Operação e Expansão do Metrô BH
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- Agustina Vanessa da Silva Aranha
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1 CREA Minas Seminário Internacional Mobilidade Urbana 13/03/2013 Operação e Expansão do Metrô BH
2 METRÔ DE BELO HORIZONTE. Linha 1 Eldorado a Vilarinho Características atuais
3 SUPERINTENDÊNCIA DE TRENS URBANOS DE BELO HORIZONTE STU/BH. TRAÇADO ORIGINAL DA LINHA 1 VILARINHO CENTRAL ELDORADO BETIM
4 SUPERINTENDÊNCIA DE TRENS URBANOS DE BELO HORIZONTE STU/BH. Linha 1 em operação Diagrama atual da linha 1 em operação: Vilarinho Floramar Waldomiro Lobo Primeiro de Maio Pátio São Gabriel Linha 1: 19 estações Extensão: 28,1 Km Estações novas
5 LINHA 1 ELDORADO / VILARINHO Operação plena: novembro de Extensão: 28,1 Km. 66 transposições (viadutos, túneis, RIBEIRÃO DAS NEVES Vilarinho LAGOA SANTA Floramar Waldomiro Lobo Primeiro de Maio São Gabriel SANTA LUZIA passarelas). 19 estações. 4 estações de integração de bairro. 2 estações de integração no centro. Eldorado CONTAGEM Cidade industrial Carlos Prates Calafate Gameleira Vila Oeste Santa Inês Lagoinha Central Centro de BH Minas Shopping José Cândido Horto SABARÁ Santa Tereza Santa Efigênia NOVA LIMA IBIRITE
6 DADOS OPERACIONAIS DEMANDA MÉDIA DIA ÚTIL DEMANDA MÉDIA MENSAL MUNICIPAL: 296 LINHAS INTEGRADAS METROPOLITANO: 152 5,0 MILHÕES INTERVALO ENTRE VIAGENS COMPOSIÇÃO DA DEMANDA GRATUITO: 6% EXCLUSIVO: 56% INTEGRADO: 38% TARIFA UNITÁRIA R$1,80 MÍNIMO DIAS ÚTEIS: 4 minutos HORÁRIO DE FUNCIONAMENTO DIÁRIO 5:15 às 23:00 Horas OFERTA Lugares/hora/sentido VIAGEM MÉDIA DO USUÁRIO FROTA 10,2 Km 25 Trens de quatro carros Capacidade por trem: 1026 passageiros
7 METRÔ DE BELO HORIZONTE. Linha 1 Eldorado a Vilarinho Modernização
8 LINHA 1 ELDORADO / VILARINHO MELHORIAS EM ESTUDO E IMPLANTAÇÃO: Ampliação da frota de trens: Aquisição de 10 novos trens (40 carros); Recursos no PAC de 211 milhões de reais; Fornecedor: Consórcio Frota BH (CAF e ALSTOM); Prazo estimado: 30 meses (Outubro 2014 a Junho 2015); Modernização do sistema de sinalização: Estudo e especificação técnica Valor estimado: R$ ,00. Instalação de novo sistema de controle de freios nos trens atuais Valor R$ ,00 SUPERINTENDÊNCIA DE TRENS URBANOS DE BELO HORIZONTE STU/BH.
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12 CBTU / STU-BH Superintendência de Trens Urbanos de Belo Horizonte Características operacionais possíveis: - Headway : 215 segundos (3 minutos e 35 segundos) - Trens em circulação: 29 - Viagens Hora Sentido: 17 - Capacidade Hora Sentido: lugares 12
13 METRÔ DE BELO HORIZONTE. Projetos das Linhas 2 e 3.
14 SUPERINTENDÊNCIA DE TRENS URBANOS DE BELO HORIZONTE STU/BH. Linha 2: BARREIRO / HOSPITAIS Linha 3: PAMPULHA / SAVASSI
15 LINHA 1 ELDORADO / VILARINHO LINHA 2 BARREIRO / SANTA TEREZA (HOSPITAIS) RIBEIRÃO DAS NEVES PAMPULHA UVL UFL LAGOA SANTA UWL UPM USG SANTA LUZIA UMS LINHA 3 PAMPULHA / SAVASSI CONTAGEM UEL UCL UGM UVO UCP ULG UCT USE UJC USI UHF UST SABARÁ UCI TEREZA CRISTINA USF UBA SAVASSI NOVA LIMA IBIRITE
16 OBJETIVOS DOS ESTUDOS E PROJETOS DAS LINHAS 2 E 3 Inserção do sistema metroviário no hipercentro; Maior captação de demanda para o troncal metroviário; Melhor acessibilidade para o sistema metroviário; Integração das Linhas 2 e 3 com a Linha 1 - Eldorado/Vilarinho; Atendimento a regiões de grande geração de viagens. Atendimento a região hospitalar. Racionalização do sistema de transporte público da RMBH, com a redução dos congestionamentos, da poluição, dos acidentes de trânsito e diminuição do tempo de deslocamento; SUPERINTENDÊNCIA DE TRENS URBANOS DE BELO HORIZONTE STU/BH.
17 LINHA 2 BARREIRO / SANTA TEREZA Acessibilidade aos Hospitais; Obra iniciada: 70% da infra-estrutura concluída entre Barreiro e Calafate. Atende ao eixo LESTE/OESTE integrando com as linhas 1 e 3 na área central; Chega ao Barreiro (Região geradora de grande demanda); Investimento estimado de implantação: 1,4 bilhão de Reais. Previsão de demanda: usuários/dia. SUPERINTENDÊNCIA DE TRENS URBANOS DE BELO HORIZONTE STU/BH.
18 LINHA 2 BARREIRO / SANTA TEREZA Santa Tereza Tereza Cristina Silva Lobo..... Raul Soares. Barbacena. Contorno Rio Negro Salgado Filho. Praça Sete.. Santa Casa Hospitais Metrô de superfície.. Ferrugem. Vista Alegre trecho já iniciado Metrô subterrâneo Mannesmann Barreiro.. SUPERINTENDÊNCIA DE TRENS URBANOS DE BELO HORIZONTE STU/BH.
19 Silva Lobo Rio Negro Contorno Barbacena Raul Soares Praça sete Diagrama da Linha 2 BARREIRO / SANTA TEREZA Linha 3 Santa Tereza Santa Casa Tereza Cristina Hospitais Salgado Filho Vista Alegre Ferrugem Mannesman Barreiro SUPERINTENDÊNCIA DE TRENS URBANOS DE BELO HORIZONTE STU/BH.
20 SUPERINTENDÊNCIA DE TRENS URBANOS DE BELO HORIZONTE STU/BH. LINHA 3 PAMPULHA / SAVASSI
21 SUPERINTENDÊNCIA DE TRENS URBANOS DE BELO HORIZONTE STU/BH. LINHA 3 PAMPULHA / SAVASSI Acessibilidade ao complexo esportivo da Pampulha (Mineirão, Mineirinho); Atende ao Campus UFMG e Aeroporto da Pampulha; Integração com as linhas 1 e 2 na área central; Investimento estimado de implantação: 1,7 bilhão de Reais. Previsão de demanda: usuários/dia.
22 SUPERINTENDÊNCIA DE TRENS URBANOS DE BELO HORIZONTE STU/BH. LINHA 3 PAMPULHA / SAVASSI (PLANTA) EXTENSÃO TOTAL 12,5 KM NÚMERO DE ESTAÇÕES 13
23 Pátio de Eldorado Eldorado Cidade Industrial Vila Oeste Silva Lobo Gameleira Rio Negro Calafate Contorno Carlos Prates Barbacena Lagoinha Raul Soares Central Praça sete Santa Efigênia Santa Tereza Horto Santa Inês José Cândido Minas Shopping SUPERINTENDÊNCIA DE TRENS URBANOS DE BELO HORIZONTE STU/BH. São Gabriel REDE METRÔ BH Linha 3 Pampulha Mineirão UFMG Anel Bernardo Vasconcelos Hospital BH Linha 1: 19 estações 28,1 Km Linha 2: 15 estações 15,5 Km Linha 3: 13 estações 12,5 Km São Cristóvão Linha 1 SENAI Vilarinho Floramar Waldomiro Lobo Primeiro de Maio Tereza Cristina Salgado Filho Vista Alegre Santa Casa Hospitais Afonso Arinos Pátio São Gabriel Ferrugem Liberdade Mannesman Savassi Barreiro Linha 2
24 SUPERINTENDÊNCIA DE TRENS URBANOS DE BELO HORIZONTE STU/BH. CUSTOS DE IMPLANTAÇÃO ESTIMADOS ESPECIFICAÇÃO VALOR UNITÁRIO (R$ X 10 6 ) SUPERFÍCIE (KM) 12 1,9 22,80 ELEVADO (KM) 20 1,5 30 LINHA 2 LINHA 3 QT VALOR QT VALOR TÚNEL (KM) 90 7,7 688,50 12,3 1107,0 VIA (KM) 1,6 A 2,0 18,0 36,00 12,3 24,60 SINALIZAÇÃO (KM) 1,6 18,0 28,80 12,3 19,68 REFORÇO DE SINALIZAÇÃO (KM) ENERGIA (KM) 3,0 18,0 54,00 12,3 36,90 REFORÇO DE ENERGIA (KM) 2 ESTAÇÕES (CADA) , ,00 PÁTIO / OFICINA 70/ , ,00 CARROS (CADA) 3, , ,00 TOTAL 1.398, ,18 TOTAL R$ 3.076,28 X 10 6
25 SUPERINTENDÊNCIA DE TRENS URBANOS DE BELO HORIZONTE STU/BH. INVESTIMENTO TOTAL ESTIMADO LINHA 2 LINHA 3 TOTAL 1.398,10 x ,00 x 10 6 R$3.076,10 x 10 6 DEMANDA TOTAL PREVISTA LINHA 2 LINHA 3 TOTAL usuários/dia
26 BENEFÍCIOS GERADOS PELA EXPANSÃO DO METRÔ Transporte de 1,06 milhão de usuários por dia (incluindo a Linha 1); Ligações entre complexos hospitalares, áreas comerciais, esportivas, industriais e administrativas da região metropolitana de Belo Horizonte; Reordenação do transporte público de passageiros com redução de ônibus e carros na área central de Belo Horizonte; Redução nos congestionamentos na área central de Belo Horizonte; Melhoria na qualidade de vida da população com redução da poluição e diminuição na duração das viagens; Criação de novos postos de trabalho; Diminuição do número de acidentes de trânsito. SUPERINTENDÊNCIA DE TRENS URBANOS DE BELO HORIZONTE STU/BH.
27 METRÔ DE BELO HORIZONTE Linha do Ramal do Barreiro Proposta de construção e operação
28 SUPERINTENDÊNCIA DE TRENS URBANOS DE BELO HORIZONTE STU/BH. TRAÇADO ORIGINAL DA LINHA 1 E DO RAMAL BARREIRO VILARINHO SÃO GABRIEL CENTRAL BETIM ELDORADO CALAFATE BARREIRO
29 SUPERINTENDÊNCIA DE TRENS URBANOS DE BELO HORIZONTE STU/BH. Considerações iniciais sobre a proposta CBTU de construção e operação da Linha 2 1) O trecho do Ramal Barreiro é parte do traçado da linha 2 do Metrô que ligará futuramente a região do Barreiro a região dos Hospitais, passando pela Av amazonas e pelo centro da cidade. 2) A Proposta consiste na construção desta linha 2 em duas etapas, sendo a primeira a construção do Ramal do Barreiro ligando-o a Linha 1 e operando uma linha que ligará o Barreiro a estação Central. 3) A segunda etapa será a construção do trecho subterrâneo da linha 2, da Av. Amazonas a região dos hospitais, ligando-o ao trecho do ramal Barreiro.
30 SUPERINTENDÊNCIA DE TRENS URBANOS DE BELO HORIZONTE STU/BH. Linha 2 - Construção e operação em duas etapas 1ª etapa: Construção e operação da linha do Ramal Barreiro conforme projeto original do Metrô ligando a região do Barreiro a estação Central, utilizando a linha 1 a partir da estação Calafate, formando um Y operacional. Linha 1 em operação Linha 1 em operação Estação Eldorado Estação Calafate Estação Central Estação Vilarinho Região dos Hospitais Hospitalar Estação Barreiro Ramal a ser construído Região central de BH
31 SUPERINTENDÊNCIA DE TRENS URBANOS DE BELO HORIZONTE STU/BH. Considerações iniciais sobre a proposta de construção e operação da linha Barreiro: Ao final da primeira etapa, os trens estarão circulando na linha 1 entre as estações Eldorado e Vilarinho e na linha do Barreiro entre as estações Barreiro e Central. Linha 1- Eldorado Vilarinho: 28,1 Km Linha Ramal - Barreiro Central: 15,4 Km
32 SUPERINTENDÊNCIA DE TRENS URBANOS DE BELO HORIZONTE STU/BH. Linha 2 - Construção e operação em duas etapas 2ª etapa: Construção do trecho subterrâneo da linha 2 do metrô, ligando-o ao Ramal do Barreiro na região de Calafate, concluindo definitivamente a Linha 2 que ligará a região do Barreiro a região dos Hospitais. Linha 1 em operação Linha 1 em operação Estação Eldorado Estação Calafate Estação Central Estação Vilarinho Região Hospitalar Estação Barreiro Linha 2 Região central de BH
33 Configuração das linhas A operação se dará em forma de Y entre as linhas 1 e do Ramal. CONTAGEM RIBEIRÃO DAS NEVES Eldorado Gameleira Cidade Industrial Vila Oeste Linha 1 em operação Carlos Prates Calafate Vilarinho Floramar Lagoinha Central Ramal do Barreiro LAGOA SANTA Waldomiro Lobo Primeiro de Maio São Gabriel Minas Shopping José Cândido Santa Inês Horto Santa Tereza Santa Efigênia Região central da cidade SANTA LUZIA SABARÁ Barreiro NOVA LIMA Linha 1 Eldorado - Vilarinho Linha Barreiro Calafate - Central IBIRITE
34 SUPERINTENDÊNCIA DE TRENS URBANOS DE BELO HORIZONTE STU/BH. Esquema operacional Circulação dos trens Linha 1 Eldorado a Vilarinho Via 1 Central Eldorado Vilarinho Via 2 Via 1 Linha Barreiro - Central Extensão: Linha 1 Eldorado Vilarinho = 28,1 Km Linha Barreiro Central = 15,5 Km Barreiro Via 2
35 SUPERINTENDÊNCIA DE TRENS URBANOS DE BELO HORIZONTE STU/BH. Plano de investimento Para melhor entendimento dos valores a serem aplicados na construção da linha do Barreiro, segue o quadro abaixo estruturado em três grupos básicos relativos aos investimentos em Obras Civis, Sistemas e Trens. Ano 1 Ano 2 Ano 3 TOTAL Obras Civis , , , ,00 Sistemas , , , ,00 Trens , , , ,00 TOTAL , , , ,00 Valores em Reais (R$)
36 SUPERINTENDÊNCIA DE TRENS URBANOS DE BELO HORIZONTE STU/BH. Resultados de produção esperados: Tendo como base a proposta operacional de circulação dos trens, o intervalo entre viagens proposto para o início de operação e a capacidade máxima adotada para os trens, teremos como resultado: Para intervalos de 6 minutos: Oferta de lugares por hora por sentido = Frota = 10 Trens de 6 carros cada Demanda dia útil estimada = passageiros Para intervalos de 4 minutos: Oferta de lugares por hora por sentido = Frota = 14 Trens de 6 carros cada Demanda dia útil estimada = passageiros
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