ANEXO SUGESTÃO DE INDICADORES DE QUALIDADE DA PRESTAÇÃO DE SERVIÇO DE MOBILIDADE TRANSPORTE COLETIVO 1 / 19

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1 ANEXO SUGESTÃO DE INDICADORES DE QUALIDADE DA PRESTAÇÃO DE SERVIÇO DE MOBILIDADE TRANSPORTE COLETIVO 1 / 19

2 INDICADORES COMUNS TRANSPORTE COLETIVO CONVENIÊNCIA / CONFIABILIDADE ACESSIBILIDADE INFORMAÇÃO TEMPO TARIFA / CUSTO CORTESIA / RELAÇÃO COM O USUÁRIO CONFORTO (lotação) regularidade no intervalo entre serviços (nº de intervalos dentro da faixa programada / nº total de intervalos realizados) 1 % de cumprimento da programação de viagens: partidas efetivamente realizadas / partidas programadas 2 % de cumprimento da programação dos horários (por linha): partidas com atraso na saída / partidas realizadas 3 Extensão do sistema (km) / total de habitantes Extensão do sistema (km) / total de usuários do sistema % de pontos ou estações adaptadas ao acesso a deficientes e pessoas com mobilidade reduzida (idosos, pessoas com carrinhos de bebê) % de pontos / estações com informação em tempo real % de pontos / estações com informação estática % de pontos / estações com informação bilingue % de frota equipada com sistema de informação em tempo real tempo médio por viagem (min / km) no pico e fora do pico por modal tempo médio de deslocamento nas viagens casa / estudo ou trabalho, no pico, por área de planejamento velocidade média por viagem (km / hr) no pico e fora do pico por modal % de serviços pontuais tempo médio de espera por modal / por área de planejamento peso econômico de cada tarifa vigente: valor de 50 tarifas / salário mínimo % de viagens com gratuidade % de viagens pagas com o bilhete único % de viagens realizadas com vale transporte % de reclamações de usuários que são respondidas % de reclamações relativas ao serviço prestado pelos colaboradores (por assunto) % de colaboradores treinados em sua ocupação / total de colaboradores PPH passageiros por hora no pico, ou PPHPS passageiros por hora e por sentido no pico Taxa de ocupação em tempo real obtida através de contraste visual (nº de 1 Em semelhança ao IRIT, coletado pela AGETRANSP para o serviço de metrô 2 Em semelhança ao ICPO ou ICPV, coletado pela AGETRANSP 3 Em semelhança ao ICPH, coletado pela AGETRANSP para o serviço de barcas. 2 / 19

3 TRANSPORTE COLETIVO passageiros /m2) (pontos / estações) (serviços adicionais) SEGURANÇA MANUTENÇÂO CONSERVAÇÃO DA CIDADE MEIO AMBIENTE INTEGRAÇÃO (infraestrutural, tarifária e operacional) % de estações com iluminação incompleta ou sem iluminação / mês aferição de ruído (db máximo e médio por mês) limpeza e desinfeção da frota (dias de limpeza e desinfeção / total de dias de circulação) % pontos / estações com câmaras de vigilância instaladas e em funcionamento % de veículos com câmaras de vigilância em funcionamento nº de crimes registrados nos pontos e nos carros / mês nº de acidentes com usuários no decorrer do funcionamento do sistema / km rodado nº de veículos retirados de operação por situação de enguiço e/ou avaria / frota total quilometragem média entre falhas: km totais percorridos / nº de falhas registradas4 % de equipamentos de vídeo em funcionamento / mês % de equipamentos vandalizados / mês / modal % de pontos / estações sem iluminação no entorno ou com iluminação incompleta / mês emissões médias de GEE e material particulado / passageiro (por modo) Consumo de energia por modo milhões de TEP (toneladas equivalentes de petróleo por ano) % de pontos / estações com bicicletário instalado % de pontos / estações com integração a sistemas não motorizados (interface externa) % de pontos / estações com informação sobre integração com outros modais % de viagens em sistema de integração tempo médio gasto em baldeações / tempo médio total de viagem (por modal) TRANSPORTE COLETIVO - Categorias complementares 4 Em semelhança ao MKBF, coletado pela AGETRANSP 3 / 19

4 TRANSPORTE COLETIVO - Categorias complementares INVESTIMENTO E GASTO SEGURANÇA VIÁRIA % da verba da administração pública anual municipal / estadual e federal destinada a cada modal % da verba da administração pública anual municipal / estadual destinada a transporte e trânsito % da verba da administração pública anual municipal / estadual destinada a infraestrutura de transporte e conservação da cidade. % gasto em conservação / manutenção dos equipamentos / ano sobre total de gasto das concessionárias total de subsídio público sobre tarifa % de tarifa de Bilhete Único subsidiada nº total de acidentes de tráfego fatais e não fatais na cidade / mês nº total de acidentes fatais e não fatais envolvendo pedestres e / ou ciclistas / mês 4 / 19

5 INDICADORES POR MODAL ÔNIBUS CONVENIÊNCIA / CONFIABILIDADE % de serviços com horário ampliado km de vias segregadas para ônibus / km viários totais urbanos onde existe serviço de ônibus regularidade no intervalo entre serviços (nº de intervalos dentro da faixa programada / nº total de intervalos realizados)5 % de cumprimento da programação de viagens: partidas efetivamente realizadas / partidas programadas6 % de cumprimento da programação dos horários (por linha): partidas com atraso na saída / partidas realizadas7 ACESSIBILIDADE Extensão do sistema (km) / total de habitantes Extensão do sistema (km) / total de usuários do sistema Extensão do sistema BRS / km total das linhas de ônibus nº terminais de integração / total de terminais8 % de ônibus com piso baixo % de pontos ou estações adaptadas ao acesso para deficientes e pessoas com mobilidade reduzida (idosos, pessoas com carrinhos de bebê) INFORMAÇÃO % de ônibus equipados com sistema de informação em tempo real sobre o serviço (próximo ponto, destino final, tempo médio de viagem até destino final, entre outros) % de pontos / estações com informação em tempo real sobre tempo previsto de espera, destino final, e próximo serviço. % de pontos / estações com informação estática sobre o sistema mapa de linhas; tarifas; tempo médio entre embarques; tempo médio de viagem, horário de funcionamento; serviços com paragem nesse ponto / estação. nº de usuários de app com informação de ônibus em tempo real / total de usuários do sistema de ônibus / mês % de pontos / estações com informação bilingue TEMPO % de serviços com atraso: partidas com atraso (tempo de percurso realizado diferente do tempo de percurso programado) no tempo de percurso / partidas realizadas (no sistema BRS)9 5 Em semelhança ao IRIT, coletado pela AGETRANSP para o serviço de metrô 6 Em semelhança ao ICPO ou ICPV, coletado pela AGETRANSP 7 Em semelhança ao ICPH, coletado pela AGETRANSP para o serviço de barcas. 8 Entende-se por "terminal" todos os terminais com espaço físico definido e também todos os pontos ou estações onde se executa um grande número de transferências entre linhas ou pontos finais com mais de 5 serviços concentrados. (por exemplo, Barão de Mauá, São Cristóvão, Cosme Velho, entre outros). 9 Em semelhança ao ITP, coletado pela AGETRANSP para o serviço de barcas 5 / 19

6 ÔNIBUS % de serviços com atraso: partidas com atraso no tempo de percurso / partidas realizadas (no sistema de linhas regular) tempo médio por viagem (min / km) no pico e fora do pico por linha velocidade média por viagem (km / hr) no pico e fora do pico por linha TARIFA / CUSTO CORTESIA / RELAÇÃO COM O USUÁRIO CONFORTO (lotação) (pontos / estações) (serviços adicionais) SEGURANÇA peso econômico de cada tarifa vigente: valor de 50 tarifas / salário mínimo % de viagens com gratuidade % de viagens realizadas com vale transporte % de colaboradores com registro de acidente % de colaboradores com registro de multa % de reclamações de usuários que são respondidas % de reclamações relativas ao serviço prestado pelos colaboradores % de colaboradores treinados em sua ocupação / total de colaboradores taxa de ocupação em tempo real medida em pontos estratégicos que ilustrem altos níveis de lotação e/ou esvaziamento, obtida através de contraste visual (nº de passageiros /m2) % de pontos / estações com abrigos e/ou plataformas cobertas % de pontos / estações com lugares sentados % de estações com iluminação incompleta ou sem iluminação / mês % de ônibus equipados com sistema de vídeo % de ônibus equipados com sistema de ar condicionado limpeza e desinfeção da frota (dias de limpeza e desinfeção / total de dias de circulação) aferição de ruído (db máximo e médio por mês) % pontos / estações com câmaras de vigilância instaladas e em funcionamento % de ônibus com câmaras de vigilância em funcionamento nº de crimes registrados nos pontos e nos ônibus / mês nº total de acidentes de tráfego registrados / mês nº total de acidentes fatais e não fatais envolvendo pedestres e / ou ciclistas / mês nº de acidentes com usuários no decorrer do funcionamento do sistema / km rodado 6 / 19

7 ÔNIBUS MANUTENÇÂO CONSERVAÇÃO DA CIDADE MEIO AMBIENTE INTEGRAÇÃO (infraestrutural, tarifária e operacional) quilometragem média entre falhas: km totais percorridos / nº de falhas registradas10 nº de veículos retirados de operação da rua por situação de enguiço e/ou avaria / frota total / mês % de equipamentos vandalizados / mês idade média da frota nº de demandas de conservação de infraestrutura registradas no serviço 1746 relativas a buracos ou mau estado de conservação do asfalto das vias / mês % de vias sem iluminação pública (instalação) % de vias com iluminação incompleta / mês nº de sinais luminosos sujeitos a reparo / mês tempo médio de espera para resolução de demandas de infraestrutura viária remetidas ao 1746 por área de planejamento % de ônibus equipados com sistema de redução de emissões (níveis inferiores ao padrão Euro VI ou U.S. 2010, ou euro IV ou V com coletores de MP ou US 2007) emissões médias de GEE / passageiro Consumo de energia milhões de TEP (toneladas equivalentes de petróleo por ano) % de pontos / estações com bicicletário instalado % de pontos / estações com integração a sistemas não motorizados (interface externa) % de pontos / estações com informação sobre integração com outros modais % de viagens em sistema de integração tempo médio gasto em baldeações / tempo médio total de viagem (por modal) 10 Em semelhança ao MKBF, coletado pela AGETRANSP 7 / 19

8 BRT Obs: o documento padrão de qualidade BRT, elaborado pelo ITDP contém em si um conjunto de outros indicadores e tópicos que são de suma importância para uma avaliação e monitoramento mais completo e detalhado da qualidade da prestação de serviço. CONVENIÊNCIA / CONFIABILIDADE ACESSIBILIDADE INFORMAÇÃO TEMPO % de serviços com horário ampliado km de vias segregadas BRT / total km do sistema frequência por linha - nº de serviços / hr / sentido regularidade no intervalo entre serviços (nº de intervalos dentro da faixa programada / nº total de intervalos realizados)11 % de cumprimento da programação de viagens: partidas efetivamente realizadas / partidas programadas12 % de cumprimento da programação dos horários (por linha): partidas com atraso na saída / partidas realizadas13 Extensão do sistema (km) / total de habitantes Extensão do sistema (km) / total de usuários do sistema % de pontos ou estações adaptadas ao acesso para deficientes e pessoas com mobilidade reduzida (idosos, pessoas com carrinhos de bebê) % de estações com embarque em nível nº de dias com permissão de transporte de bicicleta / total de dias de funcionamento % de estações onde é possível comprar / recarregar cartões RioCard % de frota equipada com sistema de informação em tempo real sobre o serviço (próximo ponto, destino final, tempo médio de viagem até destino final, entre outros) % de estações com informação em tempo real sobre embarque e desembarque, tempo previsto de espera, destino final, e próximo serviço. % de estações com informação estática sobre o sistema mapa de linhas; tarifas; área de embarque / desembarque; tempo médio entre embarques; tempo médio de viagem, horário de funcionamento; serviços adicionais. nº de usuários de app com informação de BRT em tempo real / total de usuários do sistema / mês % de estações com sistema de informação bilingue (sonora e visual) % de viagens que excedam em mais de 10% o tempo médio de duração do trajeto tempo médio por viagem (min / km) no pico e fora do pico por linha 11 Em semelhança ao IRIT, coletado pela AGETRANSP para o serviço de metrô 12 Em semelhança ao ICPO ou ICPV, coletado pela AGETRANSP 13 Em semelhança ao ICPH, coletado pela AGETRANSP para o serviço de barcas. 8 / 19

9 BRT Obs: o documento padrão de qualidade BRT, elaborado pelo ITDP contém em si um conjunto de outros indicadores e tópicos que são de suma importância para uma avaliação e monitoramento mais completo e detalhado da qualidade da prestação de serviço. velocidade média por viagem (km / hr) no pico e fora do pico por linha tempo médio de embarque / desembarque TARIFA / CUSTO CORTESIA / RELAÇÃO COM O USUÁRIO CONFORTO (lotação) (pontos / estações) (serviços adicionais) SEGURANÇA peso econômico de cada tarifa vigente: valor de 50 tarifas / salário mínimo % de viagens com gratuidade % de viagens pagas com o bilhete único % de viagens realizadas com vale transporte % de colaboradores com registro de acidente % de colaboradores com registro de multa % de reclamações de usuários que são respondidas % de reclamações relativas ao serviço prestado pelos colaboradores % de colaboradores treinados em sua ocupação / total de colaboradores % de colaboradores capacitados para auxiliar pessoas deficientes / estação PPHPS passageiros por hora e por sentido no pico taxa de ocupação em tempo real medida em pontos estratégicos que ilustrem altos níveis de lotação e/ou esvaziamento obtida através de contraste visual (nº de passageiros /m2) % de estações com abrigos e/ou plataformas cobertas nº de assentos disponíveis nas estações / 1000 usuários % de estações equipadas com bebedouros % de estações com iluminação incompleta ou sem iluminação / mês % estações equipadas com sistema de ar condicionado % de frota equipada com sistema de vídeo % de frota equipada com ar condicionado limpeza e desinfeção da frota (dias de limpeza e desinfeção / total de dias de circulação) aferição de ruído (db máximo e médio por mês) % estações com câmaras de vigilância instaladas e em funcionamento % de frota com câmaras de vigilância em funcionamento nº de crimes registrados nos pontos e nos carros / mês nº total de acidentes de tráfego fatais e não fatais / mês nº total de acidentes fatais e não fatais envolvendo pedestres e / ou ciclistas / mês 9 / 19

10 BRT Obs: o documento padrão de qualidade BRT, elaborado pelo ITDP contém em si um conjunto de outros indicadores e tópicos que são de suma importância para uma avaliação e monitoramento mais completo e detalhado da qualidade da prestação de serviço. nº de acidentes com usuários no decorrer do funcionamento do sistema / km rodado MANUTENÇÂO CONSERVAÇÃO DA CIDADE MEIO AMBIENTE INTEGRAÇÃO (infraestrutural, tarifária e operacional) quilometragem média entre falhas: km totais percorridos / nº de falhas registradas nº de veículos retirados de operação da rua por situação de enguiço e/ou avaria / frota total % de equipamentos de vídeo em funcionamento (variação mensal) percentual de equipamentos vandalizados / mês nº de demandas de conservação de infraestrutura registradas no serviço 1746 relativas a mau estado de conservação das faixas BRT e/ou estações / mês nº de demandas de conservação de infraestrutura registradas no serviço 1746 no entorno das estações (raio de 500 mts) / mês % de estações com iluminação incompleta no entorno (num raio de 500 metros) / mês tempo médio de reparação de danos de infraestrutura % de frota equipada com sistema de redução de emissões (níveis inferiores ao padrão Euro VI ou U.S. 2010, ou euro IV ou V com coletores de MP ou US 2007) emissões médias de GEE / passageiro / linha consumo específico de lubrificantes expresso em quartos de galão / 1000 km viajados vida útil dos pneus expresso / km viajados Consumo de energia milhões de TEP (toneladas equivalentes de petróleo por ano) % de estações com bicicletário instalado % de estações com integração a sistemas não motorizados (interface externa) % de estações com informação sobre integração com outros modais tempo médio de integração com sistemas alimentadores e / ou outros modais % de viagens em sistema de integração tempo médio gasto em baldeações / tempo médio total de viagem (baldeação com sistemas alimentadores) tempo médio gasto em baldeações / tempo médio total de viagem (baldeação com outros modais) 10 / 19

11 TREM CONVENIÊNCIA / CONFIABILIDADE ACESSIBILIDADE INFORMAÇÃO TEMPO TARIFA / CUSTO frequência por linha - nº de serviços / hr / ramal % de serviços pontuais regularidade no intervalo entre serviços (nº de intervalos dentro da faixa programada / nº total de intervalos realizados) % de cumprimento da programação de viagens: partidas efetivamente realizadas / partidas programadas % de cumprimento da programação dos horários (por linha): partidas com atraso na saída / partidas realizadas Extensão do sistema (km) / total de habitantes Extensão do sistema (km) / total de usuários do sistema % de pontos ou estações adaptadas ao acesso para deficientes e pessoas com mobilidade reduzida (idosos, pessoas com carrinhos de bebê) distância mínima, média e máxima entre os trens e as plataformas por estação nº de dias semanais com permissão de transporte de bicicleta / total de dias de funcionamento % de estações onde é possível comprar / recarregar cartões RioCard nº ocorrências irregulares sem aviso sonoro / mês % de estações com informação em tempo real sobre embarque e desembarque, tempo previsto de espera, destino final, e próxima composição. % de estações com informação estática sobre o sistema mapa de linhas; tarifas; área de embarque / desembarque; tempo médio entre embarques; tempo médio de viagem, horário de funcionamento; serviços adicionais. % de frota equipada com sistema de informação em tempo real sobre o serviço (próximo ponto, destino final, tempo médio de viagem até destino final, entre outros) % de trens com sinalização visível para uso de janelas / áreas de escape % de pontos / estações com informação bilingue tempo médio de embarque e desembarque por ramal tempo médio por viagem (min / km) no pico e fora do pico por ramal velocidade média por viagem (km / hr) no pico e fora do pico por ramal % de viagens com gratuidade % de viagens pagas com o bilhete único % de viagens realizadas com vale transporte peso econômico de cada tarifa vigente: valor de 50 tarifas / salário mínimo 11 / 19

12 TREM CORTESIA / RELAÇÃO COM O USUÁRIO CONFORTO (lotação) (pontos / estações) (serviços adicionais) SEGURANÇA MANUTENÇÃO % de reclamações de usuários que são respondidas % de reclamações relativas ao serviço prestado pelos colaboradores (por assunto) nº de colaboradores / 1000 usuários por estação e por ramal. % de colaboradores treinados em sua ocupação / total de colaboradores % de colaboradores capacitados para auxiliar pessoas deficientes / total de passageiros % de reclamações registradas por assunto PPH - passageiros por hora no pico / por ramal taxa de ocupação em tempo real obtida através de contraste visual (nº de passageiros /m2) nº de assentos disponíveis nas estações / 1000 usuários % de estações equipadas com banheiro % de estações equipadas com bebedouros % de estações com iluminação incompleta ou sem iluminação / mês % de trens equipados com sistema de vídeo em funcionamento % de trens equipados com sistema de ar condicionado temperatura média nos vagões (pico da manhã e pico da tarde) aferição de ruído (db máximo e médio por mês) limpeza e desinfeção da frota (dias de limpeza e desinfeção / total de dias de circulação) % estações com câmaras de vigilância instaladas em funcionamento % de trens com câmaras de vigilância em funcionamento % de trens equipados com sistema que impeça o andamento com as portas abertas nº de crimes registrados nas estações e nos trens / mês nº de acidentes com usuários no decorrer do funcionamento do sistema / km rodado distância máxima, média e mínima entre o trem e a plataforma nas estações / por ramal quilometragem média entre falhas: km totais percorridos / nº de falhas registradas % de trens com menos de 5 anos (modernização da frota) % de trens com assentos em mau estado / mês tempo médio de circulação dos trens com a porta aberta por ramal / mês nº de veículos retirados de operação por situação de enguiço e/ou avaria / frota total 12 / 19

13 TREM % de equipamentos de vídeo em funcionamento / mês % de equipamentos vandalizados / mês CONSERVAÇÃO DA CIDADE MEIO AMBIENTE INTEGRAÇÃO (infraestrutural, tarifária e operacional) nº de demandas de conservação de infraestrutura registradas no serviço 1746 no entorno das estações (raio de 500 m) / mês % de estações com iluminação incompleta no entorno (num raio de 500 m) / mês % de resíduos coletados para reciclagem papeleiras disponíveis nas estações / m2 emissões médias de GEE / passageiro Consumo de energia milhões de TEP (toneladas equivalentes de petróleo por ano) % de estações com bicicletário instalado % de estações com integração a sistemas não motorizados (interface externa) % de estações com informação sobre integração com outros modais % de viagens em sistema de integração tempo médio gasto em baldeações / tempo médio total de viagem 13 / 19

14 METRÔ Obs: Os indicadores devem considerar também o metrô de superfície CONVENIÊNCIA / CONFIABILIDADE ACESSIBILIDADE INFORMAÇÃO TEMPO TARIFA / CUSTO CORTESIA / RELAÇÃO COM O USUÁRIO CONFORTO (lotação) frequência por linha - nº de serviços / hr / sentido regularidade no intervalo entre serviços (nº de intervalos dentro da faixa programada / nº total de intervalos realizados) % de cumprimento da programação de viagens: partidas efetivamente realizadas / partidas programadas % de cumprimento da programação dos horários (por linha): partidas com atraso na saída / partidas realizadas Extensão do sistema (km) / total de habitantes Extensão do sistema (km) / total de usuários do sistema % de estações adaptadas ao acesso para deficientes e pessoas com mobilidade reduzida (idosos, pessoas com carrinhos de bebê) nº de dias com permissão de transporte de bicicleta / total de dias de funcionamento % de estações onde é possível comprar / recarregar cartões RioCard % de estações com informação em tempo real sobre embarque e desembarque, tempo previsto de espera, destino final, e próxima composição. % de estações com informação estática sobre o sistema mapa de linhas; tarifas; área de embarque / desembarque; tempo médio entre embarques; tempo médio de viagem, horário de funcionamento; serviços adicionais. % de estações com sistema de informação bilingue (sonora e visual) % de frota equipada com sistema de informação em tempo real sobre o serviço (próximo ponto, destino final, tempo médio de viagem até destino final, entre outros) % de viagens com atraso (> 5 minutos entre terminal de origem e terminal de destino) tempo médio por viagem (min / km) no pico e fora do pico por linha velocidade média por viagem (km / hr) no pico e fora do pico por linha % de viagens com gratuidade % de viagens pagas com o bilhete único % de viagens realizadas com vale transporte peso econômico de cada tarifa vigente: valor de 50 tarifas / salário mínimo % de colaboradores treinados em sua ocupação / total de colaboradores % de colaboradores capacitados para auxiliar pessoas deficientes / estação % de reclamações de usuários que são respondidas % de reclamações relativas ao serviço prestado pelos colaboradores (por assunto) % de reclamações registradas por assunto PPH - passageiros por hora no pico taxa de ocupação em tempo real obtida através de contraste visual (nº de passageiros 14 / 19

15 METRÔ Obs: Os indicadores devem considerar também o metrô de superfície /m2) (pontos / estações) (serviços adicionais) SEGURANÇA MANUTENÇÃO CONSERVAÇÃO DA CIDADE MEIO AMBIENTE INTEGRAÇÃO (infraestrutural, tarifária e operacional) nº de assentos disponíveis nas estações / 1000 usuários % de estações equipadas com bebedouros % de estações com iluminação incompleta / sem iluminação / mês % estações equipadas com sistema de ar condicionado % de trens equipados com sistema de vídeo % de trens equipados com sistema de ar condicionado % de estações equipadas com serviços adicionais (comida, bebida, banheiros) temperatura média nos vagões (pico da manhã e pico da tarde) limpeza e desinfeção da frota (dias de limpeza e desinfeção / total de dias de circulação) aferição de ruído (db máximo e médio por mês) % de estações com câmaras de vigilância instaladas em funcionamento % de carros com câmaras de vigilância em funcionamento nº de crimes registrados nas estações e/ou nos vagões / mês nº de ocorrências registradas (por assunto) / mês nº de acidentes com usuários no decorrer do funcionamento do sistema / km rodado quilometragem média entre falhas: km totais percorridos / nº de falhas registradas % de equipamentos de vídeo em funcionamento / mês % de equipamentos vandalizados / mês ocorrências notáveis: número de atrasos superiores a 2,5 vezes o intervalo previsto / mês nº de veículos retirados de operação por situação de enguiço e/ou avaria / frota nº de demandas de conservação de infraestrutura registradas no serviço 1746 no entorno das estações (raio de 500 mts) / mês % de estações com iluminação incompleta no entorno (num raio de 500 metros) / mês % de resíduos coletados para reciclagem papeleiras disponíveis nas estações / m2 emissões médias de GEE / passageiro Consumo de energia milhões de TEP (toneladas equivalentes de petróleo por ano) % de estações com bicicletário instalado % de estações com integração a sistemas não motorizados (interface externa) % de estações com informação sobre integração com outros modais % de viagens em sistema de integração 15 / 19

16 METRÔ Obs: Os indicadores devem considerar também o metrô de superfície tempo médio gasto em baldeações / tempo médio total de viagem 16 / 19

17 BARCAS CONVENIÊNCIA / CONFIABILIDADE ACESSIBILIDADE INFORMAÇÃO TEMPO TARIFA / CUSTO CORTESIA / RELAÇÃO COM O USUÁRIO frequência por linha - nº de serviços / dia / sentido % de linhas com horário de serviço ampliado regularidade no intervalo entre serviços (nº de intervalos dentro da faixa programada / nº total de intervalos realizados) % de cumprimento da programação de viagens: partidas efetivamente realizadas / partidas programadas % de cumprimento da programação dos horários (por linha): partidas com atraso na saída / partidas realizadas Extensão do sistema (km) / total de habitantes Extensão do sistema (km) / total de usuários do sistema % de pontos ou estações adaptadas ao acesso para deficientes e pessoas com mobilidade reduzida (idosos, pessoas com carrinhos de bebê) nº de dias com permissão de transporte de bicicleta / total de dias de funcionamento % de estações onde é possível comprar / recarregar cartões RioCard nº bilheterias existentes / nº de usuários % de mensagens sonoras não transmitidas % de estações com informação em tempo real sobre embarque e desembarque, tempo previsto de espera, destino final, e próxima embarcação. % de estações com informação estática sobre o sistema mapa de linhas; tarifas; área de embarque / desembarque; tempo médio entre embarques; tempo médio de viagem, horário de funcionamento; serviços adicionais. % de frota equipada com sistema de informação em tempo real sobre o serviço (destino final, tempo médio de viagem até destino final, entre outros) % de estações com sistema de informação bilingue (sonora e visual) tempo médio de embarque / desembarque tempo médio de travessia (min / km) por linha velocidade média por viagem (km / hr) no pico e fora do pico por linha tempo máximo de fila valor da tarifa / valor da tarifa dos outros modais % de viagens com gratuidade % de viagens pagas com o bilhete único peso econômico de cada tarifa vigente: valor de 50 tarifas / salário mínimo nº colaboradores em embarcação / 1000 usuários % de reclamações de usuários que são respondidas % de colaboradores com formação contínua na sua área de competência % de colaboradores capacitados para auxiliar pessoas deficientes / estação 17 / 19

18 BARCAS % de reclamações relativas ao serviço prestado pelos colaboradores (por assunto) CONFORTO (lotação) (pontos / estações) (serviços adicionais) SEGURANÇA MANUTENÇÃO CONSERVAÇÃO DA CIDADE PPHPS - passageiros por hora e por sentido no pico (por destino) Densidade média sob carga máxima durante a hora de pico nas embarcações (por destino) e nas estações. cumprimento da demanda: oferta X demanda taxa de ocupação das embarcações (nº de passageiros /m2) por serviço % de estações equipadas com serviços adicionais (comida, bebida, banheiros) nº de lavabos / sanitários disponíveis nas estações / 1000 usuários % estações com área total de compra de bilhetes coberta nº de assentos disponíveis nas estações / 1000 usuários % de estações equipadas com bebedouros % de estações com iluminação incompleta / mês aferição de ruído (db máximo e médio por mês) lavabos / passageiro (por embarcação) embarcações com bebedouros a bordo / total de embarcações embarcações com serviços de vendas a bordo / total de embarcações custo de transporte de bagagem, incluindo itens especiais como animais domésticos / custo total da tarifa limpeza e desinfeção da frota (dias de limpeza e desinfeção / total de dias de circulação) % de embarcações com câmaras de vigilância em funcionamento % estações com câmaras de vigilância instaladas em funcionamento nº de crimes registrados nas estações e/ou nas embarcações / mês nº de ocorrências registradas / mês % de equipamentos de salvamento / nº total de usuários (por embarcação) nº de acidentes com usuários no decorrer do funcionamento do sistema / km rodado quilometragem média entre falhas: km totais percorridos / nº de falhas registradas % de equipamentos de vídeo em funcionamento / mês % equipamentos de ar condicionado em funcionamento / mês nº de veículos retirados de operação por situação de enguiço e/ou avaria / frota total % de equipamentos vandalizados / mês nº de demandas de conservação de infraestrutura registradas no serviço 1746 no entorno das estações (raio de 500 m) / mês 18 / 19

19 BARCAS % de estações com iluminação incompleta no entorno (num raio de 500 m) / mês MEIO AMBIENTE INTEGRAÇÃO (infraestrutural, tarifária e operacional) nº papeleiras por estação e por embarcação % de embarcações equipadas com sistema de redução de emissões % de resíduos coletados para reciclagem emissões médias de GEE / passageiro Consumo de energia milhões de TEP (toneladas equivalentes de petróleo por ano) % de estações com bicicletário instalado % de estações com integração a sistemas não motorizados (interface externa) % de estações com informação sobre integração com outros modais tempo médio gasto em baldeações / tempo médio total de viagem % de viagens em sistema de integração 19 / 19