PIC. Projeto de Incentivo à CABOTAGEM. Projeto de Incentivo à Cabotagem PIC
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- Luciano Fialho Garrau
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1 Projeto de Incentivo à Cabotagem PIC PORTO DE PELOTAS - RS 08/JULHO/2010 Projeto de Incentivo à CABOTAGEM LUIZ HAMILTON Coordenador Geral de Gestão da Informação do Departamento de Sistemas de Informações Portuárias da Subsecretaria de Planejamento e Desenvolvimento Portuário SECRETARIA DE PORTOS DA PRESIDÊNCIA DA REPÚBLICA PIC USO AUTORIZADO PELA ALIANÇA NAVEGAÇÃO
2 Sumário 1 Dados do Setor 2 Projeto de Incentivo à Cabotagem PIC (Modelo Proposto)
3 q 5 p 5 q 5 5 W w 5 5 p 5 W5 w 5 1 Dados do Setor
4 Participação dos Modais de TRANSPORTE Rússia Canadá Austrália EUA China Brasil 81% 8% 11% 46% 43% 11% 43% 53% 4% Nossos custos de logística e 43% 32% 25% transporte são, em função deste índice, muito 37% elevados, alcançando 50% 15 % 13% do PIB, bem acima do que se observa em muitos 19% 71% 10% outros países Ferroviário Rodoviário Hidroviário Posição 2007 (Banco Mundial)
5 Alguns CUSTOS do TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGA Custos SOCIAL, AMBIENTAL e FINANCEIRO Custo AMBIENTAL SOCIAL FINANCEIRO. Acidentes Manutenção milhões da caminhões Malha Rodoviária circulando e lançando toneladas (190 de Gases mil Km de Rodovias Efeito Estufa asfaltadas) na atmosfera.. Perdas Despesas de Médico vidas humanas Hospitalares. Invalidez Despesas relevantes com a Previdência Social. (Aposentadorias prematuras em decorrências por invalidez dos casos de invalidez (43% caminhões 3 em 4 acidentes por falha humana 18h dirigindo direto) provocadas pelos acidentes nas rodovias)
6 SETOR DE TRANSPORTES Principal atividade econômica responsável por emissões de CO2 no Brasil Aquaviário 4% Ferroviário 1% Aéreo 7% Ferroviário 1% Aquaviário 4% Rodoviário 88% Aéreo 7% Rodoviário 88% Fontes: Inventário Brasileiro de Emissões de Gases do Efeito Estufa, do Ministério de Ciência e Tecnologia e Estudo WWF. Apresentação Log-In Logística Intermodal Seminário Antaq
7 * 20t de carga 3.000km percorridos g/32,4t de CO2 * 540 g/tkm SETOR DE TRANSPORTES Emissão de CO2 Nos diversos modais g/3t de CO2 * 50 g/tkm g/2,1t de CO2 * 35 g/tkm g/0,9t de CO2 * 15 g/tkm Boeing 747 Caminhão com 3 eixos Locomotiva (Diesel) Navio Full Container de TEUs Fontes: IFEU Heidelberg Folder da ALIANÇA BR Marítima
8 2 PROJETO DE INCENTIVO À CABOTAGEM M O D E L O cabotagem
9 Objetivos INCENTIVAR a modalidade de transporte de CABOTAGEM nos Portos Públicos Marítimos, prioritariamente naqueles que se encontram com parte da sua capacidade operacional instalada OCIOSA Reduzir os custos SOCIAL, AMBIENTAL e FINANCEIRO decorrentes da modal de transporte prevalecente no país Desenvolver estudos e ações para identificar os FLUXOS DE CARGAS potenciais para a CABOTAGEM, existentes nas áreas de influência dos portos, e que garantam QUANTIDADE e REGULARIDADE à Comunidade Portuária
10 Objetivos Integrar as comunidades locais ao Projeto de Incentivo à Cabotagem - PIC, promovendo a organização de Arranjos Produtivos Locais APLs* para a geração de cargas potenciais para a CABOTAGEM Desenvolver facilidades à operacionalização, ao controle e ao acompanhamento das atividades definidas no novo modelo, utilizando os recursos tecnológicos disponíveis * APLs são conjuntos de atores econômicos, políticos e sociais, localizados em um mesmo território, desenvolvendo atividades econômicas correlatas e que apresentam vínculos de produção, interação, cooperação e aprendizagem. Fonte: Wikipédia.
11 Porto de MANAUS RORAIMA Porto de SANTARÉM AMAPÁ Porto de MACAPÁ Porto de BELÉM Porto de VILA DO CONDE Porto de ITAQUI ACRE AMAZONAS RODÔNIA 34 Portos Públicos Marítimos MATO GROSSO MATO GROSSO DO SUL PARÁ GOIÁS PARANÁ RIO GRANDE DO SUL TOCANTINS SÃO PAULO SANTA CATARINA MARANHÃO PIAUÍ MINAS GERAIS BAHIA CEARÁ RIO GRANDE DO NORTE PERNAMBUCO SERGIPE Porto de FORTALEZA Porto de AREIA BRANCA Porto de NATAL Porto de CABEDELO Porto de SUAPE Porto de MACEIÓ Porto de SALVADOR Porto de ARATU Porto de ILHÉUS Porto de BARRA DO RIACHO Porto de VITÓRIA Porto do FORNO Porto do NITERÓI Porto do RIO DE JANEIRO Porto de ITAGUAÍ Porto de ANGRA DOS REIS Porto de SÃO SEBASTIÃO Porto de SANTOS Porto de ANTONINA Porto de PARANAGUÁ Porto de SÃO FRANCISCO DO SUL Porto de ITAJAÍ Porto de IMBITUBA Porto de LAGUNA Porto de PORTO ALEGRE Porto de PELOTAS Porto de RIO GRANDE Porto de RECIFE
12 Porto de MANAUS RORAIMA Porto de SANTARÉM AMAPÁ Porto de MACAPÁ Porto de BELÉM Porto de VILA DO CONDE Porto de ITAQUI Porto de FORTALEZA Porto de NATAL AMAZONAS ACRE RODÔNIA PORTOS PÚBLICOS MARÍTIMOS que operam podem CABOTAGEM Operar DE CONTÊINERES CABOTAGEM MATO GROSSO MATO GROSSO DO SUL PARÁ GOIÁS PARANÁ RIO GRANDE DO SUL TOCANTINS SÃO PAULO SANTA CATARINA MARANHÃO PIAUÍ MINAS GERAIS BAHIA CEARÁ RIO GRANDE DO NORTE PERNAMBUCO SERGIPE Porto de CABEDELO Porto de ARATU Porto de ILHÉUS Porto de BARRA DO RIACHO Porto de VITÓRIA Porto do FORNO Porto do NITERÓI Porto do RIO DE JANEIRO Porto de ITAGUAÍ Porto de ANGRA DOS REIS Porto de SÃO SEBASTIÃO Porto de SANTOS Porto de ANTONINA Porto de SÃO FRANCISCO DO SUL Porto de ITAJAÍ Porto de IMBITUBA Porto de PORTO ALEGRE Porto de PELOTAS Porto de RIO GRANDE Porto de PARANAGUÁ Porto de RECIFE Porto de SUAPE Porto de MACEIÓ Porto de SALVADOR
13 TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGA Modal de Transporte que Prevalece no País 71% $ Porta Porta Produtor Transportador Rodoviário SIMPLICIDADE Qual é o segredo do negócio? negociação com um ÚNICO INTERLOCUTOR e PORTA A PORTA Consumidor
14 O que propomos A mesma para a CABOTAGEM? Simplicidade Modalidade Porta a Porta 1 Único Interlocutor Frete Marítimo < Frete Rodoviário
15 Ida Projeto de Incentivo à CABOTAGEM PIC MODELO PROPOSTO Fluxo de um CICLO DE NEGÓCIO para fins do Projeto Produtor.Transporte até o Porto.Serviços: - Limpeza/Fumigação de Contêiner; - Consolidação; - outros. Porto A Transportador Marítimo Porto B RETORNO GARANTIDO O Transportador que VAI é o mesmo que VOLTA.Transporte até o Destinatário.Serviços: - Limpeza/Fumigação de Contêiner; - Desconsolidação; - outros. Volta Consumidor
16 (61) IV Seminário de Logística da SEP Marina Hotel, Fortaleza CE 4 e 7 de novembro de 2009 SECRETARIA ESPECIAL DE PORTOS da PRESIDÊNCIA DA REPÚBLICA Projeto de Incentivo à Palestrantes PAULO HO Assessor Técnico do Departamento de Desempenho Operacional CABOTAGEM LUIZ HAMILTON Coordenador Geral de Gestão da Informação do PIC Departamento de Sistemas de Informações Portuárias USO AUTORIZADO PELA ALIANÇA NAVEGAÇÃO
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NÚMERO DE ACIDENTES POR DIA DA SEMANA
RODOVIÁRIAS Quadro 13 - UF: ACRE Ano de 211 82 5 6 8 9 5 3 14 4 11 9 4 4 63 2 4 7 6 6 9 4 8 4 4 3 6 68 4 2 8 3 1 8 4 9 2 6 7 5 63 3 6 3 2 13 9 8 7 5 1 5 1 67 4 2 9 6 8 5 5 7 6 6 4 5 85 3 7 1 1 4 7 9 6
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