SUSTENTÁVEL. Unidade Senac: Santa Cecília. Data: 24/08/2015. Daniela Ades, Guilherme Checco e Juliana Cibim

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1 SUSTENTÁVEL Unidade Senac: Santa Cecília Data: 24/08/2015 Daniela Ades, Guilherme Checco e Juliana Cibim Imagem retirada de Debate de Bolso, em Creative Commons BY-NC-ND 3.0

2 Plataforma Brasil Democrático e Sustentável

3 A mobilidade urbana é um dos pilares da acessibilidade, por isso deve priorizar o transporte coletivo para assegurar o meio ambiente ecologicamente equilibrado e a qualidade de vida sadia.

4 AFINAL, O QUE É MOBILIDADE? DENATRAN, Julho de 2015, Município de SP: Frota de veículos de , sendo que 70% são automóveis ( ) e 0,6% são ônibus (43.246). Fonte: /frota2015.htm

5 Na região metropolitana de São Paulo: 54% das viagens motorizadas (16 milhões) são feitas de transporte coletivo Destas, 70% são de ônibus. Entre 2007 e 2012: A população de São Paulo cresceu 2%, A frota de veículos motorizados cresceu 18%. As viagens de transporte individual cresceram 21%, As viagens de transporte coletivo cresceram 16% Pesquisa de Mobilidade de 2012, disponível em:

6 Média de passageiros por dia útil: ÔNIBUS: 9,7 milhões¹ METRÔ: 3,09 milhões², Nas maiores cidades do país, o transporte individual é responsável por 79% dos custos da mobilidade do gasto público - pesquisa da Associação Nacional de Transportes Públicos. Transporte individual R$7,9 bilhões Transporte coletivo R$2,4 bilhões Fonte: 1.BIDERMAN, Ciro. Sistema de Transporte Coletivo por ônibus da Cidade de São Paulo. SpTrans. 2014; 2. Informações sobre s Demanda. Site do Metrô

7 Maior contribuinte para a emissão de gases poluentes nas grandes cidades. Entre 1970e 2013, as emissões de CO2e dos transportes cresceram 443% em todo o Brasil. Em 2013, foram emitidas toneladas de CO2e pelos transportes, quase 45% do total de emissões do setor de Energia - dados do SEEG. Somente o meio Rodoviário, em 2013, foi responsável por 43% das emissões do setor Energia, no Brasil. (Tabela 4. Nota Metodológica Setor de Energia) Fonte: Sistema de Estimativa de Emissões de Gases de Efeito Estufa

8 POLUIÇÃO Segundo comparativo feito pelo IEMA e concluído em outubro de 2013, em 37 linhas de ônibus que passam pelo Corredor Norte Sul, na capital paulista, a redução do consumo de óleo diesel foi de 756 litros por dia por causa da implantação da faixa para o transporte coletivo no local. Essa redução de consumo de óleo diesel significa que por dia os ônibus deixam de emitir nestas 37 linhas municipais aproximadamente 1,9 tonelada de gás carbônico.

9 DESIGUALDADE NA OCUPAÇÃO DO ESPAÇO Espaço ocupado por 60 pessoas:

10 QUAL O IMPACTO NA QUALIDADE DE VIDA?

11 IMPACTO NA QUALIDADE DE VIDA Pesquisa Indicador es de Referênci a de Bemestar no municípi o de SP. 2015

12 IMPACTO NA QUALIDADE DE VIDA

13

14 Desde

15 O QUE DIZ A PLATAFORMA IDS? Eliminar incentivos à queima de combustíveis fósseis. Investir no aumento da malha cicloviária Adequada integração tarifária e intermodal Aprovar o Regime Tributário especial para transportes públicos coletivos urbanos ou metropolitanos integrados. Criar mecanismos transparentes para monitoramento, pelos cidadãos, em tempo real, sobre a investimentos em mobilidade urbana. Investir no desenvolvimento de matrizes energéticas mais limpas e eficientes para transportes coletivos Compartilhar custo do transporte coletivo com os usuários de transporte individual Pesquisa e levantamento de dados primários sobre transportes, viagens, locomoção e monitoramento dos impactos das medidas Desonerar tributos sobre a produção de veículos movidos a energia elétrica e biomassa, bem como para os não motorizados.

16 O QUE JÁ ESTÁ ROLANDO? Corredores e faixas exclusivas de ônibus Ciclofaixas e ciclovias Redução da velocidade nas marginais Passe Livre Revitalização das calçadas Fechamento da Paulista aos domingos Fechamento do Minhocão aos sábados e domingos Novas licitações de ônibus

17 O QUE VOCÊ - ARQUITETO, DESIGNER E CIDADÃO - PODE FAZER? - Separem-se em grupos e escolham uma modalidade de transporte : carro metrô trem ônibus motocicleta bicicleta) - Os grupos precisarão fazer a defesa da sua modalidade, mostrando os seus benefícios para a mobilidade no bairro Santa Cecília. - Apresentem para todos da sala os seus modais. - Tragam argumentos sobre eficiência energética, emissão de gases poluentes, número de passageiros transportados e benefícios para a saúde.

18 BOAS REFERÊNCIAS PARA PESQUISAS ANTP Associação Nacional de Transportes Públicos INFOCIDADE - PREFEITURA DE SÃO PAULO INSTITUTO DE ENERGIA E MEIO AMBIENTE METRÔ MOBILIZE SPTRANS

19 MUITO OBRIGADO!

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