BRT Experiência no Rio de Janeiro. Eunice Horácio Gerente de Mobilidade Urbana

Transcrição

1 BRT Experiência no Rio de Janeiro Eunice Horácio Gerente de Mobilidade Urbana 27/11/2014

2 Federação das Empreas de Transportes de Passageiros do Estado do Rio de Janeiro Sindicatos filiados: 10 Empresas de ônibus: 208 Frota: Passageiros/mês: 240 milhões TRANSÔNIBUS Viagens/mês: 4,5 milhões Empregos diretos: Idade média (frota): 4,7 anos Quilometragem/mês: 150 milhões

3 Rio de Janeiro - Olimpíadas Constituição de uma rede hierarquizada e integrada de transporte público Transolímpica Transoeste Transcarioca Transbrasil

4 BRT - REALIDADE Santa Cruz Campo Grande Barra da Tijuca 56 km de extensão 55 estações e 2 terminais 186 mil passag./dia 126 ônibus articulados 60% tempo de viagem 39 km de extensão 42 estações e 5 terminais 192 mil passag./dia 132 ônibus articulados GIG Barra da Tijuca 60% tempo de viagem

5 BRT - FUTURO Futuro km de extensão 23 estações 500 mil passag./dia 400 ônibus articulados 63% tempo de viagem 23 km de extensão 21 estações 87 mil passag./dia 60 ônibus articulados 63% tempo de viagem Deodoro Deodoro Centro Recreio dos Bandeirantes Prevista para 2016 Prevista para 2016

6 BRT Bus Rapid Transit Características Gerais

7 BRT Bus Rapid Transit Infraestrutura Vias segregadas e exclusivas Rede integrada de corredores e linhas de ônibus Integração física entre linhas troncais e serviços alimentadores; Urbanização e equidade do espaço público próximo ao sistema BRT Modificação do uso do solo do entorno do corredor

8 BRT Bus Rapid Transit Operações / Estações Serviços rápidos e frequentes entre as principais origens e destinos; Embarques e desembarques rápidos e em nível - acessibilidade universal; Cobrança e controle de pagamento antes do embarque; Integração tarifária entre linhas, corredores e serviços alimentadores; Serviços diferenciados, paradores e expressos; Operação coordenada com veículos de menor capacidade para alimentação do sistema nas estações de embarque;

9 BRT Bus Rapid Transit Tecnologia Prioridade para os ônibus em interseções, através dos semáforos atuados ou passagens em desnível; Sistema de gerenciamento eficiente por controle centralizado, utilizando aplicações de Sistema de Transporte Inteligente (ITS) para monitoramento da operação; Informações em tempo real; Circuito interno de câmaras dentro dos veículos e dentro das estações, para garantir maior segurança aos passageiros; Informações em tempo real dentro das Estações, informando todos os serviços do Corredor.

10 BRT Bus Rapid Transit Centro de Controle Operacional - CCO Centralização no planejamento e controle da operação; Controles de partidas, tempos de viagem, indicadores e relatórios; Mapas sinóticos com alertas de comboio, adiantamentos e atrasos; Comunicação em tempo real entre CCO e motoristas.

11 Novo Modelo de Gestão Operacional Estrutura Básica Tecnologia Avançada... Procedimentos operacionais inovadores... Ex.: interferência direta na operação via CCO Pessoas Qualificadas = Conhecer operação + novas tecnologias

12 Novo Modelo de Gestão Operacional Mudança de processos Passado 1 Visão pontual da Operação (Visão da Linha) 2 Focos Divergentes (Diversas gestões) 3 Procedimentos sem padrão (Diversos métodos de gestão) 4 Condutas divergentes (Ausência de marco regulatório) 5 Desempenhos diferentes 6 Gestão operacional saturada 7 Marcas diferentes Planejado 1 Visão sistêmica da Operação (Visão de Rede) 2 Focos Convergentes (Unificação da gestão) 3 Procedimentos Padronizados (Método de gestão único) 4 Condutas convergentes (Novo regulamento de transporte) 5 Desempenhos semelhantes 6 Gestão operacional inovadora 7 Marca unificada

13 Novo Modelo de Gestão Operacional Mudança de processos Objetivos CCO Melhorar a qualidade do Serviço Aumentar a produtividade Operacional Como? Regularidade e Confiabilidade da Operação Maior Controle do Serviço

14 Operação por Linha Controle de horários de partidas

15 Mapas Localização de veículos e itinerários Nomenclaturas de pontos e estações Dados do veículo e percurso realizado

16 Índices Gerais Ferramenta gerencial para avaliação de eficácia do planejamento Viagens no horário, adiantadas e atrasadas

17 Quadros Sinóticos Visualização da frota escalada na linha Medidas de distâncias, velocidades e tempos Sinaliza veículos adiantados, atrasados e com emergência Preserva proporções entre distâncias

18 Bus Chat Mensagens em painel programável, pré-gravadas ou texto livre

19 LIMITES DE VELOCIDADE COMPATÍVEIS COM O AMBIENTE ATRAVESSADO FISCALIZAÇÃO ELETRÔNICA SISTEMA DE APOIO VIÁRIO PROCEDIMENTOS PARA ATUAÇÃO DE FORMA RÁPIDA

20 Apoio Viário Coordenação no CCO - Centro de Controle Operacional Bases de apoio Pick-ups Motos 5 Reboques superpesados

21 Procedimentos Gerais Apoio Viário balizamento Equipe de transbordo coloca cones para proteção de passageiros em desembarque e proteção do ônibus de transbordo.

22 Posto de Condução, Plataforma de Movimento, Sistemas de Projeção, Posto do Instrutor e Sistemas Informatizados. Qualificação Treinamento: - Capacitação dos motoristas com o uso de simuladores de direção desenvolvidos na Europa. - Permite simular situações e testar a capacidade de reação do motorista. Características

23 Campanhas de conscientização Foco no pedestre e acidentes típicos Esclarecendo a população local

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25 Rede Integrada de Mobilidade

26 Rede Integrada de Mobilidade

27 Rede Integrada de Mobilidade

28 Rede Integrada de Mobilidade

29 TRANSPORTE COLETIVO EXPRESSO EM CORREDORES DE ALTA PERFORMANCE REQUALIFICAÇÃO URBANA NO ENTORNO DOS CORREDORES REDUÇÃO NOS TEMPOS DE VIAGEM INTEGRAÇÃO INTERMODAL

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