IDT FIESP Índice Comparado de Desempenho da Infraestrutura de Transporte
Brasil: 191 milhões de habitantes 8,5 milhões km² PIB R$ 4,4 trilhões A infraestrutura de transportes do Brasil é adequada: Ao tamanho da população? À área do país? Ao tamanho do PIB?
Ela atende às necessidades da população brasileira? ELA CONTRIBUI PARA A QUALIDADE DE VIDA NAS GRANDES METRÓPOLES?
Ela viabiliza ou onera a produção brasileira nos mercados doméstico e internacional? NOSSA INFRAESTRUTURA ÉPROPORCIONAL AO TAMANHO DA ATIVIDADE ECONÔMICA?
...
A insuficiência da infraestrutura de E seu transportes é evidente. funcionamento é precário. rio.
Onde estamos?
Nem todos os os países são iguais.
A Fiesp construiu 18 indicadores
Analisando 4 dimensões
O IDT FIESP NÃO MEDE OPINIÃO Blá Blá Blá Blá Blá Blá Blá Blá
0 100
46% População maiores RM 58% PIB
Indicadores Indicador Rodovia Ferrovia Hidrovia / Porto Aeroporto Logística Total Oferta 1 1 2 2 1 7 Qualidade 2 1 1 2 6 Intensidade de Uso 1 1 Preço de Frete 1 1 2 4 Total 4 4 5 4 1 18 Os 18 indicadores têm medições consistentes, no período 2000 2010, no Brasil e no mundo.
Fontes dos 18 indicadores Brasil Indicadores Indicador Descrição Fonte 1 km rodovias por 10.000 habitantes DNIT/FGV 2 Porcentagem da população com acesso ao aeroporto principal com raio de até 80 km IBGE/FGV/ INFRAERO 3 Número médio de pousos e decolagens por hora INFRAERO/ ANAC 4 km de ferrovias por 10.000 habitantes DNIT/FGV 5 Km de hidrovias por 10.000 habitantes DNIT/FGV 6 Distância do centro da RM ao porto internacional mais próximo Google Earth/FGV 7 Número de conexões intermodais por 10.000 habitantes DNIT/FGV 8 Número de óbitos nas rodovias por 10.000 habitantes Ministério da Saúde / IBGE 9 Porcentagem de rodovias pavimentadas DNIT
Fontes dos 18 indicadores Brasil Indicadores Indicador Descrição Fonte 10 Porcentagem de partidas em atraso Infraero / ANAC 11 Tempo de liberação de cargas em aeroportos Infraero 12 Número de acidentes em ferrovias por milhões de km. trem ANTT 13 Porcentagem de conteinerização da carga geral Aliceweb / ANTAQ 14 Milhões de TKU de carga, transportados em ferrovia por km de linha 15 Custo médio de exportação de um contêiner de 20 pés nos portos 16 Frete Rodoviário em US$ por 1000 toneladas. km ANTT 17 Frete Ferroviário em US$ por 1000 TKU ANTT World Bank Sifreca/ Esalq / FGV 18 Frete hidroviário em US$ por 1000 TKU Ilos FGV
Fontes dos 18 indicadores Mundo Indicadores Indicador Descrição Fonte 1 km rodovias por 10.000 habitantes US Chamber/ Eurostat 2 Porcentagem da população com acesso ao aeroporto principal com raio de até 80 km US Chamber 3 Número médio de pousos e decolagens por hora Aiport Council International 4 km de ferrovias por 10.000 habitantes US Chamber / Eurostat 5 Km de hidrovias por 10.000 habitantes US Chamber / Eurostat 6 Distância do centro da RM ao porto internacional mais próximo Google Earth/FGV 7 Número de conexões intermodais por 10.000 habitantes US Chamber 8 Número de óbitos nas rodovias por 10.000 habitantes WHO / OECD / Eurostat 9 Porcentagem de rodovias pavimentadas World Bank
Fontes dos 18 indicadores Mundo Indicadores Indicador Descrição Fonte 10 Porcentagem de partidas sem atraso US Chamber 11 Tempo de liberação de cargas em aeroportos 12 Número de acidentes em ferrovias por milhões de km. trem 13 Porcentagem de conteinerização da carga geral 14 Milhões de TKU de carga, transportados em ferrovia por km de linha 15 Custo médio de exportação de um contêiner de 20 pés nos portos 16 Frete Rodoviário em US$ por 1000 toneladas. km Infraero / FGV / FIRJAN US Chmaber / Transportation Safety Board of Canada Website dos portos de Hamburgo, Antuérpia, Roterdam e Marselha US Chamber/ Railway Association of Canada World Bank Eurostat 17 Frete Ferroviário em US$ por 1000 TKU Ilos / FGV 18 Frete hidroviário em US$ por 1000 TKU US Chamber
Indicadores de Oferta 1. km Rodovias por 10.000 Habitantes Quantifica quilometros de rodovias por 10.000 habitantes em 50 maiores RM. Elaborado a partir da mensuração dos mapas georreferenciados disponibilizados pelo DNIT. Considera rodovias federais, estaduais e municipais Indica a oferta de rodovias. Comparação Oferta em 2010 Benchmark Internacional 4,78 km rodovias / 10.000 hab Brasil 2,53 km rodovias / 10.000 hab Resultado Brasileiro: 53%
Evolução do Índice Brasil 2000 2010 Indicadores de Oferta 1. km Rodovias por 10.000 Habitantes Benchmark internacional
Indicadores de Oferta 2. Porcentagem da População com acesso ao Aeroporto Principal com Raio de até 80 km Percentual da população em 50 maiores RM que reside até 80km de distantância do principal aeroporto. Elaborado a partir dos dados de população do IBGE e de distância do Google Earth. Indica a oferta de aeroportos. Comparação Oferta em 2010 Benchmark Internacional 98,5% Brasil 92% Resultado Brasileiro: 94%
Indicadores de Oferta 2. Porcentagem da População com acesso ao Aeroporto Principal com Raio de até 80 km Benchmark internacional
3. Número Médio de Pousos e Decolagens por Hora Indicadores de Oferta Número médio nacional de pousos e decolagens por hora Considerados apenas os aeroportos da INFRAERO Indica a capacidade operacional do aeroporto. Comparação Oferta em 2010 Benchmark Internacional 88 Brasil 38 Resultado Brasileiro: 43%
3. Número Médio de Pousos e Decolagens por Hora Indicadores de Oferta Benchmark internacional
Indicadores de Oferta 4. km de Ferrovias por 10.000 Habitantes Quantidade de quilometros de ferrovias em 50 maiores RM a cada 10.000 habitantes. Mensuração dos mapas georreferenciados disponibilizados pelo DNIT. Considera ferrovias públicas e concessionadas Indica a oferta de ferrovias. Comparação Oferta em 2010 Benchmark Internacional 3,67 km / 10.000 hab Brasil 0,61 km / 10.000 hab Resultado Brasileiro: 17%
Indicadores de Oferta 4. km de Ferrovias por 10.000 Habitantes Benchmark internacional
Indicadores de Oferta 5. km de Hidrovias por 10.000 habitantes Quantidade de quilometros de hidrovias a cada 10.000 habitantes. Mensuração dos mapas georreferenciados disponibilizados pelo DNIT. Considera hidrovias navegáveis Indica a oferta de hidrovias navegáveis. Comparação Oferta em 2010 Benchmark Internacional 1,91 km / 10.000 hab Brasil 0,50 km / 10.000 hab Resultado Brasileiro: 26%
Indicadores de Oferta 5. km de Hidrovias por 10.000 habitantes Benchmark internacional
Indicadores de Oferta 6. Distância da RM ao Porto Internacional mais próximo Distância entre os centros dos municipios das RMs ao porto mais próximo, ponderado pelo PIB de cada município. Indica a oferta de portos. Comparação Oferta em 2010 Benchmark Internacional 31,5 km Brasil 31,5 km Resultado Brasileiro: 100%
Indicadores de Oferta 6. Distância da RM ao Porto Internacional mais próximo Benchmark internacional
Indicadores de Oferta 7. Número de Conexões Intermodais por 10.000 Habitantes Quantidade de interconexões modais a cada 10.000 habitantes. Mensuração dos mapas georreferenciados disponibilizados pelo DNIT. Indica a conexão entre os modais Comparação Oferta em 2010 Benchmark Internacional 0,098 / 10.000 hab Brasil 0,02 / 10.000 hab Resultado Brasileiro: 23%
Indicadores de Oferta 7. Número de Conexões Intermodais por 10.000 Habitantes Benchmark internacional
Indicadores de Qualidade de Serviço 8. Número de óbitos nas Rodovias por 10.000 habitantes Número de fatalidades a cada 10.000 habitantes. Considera rodovias federais, estaduais e municipais Quanto menor o índice, pior para o país. Indica a segurança nas rodovias. Comparação Qualidade em 2010 Benchmark Internacional 0,6 óbitos / 10.000 hab Brasil 2 óbitos / 10.000 hab Resultado Brasileiro: 30%
Indicadores de Qualidade de Serviço 8. Número de óbitos nas Rodovias por 10.000 habitantes Benchmark internacional
Indicadores de Qualidade de Serviço 9. Porcentagem de Rodovias Pavimentadas Quantidade de estradas pavimentadas em relação ao total nacional. Mensuração dos mapas georreferenciados disponibilizados pelo DNIT. Indica a qualidade das rodovias. Comparação Qualidade em 2010 Benchmark Internacional 100% Brasil 19% Resultado Brasileiro: 19%
Indicadores de Qualidade de Serviço 9. Porcentagem de Rodovias Pavimentadas Benchmark internacional
Indicadores de Qualidade de Serviço 10. Porcentagem de Partidas sem Atraso Percentual de partidas sem atraso. O dado da INFRAERO considera como atraso o encerramento do embarque após 30 minutos do horário do voo. Considerados apenas os aeroportos da INFRAERO Indica a qualidade nos serviços dos aeroportos. Comparação Qualidade em 2010 Benchmark Internacional 96% partidas sem atraso Brasil 81% partidas sem atraso Resultado Brasileiro: 85%
Indicadores de Qualidade de Serviço 10. Porcentagem de Partidas sem Atraso Benchmark internacional
Indicadores de Qualidade de Serviço 11. Tempo de Liberação de Cargas em Aeroportos Número de horas necessárias para a liberação de cargas nos aeroportos Considerados apenas os aeroportos da INFRAERO Indica a eficiência no desembaraço de cargas Comparação Qualidade em 2010 Benchmark Internacional 324 minutos Brasil 3.714 minutos Resultado Brasileiro: 9%
Indicadores de Qualidade de Serviço 11. Tempo de Liberação de Cargas em Aeroportos Benchmark internacional
Indicadores de Qualidade de Serviço 12. Número de Acidentes em Ferrovias por Milhões de km.trem Número de acidentes de acordo com a malha ferroviária e o número de trens. Considera ferrovias públicas e concessionadas Indica a segurança nas ferrovias. Comparação Qualidade em 2010 Benchmark Internacional 1,44 Brasil 8 Resultado Brasileiro: 17%
Indicadores de Qualidade de Serviço 12. Número de Acidentes em Ferrovias por Milhões de km.trem Benchmark internacional
Indicadores de Qualidade de Serviço 13. Porcentagem de Conteinerização da Carga Geral Indica o percentual de conteineirazação da carga geral (carga total, exceto granel sólido e líquido). Indica a eficiência portuária Comparação Qualidade em 2010 Benchmark Internacional 97 Brasil 68 Resultado Brasileiro: 70%
Indicadores de Qualidade de Serviço 13. Porcentagem de Conteinerização da Carga Geral Benchmark internacional
Indicadores de Intensidade de Uso 14. Milhões de TKU de carga, transportados em ferrovia por km de linha Quantidade de carga transportada por km na ferrovia Indica utilização das ferrovias Comparação Uso em 2010 Benchmark Internacional 9,99 Brasil 9,99 Resultado Brasileiro: 100%
Indicadores de Intensidade de Uso 14. Milhões de TKU de carga, transportados em ferrovia por km de linha Benchmark internacional
Indicadores de Preço de Frete 15. Custo Médio de Exportação de um Contêiner de 20 pés nos Portos Razão entre o custo de levar um contêiner da cidade mais populosa da RM até sua exportação Indica o Custo de Exportar um Contêiner Comparação Frete em 2010 Benchmark Internacional US$ 621 Brasil US$ 1.790 Resultado Brasileiro: 35%
Indicadores de Preço de Frete 15. Custo Médio de Exportação de um Contêiner de 20 pés nos Portos Benchmark internacional
Indicadores de Preço de Frete 16. Frete Rodoviário em US$ por 1000 toneladas.km Mede o custo de transporte por mil tonelada km transportada em rodovia Indica o preço do frete rodoviário Comparação Frete em 2010 Benchmark Internacional US$ 14,00 Brasil US$ 51,75 Resultado Brasileiro: 27%
Indicadores de Preço de Frete 16. Frete Rodoviário em US$ por 1000 toneladas.km Benchmark internacional
Indicadores de Preço de Frete 17. Frete Ferroviário em US$ por 1000 TKU Custo de transporte por mil tonelada km útil transportada em ferrovia Indica o preço do frete ferroviário Comparação Frete em 2010 Benchmark Internacional US$ 4,76 Brasil US$ 74,67 Resultado Brasileiro: 6%
Indicadores de Preço de Frete 17. Frete Ferroviário em US$ por 1000 TKU Benchmark internacional
Indicadores de Preço de Frete 18. Frete Hidroviário em US$ por 1000 TKU Custo de transporte por mil tonelada km útil transportada em hidrovia navegável (US$/mil TKU) Indica o preço do frete hidroviário Comparação Benchmark Internacional Brasil Preço do Frete US$ 7,00 por mil TKU US$ 47,25 por mil TKU Resultado Brasileiro: 15%
Indicadores de Preço de Frete 18. Frete Hidroviário em US$ por 1000 TKU Benchmark internacional
Cálculo dos Índices Setoriais Os 18 indicadores (oferta, qualidade, intensidade de uso e preço de frete) são agrupados por categoria de uso, calculando se a média aritmética, para formar os índices setoriais de rodovias, ferrovias, hidrovias, portos, e aeroportos.
Índice Setorial de Rodovias (2010) Cálculo dos Índices Setoriais
Índice Setorial de Ferrovia (2010) Cálculo dos Índices Setoriais
Índice Setorial de Hidrovias (2010) Cálculo dos Índices Setoriais
Índice Setorial de Portos (2010) Cálculo dos Índices Setoriais
Índice Setorial de Aeroportos (2010) Cálculo dos Índices Setoriais
Cálculo do IDT FIESP O IDT FIESP em 2010 foi calculado considerando se o valor de cada índice setorial, ponderado por seus respectivos pesos conforme a matriz de utilização de transporte do Brasil. Matriz de Utilização de Transporte no Brasil (2010) Fonte: FGV, 2013.
Cálculo do IDT FIESP A soma dos índices setoriais ponderados pela participação na matriz de transportes do país compõem o IDT FIESP. IDT FIESP 2010: 33%
IDT FIESP Evolução do IDT FIESP 2000 a 2010 Benchmark internacional
Defasagem do Brasil Conclusão
O Brasil precisa Conclusão
IDT FIESP Equipe: Carlos A. Cavalcanti FIESP Roberto Moussallem FIESP Carolina Lembo FIESP Renata Moura Sena FIESP Lucas Ferraz Professor FGV Emerson Marçal Professor FGV Rodolfo Cabral Economista FGV Renan Pieri Economista FGV Giovana Carvalho Graduanda FGV