Sistema BRT e Metrô para Porto Alegre: evolução para uma rede estrutural integrada multimodal de transporte urbano e metropolitano.
|
|
- Kevin Cunha Aquino
- 6 Há anos
- Visualizações:
Transcrição
1 Sistema BRT e Metrô para Porto Alegre: evolução para uma rede estrutural integrada multimodal de transporte urbano e metropolitano. Luís Cláudio Ribeiro 1 ; Maria de Fátima Mengue dos Santos 1 ; Severino Feitoza Filho 1 1 Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) Rua João Neves da Fontoura, nº 7, Azenha, Porto Alegre, CEP , Fax (51) lribeiro@eptc.prefpoa.com.br; msantos@eptc.prefpoa.com.br; feitoza@eptc.prefpoa.com.br RESENHA O Projeto de Sistema BRT e Metrô para o município de Porto Alegre, previsto na Rede Estrutural Multimodal Integrada, ao consolidar estudos, projetos e plano de transporte já desenvolvidos, busca racionalizar, modernizar e integrar as soluções institucional, física, operacional e tarifária dos sistemas de transporte urbano e metropolitano. Com isto, esperase contribuir para a mobilidade sustentável; a revitalização da área central com o resgate de espaços públicos para uso da população, vias e passeios hoje ocupados por terminais; e, a redução de congestionamentos e das emissões de poluentes atmosféricos. PALAVRAS CHAVE Rede estrutural, BRT, Metrô, transporte público. APRESENTAÇÃO Este artigo tem por objetivo apresentar uma síntese do sistema integrado de BRT e Metrô para o município de Porto Alegre, no contexto da Rede Estrutural Multimodal Integrada, planejada para a cidade, onde se caracteriza a operação tronco-alimentada e integração dos diversos bairros e regiões da cidade, sem necessidade de deslocamento para o Centro de Porto Alegre. O projeto considera as diretrizes do Plano Integrado de Transporte e Mobilidade Urbana (PITMUrb), concluído em 2009 e válido para o âmbito da Região Metropolitana de Porto Alegre (RMPA). Este plano promoveu a articulação dos estudos, projetos, planos e implantações em curso, relacionados à reestruturação e organização dos transportes na Região Metropolitana de Porto Alegre, visando o desenvolvimento e a implantação de um Sistema Integrado de Transporte (SIT) para a região. PORTO ALEGRE E REGIÃO METROPOLITANA A Região Metropolitana de Porto Alegre - RMPA - compreende 32 municípios e 4 milhões de habitantes (38% da população do Estado). Para desenvolvimento das soluções estruturantes, o PITMUrb agregou 13 destes 32 municípios, que são: Porto Alegre, Alvorada, Cachoeirinha, Canoas, Esteio, Gravataí, Guaíba, Sapucaia do Sul, Viamão, Eldorado do Sul, Nova Santa Rita, Novo Hamburgo, São Leopoldo, o que representa 84% da população da RMPA. A área de estudo está representada na Figura 1. Porto Alegre é o município mais populoso da RMPA com 1,4 milhões de habitantes, ou seja, 35% da população da região. Mas, de acordo com dados do IBGE a cidade foi a que apresentou a menor taxa de crescimento da população residente no período de 1991/2010, registrando uma taxa de crescimento populacional de 8% no período. Nos demais municípios da área de estudo a taxa média de crescimento populacional verificada foi de 40% neste período de 20 anos. O município de Porto Alegre concentra a população de maior renda, a maior parcela de automóveis e de postos de trabalho - especialmente os do setor de comércio e serviços. Segundo Peixoto e Mello (2011), Porto Alegre desempenha um papel atrator de pessoas que realizam viagens intermunicipais por motivo de trabalho ou estudo na RMPA, pois, de acordo com o Censo Demográfico 2000, 55,5% desses indivíduos se dirigem à Capital.
2 Figura 1 Região Metropolitana de Porto Alegre RMPA e Área de Estudo do PITMUrb (PITMUrb, 2009). REDE ESTRUTURAL MULTIMODAL INTEGRADA SISTEMA BRT E METRÔ DE PORTO ALEGRE A Rede Estrutural Multimodal Integrada foi concebida para promover a racionalização, integração e modernização do sistema de transporte público coletivo, através da implantação de sistema troco-alimentado com adoção da tecnologia BRT (bus rapid transit) e Metrô Leve, com bilhete eletrônico, tarifa integrada evitando superposição de linhas, redução significativa do número de ônibus em circulação no Centro de Porto Alegre e nos Corredores, o que acarretará um menor custo do transporte, menos poluição do ar, diminuição de acidentes de trânsito e de congestionamento, e aumento de capacidade e qualidade do sistema. O Sistema de BRT de Porto Alegre (Bus Rapid Transit), integrante dessa Rede Estrutural, é um sistema de transporte coletivo de alto desempenho e qualidade que se apresenta como uma solução moderna para o transporte de massa, utilizando tecnologia sobre pneus que opera em vias dotadas de faixas dedicadas para ônibus. O conceito BRT incorpora a qualificação e integração de infraestrutura (agregação de uma série de elementos físicos e operacionais) e de sistemas inteligentes (bilhetagem eletrônica, monitoramento, controle e informação ao usuário), com identidade única e imagem de qualidade, otimizando e requalificando os 55km de corredores existentes dotados de faixa exclusiva para ônibus. A Rede Estrutural Multimodal Integrada considera basicamente 2 cenários temporais e tecnológicos. O primeiro compreende a rede operada pelas tecnologias ônibus (sistema BRT e ônibus convencional) e trilhos (trem metropolitano), no horizonte de O segundo compreende uma rede integrada operada de forma complementar pelas tecnologias sobre
3 trilhos (trem metropolitano e metrô leve) e sobre pneus (sistema BRT e ônibus convencional), prevendo a implantação do Metrô de Porto Alegre em 2 fases 2015 e A proposta de Rede Estrutural Multimodal Integrada para o cenário de 2015, apenas com Sistema BRT (cenário sem metrô), está apresentada na Figura 2. Figura 2 Rede Estrutural Multimodal Integrada e o Projeto de Sistema BRT para Cenário de 2015 (cenário sem metrô) O Metrô de Porto Alegre é uma solução de metrô leve totalmente segregado que atende a um nível de oferta superior ao de um corredor de ônibus (Sistema BRT com 1 faixa por sentido) ou de um VLT, assegurando uma capacidade de transporte de até passageiros por hora por sentido. A proposta abrange 25,80 km de extensão e como considera uma tecnologia de metrô leve, seu traçado subterrâneo ocorre ao longo do eixo longitudinal dos principais corredores de ônibus, sob as atuais faixas de circulação exclusivas, sendo 14,88 km (e 13 estações) para a 1ª fase e 10,92 km (e 10 estações) para a 2ª fase. O traçado possui aderência natural às linhas de desejos de deslocamentos atuais e futuros da população, possibilitando a interligação direta entre 35 bairros e mais de 83 pólos de comércio, serviço, educação, saúde e lazer, bem como conexão entre todos os corredores estruturais de transporte público e privado. A proposta de Rede Estrutural Multimodal Integrada, com Metrô de Porto Alegre - cenário 2015 (fase 1) e cenário 2025 (fase 2), estão apresentadas na Figura 3 e Figura 4.
4 Figura 3 Rede Estrutural Multimodal Integrada e o Projeto de Sistema BRT e Metrô Leve para Cenário de 2015 (fase 1) Figura 4 Rede Estrutural Multimodal Integrada e o Projeto de Sistema BRT e Metrô Leve para Cenário de 2025 (fase 2)
5 A infraestrutura da Rede Estrutural Integrada do Sistema de BRT proposta para Porto Alegre, compreende aproximadamente 92 km e 150 estações e abrange o conjunto de intervenções urbanas previstas para qualificar o sistema de média e alta capacidade da cidade. A sua implementação visa garantir o funcionamento do Sistema Integrado de Transporte (SIT) e representa uma condição indispensável à viabilização de implantação gradativa do futuro Metrô de Porto Alegre. Atualmente, existem 55 km de corredores em operação, dotados de faixas exclusivas para ônibus, que necessitam reformulação e requalificação para possibilitar a implantação desse sistema. Desta forma, a Prefeitura busca priorizar e otimizar as aplicações dos recursos financiados pela Caixa Econômica Federal - CEF e por outras fontes. Além disso, Porto Alegre se cadastrou junto ao Ministério das Cidades para implantação do Projeto da Linha do Metrô de Porto Alegre (MetrôPoa) - 1ª Fase com traçado coincidente no eixo das Avenidas Assis Brasil, Brasiliano Índio de Moraes e Benjamin Constant. Na Figura 5 está representada a infraestrutura prevista para a Rede Estrutural Multimodal Integrada, compatibilizada com o Sistema BRT e com a 1ª Fase do Metrô de Porto Alegre. Nesta figura estão destacadas as intervenções na infraestrutura existente que será qualificada com financiamento da Caixa Econômica Federal (CEF), através de 10 Matrizes de Responsabilidades. Figura 5 - Infraestrutura da Rede Estrutural Integrada da RMPA e as intervenções da Matrizes de Responsabilidades/CEF.
6 CONSIDERAÇÕES FINAIS O Projeto de Sistema BRT e Metrô para o município de Porto Alegre qualifica a mobilidade urbana da cidade, reduzindo seus custos operacionais, físicos e ambientais, através da integração institucional, física, operacional e tarifária dos sistemas de transporte urbano e metropolitano. O novo sistema estruturante apresenta as seguintes características e vantagens: Redução do número de linhas urbanas e metropolitanas que possuem itinerários superpostos em direção à área central; Deslocamento de atuais pontos de transferência do centro da cidade para estações de integrações alternativas fora do perímetro central, viabilizando a redução de volume de viagem, tempos de viagem e a retirada de terminais de ônibus no centro histórico, permitindo conexões seguras e confortáveis com integração tarifária entre o sistema BRT, Metrô e os sistemas alimentadores e transversais; Redução do volume de ônibus nos principais eixos de transporte público coletivo (corredores exclusivos) e na área central, contribuindo para o aumento da segurança e do conforto de pedestres; Redução dos custos de produção do serviço de transporte por ônibus; Promover a reestruturação dos eixos viários (corredores de transporte, comércio e serviços) e no Centro Histórico. A implantação destas medidas de qualificação e modernização do transporte público coletivo, com sustentabilidade econômica urbana e ambiental, visam atender inclusive a melhoria da mobilidade urbana para a Copa do Mundo de REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS PEIXOTO, N. O.; MELLO, O. S. - Mobilidade Urbano-metropolitana na Região Metropolitana de Porto Alegre (RMPA); Porto Alegre; PITMUrb - Plano Integrado de Transporte e Mobilidade Urbana; Porto Alegre: EPTC/SMT, Metroplan e Trensurb; Porto Alegre; 2009.
População: habitantes (IBGE - ago/2010) Área (ocupação): 497 km²
Projetos Estratégicos de Mobilidade Porto Alegre Porto Alegre População: 1.409.939 habitantes (IBGE - ago/2010) População região metropolitana: 4.063.886 hab. Área (ocupação): 497 km² Dados da Frota (out/11):
Leia maisProjeto BRT. Projeto BRT Porto Alegre. Rede Atual de Transporte Coletivo Desenho Conceitual do BRT. ao Transmilenio. Abril
Projeto BRT Porto Alegre Rede Atual de Transporte Coletivo Desenho Conceitual do BRT Projeto BRT Visita Técnica T ao Transmilenio Abril - 2010 Rede Atual de Transporte Coletivo Trem Metropolitano: (Dados
Leia maisMetrô Leve de Goiânia. Projeto Modelo para Cidades Brasileiras
Metrô Leve de Goiânia Projeto Modelo para Cidades Brasileiras 1 Projeto modelo para cidades médias 1. Estrutura Institucional Pacto Metropolitano instituindo órgão gestor do transporte coletivo na região
Leia maisHumberto Kasper Superintendência de Desenvolvimento e Expansão da TRENSURB
PROCESSO DE INTEGRAÇÃO DO TRANSPORTE PÚBLICO DA RMPA 10ª Semana de Tecnologia Metroferroviária Humberto Kasper Superintendência de Desenvolvimento e Expansão da TRENSURB Região Metropolitana de Porto Alegre
Leia maisA cidade do futuro. Marcus Quintella
A cidade do futuro Marcus Quintella marcus.quintella@fgv.br O transporte público multimodal é chave para cidades eficientes e sustentáveis Integração é a base da multimodalidade Fonte: Capima (capima.com.br)
Leia maisIMPLANTACAO VIARIA PARA CORREDOR EXCLUSIVO DE ONIBUS,LIGANDO SANTA CRUZ A BARRA DA TIJUCA - BRT TRANSOESTE
1 IMPLANTACAO VIARIA PARA CORREDOR EXCLUSIVO DE ONIBUS,LIGANDO SANTA CRUZ A BARRA DA TIJUCA - BRT TRANSOESTE AUDIÊNCIA PÚBLICA OUTRAS INFORMAÇÕES 2266-0369 SMTR www.rio.rj.gov.br 2589-0557 SMO Rio de Janeiro
Leia maisÍNDICE. PITMUrb & MetrôPOA. Expansão da Linha 1. Aeromóvel. Aquisição de Frota. Modernização Estações. Expansão Sapiranga
INVESTIMENTOS 2011 1 2 3 4 PITMUrb & MetrôPOA Expansão da Linha 1 Aeromóvel Aquisição de Frota ÍNDICE 5 6 7 8 Modernização Estações Expansão Sapiranga Passagem Subterrânea do Trem em Canoas Expansão Comercial
Leia maisALBERTO EPIFANI PAINEL 7 INTEGRAÇÃO E RACIONALIZAÇÃO PARA EFICIÊNCIA E MELHORIA DO TRANSPORTE PÚBLICO
PAINEL 7 INTEGRAÇÃO E RACIONALIZAÇÃO PARA EFICIÊNCIA E MELHORIA DO TRANSPORTE PÚBLICO ALBERTO EPIFANI GERENTE DE PLANEJAMENTO E INTEGRAÇÃO DE TRANSPORTES METROPOLITANOS METRÔ - SP 2 Integração e racionalização
Leia maisRIO: UMA CIDADE MAIS INTEGRADA 1
Mobilidade Urbana RIO: UMA CIDADE MAIS INTEGRADA 1 O transporte público é o centro de uma ampla política de transformação no Rio de Janeiro. O grande volume de investimentos em mobilidade urbana tem como
Leia maisA INTEGRAÇÃO NOS SISTEMAS DE TRANSPORTE PÚBLICO DO BRASIL RESULTADO DA PESQUISA REALIZADA PELO GT INTEGRAÇÃO DA COMISSÃO METROFERROVIÁRIA DA ANTP
A INTEGRAÇÃO NOS SISTEMAS DE TRANSPORTE PÚBLICO DO BRASIL RESULTADO DA PESQUISA REALIZADA PELO GT INTEGRAÇÃO DA COMISSÃO METROFERROVIÁRIA DA ANTP 1ª ETAPA A INTEGRAÇÃO NOS SISTEMAS METROFERROVIÁRIOS OPERADORAS
Leia maisTransporte Coletivo: Chegando mais rápido ao futuro. Repensar Mobilidade em Transporte Coletivo
Repensar Mobilidade em Transporte Coletivo As Cidades mudaram População mudou A Economia mudou Os Meios de Transportes mudaram E nós? Ainda pensamos igual ao passado? Em TRANSPORTE COLETIVO chega-se ao
Leia maisLicitação do Sistema Ônibus de Porto Alegre. Anexo X Definições e Conceitos
Licitação do Sistema Ônibus de Porto Alegre Anexo X Definições e Conceitos Anexo X Definições e conceitos ACESSIBILIDADE: condição para utilização, por qualquer pessoa (seja ela portadora ou não de deficiência
Leia maisSão Paulo 27 DE AGOSTO DE 2009
São Paulo 27 DE AGOSTO DE 2009 1 São Paulo 27 DE AGOSTO DE 2009 Sistema Integrado Metropolitano SIM e do Veículo Leve sobre Trilhos VLT (Metrô Leve) 2 Secretaria dos Transportes Metropolitanos STM Três
Leia maisSISTEMA BRT AV. JOÃO NAVES DE ÁVILA CORREDOR ESTRUTURAL SUDESTE
SISTEMA BRT AV. JOÃO NAVES DE ÁVILA CORREDOR ESTRUTURAL SUDESTE Inicialmente, o que é BRT? O BRT (Bus Rapid Transit), ou Transporte Rápido por Ônibus, é um sistema de transporte coletivo de passageiros
Leia maisDesafio da Integração do Transporte Público
Desafio da Integração do Transporte Público Introdução QUEM SOMOS A ANPTrilhos - Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos - é uma Associação Civil, sem fins lucrativos, de âmbito
Leia maisCategoria: ACIDENTES DE TRÂNSITO
A Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC) foi criada pela Lei Municipal 8.133, de 13 de janeiro de 1998, para regular e fiscalizar as atividades relacionadas com o trânsito e os transportes do
Leia maisMSC. CRISTINA BADDINI
MSC. CRISTINA BADDINI Matriz e infraestrutura da mobilidade urbana São Paulo, 13 de abril de 2018 MSC. CRISTINA BADDINI LUCAS O que é uma CIDADE HUMANA EQUIDADE na apropriação do sistema viário; ACESSIBILIDADE
Leia maisESTATUTO DA CIDADE COMPONENTE MOBILIDADE URBANA
ESTATUTO DA CIDADE COMPONENTE MOBILIDADE URBANA REGIÃO METROPOLITANA DE CURITIBA DOUTOR ULYSSES ADRIANÓPOLIS CERRO AZUL TUNAS DO PARANÁ LAPA CAMPO LARGO BALSA NOVA ITAPERUÇU CAMPO MAGRO ARAUCÁRIA CONTENDA
Leia maisSÃO PAULO TRANSPORTE S.A.
SÃO PAULO TRANSPORTE S.A. Transporte Público: Origens, Evolução e Benefícios Sociais do Bilhete Único 05/04/2005 Antecedentes Bilhetagem Automática 1974: Metrô de São Paulo bilhete magnético Edmonson Seguem-se:
Leia maisPLANO DE MOBILIDADE URBANA DE SÃO PAULO
PLANO DE MOBILIDADE URBANA DE SÃO PAULO setembro 2014 Plano de Mobilidade Urbana de São Paulo Documentos de referência referências Plano Municipal de Circulação Viária e de Transporte - 2003 Consolidou
Leia maisDIRETRIZES PARA A BICICLETA NO PLANO DE GOVERNO DE FERNANDO HADDAD PARA A PREFEITURA DE SÃO PAULO
Promover a sustentabilidade com a melhoria da qualidade de vida e do ar, reduzir os congestionamentos, democratizar o uso do espaço viário, a acessibilidade aos bens e serviços e ampliar a inserção social
Leia maisMobilidade Urbana no Brasil. J. R. Generoso Secretário Nacional de Mobilidade Urbana
Mobilidade Urbana no Brasil J. R. Generoso Secretário Nacional de Mobilidade Urbana Ministério das Cidades MINISTÉRIO DAS CIDADES Conselho das Cidades Secretaria Executiva CBTU Companhia Brasileira de
Leia maisב MOBILIDADE EM METRÓPOLES
AULA ABERTA AUP-278 PLANEJAMENTO URBANO - ESTRUTURAS ה ב MOBILIDADE EM METRÓPOLES COMPARANDO MODAIS DE TRANSPORTE PÚBLICO URBANO Abril, 2015 Eng. Sergio Ejzenberg, MSc. sergio@ejzenberg.com.br MOBILIDADE
Leia maisde Belo Horizonte Projeto BRT Do sistema tronco alimentado convencional aos corredores de BRT
Sistema IntegradodeTransporte de porônibus de Belo Horizonte Projeto BRT Do sistema tronco alimentado convencional aos corredores de BRT Sumário Premissas e condicionantes do Projeto Conceito e características
Leia maisSEPLAN Secretaria de Estado de Planejamento e Desenvolvimento Econômico PROJETO DE MOBILIDADE URBANA 4 de Setembro de 2009
SEPLAN Secretaria de Estado de Planejamento e Desenvolvimento Econômico PROJETO DE MOBILIDADE URBANA 4 de Setembro de 2009 Agenda Crescimento de Manaus Seleção de solução de mobilidade urbana Oportunidade
Leia maisPortfólio da Odebrecht TransPort
Iniciativas para investimentos em Mobilidade Urbana Seminário FIESP de Logística Rodrigo Carnaúba 6 de maio de 2013 Portfólio da Odebrecht TransPort RODOVIAS 100% OTP 75% OTP 50% OTP 50% OTP 8,5% OTP 33,3%
Leia maisEMPREENDIMENTO DO VLT
SIM da RMBS Sistema Integrado Metropolitano Voltado à prestação do serviço de transporte público coletivo na Região Metropolitana da Baixada Santista RMBS Comitê técnico II - Desenvolvimento Socioeconômico,
Leia maisRELATÓRIO SÍNTESE RELATÓRIO SÍNTESE
RELATÓRIO SÍNTESE 12 1 MUNICÍPIO DE PORTO ALEGRE ESTADO DO RIO GRANDE DO SUL UNIÃO FEDERAL Prefeito José Alberto de Fogaça Medeiros Vice-prefeito José Alberto Reus Fortunati Governadora Yeda Rorato Crusius
Leia maisSustentável em Metrópoles
..... ה ב Viabilidade da Mobilidade Sustentável em Metrópoles Agosto, 2017 Eng. Sergio Ejzenberg, M.Sc 55-11-99972-2476 sergio@ejzenberg.com.br MOBILIDADE EM METRÓPOLES SUMÁRIO 1. O modal individual é
Leia mais2º Encontro de Planejamento Estratégico: Centro um cenário para 10 anos
2º Encontro de Planejamento Estratégico: Centro um cenário para 10 anos Conteúdo Introdução O projeto em linhas gerais Estudo de demanda Estudos arquitetônicos Estudos de capacidade 1. Introdução Evolução
Leia maisBRT NORTE SUL SISTEMAS ESTRUTURANTES DA REGIÃO METROPOLITANA DE GOIÂNIA
BRT NORTE SUL SISTEMAS ESTRUTURANTES DA REGIÃO METROPOLITANA DE GOIÂNIA E METROPOLITANA DE TRANSPORTE COLETIVO RMTC A Região Metropolitana de Goiânia 1 PLANO DE NEGÓCIOS 18 Municípios Inhumas Nova Veneza
Leia maisPLANO SETORIAL DE TRANSPORTES E A LEI DA MOBILIDADE URBANA: desafios e oportunidades. André Luís Ferreira
PLANO SETORIAL DE TRANSPORTES E A LEI DA MOBILIDADE URBANA: desafios e oportunidades André Luís Ferreira São Paulo, 26 de setembro de 2012 Mtep/ano Consumo de energia no setor de transporte 80 Fóssil Renovável
Leia maisO DESAFIO DO FINANCIAMENTO SUSTENTÁVEL DA INTEGRAÇÃO MODAL NOS SISTEMAS METROFERROVIÁRIOS. Pedro Paulo Souza Especialista em Transporte SuperVia/RJ
O DESAFIO DO FINANCIAMENTO SUSTENTÁVEL DA INTEGRAÇÃO MODAL NOS SISTEMAS METROFERROVIÁRIOS Pedro Paulo Souza Especialista em Transporte SuperVia/RJ CONTEXTO Ferrovia/Metrô como modo Troncal de alta capacidade
Leia maisSemana Nacional do Trânsito de Pelotas
Semana Nacional do Trânsito de Pelotas Mesa Redonda sobre Mobilidade Urbana Sustentável 21 de setembro de 2011 Roger Lima Lange Engenheiro Civil Diretor do SEST SENAT Mobilidade Urbana Sustentável Definição:
Leia maisSistema Metro-Ferroviário e a Integração Metropolitana do Transporte na RMPA
MOBILIDADE URBANA EM REGIÕES METROPOLITANAS Sistema Metro-Ferroviário e a Integração Metropolitana do Transporte na RMPA Marco Aurélio Spall Maia Diretor Presidente TRENSURB-Porto Alegre Região Metropolitana
Leia maisTRENSURB. Marco Arildo Prates da Cunha Diretor Presidente
TRENSURB Marco Arildo Prates da Cunha Diretor Presidente TRENSURB Planejamento Estratégico Acordo de Gestão Projetos de Expansão Projetos de Modernização Projetos Comerciais Características Técnicas do
Leia maispara uma cidade melhor
PLANO DE MOBILIDADE URBANA DE SÃO CARLOS A participação da sociedade A participação da sociedade para uma cidade melhor Problemas urbanos Perda de tempo e dinheiro Viagens sem conforto Maior risco de
Leia maisProjetos Prioritários em Execução. Secretaria dos Transportes Metropolitanos
Projetos Prioritários em Execução Secretaria dos Transportes Metropolitanos Regiões Metropolitanas do Estado de São Paulo 133 municípios 40.174,05 km 2 29,16 milhões de habitantes PIB de R$ 1.069 bilhões
Leia maisSEMINÁRIO FGV INFRAESTRUTURA NO BRASIL: PERSPECTIVAS e DESAFIOS
Ministério das Cidades Secretaria Nacional de Transporte e da Mobilidade Urbana SEMINÁRIO FGV INFRAESTRUTURA NO BRASIL: PERSPECTIVAS e DESAFIOS Visões sobre a Mobilidade Urbana Sustentável no Brasil Desenvolvimento,
Leia maisDESAFIOS E PERSPECTIVAS DOS CONSÓRCIOS PÚBLICOS DE REGIÕES METROPOLITANAS CONSÓRCIO DE TRANSPORTE DA REGIÃO METROPOLITANA DO RECIFE
DESAFIOS E PERSPECTIVAS DOS CONSÓRCIOS PÚBLICOS DE REGIÕES METROPOLITANAS CONSÓRCIO DE TRANSPORTE DA REGIÃO METROPOLITANA DO RECIFE REGIÃO METROPOLITANA DO RECIFE ITEM RMR RECIFE População 4.048.845 hab
Leia maisA ELABORAÇÃO DE PLANOS DE MOBILIDADE URBANA. RENATO BOARETO 15 de outubro de 2013
A ELABORAÇÃO DE PLANOS DE MOBILIDADE URBANA RENATO BOARETO 15 de outubro de 2013 O Instituto de Energia e Meio Ambiente (IEMA) é uma organização da sociedade civil dedicada à melhoria da mobilidade urbana,
Leia maisIMPLANTAÇÃO DA POLÍTICA NACIONAL DE MOBILIDADE URBANA: PLANOS DE MOBILIDADE URBANA
IMPLANTAÇÃO DA POLÍTICA NACIONAL DE MOBILIDADE URBANA: PLANOS DE MOBILIDADE URBANA São Paulo, 12 de setembro de 2012 Organização Não Governamental fundada em 2006 com a missão de apoiar a formulação e
Leia maisCONSIDERAÇÕES SOBRE A VIABILIDADE ECONÔMICA DE IMPLANTAÇÃO BRT/VLT NO TRANSPORTE COLETIVO EM MANAUS
CONSIDERAÇÕES SOBRE A VIABILIDADE ECONÔMICA DE IMPLANTAÇÃO BRT/VLT NO TRANSPORTE COLETIVO EM MANAUS Paulo Ricardo de Souza Rodrigues Vinicius de Moura Oliveira Joseli Andrades Maia 23ª Semana de Tecnologia
Leia maisCorredores de Transporte BRT Campinas. Apresentação atualizada em 29/01/2018
Corredores de Transporte BRT Campinas Apresentação atualizada em 29/01/2018 OS CORREDORES BRT CARACTERÍSTICAS REGIONAIS DO EMPREENDIMENTO MAPA DE DISTRIBUIÇÃO POPULACIONAL CAMPINAS População: 1.154.617
Leia maisACESSIBILIDADE E MOBILIDADE URBANA
ACESSIBILIDADE E MOBILIDADE URBANA ACESSIBILIDADE E MOBILIDADE URBANA Plano Diretor de 2008 SEÇÃO III DA ACESSIBILIDADE, DO TRANSPORTE E DA MOBILIDADE URBANA Define conceitos Define diretrizes para políticas
Leia maisFase 2 Pesquisa Domiciliar de Origem e Destino entrevistas
Planejamento participativo Foram realizadas em todos os municípios da AMFRI para elaboração do Plan Mob: Fase 1 - Consultas Públicas 26 reuniões 742 cidadãos participantes 1.410 propostas produzidas Fase
Leia maisMobilidade Urbana. Aspectos Gerais Infraestrutura PMUS Além de Infraestrutura Novos Caminhos
Mobilidade Urbana Mobilidade Urbana Aspectos Gerais Infraestrutura PMUS Além de Infraestrutura Novos Caminhos Aspectos Gerais LEI Nº 12.587, DE 3 DE JANEIRO DE 2012, Política Nacional de Mobilidade Urbana
Leia maisMINISTÉRIO DAS CIDADES Secretaria Nacional de Transporte e da Mobilidade Urbana. O Brasil vai continuar crescendo
MINISTÉRIO DAS CIDADES Secretaria Nacional de Transporte e da Mobilidade Urbana O Brasil vai continuar crescendo O Brasil vai continuar crescendo PAVIMENTAÇÃO E QUALIFICAÇÃO DE VIAS URBANAS MINISTÉRIO
Leia maisMobilidade. Secretaria Municipal de Transporte, Trânsito e Mobilidade Urbana. Prefeitura de Nova Iguaçu SEMTMU
Mobilidade Secretaria Municipal de Transporte, Trânsito e Mobilidade Urbana Prefeitura de Nova Iguaçu Principais Ações Criação do Centro de Operações de Nova Iguaçu CONIG 76 câmeras Principais Ações Centralização
Leia maisUniversidade Presbiteriana Mackenzie Escola de Engenharia Depto. de Engenharia Civil 1 0 semestre de Aula 22.
Universidade Presbiteriana Mackenzie Escola de Engenharia Depto. de Engenharia Civil 1 0 semestre de 2017 Aula 22 Mobilidade urbana 22. Mobilidade urbana assuntos da aula a mobilidade urbana atualmente
Leia maisANA ODILA DE PAIVA SOUZA
PAINEL 7 INTEGRAÇÃO E RACIONALIZAÇÃO PARA EFICIÊNCIA E MELHORIA DO TRANSPORTE PÚBLICO ANA ODILA DE PAIVA SOUZA Diretora de Planejamento de Transportes SPTrans SERVIÇO EM REDE Integração Política de Transporte
Leia maisMetropole que queremos: Planejamento para uma região metropolitana sustentável
Metropole que queremos: Planejamento para uma região metropolitana sustentável Arq. Oscar Escher, Diretor Superintendente METROPLAN SINAENCO, 25 de Setembro de 2013 Localização Localização Região Metropolitana
Leia maisEMPRESA DE TRENS URBANOS DE PORTO ALEGRE S.A. Obra de Expansão da Linha 1. São Leopoldo / Novo Hamburgo
EMPRESA DE TRENS URBANOS DE PORTO ALEGRE S.A. Obra de Expansão da Linha 1 São Leopoldo / Novo Hamburgo ESCRITÓRIO DE FISCALIZAÇÃO Coordenação de Planejamento Coordenação de Medições, Controle Financeiro
Leia maisInconsistência na estrutura de transporte público das cidades brasileiras
Inconsistência na estrutura de transporte público das cidades brasileiras Por Mateus Araújo Maia A expansão do meio urbano tem sido um fator desafiador para que a mobilidade seja desenvolvida afim de que
Leia maisLicitação do Sistema Ônibus de Porto Alegre. Anexo V Diretrizes Futuras para o Sistema de Transporte Coletivo por Ônibus do Município de Porto Alegre
Licitação do Sistema Ônibus de Porto Alegre Anexo V Diretrizes Futuras para o Sistema de Transporte Coletivo por Ônibus do Município de Porto Alegre Anexo V Diretrizes Futuras para o Sistema de Transporte
Leia maisLicitação do Sistema Ônibus de Porto Alegre. Anexo I Informações Gerais do Município de Porto Alegre e do Sistema de Transporte Público
Licitação do Sistema Ônibus de Porto Alegre Anexo I Informações Gerais do Município de Porto Alegre e do Sistema de Transporte Público Anexo I Informações Gerais do Município de Porto Alegre e do Sistema
Leia maisVII ENCONTRO BIENAL DE LOGÍSTICA E CADEIAS DE VALOR E SUPRIMENTOS MACKENZIE
VII ENCONTRO BIENAL DE LOGÍSTICA E CADEIAS DE VALOR E SUPRIMENTOS MACKENZIE POLÍTICA NACIONAL DE MOBILIDADE URBANA POLÍTICA NACIONAL DE MOBILIDADE URBANA MARTHA MARTORELLI Mobilidade Urbana: Conceito Histórico
Leia maisMobilidade, Qualidade de Vida, Crescimento e Sustentabilidade
Mobilidade, Qualidade de Vida, Crescimento e Sustentabilidade Christian De Marchis Responsável Área de Controle de Gestão Diretoria de Planejamento Estratégico e Controle de Gestão Quem é BRt? l l Benito
Leia maisA importância da mudança modal para tirar São Paulo da contramão. Autora: Arqta. Melissa Belato Fortes Co-autora: Arqta. Denise H. S.
A importância da mudança modal para tirar São Paulo da contramão Autora: Arqta. Melissa Belato Fortes Co-autora: Arqta. Denise H. S. Duarte Objeto da pesquisa Relação entre adensamento, multifuncionalidade
Leia maisMobilidade Urbana em Regiões Metropolitanas
Mobilidade Urbana em Regiões Metropolitanas Ministério das Cidades Apresentação: PREFEITURA MUNICIPAL DE PORTO ALEGRE - PMPA Secretaria Municipal dos Transportes - SMT Empresa Pública de Transporte e Circulação
Leia maisMALHA DE METRÔS E TRENS DE PASSAGEIROS PRECISA CRESCER 80%
MALHA DE METRÔS E TRENS PRECISA CRESCER 80% O Brasil precisa ampliar em pelo menos 850 km a malha de metrôs e trens de passageiros para modernizar o transporte urbano nas grandes cidades. Isso significa
Leia maisEVENTOS ESPORTIVOS OPORTUNIDADES PARA MELHORAR O TRANSPORTE PÚBLICO. MAN Latin America
EVENTOS ESPORTIVOS OPORTUNIDADES PARA MELHORAR O TRANSPORTE PÚBLICO 1 Necessidades básicas da população Transporte Emprego Educação Moradia Alimentação Necessidades da população no transporte Necessidade
Leia maisINTEGRADO METROPOLITANO DA REGIÃO METROPOLITANA DA BAIXADA SANTISTA
VLT DA BAIXADA SANTISTA Ministério das Cidades SETEMBRO DE 2013 ESTRUTURA ORGANIZACIONAL EMTU EMTU ÁREA DE ATUAÇÃO: ESTADO DE SÃO PAULO REGIÕES METROPOLIPANAS A EMTU é Responsável pelo gerenciamento do
Leia maisATUALIDADE S. Prof. Roberto. Um desafio ATUAL.
ATUALIDADE S Prof. Roberto Um desafio ATUAL. MOBILIDADE URBANA Todas as atividades dependem de um bom deslocamento na cidade! Ir a escola; Ir ao Trabalho; Frequentar uma academia; Usar um posto de saúde;
Leia maisPLANEJAMENTO ESTRATÉGICO DA CORSAN VISÃO
PLANEJAMENTO ESTRATÉGICO DA CORSAN VISÃO 2015: atingir a meta de 30% no atendimento de esgotos sanitários e manter os 98% nos níveis de cobertura de água na área de atuação e buscar a inserção em novos
Leia maisSESSÃO 1 ARTICULAÇÃO METROPOLITANA
SESSÃO 1 ARTICULAÇÃO METROPOLITANA Alberto Epifani Diretor de Planejamento e Expansão dos Transportes Metropolitanos Companhia do Metropolitano de São Paulo 23/08/2018 9h00-10h20 O Edgar nasceu num lugar
Leia maisDIRETRIZES DA POLÍTICA DE TRANSPORTE COLETIVO SOBRE PNEUS
DIRETRIZES DA POLÍTICA DE TRANSPORTE COLETIVO SOBRE PNEUS DEZEMBRO 2013 DENSIDADE DE EMPREGOS ÁREA CENTRAL Plano Diretor 2013 Referências Trata da política de transporte e mobilidade urbana integrada com
Leia maisobjetivos solução no curto prazo solução no longo prazo Revisão do Plano Diretor e dos instrumentos Instrumentos urnabíticos comomeios de fiscalização
Curso de Gestão da Mobilidade Urbana Ensaio Crítico - Turma 5 Reflexão sobre o planejamento e implantação de um plano de mobilidade para uma cidade de médio porte e aplicabilidade de um caso de teste para
Leia maisSeminário IBRE Infraestrutura no Brasilperspectivas. nas áreas de construção, saneamento, transporte e logística
Seminário IBRE Infraestrutura no Brasilperspectivas e desafios nas áreas de construção, saneamento, transporte e logística Projetos e Programas de Investimentos para o Setor de Infraestrutura no Brasil
Leia maisVisão: Agregar conhecimento visando melhoria na qualidade de vida em cidades brasileiras através da melhoria do transporte coletivo.
Visão: Agregar conhecimento visando melhoria na qualidade de vida em cidades brasileiras através da melhoria do transporte coletivo. Missão: Divulgar os benefícios e fomentar a implantação do modal monotrilho
Leia maisMobilidade e Políticas Urbanas em Belo Horizonte
I Seminário Nacional de Política Urbana e Ambiental Conselho de Arquitetura e Urbanismo do Brasil Brasília abril 2016 Mobilidade e Políticas Urbanas em Belo Horizonte Tiago Esteves Gonçalves da Costa ESTRUTURA
Leia maisMobilidade Urbana. Mobilidade em São Paulo
Mobilidade Urbana Mobilidade em São Paulo Agosto/2017 Mobilidade em São Paulo A VISÃO DO PODER EXECUTIVO Poder Executivo de Trânsito De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro - CTB, compete aos órgãos
Leia maisAções da UNISINOS voltadas para a Mobilidade de sua Comunidade Acadêmica e à Acessibilidade a seus Campi. Professor MC João Hermes Nogueira Junqueira
Ações da UNISINOS voltadas para a Mobilidade de sua Comunidade Acadêmica e à Acessibilidade a seus Campi Professor MC João Hermes Nogueira Junqueira Sumário - Introdução - Referencial Teórico - As Universidades
Leia maisBreve panorama da Mobilidade Urbana no Brasil - Investimentos. - Contexto - Investimentos - Imagens - Desafios
Breve panorama da Mobilidade Urbana no Brasil - Investimentos - Contexto - Investimentos - Imagens - Desafios -Transporte integrado ao desenvolvimento urbano. - Redução das deseconomias urbanas da circulação.
Leia maisMOBILIDADE URBANA. Prof. Coca Ferraz - USP
MOBILIDADE URBANA Prof. Coca Ferraz - USP CARACTERÍSTICAS RELEVANTES DA MOBILIDADE Segurança Sustentabilidade ambiental Baixo custo Contribuir para gerar cidades humanas e eficientes Socialmente justa
Leia maisPanorama do Setor Metroferroviário Brasileiro
Panorama do Setor Metroferroviário Brasileiro JOÃO GOUVEIA Diretor Executivo da ANPTrilhos Palestra na Sociedade dos Engenheiros e Arquitetos do Estado do Rio de Janeiro - SEAERJ 14 de Março de 2017 2
Leia maisANÁLISE TÉCNICA PRELIMINAR
ANÁLISE TÉCNICA PRELIMINAR Garagens Subterrâneas sob a Praça Pereira Parobé (Centro) e Parque Farroupilha (Farroupilha) 1. REFERÊNCIA DESTE DOCUMENTO: Este documento refere-se à proposta da Prefeitura
Leia maisMilhares de habitantes
18ª Semana de Tecnologia Metroferroviária AEAMESP Painel 11 O cenário atual do setor metroferroviário no Brasil e as perspectivas futuras [Expansão da rede do Metrô de São Paulo 2012 2015 ] Alberto Epifani
Leia maisRuas Completas na Visão de Cidade
Ruas Completas na Visão de Cidade Contextualização Porta de entrada da cidade, fachada para o mar (waterfront); Estação de Barcas: 100 mil pax/dia; Terminal João Goulart: 350 mil pax/dia; Via de grande
Leia maisBRUNO BATISTA. Diretor Executivo da CNT
BRUNO BATISTA Diretor Executivo da CNT Painel 1 Painel 1: Déficit de Mobilidade sobre trilhos e soluções para acelerar os investimentos Mobilidade urbana O transporte sobre trilhos e a mobilidade urbana
Leia maisDesejos da população. Saúde Educação Segurança Pública Mobilidade Urbana
DE BRASÍLIA Desejos da população Saúde Educação Segurança Pública Mobilidade Urbana BRASÍLIA 31 Regiões Administrativas 10 RAs abrigam 70% da população População Estimada IBGE (2015): 2.914.830 hab Frota
Leia maisConcessão do Serviço de Transporte Coletivo Público. Município de Campinas
Concessão do Serviço de Transporte Coletivo Público de Passageiros no Município de Campinas Sistema de Transporte Atual Discriminação Convencional Alternativo Total Média Mensal Passageiros Transportados
Leia maisMUNICÍPIO DE PORTO ALEGRE. Prefeito José Alberto Reus Fortunati. Vice-prefeito Sebastião de Araújo Melo
MUNICÍPIO DE PORTO ALEGRE Prefeito José Alberto Reus Fortunati Vice-prefeito Sebastião de Araújo Melo Secretaria Municipal dos Transportes - SMT Empresa Pública de Transporte e Circulação - EPTC Secretário
Leia mais2ª Conferência Transporte Sustentable y Calidad del Aire / Rosario
Integração tarifária em São Paulo Bilhete Único Região Metropolitana de São Paulo Município de São Paulo Município de São Paulo Região Metropolitana de São Paulo 39 municípios 8.051 km 2 de extensão 17,8
Leia maisSaulo Pereira Vieira Secretaria dos Transportes Metropolitanos
SOLUÇÕES PARA A MOBILIDADE URBANA NO BRASIL PLANEJAMENTO ESTRATÉGICO DO TRANSPORTE METROPOLITANO EM SÃO PAULO Saulo Pereira Vieira Secretaria dos Transportes Metropolitanos 17 de setembro/2015 Estrutura
Leia maisCON O QU Q IS I TA T S EXPECTATIVAS
CONQUISTAS EXPECTATIVAS INCENTIVO AO TRANSPORTE INDIVIDUAL Reduções nos Impostos sobre os Automóveis Financiamento Público Federal aos Veículos do Transporte Clandestino Investimento em Avenidas, Elevados
Leia maisSistema Integrado de Transporte e o Metrô de Porto Alegre Março de 2008
Sistema Integrado de Transporte e o Metrô de Porto Alegre Março de 2008 Estudo de Planejamento Estratégico de Integração do Transporte Público Coletivo da RMPA Plano Integrado de Transporte e Mobilidade
Leia mais"Seminário Internacional de Mobilidade Urbana"
"Seminário Internacional de Mobilidade Urbana" CREA - MG Março de 2013 Formas de Atuação Operações Diretas Contratadas diretamente com o BNDES Operações Indiretas Instituições financeiras credenciadas
Leia maisSeminário Regional Sudeste da Lei / 2012 Mobilidade Urbana. 29 de novembro de 2012
Seminário Regional Sudeste da Lei 12.587 / 2012 Mobilidade Urbana 29 de novembro de 2012 PITU 2020 Antecedentes PITU - 1995 Programas de investimentos Obras paralisadas Linha 1: extensão Norte (Santana/Tucuruvi)
Leia maisCurso de Gestão de Mobilidade Urbana Ensaio Crítico Turma 18 Transporte Público coletivo como prioridade
1 Curso de Gestão de Mobilidade Urbana Ensaio Crítico Turma 18 Transporte Público coletivo como prioridade Fernando Soares dos Santos (*) O planejamento das cidades para as próximas décadas passa, necessariamente,
Leia maisCidades e Uso do Espaço Público.
Cidades e Uso do Espaço Público. Passado, Presente e Futuro. Jonas Hagen e José Lobo, Setembro 2009. Dia Mundial sem Carros. Rio de Janeiro, 2009. Dias Sem Carro Uma oportunidade para refletir sobre a
Leia maisPROGRAMAÇÃO em: Informações: (51) / (51)
PROGRAMAÇÃO em: www.cidadesemtransito.eventbrite.com.br Informações: (51) 3019.7726 / (51) 98412.1342 cidadesemtransito@gmail.com Willian Alberto de Aquino Pereira Aquino, Willian - Sinergia Estudos e
Leia maisESPAÇO URBANO MOBILIDADE PRIORIDADE PARA O TRANSPORTE COLETIVO
ESPAÇO URBANO MOBILIDADE PRIORIDADE PARA O TRANSPORTE COLETIVO Um breve diagnóstico As condições de Mobilidade Urbana são precárias em nosso país: recebem insuficiente atenção do poder público, com mínima
Leia maisTRANSPORTE PÚBLICO URBANO: ESTUDO DE MOBILIDADE SOBRE FEIRA DE SANTANA
TRANSPORTE PÚBLICO URBANO: ESTUDO DE MOBILIDADE SOBRE FEIRA DE SANTANA Ângela Terezinha Ferreira Vieira 1 e Ana Rita Sulz de A. Campos 2 1. Bolsista PROBIC/UEFS, Graduanda em Engenharia Civil, Universidade
Leia maisBrasília - Brasil Maio de 2006
Brasília - Brasil Maio de 2006 Diagnóstico Início Diagnóstico Objetivos do Programa Intervenções Propostas Avanço das Atividades Tratamento Viário Diagnóstico Início Diagnóstico Objetivos do Programa Intervenções
Leia maisOperação e Expansão do Metrô BH
CREA Minas Seminário Internacional Mobilidade Urbana 13/03/2013 Operação e Expansão do Metrô BH METRÔ DE BELO HORIZONTE. Linha 1 Eldorado a Vilarinho Características atuais SUPERINTENDÊNCIA DE TRENS URBANOS
Leia maisLICITAÇÃO DO STPP/RMR. Programa Estadual de Mobilidade Urbana PROMOB
Programa Estadual de Mobilidade Urbana PROMOB Municípios: 14 População: 3.690.547 hab Área: 2.768,45 km 2 ARAÇOIABA SÃO LOURENÇO DA MATA MORENO 49.205 189 90.402 277 15.108 90 CABO DE SANTO AGOSTINHO
Leia maisBRT Experiência no Rio de Janeiro. Eunice Horácio Gerente de Mobilidade Urbana
BRT Experiência no Rio de Janeiro Eunice Horácio Gerente de Mobilidade Urbana 27/11/2014 Federação das Empreas de Transportes de Passageiros do Estado do Rio de Janeiro Sindicatos filiados: 10 Empresas
Leia maisRio de Janeiro 12 e 13 de março de 2014
Rio de Janeiro 12 e 13 de março de 2014 Linha do Tempo 1965 a 2003 Extinção da GEIPOT Lei 10.233 / 2001 Criação da EBTU lei nº 6.261 em 1975 Extinção da EBTU Dec. 230 / 1991 Estatuto da Cidade Lei nº 10.257
Leia mais