Os Ss do transporte FEDERAÇÃO DAS EMPRESAS DE TRANSPORTE DE CARGAS DO ESTADO DO PARANÁ

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1 ANO VII 78 DEVOLUÇÃO GARANTIDA Impresso Especial /2012/DR/PR FETRANSPAR Fechamento Autorizado Pode ser aberto pela ECT FEDERAÇÃO DAS EMPRESAS DE TRANSPORTE DE CARGAS DO ESTADO DO PARANÁ Os Ss do transporte Conheça o trabalho do Sest e do Senat em prol do desenvolvimento do setor Emissão excessiva de poluentes resultará em multa para caminhões e ônibus AngelLira demonstra Sistemas Controle de Jornada dos Motoristas em Brasília

2 Editorial Palavra do presidente Sérgio Malucelli Presidente da FETRANSPAR O setor de transporte de cargas enfrenta diversos problemas no Brasil. Enquanto a maioria se preocupa com a questão do pedágio, outros temas tão, ou até mais, importantes acabam perdendo o foco da mídia e das discussões do setor. O próprio preço do diesel que, só em 2013, já sofreu dois reajustes. Além disso, a alta carga tributária brasileira é outro fator que interfere diretamente no custo do transportador. O país está estagnado e parece que as pessoas não estão observando isso. O fato é que a economia não vai bem. Embora estejamos pontuando apenas o reflexo desses problemas para o transportador, sabemos que todo o país passa por dificuldades e que diversos outros setores também são atingidos. Quando o transportador é prejudicado, o consumidor também acabará sendo. É uma reação em cadeia, que gera a necessidade do transportador adequar seus fretes e, consequentemente, aumento dos preços dos produtos. Todos os custos, incluindo: impostos municipais, estaduais e federais; taxas de importações e exportações prejudicam a Todos os custos, incluindo: impostos municipais, estaduais e federais; taxas de importações e exportações prejudicam a competitividade da economia paranaense competitividade da economia paranaense. Mesmo assim, o maior gargalo da economia brasileira ainda é a infraestrutura. Para se construir e manter estradas são necessários: impostos ou pedágio. E, a nosso ver, os modelos de concessão no Brasil precisam de alguns ajustes, mas já temos exemplos de novos Programas de Concessão que aprimoraram ou melhoraram seus antecessores. As nossas rodovias já deveriam ter sido duplicadas, mas problemas políticos e burocracias acabam dificultando esse progresso. Não é tarde para recomeçar, embora tardiamente, precisamos reavaliar a questão dos portos e priorizar a duplicação das estradas paranaenses. Boa leitura! Giro pelo Setor Paraná moderniza estradas rurais para escoamento da safra de cana O Governo do Paraná iniciou as licitações para a construção de três trincheiras e 77 pontes que fazem parte do programa Caminhos do Desenvolvimento Sucroalcooleiro e, ainda, para a locação de quatro patrulhas mecanizadas. Nesta primeira etapa serão investidos R$ 36,3 milhões pela Secretaria de Infraestrutura e Logística, em parceria com a Associação de Produtores de Bioenergia do Estado do Paraná (Alcopar). No total, o programa prevê investimentos de mais de R$ 300 milhões e vai beneficiar 75 municípios com a modernização de estradas rurais utilizadas para escoar a safra de cana-de-açúcar. DNIT disponibiliza nova central de 0800 para atender cidadão O DNIT implementou mais um canal de comunicação para atender todos os cidadãos que necessitarem de informações ligadas à infraestrutura de transportes. Já em operação, a Central de Atendimento e Serviço (CAS) atende pelo , de segunda a sexta, das 7h30 às 19h. Na Central, uma equipe de 16 pessoas é encarregada de repassar as ocorrências para as áreas técnicas e responder todos os questionamentos. Cada setor do DNIT tem um representante responsável por dar as informações sobre essas questões. Motoristas podem consultar situação de rodovias na internet Uma nova ferramenta, disponibilizada no site da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), permite que os viajantes consultem o mapa da estrada, com a localização de postos de combustível, praças de pedágio, postos da Polícia Rodoviária Federal (PRF), bases operacionais, postos de pesagem (quando existentes na rodovia), controladores de velocidade, postos de Serviços de Atendimento ao Usuário, entre outras informações. O serviço abrange todas as rodovias federais concedidas. São 15 em todo o país. Entre as rodovias com o mapeamento detalhado estão Nova Dutra (BR-116/RJ/SP, trecho Rio de Janeiro - São Paulo), Ponte Presidente Costa e Silva (BR 101/RJ Trecho Rio Niterói), Autopista Planalto Sul (BR-116/PR/SC Curitiba Divisa SC/RS), Autopista Fernão Dias (BR-381/MG/SP - Belo Horizonte - São Paulo) e Via Bahia (BR 116/324/BA e BA 526/528).

3 Despoluir Emissão excessiva de poluentes resultará em multa para caminhões e ônibus O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) iniciará a fiscalização dos veículos para verificar a emissão excessiva de poluentes, que é considerada infração grave, prevista pelo Código de Trânsito Brasileiro. Com isso, caminhões e ônibus que poluem demais serão multados no Brasil. É o que prevê a Resolução 427 do Contran. As multas para a infração começariam no dia de junho, mas foram postergadas para o dia 1º de setembro de De acordo com a assessoria de imprensa do Ministério das Cidades, a prorrogação do prazo se deu para que os estados tenham tempo hábil para adquirir os equipamentos responsáveis pela aferição da poluição, os chamados opacímetros. Cada um deve ser testado e homologado pelo Inmetro para ser utilizado pelos órgãos fiscalizadores (Detrans, Polícia Rodoviária Federal e outros). A infração será considerada grave (R$ 127,69 e 5 pontos na carteira) quando a emissão de determinados poluentes ultrapassar os limites previstos pelo Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama). A medida afeta diretamente o bolso de milhares de transportadores em todo o país. De acordo com dados da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), 870 mil veículos da frota de caminhões do país pertencem a profissionais autônomos, contando com idade média de 16,4 anos. Só em São Paulo, segundo o Departamento de Trânsito (Detran-SP), mais de 186 mil caminhões em circulação têm mais de 30 anos de idade. A fiscalização poderá ser feita por qualquer órgão de trânsito, como os Detrans e a própria Polícia Rodoviária Federal. O objetivo da medida é reduzir os índices de poluição, tão prejudiciais à saúde. Fiscalização que começaria em junho, foi adiada para setembro Despoluir A Confederação Nacional do Transporte (CNT) tem trabalhado na redução da emissão de poluentes pelo setor há muitos anos. E desde 2007, o Programa Ambiental do Transporte (Despoluir) realiza uma séria de aferições em todo o território nacional visando à redução da poluição veicular. De acordo com a CNT, veículos bem regulados, além de emitir menos poluentes, consomem menos combustíveis e, consequentemente, exigem menos gastos com manutenção. A implantação gera economia, devido ao menor consumo de combustível, mas, principalmente, consciência ambiental. Dados do Despoluir do Paraná Em 2012, a FETRANSPAR realizou aferições, acima da meta de 170 por mês. A FEPASC, que possui uma meta de 250 por mês, também superou alcançando aferições no ano passado, somente no Paraná. No Brasil, mais de 500 mil aferições foram realizadas no mesmo período.

4 Transporte Os Ss do transporte Conheça o trabalho do Sest e do Senat em prol do desenvolvimento do setor O Sistema S, como é conhecido, é formado por instituições que apoiam empresas, incentivam o empreendedorismo e investem na formação profissional e na qualidade de vida do trabalhador. Importante aliado das empresas e dos trabalhadores no Paraná investe em infraestrutura e na melhoria contínua de suas equipes e de seus processos para atender com qualidade as empresas e os trabalhadores. O Sistema S é fundamental no aumento da produtividade das empresas, na formação e contínua qualificação da força de trabalho do setor produtivo, na evolução do nível de escolaridade da população, na inclusão de trabalhadores e da comunidade em iniciativas de democratização da cultura, esporte e lazer e no cuidado permanente com a saúde e a qualidade de vida do trabalhador e sua família. Uma das principais frentes de atuação é a educação. As instituições são parceiras do governo federal no Programa Na-cional de Acesso ao Ensino Técnico e Emprego (Pronatec), iniciativa que oferece de forma gratuita formação técnica de qualidade para preparar os jovens para o mercado de trabalho. Outro foco é a saúde do trabalhador. Diferentes iniciativas garantem a preservação da saúde e orientam o trabalha- Vista aérea O Sistema S é fundamental no aumento da produtividade das empresas, na formação e contínua qualificação da força de trabalho do setor produtivo dor sobre hábitos saudáveis, com o estímulo à alimentação adequada, prática de esportes e prevenção ao uso de álcool e outras drogas. No setor de Transporte, os Ss são: o Serviço Social do Transporte (Sest) e o Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte (Senat). Em todo o Brasil, ambos ocupam o mesmo espaço físico e administrativo. Mas, individualmente, eles mantêm o foco na atuação para a qual foram concebidos, atendendo o trabalhador em transporte, seus dependentes e comunidade com diversos serviços e ações. De acordo com cada região, o Sest possui especialidades disponíveis que incluem odontologia, oftalmologia, psicologia e fisioterapia. Além da assistência, os Atendimento médico em Curitiba Atividade lúdica com os alunos da hidroginástica em Foz do Iguaçu Novo piso do ginásio em Londrina

5 profissionais de saúde atuam na prevenção de doenças como depressão, dependência do álcool e outras drogas e problemas na coluna. Atividades de esporte, lazer e cultura também são oferecidos aos trabalhadores em transporte, seus familiares e comunidade. Senat capacita trabalhadores No Paraná, o Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte (Senat) oferece capacitação e atualização profissional, incluindo todos os cursos exigidos pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e normatizados pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran). Entre eles: transporte de passageiros, de escolares, de veículo de emergência (ambulâncias ou viaturas), de cargas perigosas (Movimentação e Operação de Produtos Perigosos Destaques do Sest e do Senat em mil trabalhadores atendidos em cursos Programa Taxista Nota 10 Programa Despoluir Qualificação em máquinas pesadas Formação de motoristas (cargas e passageiros) 45 mil atendimentos odontológicos 24,5 mil atendimentos de saúde nas especialidades de oftalmologia, fisioterapia e psicologia 57 mil pessoas participaram de atividades de esporte, lazer e cultura. MOPP), de cargas indivisíveis e pequenas encomendas (motofrete). Há ainda qualificação em máquinas pesadas, abrangendo operação de escavadeira hidráulica, retroescavadeira e outros equipamentos voltados à construção civil e terraplanagem, além de empilhadeira e guindauto. Em 2012, o Senat contabilizou quase 28 mil cursandos, superando as metas de produção estabelecidas pelo departamento executivo nacional para as nove unidades operacionais do Paraná.

6 Conselho AngelLira demonstra Sistema Controle de Jornada dos Motoristasna Câmara dos Deputados em Brasília A Comissão Especial, sob a presidência do Deputado Federal Nelson Marquezelli, criada na Câmara dos Deputados para flexibilizar e aprimorar a Lei encerrou no dia 16 abril, a sequência de cinco Audiências Públicas, onde foram ouvidos representantes das mais diversas entidades de todas as áreas relacionadas ao transporte rodoviário de cargas do país. Presidentes de Federações, representantes do Ministério do Trabalho e da ANTT, dentre outros, estavam presentes e fizeram uso da palavra. A AngelLira também esteve representada no evento por seu Gerente Comercial, Clodoaldo Oliveira. Única empresa privada a ser convidada a demonstrar um sistema de controle de jornada dos motoristas e apresentar dados analíticos que pudessem contribuir para as análises que estão sendo realizadas, com o Posto de Atendimento A AngelLira apresentou ainda sugestões de alterações, listadas abaixo: Redução do tempo de descanso entre jornadas, de 11 para 9; Aumento da quantidade de horas extras diárias, de 2 para 4; Tempo de Espera, quando comprovado como tal, não ser considerado como jornada; Redução do DSR de 36 para 24 horas. intuito de propor alterações na Lei que venham a torná-la mais flexível e aplicável. A AngelLira apresentou dados relativos aos controles de jornada que vem sendo realizados na operação de clientes atuais, desde a entrada da lei em vigor, sendo que tais dados confirmam a necessidade de ajustes para melhor aplicabilidade da lei. SETCEPAR cria posto de atendimento itinerante para o RNTRC Com o objetivo de levar um sistema confiável para as empresas, o SETCEPAR acaba de criar um posto de atendimento itinerante para o RNTRC. O SETCEPAR tem uma Delegacia Regional em Londrina, que atende as empresas dos seus municípios-base da região. Sempre promovemos eventos e nos mesmos temos contatos com muitas empresas destas áreas. Uma das reivindicações destas empresas é para que o sindicato leve até elas um serviço confiável de registro na ANTT, o conhecido RNTRC Registro Nacional dos Transportadores Rodoviários de Cargas, conta o superintendente do SETCEPAR, Luiz Podzwato. De acordo com o superintendente, atualmente as empresas são, em sua maioria, atendidas por sindicatos ou associações de autônomos, e têm encontrado problemas com seus extratos, inclusões e exclusões de suas placas no sistema. Como divulgamos a confiabilidade do sistema SICAT, as empresas solicitaram que se levasse esta confiabilidade até elas. pois as mesmas sempre procuram e preferem atendimento perto de casa, rejeitando atendimento remoto. As empresas bem atendidas se associam para obter os benefícios desta associação, completa. O posto funcionará com deslocamentos sazonais, nas cidades-base do SETCEPAR, até aonde forem detectadas as maiores necessidades das empresas. Ficaremos na região os dias necessários para resolver os problemas das empresas. O serviço inicia em junho e prosseguirá no prazo necessário para auxiliar as empresas, garante Podzwato. Para os transportadores, a vantagem é evitar autuação por irregularidades no registro. As multas são pesadas e estão ocorrendo em várias empresas.

7 Notas SETCEPAR comemora 70 anos No mês de junho, o SETCEPAR completa 70 anos e o Jornal da FETRANSPAR conversou com o presidente da instituição, Gilberto Cantú. Ao longo dos anos, o sindicato celebrou muitas conquistas, entre elas: a sede própria, novas parcerias, criações de departamentos e na atuação política em prol da categoria. A história começou com muitas dificuldades, fato relatado no livro sobre os 70 anos do SETCEPAR, feito em conjunto com o jornalista Norberto Staviski. Não foi um caminho fácil e nossos ex-presidentes foram pioneiros que lutaram para que o setor fosse respeitado e conquistasse mais espaço. Hoje continuamos nossa luta e, aos poucos, estamos conseguindo cada vez mais respeito e reconhecimento por parte da opinião pública e de nossas autoridades, ressalta. Para ele, continua não sendo fácil, mas a luta para mostrar a importância do Transporte Rodoviário de Carga para a economia brasileira continua sempre. No dia 28 de junho será realizado um evento no Clube Curitibano para marcar o aniversário da instituição. A dupla Chitãozinho e Xororó será a atração principal da festa. Estamos muito felizes de poder completar 70 anos cheios de conquistas para os transportadores. Por isso, queremos também que este evento seja histórico. Durante a celebração, além do livro, será lançado um selo comemorativo. Cursos No mês de junho de 2013, a FETRANSPAR divulga os cursos de qualificação para o setor de transporte oferecidos nas unidades do SEST/SENAT: Curitiba Cascavel (Informações (41) ) (Informações (45) ) Transporte de Produtos Perigosos Curso de Emergência Data: 17 a 21/6Atualização MOPP Data: 24 e 25/5 Ponta Grossa (Informações (42) ) MOPP Data: 8, 9, 15, 16 e 22/6 MOPP Data: 17 a 21/6 Operador de Empilhadeira Data: 25, 26, 27 e 29/6 Atualização MOPP Data: 27 e 28/6 Data: 24, 25, 26, 27 e 28/6 Palotina (Informações (45) ) Atualização MOPP Data: 14 e 15/6 DIRETORIA FETRANSPAR (GESTÃO 2013/2016) Sérgio Malucelli (Presidente) Honório Olavo Bortolini (Diretor Executivo) Afonso Akioshi Shiozaki (1º Vice-Presidente) Gilberto Antonio Cantu (2º Vice-Presidente) Carlos Antonio da Silva Vieira (1º Diretor Financeiro) Sebastião Mota (2º Diretor Financeiro) Luiz Carlos D Agostini, Markenson Marques dos Santos, Neocir Marcante e Albio Stupp (Diretores Efetivos) Mauri Marcelo Bevervanço, Sergio Roberto Rigolin e Milton César Rossato (Diretores Suplentes) Josmar Richter, Oscar Pascoal Agostinetto e Jarton Sartoretto (Conselheiros Fiscais) Joel Sebastião Roberti Jaloto, Ademir Alberto Fuhrmann e Marcos Egídio Battistella (Conselheiro Suplente) Sérgio Malucelli (1º Representante junto à CNT) Luiz Anselmo Trombini (2º Representante junto à CNT). FILIADOS DA FETRANSPAR CURITIBA: SETCEPAR Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas no Estado do Paraná Tel: (41) atendimento@setcepar.com.br PONTA GROSSA: SINDIPONTA - Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas de Ponta Grossa Tel: (42) sindiponta@fetranspar.org.br MARINGÁ: SETCAMAR - Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Logística de Maringá Tel: (44) setcamar@maringa.org.br CASCAVEL: SINTROPAR - Sindicato das Empresas de Trans porte e Logística do Oeste do Paraná Tel: (45) sintropar@sintropar.com.br TOLEDO: SINTRATOL - Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas de Toledo Tel: (45) sintratol@fetranspar.org.br DOIS VIZINHOS: SINDIVALE Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas de Dois Vizinhos sindivale@fetranspar.org.br FRANCISCO BELTRÃO: SETCSUPAR - Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas do Sudoeste do Paraná Tel: (46) setcsupar@gmail.com GUARAPUAVA: SETCGUAR - Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Logística de Guarapuava e Região Tel: (42) setcguar@fetranspar.org.br FOZ DO IGUAÇU: ATIFI - Associação dos Transportadores Rodoviários Internacionais de Foz do Iguaçu Tel: (45) atifi@fetranspar.org.br E X P E D I E N T E Informativo da Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Estado do Paraná (FETRANSPAR) Rua 24 de Maio, 1294 Rebouças CEP Curitiba/PR Telefone (41) Fax: (41) fetranspar@fetranspar.org.br Assessora da Diretoria: Maristela Peixoto Jornalista Responsável: Aline Cambuy (DRT 5746 PR) RDO Press aline@rdopress.com.br Colaboração: Rafael Leal Projeto Gráfico e Diagramação: Celso Arimatéia Impressão: DIT Comunicação Gráfica Ltda.

8 Programa Despoluir realiza aferições no Paraná Agende a sua e seja mais um transportador a colaborar para a preservação do meio ambiente! Informações: (41) despoluir@fetranspar.org.br Atendimento Gratuito Confederaçăo Nacional do Transporte Serviço Social do Transporte Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte PROGRAMA AMBIENTAL DO TRANSPORTE SUA EMPRESA PODE ESTAR AQUI. Anunciar no informativo da Fetranspar trará visibilidade ao seu projeto ou a sua empresa. Entre em contato com nosso departamento comercial e tenha sucesso em sua divulgação. - (41) Rua 24 de Maio, Rebouças - CEP Curitiba - PR PARA USO DOS CORREIOS MUDOU-SE DESCONHECIDO RECUSADO FALECIDO AUSENTE NÃO PROCURADO END. INSUFICIENTE CEP NÃO EXISTE NO INDICADO INFORMAÇÃO ESCRITA PELO PORTEIRO OU SÍNDICO REINTEGRADO AO SERVIÇO POSTAL / / / / RESPONSÁVEL