Novo patamar logístico à vista

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1 Informativo do Sistema FETRANSPORTES e SEST SENAT-ES Edição nº 21 Março 2014 Novo patamar logístico à vista Essa é a expectativa do secretário de Estado de Desenvolvimento, Nery De Rossi. Ele diz isso baseado nos investimentos privados do sistema portuário Na edição passada, a matéria principal do jornal Transporte.Log trouxe um panorama dos investimentos do modal rodoviário para o Espírito Santo falamos do projeto de implantação do Sistema BRT e das obras de melhorias e duplicação da BR 101. Dando sequência à série sobre infraestrutura, o tema deste mês serão os investimentos portuários. E o cenário que se desenha é positivo. Segundo o secretário de Estado de Desenvolvimento, Nery De Rossi, o Espírito Santo se prepara para alcançar um novo patamar logístico, já que ocupa a posição de Estado líder em investimentos privados previstos para o setor, com cerca de R$ 13,5 bilhões. Com a coordenação do governo do Estado estão se consolidando ações de interação dos investimentos privados com as intervenções do governo federal, sinalizando o aumento da competitividade Nery De Rossi aposta que os empreendimentos que estão por vir, aliados à posição geográfica privilegiada do Estado, transformarão o Espírito Santo numa das principais plataformas logísticas do Brasil dos nossos equipamentos portuários, que se transformarão numa alavanca para o crescimento econômico capixaba, definiu Rossi. Dentro dessa proposta de desenvolvimento, há projetos de norte a sul do Estado: PetroCity, em São Mateus; Porto Norte Capixaba, da Manabi, em Linhares; expansão do Portocel, em Aracruz; melhorias nos portos da Grande Vitória; as bases de apoio às atividades de petróleo e gás, com os investimentos da C-Port Brasil e Itaoca Offshore, em Itapemirim, e o Porto Central, que será construído em Presidente Kennedy. Apesar dos altos investimentos, o mais importante é o fato desses projetos estarem alinhados ao conceito da integração modal, uma vez que estão sendo pensados levando em consideração outras obras de infraestrutura logística. Além das intervenções de melhoria e duplicação da BR 101, e da ampliação da malha estadual, o governo do Estado atua junto ao governo federal para viabilizar a estrada de ferro EF 354, que ligará a Região Centro-Oeste ao norte fluminense, e essa à ferrovia que ligará Vitória ao Rio de Janeiro (EF 118). E a instalação de quatro aeroportos regionais (São Mateus, Linhares, Colatina e Cachoeiro de Itapemirim) formará uma adequada malha aérea no Estado. Esse conjunto de equipamentos logísticos será, juntamente com nossa posição geográfica privilegiada, o grande diferencial para tornar o Espírito Santo uma das principais plataformas logísticas do Brasil, aposta Nery De Rossi. PetroCity, em São Mateus ( ) Em fase de licenciamento ambiental Investimento: R$ 1 bilhão Operação): / Porto Norte Capixaba, da Manabi, em Linhares ( ) Investimento: R$ 1,75 bilhão Operação): / 320 Estaleiro Jurong, em Aracruz ( ) Investimento: R$ 800 milhões Operação): / C-Port Brasil Logística Offshore, em Itapemirim ( ) Investimento: R$ 1,2 bilhão Operação): / 500 Itaoca Terminal Marítimo, em Itapemirim ( ) Investimento: R$ 450 milhões Operação): / 500 Porto Central, em Presidente Kennedy ( ) Investimento: R$ 4,5 bilhões Geração de emprego (Implantação): Fonte: Secretaria de Estado de Desenvolvimento do Espírito Santo PCGN 2014 é lançado durante I Fórum da Logística Capixaba Página 4 Fisioterapeuta do SEST SENAT de Viana fala sobre a importância de manter a saúde da coluna Página 6

2 Palavra do Presidente Futuro promissor no modal portuário A matéria principal do Transporte.Log de fevereiro tratava de dois grandes projetos, no modal rodoviário, que estão sendo considerados vitais para o desenvolvimento do Estado: o Sistema BRT e as obras de melhorias e duplicação da BR 101. Mas nosso objetivo, quando tivemos a ideia da pauta, não era encerrar ali a discussão. Naquele momento, nascia a proposta de uma série de matérias com o tema infraestrutura logística. Já falamos do modal rodoviário e o assunto da vez é o sistema portuário. Convivemos há décadas com a dificuldade de nossas instalações portuárias públicas, cujas limitações operacionais restringem sua expansão e capacidade de operar embarcações de maior porte. Mas, felizmente, esse cenário promete mudar, já que o Espírito Santo é o Estado líder em investimentos privados. São cerca de R$ 13,5 bilhões, que serão injetados em projetos de norte a sul do Estado. Impossível não ver essa perspectiva com bons olhos. Além do investimento em si, o panorama nos remete à descentralização e diversificação econômica, que são consideradas pelo governo do Estado os pilares do nosso crescimento sustentável e equilibrado. E tem mais! Esses novos empreendimentos que serão instalados ao longo da costa capixaba também poderão dar suporte às atividades do porto público, o que oxigenará nossa produção e competitividade. Estou otimista e ouso dizer que só não alcançaremos um novo patamar logístico se não quisermos. Temos um ambiente mais do que favorável ao investimento e vocação para o desenvolvimento. Afinal, são 415 km de litoral, localização privilegiada e economia diversificada. Como bem diz um famoso ditado popular, estamos com a faca e o queijo nas mãos. José Antonio Fiorot Presidente da Fetransportes Publicação mensal do Sistema Fetransportes e SEST SENAT-ES Rua Constante Sodré, Santa Lúcia - Vitória - ES - CEP superintendente FETRANSPORTES: Sandro Perovano Tel: (27) EDITORA: Anna Carolina Passos Tel: (27) imprensa@fetransportes.org.br / imprensa@transcares.com.br PRODUÇÃO EDITORIAL: Éfactual Gestão em Comunicação TEXTOS: Anna Carolina Passos Mosaico Comunicação (Assessoria de Imprensa GVBus) FOTOGRAFIAS: Divulgação, SEST SENAT, Marcos Salles e Romero Mendonça Projeto gráfico e editoração: Bios Tel.: (27) IMPRESSÃO: Gráfica e Editora GSA 2 Transporte.log março 2014

3 GVBUS Transporte para quem? Polêmica sobre para qual público servem os ônibus veio à tona com o flagrante de atriz em um coletivo no Rio de Janeiro Na cultura brasileira provinciana, só pobre anda de ônibus. A frase foi dita pela atriz Lucélia Santos, em março, ao saber que uma foto sua dentro de um coletivo no Rio de Janeiro era compartilhada por diversas pessoas na internet, com comentários questionadores. O episódio envolvendo a artista expõe um fato na sociedade brasileira: afinal, o transporte público é voltado para atender qual público? Com o aumento do poder econômico da população e a facilidade de crédito para se comprar um automóvel ou uma moto na última década, grande parte dos brasilerios optou pelos meios de transporte individuais, impactando diretamente na mobilidade urbana nos grandes centros. No entanto, estudo realizado pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea), em 2011, revelou que nas grandes cidades, 65% das pessoas utilizam como meio de locomoção diário o transporte coletivo. Só na Grande Vitória, o Sistema Transcol transporta cerca de 700 mil pessoas por dia. O importante é desmistificarmos a afirmativa de que o ônibus é um meio de transporte só para pessoas com renda mais baixa. Não é bem assim. O transporte é público, portanto, um serviço disponível para todos. Acredito que a população encare o transporte dessa forma pela qualidade dele hoje, que, de fato, precisa melhorar. O serviço funciona de acordo com a infraestrutura de cada região e atualmente, na Grande Vitória, o desafio é melhorar a mobilidade para atrair mais gente para um transporte público de qualidade, ressalva a presidente do GVBus, Simone Chieppe Moura. Fazer essa aproximação entre a população e o transporte público é um dos grandes objetivos do sindicato com a implantação do Sistema BRT. Com o transporte público ganhando mais agilidade por conta do projeto, aos poucos veremos o aumento na utilização desse transporte, que é muito usado por brasileiros de classes mais altas em viagens ao exterior, por exemplo. Além da redução no tempo de deslocamento, que cai em até 50%, o tempo de espera, por consequência, também diminui. Isso sem falar que o usuário estará em um coletivo com ar condicionado, com mais conforto, acredita Simone. Independente de classe social, ônibus, metrô ou trem são meios de transporte que prestam serviço a toda a população, sem distinção de classe social. Utilizá-los ou não é critério de cada pessoa, dentro do que melhor atender às suas necessidades. março 2014 Transporte.log 3

4 TRANSCARES PCGN 2014 é lançado em fórum sobre logística Ano passado, o presidente do Transcares, Liemar Pretti, anunciou uma repaginada geral no Programa de Capacitação de Gestores de Negócio, o PCGN. Ele ganhou a chancela da Faesa e transformou-se em curso de extensão. Iniciava-se ali outro capítulo na história do curso lançado em 2005 e que já qualificou mais de 350 profissionais do setor de transportes e logística. O novo momento exigia um tratamento especial. E assim foi feito! Dia 12 de março, o I Fórum da Logística Capixaba, realizado no auditório da Faesa de Cariacica, debateu um dos assuntos mais recorrentes do Espírito Santo e lançou o PCGN O evento reuniu cerca de 100 pessoas, entre autoridades, dirigentes e profissionais do setor. Estavam lá, dentre outros, o vice- -governador do Estado, Givaldo Vieira, o prefeito de Cariacica, Geraldo Luzia de Oliveira Júnior, os secretários de Desenvolvimento de Cariacica e Viana, Paulo Barbosa e Henrique Casamata, respectivamente, os diretores do Transcares, José Geraldo Valadão e Roberta Fiorot, a superintendente do Centrorochas (Centro Brasileiro dos Exportadores de Rochas Ornamentais), Olívia Tirello, e da Apra (Associação dos Plataforma logística: conceito moderno e de sucesso Nos últimos 30 anos, os investimentos do governo federal na infraestrutura do Estado ficaram abaixo da média nacional. Nossa economia cresceu, mas os modais não apresentaram os avanços desejáveis e, com isso, estamos perdendo competitividade, destacou Luiz Wagner Chieppe. Para tentar frear o problema, os setores público e privado, e a sociedade civil organizada desenvolveram o plano estratégico ES 2025 que já se transformou no ES 2030, cujo objetivo é buscar soluções para os gargalos do Estado e garantir o desenvolvimento local a longo prazo. E ao falar do ES 2030, Chieppe tratou de plataforma logística, centro integrado de transportes e distribuição que concilia um conjunto de instalações e equipamentos onde se desenvolvem atividades relacionadas com o transporte e à logística. A inspiração para discutir plataforma logística veio de Verona, na Itália. Em 1940, no pós-guerra, a região ficou sacrificada, mas conseguiu manter um resquício de infraestrutura e a partir dela investiu na plataforma logística como forma de desenvolvimento. O modelo deu certo e por isso tratamos esse tipo de empreendimento como uma boa solução para potencializar o crescimento do Estado, argumentou. Liemar Pretti: Além da necessidade de discutir infraestrutura logística neste momento em que grandes projetos se desenham para o Estado, decidimos lançar o PCGN no mesmo evento porque tudo o que será debatido tem a ver com o programa de capacitação Permissionários dos Regimes Aduaneiros do Espírito Santo), Márcia Murad, e o diretor da Faesa Cariacica, Giovane Borgo Sardi, além dos anfitriões, o presidente do Transcares, Liemar Pretti, e o superintendente da Faesa, Alexandre Theodoro. Existe, hoje, uma necessidade imperiosa de falar sobre logística, já que grandes projetos se desenham para o Estado e para o Brasil. Mas realizamos esse fórum também porque ele debate um tema que está totalmente atrelado ao PCGN, observou Pretti. E Theodoro endossou suas palavras. Apesar do Espírito Santo estar vivendo um período de crescimento desde 2003, ainda é preciso avançar no que diz respeito à logística, até porque ela está alinhada ao desenvolvimento. O evento levou aos participantes três palestras: as cadeias produtivas do Espírito Santo, apresentada pelo secretário de Estado de Desenvolvimento, Nery De Rossi; a logística capixaba, com o subsecretário de Transportes e Logística da secretaria de Estado de Transportes e Obras Públicas (Setop), Valdir Uliana; e o futuro da logística e o plano ES 2030, ministrada pelo presidente do movimento empresarial Espírito Santo em Ação, Luiz Wagner Chieppe. (Leia mais sobre as palestras abaixo). Novas cadeias produtivas para garantir o desenvolvimento Para garantir o desenvolvimento equilibrado do Espírito Santo, o governo do Estado está apostando na diversificação e descentralização da sua economia. Para isso, tem investido em novas atividades, além das tradicionais café, indústria, petróleo e gás. E essas outras atividades a que Nery De Rossi se referiu durante a palestra são empreendimentos como a Marcopolo (fabricante de carroceria de ônibus), Oxford Porcelanas (especializada na produção e venda de louças em porcelana, cerâmica e cristais), Carta Fabril (empresa do segmento de higiene pessoal), Librelato (especializada em implementos rodoviários), Weg Indústrias (uma das maiores fabricantes de equipamentos elétricos do mundo) e Móveis Itatiaia, dentre vários outros que se instalarão em municípios das regiões Norte, Noroeste e Sul. Diversificação e interiorização: esse é o diferencial em que estamos apostando para garantir a sustentabilidade capixaba, destacou o secretário. Em busca da competitividade perdida Valdir Uliana iniciou sua apresentação mostrando que os gargalos logísticos do Estado são históricos e fazendo um diagnóstico do Estado: o setor ferroviário evidencia o desbalanceamento entre oferta e demanda, o que inibe investimentos e competitividade; o modal rodoviário mostra a necessidade de planejamento concomitante dos sistemas federal, estadual e municipal; e com relação ao portuário, os investimentos no Porto de Vitória são limitados, o que inviabiliza sua caracterização como infraestrutura essencial para o desenvolvimento da economia local. Mas, apesar do cenário, Uliana destaca que o planejamento do governo do Estado, que traz uma visão de planejamento de futuro, tem tudo para garantir maior produtividade. Ele diz isso baseado em projetos como a concessão da BR 101, os investimentos em aeroportos regionais, a construção da nova ferrovia EF 118, com acesso aos portos dos litorais capixaba e norte fluminense, e o planejamento portuário que prevê a construção de novos empreendimentos privados. 4 Transporte.log março 2014

5 sest senat Espelho, espelho meu... Em comemoração ao Dia Internacional da Mulher, SEST SENAT-ES rende homenagens a elas com programações especiais A famosa frase da madrasta da Branca de Neve serviu de inspiração para o evento em homenagem ao Dia Internacional da Mulher realizado pelo SEST SENAT de Colatina. No sábado, 8 de março, a equipe da unidade abriu as portas para um dia exclusivamente feminino. A programação começou com uma sessão de alongamento ministrada pelo fisioterapeuta Luiz Guilherme Chieppe. Em seguida, a psicóloga Larissa Brunetti e a nutricionista Nathália Bueloni apresentaram a palestra Espelho, Espelho Meu, na qual enfatizaram a importância do amor próprio e da beleza interior de cada mulher. Depois, todas participaram de um coffee break com as receitinhas de Nathália, que mostrou como a alimentação saudável pode ser gostosa e barata. E para fechar a programação e afastar o calorão, um aulão de hidroginástica com o Promotor de Esporte e Lazer, Evandro Becevelli. A atividade do SEST SENAT Arthur Picoli fez sucesso, mas não foi a única que movimentou as unidades capixabas. De 3 a 7 de março, a programação temática baixou em Viana. Naquela semana, a equipe homenageou as trabalhadoras do setor em suas próprias empresas, com uma palestra que tratou da saúde da mulher e distribuição de brindes. E no dia 7, a gerente Edilene Marcolano fez uma homenagem à sua equipe. Não poderia deixar de reconhecer a importância e o valor dessas guerreiras, elogiou a dirigente. Também no dia 7, o gerente de São Mateus, Nelson Hespanha Borges Filho, e companhia distribuíram cartões personalizados do SEST SENAT parabenizando suas colaboradoras, mulheres que trabalham nas empresas do setor, clientes e pacientes da unidade localizada em São Mateus. De 6 a 10, uma equipe do SEST SE- NAT de Cariacica levou à Penitenciária Feminina do bairro de Ubú, que reúne mais de 200 detentas, os professores de corte de cabelo e maquiagem, que fizeram hidratação, escova, maquiagem e sobrancelha, e distribuíram brindes. Além desse projeto, as profissionais da unidade e as clientes também foram homenageadas com brindes. Curso de Mecânica só para elas Esta foi a primeira vez que a microempresária Eloísa Maria Onofre participou da Feira da Mulher, no SEST SENAT de Cachoeiro. E ela não só aproveitou como aprovou o evento. Toda mulher merece um dia de beleza. E quem não gosta de ser bem tratado? No SEST SENAT de Colatina, além do evento voltado para atividades de saúde e lazer, dia 8 de março, a unidade ofereceu, ainda, um curso gratuito de Mecânica Básica, dia 15, na unidade. O detalhe é que o treinamento era voltado exclusivamente ao público feminino. O curso foi dividido em teoria e prática, e na primeira parte foram abordados os seguintes itens: Orientação sobre Direção Defensiva; Informações do Painel do Veículo; Ajuste de Cinto de Segurança e Retrovisores; Orientações sobre o uso da cadeirinha para crianças; Orientações sobre calibragem correta dos pneus; Orientações sobre abastecimento em caso de falta de combustível; Orientações sobre uso do extintor de incêndio; e Orientações sobre sinalização da via e troca de pneus. E no dia 15, a quarta edição da Feira da Mulher levou 200 cachoeirenses à unidade de Cachoeiro de Itapemirim. Mais uma vez, o leque de atividades fez a cabeça da mulherada. O evento teve atendimento odontológico, palestra com a psicóloga do SEST SENAT Camilo Cola, dicas de nutrição e da importância da atividade física para uma vida saudável, além de apresentações culturais e aula de dança. Mas a grande novidade foi a massagem terapêutica oferecida gratuitamente com outros serviços de beleza. Dentre os serviços oferecidos, os mais procurados foram os de limpeza de pele, massagem facial, maquiagem e design de sobrancelha. A microempresária Eloísa Maria Onofre, 35 anos, chegou cedo e aproveitou tudo. Fiz massagem corporal, facial, maquiagem, adorei tudo. Faço hidroginástica aqui há muito tempo, mas é o primeiro ano que eu venho no evento. Ficou ótimo. Toda mulher merece um dia de beleza. E quem não gosta de ser bem tratado?, comentou. março 2014 Transporte.log 5

6 SEST SENAT Coluna: sem cuidados, ela pifa! Segundo estimativas da Organização Mundial da Saúde (OMS), 85% da população vai viver ao menos um episódio de dor nas costas ao longo da vida. Além disso, de acordo o Ministério da Previdência Social, é ela a principal causa de afastamento do trabalho. Diante desses dados, não seria exagero dizer que a coluna pode ser considerada o calcanhar de Aquiles da humanidade. E se ela já é um problema para a grande maioria das pessoas, o que dizer, então, da principal mão de obra do setor de transportes e logística, os motoristas, que passam horas e horas sentados, sobrecarregando justamente essa parte do corpo? Essa realidade justifica o foco principal da Fisioterapia no SEST SENAT em todo o Brasil. E não poderia ser diferente em Viana, unidade cuja demanda cresceu tanto no último ano que foi necessária a contratação de um novo profissional, Jefferson Otoni de Carvalho, que veio transferido do SEST SENAT de Três Rios, no interior do Rio de Janeiro. Especializado em RPG (Reeducação Postural Global), ele vai fortalecer o trabalho que vinha sendo desenvolvido pela colega de profissão, Márcia Cristina Maia. Continuaremos focando na prevenção e no tratamento efetivo das dores na coluna. Temos como objetivo garantir mais saúde e qualidade de vida aos trabalhadores e evitar que esse tipo de lesão continue afastando os trabalhadores do setor, destacou Jefferson. Segundo ele, o trabalho preventivo é realizado através de palestras temáticas, consultorias ergonômicas e do Projeto Ginástica Laboral nas Empresas (leia mais sobre ele na matéria abaixo). E quem precisa do tratamento efetivo faz as sessões de fisioterapia na própria unidade, com dias e horários previamente marcados. No caso do atendimento ambulatorial, vale a pena destacar que ele é gratuito para motoristas e qualquer profissional do transporte, pois muita gente não tem essa informação, destaca. Para as pessoas que já sofrem com problema crônico de coluna, Carvalho dá a dica: A prevenção sempre dá resultado. O problema, de acordo com ele, é que a maioria da população não tem o costume de cuidar da coluna como cuida, por exemplo, dos dentes. Aprendemos desde cedo que se não escovarmos os dentes diariamente teremos cárie e que esta pode infiltrar, chegar à raiz e exigir um tratamento de canal. Infelizmente, não temos o mesmo cuidado com a coluna, mas se não alongarmos e condicionarmos os músculos causaremos sobrecarga e aumento da pressão articular. Isso sem falar nas doenças crônicas progressivas, como artrose e tendinites, explica. Como geralmente quem chega ao SEST SENAT de Viana para o atendimento laboratorial já está com o problema instalado, o trabalho de Jefferson e Márcia é baseado, principalmente, na descompressão articular e muscular. Mas além das manobras que fazemos nas sessões, ensinamos exercícios simples que precisam ser executados diariamente, em casa e no trabalho. Sem essa disciplina, o que desenvolvemos na unidade vai resolver muito pouco o problema do paciente, finaliza. A demanda para o atendimento ambulatorial, realizado no próprio SEST SENAT de Viana, aumentou tanto nos últimos meses que foi preciso a contratação de um novo profissional para trabalhar ao lado de Márcia Cristina Maia Paradinha básica para cuidar do corpo e da mente No SEST SENAT de Viana, o Projeto Ginástica Laboral está sendo usado como ferramenta de prevenção de lesão da coluna. Através de visitas semanais, os fisioterapeutas Jefferson Otoni de Carvalho e Márcia Cristina Maia comandam 15 minutos de atividade física, com exercícios de alongamento e trabalho respiratório e de relaxamento. Foi-se o tempo em que o conceito de atividade física estava atrelado apenas à estética. Seus benefícios para a saúde e qualidade de vida já estão mais do que comprovados. O problema é que muita gente ainda não se deu conta disso. Aí entra o projeto que estamos levando às empresas de transportes. Com exercícios simples e rápidos, tentamos conscientizar os profissionais a respeito de sua importância, destaca o profissional. Quando se fala em ginástica laboral, um dos paradigmas que ainda precisa ser quebrado é aquele que diz respeito à perda de tempo que o exercício gera. Na sua opinião, as pessoas deveriam pensar justamente o contrário. Como as atividades físicas são rápidas, elas não prejudicam a rotina de ninguém. Além disso, são divididas por setor, ou seja, nenhuma empresa para nesse período. Temos, inclusive, o cuidado de separar equipes maiores e as mais operacionais, justamente para que o trabalho não interrompa durante a ginástica, argumenta. Felizmente, no caso do SEST SENAT de Viana, essa barreira já começou a ser quebrada, pois os gestores das empresas e os Técnicos em Segurança do Trabalho têm procurado a unidade no intuito de fazer parte do projeto. Para o fisioterapeuta, as pessoas começam a entender que esse trabalho, além de otimizar a qualidade de vida dos trabalhadores, uma vez que os motiva e condiciona, também propicia ganho de produtividade. Quer fazer parte do Projeto Ginástica Laboral do SEST SENAT de Viana? Entre em contato com a equipe e agende uma visita: (27) Transporte.log março 2014

7 SEST SENAT Joana D arc pede e SEST SENAT de Colatina faz! Empresa solicita adequação de carga horária no Curso de Qualidade de Atendimento no Setor de Transportes e capacita colaboradores de Colatina e Linhares Além de oferecer um vasto leque de opções de cursos de qualificação, o SEST SENAT, quando solicitado, ajusta seus treinamentos às necessidades e realidade das empresas do setor de transportes e logística. E quem aproveitou esse diferencial da instituição recentemente foi a Viação Joana D arc de Linhares, que capacitou 284 de seus colaboradores motoristas, cobradores e alguns profissionais da área administrativa no curso gratuito de Qualidade de Atendimento no Setor de Transportes, em fevereiro. Esse mesmo trabalho, contudo, já havia sido realizado ano passado, quando a Joana D arc de Colatina também qualificou todos os seus profissionais no mesmo treinamento. O curso de Qualidade no Atendimento existe na nossa grade, com 10 horas/aula. A equipe de Recursos Humanos da Joana D arc de Colatina se interessou, mas queria que ele tivesse menos horas. Nós, então, reduzimos o conteúdo programático para quatro horas a fim de atendê-los. E o resultado foi tão bom em Colatina que a unidade de Linhares também resolveu oferecê-lo, contou o Coordenador de Desenvolvimento Profissional do SEST SENAT Arthur Picoli, Marcus Campagnaro Martins. Com a adequação do currículo, os temas abordados no treinamento foram Diferenças Individuais; Relacionamento Interpessoal; Como Entender o Cliente; A Qualidade no Atendimento ao Cliente; Tipologia do Cliente; Mobilidade Urbana; e Acessibilidade. E Martins garante que a adaptação e a redução não geram perda de conteúdo. Tanto na Joana D arc de Colatina quanto na de Linhares a logística do curso foi a mesma, ou seja, ele foi dado na sala de treinamento da própria empresa. E o coordenador garante, ainda, que o trabalho oferecido e realizado com sucesso para essa empresa pode ser feito em qualquer outra. Qualquer empresa de transporte que deseje capacitar sua equipe com um curso mais customizado à sua realidade pode nos procurar. Estamos aqui para atendê-las, avisa. Mais de 200 caminhoneiros atendidos no 1º Comando do ano Duzentos e sessenta e dois. Esse foi o número de caminhoneiros atendidos no primeiro Comando de Saúde nas Rodovias deste ano, realizado na quarta-feira, 19 de março, no km 161 da BR 101, em Linhares, norte do Estado. O tema principal da blitz educativa, que acontece simultaneamente em todas as rodovias federais do Brasil, foi doenças endêmicas. A ação, uma parceria do SEST SENAT com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), orienta os motoristas sobre a importância dos cuidados básicos com a saúde, com o objetivo de evitar acidentes e garantir mais segurança nas rodovias. Uma vez abordados, os profissionais, como de costume, fizeram seu cadastro e, a seguir, passaram por estações que ofereceram uma série de atendimentos e exames rápidos: aferição de pressão, verificação de peso, altura, massa corpórea, circunferência cervical e abdominal, acuidade visual e auditiva, frequência cardíaca, glicemia, triglicerídeos, colesterol e HIV, dentre outros. E enquanto cuidam da saúde, eles recebem informações sobre promoção e prevenção de saúde, bem- -estar e segurança. Fechamos essa primeira edição com um número muito bom de atendimentos. Mas não teríamos conseguido desenvolver esse trabalho sem os nossos parceiros e o envolvimento de todas as unidades capixabas do SEST SENAT. Juntos, os profissionais de Colatina, São Mateus, Cariacica, Viana e Cachoeiro de Itapemirim formaram uma grande equipe de 133 voluntários na organização e atendimentos durante o Comando, elogia o diretor do SEST SENAT de Colatina, Sergio Moulin. O Comando de Saúde teve o apoio da Fetransportes, Eco-101, Posto Paradão da 101, Detran-ES, secretarias municipais de Cidadania e Segurança Pública, e de Saúde de Linhares, Exército Brasileiro, Unesc, Viação Águia Branca e Transcares. A próxima edição será realizada dia 16 de abril, no posto Serramar, km 175 da BR 101, na Serra. Curtas Um viva à água! No dia 21 de março foi comemorado o Dia Mundial da Água. E o SEST SENAT de São Mateus aproveitou a data para jogar luz num tema que já virou preocupação mundial. A equipe do gerente Nelson Hespanha Borges Filho levou à Escola Municipal Valério Coser uma palestra sobre o uso sustentável da água e seus benefícios para a saúde. Alem disso, apresentou maquete e explicou todo o seu processo de tratamento. A ação foi concluída com distribuição de brindes e informativos sobre o tema. Respirando saúde Quem trabalha ou frequenta o SEST SENAT de Cachoeiro de Itapemirim está respirando saúde... Além do Domingo Saúde, projeto criado e desenvolvido pelos professores de Educação Física, Saulo Borges e Luedson Gomes, cujo objetivo é oferecer uma atividade física diferenciada a alunos, usuários e profissionais da unidade, outras atividades com o mesmo foco aconteceram ao longo do mês de março, dentro e fora do SEST SENAT Camilo Cola: visita às empresas de transportes com informações sobre qualidade de vida e ginástica laboral, avaliação física dos alunos do Projeto Melhor Idade que fazem aulas de hidroginástica, e palestra sobre saúde da coluna e qualidade de vida nas salas dos jovens aprendizes e dos alunos do Pronatec. março 2014 Transporte.log 7

8 sest senat Desde o ano passado, Bárbara Rodrigues está acompanhando as notas e faltas trimestrais de cada aprendiz, e o trabalho já está dando resultado positivo Um novo olhar sobre os aprendizes Com o auxílio de uma assistente social, SEST SENAT de Cariacica está desenvolvendo um trabalho de prevenção e acompanhamento das turmas do Programa Jovem Aprendiz Um trabalho diferente e inovador, com foco no acompanhamento do aluno, inaugurou um novo capítulo na história do Programa Jovem Aprendiz no SEST SENAT de Cariacica. A unidade Aylmer Chieppe, que já contava com a presença de uma psicóloga na equipe do projeto, agora tem também uma assistente social inserida na rotina dos mais de 400 alunos da instituição. Bárbara Rodrigues está desenvolvendo um trabalho de prevenção e acompanhamento aos jovens das 12 turmas que fazem parte do programa. Ela vê a lista de presença, liga para os pais no caso de faltas recorrentes e vai às empresas de transportes onde os aprendizes estão trabalhando para avaliá-los, explicou a Técnica de Formação Profissional, Regilane Destefani. O trabalho de Bárbara teve início no primeiro semestre do ano passado e ainda foca a necessidade do comprometimento que todos devem ter com o estudo e com o trabalho. Até porque, pela lei que rege o Jovem Aprendiz, alunos reprovados na escola regular por falta podem ser demitidos da empresa que os contratou. Na tentativa de prevenir as reprovações, passei a acompanhar as notas e faltas trimestrais de cada aprendiz, chamei para uma conversa aqueles que estavam com notas baixas ou número elevado de faltas e passei essa informação às famílias. Isso tudo foi feito ano passado. E em janeiro deste ano os jovens trouxeram para mim uma declaração dizendo se haviam sido aprovados ou reprovados, e muitos dos que estavam com notas baixas ou faltas elevadas, conseguiram passar devido a esse trabalho em parceria com a família, destacou a assistente social. Sobre o Jovem Aprendiz O programa é uma boa oportunidade para jovens que buscam formação profissional e, ao mesmo tempo, uma chance para entrar no mercado de trabalho. De acordo com a legislação brasileira, jovens de 14 a 24 anos que estejam cursando ou já tenham concluído o Ensino Médio podem ser contratados em regime especial de trabalho, que garante direitos trabalhistas e qualificação. O curso possui horas, divididas entre aulas teóricas e práticas, e é realizado em instituições de ensino conveniadas com a empresa. No caso do SEST SENAT, os alunos do programa são contratados por empresas de transportes. Na unidade de Cariacica, o curso oferecido é o de Assistente de Logística. Nas primeiras 80 horas, os jovens ficam na unidade de segunda à sexta-feira, sempre em horário diferente ao da escola regular. Passada essa primeira etapa, eles ficam dois dias no SEST SENAT e três na empresa. No Espírito Santo, além de Cariacica, as unidades Camilo Cola, de Cachoeiro de Itapemirim, e Arthur Picoli, de Colatina, também realizam o programa. Mais informações: SEST SENAT de Cariacica ( ); SEST SENAT de Cachoeiro ( ); SEST SENAT de Colatina ( ). 8 Transporte.log março 2014