Fordismo. *1863, Michigand +1947, Michigan

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Angélica Sampaio Domingos
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1 Fordismo *1863, Michigand +1947, Michigan Henry Ford foi o primeiro a pôr em prática, na sua empresa Ford Motor Company, o taylorismo. Posteriormente, ele inovou com o processo do fordismo, que, absorveu aspectos do taylorismo. Consistia em organizar a linha de montagem de cada fábrica para produzir mais, controlando melhor as fontes de matérias-primas e de energia, os transportes, a formação da mão-de-obra. Seu ápice foi no pós-guerra, mais precisamente nas décadas de 1950 e Período caracterizado pelo Estado de Bem-Estar Social, que foram os chamados Anos Dourados do capitalismo. Este fenômeno deve ser entendido em meio ao contexto de disputa ideológica da Guerra Fria. Tratase de um conjunto de ações voltadas a associar o capitalismo com avanços sociais gerais. 1

Consistia em organizar a linha de montagem de cada fábrica para produzir mais, controlando melhor as fontes de matérias-primas e de energia, os transportes, a formação da mão-de-obra.

2 Influência Ford não deve ser entendido apenas como quem colocou as idéias de Taylor em prática, isso seria minimizar sua importância. Ou seja, o fordismo NÃO é o taylorismo na prática. O processo de produção desenvolvido por Ford influenciou rapidamente o mundo industrializado, e foi importante para a consolidação da supremacia estadunidense no século XX. Princípios do Fordismo 1) de Intensificação: Diminuir o tempo de duração com o emprego imediato dos equipamentos e da matéria-prima e a rápida colocação do produto no mercado. 2) de Economia: Consiste em reduzir ao mínimo o volume do estoque da matéria-prima em transformação. 3) de Produtividade: Aumentar a capacidade de produção do homem no mesmo período (produtividade) por meio da especialização e da linha de montagem. O operário ganha mais e o empresário tem maior produção. 2

Princípios do Fordismo 1) de Intensificação: Diminuir o tempo de duração com o emprego imediato dos equipamentos e da matéria-prima e a rápida colocação do produto no mercado.

3 Sistema Fordismo É o Sistema de organização industrial criado por Henry Ford, em que a matéria prima é ininterruptamente trabalhada, desde as operações elementares até o completo acabamento do produto. As características do Fordismo são: - o trabalho dividido; - o trabalho repetido; - o trabalho em cadeia; - o trabalho contínuo. Ford resolve aplicar a organização científica do trabalho, produzindo muito, intensamente e economicamente Divisão do Trabalho 3

As características do Fordismo são: - o trabalho dividido; - o trabalho repetido; - o trabalho em cadeia; - o

4 Linha de Montagem Para ter um produto mais barato, Ford inventou a linha de montagem. As várias etapas de fabricação foram distribuídas ao longo de uma esteira rolante e cada empregado deveria acoplar um componente padronizado. A idéia era evitar hesitações e perda de tempo. Gente de todos os Estados Unidos foi atraída pelo trabalho que era repetitivo e cansativo, mas bem pago: U$ 5,00 por jornada de oito horas de trabalho - o dobro do que se pagava na época por 12 horas. Além da criação de uma classe média, essas mudanças provocaram grandes transformações econômicas e sociais, conhecidas como fordismo. Linha de Montagem O Fordismo é um sistema racional de produção em massa, que transformou radicalmente a indústria automobilística na primeira metade do século XX. 4

Gente de todos os Estados Unidos foi atraída pelo trabalho que era repetitivo e cansativo, mas bem pago: U$ 5,00 por jornada de oito horas de trabalho - o dobro do que se pagava na época por 12

5 Linha de Montagem Linha de Montagem 5

6 Máquinas alinhadas e ritmo acelerado A seqüência lógica das máquinas na linha de montagem representaram uma economia de tempo e espaço, revolucionando o ambiente de trabalho. Centralização e Integralização Vertical Ter de comprar de fornecedores e depender do mercado - pensava ele - traria inúmeras dificuldades. 6

7 Prêmios & Bonificações Segundo Ford, A empresa bem dirigida não pode deixar de ter lucros, mas o lucro deve acontecer, e inevitavelmente acontecerá mas, como prêmio pelo bom serviço. O trabalho deveria ir ao homem e não o homem ir ao trabalho... (esteiras, máquinas) Histórico Em 1903, é criada a Ford Motor Company. Em 1908, apresentou o famoso Modelo T The Universal Automobile. O sucesso desse automóvel foi tão grande que, num prazo de 12 meses aproximadamente, foram vendidas 10 mil unidades. Com certas inovações, frente às demais marcas, foi o primeiro automóvel com volante à esquerda. 7

.. (esteiras, máquinas) Histórico Em 1903, é criada a Ford Motor Company. Em 1908, apresentou o famoso Modelo T The Universal Automobile.

8 Modelo Ford T Henry Ford, pela busca de resultados, literalmente, colocou o mundo sobre rodas, quando uniu pessoas de todos os modos de vida, numa gigantesca inter-relação social em torno do automóvel. Modelo T Modelos bons e baratos consequentemente, evita ELITIZAR... Custo de Produção = Função do Tempo de Produção Cp=f(tp) Muitas empresas aderiram ao Fordismo e promovem o crescimento e desenvolvimento empresarial. 8

Modelo T Modelos bons e baratos consequentemente, evita ELITIZAR.

9 O Ford Bigode A partir de 1913, a produção Fordista fez com que cada automóvel fosse montado em 93 min. Neste contexto, em 1914, Ford lançou sua mais famosa frase: Quanto ao meu automóvel, às pessoas podem tê-lo em qualquer cor, desde que seja preta!. Acontece que, para a Linha de Produção Fordista, a cor preta é o que secava mais rápido. Ford é o melhor automóvel, não porque é mais barato, mas porque vale mais. Conseqüência do Fordismo o principal produto, o Ford Modelo T, a partir de 1915, passou do custo de US$ 850,00 para US$ 490,00 e com isto passou a produzir 300 mil unidades/ano. No entanto, a Linha de Produção Fordista entendiante. era 9

. Acontece que, para a Linha de Produção Fordista, a cor preta é o que secava mais rápido.

10 Contribuições de Ford 1. Criação da Linha de Montagem Sistema de produção reduziu de 750min (1913) para 93min (1914) redução de 88% do esforço Produção de um carro 12h28min para Fabrica de Ford 1h33min 2. Intercâmbio das peças e padronização do produto Produção em massa Padronização de produto e ferramentas Redução em 2/3 do valor de produção Contribuições de Ford NAS RELAÇÕES TRABALHISTAS: Implantou a carga horária 8h/dia e U$5,00 (1914) Estabeleceu programa de educação e bem-estar para os operários Ofereceu T&D em educação moral e Inglês Estilo de vida americana Resultados: Melhor qualidade dos produtos Menor nível de absenteísmo = 10% - 0,5% Menor taxa de rotatividade (tunorver) = 400% - 15% 10

2. Intercâmbio das peças e padronização do produto Produção em massa Padronização de produto e ferramentas Redução em 2/3 do valor de produção Contribuições de Ford NAS

11 Considerações Finais O Fordismo proporcionou grandes vantagens competitivas aos países e organizações que o adotaram. Através desse sistema de produção, foi possível expandir rapidamente a produção, reduzindo os custos unitários de fabricação, de modo a atender a grande demanda reprimida existente nos países em desenvolvimento. Diversas nações, lideradas pelos Estados Unidos, consolidaram sua posição enquanto líderes econômicas no planeta, graças aos aumentos de produtividade obtidos com o método fordista de produção - Inglaterra, Alemanha e França em especial -, tendo seu produto interno bruto aumentado significativamente durante os anos de apogeu do Fordismo. Crise do Fordismo Quando? - A partir dos anos 70 Por que? Inflação, gerada pela disputa distributiva Fim do padrão-ouro ouro e da conversibilidade do dólar d (1972 presidente Nixon EUA) 1973 e 1979 : aumento do preço o do petróleo 1979: elevação dos juros norte-americanos Reaparição, em , 75, da primeira crise "clássica" de superprodução e de superacumulação depois da Segunda Guerra Mundial. A reconstituição das bases econômicas e sociais de um capital financeiro poderoso, que não tolerou a força a dos sindicatos e os gastos sociais pelos diversos governos A chegada de governos conservadores ao poder em fins da década d de 70: Reagan nos EUA, Margareth Thatcher na Inglaterra 11

12 ALGUMAS DIFERENÇAS Modalidades Taylorismo Fordismo Toyotismo Formato da produção Emprego Produção fabril Forte expansão principalmente na indústria Produção em série, s linha de montagem, especialização, rigidez Forte expansão principalmente na grande indústria Produção flexível, ilha de produção, "just in time", qualidade total Forte retração principalmente na indústria, trabalho parcial, precário, rio, informal ALGUMAS DIFERENÇAS Modalidades Taylorismo Fordismo Toyotismo Trabalho Contexto do Trabalho Semi- artesanal, qualificado, "poroso", pesado, insalubre Quebra de máquinas, surgimento dos sindicatos Especializado, pouco qualificado, intenso, rotineiro, insalubre, hierarquizado, fragmentado Reforço o dos sindicatos, ampliação dos direitos trabalhistas (pisos saláriais riais,, jornada de trabalho de 8 horas, licença a maternidade, etc.) Polivalente, flexível, menos hierarquia, extremamente intenso, estressante, integrado em equipe Baixa mobilização, direitos trabalhistas ameaçados, ados, dessindicalização ão, contexto de disputa entre trabalhadores formais, precarizados e desempregados 12

parcial, precário, rio, informal ALGUMAS DIFERENÇAS Modalidades Taylorismo Fordismo Toyotismo Trabalho Contexto do Trabalho Semi- artesanal, qualificado, "poroso", pesado, insalubre Quebra de

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