Novo governo promete investir em infraestrutura

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1 DEVOLUÇÃO GARANTIDA Impresso Especial /2007/DR/PR FETRANSPAR Fechamento Autorizado Pode ser aberto pela ECT FEDERAÇÃO DAS EMPRESAS DE TRANSPORTE DE CARGAS DO ESTADO DO PARANÁ Ano V - Nº 50 Outubro/2010 PÁGINA 6 Feira de Transporte Intermodal e Logística (Transportar 2O1O) PÁGINA 8 DESPOLUIR faz aferições nas bases Petrobras pelo Paraná Novo governo promete investir em infraestrutura Investimentos nas estradas, readequação de traçados, modernização dos Portos, rediscussão do Pedágio. Esses são alguns dos temas que devem estar no centro das discussões do próximo governo envolvendo a infraestrutura e a logística. O governador eleito Beto Richa registrou diversos compromissos em cartório depois de ouvir os lideres do setor produtivo. (Página 4) Polícia prende 65 por desvio de cargas A megaoperação da Policia Federal levou integrantes de 6 quadrilhas que atuavam no desvio de cargas no Porto de Paraná e em outros estados para cadeia. As investigações continuam. (Página 3)

2 palavra do presidente 2 Transportadores esperam menos demagogia e mais trabalho A vontade soberana do povo expressa das urnas escolheu Beto Richa (PSDB) como governador do Paraná. Em menos de 3 meses teremos um novo chefe do executivo e essa mudança traz também a esperança de que o Paraná enfim caminhe para Luiz Anselmo Trombini Presidente FETRANSPAR frente, como menos ameaças e mais trabalho sério. O novo governador se elegeu sob a bandeira do novo e é exatamente isso que esperamos, um Estado comandado por gente com novas idéias, que não se apega à política do coronelismo, que entenda que a postura de um governador tem reflexos em toda uma população. Temos temas muitos importantes que devem voltar à agenda de discussão política, mas sem truculência e sim com o bom e velho diálogo, o jeito mais simples e eficaz de se fazer política. O tão discutido pedágio, um novo plano de transportes, novos rumos para o Porto de Paranaguá, que até um passado recente estava entregue aos desmandos de um grupo político. O novo governador chega e embute em nós a expectativa de que realmente algo pode mudar. Há duas décadas o Paraná esteve nas mãos de dois grupos que se preocupava mais em fazer oposição um ao outro que com o compromisso que firmava com o povo, com o eleitor. Beto Richa fez promessas, assumiu responsabilidades, registrou plano de governo em cartório, ouviu o setor produtivo. Agora é preciso fazer tudo o que colocou em discurso aposentando de vez a velha bravata da qual certamente não sentiremos saudade. notas & serviços Mais sete radares em Curitiba Outros sete radares começaram a funcionar em Curitiba no começo do mês. Cinco registram, além de excesso de velocidade, avanço de sinal vermelho e parada na faixa de pedestre. Os novos radares têm limite de 70 km/h na Linha Verde, e de 60 km/h nas demais vias. Ao todo a prefeitura deve instalar 140 radares novos radares. Os aparelhos que registram apenas excesso de velocidade ficam na Linha Verde, entre as estações São Pedro e Xaxim e entre Xaxim e Santa Bernadethe. Já os que pegam também avanço de sinal vermelho e parada na faixa de pedestres estão na Antonio Polito com a Mal. Floriano Peixoto; na Linha Verde (sentido Porto Alegre) com a Rua Escritora Lourdes Strozzi; na Mal. Floriano Peixoto com Silva Jardim; na N. S.ª da Luz com Fagundes Varela e Augusto Stresser e na Izaac Ferreira da Cruz com David Tows. E X P E D I E N T E Informativo da Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Estado do Paraná (FETRANSPAR) - Rua 24 de Maio, Rebouças - CEP: Curitiba/PR - Telefone: (041) Fax: (041) fetranspar@fetranspar.org.br Jornalista Responsável: Joice Hasselmann Mtb-PR 5522 Secretaria Fetranspar: Maristela Peixoto Projeto Gráfico e Diagramação: Celso Arimatéia Impressão: Gigapress - Curitiba - Paraná - comercial@gigapress.com.br D I R E T O R I A F E T R A N S P A R (Gestão 2OO9/2O12) LUIZ ANSELMO TROMBINI/Presidente SÉRGIO MALUCELLI/Diretor Executivo EUCLIDES HEISS/1º Vice-Presidente - Toledo AFONSO SHIOZAKI/2º Vice-Presidente - Maringá ULCIR PINZON/1º Diretor Financeiro - Dois Vizinhos CARLOS ANTÔNIO DA SILVA VIEIRA/2º Diretor Financeiro - Guarapuava EDIS LUIS MORO CONCHE/Diretor - Ponta Grossa ADEMIR ALBERTO FUHRMANN/ Diretor - Cascavel ALBIO STUPP/Diretor - Francisco Beltrão ALDO FERNANDO KLEIN NUNES/Diretor - Curitiba CLAUDIO ADAMUCHO/Diretor Suplente - Maringá DARVI BOMBONATTO/Diretor Suplente - Toledo MARCOS EGÍDIO BATTISTELLA/Diretor Suplente - Curitiba SEBASTIÃO MOTA/Conselheiro Fiscal - Curitiba OSCAR PASCOAL AGOSTINETTO/Conselheiro Fiscal - Cascavel JOSMAR RICHTER/Conselheiro Fiscal - Ponta Grossa JARTON SARTORETTO/Conselheiro Fiscal Suplente - Dois Vizinhos CLAUDIO DA SILVA RIBEIRO/Conselheiro Fiscal Suplente - Francisco Beltrão CELÇO MALACARNE/Conselheiro Fiscal Suplente - Francisco Beltrão VEJA OS FILIADOS DPVAT DA FETRANSPAR FETRANSPAR - Federação das Empresas de Transporte de Cargas do Estado do Paraná. Rua 24 de Maio, CEP: Rebouças - Curitiba - PR. Tel: (041) fetranspar@fetranspar.org.br CURITIBA - SETCEPAR Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas no Estado do Paraná. Rua Almirante Gonçalves, 1966, Rebouças - Curitiba - PR. Tel: (41) atendimento@setcepar.com.br PONTA GROSSA - SINDIPONTA - Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas de Ponta Grossa. Rua Prof Cardoso Fontes, 990. Bairro Ronda - Ponta Grossa - PR. Tel: (42) sindiponta@fetranspar.org.br. MARINGÁ - SETCAMAR - Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Logística de Maringá, Rodovia PR 317, Km 2, Posto Matsuda - Anexo à Transcocamar. Tel: (44) setcamar@maringa.org.br. CASCAVEL - SINTROPAR - Sindicato das Empresas de Trans porte e Logística do Oeste do Paraná, Av. Brasil, º andar sl. 64. Tel: (45) sintropar@sintropar.com.br. TOLEDO - SINTRATOL - Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas de Toledo - Largo São Vicente de Paula, 1333 sobre-loja, sl. 06. Tel: (45) E- mail: sintratol@fetranspar.org.br. DOIS VIZINHOS - SINDIVALE Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas de Dois Vizinhos, Rua Paulo Antonio de Godoy, s/nº. Tel: (46) sindivale@fetranspar.org.br. FRANCISCO BELTRÃO - SETCSUPAR - Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas do Sudoeste do Paraná, Rua Ten. Camargo, 1777 º andar, sl.41/42 - Tel: (46) setcsupar@fetranspar.org.br. GUARAPUAVA - SETCGUAR - Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Logística de Guarapuava e Região, Rua Manoel Ribas, 3094 sala 03 Bom Sucesso. Tel: (42) setcguar@fetranspar.org.br. FOZ DO IGUAÇU - ATIFI - Associação dos Transportadores Rodoviários Internacionais de Foz do Iguaçu. BR 277, Km Sl Foz do Iguaçu/PR - CEP Tel: (45) atifi@fetranspar.org.br

3 logística Pelo menos 65 pessoas foram presas por desvio de cargas durante a Operação Colônia, da Polícia Federal (PF) deflagrada no último dia 06. Segundo a PF o esquema de desvio de cargas causou um prejuízo incalculável a sete empresas privadas que operam no Porto de Paranaguá e à própria imagem do porto. Ao todo seis quadrilhas diferentes praticavam os golpes. Os cálculos preliminares indicam que pelo menos 2 mil toneladas de grãos, óleo de soja e fertilizantes teriam sido desviadas desde dezembro do ano passado. Mas os investigadores acreditam que esse é apenas a ponta do iceberg, pelo volume de cargas movimentado no Porto. Também não há a informação de há quanto tempo os criminosos agiam. Os 65 presos são de Paranaguá, Curitiba, Marialva, Mandaguari, Maringá, Itajaí (SC) e Santos (SP). Ao todo são 121 mandados de prisão. Entre os bandidos estão caminhoneiros, donos de empresas de fachada, grandes empresários, gente ligada à política, receptadores, servidores públicos, advogados e três policiais civis. Os nomes dos envolvidos não foram divulgados. Segundo as informações oficiais a investigação durou quase 11 meses. O delegado federal de Para-naguá Jorge Fayad disse que a primeira denúncia sobre a atuação das quadrilhas chegou à PF em dezembro de 2009 por uma empresa que desconfiou estar sendo lesada. A forma mais comum dos bandos aplicarem o golpe era o lançamento fictício de entrada de produtos. Descargas que não ocorreram nos sistemas dos terminais portuários eram lançadas e os produtos retirados do Porto de Paranaguá em caminhões com placas clonadas e documentos falsos. Balanceiros eram os responsáveis por fraudar a documentação como se a pesagem e o descarregamento dos produtos tivessem ocorrido. Também era feita era feita a substituição de fertilizantes desviados por produtos de menor valor, de acordo com a PF. Outro golpe era mais ousado. Com documentos falsos, motoristas de caminhão chegavam nos armazéns onde estavam os produtos e se apresentavam como responsáveis pelo trans- Desvio de cargas leva 65 para cadeia no PR. Prejuízo ao Setor produtivo é incalculável porte. Autorizados a carregar o caminhão, eles levavam os produtos direto para receptadores. Tudo era acobertado pelos policiais civis e servidores que segundo a polícia recebiam propina para participar do esquema. Outros 98 mandados de busca e apreensão foram cumpridos no Paraná, Santa Catarina e Mato Grosso do Sul. As investigações continuam. Estocagem e falta de vigilância Oito empresas operam com exportação de grãos no Porto de Paranaguá. São elas: AGTL, Cargill, CBL, Centro Sul, Coamo, Cotriguacu, Dreyfus, Bunge. As empresas que formam o corredor de exportação mais o silo público têm capacidade para armazenar cerca de 1,1 milhão de toneladas de milho e soja. Os armazéns de fertilizantes ficam fora do porto. Segundo a PF o sistema de armazenagem de produtos no porto dá brechas para as quadrilhas. A carga e descarga nos armazéns é pouco vigiada. Os acusados devem responder por estelionato, formação de quadrilha e falsidade ideológica. Prejuízo ao setor produtivo Não há como precisar há quanto tempo os produtos são desviados por isso mesmo não se tem o valor exato dos prejuízos. Sabe-se apenas que são milionários. Além disso, uma grande preocupação é com imagem do Porto de Paranaguá muito prejudicada no mercado internacional por causa das denúncias, desvios e escândalos. O prejuízo é contabilizado também pelos transportadores por causa da falta de segurança. O roubo e desvio de cargas é uma grande preocupação do TRC. O Diretor Executivo da FETRANSPAR, Coronel Sergio Malucelli alerta que mesmo com o sucesso da operação é preciso ainda mais empenho das polícias. Estamoa preocupados. Tivemos nos últimos meses um aumento de 18% no roubo de cargas, isso só das estatísticas que temos de empresas seguradoras. De acordo com Malucelli os gastos com gerenciamento de risco significam de 9 a 12% dos custos do transporte rodoviário de cargas. Gastamos para fazer o trabalho do Estado que não está cumprindo com as obrigações na área de segurança, diz. Os criminosos usavam basicamente três golpes diferentes para cometer as fraudesos criminosos usavam basicamente três golpes diferentes para cometer as fraudescriminosos usavam basicamente três golpes para cometer as fraudes. 3

4 plano de governo Governador eleito Beto Richa assume compromisso Ogovernador eleito, Beto Richa (PSDB) deve assumir o Paraná no primeiro dia de janeiro de 2011 já com um dever de casa para resolver: colocar em prática o plano de governo para a área de transporte e logística. Na visão do governador, para que haja crescimento socioeconômico sustentável e aumento na competitividade dos produtos paranaenses, é fundamental a qualidade e a disponibilidade da infraestrutura. A idéia, segundo Beto Richa, é implantar medidas que reduzam custos estruturais e aumentem a rentabilidade do setor produtivo. Hoje a infraestrutura paranaense está superada e já é insuficiente para as demandas do Paraná em todas as modalidades, o que compromete a competitividade dos produtos e serviços e reduz a rentabilidade dos empreendimentos. Entre os compromissos da próxima gestão estão um pacotão que incluem a recuperação de diversas rodovias estaduais e federais, melhorias de traçados, correções geométricas, terceiras faixas e sinalização de tráfego. As medidas, de acordo com o novo governador devem Abaixo alguns dos compromissos registrados em cartório pelo novo governador, Beto Richa: 1. Dotar o Estado de um sistema de transportes e logística de alta eficiência que permita o transporte de passageiros e cargas, bem como, a recepção, armazenamento e distribuição de cargas com segurança e agilidade, agilidade e baixos custos 2. Dotar o Estado de um sistema rodoviário de alta eficiência que permita o transporte de cargas e passageiros com segurança e agilidade 3. Dotar o Estado de um sistema ferroviário eficiente, seguro, ágil e que crie novas alternativas ao transporte de cargas 4. Ampliar a capacidade aeroportuária paranaense 5. Adequar os portos paranaenses às demandas do comércio exterior 6. Ligar por duto o Norte/Noroeste do Paraná ao Porto de Paranaguá 7. Viabilizar as obras de eliminação de gargalos, indicados pelo Sistema de Gerenciamento de Pavimentos do Departamento de Estradas de Rodagem DER, e dos pontos críticos nas rodovias, identificados nos Relatórios de Acidentes da Polícia Rodoviária. 8. Estudar a viabilização da pavimentação do trecho Cacatu-Guaraqueçaba, com base no conceito Eco-estrada e pavimentar com asfalto o acesso aos municípios de Coronel Domingos Soares, Mato Rico, Campina do Simão e Doutor Ulysses. 9. Gestionar junto ao Governo Federal para que a Concessionária OHL conclua o Contorno Rodoviário Norte de Curitiba, trecho: Rodovia da Uva BR Fomentar a recuperação e melhoria das estradas vicinais e rurais apoiando técnica e financeiramente os municípios a realização das obras necessárias, em conjunto com os produtores rurais. Serão implantados 60 Consórcios com patrulhas mecanizadas para esta finalidade. 11. Pavimentação do trecho São Mateus do Sul- Irati (PR 364) 12. Duplicar trecho PR415 entre Pinhais e Piraquara (11 km) com via para transporte coletivo, completando a integração Metropolitana 13. Ampliação da Linha Verde Sul até Fazenda Rio Grande com implantação de canaleta exclusiva para o transporte coletivo Ligeirão completando a integração Metropolitana 14. Conclusão da duplicação da PR417 trecho Curitiba-Colombo / ampliação da Linha Verde Norte, com implantação de via para transporte coletivo, completando a integração Metropolitana 15. Pavimentação da ligação Barra do Jacaré-Jacarezinho 16. Pavimentação da ligação Boa Esperança do Iguaçu-Nova Prata do Iguaçu (18 km) 17. Construção da ligação Cerro Azul-Doutor Ulysses-Jaguariaiva 4

5 Entre os compromissos da próxima gestão estão um pacotão que incluem a recuperação de diversas rodovias estaduais e federais, melhorias de traçados, correções geométricas, terceiras faixas e sinalização de tráfego. com transporte e logística reduzir o tempo de deslocamento, assim como o uso de combustíveis, consequente haverá menos custo e impacto ao meio ambiente. O Plano Rodoviário Estadual do novo governo deve atualizar e adequar as rodovias do Paraná que não foram projetadas para a frota de veículos atuais. O compromisso é priorizar a expansão da malha rodoviária existente e contemplar a revisão 18. Readequação da PRT280 trecho da BR153- Palmas-Clevelândia-Mariópolis-Pato Branco- Francisco Beltrão, seguindo pela PR483 e PR182-Ampere-Realeza-Capitão Leônidas Marques, ligando com a BR277 em Cascavel 19. Readequação da PR323 trecho Maringá-Cianorte-Umuarama e seguindo pela BR272 até Guaíra 20. Readequação da PR441 no segmento BR376- Reserva-BR238 até Três Bicos e PRT487 até Campo Mourão 21. Readequação da PR090 trecho Piraí do Sul- Ventania-Curiuva-Sapopema-São Jerônimo da Serra-Assaí-Jataizinho e recuperar o asfalto no trecho compreendido entre Contorno Norte Curitiba até Campo Largo (10 km) 22. Readequação da PR092 trecho Jaguariaíva- Wenceslau Brás-Siqueira Campos-Joaquim Távora-Barra do Jacaré 23. Readequação da PR170 trecho BR153-Bituruna-Pinhão-Guarapuava Rodovias Federais O novo governo prometeu mobilizar forças políticas do Estado, no sentido de solicitar aprovação e garantia dos recursos necessários, para a realização das obras viárias de responsabilidade do Governo Federal. Serão prioridades as seguintes obras: BR153 conclusão do trecho de aproximadamente 50 km de Alto Amparo-Imbituva (BR373-BR376) e readequação do trecho de aproximadamente 96 km entre Paula Freitas (BR 476) e Irati BR487 trecho Porto Camargo-Cruzeiro do Oeste (84 km); Tuneira do Oeste-Guaritava (21km); Três Bicos-Ivaí (75 km) e Bom Jardim do Sul-Ipiranga (24 km) BR163 recuperação e adequação de capacidade do trecho Barracão-Guaíra (350 km) BR158 construção do trecho Palmital- Roncador(33km) e Roncador-Campo Mourão (66km) BR277 duplicar o trecho entre Medianeira- Cascavel (70 km) (Concessionada) Ampliar a capacidade de tráfego da BR277/373 Cascavel-Ponta Grossa (408 km), duplicando os trechos com maior fluxo (Concessionada) Ampliar a capacidade de tráfego da BR376/ 373 Apucarana-Ponta Grossa (375 km), duplicando os trechos com maior fluxo (Concessionada) Construir nova ligação Porto de Antonina à BR277 Gestão junto ao Governo Federal para implantação da canaleta exclusiva do transporte coletivo, na duplicação Fazenda Rio Grande-Mandirituba dos traçados propondo correções geométricas, implantação de terceiras pistas e melhorias de sinalização, com vistas à segurança no tráfego e a convivência com estes novos veículos de cargas. Além das questões estruturais há outras, políticas, que esperam por intervenção, como o pedágio. Beto Richa se comprometeu com os transportadores durante evento promovido pela FETRANSPAR e registrou em seu plano de governo que deverá enfrentar esta questão com responsabilidade e suporte legal, tanto com relação às tarifas como em relação aos compromissos de investimentos das concessionárias. Tudo deve ser conduzido na base do diálogo e negociação. Vou despolitizar esse tema. Isso já foi objeto de demagogia e o eleitor já foi enganado. Não se tem forma de resolver sem o diálogo. Vou chamar as concessionárias e negociar. Creio que é possível termos uma tarifa mais justa e retomarmos os investimentos previstos nos contratos iniciais. Vou lutar por isso pessoalmente, para reduzir tarifas e também por mais segurança nas estradas, disse o governador. Segundo o presidente da FETRANSPAR, Luiz Anselmo Trombini é inegável que as rodovias pedagiadas estão em melhores condições que aquelas de responsabilidade dos governos. Porém o preço das tarifas é alto demais. Precisamos achar uma equação razoável para esse tema. Não podemos ter dois extremos, ou seja, um modelo oneroso demais e outro que simplesmente não funciona gerando custos altos e risco à vida dos motoristas, argumenta Trombini. Ricardo Barros, Fernando Klein Nunes, Beto Richa, Luiz Anselmo Trombini, Gustavo Fruet e Sergio Malucelli 5

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7 notas & serviços Congresso ABTC O presidente da FETRANPAR, Luiz Anselmo Trombini participou entre os dias 22 e 24 de setembro do XI Congresso Nacional Intermodal dos Transportadores de Cargas (ABTC) realizado em Natal/RN. Foram três dias de palestras e debates. O resultado dos debates foi a Carta de Natal, documento que será entregue ao presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva e ao novo presidente do Brasil, a órgãos governamentais e também senadores e deputados. Entre as propostas do documento estão a adoção de um plano de integração nacional para a atividade de transporte de cargas, com investimentos na multimodalidade e a aproximação do setor transportador com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). Para Trombini eventos como esse são de extrema importância para discutirem temas relevantes para o setor. Estivemos em mais de 750 pessoas discutindo o desenvolvimento do setor de transporte como um todo, diz. Despoluir O programa DESPOLUIR/FETRANSPAR tem rodado o Paraná com o apoio da PETROBRÁS. A parceria por menos emissão de poluentes no meio ambiente tem dado certo e já se consolidou. Com os softwares das unidades em poucos minutos a fumaça dos motores é analisada. Quem estiver emitindo baixa quantidade de poluentes recebe o selo despoluir. Os transportadores de todo Estado podem agendar aferições junto ao seu sindicato filiado à Federação. Mais informações ou nos sindicatos (ver afiliados na página 2). CT-e O Conhecimento de Transporte Eletrônico já é realidade no País. O Ct-e aos poucos vem sendo implantado pelas Secretarias da Fazenda em todo Brasi. Estados como Rio Grande do Sul, Mato Grosso, São Paulo, Santa Catarina, Minas Gerais e Paraná já estão preparados para movimentar esse novo documento fiscal que substituirá o tradicional documento fiscal em papel. Fora o estado do Mato Grosso que estabeleceu a obrigatoriedade em outubro de 2009 os demais estados ainda estão em fase testes e adesão voluntaria. O CT-e substituirá os atuais documentos fiscais em todas as categorias de modais: terrestre, marítima, aérea, ferroviária e até mesmo duto-viária. Mais informações ou nos sindicatos (ver afiliados na página 2). Final do Número do Registro no RNTRC Data Final do Recadastramento 1 31 de março de de abril de de maio de de junho de de julho de de agosto de de setembro de de outubro de de novembro de de dezembro de 2010 Despoluir DESPOLUIR faz aferições nas bases Petrobras pelo Paraná As unidades móveis do programa DESPOLUIR/FETRANSPAR continuam rodando o Estado e realizando blitzes para aferição dos níveis de poluentes dos motores dos caminhões. 7 No dia 17 foi a vez de Foz do Iguaçu. As aferições foram realizadas no Posto Paradão/PETROBRAS Já no dia 24 os trabalhos foram realizados na Base de Distribuição Primária de Londrina PETROBRAS As unidades móveis do programa estiveram em Maringá No dia 16 de setembro as unidades móveis do programa estiveram em Cascavel. Os trabalhos foram realizados no Posto PETROBRAS Agrorota Com. De Combustíveis LTDA. Confederaçăo Nacional do Transporte Serviço Social do Transporte Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte PROGRAMA AMBIENTAL DO TRANSPORTE APOIO:

8 feira de transporte Transportar 2O1O De 27 a 29 de outubro Curitiba será sede de um dos maiores eventos do Sul do país no setor de transporte. É a Feira de Transporte Intermodal e Logística (Transportar 2010) que acontece no Expo Unimed Curitiba. A Transportar é promovida pelo Setcepar e deve reunir num único espaço as principais empresas do Brasil no segmento. Para o presidente do Setcepar, Fernando Klein Nunes, o evento será uma excelente oportunidade para se fazer negócios, já que os visitantes irão encontrar produtos inovadores, lançamentos e poderão comparar serviços e produtos com mais de uma empresa. A feira é multimodal e irá mostrar aos visitantes os últimos lançamentos, as novas tecnologias e as melhores alternativas para ampliar e modernizar os negócios, nos diversos e variados segmentos de transporte e de logística. O evento deve reunir expositores entre as principais montadoras de veículos e equipamentos, distribuidoras de combustíveis, fornecedores de pneus e peças, transportadoras de cargas em geral, bem como empresas de logística, seguros, monitoramento e finanças. Segundo Klein Nunes é importante destacar que a feira é empresarial e o foco é o lançamento de novidades. Muitos negócios ficam engatilhados para serem fechados na sequência e a expectativa é muito boa por parte dos expositores tanto que o evento está 100% comercializado, diz. Para o presidente do Setcepar outro ponto de grande importância é o fato de num único espaço se reunirem fornecedores da área de transporte dos mais diferentes setores. É uma feira para mostrar a força do setor e para o público interessado e até para quem não vive dentro setor conhecer as tecnologias e equipamentos. Essa é a sétima edição da Transportar. Da edição passada para esta o evento dobrou de tamanho. Esse ano há uma forte tendência da entrada dos expositores da linha leve (Fiat, Kia, Renault e Peugeot). Durante o evento será realizado, em conjunto com a FETRANSPAR, um Seminário de Segurança no Trânsito e diversas palestras voltadas para o setor. Rua 24 de Maio, Rebouças - CEP Curitiba - PR PARA USO DOS CORREIOS MUDOU-SE DESCONHECIDO RECUSADO FALECIDO AUSENTE NÃO PROCURADO END. I NSUFICIENTE CEP NÃO EXISTE NO INDICADO INFORMAÇÃO ESCRITA PELO PORTEIRO OU SÍNDICO REINTEGRADO AO SERVIÇO POSTAL / / / / RESPONSÁVEL

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