Plano de Mobilidade Urbana Sustentável da Grande Florianópolis Plamus. Guilherme Medeiros SC Participações e Parcerias S.A. Governo de Santa Catarina
|
|
- João Carreiro Lagos
- 8 Há anos
- Visualizações:
Transcrição
1 Plano de Mobilidade Urbana Sustentável da Grande Florianópolis Plamus Guilherme Medeiros SC Participações e Parcerias S.A. Governo de Santa Catarina
2 Introdução PLAMUS e status do projeto Diagnóstico: qual o quadro atual? Visão geral das propostas em análise Recomendações para outros Planos Metropolitanos de Mobilidade
3 Área de abrangência 3-13 Municípios da Grande Florianópolis - inclui os 9 municípios do Núcleo Metropolitano Município População Área (km²) Florianópolis ,41 São José ,39 Palhoça ,13 Biguaçu ,87 Santo Amaro da Imperatriz ,05 Governador Celso Ramos ,18 Antônio Carlos ,65 Águas Mornas ,36 São Pedro de Alcântara ,02 Angelina ,04 Anitápolis ,12 São Bonifácio ,36 Rancho Queimado ,29 Região ,87 Santa Catarina ,17 Estimativa populacional IBGE 2013
4 Área de abrangência 4-13 Municípios da Grande Florianópolis - inclui os 9 municípios do Núcleo Metropolitano Município População Área (km²) Florianópolis ,41 São José ,39 Palhoça ,13 Biguaçu ,87 Santo Amaro da Imperatriz ,05 Governador Celso Ramos ,18 Antônio Carlos ,65 Águas Mornas ,36 São Pedro de Alcântara ,02 Angelina ,04 Anitápolis ,12 São Bonifácio ,36 Rancho Queimado ,29 Região ,87 Santa Catarina ,17 Estimativa populacional IBGE 2013
5 Escopo do trabalho Dimensões do projeto Pesquisas de campo (Veraneio e Período Normal O/D, Text Contagem de Veículos, etc.) Proposição de Soluções Text Físicas de Mobilidade Viabilização das Text Soluções Propostas Arcabouço Regulatório Organização Institucional Comunicação com diferentes stakeholders
6 FASES Etapas do Projeto I II III IV Levantamento preliminar de informações, preparação e planejamento da pesquisa Jan/2014 O que já foi feito Realização das pesquisas e levantamentos em campo Aplicação da avaliação e modelagem dos dados da pesquisa Avaliação das alternativas de solução Estamos aqui O que estamos fazendo Jan/2015 Pesquisas (veraneio e normal) Preparação do modelo Entendimento do zoneamento e da infraestrutura atual Levantamento de melhores práticas Entendimento de expectativas de agentes públicos e privados Diagnóstico de modelo institucional Projeções de variáveis condicionantes de demanda Caracterização e detalhamento das propostas e cenários Discussão das propostas com os municípios e com a sociedade civil Avaliação econômico-financeira das propostas Desenho do modelo institucional de gestão integrada
7 Envolvimento dos Atores Comitê Técnico, Oficinas, entrevistas, reuniões técnicas Envolvimento da Sociedade Fotos das Oficinas PLAMUS Oficinas de trabalho para discussão da situação atual, expectativas quanto ao desenvolvimento urbano e de mobilidade e principais entraves observados Entrevistas com representantes dos principais grupos de interesse, públicos e privados, para entendimento das visões sobre os problemas e soluções, inclusive sobre a visão da organização institucional para mobilidade Formação de comitê técnico, com participação de representantes dos vários municípios Mais de 400 pessoas envolvidas
8 Introdução PLAMUS e status do projeto Diagnóstico: qual o quadro atual? Visão geral das propostas em análise Recomendações para outros Planos Metropolitanos de Mobilidade
9 Análise do uso do solo Avaliação urbanística Evolução da ocupação Uso do solo Densidade populacional
10 Desequilíbrio entre empregos e moradia Avaliação urbanística Emprego vs. Moradia Viagens a trabalho
11 Destino A maior parte dos deslocamentos ocorre dentro dos próprios municípios, mas cerca de 10% dos intermunicipais têm destino em Florianópolis Distribuição das viagens no quatro maiores municípios Pesquisas - Deslocamentos Origem Biguaçu Florianópolis (Cont.) Florianópolis (Ilha) Palhoça São José Total Origem Biguaçu 3,5% 0,2% 0,9% 0,1% 0,8% 5,5% Florianópolis (Cont.) 0,2% 4,1% 3,0% 0,4% 1,5% 9,2% Florianópolis (Ilha) 0,9% 3,1% 38,2% 1,1% 5,4% 48,6% Palhoça 0,1% 0,6% 1,3% 9,7% 1,4% 13,1% São José 0,8% 1,5% 5,4% 1,2% 14,6% 23,5% Total Destino 5,5% 9,5% 48,8% 12,5% 23,7% 75% Fonte: Pesquisa Origem e Destino - PLAMUS, Análise Logit e Strategy&.
12 Grande concentração de deslocamentos para Florianópolis, notadamente no centro da ilha Viagens de São José, Biguaçu e Palhoça a Florianópolis, por região Pesquisas - Deslocamentos 9% 16% 61% 3% 11% Fonte: Pesquisa Origem e Destino - PLAMUS, Análise Logit e Strategy&.
13 Pesquisas - Principais gargalos de mobilidade Alguns dos principais corredores já apresentam altos níveis de saturação BR % de saturação 84% de saturação Beira Mar Norte BR % de saturação 83% de saturação BR % de saturação Ponte Colombo Sales Fonte: Pesquisa PLAMUS, Análise Logit e Strategy&.
14 Análise de eficiência Pesquisas - Principais gargalos de mobilidade Exemplo trecho mais carregado travessia das pontes Na hora-pico da manhã automóveis => 90% da capacidade da ponte => transportam pessoas 240 ônibus => 3% da capacidade da ponte => transportam pessoas Esses mesmos 240 ônibus tem capacidade para transportar pessoas/hora/sentido!
15 Pesquisas - Estrutura para transportes não motorizados Além disso, as calçadas na grande parte da região metropolitana atualmente não apresentam uma estrutura que incentiva o deslocamento a pé
16 Pesquisas - Estrutura para transportes não motorizados E a avaliação da infraestrutura de ciclovias indicou ausência de conexão, pouco tratamento de interseções, e inexistência de opções de estacionamento e apoio
17 O padrão de urbanização, somado à ausência de incentivos para meios não motorizados e para utilização do transporte coletivo, faz com que grande parte dos deslocamentos ocorra em veículos próprios Causas do Problema de Mobilidade Forma de urbanização Distâncias superiores à escala humana Vias não formam malha com conectividade Não há ciclovias ou calçadas adequadas Transporte coletivo Baixa frequência e irregularidade Altos tempos médios de viagem (30 min em automóvel contra 45 min em ônibus) Uso do automóvel Facilidade e inexistência de incentivos negativos para utilização do carro Leva a congestionamentos cada vez maiores 1) Taxi, Fretado, Escolar e Outros. Fonte: Pesquisa Origem e Destino - PLAMUS, Análise Logit e Strategy&. Transporte motorizado individual responde por 48% dos deslocamentos Viagens por Modal na RM Milhares de Passageiros/dia Taxi, Fretado, Escolar e Outros Bicicleta Ônibus 4% 24% A Pé 21% 3% Motocicleta 9% 39% Automóvel
18 Quando comparada a outras regiões metropolitanas, percebe-se que na RM de Florianópolis há maior participação do automóvel na mobilidade das pessoas Comparação de índice de mobilidade 1,74 1,6 0,45 0,6 0,45 0,6 1,9 1,9 1,8 1,6 0,7 0,7 0,7 0,4 0,5 0,7 0,6 0,8 0,84 0,4 0,6 0,5 0,4 0,6 Florianópolis Belo Horizonte Curitiba Porto Alegre Rio de Janeiro São Paulo Transporte não motorizado Transporte Coletivo Transporte individual motorizado
19 Introdução PLAMUS e status do projeto Diagnóstico: qual o quadro atual? Visão geral das propostas em análise Recomendações para outros Planos Metropolitanos de Mobilidade
20 As propostas podem ser agrupadas em 6 grandes temas, sustentados pela gestão integrada Desenvolvimento orientado ao transporte Priorização transporte coletivo Faixas reversíveis e binários Infraestrutura não-motorizado Reestruturação do Transporte Coletivo Integrado para RM Priorização de modais não-motorizados Efeito Imediato Planejamento urbano Transporte coletivo troncal 2H Expansão da capacidade viária e gestão de tráfego Gestão da demanda Regulação de transporte de mercadorias Integração física-tarifária Estruturantes Organização Institucional para Gestão Integrada na RM 20
21 Essas propostas serão construídas colocando em perspectiva as mudanças que a RMF irá passar nas próximas décadas, considerando dois cenários de desenvolvimento Região Metropolitana de Florianópolis HOJE Região Metropolitana de Florianópolis em 2040 População: 976 mil + 37% População: mil Número de domicílios: 327 mil + 50% Número de domicílios: 493 mil Quantidade de veículos: 306 mil + 136% Quantidade de veículos: 723 mil Problemas Atuais Dispersão de residência e trabalhos/serviços pendularidade de viagens Pouca utilização do transporte coletivo Forte presença do transporte individual Pouco incentivo aos modais não motorizados Tendencial: População continua enfrentando os mesmos problemas - agravados Sistema de transporte mais eficiente (troncal) mas com grandes necessidades de investimento em infraestrutura Orientado: Pessoas morando próximas ao sistema de transporte Maior desenvolvimento do continente Pessoas morando perto do trabalho Maior uso do transporte coletivo Redução dos congestionamentos 21
22 A proposta para a RMF se baseia na estruturação de troncais de transporte que orientam o desenvolvimento, utilizando também transporte aquaviário e se complementando com iniciativas para transporte coletivos e não motorizado Contorno Viário Propostas consideram a construção do contorno e a utilização das BRs 101 e 282 na formação do troncal Reestruturação do Transporte Coletivo Propostas para a RMF Implantação de um sistema troncal de média/alta capacidade Troncal alimentado por um sistema de ônibus reestruturado, com integração tarifária na RM Orientação do crescimento urbano ao transporte coletivo: adensamento nos eixos e orientação do crescimento no continente Transporte aquaviário como transporte complementar + Sistema de prioridade para ônibus Revisão de vias, estruturação de binários e faixas reversíveis Melhorias no transporte não motorizado (Ruas Completas, Zonas 30 e ciclovias) Troncal Aquaviário Adensamento Troncal (visão futura) 22
23 Modos não motorizados Transportes não motorizados serão contemplados em todos os cenários e serão propostas iniciativas para melhoria da caminhabilidade: Ruas Completas e Zonas 30 Ruas Completas Florianópolis: Área central Zona 30 Biguaçu: Área central São José: Kobrasol 23
24 A visão de futuro para as vias contemplando as ciclovias deve estar inserida no contexto de expansão das calçadas e utilização pelo transporte coletivo Visão de Futuro Modos não motorizados Hoje
25 Modos não motorizados Serão também apresentadas propostas de expansão da rede de ciclovias, com infraestrutura de apoio para o ciclista Curto prazo e menor investimento Longo prazo e investimentos significativos Bicicletários adequados e compartilhamento Estamos analisando a expansão da rede de ciclovias dos atuais 64km para 364km 25
26 Modos não motorizados Uma rede de ciclovia mais extensa e conectada, que incentive o uso da bicicleta na RM de Florianópolis deveria contar com mais 290km Nota 1) Considerou-se o custo médio por km da infraestrutura ciclo viária construída na cidade de São Paulo em 2014.
27 Outros temas em análise Gestão de Demanda Política de Estacionamentos Rodízio, pico placa Pedágio Urbano Transporte de Cargas Implantação de Centros de Distribuição Regulamentação da movimentação de cargas Melhoria da Capacidade Viária Ações de Gestão e Fiscalização Melhoria da resposta em ocorrências Implantação de binários e faixas reversíveis
28 Introdução PLAMUS e status do projeto Diagnóstico: qual o quadro atual? Visão geral das propostas em análise Recomendações para outros Planos Metropolitanos de Mobilidade
29 1 Amplitude de escopo - Pesquisas de demanda (origem destino, sobe-e-desce, contagens, etc.); - Modelagem de transportes - Avaliação do uso do solo atual e planejado; - Cartografia; - Análise jurídica (trânsito, transporte, código de obras, lei de ordenamento territorial, etc); - Aspectos ambientais; - Aspectos institucionais; - Aspectos econômicos e financeiros;
30 2 Aderência à Política Nacional de Mobilidade Urbana - Priorização dos modos não motorizados - Priorização do transporte público
31 3 Cuide da técnica, mas não esqueça de envolver as pessoas 31
32 4 - Planeje de forma integrada o Uso do Solo e Transportes/Mobilidade 32 Planejamento Integrado Mobilidade Urbana Uso do Solo
33 5 Faça a avaliação econômico-financeira das alternativas 33 - Faça a avaliação de custo/benefício SEMPRE que possível - Busque outras fontes de receitas: - Operações Urbanas; - Concessões e PPP s; - Estacionamentos; - Exploração imobiliária dos terminais;
34 Obrigado! Guilherme Medeiros Coordenador Técnico SC Participações e Parcerias S.A. guilherme@scpar.sc.gov.br São Paulo, dezembro de 2014
CIDADE DO CIDADE PARA AUTOMÓVEL PESSOAS
MOBILIDADE URBANA Na região Metropolitana de Florianópolis e o PLAMUS Superintendência da Região Metropolitana da Grande Florianópolis CIDADE DO AUTOMÓVEL CIDADE PARA PESSOAS RACIONALIZAÇÃO DO ESPAÇO Espaço
Leia maisPanorama do Plamus Julho de 2015
Panorama do Plamus Julho de 2015 O PLAMUS foi elaborado por consórcio de três empresas LogitEngenharia, Strategy& e Machado Meyer Advogados, com cinco parceiros Consórcio Empresa brasileira, fundada há
Leia maisPlano de Mobilidade Urbana Sustentável
Viajeo Plus City Showcase in Latin America Plano de Mobilidade Urbana Sustentável Nívea Oppermann Peixoto, Ms Diretora de Desenvolvimento Urbano EMBARQ Brasil EMBARQ Brasil auxilia governos e empresas
Leia maisReunião Rede Cicloviária 16 dezembro 2014
Reunião Rede Cicloviária 16 dezembro 2014 Outubro 2014 Sugestão de Pauta da Reunião: Breve apresentação dos resultados das pesquisas do PLAMUS; Exposição de projetos referentes ao transporte não-motorizado;
Leia maisApresentação Zonas 30 e Ruas Completas Rede Vida no Trânsito 11 de Março de 2015
Apresentação Zonas 30 e Ruas Completas Rede Vida no Trânsito 11 de Março de 2015 O PLAMUS foi elaborado por consórcio de três empresas Logit Engenharia, Strategy& e Machado Meyer Advogados, com cinco parceiros
Leia maisMobilidade e acessibilidade na Região Metropolitana de Belo Horizonte
Mobilidade e acessibilidade na Região Metropolitana de Belo Horizonte ESTRUTURA DA APRESENTAÇÃO 1. Política de Mobilidade no Plano Diretor Metropolitano PDDI-RMBH 2. Tendências recentes da mobilidade na
Leia maisGRUPO DE TRABALHO DE INFRAESTRUTURA E MOBILIDADE URBANA
DESENVOLVIMENTO DE LAY-OUT DE PROPOSTA ALTERNATIVA PARA O SISTEMA G DE TRANSPORTE PÚBLICO MULTIMODAL PARA A REGIÃO METROPOLITANA DA GRANDE VITÓRIA GRUPO DE TRABALHO DE INFRAESTRUTURA E MOBILIDADE URBANA
Leia maisPolíticas de integração para mobilidade urbana em cidades coordenadas por diferente modais Wagner Colombini Martins 20/09/2013
Políticas de integração para mobilidade urbana em cidades coordenadas por diferente modais Wagner Colombini Martins 20/09/2013 A gestão pública brasileira é marcada pela atuação setorial, com graves dificuldades
Leia maisPlanMob-BH: Plano de mobilidade sustentável de Belo Horizonte. Ramon Victor Cesar BHTRANS, Prefeitura de Belo Horizonte
PlanMob-BH: Plano de mobilidade sustentável de Belo Horizonte Ramon Victor Cesar BHTRANS, Prefeitura de Belo Horizonte Sumário 1. Contexto do PlanMob-BH Fases de desenvolvimento Objetivos estratégicos
Leia maisPlanejamento da Mobilidade Urbana em Belo Horizonte
Seminário de Mobilidade Urbana Planejamento da Mobilidade Urbana em Belo Horizonte Celio Bouzada 23 de Setembro de 2015 Belo Horizonte População de Belo Horizonte: 2,4 milhões de habitantes População da
Leia maisEtapas para a Elaboração de Planos de Mobilidade Participativos. Nívea Oppermann Peixoto, Ms Coordenadora Desenvolvimento Urbano EMBARQ Brasil
Etapas para a Elaboração de Planos de Mobilidade Participativos Nívea Oppermann Peixoto, Ms Coordenadora Desenvolvimento Urbano EMBARQ Brasil Novo cenário da mobilidade urbana Plano de Mobilidade Urbana:
Leia maisPainel 4 - Mobilidade Urbana: Transporte e Soluções. Marcio Lacerda Prefeito de Belo Horizonte
Painel 4 - Mobilidade Urbana: Transporte e Soluções Marcio Lacerda Prefeito de Belo Horizonte Sumário A. Desenvolvimento urbano e os desafios da mobilidade em BH B. Iniciativas da PBH em prol da mobilidade
Leia maisSistema Metro-Ferroviário e a Integração Metropolitana do Transporte na RMPA
MOBILIDADE URBANA EM REGIÕES METROPOLITANAS Sistema Metro-Ferroviário e a Integração Metropolitana do Transporte na RMPA Marco Aurélio Spall Maia Diretor Presidente TRENSURB-Porto Alegre Região Metropolitana
Leia maisPlano de Mobilidade Sustentável. Por uma cidade amiga da bicicleta Abril 2011
Plano de Mobilidade Sustentável. Por uma cidade amiga da bicicleta Abril 2011 Cronograma Índice Apresentação da TC Urbes Objetivos do Plano de Mobilidade Sustentável Cidade e Mobilidade Diagnóstico Planejamento
Leia maisPESQUISA DE MOBILIDADE DA REGIÃO METROPOLITANA DE SÃO PAULO PRINCIPAIS RESULTADOS PESQUISA DOMICILIAR DEZEMBRO DE 2013
PESQUISA DE MOBILIDADE DA REGIÃO METROPOLITANA DE SÃO PAULO PRINCIPAIS RESULTADOS PESQUISA DOMICILIAR DEZEMBRO DE 2013 SUMÁRIO Página Capítulo 3 Objetivos, conceitos utilizados e metodologia 12 Dados socioeconômicos
Leia maisSeminário: Mobilidade Urbana e Transportes Públicos no Estado de São Paulo
: Mobilidade Urbana e Transportes Públicos no Estado de São Paulo Tema: Uma Agenda para a Mobilidade Urbana da Metrópole Planejamento Urbano, Mobilidade e Modos Alternativos de Deslocamento Engº Jaime
Leia maisMobilidade Urbana: Esse Problema tem Solução? Ronaldo Balassiano Programa de Engenharia de Transportes PET/COPPE/UFRJ
Mobilidade Urbana: Esse Problema tem Solução? Ronaldo Balassiano Programa de Engenharia de Transportes PET/COPPE/UFRJ 1 1 Introdução Sustentabilidade Mudança nos atuais modelos de produção e consumo Alternativas
Leia maisSITUAÇÃO ENCONTRADA NO DF EM 2007
SITUAÇÃO ENCONTRADA NO DF EM 2007 Frota antiga e tecnologia obsoleta; Serviço irregular de vans operando em todo o DF 850 veículos; Ausência de integração entre os modos e serviços; Dispersão das linhas;
Leia maisORGANIZAÇÃO SOCIAL DO TERRITÓRIO E MOBILIDADE URBANA NA REGIÃO METROPOLITANA DE SALVADOR, BAHIA
ORGANIZAÇÃO SOCIAL DO TERRITÓRIO E MOBILIDADE URBANA NA REGIÃO METROPOLITANA DE SALVADOR, BAHIA Arq. Juan Pedro Moreno Delgado, DSc. Delgado, J. P. M., Organização social do território e mobilidade urbana
Leia maisPLANO DIRETOR DE TRANSPORTE E MOBILIDADE DE BAURU - PLANMOB
PLANO DIRETOR DE TRANSPORTE E MOBILIDADE DE BAURU - PLANMOB O QUE É O Plano Diretor de Transporte e da Mobilidade é um instrumento da política de desenvolvimento urbano, integrado ao Plano Diretor do município,
Leia maisDOTS - Desenvolvimento Urbano Orientado ao Transporte Sustentável. Nívea Oppermann Peixoto, Ms Coordenadora Desenvolvimento Urbano EMBARQ Brasil
DOTS - Desenvolvimento Urbano Orientado ao Transporte Sustentável Nívea Oppermann Peixoto, Ms Coordenadora Desenvolvimento Urbano EMBARQ Brasil Contexto das cidades Expansão urbana Modelo de ocupação territorial
Leia maisPlano de Mobilidade Urbana de Belo Horizonte - PlanMob-BH. Marcelo Cintra do Amaral. 20 de novembro de 2012
Plano de Mobilidade Urbana de Belo Horizonte - PlanMob-BH Marcelo Cintra do Amaral 20 de novembro de 2012 Roteiro da apresentação: Contexto do PlanMob-BH: prognóstico, caráter de plano diretor, etapas
Leia maisComissão de Serviços de Infraestrutura do Senado Federal
Comissão de Serviços de Infraestrutura do Senado Federal Audiências Públicas Investimento e Gestão: Desatando o Nó Logístico do Pais 2º Ciclo Financiamento e Gestão da Infraestrutura de Transportes no
Leia maisWorkshop Internacional UN Sustainable Development Solutions Network: Rio Sustainability Initiative
Workshop Internacional UN Sustainable Development Solutions Network: Rio Sustainability Initiative 24 de Junho de 2013 Jardim Botânico do Rio de Janeiro, Auditório do Museu do Meio Ambiente Rio de Janeiro,
Leia mais1/6 F.A.Q. PLAMUS O que é o PLAMUS? Qual a finalidade do PLAMUS? Quais os benefícios que ele trará para a Grande Florianópolis?
1/6 F.A.Q. PLAMUS O que é o PLAMUS? O PLAMUS é o Plano de Mobilidade Urbana Sustentável da Grande Florianópolis e está sendo desenvolvido pelo Governo do Estado de Santa Catarina em conjunto com os municípios,
Leia maisMobilidade Urbana. Linhas gerais, resultados e desafios selecionados
Mobilidade Urbana Linhas gerais, resultados e desafios selecionados Apresentação A política de desenvolvimento urbano é estratégica para a promoção de igualdade de oportunidades, para a desconcentração
Leia maisInfraestrutura Turística. Magaeventos Esportivos e a Promoção da Imagem do Brasil no Exterior 16 e 17 de agosto Brasília.
Infraestrutura Turística. Magaeventos Esportivos e a Promoção da Imagem do Brasil no Exterior 16 e 17 de agosto Brasília Mobilidade Urbana Renato Boareto 1 Organização Não Governamental fundada em 2006
Leia maisPlano Intermunicipal de Mobilidade e Transportes (PIMT) da Região de Aveiro. PIMT Região de Aveiro 1 16
Plano Intermunicipal de Mobilidade e Transportes (PIMT) da Região de Aveiro 1 16 Breve enquadramento A Comunidade Intermunicipal da Região de Aveiro (CIRA) decidiu desenvolver o Plano Intermunicipal de
Leia maisDOTS Desenvolvimento Orientado ao Transporte Sustentável
DOTS Desenvolvimento Orientado ao Transporte Sustentável O que é DOTS? Desenvolvimento Orientado ao Transporte Sustentável: modelo de planejamento e desenho urbano Critérios de desenho para bairros compactos,
Leia maisPlano de Mobilidade Urbana de BH
4 a 7 de junho de 2013 Hotel Ouro Minas Plano de Mobilidade Urbana de BH Ramon Victor Cesar Presidente de BHTRANS Contexto do PlanMob-BH: Cenários, diagnóstico e prognósticos Desafio 1: como articular
Leia maisPLANO DIRETOR DE TRANSPORTE DA REGIÃO METROPOLITANA DO RIO DE JANEIRO - PDTU AGOSTO - 2014
PLANO DIRETOR DE TRANSPORTE DA REGIÃO METROPOLITANA DO RIO DE JANEIRO - PDTU AGOSTO - 2014 NO PAÍS, OS INCIPIENTES SISTEMAS PÚBLICOS DE PLANEJAMENTO FORAM DESMOBILIZADOS, SEUS QUADROS FUNCIONAIS SÃO MÍNIMOS.
Leia maisMobilidade Suave Humanização de Cidades. outubro 2013
Mobilidade Suave Humanização de Cidades outubro 2013 Estratégias Urbanas Planos de Revitalização Planos de Mobilidade Planos Cicloviários e Pedonais Espaços Públicos Projetos Viários e Cicloviários Parques
Leia maisSEMINÁRIO MOBILIDADE URBANA NO PLANO
SEMINÁRIO MOBILIDADE URBANA NO PLANO ESTRATÉGICO- SP2040 Tema: Política de Estacionamento dos automóveis 09 DE FEVEREIRO DE 2011- AUDITÓRIO DO SEESP-SP PROGRAMAÇÃO Realização: SEESP-SP Quadro geral da
Leia maisDOS RESULTADOS DAS OFICINAS REALIZADAS EM MAIO DE 2014 COM ESTE PÚBLICO-ALVO
SEMINÁRIOS: representes sociedade civil de SÃO JOSÉ e corpo técnico municipal EXPOSIÇÃO DOS RESULTADOS DAS OFICINAS REALIZADAS EM MAIO DE 2014 COM ESTE PÚBLICO-ALVO 3de Dezembro de 2014 Outubro 2014 OFICINA
Leia maismodelo EMBARQ de parceria para a mobilidade sustentável Luis Antonio Lindau Presidente
Governos Municipais e Terceiro Setor: modelo EMBARQ de parceria para a mobilidade sustentável EMBARQ Brasil Luis Antonio Lindau Presidente BRASIL População: 190 milhões 84% urbana HDI 0,718 = 84ª posição
Leia maisQUAL O NÚMERO DE VEÍCULOS QUE CIRCULA EM SÃO PAULO?
QUAL O NÚMERO DE VEÍCULOS QUE CIRCULA EM SÃO PAULO? RESENHA Carlos Paiva Qual o número de veículos que circula em um dia ou a cada hora do dia na Região Metropolitana, no município e no centro expandido
Leia maisUGP COPA Unidade Gestora do Projeto da Copa
Organização da Copa 2014 PORTFÓLIOS UGPCOPA ARENA E ENTORNO INFRAESTRUTURA TURÍSTICA FAN PARKS LOC COPA DESPORTIVA EVENTOS DA FIFA GERENCIAMENTO DE PROJETOS OBRIGAÇÕES GOVERNAMENTAIS SUPRIMENTOS COPA TURÍSTICA
Leia maisMOBILIDADE URBANA EM SÃO PAULO APLICAÇÃO DE SOLUÇÕES IMEDIATAS E EFICAZES
MOBILIDADE URBANA EM SÃO PAULO APLICAÇÃO DE SOLUÇÕES IMEDIATAS E EFICAZES JULHO 2015 SÃO PAULO UMA CIDADE A CAMINHO DO CAOS URBANO Fonte: Pesquisa de mobilidade 2012 SÃO PAULO UMA CIDADE A CAMINHO DO CAOS
Leia maisPROBLEMAS ATUAIS DA LOGÍSTICA URBANA NA ENTREGA DE MATERIAIS HOSPITALARES UM ESTUDO INVESTIGATIVO
PROBLEMAS ATUAIS DA LOGÍSTICA URBANA NA ENTREGA DE MATERIAIS HOSPITALARES UM ESTUDO INVESTIGATIVO Frederico Souza Gualberto Rogério D'Avila Edyr Laizo Leise Kelli de Oliveira PROBLEMAS ATUAIS DA LOGÍSTICA
Leia maisMOBILIDADE URBANA. André Abe Patricia Stelzer
MOBILIDADE URBANA SUSTENTÁVEL André Abe Patricia Stelzer Atualmente, a mobilidade urbana é parte da política de desenvolvimento urbano sustentável. Trata do deslocamento de bens e pessoas e do atendimento
Leia maisTRANSPORTE COLETIVO SISTEMAS INTEGRADOS DE TRANSPORTE URBANO
SISTEMAS INTEGRADOS DE TRANSPORTE URBANO TRANSPORTE COLETIVO M. Eng. André Cademartori Jacobsen Especialista em Benchmarking Associação Latino-americana de Sistemas Integrados e BRT (SIBRT) 28/Nov/2012
Leia maisPlano Intermunicipal de Mobilidade e Transportes da Região de Aveiro
Plano Intermunicipal de Mobilidade e Transportes da Região de Aveiro www.regiaodeaveiro.pt PIMT de Aveiro, Aveiro TIS.PT Transportes Inovação e Sistemas, S.A. 1 16 Breve enquadramento A Comunidade Intermunicipal
Leia maisPLANOS DE MOBILIDADE URBANA
IMPLANTAÇÃO DA POLÍTICA NACIONAL DE MOBILIDADE URBANA: PLANOS DE MOBILIDADE URBANA RENATO BOARETO Brasília, 28 de novembro de 2012 Organização Não Governamental fundada em 2006 com a missão de apoiar a
Leia maisFoto: Por gelinh. Flickr Creative Commons. Programa Cidades Sustentáveis
Foto: Por gelinh. Flickr Creative Commons Programa Cidades Sustentáveis CONTEXTO No Mundo Atualmente: mais da metade da humanidade já vive em cidades 2030: 60% e 2050: 70% (ONU) Emissões de gases de efeito
Leia maisFlávio Ahmed CAU-RJ 15.05.2014
Flávio Ahmed CAU-RJ 15.05.2014 O espaço urbano como bem ambiental. Aspectos ambientais do Estatuto da cidade garantia da qualidade de vida. Meio ambiente natural; Meio ambiente cultural; Meio ambiente
Leia maisROTEIRO PARA ELABORAÇÃO PLANO DE MOBILIDADE URBANA DE SÃO PAULO
ROTEIRO PARA ELABORAÇÃO PLANO DE MOBILIDADE URBANA DE SÃO PAULO outubro 2013 Plano de Mobilidade Urbana de São Paulo Em atendimento à Lei Federal 12.587 Institui a Política Nacional de Mobilidade Urbana
Leia maisBelo Horizonte: em direção à
Belo Horizonte: em direção à mobilidade d sustentável tá INDICADORES DA MOBILIDADE URBANA EM BELO HORIZONTE 3,8 milhões de viagens/dia, 44% pelo transporte coletivo 6,3 milhões viagens/dia na RMBH 1,6
Leia maisA SECRETARIA NACIONAL DE TRANSPORTE E DA MOBILIDADE URBANA (SEMOB)
A SECRETARIA NACIONAL DE TRANSPORTE E DA MOBILIDADE URBANA (SEMOB) ESTRUTURA DA APRESENTAÇÃO 1. SEMOB 2. POLÍTICA NACIONAL DE MOBILIDADE URBANA 3. PPA DA UNIÃO 2012-2015 4. PROGRAMA DE ACELERAÇÃO DO CRESCIMENTO
Leia maisFundação Institut o de Pesquisa e Planejamento para o Desenvolvimento Sustentável de Joinville, Instituto de Trânsito e Transporte e
Fundação Instituto de Pesquisa e Planejamento para o Desenvolvimento Sustentável de Joinville, Instituto de Trânsito e Transporte e Secretaria de Infraestrutura UMA UNIDADE DE MOBILIDADE E ACESSIBILIDADE
Leia maisO Rio de Janeiro, com a extinção da FUNDREM, em 1989, não possui, até hoje, o órgão gestor dos assuntos metropolitanos.
Atualmente, existem 41 regiões metropolitanas no Brasil, sendo que 21 possuem mais de 1 milhão de habitantes, 19 entre 1 milhão e 5 milhões e 2, com mais de 10 milhões, respectivamente a região de São
Leia maisMinistério Público do Estado de Mato Grosso 29ª Promotoria de Justiça de Defesa da Ordem Urbanística de Cuiabá
Ministério Público do Estado de Mato Grosso 29ª Promotoria de Justiça de Defesa da Ordem Urbanística de Cuiabá Carlos Eduardo Silva Promotor de Justiça Abr. 2015 Direito à Cidade/Mobilidade Urbana O ambiente
Leia maisDRAFT. PROJETO DE MOBILIDADE URBANA DE MANAUS 6 de outubro de 2009
PROJETO DE MOBILIDADE URBANA DE MANAUS 6 de outubro de 2009 Agenda Crescimento de Manaus Solução de mobilidade urbana Resumo do projeto do monotrilho Resumo do projeto do BRT Quadro 2 Agenda Crescimento
Leia maisDiretrizes para o Plano de Mobilidade Urbana 2015 da Cidade de São Paulo referentes à mobilidade a pé
Diretrizes para o Plano de Mobilidade Urbana 2015 da Cidade de São Paulo referentes à mobilidade a pé Introdução Este material surge como resultado do acompanhamento das apresentações do Plano de Mobilidade
Leia maisOLHO NO FUTURO PENSANDO EM 2038 SINAENCO 25 ANOS FLORIANÓPOLIS, 07/11/2013
OLHO NO FUTURO PENSANDO EM 2038 SINAENCO 25 ANOS FLORIANÓPOLIS, 07/11/2013 De Olho no futuro mais 25 anos Problemas permanentes de qualquer cidade: combate a droga - segurança pública - saúde pública -
Leia maisAVALIAÇÃO DO PLANO DIRETOR 2011-2016 POLÍTICA SETORIAL DE TRANSPORTES CAP V-SEÇÃO III-ART 215-AÇÕES ESTRUTURANTES
AVALIAÇÃO DO PLANO DIRETOR 2011-2016 POLÍTICA SETORIAL DE TRANSPORTES CAP V-SEÇÃO III-ART 215-AÇÕES ESTRUTURANTES A SMTR segundo ações estruturantes do Plano Diretor PLANEJAMENTO URBANO FUNÇÃO SOCIAL DA
Leia maisPROJETO DE LEI Nº, DE 2009 (Do Sr. Jaime Martins) O Congresso Nacional decreta:
PROJETO DE LEI Nº, DE 2009 (Do Sr. Jaime Martins) Institui o Programa Bicicleta Brasil, para incentivar o uso da bicicleta visando a melhoria das condições de mobilidade urbana. O Congresso Nacional decreta:
Leia maisTransporte e Planejamento Urbano
Transporte e Planejamento Urbano para o Desenvolvimento da RMRJ Julho/2014 Cidades a maior invenção humana As cidades induzem a produção conjunta de conhecimentos que é a criação mais importante da raça
Leia maisO Processo de Adensamento de Corredores de Transporte. Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba
O Processo de Adensamento de Corredores de Transporte Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba Curitiba SÃO PAULO População: 1.828.092 hab. Taxa de crescimento pop. 2000-2009: 1,71% 2008-2009:
Leia maisLicitação do Sistema Ônibus de Porto Alegre. Anexo V Diretrizes Futuras para o Sistema de Transporte Coletivo por Ônibus do Município de Porto Alegre
Licitação do Sistema Ônibus de Porto Alegre Anexo V Diretrizes Futuras para o Sistema de Transporte Coletivo por Ônibus do Município de Porto Alegre Anexo V Diretrizes Futuras para o Sistema de Transporte
Leia maisMobilidade em um Campus Universitário. Suely da Penha Sanches 1 ; Marcos Antonio Garcia Ferreira 1
Mobilidade em um Campus Universitário. Suely da Penha Sanches 1 ; Marcos Antonio Garcia Ferreira 1 1 Universidade Federal de São Carlos PPGEU, Rodovia Washington Luis, km 235, (16) 33519677 ssanches@ufscar.br;
Leia maisPolítica Nacional de Mobilidade Urbana e Construção do Plano de Mobilidade
Ministério das Cidades SeMOB - Secretaria Nacional de Transportes e da Mobilidade Urbana Política Nacional de Mobilidade Urbana e Construção do Plano de Mobilidade Porto Alegre RS Abril de 2015 Política
Leia mais.~~~l~'j).~v:l!g~ije;,,'q-;'
IJOI042 141/2009 :àí'~ ~ liiií:;,m:~e\1l,u~'". ;~&1!&fft.~~~l~'J).~V:l!g~IJE;,,'Q-;' IJOI042 141/2009 1. OBJETIVOS A presente proposta de trabalho visa dar continuidade ao processo de planejamento integrado
Leia maisMobilidade Caminhos para o Futuro
EVENTO DIÁLOGOS CAPITAIS: METRÓPOLES BRASILEIRAS O FUTURO PLANEJADO Mobilidade Caminhos para o Futuro Ricardo Young PPS Vereador Município de SP ricardoyoungvereador http://www.ricardoyoung.com.br/ 21/JULHO/2014
Leia maisMobilidade Urbana por Bicicletas
Ministério das Cidades SeMOB - Secretaria Nacional de Transportes e da Mobilidade Urbana Mobilidade Urbana por Bicicletas Brasília - DF 19 de Novembro de 2013 Ações em prol da Mobilidade por Bicicletas
Leia maisabril/2013 CICLOVIA ZONA NORTE
abril/2013 CICLOVIA ZONA NORTE introdução Das temáticas de crise das grandes cidades nos dias de hoje, uma das questões mais contundentes é a mobilidade urbana. A cidade de São Paulo, metrópole que sofre
Leia maisA Lei de Diretrizes da Política
A Lei de Diretrizes da Política Nacional de Mobilidade Urbana Lei nº 12.587, de 3 de janeiro de 2012 Ipea, 06 de janeiro de 2012 Sumário Objetivo: avaliar a nova Lei de Diretrizes da Política de Nacional
Leia maisPROJETO DE LEI Nº 70/2011. A CÂMARA MUNICIPAL DE IPATINGA aprova:
PROJETO DE LEI Nº 70/2011. Institui a Política Municipal de Mobilidade Urbana. A CÂMARA MUNICIPAL DE IPATINGA aprova: Mobilidade Urbana. Art. 1º Fica instituída, no Município de Ipatinga, a Política Municipal
Leia maisMobilidade Urbana. João Fortini Albano. Eng. Civil, Prof. Dr. Lastran/Ufrgs
Mobilidade Urbana João Fortini Albano Eng. Civil, Prof. Dr. Lastran/Ufrgs Aspectos conceituais Questões de mobilidade urbana Encaminhando soluções Aspectos conceituais Mobilidade urbana? É uma atividade
Leia maisPlano de Logística Encontro da Frente Nacional de Prefeitos Pré-projeto Estrutura do documento 1. Introdução 2. Características do evento
Plano de Logística Encontro da Frente Nacional de Prefeitos Pré-projeto Estrutura do documento 1. Introdução O Encontro dos Municípios com o Desenvolvimento Sustentável (EMDS) é um evento organizado pela
Leia maisComo transformar o direito à mobilidade em indicadores de políticas públicas?
Como transformar o direito à mobilidade em indicadores de políticas públicas? Uma contribuição - INCT Observatório das Metrópoles - Projeto: Metropolização e Mega-eventos: os impactos da Copa do Mundo/2014
Leia maisEvolução do congestionamento
Evolução do congestionamento Crescimento populacional estável Taxa de motorização crescente 2025 2005 Surgimento de novos pólos de atração de viagens Deslocamentos na cidade Rede de transporte para 2016
Leia maisPROJETO NITERÓI QUE QUEREMOS ENTREVISTAS QUALITATIVAS SÍNTESE EXECUTIVA OUTUBRO DE 2013
PROJETO NITERÓI QUE QUEREMOS ENTREVISTAS QUALITATIVAS SÍNTESE EXECUTIVA OUTUBRO DE 2013 OBJETIVOS DAS ENTREVISTAS Levantar percepções dos entrevistados sobre a situação atual Colher contribuições para
Leia maisPROJETO DE LEI Nº / 05
PROJETO DE LEI Nº / 05 DISPÕE SOBRE O USO DA BICICLETA E O SISTEMA CICLOVIÁRIO E DÁ OUTRAS PROVIDÊNCIAS. A Câmara Municipal de Uberlândia, APROVA: Art. 1º. Esta lei regula o uso da bicicleta e o sistema
Leia maisO papel da mobilidade e da acessibilidade no Desenvolvimento de Aparecida de Goiânia
O papel da mobilidade e da acessibilidade no Desenvolvimento de Aparecida de Goiânia Os processos econômicos, tanto na fase de produção como na fase de consumo, são dependentes do deslocamento de cargas
Leia maisMODELO DE CARTA-CONSULTA PAC 2 MOBILIDADE MÉDIAS CIDADES IDENTIFICAÇÃO DO PROPONENTE
MODELO DE CARTA-CONSULTA PAC 2 MOBILIDADE MÉDIAS CIDADES IDENTIFICAÇÃO DO PROPONENTE Proponente: Município Beneficiado: Estado: Nome Entidade: CNPJ: Endereço da Sede: CEP: Tel/Fax: Representante Legal:
Leia maisPLANEJAMENTO URBANO E DE TRANSPORTES BASEADO EM CENÁRIO DE MOBILIDADE SUSTENTÁVEL O CASO DE UBERLÂNDIA, MG, BRASIL
PLANEJAMENTO URBANO E DE TRANSPORTES BASEADO EM CENÁRIO DE MOBILIDADE SUSTENTÁVEL O CASO DE UBERLÂNDIA, MG, BRASIL Thiago Silva Pereira José Aparecido Sorratini PLANEJAMENTO URBANO E DE TRANSPORTES BASEADO
Leia maisTexto para Coluna do NRE-POLI na Revista Construção e Mercado Pini Maio 2012 BAIRROS PLANEJADOS UMA REALIDADE NO BRASIL
Texto para Coluna do NRE-POLI na Revista Construção e Mercado Pini Maio 2012 BAIRROS PLANEJADOS UMA REALIDADE NO BRASIL Ivo Szterling, Arquiteto Urbanista Diretor de Urbanismo da Cipasa Desenvolvimento
Leia maisESPELHO DE EMENDA INICIATIVA
SISTEMA DE ELABORAÇÃO DE S ÀS LEIS ORÇAMENTÁRIAS ESPELHO DE 001 - Construção do Contorno Ferroviário de Curitiba AUTOR DA Luciano Ducci 37050001 539 0141 - Promover a expansão da malha ferroviária federal
Leia maisIDEIA FORÇA. Redução do Tempo de Deslocamento Humano (Mobilidade)
IDEIA FORÇA Redução do Tempo de Deslocamento Humano (Mobilidade) DETALHAMENTO: Mobilidade humana (trabalhador precisa respeito); Melhorar a qualidade e quantidade de transporte coletivo (Lei da oferta
Leia maisMapa 09 Área Central de PiracicabaOcupação do Solo. Urbano
L E I T U R A E I N T E R P R E T A Ç Ã O D A S I T U A Ç Ã O U R B A N A Mapa 09 de PiracicabaOcupação do Solo Urbano P L A N O D E A Ç Ã O P A R A R E A B I L I T A Ç Ã O U R B A N A D A Á R E A C E
Leia maisCAPÍTULO 01 INTRODUÇÃO A ENGENHARIA DE TRÁFEGO
CAPÍTULO 01 INTRODUÇÃO A ENGENHARIA DE TRÁFEGO No Brasil a Engenharia de Tráfego evoluiu como um ramo da Engenharia a partir do final da década de 50, face ao aumento do processo de urbanização causado
Leia maisMobilidade Urbana Planos e Estratégias do GESP
Mobilidade Urbana Planos e Estratégias do GESP Mancha Urbana da MMP e Sistema Viário PIB da MMP 2009/2010 (em milhões correntes) PIB 2009 PIB 2010 29.758 55.595 27.886 39.993 34.178 6.303 4.790 RMSP RMC
Leia maisQualidade e Desempenho do Transporte Público por Ônibus. Marcos Bicalho dos Santos Diretor Institucional e Administrativo da NTU
Qualidade e Desempenho do Transporte Público por Ônibus Marcos Bicalho dos Santos Diretor Institucional e Administrativo da NTU Qualidade e Desempenho do Transporte Público por Ônibus Marcos Bicalho dos
Leia maisBRT em Belo Horizonte Melhoria da Mobilidade para a Copa 2014
BRT em Belo Horizonte Melhoria da Mobilidade para a Copa 2014 Situação Atual População de Belo Horizonte: 2,4 milhões de habitantes População da RMBH: 4,5 milhões de habitantes 3,8 milhões de viagens/dia
Leia maisMobilidade urbana: realidade e perspectivas
Mobilidade urbana: Josef Barat realidade e perspectivas Fórum Nordeste 2030 Visão Estratégica Recife, 14 de Agosto de 2013 Importância da mobilidade urbana Econômica: Necessária para o bom desempenho das
Leia maisPaís predominantemente urbano: cerca de 80% da população brasileira mora em cidades.
A Política de Mobilidade Urbana no desenvolvimento das cidades! AS CIDADES País predominantemente urbano: cerca de 80% da população brasileira mora em cidades. Processo de urbanização caracterizado pelo
Leia maisMobilidade Urbana em Belo Horizonte
Mobilidade Urbana em Belo Horizonte BHTRANS Marcelo Cintra do Amaral Gerente de Coordenação de Mobilidade Urbana - COMU PREFEITURA BH Belo Horizonte 1ª capital planejada do país - 12/12/1897 Previsão inicial
Leia maisOPERAÇÕES URBANAS CONSORCIADAS Instrumentos de viabilização de projetos urbanos integrados
OPERAÇÕES URBANAS CONSORCIADAS Instrumentos de viabilização de projetos urbanos integrados DEAP/SNAPU/MCIDADES Maio/2015 Contexto brasileiro Necessidade de obras públicas para requalificação e reabilitação
Leia maisCRITÉRIOS DE SELEÇÃO DE PROJETOS
CRITÉRIOS DE SELEÇÃO DE PROJETOS Lúcia Maria Mendonça Santos Marcos Daniel Souza dos Santos Paula Coelho da Nóbrega Departamento de Mobilidade Urbana Secretaria Nacional de Transporte e da Mobilidade Urbana
Leia maisPOLÍTICA NACIONAL DE MOBILIDADE URBANA. LEI 12.587 3 de janeiro de 2012
LEI 12.587 3 de janeiro de 2012 A POLÍTICA NACIONAL DE MOBILIDADE URBANA, INSTITUDA PELA LEI 12.587, É INSTRUMENTO DA POLÍTICA DE DESENVOLVIMENTO URBANO, OBJETIVANDO A INTEGRAÇÃO ENTRE OS DIFERENTES MODOS
Leia maisPaulo Sergio Custodio Outubro 2013
Paulo Sergio Custodio Outubro 2013 Mobilidade significa liberdade de participação do mercado, de ser consumidor em uma sociedade capitalista pura. A quantidade de viagens realizadas (consumidas) pelas
Leia maisDesafios para Melhoria da Mobilidade Urbana
Desafios para Melhoria da Mobilidade Urbana O Desafio da CET 7,2 milhões de veículos registrados 12 milhões de habitantes 7,3 milhões de viagens a pé 156 mil viagens de bicicleta 15 milhões de viagens
Leia maisPolítica Estadual de Resíduos Sólidos e Programa Metropolitano de RSU
Política Estadual de Resíduos Sólidos e Programa Metropolitano de RSU Programa Metropolitano de Resíduos Sólidos Política Estadual de Resíduos Sólidos Procedimento de Manifestação de Interesse Programa
Leia maisParcerias Público- Privadas do Rio de Janeiro. Gustavo Guerrante. 30 de novembro de 2015
Parcerias Público- Privadas do Rio de Janeiro Gustavo Guerrante 30 de novembro de 2015 Prefeitura do Rio de Janeiro Secretaria Especial de Concessões e Parcerias Público-Privadas Em 2009, institucionalizou-se
Leia maisDesafios para a efetividade da legislac a o sobre mobilidade urbana: o exemplo de Goia nia
Desafios para a efetividade da legislac a o sobre mobilidade urbana: o exemplo de Goia nia Prof. Dra. Erika Cristine Kneib Universidade Federal de Goiás Programa de Pós Graduação Projeto e Cidade 1 MOBILIDADE
Leia maisPLANO DIRETOR DE TRANSPORTE DA REGIÃO METROPOLITANA DO RIO DE JANEIRO - PDTU - SETEMBRO - 2014
PLANO DIRETOR DE TRANSPORTE DA REGIÃO METROPOLITANA DO RIO DE JANEIRO - PDTU - SETEMBRO - 2014 Os Relatórios Técnicos emitidos encontram-se disponíveis no site da Secretaria de Estado de Transportes: www.rj.gov.br/web/setrans
Leia maisA maioria da população mundial, europeia e nacional vive hoje em cidades.
1. As cidades A maioria da população mundial, europeia e nacional vive hoje em cidades. Na União Europeia, mais de 2/3 da população vive em áreas urbanas e 67% do Produto Interno Bruto (PIB) europeu é
Leia mais