AGENDA. A Vale. O Maior Projeto de Logística da America Latina. - Exportação de Minério. - Logística da Vale de Carga Geral

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João Guilherme de Caminha Gusmão
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1 Vale no Maranhão

2 AGENDA A Vale O Maior Projeto de Logística da America Latina - Exportação de Minério - Logística da Vale de Carga Geral

3 A Vale no Mundo A Vale tem operações mineradoras, laboratórios de pesquisa, projetos e escritórios em mais de 30 países Participação na Receita de 2010 Minerais Ferrosos Carvão Metais Não Ferrosos 73% 2% 18% Fertilizantes Logística Outros 4% 3% 1%

4 A Vale no Brasil A Vale no Brasil Estamos presente em 15 estados brasileiros

5 A Vale no Maranhão Usina de Pelotização Estrada de Ferro Carajás São Luís PARÁ Rosário Santa Inês Marabá Açailândia MARANHÃO Parauapebas Carajás Porto Franco Estreito Imperatriz Aguiarnópolis TOCANTINS Ferrovia Norte Sul Terminal de Ponta da Madeira

6 Pelotização Em São Luís, operamos 1 Usina de Pelotização. Capacidade de produção anual de 7 milhões de toneladas. No Brasil, operamos outras 9 usinas: 7 em Vitória (ES), 1 em Vargem Grande e 1 em Congonhas (MG).

7 A logística estratégica do Maranhão A Estrada de Ferro Carajás e a Ferrovia Norte Sul formam um extenso corredor de transportes que liga o interior dos estados do Pará, Maranhão e Tocantins ao Terminal Marítimo de Ponta da Madeira e Porto de Itaqui, localizados em São Luís. Veja os números da Logística Vale no Maranhão 2010: PRODUTO EMBARQUE TRANSPORTE Minério + Manganês 95 MM ton / ano 99 MM ton / ano Soja 2,2 MM ton / ano 1,8 MM ton / ano Gusa 1,12 MM ton / ano 1,6 MM ton / ano 1 MM ton / ano Combustível Cobre 404 Mil ton / ano 435 Mil ton / ano

8 Responsabilidade Socioambiental Os investimentos socioambientais somaram US$ 37,4 MM em 2010, o que representou um aumento de 42% em relação aos US$ 26,3 MM investidos em 2009 Através da Fundação Vale, dedicamos tempo, energia e recursos financeiros para suportar um futuro socioeconômico e ambiental melhor para todos. Entre 2007 e 2010, a Vale investiu mais de R$ 150 MM em ações ambientais no Maranhão. Trabalhando de perto com as comunidades das quais fazemos parte, a Fundação Vale procura identificar áreas onde pode fazer uma duradoura diferença.

9 Geração de empregos no Maranhão Próprios Terceiros Total de empregados* % em relação a Alta de * Terceiros (Permanentes + Projetos) ** projeção Fonte : Diretoria de RH e Governança 2011 (Previsão)

10 Recolhimento de Tributos (janeiro a dezembro de 2010)

11 Fomento, atração e manutenção de fornecedores - Maranhão Maranhão Evolução de Compras Locais (R$ milhões) Evolução de Compras Locais (R$ milhões) Durante o último ano ( ) houve um aumento significativo nas compras locais no Maranhão Criação do Programa Inove 54% Informações 2010 No de fornecedores localizados no MA que forneceram para Vale Brasil* 568 Ticket médio (R$ milhões/fornecedor) 3,49 * Número transacionado com a Vale Informações ** No de fornecedores localizados no MA com contratos ativos para Vale Brasil Prazo médio dos contratos vigentes Valor médio Contratado (R$ milhões/contrato) 277 2,65 anos 4,84 MM ** Os fornecedores estratégicos foram desconsiderados da análise Valor de compras que a Vale realiza no Brasil com fornecedores do Maranhão Percentual de compras da Vale no Maranhão oriundas de fornecedores do Maranhão

12 Crescimento de fornecedores no Maranhão Os cinco fornecedores no Maranhão que mais cresceram com a Vale durante o período de Conforme detalhamento abaixo, os mesmos apontam um crescimento sustentável considerando alto desempenho, baixo grau de dependência com a Vale e baixo risco. Fornecedores do Maranhão que mais cresceram com a Vale durante o período de Fornecedor Fornecedores Fornecedor Índice de Índice de % de crescimento%dode crescimento do Desempenho de Desempenho de Risco Serasa faturamento com faturamento a Vale com a Vale fornecedores fornecedores ( ) ( ) (indicador IDF) (indicador IDF) Locação de mão de obra EFOR SERVICOS DE LOCACAO DE MAO-DE-OBRA CEFOR SERVICOS DE LOCACAO DE MAO-DE-OBRA 354% Grau de dependência Risco Serasa com a Vale Grau de dependência com a Vale 354% 81% 81%13 28% 13 28% Manutenção industrial SAO MARCOS MANUTENCAO INDUSTRIAL 281% 281% 93% 93%8 16% 8 16% Serviços em geral PROMAN SERVICOS PROMAN SERVICOS 273% 273% 82% 82%15 3% 15 3% Serviços hidráulicos LUIDCOM COMERCIOFLUIDCOM E SERVICOS HIDRAULICOS COMERCIO E SERVICOS HIDRAULICOS 164% 164% 96% 96%5 30% 5 30% 138% 92% 92%9 26% 9 26% SAO MARCOS MANUTENCAO INDUSTRIAL Manutenção de motores ELETRICA VISAO COMERCIO E SERVICOS ELETRICA VISAO COMERCIO E SERVICOS 138% Relatório SERASA: Classes de Risco: 19 a 22 - Alto risco / 12 a 18 - Médio risco / 1 a 11 - Baixo Risco Grau de Dependência: >= 50% não recomendável (fonte: Suprimentos Vale)

13 AGENDA A Vale O Maior Projeto de Logística da America Latina - Exportação de Minério - Logística da Vale de Carga Geral

14 Logística da Vale A Vale oferece um diversificado portfólio de serviços de logística. São mais de 10 mil quilômetros de linha ferroviária e acesso aos principais portos do país, além dos terminais multimodais ao longo da malha. Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM), Estrada de Ferro Carajás (EFC), Ferrovia Norte Sul (FNS), Ferrovia Centro-Atlântica (FCA). Além da extensa malha ferroviária, a localização estratégica com acesso aos principais portos do Brasil, permite à Vale oferecer soluções logísticas integradas para seus clientes. Produtos transportados: Granéis agrícolas, açúcar, fertilizantes, calcário, carvão, bobina, placas, coque, escória, cal, torete, minerais diversos, combustíveis, contêineres,cimento, granito, celulose e outros. 14

15 A Logística da Vale Legenda 15 Investiu US$ 9 bilhões em logística nos últimos 6 anos e somente em 2011 serão investidos US$ 5 bilhões em logística; 10 mil km de malha ferroviária, 8 terminais portuários, sendo 5 para carga geral, vagões e locomotivas Criou uma empresa especializada em transporte de contêiner na cabotagem do Brasil, a Log-In, e está investindo R$ 1 bilhão na construção de 7 navios. 42% do volume de comércio exterior brasileiro foram movimentados nos portos da Vale em 2010

16 A Logística da Vale no Maranhão A construção do novo píer e a duplicação da EFC. Maranhão terá o maior porto do país em 2012 Para transformar Ponta da Madeira no maior porto do país a Vale investirá na 1º fase do projeto US$ 2,9 bilhões, para aumento da capacidade, com a instalação de um novo píer de atracamento e na duplicação da EFC. O projeto adicionará 100 MM ton / ano à capacidade atual, totalizando 230 MM ton / ano até Um investimento total no Maranhão de R$ 10 bilhões. Neste momento, são 9 mil pessoas no canteiro de obras, podendo ultrapassar 14 mil pessoas no pico da obra. 16

17 A Logística da Vale no Maranhão Píer IV O novo píer, a ser inaugurado em 2012, elevará a capacidade de Ponta da Madeira para 150 milhões de toneladas de carga ano. Ferrovia Carajás Ampliação de segmentos da EFC, totalizando 620 km de linhas construídas; Terminal Ferroviário Construção de novas linhas (120km) férreas para recepção e manobra de trens; Novas oficinas; Estruturas de apoio. Onshore Quatro novos viradores de vagão; Novos sistemas de correias; Novos pátios de estocagem Equipamentos para movimentação de minério.

18 O Maranhão crescendo junto com a Vale A construção do novo píer e a duplicação da EFC gerando movimentação na economia local Empregos implantação Ramal Ferroviário: Mais de 14 mil empregos no pico das obras de implantação Ferrovia (EFC): Terminal Ferroviário: Onshore: Porto: Impostos: Ferrovia (tronco): R$ 2,115 bi Terminal Ferroviário: R$ 523, 594 MM Porto: R$ 124 MM R$ 2,8 bilhões em impostos

19 Os Projetos de Carga Geral da Vale no Maranhão A região do Maranhão é cada vez mais estratégica para o escoamento da produção de commodities agrícolas e minerais e produtos siderúrgicos da região onde se localizam os estados do Mato Grosso, Pará, Maranhão, Piauí e Tocantins (região Centro-Norte). Projetos: Ferrovia Norte Sul Ramal TEGRAM Projeto do Armazém de Grãos e modernização da descarga de grãos de Ponta da Madeira Projeto Suzano 19

20 Ramal do TEGRAM O que é o projeto: Construção do ramal na EFC de 7km para atender a retroárea do TEGRAM Ganhos: Aumentar a capacidade atual do sistema para 15 MM ton/ano Geração de empregos diretos e indiretos

21 Projeto do Armazém de Grãos em Ponta da Madeira O que é o projeto: Construção de 01 Armazém com capacidade t (soja) e farelo. Construção de uma nova linha férrea aproximadamente 600m com moega Investimento: R$ 135 MM Ganhos: Aumentar a capacidade atual do sistema de 2,8 milhões ton/ano para 4,3 milhões ton/ano; Permitir maior flexibilização e otimização na estocagem/embarque de grãos no Píer II; Geração de empregos diretos e indiretos Prazo estimado para conclusão: Fevereiro 2012 de

22 Projeto Suzano Celulose O que é o projeto: Para atender o escoamento da produção da nova planta industrial da Suzano no Maranhão, com capacidade média de produção anual de 1.5 MM ton de celulose, será realizado: Construção de uma ramal ferroviário de 27km. Aquisição de locomotivas e vagões. Investimento: Aproximadamente R$ 300 MM entre locomotivas, vagões e ramal. Ganhos: Viabilização do transporte de outros produtos para abastecimento da fábrica como madeira, produtos químicos e combustível Prazo estimado para conclusão: Início das operações março/2013

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