Boa notícia: Duplicação Matelândia-Medianeira. 6 Segurança

Transcrição

1 DEVOLUÇÃO GARANTIDA Impresso Especial /2007/DR/PR FETRANSPAR Fechamento Autorizado Pode ser aberto pela ECT FEDERAÇÃO DAS EMPRESAS DE TRANSPORTE DE CARGAS DO ESTADO DO PARANÁ Ano V - Nº 61 Outubro/ Segurança 4 CPI dos Pedágios é barrada 5Projeto paranaense desenvolve carro no trânsito na Assembleia Legislativa do Paraná movido a combustível ecológico Boa notícia: PÁGINA PÁGINA Duplicação Matelândia-Medianeira Depois de muitas reivindicações, parte da duplicação entre Medianeira e Cascavel começará ainda este ano. A duplicação deste trecho da BR 277 é a única decisão concreta das conversas iniciais. (Página 3) PÁGINA FETRANSPAR e DESPOLUIR: Compromisso com o meio ambiente FETRANSPAR faz parte do marco das 5OO mil aferições do programa DESPOLUIR. (Página 4)

2 palavra do presidente Transparência e resultado Luiz Anselmo Trombini Presidente FETRANSPAR Estamos cansados de discursos e promessas. A enfadonha discussão do pedágio no Paraná continua em alta, mas para nós do setor de transporte, o que interessa são os resultados concretos. Não somos contra nenhum tipo de investigação. Se há algo a ser esclarecido, se governantes ou empreiteiros não cumpriram os acordos ou se eles foram feitos de forma irregular, os responsáveis precisam ser punidos e a população recompensada. No entanto, a questão não pode mais ser discutida politicamente. Fazer politicagem em cima de uma questão estritamente técnica é insistir num erro que já perdurou pelo menos oito anos das gestões passadas. Fico aqui tentando entender o que mais poderão fazer os parlamentares que desejam investigar contratos que já foram investigados e por eles mesmos? O que haverá de novo uma comissão parlamentar uma vez que já houve uma CPI e uma CEI na Assembleia? A conclusão é uma só. Isso não resultará em nada, além de barulho e em prejuízo as negociações que quem sabe um dia podem sair entre concessionárias e governo. Há muito tempo nosso setor reivindicava a revisão dos contratos, depois de longos oito anos o pedido foi atendido. Já temos a primeira vitória, o início da duplicação na BR 277, no Oeste do Estado que deve começar ainda este ano. É isso que esperamos de nossos representantes: ação. Não podemos permitir que as negociações sejam paralisadas simplesmente para atender a qualquer tipo de ego ou interesse pessoal neste momento. Nossa posição é clara: queremos soluções imediatas para o transporte de carga no Paraná. Precisamos de tarifas menores, obras e atendimento nas estradas. Nesta etapa queremos o básico, ou seja, clareza e sensatez nas negociações até porque os paranaenses não podem mais pagar esta conta. notas & serviços TRF anula operação Dallas e MP recorre Todas as provas recolhidas pela Polícia Federal na Operação Dallas, que desarticulou o sistema de fraude no Porto de Paranaguá, foram desconsideradas pelo Tribunal Regional Federal. O Tribunal entendeu que o juiz responsável pelo caso em Paranaguá não é capacitado para o assunto. Além da nulidade das provas o TRF também concedeu habeas corpus a quatro suspeitos do crime. O Ministério Público Federal já recorreu da decisão e afirmou que sem as provas não há como prosseguir com as investigações. Todos os s, conversas telefônicas e outras provas foram considerados nulos pela justiça. A operação aconteceu no início do ano para investigar uma quadrilha que desviava grãos do Porto e era suspeita de envolvimento em fraudes nos contratos. Dez pessoas foram presas, entre elas o ex-superintendente do Porto, Daniel Lúcio de Oliveira. A polícia calculou que dez mil toneladas de grãos foram desviadas do Porto de Paranaguá. A CPI dos Portos que investiga o caso na Assembleia Legislativa, criada há três meses, tem até dezembro para concluir a investigação. E X P E D I E N T E Informativo da Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Estado do Paraná (FETRANSPAR) - Rua 24 de Maio, Rebouças - CEP: Curitiba/PR - Telefone: (041) Fax: (041) fetranspar@fetranspar.org.br Jornalista Responsável: Joice Hasselmann Mtb-PR 5522 Repórter: Amanda Mara imprensa: comunicacao@fetranspar.org.br Assessora da Diretoria: Maristela Peixoto Projeto Gráfico e Diagramação: Celso Arimatéia Impressão: Graficap Editora e Gráfica Ltda - Curitiba - Paraná - orcamento@graficap.com.br D I R E T O R I A F E T R A N S P A R (Gestão 2OO9/2O12) LUIZ ANSELMO TROMBINI/Presidente SÉRGIO MALUCELLI/Diretor Executivo EUCLIDES HEISS/1º Vice-Presidente - Toledo AFONSO SHIOZAKI/2º Vice-Presidente - Maringá CARLOS ANTÔNIO DA SILVA VIEIRA/1º Diretor Financeiro - Guarapuava EDIS LUIS MORO CONCHE/Diretor - Ponta Grossa ADEMIR ALBERTO FUHRMANN/Diretor - Cascavel ALBIO STUPP/Diretor - Francisco Beltrão ALDO FERNANDO KLEIN NUNES/Diretor - Curitiba CLAUDIO ADAMUCHO/Diretor Suplente - Maringá DARVI BOMBONATTO/Diretor Suplente - Toledo MARCOS EGÍDIO BATTISTELLA/Diretor Suplente - Curitiba SEBASTIÃO MOTA/Conselheiro Fiscal - Curitiba OSCAR PASCOAL AGOSTINETTO/Conselheiro Fiscal - Cascavel JOSMAR RICHTER/Conselheiro Fiscal - Ponta Grossa JARTON SARTORETTO/Conselheiro Fiscal Suplente - Dois Vizinhos CLAUDIO DA SILVA RIBEIRO/Conselheiro Fiscal Suplente - Francisco Beltrão CELÇO MALACARNE/Conselheiro Fiscal Suplente - Francisco Beltrão VEJA OS FILIADOS DA FETRANSPAR CURITIBA - SETCEPAR Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas no Estado do Paraná. Rua Almirante Gonçalves, 1966, Rebouças - Curitiba - PR. Tel: (41) atendimento@setcepar.com.br PONTA GROSSA - SINDIPONTA - Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas de Ponta Grossa. Rua Prof Cardoso Fontes, 990. Bairro Ronda - Ponta Grossa - PR. Tel: (42) sindiponta@fetranspar.org.br. MARINGÁ - SETCAMAR - Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Logística de Maringá, Rodovia PR 317, Km 2, Posto Matsuda - Anexo à Transcocamar. Tel: (44) setcamar@maringa.org.br. CASCAVEL - SINTROPAR - Sindicato das Empresas de Trans porte e Logística do Oeste do Paraná, Av. Brasil, º andar sl. 64. Tel: (45) sintropar@sintropar.com.br. TOLEDO - SINTRATOL - Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas de Toledo - Largo São Vicente de Paula, 1333 sobre-loja, sl. 06. Tel: (45) E- mail: sintratol@fetranspar.org.br. DOIS VIZINHOS - SINDIVALE Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas de Dois Vizinhos, Rua Paulo Antonio de Godoy, s/nº. Tel: (46) sindivale@fetranspar.org.br. FRANCISCO BELTRÃO - SETCSUPAR - Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas do Sudoeste do Paraná, Rua Rio Grande do Sul, Bairro Nossa Senhora Aparecida- Francico Beltrão/PR - CEP Tel: (46) setcsupar@gmail.com GUARAPUAVA - SETCGUAR - Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Logística de Guarapuava e Região, Rua Manoel Ribas, 3094 sala 03 Bom Sucesso. Tel: (42) setcguar@fetranspar.org.br. FOZ DO IGUAÇU - ATIFI - Associação dos Transportadores Rodoviários Internacionais de Foz do Iguaçu. BR 277, Km Sl Foz do Iguaçu/PR - CEP Tel: (45) atifi@fetranspar.org.br 2

3 obras Boa notícia: duplicação Matelândia-Medianeira Depois de muitas reivindicações, parte da duplicação entre Medianeira e Cascavel começa ainda este ano São apenas 15 quilômetros, no entanto, significa grande conquista para o setor de transporte. A duplicação entre Cascavel e Medianeira é luta antiga de transportadores e sociedade. O governo do estado anunciou no mês de setembro a duplicação da BR 277 entre Matelândia e Medianeira, a primeira etapa do projeto de pista dupla que ligará Cascavel à Medianeira. A obra era prioridade nas negociações entre governo e concessionárias desde o início das negociações em abril de A duplicação deste trecho da BR 277 é a única decisão concreta das conversas iniciais. Em setembro a FETRANSPAR promoveu em parceria com o SINTROPAR Sindicato das Empresas de Transporte e Logística do Oeste do Paraná, um debate entre entidades da região oeste do Paraná e a ABCR Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias. O objetivo do encontro, além de entender os contratos e esclarecer as dúvi- Foto e ilustração Ecocataratas Projeto da duplicação Matelândia das sobre os aditivos que retiraram a obra do contrato inicial, foi chamar a atenção das autoridades estaduais para a importância da duplicação. A obra, ainda que pequena, é o começo de um pedido antigo do setor, mas muito mais importante que o impacto da obra para o mercado de transporte, serão as vidas preservadas, comemora o Diretor Executivo da FE- TRANSPAR, Sérgio Malucelli. O trecho é um dos mais perigosos e com alto índice de acidentes, por isso, antes mesmo de terminar as negociações com as concessionárias, o governo do estado autorizou a duplicação. Segundo a Polícia Rodoviária Federal, entre janeiro de 2008 a julho de 2011, foram 730 acidentes com 29 mortes. O projeto, que já havia sido elaborado pela Ecocataratas, concessionária que administra o trecho, foi aprovado pelo Departamento de Estradas e Rodagens DER-PR e autorizado pelo governador Beto Richa. A obra deve começar em novembro e será executada pela concessionária em um ano e meio. Além da nova pista, o projeto prevê três trincheiras, vias marginais e viadutos. pedágio CPI dos Pedágios é barrada na Assembleia Legislativa do Paraná Depois de oito meses de discussão, o pedido de uma Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) para investigar os contratos entre governo e concessionárias de rodovias foi barrado pela procuradoria da Casa. O pedido feito pelo deputado Cleiton Kielse (PMDB) não mostrou argumentos específicos para justificar a instalação. O Deputado apresentou novas informações sobre o assunto, mas segundo a procuradoria a apresentação deveria ser feita em plenário e não direto à administração da Casa. Mas um novo pedido de CPI deve ser apresentado por Kielse, que garante ter o apoio de 20 deputados. Para a instalação da Comissão é preciso no mínimo 18 assinaturas. A base do governo na assembleia é contra a abertura da CPI, os parlamentares temem que a investigação prejudique o andamento das negociações entre governo e concessionárias. Encontro discute pedágios no Paraná A FETRANSPAR e o SETCAMAR - Sindicato das Empresas de Transporte e Logística de Maringá promoveram um encontro entre entidades da região e a ABCR Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias. O encontro esclareceu as dúvidas do setor com relação aos contratos entre as concessionárias e o DER Departamento de Estradas e Rodagem do Paraná, e o andamento das negociações com o atual governo. A FETRANSPAR levou à Maringá o diretor regional da ABCR, João Chiminazzo Neto, para esclarecer os questionamentos e debater o assunto com as entidades. Chiminazzo falou sobre o setor de concessões e explicou as complicações políticas no Paraná. O diretor explicou as diferenças contratuais do Anel de Integração e as concessões federais. João Chiminazzo apresentou o setor de concessões e esclareceu as dúvidas das entidades participantes Diretor Executivo da FETRANSPAR, Sérgio Malucelli, comanda debate sobre pedágio no Paraná 3

4 despoluir FETRANSPAR e DESPOLUIR: Compromisso com o meio ambiente Depoimentos: Transportadora Meztra Carlos Antônio da Silva Vieira - Guarapuava Empresas que se preocupam com questões ambientais conseguem diferencial de mercado, mas não é o principal. O DESPOLUIR nos convida a pensar no futuro, sabemos de nossa responsabilidade enquanto transportador com relação à qualidade do ar que as futuras gerações estarão expostas. Jaloto Transportes Júlio Gonçales Maringá O DESPOLUIR nos ajuda constantemente a fazer o monitoramento da frota. Estar atento às questões ambientais e sustentabilidade é de fundamental importância para o nosso setor. Hoje sabemos que o mercado exige atitudes como esta de seus fornecedores. Cargolift Curitiba A Cargolift tem orgulho e satisfação em dizer que das 500 aferições realizadas pela FETRANSPAR boa parte foram feitas em nossos veículos, demonstrando a contínua preocupação com meio ambiente, OPrograma DESPOLUIR completou no mês de setembro 500 mil aferições e a FETRANSPAR faz parte desta conquista. A Federação é responsável pela divulgação e aplicação do projeto no Paraná desde o lançamento em Segundo a Coordenadora do DESPOLUIR no Paraná, Maristela Peixoto, mais de empresas de transportes de carga participam da iniciativa. Maristela salienta que o objetivo da FE- TRANSPAR é aumentar o número de transportadoras. No Paraná ainda temos condições de atender muito mais empresas do que atendemos atualmente, destaca a coordenadora. Solange Caumo Silva, que é vice-coordenadora no estado, conta que o número de aferições já passou de 16 mil em quatro anos de existência. Este número significa que conseguimos conscientizar parte do nosso setor comemora Solange. A Federação trabalhou constantemente junto aos sindicatos e transportadoras para mostrar a importância da ação ambiental. Mais que Marcelo Signorini Anile Supervisor de Frota e Manutenção Cargolift Curitiba - PR qualidade de vida e sustentabilidade. Nossa qualidade de vida seria bem melhor se todos os provedores logísticos tivessem a consciência que a Cargolift demonstra ao longo de sua história, nossa missão como cidadão e como profissional de logística é multiplicar essas ações para termos um futuro melhor, nesse sentido a FETRANSPAR vem nos auxiliar muito, uma vez que presta um ótimo serviço de atendimento em domicílio, de agendamento muito fácil e cordialidade acima da média. Transportes Prata Abdo Hellu Netto - Maringá O Programa DESPOLUIR é uma das ferramentas que podemos utilizar na luta a favor do meio ambiente. Há 03 A FETRANSPAR faz parte do marco das 5OO mil aferições do DESPOLUIR divulgar, a preocupação dos coordenadores foi conscientizar os transportadores sobre a importância do DESPOLUIR para as empresas e para o meio ambiente. Hoje os empresários procuram a Federação para solicitar a visita do DESPOLUIR nas transportadoras porque entenderam a responsabilidade do setor de transporte com a qualidade do ar. Em quatro anos, além de contribuir com o meio ambiente, o programa destacou as empresas no mercado. Celso Paranhos Acredito que uma das principais funções do DESPOLUIR é informar. Muito mais que diagnosticar problemas nós levamos informações e soluanos fazemos parte desse programa. Nossos veículos passam pelas aferições e adequações necessárias e certamente isso contribui com o nosso planeta. O aumento da frota de veículos de transporte aumenta a cada dia, com ela certamente os níveis de poluição e ações como o Programa DESPOLUIR, tem a grandeza de proteger como também disseminar a importância de ações preventivas em prol do meio ambiente. O tempo da conscientização já passou, precisamos de ações reais e isso cabe a cada um de nós. Agradecemos a iniciativa da FETRANSPAR no Paraná e do SETCAMAR em Maringá que viabilizaram o Programa DESPOLUIR junto às transportadoras paranaenses. O meio ambiente agradece! Transportadora Bombonatto Darvi Bombonatto Além de toda questão ambiental e conscientização que o DESPOLUIR trouxe para nossa empresa, o programa nos ajudou e ainda nos ajuda a detectar os problemas que temos na frota. Participamos com muito orgulho das 500 mil aferições do DESPOLUIR. 4 Técnico DESPOLUIR Marcos Pereira da Silva Nosso maior resultado, muito mais que o número de aferições, foi a conscientização dos transportadores. No início havia um receio em participar, mas agora temos adesão total e procura muito grande de empresas que solicitam nossa visita. ções. Os empresários passaram a entender melhor a importância dos cuidados com as emissões dos veículos. O grande volume de empresas que aderiram o programa é uma vitória para nós que estamos na linha de frete do DESPOLUIR. Geraldo Simionato O DESPOLUIR abriu os olhos de muitas empresas. Muitas transportadoras não atentavam para projetos ambientas antes de participar do nosso programa. Nestes anos trabalhando à frente do DESPOLUIR percebi que muitos empresários, além das aferições, aderiram e criaram outras atitudes sustentáveis. Para nós as 500 mil aferições é sem dúvidas uma vitória. Técnicos Despoluir: Geraldo Simionato, Marcos Pereira da Silva, Celso Paranhos

5 despoluir DESPOLUIR em Maringá OPrograma DESPOLUIR reuniu transportadores de Maringá, além de motoristas que passaram pelo Posto PETROCAFE I no dia 29 de setembro. O projeto averiguou a emissão de gases dos veículos e forneceu o selo verde aos que estavam dentro das normas. A aferição é feita com base nos padrões estabelecidos pelo Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores - Proconve, criado pelo Conselho Nacional de Meio Ambiente Conama. O objetivo da blitz, além da aferição, é conscientizar transportadores e motoristas da importância em manter os caminhões em bom estado. O DESPOLUIR transforma os transportadores em parceiros do meio ambiente. Saiba mais em e Técnicos fazem aferições e orientam transportadores em Maringá. DESPOLUIR visita Transhappy Despoluir visita novamente a Transhappy O DESPOLUIR esteve mais uma vez na Transhappy, em Curitiba. Mais importante que participar de um programa ambiental, é dar continuidade a ele. A Transhappy, assim como muitas outras transportadoras contribuíram significativamente para a conquista das 500 mil aferições do DESPOLUIR. Carro 1OO% elétrico roda 2O mil km e chega a Foz do Iguaçu O veículo movido à bateria, com zero emissão de poluentes, percorreu 15 países e realizou a maior viagem feita por um veículo desta categoria. A expedição começou em abril na Califórnia e terminou em agosto em Foz do Iguaçu. A viagem passou pelos EUA, México, Guatemala, Honduras, El Salvador, Nicarágua, Costa Rica, Panamá, Colômbia, Equador, Peru, Chile, Paraguai, Argentina e Brasil. No percurso, as diferenças de temperatura passaram dos 45ºC do México e chegaram a -17ºC no Chile. O protótipo desenvolvido pelo projeto VE ( Veículo Elétrico), da Itaipu, chegou ao destino final sem apresentar nenhum problema técnico. A viagem trouxe dados para aprimoramento do veículo, o principal desafio é baixar o custo da bateria para reduzir o preço e lançar o carro no mercado. Novos municípios recebem Diesel mais limpo em 2O12 A partir de 2012 cerca de 700 novos municípios substituirão o óleo diesel S1800 com maior teor de enxofre pelo S500. É o que prevê a Agência Nacional do Petróleo (ANP). Com a troca o aumento da comercialização do combustível mais limpo será de 45,2%, se comparado com os números de A ação cumpre as exigências do Termo de Ajustamento de Conduta (TAC), assinado em 2008 com o Ministério Publico. O objetivo é eliminar o diesel S1800, que contém 1800 partes de enxofre, até Projeto paranaense desenvolve carro movido a combustível ecológico A Universidade Estadual de Ponta Grossa desenvolveu um veículo movido a óleo vegetal. O projeto foi elaborado por pesquisadores do curso de Agronomia. O carro pode ser abastecido por várias espécies de óleos, inclusive os de baixo valor comercial. O projeto-piloto custou cerca de R$ 100 mil.o veículo será testado pela concessionária Rodonorte, que apoiou o projeto. O carro vai rodar a PR-151 e a BR-376, realizando a inspeção do tráfego. Os pesquisadores querem avaliar o rendimento e analisar a possibilidade do uso em larga escala. 5

6 exportação Soja paraguaia chega a Paranaguá Terminal paranaense volta exportar soja do país vizinho Há oito anos o Porto de Paranaguá não recebia grãos do Paraguai devido a dificuldades impostas aos exportadores e políticas públicas que tornaram a entrada dos produtos paraguaios no Brasil inviável. A primeira carga foi de 20 mil toneladas de soja que seguiram de Paranaguá para o Porto de Israel. O retorno do escoamento da safra paraguaia pelo terminal paranaense é um dos sintomas da abertura de diálogo para atrair novos clientes e movimentar a economia do Paraná. Para o setor de transporte a chegada de produtos do Paraguai significa mais negócios e aquecimento de mercado. É uma conquista importante para Paraná, quando o mercado foi fechado toda a cadeia de transporte foi afetada. Não foram apenas os transportadores que perderam negócios, os postos de combustível, as borracharias e entre outros fornecedores e prestadores de serviço sentiram o impacto do bloqueio da soja paraguaia. O escoamento dos grãos estrangeiros pelo Porto de Paranaguá é motivo de comemoração para nosso setor, destaca Gilberto Blum, presidente da ATIFI - Associação dos Transportadores Rodoviários Internacionais de Foz do Iguaçu. O grande impedimento da entrada do produto paraguaio foi a proibição do escoamento de soja transgênica pelo Porto nos últimos oito anos. Os exportadores, que utilizavam o terminal paranaense para transportar quase 100% da produção, precisaram encontrar alternativas, e neste período levaram a soja para oito portos diferentes. A expectativa é que até o final de 2011 mais de 100 mil toneladas de soja vindas do Paraguai sejam escoadas por Paranaguá. Para os próximos anos o número pode chegar a um milhão de toneladas. segurança Segurança no trânsito Falar em segurança no trânsito é sempre pertinente para o setor que vive na estrada. A FETRANSPAR propõe uma reflexão sobre os fatores que determinam uma boa viagem: O primeiro é a infraestrutura. Boas estradas, sinalização adequada, fiscalização e tudo que diz respeito aos aspectos físicos do tráfego, compõem esta variável da segurança viária. Neste sentido nos cabe cobrar das autoridades atitudes para garantir a qualidade das rodovias. A estrada entre Medianeira e Cascavel é um trecho que exemplifica que a falta de estrutura Condutores conscientes são determinantes para garantir um trânsito seguro. determina a segurança. A duplicação entre Matelândia e Medianeira já é uma grande conquista nesta região. No entanto, entendemos que a infraestrutura sozinha não provoca acidentes. O segundo fator é o veículo. As boas condições e manutenção periódica também determinam uma viagem segura. No entanto esta variável está nas mãos do motorista, é de sua responsabilidade cuidar, conhecer e saber dos limites do veículo. Mas lembramos de que o carro sozinho, em boas condições de uso, não garante segurança. O terceiro e mais importante pilar é o motorista. Condutores conscientes são determinantes para garantir um trânsito seguro. A FETRANSPAR faz um apelo a todos os motoristas, vamos fazer a nossa parte. Se não podemos melhorar as estradas, vamos dirigir com cuidado em trechos de risco, vamos manter os veículos em boas condições, e ter consciência que a segurança nas estradas também é nossa responsabilidade. 6

7 Frota Brasileira tem 16,4 anos Recente pesquisa da Agência Nacional dos Transportes Terrestres (ANTT), através do Registro Nacional de Transportador Rodoviário de Cargas, o RNTRC, documento obrigatório no transporte de cargas brasileiro, apontou que a idade média dos caminhões que transitam no país é de 16,4 anos. A frota mais antiga está na classe de autônomos, a média é de 21,7 anos. As cooperativas circulam com veículos 14,9 anos em média. As empresas de transporte têm a frota mais nova, a média é de 10,4 anos. Segundo a ANTT existem transportadores registrados, sendo que são autônomos, são empresas e 736 são cooperativas. Os dados mostram que no Brasil hoje circulam veículos de carga, com caminhões de autônomos, de empresas e de cooperativas. No total são mais de 1,2 milhão de caminhoneiros no país, responsáveis pelo transporte de 60% da carga brasileira. Os vilões desta estatística são os caminhões de até 29 toneladas, eles têm em média 18,7 anos de fabricação. 24,9 anos entre os autônomos, 17,9 anos dentro de cooperativas e 13,4 anos dentro de transportadoras. Dilma muda modelo de concessão de rodovia O governo federal recuou e mudou o modelo de concessão de rodovias criado em Conhecido como a 2ª fase das concessões, ainda ministra da Casa Civil, Dilma entregou sete lotes de estradas para a administração privada. O modelo conseguiu contratos com baixos preços e cronogramas de obras em curto prazo. No entanto o formato não deu certo. Os resultados foram atrasos de obras, protestos de usuários e ações do Ministério Público Federal. A primeira mudança foi na concessão dos 475,9 km da BR-101 que cortam o Espírito Santo concedida pela ANTT - Agência Nacional de Transportes Terrestres. O contrato elimina grandes obras e a empresa terá até 23 anos para entregar a duplicação de 418 km da estrada. Ponto eletrônico é adiado pela quarta vez O Ponto Eletrônico foi prorrogado para janeiro de 2012, é a quarta vez que o prazo é adiado. Na portaria assinada pelo ministro Carlos Lupi, o governo garante que não irá mais postergar a obrigatoriedade do sistema. Considerando que foi concluído o diálogo social tripartite e após avaliação das manifestações encaminhadas ao Governo Federal, foi decidida a alteração do prazo para o início da utilização obrigatória do Registrador Eletrônico de Ponto - REP, de modo improrrogável para o dia 1º de janeiro de 2012, dizia a nota. O ponto eletrônico deverá imprimir um comprovante ao trabalhador a cada entrada e saída, inclusive no almoço. Duplicação Curitiba Mandirituba Outra boa notícia para o setor, a duplicação da BR116, entre Curitiba e Mandirituba vai sair do papel. A obra começa no mês de outubro e deve ser concluída em fevereiro de A duplicação terá 25,4km com o custo estimado em R$ 64,4 milhões. A concessionária OHL, que irá realizar a obra, espera que a primeira etapa: Curitiba Fazenda Rio Grande, fique pronta em fevereiro de Qualificação profissional notas & serviços Tema: Atualização para Condutores de Veículos de Transporte de Produtos Perigosos Local: Unidade Sest/Senat Santo Antônio da Platina Data: 13 e 14 de outubro Horário: 7h30min às 16h30min Informações: Fone (43) Tema: Atualização para Condutores de Veículos de Transporte de Produtos Perigosos Local: Unidade Sest/Senat Santo Antônio da Platina/PR Data: 17 a 21 de outubro Horário: 7h às 18h Informações: Fone (43) Errata: Retificamos os nomes na matéria: ComJovem agora em Cascavel, publicada no informativo nº 60 do mês de setembro de Coordenador ComJovem Cascavel: Antonio Carlos Mufato Ruyz Vice-coordenadores ComJovem Cascavel: Antonio Deoclides Zini Junior e Daniel Dall Agnol Oscar Pascoal Agostinetto - Presidente SINTROPAR 7

8 Confederaçăo Nacional do Transporte Serviço Social do Transporte Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte PROGRAMA AMBIENTAL DO TRANSPORTE APOIO: Rua 24 de Maio, Rebouças - CEP Curitiba - PR PARA USO DOS CORREIOS MUDOU-SE DESCONHECIDO RECUSADO FALECIDO AUSENTE NÃO PROCURADO END. I NSUFICIENTE CEP NÃO EXISTE NO INDICADO INFORMAÇÃO ESCRITA PELO PORTEIRO OU SÍNDICO REINTEGRADO AO SERVIÇO POSTAL / / / / RESPONSÁVEL