Benchmarking de Melhores Práticas para Projetos de Capital

Transcrição

1 INDEPENDENT PROJECT ANALYSIS, INC. Special Day Mundo PM Projetos de Infraestrutura e Construção Benchmarking de Melhores Práticas para Projetos de Capital Presentado por: Carlos Tapia 9 de Abril, 2010 USA Europa Austrália Cingapura Brasil China

2 Somente Alguns Projetos Alcançam seus Objetivos + Seguro + Trabalha Como Previsto Previsível, Rápido e Barato Previsível e baixo custo Previsível e Rápido No Budget & no Tempo No Tempo No Budget 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% Percentual de Projeto

3 Resumo dução Base de O Poder do Benchmarking Quantitativo

4 Quem Somos? Independent Project Analysis Fundada em 1987 visando prover uma visão única através de pesquisas na área de projetos para as indústrias de petróleo, refino e mineração. Vinte e cinco anos de pesquisas na área de projetos. Devotada exclusivamente a análise de projetos de capitais desenvolvendo pesquisas empíricas Unidades nos Estados Unidos, Brasil, Europa, Singapura, Austrália e China A missão da IPA é melhorar a competitividade de seus clientes através do aperfeiçoamento do uso de capitais em projetos

5 O Que É Que a IPA Faz? IPA proporciona uma perspectiva independente sobre o processo de seleção, desenvolvimento e execução de projetos de capital IPA é especializada em projetos e sistemas de gestão e não uma consultoria general IPA proporciona um ponto de vista rigoroso, científico e analítico e não simplesmente a opinião de um consultor IPA desenvolveu a mais completa, extensa e detalhada base de dados existente Portanto, os resultados da IPA são quantitativos

6 Quando a IPA se Envolve num Projeto? Front-End Loading - FEL Engenharia & Construção Operação FEL 1 FEL 2 Portão FEL 3 Portão Execução Operação Portão Portão Portão OPORTUNIDADE DE NEGÓCIOS PACESETTER BENCHMARKING FEL WORKSHOP AVALIAÇÃO NA AUTORIZAÇÃO ENCERRAMENTO BENCHMARKING OPERABILIDADE BENCHMARKING PARADAS BENCHMARKING * Front-End Loading é a fase de definição da oportunidade e do projeto

8 Base de Extensa Extensa projetos de 250+ empresas Internacional - projetos de todo o mundo Detalhada variáveis de cada projeto Integrada - todas as fases (de P&D à operação) Diversificada: Tamanho: <$100,000 a >$20+ bilhões Tipos: greenfield à revamp Tecnologia: comercial à inovadoras Industrias: Refino, Petroquímicas, Mineração, Farmacêutica, Papel e Celulose, Exploração e Produção de Óleo e Gás,

9 Definindo Infra-estrutura Infra-estrutura pode ser definida como as estruturas físicas e organizacionais básicas ou os serviços e facilidades necessárias para uma economia funcionar corretamente Infra-estrutura refere-se às estruturas técnicas que suportam a sociedade; rodovias, suprimento de água, tratamento de água, tratamento de esgoto, eletricidade, telecomunicações, portos, ferrovias, dutos, escolas, hospitais, prédios públicos, etc. A Infra-estrutura auxilia na produção de bens e serviços

10 Projetos de Infra-estrutura no Banco de da IPA Projetos de transporte incluem: terminais, cais, portos, carregamento, ferrovias, rodovias, piers Projetos de construção incluem: prédios de administração e escritórios, laboratórios, academias, dormitórios, McDonald s Projetos civil incluem: estacionamentos, represas, tanques de concreto, lagoas de contenção de resíduos, esgotos Projetos de estocagem incluem: tanques, silos e armazéns Projetos de utilidades incluem: Usinas elétricas, geração de vapor, tratamento de resíduos, tratamento de água, unidade de co-geração Projetos de dutos

11 Projetos de Infra-estrutura no Banco de da IPA Banco de N=12,000+ Transporte 8% Civil 4% 24% Construção 13% Dutos 18% Projetos de Infra-estrutura N=3,155 Utilidades 36% Estoque 21%

12 Características de Projetos de Infra-estrutura Projetos de Utilidades, Estocagem, e Dutos Característica Principal do Projeto Custo Total e Engenharia e Construção (milhões de $03) Local Início da Construção Tipo de Projeto Complexidade (número de processos) Projetos de Utilidades N= (Range: 0.05 to 661) 71% N. América 14% Europa 15% Outro Projetos de Estocagem N=457 9 (Range: 0.05 to 370) 71% N. América 16% Europa 13% Outro Projetos de Dutos N= (Range: 0.06 to 1,000) 71% N. América 10% Europa 19% Outro 2Q Q Q % Greenfield 17% Colocado 41% Revamp 25% Add on 13% Expansão 3% Greenfield 8% Colocado 51% Revamp 23% Add on 15% Expansão 19% Greenfield 8% Colocado 42% Revamp 16% Add on 15% Expansão

13 Características de Projetos de Infra-estrutura Projetos de Construção, Transporte, e Civil Característica Principal do Projeto Custo Total e Engenharia e Construção (milhões de $03) Local Início da Construção Tipo de Projeto Complexidade (número de processos) Projetos de Construção N= (Range: 0.01 to 361) 69% N. América 17% Europa 14% Outro Projetos de Transporte N= (Range: 0.06 to 946) 71% N. América 17% Europa 12% Outro Projetos Civil N=76 7 (Range: 0.02 to 130) 71% N. América 10% Europa 19% Outro 3Q Q Q % Greenfield 29% Colocado 35% Revamp 10% Add on 11% Expansão 7% Greenfield 9% Colocado 44% Revamp 28% Add on 12% Expansão 4% Greenfield 12% Colocado 53% Revamp 16% Add on 15% Expansão

15 IPA Quantifica as Relações Valor Comercial Valor Econômico Instalação Ótima Baixo Custo Tempo Curto Boa Operação Desempenho de Segurança Engenharia Ótima Disciplina Metas Competitivas Desenvolvimento da Equipe Definição do Projeto Práticas de Valor (VIPs) Estratégia de Tecnologia Objetivos Comerciais Objetivos do projeto

19 Entendemos os Indicadores Valor Comercial Valor Econômico Instalação Ótima Baixo Custo Tempo Curto Boa Operação Desempenho de Segurança Engenharia Ótima Disciplina Metas Competitivas Desenvolvimento da Equipe Definição do Projeto Práticas de Valor (VIPs) Estratégia de Tecnologia Objetivos Comerciais Objetivos do projeto

20 Comparamos o Desempenho Valor Comercial Valor Econômico Instalação Ótima Baixo Custo Tempo Curto Boa Operação Desempenho de Segurança Engenharia Ótima Disciplina Metas Competitivas Desenvolvimento da Equipe Definição do Projeto Práticas de Valor (VIPs) Estratégia de Tecnologia Objetivos Comerciais Objetivos do projeto

21 A Definição de Projeto é Chave Valor Comercial Valor Econômico Instalação Ótima Baixo Custo Tempo Curto Boa Operação Desempenho de Segurança Engenharia Ótima Disciplina Metas Competitivas Desenvolvimento da Equipe Definição do Projeto Práticas de Valor (VIPs) Estratégia de Tecnologia Objetivos Comerciais Objetivos do projeto

22 Fase de Planejamento Comercial - FEL 1 Front End Loading Planejamento Do Negócio BUSINESS E EQUIPE DE PROJETO INTERFACE Planejamento da Instalação Planejamento do Projeto Execução Partida e Operação Uma necessidade ou oportunidade comercial é desenvolvida em um business case Se um processo formal for seguido, um conjunto de produtos é desenvolvido A qualidade deste trabalho é o mais importante elemento para previsão do eventual sucesso do projeto Produtos Finais Previsões de mercado Reconciliação de Vendas/Capacidade Estudos competitivos Legal/ambiental/OH&S Teor de nova tecnologia Estimativas de custo Requisitos de Custo das Vendas (COGS) Cost of Goods Sold Vida do produto no mercado

23 Fase de Planejamento da Instalação - FEL 2 Planejamento do Negócio Front-End Loading BUSINESS E EQUIPE DO PROJETO Interface Planejamento Planejamento do Projeto da Instalação Execução Partida e Operação FEL 2 começa com a declaração dos objetivos de negócio e deve ser dirigido pela mesma O núcleo da equipe, com participação contínua do business, produz um escopo que atenda ou exceda à necessidade do negócio Os objetivos de negócio são traduzidos em objetivos do projeto que são ratificados então pela área de negócios Produtos Avaliação econômica de escopos/tecnologias alternativas Seleção do local Identificação de requisitos auxiliares Engenharia conceitual Folhas de Revisão de perigos do processo Estimativa típica para orçamento

24 Planejamento do Projeto FEL 3 Planejamento de Negócio Front-End Loading EQUIPE DE NEGÓCIO E PROJETO INTERFACE Planejamento Planejamento da Instalação do Projeto Execução Partida e Operação A entrada em FEL 3 deve marcar o fim das alternativas Não deverá ocorrer nenhuma mudança adicional no escopo P&IDs PRODUTOS FINAIS Especificações dos equip. Plano de Compras Agora, os gastos aumentam Plano de execução do Projeto rapidamente Estimativa típica p/ autorização Escopos de trabalho detalhados Análise do cronograma Arranjos preliminares

25 Índice de Front-End Loading (FEL) Insuficiente Deficiente Regular Bom Melhor Prática Sobre Definido Fatores do Local Definição de Engenharia Plano de Execução do Projeto Plantas de Locação Estudos Geotécnicos Exigências Ambientais Exigências de Segurança Atividades de Engenharia Estimativas de Custos Aceitação pelos Stakeholders Estratégia de Contratação Membros da Equipo e Funções Práticas de Planejamento Planos de Implantação Procedimentos de Controle Perguntas Específicas do Questionário

26 Bom FEL Economiza Tempo 1.2 Cronograma Relativo Cronograma Médio da Indústria 0.8 Insuficiente Deficiente Regular Bom Melhor Prática Índice de FEL

27 Bom FEL Reduz Custo 1.2 Custo Relativo Custo Médio da Indústria 0.8 Insuficiente Deficiente Regular Bom Melhor Prática Índice de FEL

28 O Que É Benchmarking Quantitativo? Medições independentes que quantificam o efeito das práticas em resultados de projetos, e da competitividade de alvos e resultados reais dos projetos Comparação das práticas do projeto com as normas da indústria Avaliação dos objetivos do projeto com relação à competitividade da indústria Recomendações para melhorar o desempenho do projeto Resultados detalhados da análise ajudarão a equipe de projeto a efetuar as mudanças necessárias Benchmarking Quantitativo é um elemento chave para a melhoria contínua do processo

29 O Que Está em Jogo para o Negocio Valor Comercial Valor Econômico Instalação Ótima Baixo Custo Tempo Curto Boa Operação Desempenho de Segurança Engenharia Ótima Disciplina Metas Competitivas Desenvolvimento da Equipe Definição do Projeto Práticas de Valor (VIPs) Estratégia de Tecnologia Objetivos Comerciais Objetivos do projeto

30 O Que Está em Jogo Desempenho de Custo, Cronograma e Operabilidade Desempenho de Custo Melhor Desempenho Média da Indústria Desempenho de Cronograma Melhor Desempenho Média da Indústria Desempenho de Operabilidade Melhor Desempenho Média da Indústria Pior Desempenho Pior Desempenho Pior Desempenho

31 O Que Está em Jogo Contribuição para o Retorno sobre o Investimento 4% 3% 2% Melhor Desempenho 1% 0% -1% Média da Indústria -2% -3% -4% Pior Desempenho Mudança nos Valores da TIR (%) Baseada em Projeto Representativo

32 A Maioria dos Projetos Não Atinge os Objetivos Nas indústrias de processo, a maioria dos projetos de capital não consegue atender às promessas que foram feitas à corporação quando da autorização, com respeito a: Custo Cronograma Nível da produção VPL ou taxa interna de retorno (TIR) Quando os projetos deixam de alcançar a meta por uma pequena quantidade, em geral a falha é do design e planejamento Os verdadeiros desastres ocorrem quase sempre por falha dos negócios

33 Deixando de Atender às Expectativas As razões mais comuns para o fracasso de um projeto podem ser identificadas no desenvolvimento falho do projeto ou seja, no Front-End Loading (FEL) Entretanto, cerca de 9% dos projetos com excelente FEL ainda assim terminam com resultados deficientes Estas falhas são advindas de três fontes: Uma falha de tecnologia (cerca de 2 por cento) Restrições de fluxo de caixa (cerca de 3 por cento) Mudanças tardias no FEL (cerca de 4 por cento) Obviamente, muitas outras decepções são exacerbadas por estes problemas também

34 MELHORIA PARA VANTAGENS COMPETITIVAS Medindo o Progresso Facilita a Melhoria Medir desempenho e efetividade organizacional Desempenho Aprendizado Melhores Resultados Estabelecer responsabilidade e governabilidade na carteira e sistema de projetos Assegurar liderança do negócio Organizar elementos chave do sistema Estabelecer Processo de FEL e estrutura de suporte Seguir rigorosamente o processo de FEL e usar os equipes de projeto integradas Fornecer treinamento de processo e linguagem comum, e qualidade dos entregáveis de cada fase

35 Perguntas? Independent Independent Project Project Analysis Analysis, Latin America, Inc. Ltda. Carlos Carlos Eduardo Tapia Flesch Phone: +55 (41) Phone: (41) (41) (41)