35 a Convenção Anual do Atacadista Distribuidor. Desafios da Logística para Empresas do Setor

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Eliana Barreto Lancastre
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1 35 a Convenção Anual do Atacadista Distribuidor Desafios da Logística para Empresas do Setor PAULO RESENDE, Ph.D. Fortaleza 2015

2 PRINCIPAIS TÓPICOS DE ABORDAGEM A fonte dos desafios logísticos no Brasil para o setor Atacadista Distribuidor. A fonte das reações à deficiência logística do Brasil para o setor Atacadista Distribuidor. Oportunidades de adição de valor aos clientes por parte do setor Atacadista Distribuidor.

3 O PARADOXO BRASILEIRO QUE AFETA A COMPETITIVIDADE DAS EMPRESAS PODE SER EXPLICADO PELA LEI DA DEMANDA E OFERTA DEMANDA OFERTA LOGÍSTICA Aumento de demanda associado ao crescimento nas taxas de investimentos em infraestrutura aumento de margens nas cadeias produtivas. Estabilização ou queda de demanda associada ao crescimento em investimentos em infraestrutura aumento nos custos logísticos pela capacidade ociosa dos ativos logísticos. Aumento de demanda associado a uma diminuição em investimentos em infraestrutura aumento nos custos logísticos e redução de margens nas cadeias de produtivas (Paradoxo Brasileiro).

4 UM PAÍS CUJA DEMANDA TENDE A AUMENTAR AO LONGO DOS PRÓXIMOS ANOS: aumento espacial da demanda Fonte: FIPE, CENTRAN Fluxos de Demanda 2012/2015

5 UM PAÍS CUJA DEMANDA TENDE A AUMENTAR AO LONGO DOS PRÓXIMOS ANOS: aumento espacial da demanda Fonte: FIPE, CENTRAN Fluxos de Demanda 2015/2022

6 Porque a Tendência de Crescimento de Demanda Seria Excelente para a Logística dos Atacadistas Distribuidores? Porque ela tem a ver com a disponibilização do que se produz no local onde se consome valor de lugar. Porque ela é capaz de reduzir custos com estoques através das entregas diretas valor em custos. Porque ela garante flexibilidade em ativos de transportes valor de movimentação. Porque ela garante velocidade entre a formação dos custos e a transformação em receita valor no fluxo de caixa.

7 Mas os Custos Logísticos para Atender ao Crescimento da Demanda São Cada Vez Maiores Porcentagem do Custo Logístico na receita - média ponderada Distribuição urbana Transporte de longa distância Armazenagem (transporte de curta distância) Custos Portuários/ Aeroportuários Administrativo Média Setorial 13,1% 38,21% 18,13% 16,48% 13,32% 9,41% Auto Indústria 8,8% 31,09% 21,68% 13,55% 12,32% 9,50% Indústria da Construção 9,4% 40,53% 17,20% 13,00% 15,33% 10,20% Têxtil 9,4% 45,75% 19,67% 21,92% 5,75% 6,92% Bens de Consumo Química e Petroquímica Siderurgia e Metalurgia 10,7% 33,92% 16,50% 29,25% 10,42% 10,00% 6,3% 56,09% 9,36% 9,73% 9,18% 13,20% 12,8% 47,30% 20,30% 9,50% 12,00% 10,90% Mineração 14,6% 51,11% 14,44% 3,78% 14,89% 10,22% Produção Agrícola 12,0% 48,10% 17,90% 14,00% 12,50% 6,50% Bens de Capital 22,7% 11,23% 2,57% 3,51% 2,10% 1,80% Outros setores X X X X X X

8 O QUE ESSE PARADOXO REPRESENTA PARA EMPRESAS DO SETOR ATACADISTA DISTRIBUIDOR NO BRASIL? Dificuldades em atingir maiores níveis de serviço quando dependem diretamente da logística. Aumento nos níveis de estoques para conseguir atender aos clientes, devido às dificuldades da variável transporte na função logística. Aumento nos custos operacionais que são repassados para os produtos, e que podem significar queda nas margens ou perda de competitividade. Necessidade de revisão permanente de processos para se evitar desperdícios e retrabalhos, além da preocupação permanente por eficiência no giro de ativos.

REAÇÕES DAS EMPRESAS DO SETOR ATACADISTA DISTRIBUIDOR DIANTE DA INFRAESTRUTURA DEFICIENTE NO BRASIL iltro da redução a área de tuação A expansão para atuação em outras áreas se vê restrita por

9 REAÇÕES DAS EMPRESAS DO SETOR ATACADISTA DISTRIBUIDOR DIANTE DA INFRAESTRUTURA DEFICIENTE NO BRASIL iltro da redução a área de tuação A expansão para atuação em outras áreas se vê restrita por questões relacionadas aos custos inerentes Filtro da redução do pacote de valor oferecido aos clientes A empresa se vê limitada na oferta de serviços associados aos produtos Filtro da transferência de custos operacionais repassados aos clientes A empresa se vê obrigada a repassar custos para os produtos, prejudicando suas margens de manobra em uma concorrência

10 PRINCIPAIS TÓPICOS DE ABORDAGEM A fonte dos desafios logísticos no Brasil para o setor Atacadista Distribuidor. A fonte das reações à deficiência logística do Brasil para o setor Atacadista Distribuidor. Oportunidades de adição de valor aos clientes por parte do setor Atacadista Distribuidor.

11 A INFRAESTRUTURA LOGÍSTICA NO BRASIL APRESENTA UM PROBLEMA PARA O EQUILÍBRIO DAS CURVAS ABAIXO Risco no Atendimento aos Níveis de Serviço e Custos Logísticos Associados Alto Situação de alto risco devido à baixa disponibilidade de ativos e bases logísticas Situação de alto custo logístico devido à desconcentração de ativos e bases logísticas Baixo Situação de baixo custo logístico devido à concentração de ativos e bases logísticas Baixa Situação de baixo risco devido à alta disponibilidadede ativos e bases logísticas. Alta Disponibilidade de Ativos Logísticos

O QUE SIGNIFICA ESSE EQUILÍBRIO ENTRE CUSTOS E ATIVOS LOGÍSTICOS DIANTE DO POSICIONAMENTO ESTRATÉGICO DOS CLIENTES DO SETOR CAMINHOS CRÍTICOS OBJETIVO CRIAÇÃO DE UM PROCESSO DE ANÁLISE DE ADIÇÃO DE

12 O QUE SIGNIFICA ESSE EQUILÍBRIO ENTRE CUSTOS E ATIVOS LOGÍSTICOS DIANTE DO POSICIONAMENTO ESTRATÉGICO DOS CLIENTES DO SETOR CAMINHOS CRÍTICOS OBJETIVO CRIAÇÃO DE UM PROCESSO DE ANÁLISE DE ADIÇÃO DE VALOR LOGÍSTICO PARA O SETOR ATACADISTA DISTRIBUIDOR PILARES DA GESTÃO GESTÃO DA FROTA GESTÃO DE ARMAZENAGEM GESTÃO DA TECNOLOGIA GESTÃO DE ESTOQUES Grandes clientes exigem entrega direta nos pontos de vendas maiores custos com transportes. Pequenos e médios clientes exigem centros de distribuição descentralizados maiores custos com armazenagem. Regiões mais distantes exigem menores tempos de suprimentos aumento nos níveis de estoques. Conflitos de canais são permanentes devido a necessidades do mix de vendas diretas e entregas por distribuidores. As cadeias de suprimentos devem manter maiores escalas de produção para redução dos custos logísticos. Existe uma tendência de transferência de custos logísticos do cliente para o Atacadista Distribuidor.

13 PRINCIPAIS TÓPICOS DE ABORDAGEM A fonte dos desafios logísticos no Brasil para o setor Atacadista Distribuidor. A fonte das reações à deficiência logística do Brasil para o setor Atacadista Distribuidor. Oportunidades de adição de valor aos clientes por parte do setor Atacadista Distribuidor.

14 Oportunidades de Adição de Valor na Capacidade Logística dos Atacadistas Distribuidores Porque ela tem a ver com a disponibilização do que se produz no local onde se consome valor de lugar, COM CAPACIDADE DE CONSOLIDAÇÃO E FRACIONAMENTO.

15 Oportunidades de Adição de Valor na Capacidade Logística dos Atacadistas Distribuidores Porque ela é capaz de reduzir custos com estoques através das entregas diretas valor em custos, PRINCIPALMENTE ATRAVÉS DE GESTÃO DE FROTA CUSTOMIZADA.

16 Oportunidades de Adição de Valor na Capacidade Logística dos Atacadistas Distribuidores Porque ela garante flexibilidade em ativos de transportes valor de movimentação, COM POSSIBILIDADES DE RASTREAMENTO DE CARGAS.

17 Oportunidades de Adição de Valor na Capacidade Logística dos Atacadistas Distribuidores Porque ela garante velocidade entre a formação dos custos e a transformação em receita valor no fluxo de caixa.

18 A LOGÍSTICA NO BRASIL APRESENTA PARA O SETOR ATACADISTA DISTRIBUIDOR O SEGUINTE CONTEXTO DE DECISÃO: 1. REDUZIR O VOLUME DAS OPERAÇÕES PARA BAIXAR CUSTOS E SOBREVIVER À INEFICIÊNCIA ESTRUTURAL; OU 2. CONSIDERAR A BAIXA EFICIÊNCIA ESTRUTURAL COMO UM ELEMENTO DE OPORTUNIDADES.

19 MUITO GRATO A TODOS! PAULO RESENDE pauloresende@fdc.org.br

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