Mobilidade Urbana Sustentável

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1 Mobilidade Urbana Sustentável A Green Mobility Negócios é uma organização Inovadores ECOGERMA 2010 especializada no desenvolvimento de projetos sustentáveis com o objetivo de melhorar a mobilidade das cidades em todo o mundo, diminuindo assim os impactos socais, econômicos e ambientais decorrentes de uma política urbana voltada para os Lincoln Paiva deslocamentos individuais motorizados dependentes da queima de combustíveis fósseis. Somos certificados para desenvolvimentos de relatórios de sustentabilidade Mobilidade no Modelo GRI Sustentável e é a capacidade inventários de GEE e Gases tóxicos oriundos que temos de para realizar nossos combustíveis fósseis. deslocamentos com menor impacto ambiental, econômico e social possível, hoje e para as gerações futuras.

2 Vilão da mobilidade sustentável das cidades? Ou parte da solução?

3 Manteve o consumo em Alta no Brasil durante o pior momento da crise mundial Desenvolvimento social Geração de empregos Encurta as distâncias Permitiu o desenvolvimento Comercial entre cidades

4

5 Política de Mobilidade Urbana, coloca o carro como o vilão da mobilidade.

6 Política atual é geradora de congestionamentos

7 Impactos da Falta de Mobilidade Sustentável Econômicas - Perda de 29% de Produtividade em SP - SP Deixa de produzir 32 bilhões/ano em Horas paradas segundo FGV - Diminuição do Consumo - Maior quantidade de acidentes = Sinistros / Vida / carro /saúde - maiores gastos com energia (queima de combustíveis) - A cidade não cresce economicamente Sociais Ambientais - Distúrbios físicos e emocionais - Serviços de má qualidade e mais caros - Saúde pública ( mortes, doenças, por ano em SP) - Degradação dos centros -Crescimento desordenado da Periferia e zonas de risco -Em 2009, o padrão de qualidade do ar foi violado em 57 dias, totalizando 201 ultrapassagens, das quais 43 excederam o nível de atenção nas diversas estações que mediram este poluente. - 70% das emissões de Co2 vem dos veículos em SP

8 Acidentes Sinistros A cada 3,2 minutos = 1 acidente em SP Logística Saúde pública Previdência * Peso médio dos carros: uma tonelada; * CO2 emitido para fabricar 1 Kg de aço: 5 Kg; * CO2 emitido para fabricar 1 Kg de plástico: 24 Kg; * CO2 emitido para fabricar e montar um carro: kg.

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10 O Mundo é Quente, Plano e Lotado. Thomas L. Friedman Colunista do New York Times

11 E engarrafado para quem vive nos países que formam o BRIC

12 Qual o impacto do crescimento do PIB em torno de 5%, 6%...8% ao ano em nossas cidades? Em 2009 a Índia cresceu 7,5%. Para se ter uma idéia é como se a Índia tivesse anexado a Dinamarca ( US$178 bilhões). Como consequência a Índia tirou 94 milhões de pessoas da pobreza, 12 milhões a mais do que o país mais populoso da UE ( Alemanha).

13 Moscou foi construída para 30 mil carros Em 2000 tinha 300 mil carros Em 2010 tem carros Rússia Moscou

14 11 milhões de de habitantes 6 milhões de automóveis Horários de Pico 100 a 200km de lentidão Zero de cultura de Mob. Sustentável São Paulo- foto Estado SP

15 Brasil São Paulo Rússia Moscou India Mumbai China Beijin

16 Nuremberg - Alemanha Cidade medieval, ruas estreitas de pedras 50 mil pessoas já viviam em Nuremberg antes de 1618 Tem tudo para ser um colapso da Mobilidade.

17 31% da população de Nuremberg Utilizam carro 69% da população utilizam transporte alternativo mil habitantes km de ciclovia - 97% dos trabalhadores tem acesso a transporte público de qualidade - Campanha de incentivo ao uso de transporte público - Metrô com Driveless/ sistemas de demanda de passageiros - VLTs - 60% dos ônibus utilizam gás natural e 40% Diesel ( Norma Euro 6) - Empresas tem projetos para reduzirem o impacto do trânsito 30 anos trabalhando com Gerenciamento da Mobilidade

18 American community survey Pequisa OD Metrô - SP

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20 Empresas, governos e população trabalhando em conjunto Para uma MOBILIDADE SUSTENTAVEL NAS CIDADES

21 Mobilidade Urbana = Oportunidade para as cidades e empresas Qualidade de vida para população Crescimento sustentável para o País

22 Indústria não venderá mais carro = Mobilidade

23

24 3ª Geração do Carpool

25 Novos Modelos de negócios Zip Car / Car Sharing

26 Personal Rapit Transit

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30 Gerenciamento da Mobilidade Educar Promover Engajar Incentivar Transp. Alt. Desestimular o uso carro Transportes + Sustentáveis Políticas de Ocupação do solo

31 Como fazer com que as pessoas entendam que o ônibus não é um meio de transporte de pobre, mas uma forma sustentável de deslocamento, capaz de mitigar as emissões de gases de efeito estufa.

32 n

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34 Organizações envolvidas Órgão representante da ONU com 50 membros internacionais e porta-voz sobre transporte na COP 540 membros em 76 países. Referência mundial e organizador da maior conferência de mobilidade 640 membros, com grande atuação em Mobilidade Especialização em elaboração de relatórios de sustentabilidade no modelo GRI Credenciados pela FGV/WRI para realização de inventário de emissões de GEE no modelo do GHG Protocol

35 Green Mobility demonstrará sua metadologia IMSC e monitoramento da mobilidade corporativa no Congresso científico sobre Mobilidade Urbana da Universidade de Stuttgart na Alemanha. O Futuro da Mobilidade: Necessidade, acessibilidade e Implementação Com o objetivo de criar soluções integradas para problemas da mobilidade através de um trabalho interdisciplinar, 15 cientistas da Universität Stuttgart uniram-se para criar Centro FOVUS de Pesquisa em Transporte na Universität Stuttgart. Uma das principais atividades do FOVUS é a organização do Simpósio Internacional Redes de Mobilidade, que acontece a cada dois anos em Stuttgart, na Alemanha. Ele oferece a oportunidade para os representantes das ciências, da indústria e da política se reunirem para discutir o futuro da mobilidade e do transporte. Após o sucesso simpósios em 2002, 2004, 2006 e 2008, o 5 º Simpósio Internacional Redes de Mobilidade será realizado de 30 setembro 1 outubro de 2010.

36 Lincoln Paiva

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