O papel das concessões no desenvolvimento da Infraestrutura. Como podemos avançar.

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1 85º Enic Encontro Nacional da Indústria da Construção O papel das concessões no desenvolvimento da Infraestrutura. Como podemos avançar. Por Moacyr Duarte Outubro de 2013

2 P I A Í U P E R N A M B U C O RECIFE Mapa das Concessões PALMAS T O C A N T I N S A L A G O A S S E R G I P E MACEIÓ Pernambuco Rota do Atlântico Rota dos Coqueiros M A T O ARACAJU G R O S S O B A H I A CONCESSÕES FEDERAIS FEDERAL CONCESSIONS Autopista Fernão Dias Autopista Fluminense Autopista Litoral Sul Autopista Planalto Sul Autopista Régis Bittencourt Concepa Concer CRT Ecosul Nova Dutra Ponte S.A. Rodovia do Aço Transbrasiliana ViaBahia CUIABÁ M A T O G R O S S O CAMPO GRANDE D O S U L G O I Á S D.F BRASILIA GOIÂNIA S Ã P A U L O M I N A S G E R A I S BELO HORIZONTE JANEIRO ESPÍRITO SANTO VITÓRIA SALVADOR Espírito Santo Rodosol Bahia Bahia Norte CLN Minas Gerais Nascentes das Gerais SÃO PAU RIO RIO DE JANEIRO DE Rio de Janeiro LAMSA Rota 116 ViaLagos Paraná Caminhos do Paraná Ecocataratas Econorte Ecovia RodoNorte VIAPAR P A R A N Á CURITIBA SANTA CATARINA São Paulo AutoBAn Autovias CART Centrovias Colinas Ecopistas Ecovias dos Imigrantes Intervias Renovias RodoAnel Rodovias do Tietê Rota das Bandeiras SPMar SPVias TEBE Triângulo do Sol Vianorte ViaOeste ViaRondon FLORIANÓPOLIS RIO GRANDE DO SUL PORTO ALEG Rio Grande do Sul Brita Convias Coviplan Metrovias Rodosul Santa Cruz Sulvias O PAPEL DAS CONCESSÕES NO DESENVOLVIMENTO DA INFRAESTRUTURA.

3 Mapa das Novas Concessões Federais * * RODOVIAS RETIRADAS DESTA ETAPA DO PROGRAMA DE CONCESSÕES O PAPEL DAS CONCESSÕES NO DESENVOLVIMENTO DA INFRAESTRUTURA.

4 Mapa das Concessões 55 concessionárias são associadas à ABCR. Dessas, 54 estão em plena operação em nove estados: Pernambuco, Bahia, Espírito Santo, Minas Gerais, Rio de Janeiro, São Paulo, Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul. São 14 concessionárias federais, 40 estaduais e 1 municipal. Juntas, operam quilômetros de rodovias, 7,2% da malha viária brasileira pavimentada. Sendo quilômetros de rodovias federais; quilômetros de rodovias estaduais e 18 quilômetros de uma rodovia municipal. PPPs A primeira PPP em infraestrutura rodoviária foi a da MG-050. O Governo de Minas Gerais passou, em 2007, a administração da rodovia à concessionária Nascentes das Gerais. O outro contrato por esse modelo é o da Rota dos Coqueiros, em Pernambuco. O PAPEL DAS CONCESSÕES NO DESENVOLVIMENTO DA INFRAESTRUTURA.

5 Perspectivas das Concessões Estudos de viabilidade Definição dos investimentos, do custo respectivo e realização compatível com o fluxo de veículos Projeção de tráfego TIR Processo de contratação O PAPEL DAS CONCESSÕES NO DESENVOLVIMENTO DA INFRAESTRUTURA.

6 Perspectivas das Concessões Modicidade tarifária Lei nº /6/2001, que criou a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) Art. 26. Cabe à ANTT, como atribuições específicas pertinentes ao Transporte Rodoviário... VI publicar os editais, julgar as licitações e celebrar os contratos de concessão de rodovias federais a serem exploradas e administradas por terceiros; 2º Na elaboração dos editais de licitação, para o cumprimento do disposto no inciso VI do caput, a ANTT cuidará de compatibilizar a tarifa do pedágio com as vantagens econômicas e o conforto de viagem, transferidos aos usuários em decorrência da aplicação dos recursos de sua arrecadação no aperfeiçoamento da via em que é cobrado O PAPEL DAS CONCESSÕES NO DESENVOLVIMENTO DA INFRAESTRUTURA.

7 Perspectivas das Concessões Concessão Comum Concessão Patrocinada O PAPEL DAS CONCESSÕES NO DESENVOLVIMENTO DA INFRAESTRUTURA.

8 Perspectivas das Concessões O futuro na administração das rodovias Free Flow Express Lane O PAPEL DAS CONCESSÕES NO DESENVOLVIMENTO DA INFRAESTRUTURA.

9 Multilane Free Flow -barreiras +liberdade

10 Multilane Free Flow -barreiras +liberdade Pórticos de fluxo livre detectam a presença de veículos, classifica suas categorias e registra imagens de suas placas. MULTILANE FREE FLOW -BARREIRAS +LIBERDADE

11 The Future of Managed Lanes From A TRB Perspective David Ungemah Co-Chair of Congestion Pricing Committee NOTE: I do not speak for TRB! July 22, 2013 Parsons Brinckerhoff, 2013.

12 Trends in Managed Lanes: Separation and Access Treatments Initial managed lanes were physically separated with direct access provided THE FUTURE OF MANAGED LANES DAVID UNGEMAH

13 Trends in Managed Lanes: Separation and Access Treatments Today, they are more integrated into the freeway with less physical separation THE FUTURE OF MANAGED LANES DAVID UNGEMAH

14 Trends in Managed Lanes: Separation and Access Treatments Utilizing buffer separation with multiple access zones, near continuous access, or continuous access THE FUTURE OF MANAGED LANES DAVID UNGEMAH

15 Perspectivas das Concessões O que fazer? Manter o sistema atual na área federal, com o Dnit responsável pela administração de 60 mil quilômetros de rodovias Transferir para a iniciativa privada parte desses trechos por meio de concessão comum, patrocinada ou administrativa, permitindo a atração de recursos financeiros e capacidade gerencial para gerir o projeto Delegar o que for possível construção, manutenção e operação das rodovias - aos estados, ficando o Dnit como órgão gestor político, responsável pela definição de parâmetros e aportes de recursos públicos nos projetos de interesse nacional O PAPEL DAS CONCESSÕES NO DESENVOLVIMENTO DA INFRAESTRUTURA.

16 85º Enic Encontro Nacional da Indústria da Construção O papel das concessões no desenvolvimento da Infraestrutura. Como podemos avançar. Por Moacyr Duarte Outubro de 2013