

29 Veículo Internet ( Gestão ) Fábrica Investir nos Processos de Gestão do Negócio Frotista Concessionária Software de gestão Internet...

30 Modais de transporte Otimizar rotas Ganhar agilidade Cumprir Prazos

31 Obrigado! Wagner Fonseca

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