Desenvolvimento de um Sistema de Gestão da Segurança Rodoviária para o Concelho de Oliveira do Bairro

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Kléber Aragão Figueiredo
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1 Desenvolvimento de um Sistema de Gestão da Segurança Rodoviária para o Concelho de Oliveira do Bairro DEC FCTUC CMOBR João Pinto C. Municipal de Oliveira do Bairro Adelino Ferreira Universidade de Coimbra

2 SISTEMA DE GESTÃO DA SEGURANÇA RODOVIÁRIA

3 REDE RODOVIÁRIA DE OLIVEIRA DO BAIRRO

4 AQUISIÇÃO DA BASE DE DADOS

5 PROBLEMAS DETECTADOS NOS DADOS A LOCALIZAÇÃO DOS ACIDENTES: Verifica-se, na generalidade, que a localização é insuficiente, faltando quase sempre um ponto de referência, tais como: - A correcta designação da rua; - O nº de polícia - Por exemplo: Dos 2696 acidentes, verificados nos últimos 5 anos, só 66%, dos mesmos foram correctamente localizados.

referência, tais como: - A correcta designação da rua; - O nº de polícia - Por exemplo:

6 LOCALIZAÇÃO DOS ACIDENTES

7 VISUALIZAÇÃO DOS ACIDENTES MATERIAIS

8 VISUALIZAÇÃO DOS ACIDENTES PESSOAIS

9 LOCALIZAÇÃO ESPACIAL DOS ACIDENTES

10 VISUALIZAÇÃO DAS ZONAS COM MAIS ACIDENTES

11 SISTEMA DE AVALIAÇÃO DA SINISTRALIDADE No SAS intervêm as equações seguintes, aplicadas a cada área. A Fórmula da DGV IS = VM + FG + 3 FL A Fórmula de Chassiakos et al., 25: IS s = CAs FM s FGs FLs a + a + a + a S 2 S 3 S 4 S CA FM FG FL s= s s= s s= s s= s A Fórmula da prioridade de intervenção por Chassiakos: AR i i PI = a b + a2b2 + a3 AR i FR FR i RI RI i i

, 25: IS s = CAs FM s FGs FLs a + a + a + a S 2 S 3 S 4 S CA FM FG FL s= s s= s s= s s= s

12 SISTEMA DE AVALIAÇÃO DA SINISTRALIDADE Relativamente a PIARC, 23: Determinar a frequência mínima de acidentes que garanta uma análise de segurança detalhada. fj frp = n Calcular a taxa de acidentes em cada local: Rj = fj PL Q j j Calcular o critério de prioridade à taxa de acidentes em cada local: R cj = R rp Rrp PL Q 73.5 PL j j j Q j

fj frp = n Calcular a taxa de acidentes em cada local: Rj = fj 6 365.

13 MÉTODO DGV e CHASSIAKOS As 6 áreas que apresentam um índice mais elevado são apresentadas de seguida: OID_ VM FG FL Nº_VEICULOS IG IS PI R s Rc s ,6 6,7 9,7 3,73 2, ,6 4,3 9,55 2,33 2, , 4, 6,8,75 2, ,6 4,3 5,7,75 2, ,2 2,65 4,3,42 2, ,8 2,26 5,6 5,3 3, ,8 2,6 3,87,4 2, ,8 2,6 3,79,34 2, ,8 2,8 4,55 3,98 2, ,8 2,6 5,8 6,7 3, ,2 2,6 4, 3,77 3, ,2 2,8 4,54 3,98 2, ,2 2,5 3,25,43 2, , 2,5 2,67,82 3, , 2,5 2,85,52 3, , 2,5 2,53,48 2,8

3 6 23,8 2,26 5,6 5,3 3,76 7785 3 2,8 2,6 3,87,4 2,32 7875 3 3 2,8 2,6 3,79,34 2,32 9688 3 33 2,8 2,8 4,55 3,98 2,43 362 3 2 2,8 2,6 5,8 6,7 3,8 676 2 6

14 MÉTODO DE PIARC As 7 áreas que apresentam um índice mais elevado são apresentadas de seguida: OID_ VM FG FL VEICULOS Rj , , , , , , , , , , , , , , , ,94

465 4 26,27 369 2 66 9,96 7357 9 46 8,89 4693 9 29 8,76 863 49 7,85 8636 8 62

15 MÉTODO DA DGV E CHASSIAKOS

16 MÉTODO DA DGV E CHASSIAKOS

17 MÉTODO DE PIARC

18 MÉTODO DE PIARC

19 CONSIDERAÇÕES FINAIS O SGSR do Concelho de Oliveira do Bairro é uma ferramenta de apoio à decisão Deverá a informação relativa aos acidentes rodoviários ser o mais fidedigna possível Criou-se uma base de dados em função da rede rodoviária Sistema de Avaliação da Sinistralidade (SAS) - permite hierarquizar as zonas Métodos da DGV e de CHASSIAKOS mais expeditos Método de PIARC método mais rigoroso que introduz mais parâmetros Novas tecnologias, para solucionar lacuna : Internet; Sistemas de Informação Geográfica Sistema de Posicionamento Global (GPS)

Sinistralidade (SAS) - permite hierarquizar as zonas Métodos da DGV e de CHASSIAKOS mais expeditos Método de PIARC método mais rigoroso

20 TRABALHOS FUTUROS Conclusão do Sistema de Apoio à Decisão Desenvolvimento de uma metodologia de definição das intervenções Desenvolvimento de uma aplicação dinâmica Desenvolver um sistema de intercâmbio entre as autoridades locais e o Município

intervenções Desenvolvimento de uma aplicação dinâmica

21 Desenvolvimento de um Sistema de Gestão da Segurança Rodoviária para o Concelho de Oliveira do Bairro FIM DEC FCTUC CMOBR João Pinto C. Municipal de Oliveira do Bairro Adelino Ferreira Universidade de Coimbra

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