MRS, uma Ferrovia com Selo ISO de Qualidade

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Felipe Paranhos Morais
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1 MRS, uma Ferrovia com Selo ISO de Qualidade Maio 2009

2 Por que o Conteiner não vai mais longe na Ferrovia?

3 Painel Ferrovias

4 Contexto Ferrovias - Brasil 11 malhas concedidas à iniciativa privada totalizam km, que, somadas à Ferrovia Norte Sul (empresa pública), atingem km de extensão de malhas concedidas

886 km, que, somadas à Ferrovia Norte Sul

5 Contexto Ferrovias - Brasil Governo, entre as décadas de 50 e 70, devido as instalações das automobilísticas, priorizou investimentos em infra-estrutura no modal rodoviário. Comparativo entre a Malha Brasileira e a Norte Americana

priorizou investimentos em infra-estrutura no modal

6 Contexto Ferrovias - Brasil Matriz de transportes 1) Extensão territorial 2) - terrestre milhões de km 2 2 Rússia 81% Rússia 8% 11% 17.0 Índia 50% 50% 0,1% Índia 3.0 Canadá 46% 43% 11% Canadá 9.2 Austrália 43% 53% 4% Austrália 7.6 EUA 43% 32% 25% EUA 9.2 Brasil 24% 62% 14% Brasil 8.5 Ferroviário Rodoviário Hidroviário Fonte: CIA Factbook 2004; Ministério dos Transportes; IBGE; Anuário Estatístico 2001 GEIPOT

2 Austrália 43% 53% 4% Austrália 7.6 EUA 43% 32% 25% EUA 9.2 Brasil 24% 62% 14% Brasil 8.

7 Contexto Ferrovias - Brasil Malha ferroviária de curtas distâncias: a competitividade das ferrovias está relacionada a distâncias mais longas

8 Contexto Ferrovias - Brasil Foco nos fluxos de exportação e importação: Ao contrário de países como EUA e Canadá que atuam fortemente para atendimento do mercado interno Cultura do empresariado brasileiro é rodoviária Comparado aos EUA, o preço do frete rodoviário no Brasil é muito menor. Segundo dados compilados CNT/Coopead, para o ano de 2004, o frete para transportar uma tonelada por distância de mil quilômetros era de US$ 73 no Brasil e US$ 274 nos EUA

aos EUA, o preço do frete rodoviário no Brasil é muito menor.

9 Comparativo Composição de Receita MRS X Canadian Canadian National Railway Company 21% 18% 19% Petróleo e Químico Metais e Minerais Produtos Florestais Carvão Grãos e Fertilizantes Intermodal Automotivo MRS Logística 79% Minerais Siderurgicos Carvão e Coque Construção Gusa/Sucata Agrícolas Conteiner Ferrovias Bauxita Outros

Carvão Grãos e Fertilizantes Intermodal Automotivo MRS Logística 79% Minerais

10 Contexto Ferrovias - Brasil Informalidade: a última pesquisa sobre economia informal urbana do IBGE sugeria que a participação das empresas informais na atividade de transporte superava 80% [IBGE (2003)]. Frota antiga: a idade média do veículo segundo registros da ANTT em jan./08 era de 16,8 anos, mas havia diferenças pronunciadas entre a frota dos autônomos, das empresas e das cooperativas. Características limitam competitividade do frete ferroviário com relação ao principal concorrente: modal rodoviário.

Frota antiga: a idade média do veículo segundo registros da ANTT em jan.

11 Contexto Ferrovias - Brasil

12 A MRS Logística

13 A MRS A MRS Logística é uma empresa de transporte de carga, com foco na ferrovia, que opera uma malhar de mais de km e conecta os principais eixos econômicos do país: São Paulo, Rio de Janeiro e Minas Gerais.

14 (Em TEUS) Evolução Conteiner na MRS: histórico de crescimento apesar do cenário de adversidade Volume de Containers MRS Logística ( ) (Fonte: MRS Logística S.A) (Obs: Containers Cheios e Vazios) Previsão 2009

000 Volume de Containers MRS Logística (2007-2009) (Fonte: MRS Logística S.

15 Participação das Rotas no Volume Total Conteiner MRS % Participação das Principais Rotas Unidade: Em TEUS (Fonte: MRS Logística S.A) 0,1% 17,4% 25,0% Santos - Vale do Paraíba Santos - São Paulo Santos - Campinas RJ - BH Outros 31,9% 25,7%

16 Conteiner na MRS: principais rotas e terminais Rotas 2007 (Jan/Dez) 2008 (Jan/Dez) Distâncias (Km) Santos - Vale do Paraíba Santos - São Paulo Santos - Campinas RJ - BH Total TEUs na Rotas Porto de Santos - Suzano Porto de Santos - Jundiaí - Campinas Porto de Santos - Guaratinguetá Porto de Santos - São Paulo São José dos Campos - Caçapava Porto do Rio de Janeiro - BH Porto do Rio de Janeiro - Juiz de Fora Porto de Itaguaí - Belo Horizonte Terminais Intermodal CRAGEA Suzano Fassina Jundiaí, CNAGA Sumaré,Libraport Campinas BASF Brasil Maxi TECON (Caçapava) e CRAGEA (São José) Sarzedo e Murtinho Multiterminais Sarzedo e Murtinho

891 na Rotas Porto de Santos - Suzano Porto de Santos - Jundiaí - Campinas Porto de Santos - Guaratinguetá Porto de Santos - São Paulo São José dos Campos - Caçapava Porto do Rio

17 Conteiner na MRS: investimentos Últimos Investimentos: Sarzedo; Arará; Campinas; Baixada Santista. Próximos Investimentos: Sarzedo; Floriano; Jundiaí; São Paulo e Baixada Santista.

18 Clientes e Segmentos de Atuação Mineração Siderurgia Construção Agrícolas Químicos III ITRI Automotivo

19 Obrigado.

20 (Em TEUS) Evolução Conteiner na MRS: histórico de crescimento apesar do cenário de adversidade Volume de Containers MRS Logística ( ) (Fonte: MRS Logística S.A) (Obs: Containers Cheios e Vazios) Previsão 2009

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