Resultados do Programa Ambiental SETRERJ Programas Despoluir e Economizar

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Bento Santiago Carvalhal
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1 Resultados do Programa Ambiental SETRERJ Programas Despoluir e Economizar

2 Crescimento da frota atendida %

3 Avaliações anuais Despoluir e Economizar O SETRERJ iniciou as medições de emissões veiculares das empresas filiadas em 2007 com o Programa Economizar. Em 2007 a Fundação Estadual de Engenharia do Meio Ambiente (FEEMA), que hoje integra o INEA (Instituto Estadual do Ambiente), criou o Programa de Autocontrole de Fumaça Preta em Veículos do Ciclo Diesel - Procon Fumaça Preta com o objetivo de identificar o nível de conformidade ambiental das frotas de veículos do transporte de cargas e de passageiros que utilizam óleo diesel como combustível automotor, e que atuam no Estado do Rio de Janeiro *2011 Veículos Avaliados - Setrerj * De Janeiro a Junho de 2011

4 Resultado das avaliações anuais Os dados apresentados são resultados do monitoramento quanto à conformidade com os padrões de opacidade exigidos pela legislação da frota de veículos pertencentes às empresas filiadas ao SETRERJ. 83,7% 87,7% ,7% ,2% ,6% *2011 Dentro do Padrão Fora do Padrão % de veículos aprovados *De Janeiro a Junho de 2011

5 Veículos aprovados Observa-se neste slide um aumento no número de veículos em conformidade com os padrões de opacidade requeridos pelo Procon Fumaça Preta, atualmente cerca de 92% dos veículos avaliados tem sua manutenção adequada e atendem ao padrão de opacidade exigido pela legislação e consequentemente causam menor impacto ao meio ambiente. Para os que estão dentro do padrão foi criado um Selo Verde que atesta, por meio de uma marca colocada voluntariamente nos veículos, que estes estão atendendo aos padrões ambientais de emissão de gases poluentes. O aumento neste percentual é um indicador de que empresas estão evoluindo e buscando adequar-se aos requisitos ambientais, para efeito de atendimento da legislação mantendo-se competitivas no mercado. 100% 90% 72,6% 78,7% 83,7% 87,7% 92,2% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% *2011 *De Janeiro a Junho de 2011

106 120 100 85 89 91 80 54 60 40 20 0 2007 2008

6 Consumo de diesel Aumento no consumo a cada ano devido ao crescimento da frota *2011 Milhões de litros * De Janeiro a Junho de 2011

7 Milhões Despesa com o consumo de combustível em reais Aumento de despesa a cada ano devido ao aumento da frota *2011 *De Janeiro a Junho 2011

8 Redução no consumo de diesel,(%) x litros 3,89 Redução do Consumo de Diesel(%) 2,47 2, Economia de diesel em litros

9 Redução total dos gastos Graf. 2 Cenário considerando custo para realizar as avaliações no mercado por terceiros Considerando custo de R$ 20 por veículo. Economia em reais com o consumo de diesel R$ ,58 R$ ,99 R$ , Despesas com avaliações por terceiros R$ ,00 R$ ,00 R$ ,00 R$ ,00 R$ , *2011 *De Janeiro a Junho 2011

10 Emissões de CO 2 evitadas em toneladas Uma mensuração dos ganhos do programa Ambiental do SETRERJ do ponto de vista de amenização do efeito estufa pode ser entendida pela tradução dos níveis de CO 2 não emitidos, correspondente ao plantio de aproximadamente 146 mil árvores desde o início de seu programa ambiental. As árvores têm capacidade de absorver o gás carbônico gerado pela queima de combustíveis fósseis, contribuindo para a diminuição da intensificação do efeito estufa no planeta

11 Equivalência em plantio de árvores anual Considerando que uma árvore retira da atmosfera 158kg ao longo de 20 anos Fonte:Martins/UFSCar-SP

12 Material Particulado(MP) não emitido (ton.) SAÚDE :Segundo estudos realizados pela Universidade do Estado do Rio de Janeiro, estima-se que para um aumento de 10 unidades do poluente PN10 (material particulado formado por partículas com diâmetros menores do que 10 micra, suspensas na atmosfera) no Rio em um dado dia, haveria um aumento de 0,59% na mortalidade por doenças respiratórias um ou dois dias depois. Um outro estudo obtido pelo jornal O Estado de S. Paulo mostra que são R$ 14 gastos por segundo (R$ 459,2 milhões anuais) para tratar sequelas respiratórias e cardiovasculares de vítimas do excesso de partícula fina - poluente da fumaça do óleo diesel.

13 Conclusão A sustentabilidade do programa é parte atribuída à percepção pelo Setor de Transportes dos seus benefícios econômicos, ambientais e sociais. O núcleo do Programa Ambiental do SETRERJ exerce papel fundamental neste processo de gestão ambiental, não somente contribuindo para a adesão aos requisitos, atuando como agentes facilitadores e também, ao sucesso da parceria realizada entre o setor público e privado, que permite consolidar os interesses de execução da legislação e a melhoria da eficiência empresarial. Benefícios do programa (econômicos, ambientais, saúde) O SETRERJ através de suas atividades relacionadas ao seu Programa Ambiental vem reduzindo as emissões de Material Particulado e CO 2 por meio da redução da quantidade do óleo diesel utilizado por suas Empresas filiadas. Com esta redução o setor de transporte contribui para a melhoria da qualidade do ar. Recomendação para os técnicos Para que todos os colaboradores do Setor saibam da importância do Programa Ambiental. Resultados Gerais:De 2007 a Junho de 2011 Avaliações:Foram avaliados um total de veículos Total dos aprovados: Total dos reprovados: 5297 Consumo de diesel: Aproximadamente 425 milhões de litros Economia de diesel em litros: Aproximadamente 8,5 milhões de litros Economia de diesel em reais: Aproximadamente 15,5 milhões de reais Economia com custo de avaliações: R$ ,00 Emissões de CO 2 evitadas em toneladas: Aproximadamente ton. Emissões de Material Particulado evitado em toneladas: Aproximadamente 512 ton. Equivalência em plantio de árvores: Aproximadamente árvores.

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