Seminário Logística e Infraestrutura APIMEC-RIO

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Cecília Leal Molinari
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1 Seminário Logística e Infraestrutura APIMEC-RIO Os investimentos da Logística de Carga Geral da Vale Fabiano Lorenzi Rio de Janeiro RJ, 30/05/12

2 A Vale tem operações mineradoras, laboratórios de pesquisa, projetos e escritórios em mais de 30 países Participação na Receita de 2011 Minerais Ferrosos 72% Fertilizantes 6% Carvão 2% Logística 3% Metais Não Ferrosos 15% Outros 2% 1

3 A Vale investiu mais de US$ 68 bi no período e ainda tem um expressivo portfólio de projetos US$ bilhões 17,9 12,7 17,5 10,2 10,2 9,0 7,6 9,8 6,7 4,8 4,2 8,2 7,0 2,0 6,6 3,1 4,2 5,0 3,5 >> Logística 1,5 1,1 1,0 2,0 2,0 2, (P) 2

4 A Vale possui uma malha estratégica de ativos logísticos A companhia é uma das maiores investidoras em logística no Brasil A Logística de Carga Geral da Vale TMPM 105 Itaqui TEGRAM 1983 Primeiro desembarque de carvão no TPM EFC 1990 Início das operações no TMIB FNS 1994 Início das operações no berço 105 do Porto do Itaquí FNS Aratu TMIB Início da concessão da FCA 1996 Início das operações no TPD Início das operações de grãos no TPD3 Ativos Vale Ativos públicos Concessão Vale FCA EFVM TPD3 TPD4 Píer 1&2 TPM 2007 Início da concessão da FNS Ativo Vale Direito de passagem Em construção TIPS Santos Port TIG CBPS 3 3 3

A operação de carga geral da Vale é uma das maiores do país Em 2011 a companhia movimentou 69 milhões de toneladas de diferentes indústrias Distribuição dos Volumes por Mercados e Segmentos

5 A operação de carga geral da Vale é uma das maiores do país Em 2011 a companhia movimentou 69 milhões de toneladas de diferentes indústrias Distribuição dos Volumes por Mercados e Segmentos Principais Produtos Nossas participações no mercado Carvão, minério de ferro, calcário, gusa, aço em bobinas, placas e tarugos Movimentamos aproximadamente 36% dos produtos siderúrgicos em fluxos de mercado interno Mas de 51% das importações de carvão passam por nossos ativos Soja, farelo de soja, açúcar, milho, fertilizantes, trigo Celulose, toretes, combustíveis, cimento, bauxita, outros minerais, contêineres Transportamos 14% das exportações de grãos através de nossas ferrovias para os portos de Vitória, São Luís e Santos Somos responsáveis por 6% das importações nacionais de fertilizantes pelos portos de Vitória e São Luís 6% das exportações de açúcar do Porto de Santos são transportadas por nós Movimentamos mais de 2 milhões de toneladas de toretes e celulose 4 * 14 milhões de toneladas movimentadas em portos e nas ferrovias

6 Vale opera ativos estratégicos dedicados para carga geral A empresa está posicionada em áreas consolidadas e também em fronteiras de crescimento FCA FNS TIPS (TUF) 105 Itaqui Terminais Concessão até 2026 Concessão até 2036 Terminal privativo Concessão até 2012 TIP Pirapora, MG Bitola: Métrica Extensão: 8,066 km Cidades: 316 Estados: 7 Atravessa 64% do PIB do Brasil FCA está estrategicamente localizada, conectada as maiores ferrovias do Brasil FCA acessa o porto de tubarão via EFVM e Santos via ALL, além de portos na Bahia e no Rio de Janeiro Bitola: Larga Extensão: 760 km Estados: 2 A Ferrovia Norte Sul suporte um novo corredor de carga geral, suportando, principalmente, o fortalecimento da fronteira agrícola do Corredor Centro Norte FNS acessa o porto Ponta da Madeira e Itaqui no Maranhão e terá acesso ao TEGRAM Calado: 12m Berço: 1 Capacidade: 2,5Mt ano Localização: Santos Fertilizantes e enxofre O TIPS está localizada está localizado fora do porto organizado de Santos e possui seu próprio acesso rodoviária Área de expansão disponível permitirá a construção de mais três berços e armazéns Calado de 18m Berço: 1 Localização: Porto de Itaqui em São Luís Soja, Gusa e Cobre O caís possui 280 metros de diâmetro, com capacidade de transportar cerca de 5 Mt de graneis sólidos por ano. Soja e Milho Capacidade: > 1 Mt ano TIA Araguari, MG Milho, Soja e Fertilizantes Capacidade: 2.5 Mt ano TIPA Palmeirante, TO Soja e Farelo de Soja Capacidade: > 1Mt ano 5

7 Vale opera ativos estratégicos dedicados para carga geral A empresa está posicionada em áreas consolidadas e também em fronteiras de crescimento EFVM EFC TPM TPD3 TPD4 Contrato de Longo Prazo com a Vale Bitola: Métrica Extensão: 905 km Estados: 2 Grãos, Carvão, e produtos siderúrgicos Conexão entre as regiões de Minas ao Espírito Santo 66% da EFVM possui ferrovia de mão dupla e a Ferrovia é considerada uma das mais produtivas do mundo 6 Contrato de Longo Prazo com a Vale Bitola: Larga Extensão: 892 km Estados: 2 A FNS opera o maior trem da América Latina, composição ( locomotivas + vagão) com cerca de 3km EFC atualmente está sendo duplicada Conexão entre as regiões do Pará ao Terminal Marítimo Ponta da Madeira em São Luís Porto especializado em desembarque portuário Berço: 2 Extensão: 760m Capacidade para navios com até 315m de casco Calado: 16m Principal produto: Carvão Capacidade: 14Mt ano Armazenagem: 0.9 Mt 16.5 km de correia transportadora Responsável por mais de 50% das importações de carvão brasileiras Sistema completo de recebimento, armazenagem e despacho de grãos Extensão: 300m Capacidade para navios com até 280m de casco Calado 14.7m Milho, Soja e Farelo de Soja Capacidade: 7Mt ano Taxa de desembarque do silo a tn por hora Operação 24h por dia Armazéns de grãos com 0.5 mt capacidade estática (2 silos e 8 armazéns) Porto especializado em desembarque portuário Extensão: 241m Capacidade para navios com até 245m de casco Calado: 11.3m Fertilizantes e Carga Geral Capacidade: 1.2Mt ano Armazéns com capacidade estática de t

Os ativos estão organizados em cinco corredores integrados Diversos projetos para fortalecer os corredores estão previstos até 2017 TMPM 105 Itaqui TEGRAM 1 Corredor Centro-Norte Projetos: 2

8 Os ativos estão organizados em cinco corredores integrados Diversos projetos para fortalecer os corredores estão previstos até 2017 TMPM 105 Itaqui TEGRAM 1 Corredor Centro-Norte Projetos: 2 Terminais de grãos Integração com TEGRAM EFC FNS TMIB 4 Corredor Minas-Bahia Projetos: Aquisição de Material Rodante Novo terminal de grãos Conexão ao terminal de Aratu FNS Aratu Ativos Vale Ativos públicos Concessão Vale FCA EFVM TPD3 TPD4 Píer 1&2 TPM 2 Corredor Centro-Leste Projetos: Contorno de Belo Horizonte Expansão do TPD3 e TPD4 2 Novos terminais 7 Ativo Vale Direito de passagem Em construção TIPS 3 Santos Port TIG CBPS Corredor Centro- Sudeste 5 Projetos: existente Corredor Minas-Rio dos clientes Projeto: ferrovia Expansão do TIPS Novo Terminal e expansão do Melhoria nos terminais de açúcar Recuperação e construção de

9 Investimentos em pátios e terminais Investimentos em pátios e terminais capacita ferrovia para movimentação de volumes superiores 43 Pátios ampliados Aguaí SP Terminais com pêra ferroviária Estrutura de armazenagem Maior produtividade São Joaquim da Barra SP 8

10 Investimentos em portos para estimular comercio exterior Projeto Um novo porto integrado poderá mudar o cenário de exportação por Santos FCA Direito de passagem 4 TIPS 4 Santos TIPS Principais Vantagens Terminal Privado Estrategicamente posicionado Disponibilidade de áreas para expansões atuais e futuras (retroárea) LEGENDA Grãos Açúcar Fertilizantes Acesso Rodoviário TEAÇÚ COSAN COPERSUCAR Acesso marítimo - CORREDOR - Export. ADM Porto de Santos TERMAG TGG TEAG CARGIL 9

11 A Vale investe no desenvolvimento da infra estrutura logística do país TIA Terminal Integrador de Araguari, segundo maior terminal da América Latina Características principais 4 car dumpers (1,500 tn/h) Armazenagem: - Armazém de grãos: tn - Armazém de Fertilizantes: tn Sistema Aerado e Térmico de Secagem Silo Pulmão: tn Carregamento simultâneo de 2 trens em série Pera ferroviária 10

12 A Vale participa do desenvolvimento regional TIP Terminal Integrador de Pirapora, terminal promove desenvolvimento regional Pirapora (MG) 2009 Programa de desenvolvimento regional Parceria para desenvolver a região Crédito no Banco do Brasil para a região Compromisso governamental com estradas Pareceria da FAEMG para divulgar ações 650 mil toneladas de grãos movimentadas em 2011 Produção de soja na região tem apresentado altas taxas de crescimento 11

13 O compromisso de longo prazo da Vale com infraestrutura logística estimula investimentos de outros elos da cadeia Investimentos de Parceiros Estratégicos Investimentos de Fornecedores Investimento Realizado Adicional Previsto 8 clientes diferentes investindo novos vagões vagões reformados 40 locomotivas 2008 a 2011 R$ 671 milhões 2011 R$ 420 milhões Mais de 1 bilhão de investimentos de clientes A Progress Rail Services, subsidiária da Caterpillar, é uma dos maiores fornecedoras de produtos ferroviários e serviços na América do Norte. Em 12 de Julho de 2011 a FCA e a Progress Rail assinaram um Contrato de Comodato de área e um Termo de Compromissos para a construção de uma fábrica de locomotivas em Sete Lagoas Capacidade inicial de produção de 70 locomotivas por ano; Geração de 500 empregos diretos; Locomotivas > HP; Fortalecimento da indústria Ferroviária no país; Acesso a linhas de crédito do BNDES; 12

14 A Vale participa da preservação da memória do trem Trem das Montanhas Capixabas Forte atuação na preservação do patrimônio histórico e cultural A FCA investiu cerca de R$ 5 milhões no projeto A Vale doou equipamentos no valor de R$ 500 mil Viagem inaugural realizada em 18/01/2010 Viabilização de recursos para adequação de VP Trem já é considerado, por revistas especializadas, como o melhor percurso do Brasil 13

15 Fabiano Bodanezi Lorenzi Diretor Comercial Vale Departamento de Comercialização de Logística

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