PROGRAMA DE DIREÇÃO POR SIMULADOR

Transcrição

1 Apresentação dos Resultados do Programa Outubro/2014 ANO

2 O PROGRAMA Histórico Equipamento Ações Educacionais

3 Histórico 2010 Pesquisa com fornecedores (Brasil, Canadá e Europa). Jul/2012 Chegada ao Rio de Janeiro do primeiro simulador. Out/2012 Instalação de simuladores no TransÔnibus (Nova Iguaçu) e no SEST SENAT Paciência, e formação do Grupo de Trabalho para elaboração do projeto pedagógico. Jul/2013 Primeiras turmas de Capacitação de Motoristas M1 e BRT1. Set/2013 Instalação do terceiro simulador no SEST SENAT Deodoro. Out/2013 Instalação do quarto simulador no Setrerj (Niterói). Nov/2013 Primeira turma de Formação de Instrutores.

4 Localização Paciência Deodoro

5 Definição É um conjunto de equipamentos elétricos, mecânicos e digitais que permite aos envolvidos uma sensação muito próxima à realidade.

6 Recursos Elementos de direção (assento, volante, chave de ignição, pedais, alavancas etc.); Indicadores e pilotos no painel (velocímetro, tacômetro etc.); Sistemas de visão, audição, comunicação, monitoramento, projeção e movimentação; 02 Softwares de gestão; 06 tipos de veículos em 04 tipos de vias; 04 tipos de relatórios com 96 tipos de erros identificados automaticamente; Mais de 15 possibilidades de avarias (estouro de pneu, vazamento de combustível, etc.); Mais de 20 incidências (invasão de pedestre, ciclista ocupando parte da via, etc.); Diversas possibilidades de cenários (densidade do tráfego, estado do asfalto, clima, etc.).

7 Recursos c) Posto de Observação b) Posto do Instrutor a) Posto de Formação

8 Benefícios Vivenciar todo tipo de situações adversas do trânsito; Observar as reações dos motoristas diante das situações adversas; Gerar maior confiança aos recém contratados ou reintegrados (INSS); Identificar e corrigir vícios de direção; Reduzir o índice de acidentes; Identificar com maior precisão panes no veículo; Reforçar práticas de Direção Econômica; Proporcionar o aprendizado baseado na troca de experiências.

9 Programas de Capacitação Para desenvolver os programas de capacitação com uso do simulador de direção foi criado um Grupo de Trabalho formado por: Profissionais da UCT, responsáveis pelo desenho pedagógico; Instrutores operacionais e profissionais de sindicatos, responsáveis pela adequação do programa às necessidades do setor. Foram elaboradas duas ações educacionais para compor o Programa: Formação de Instrutores Operacionais para uso do Simulador de Direção; Capacitação de Motoristas utilizando Simulador de Direção.

10 Objetivos do Programa 1 - Auxiliar na identificação e correção de eventuais vícios de direção para melhoria da performance profissional dos motoristas de ônibus. 2 - Reconhecer e valorizar as boas práticas de condução de veículos. Segundo os alunos, o curso promove maior consciência dos riscos no trânsito, levando-os a praticar mais a Direção Preventiva.

11 Formação de Instrutores Estrutura Carga Horária: 40h (24h + 16h) 1º Dia Dicas de didática (8h) 2º Dia Apresentação do simulador e ações educacionais relacionadas + Prova (8h) 3º Dia - Apresentação do plano de aula M1 e BRT1 (8h) Certificação Aplicação da sua primeira turma para aprovação no curso e entrega do certificado (16h)

12 Capacitação de Motoristas 1) Conhecimento do Simulador & Perfil Profissional 2) Infração de Trânsito & Excesso de Velocidade 3) Acidente Com Culpa 4) Direção Preventiva Cada módulo tem carga horária de quatro horas, compostas de: simulações, contextualização do tema, dinâmicas, exibição de vídeos, feedback, exercícios práticos e teóricos, estudos de caso, etc.

13 Capacitação de Motoristas Premissa do Programa: A empresa deve acompanhar o dia a dia do profissional e apresentar à UCT um formulário que contenha informações sobre o antes e o depois: Formulário de Acompanhamento do Aluno*: -Pelo menos um mês anterior ao módulo Três meses de acompanhamento contados a partir da participação no módulo 01. *A apresentação do formulário faz parte do processo de avaliação e certificação no programa.

14 Critérios de Aprovação 100% de presença no curso (4 módulos); Média 6,0 no simulador (avaliação durante a aula); Conceito A nos indicadores abaixo (acompanhamento empresa). INDICADORES: Conceito A Conceito B Conceito C Conceito D Infrações de trânsito 0 1 a 3 4 a 5 6 Excesso de velocidade 0 1 a 3 4 a 5 6 Acidente com culpa 0 0* 1 2 Direção perigosa 0 0* 1 2

15 RESULTADOS Adesão ao programa Pesquisa com Instrutores Avaliação de Reação dos Motoristas Acompanhamento das Empresas

16 Adesão ao Programa FORMAÇÃO DE INSTRUTORES TURMAS ALUNOS CONCLUÍDAS INSCRITOS CONCLUÍDOS* * + 8 instrutores que participam do Grupo de Trabalho responsável pelo desenvolvimento do programa. Total de instrutores capacitados: 130 Turmas realizadas entre 15/07/13 e 30/10/14.

17 Adesão ao Programa CAPACITAÇÃO DE MOTORISTAS TURMAS ALUNOS CONCLUÍDAS INSCRITOS CONCLUÍDOS Evasão de 33% Turmas realizadas entre 15/07/13 e 30/10/14.

18 O SIMULADOR CONTRIBUI PARA A MELHORIA DE PERFORMANCE DOS MOTORISTAS?

19 Pesquisa On-line (Instrutores) Realizamos uma pesquisa com os instrutores participantes do Programa de Direção por Simulador que ministraram pelo menos uma turma. Total de instrutores que aplicaram pelo menos uma turma: 55 Total de instrutores que responderam a pesquisa: 38

20 Pesquisa Online (Instrutores) 1. Os cenários e veículos desenvolvidos para a prática das simulações estão próximos da realidade dos motoristas. Concordo totalmente Concordo Nem concordo, nem discordo Discordo Discordo totalmente 3% 5% 0% 37% 55% 92% 2. O uso do simulador estimula, nos motoristas, o hábito de observar o painel com mais atenção. Concordo totalmente Concordo Nem concordo, nem discordo Discordo Discordo totalmente 3% 0% 34% 63% 0% 97%

21 Pesquisa Online (Instrutores) 3. O projeto contribui para a redução dos vícios de direção dos motoristas. Concordo totalmente Concordo Nem concordo, nem discordo Discordo Discordo totalmente 0% 0% 3% 37% 60% 97% 4. Podemos afirmar que os motoristas que participaram do Programa apresentaram melhoria em sua postura profissional. Concordo totalmente Concordo Nem concordo, nem discordo Discordo Discordo totalmente 5% 0% 3% 50% 42% 92%

22 Pesquisa Online (Instrutores) 5. O Programa de Direção por Simulador para Instrutores contribuiu para o seu desenvolvimento profissional. Concordo totalmente Concordo Nem concordo, nem discordo Discordo Discordo totalmente 16% 0% 100% 0% 0% 84% 6. Atuar como instrutor do Programa ampliou sua visão sobre o cotidiano dos motoristas e melhorou o seu relacionamento com eles. Concordo totalmente Concordo Nem concordo, nem discordo Discordo Discordo totalmente 0% 0% 0% 20% 100% 80%

23 Pesquisa Online (Instrutores) O simulador de direção é, com certeza, uma ferramenta fundamental para melhoria dos motoristas no dia a dia no trânsito! Estamos caminhando para o alcance das metas e objetivos estabelecidos. Sabemos também que não é fácil, mas com a consciência, colaboração, e apoio de todos, certamente chegaremos lá. Penso que os temas abordados têm sido satisfatório, não mexeria nesse primeiro momento. Os módulos do programa foram bem planejados, foi um trabalho muito bem elaborado. O Programa é de muito proveito para os motoristas e também para nós instrutores. O treinamento com simulador foi um avanço significativo na maneira de interagir com os motoristas. Foram quebradas as últimas resistências daqueles que achavam que era só mais um programa sem nenhum significado prático. Teria que ser obrigatório para todos os motoristas. Gostaria de parabenizar a Fetranspor pela iniciativa e realização do treinamento. Todo o programa está de acordo com a necessidade dos motoristas. No futuro, se fizermos uma reciclagem, deveremos criar novos temas.

24 Avaliação de Reação (Motoristas) Os resultados a seguir referem-se às respostas das avaliações de reação das 53 turmas que estão encerradas na PGA Plataforma de Gestão de Aprendizagem. Respondentes: 100% dos motoristas que participaram dessas turmas = 250 motoristas. Empresas ligadas aos sindicatos: Rio Ônibus, Setrerj e TransÔnibus.

25 SIMULADOR DE DIREÇÃO INFRAESTRUTURA ANO Avaliação de Reação (Motoristas) MUITO BOM BOM SUFICIENTE INSUFICIENTE Instalação do Treinamento (avaliar: conforto, comodidade, adequação ao tipo de treinamento) 1% 13% 86% 99% Equipamento (avalie quanto o simulador representa um veículo que já utilizou) 4% 1% 30% 65% 95% Utilização (avalie como foi a experiência de utilizar o simulador quanto às suas expectativas) 3% 26% 71% 97%

26 ESTRUTURA DO TREINAMENTO ANO Avaliação de Reação (Motoristas) MUITO BOM BOM SUFICIENTE INSUFICIENTE Carga horária (avaliar o objetivo do curso/treinamento adequado ao tempo) Conteúdo do curso/treinamento (avaliar a abrangência e a aplicabilidade em seu trabalho) Qualidade da apresentação (avalie quanto à abrangência, clareza e utilidade no trabalho) Qualidade das atividades (avalie as dinâmicas, trabalhos em grupo e vídeos apresentados) 9% 2% 3% 6% 2% 26% 25% 25% 37% 52% 71% 70% 73% 89% 97% 95% 98%

27 INSTRUTORES ANO Avaliação de Reação (Motoristas) MUITO BOM BOM SUFICIENTE INSUFICIENTE Conhecimento (avaliar grau do conhecimento em relação ao conteúdo) 5% 1% 30% 65% 95% Clareza de exposição (avaliar habilidades didáticas do professor/ instrutor) 4% 28% 68% 96% Disponibilidade (avaliar o estímulo à participação e disponibilidade em esclarecer dúvidas) 1% 24% 74% 98%

28 AVALIAÇÃO GLOBAL ANO Avaliação de Reação (Motoristas) SUPEROU EXPECTATIVAS ATENDEU, MAS PRECISA MELHORAR ATENDEU NÃO ATENDEU Atendimento às expectativas (avaliar em que nível o programa foi ao encontro do que você imaginava ou desejava aprender) 4% 30% 67% 97% Avaliação Geral (Nota Final, considerando todos os itens avaliados) 1% 20% 79% 99%

29 Avaliação de Reação (Motoristas) O curso foi excelente. Me ajudou muito. Na minha opinião, tudo está de acordo com o que foi realizado: as aulas, as simulações, enfim, se tiver outra portunidade, estou dentro! Todos os profissionais precisam fazer este curso. O curso foi muito bem preparado. Absorvi muito conhecimento. Estou muito feliz por esta oportunidade e por ser lembrado pela empresa. Vou procurar aplicar na prática! OBS.: Quero mais. Eu gostei muito. Quando possível, gostaria de participar mais vezes. Com o mesmo foi possível corrigir minhas manias. Gostaria que tivesse mais módulos de aula. O simulador atendeu e muito às minhas expectativas para o dia a dia no trabalho. Alguns erros que eu cometia, consegui mudar.

30 Análise de Resultados A próxima análise foi feita com base nos seguintes itens: Turmas realizadas: 143 Turmas que entregaram o formulário: 58 Motoristas avaliados: 299 OBS: 56 turmas não entregaram os formulários e 29 turmas ainda estão dentro do período de acompanhamento.

31 Análise de Resultados 435 Motoristas inscritos 48 Não compareceram 88 Reprovados por falta 299 Concluídos 299 Motoristas que concluíram 11% dos inscritos 20% dos inscritos 69% dos inscritos Evasão de 31% 20 Reprovados no acompanhamento 2 Reprovados no simulador 277 Aprovados 7% dos que concluíram 1% dos que concluíram 92% dos que concluíram 277 Aprovados 216 Já estavam com conceito A 61 Melhoraram após o treinamento 78% dos aprovados 22% dos aprovados

32 Análise de Resultados 299 Motoristas que concluíram 20 Reprovados no acompanhamento 2 Reprovados no simulador 277 Aprovados 7% dos que concluíram 1% dos que concluíram 92% dos que concluíram 277 Aprovados 216 Já estavam com conceito A 61 Melhoraram após o treinamento 78% dos aprovados 22% dos aprovados Observe que 92% dos motoristas tiveram êxito no programa de capacitação, destes: 78% mantiveram o conceito A, durante os três meses de acompanhamento 22% evoluíram alcançando o conceito A em todos indicadores analisados. IMPORTANTE: O conceito A indica que o motorista não cometeu infrações ou delitos no trânsito durante o período de vigência do curso.

33 Análise de Resultados A seguir vamos apresentar os resultados em gráficos, mostrando a evolução dos 299 motoristas avaliados. IMPORTANTE! No conceito A, espera-se que o DEPOIS seja > que o ANTES. Nos conceitos B, C e D, espera-se que o DEPOIS seja < que o ANTES.

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38 Depoimentos Assistir no site da UCT Assistir no YouTube Fazer download do vídeo ANO