IATA Liaison Desk no CGNA Um projeto de parceria colaborativa

Transcrição

1 IATA Liaison Desk no CGNA Um projeto de parceria colaborativa IATA Brasil 06 de Agosto de 2014

2 Sobre a IATA A IATA International Air Transport Association é a associação da indústria do comércio global. Fundada em 1945 possui 240 membros e compreende 84% do tráfego regular civil internacional. Nossa missão é representar, liderar e servir a indústria. A IATA entrega Padrões e Soluções para garantir um transporte aéreo seguro e bem-sucedido.

3 Célula de Decisão Colaborativa (CDM) no CGNA Preconizado pela OACI (Doc Manual on Collaborative Air Traffic Flow Management) Busca de soluções colaborativas entre os stakeholders (CGNA, Aeroportos e Empresas Aéreas) envolvendo demanda e capacidade do espaço aéreo.

4 Célula CDM Coordenador CGNA Aeroportos (Bases) CGNA Controle de Manutenção Coordenador no CGNA (Representante) Planejamento de Escala de Voos Planejamento e Alocação de Frota OCC Coordenador (Comissários) Coordinador (Piloto) Despacho Operacional

5 Célula CDM - Importância dos representantes das empresas aéreas no CGNA Antecipação dos impactos em campo tático (MET, ATC, insfraestrutura, atividade militar, etc...). Responsible to manage coordinated airports traffic. Direct link between CGNA and airline s OCC. Coordinated Airport is defined by CGNA as the one where 100% of Operational the operational deals with capacity local is ATCs reached are facilitated and therefore a slot sequence is required. Permite decisões mais rápidas, eficientes e seguras. Fluxo de informações dinâmico: Link direto das unidades do CGNA com OCCs das empresas aéreas. Interação direta com pessoas influentes no sistema. Facilitação de negociações com stakeholders. Impacto no planejamento estratégico.

6 Célula CDM - Importância dos representantes das empresas aéreas IATA no CGNA Representação 100% do tráfego internacional no Brasil: 49 empresas de bandeira estrangeira. Responsible to manage coordinated airports traffic. Direct link between CGNA and airline s OCC. Coordinated Airport is defined by CGNA as the one where 100% of Operational the operational deals with capacity local is ATCs reached are facilitated and therefore a slot sequence is required. Facilitação da coordenação em grandes eventos. Rio +20, Copa das Confederações. JMJ Copa do Mundo Olimpíadas 2016.

7 IATA Liasion Desk Modelo Proposto Integração também com o IATA/FAA Liasion Desk (Washington - EUA).

8 IATA Liasion Desk Estação de Trabalho Ferramentas para acompanhamento dos tráfegos providas pelo CGNA.

9 IATA Liasion Desk Operações Cobertura de Operações: 02APR a 31JUL (121 dias) Abril e Maio - 12h x 7dias Junho e Julho - 24h x 7 dias Mão de Obra: Empresa terceirizada. 2 ou 4 turnos de 6 horas. Português e Inglês fluente. Fomação aeronáutica: DOV, Ex-Coordenador ou Piloto.

10 Rotina dos Coordenadores Briefing diário com pessoal do CGNA: 1300Z - situação atual e futura referente a MET, ATC, NOTAMs, impraticabilidades e atividade militar. Responsible to manage coordinated airports traffic. Briefing diário com Empresas Aéreas: Coordinated Airport is defined by CGNA as the one where 1500/2200Z 100% - Previsão of the operational 12h (MET/INFRA/ATC) capacity is reached and therefore a slot sequence is required. 2230Z - Teleconferência. Monitoramento em tempo real de atividades com impacto nas operações: Informação repassadas às empresas para tomada de decisão colaborativa. Debriefing e alinhamento semanal com a IATA.

11 ITOP Comunicação com Operadores Sistema de troca de informações gratuito à todas as empresas membro. Informações operacionais úteis em portal. Comunicação via chat direto com as Centrais de Despacho dos Operadores. Sistema de Alertas operacionais via .

12 ITOP Alertas Feb 27 Mar 1,

13 ITOP On line chat Feb 27 Mar 1,

14 Alertas 742 alertas operacionais emitidos. (Média de 7 por dia). Alimentadores principais no processo de tomada de decisão das empresas aéreas. Procedimentos especiais durante a Operação Copa do Mundo tratados com Niveis 3 e 4. Feb 27 Mar 1,

15 Eventos Atuação em 256 eventos operacionais onde 206 (80.6%) produziram efeitos positivos interações no chat. 699 eventos relacionados a coordenação de slots referentes a atrasos com menos de 12h. (Operação Copa do Mundo). TODAS as coordenações de slots durante a Copa do Mundo (aeroportos e CGNA) foram bem sucedidas. Feb 27 Mar 1,

16 Resultados Economias estimadas para a indústria após os 121 dias de operação: 33,105 minutos no solo reduzidos. 15,057 minutos em voo reduzidos. 2,030 toneladas de combustível salvos. 6,415 toneladas de CO2 salvos. Feb 27 Mar 1,

17 Segredo do Sucesso Após o Jogo Final (13/JUL) DECEA: Priorização das decolagens. Rwy10 e Rwy15 intependentes. Duas TWRs. Sequencia de acionamento. Prioridade a voos regulares e internacionais (ótimo!). Infraero GIG : Coordenação de pátio. ANAC : Gestão de slots. Aviação Geral : Hangaragem a Céu Aberto. Resultado : Impacto aceitável na Aviação Comercial! Tempo de taxi máximo observado 30 min. CDM! Obrigado! Feb 27 Mar 1,

18 Sumário A representação da IATA na Célula de Decisão Colaborativa do CGNA permitiu membros coordenar suas operações de maneira eficiente durante o periodo da Copa do Mundo, onde a infrestrutura e espaço aéreo foram demandados ao extremo. Pela primeira vez no Brasil resultados tangíveis foram medidos e demonstraram os reais benefícios do processo CDM no sistema de gerenciamento de fluxo de tráfego aéreo. O uso do ITOP como ferramenta de comunicação promoveu grande celeridade no fluxo de informações táticas suportando as tomadas de decisão das empresas aéreas.

19 Obrigado! Feb 27 Mar 1,

20 Represent, lead and serve the industry. José Alexandre.T.G. Fregnani Assistant Director Safety & Flight Operations IATA Brazil Tel: