SLIDE PATROCINADOR 1

Transcrição

1 SLIDE PATROCINADOR 1

2 SLIDE PATROCINADOR 1

3 AULA TÉCNICA INSTRUTOR: SCOPINO

4 GERENCIAMENTO ELETRÔNICO FIESTA 1.6 FLEX MARELLI IAW 4CFR SCOPINO TREINAMENTOS

5 Já tivemos aula sobre: FIESTA 1.6 FLEX MARCHA LENTA E VÁLVULA TERMOSTÁTICA Agora veremos: IAW 4CFR - AULA 10 ATUADOR 3 ELETROINJETORES E CANISTER

6 INTRODUÇÃO PARA FINALIZARMOS AS AULAS SOBRE OS COMANDADOS PELA ECU, VAMOS ABORDAR OS ELETROINJETORES ONDE OCORRE TODA A INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL E O SISTEMA CANISTER. VAMOS AO FIESTA, BOA AULA!

7 O VEÍCULO

8 DIAGRAMAÇÃO 1.6 8V FASE* MAP* TERMOSTÁTICA* ELETROINJETORES* ROTAÇÃO E PMS* TEMPERATURA MOTOR* LAMBDAS* DETONAÇÃO* TEMPERATURA AR* VELOCIDADE* BORBOLETA* INTERRUPTORES* E C U IAW 4CFR IMOBILIZADOR* CONECTOR DIAGNOSE* MARCHA LENTA* IGNIÇÃO* CANISTER* ELETROVENTILADOR* BOMBA ELÉTRICA* PARTIDA A FRIO*

9 DETALHES SE ANALISARMOS QUE TODO O COMBUSTÍVEL ABASTECIDO NO TANQUE DO VEÍCULO, PASSA OBRIGATORIAMENTE PELOS PEQUENOS ORIFÍCIOS DOS INJETORES, PODEMOS CONCLUIR QUE É MUITO IMPORTANTE A MANUTENÇÃO NESTES ITENS.

10 LOCALIZAÇÃO

11 LOCALIZAÇÃO COM FIXAÇÃO NO COLETOR DE ADMISSÃO DO MOTOR, TEMOS OS QUATRO ORIFÍCIOS APONTADOS DIRETAMENTE PARA AS VÁLVULAS DE ADMISSÃO, E PRATICAMENTE NÃO HÁ INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL NO COLETOR QUE TRABALHA SECO.

12 COMUNICAÇÃO DIGITAL

13 O ATUADOR

14 O ATUADOR É O ATUADOR ATRAVÉS DO QUAL A ECU CONTROLA A PULVERIZAÇÃO DE TODO O COMBUSTÍVEL, E ASSIM FORMA A MISTURA AR E COMBUSTÍVEL DENTRO DA CÂMARA DE COMBUSTÃO. A PRECISÃO DESTE CONTROLE DEMONSTRA A EFICIÊNCIA DO SISTEMA.

15 FUNCIONAMENTO

16 FUNCIONAMENTO TEMOS QUATRO ELETROINJETORES QUE FUNCIONAM DE FORMA SEQUÊNCIAL COM O MOTOR EM FUNCIONAMENTO, MAS NOS PRIMEIROS GIROS DURANTE A PARTIDA AINDA É ACIONADO DE FORMA BANCO A BANCO, 1º E 4º E 2º E 3º CILINDROS.

17 NO SCANNER

18 NO SCANNER VEJAM COMO TEMOS UM CONTROLE DO TEMPO DE INJEÇÃO EM ms, E CLARO TEREMOS MAIOR O TEMPO CONFORME SEJA MAIOR A ACELERAÇÃO, E TAMBÉM QUANTO MAIS BAIXA TEMPERATURA DO MOTOR.

19 LIGAÇÕES

20 LIGAÇÕES SÃO QUATRO FIOS DE CONTROLES NESTES ATUADORES, SENDO: 1. B71 2. B79 3. B78 4. B72 O POSITIVO É VIA F03.

21 VALORES ATUADOR PINOS RESISTÊNCIA 1 E 2 13 Ohms

22 PAINEL

23 DICA OS ANÉIS O RING S DOS ELETROINJETORES SEMPRE DEVEM SER SUBSTITUÍDOS QUANDO OS MESMOS SÃO RETIRADOS DO VEÍCULO, POIS ELES FAZEM A VEDAÇÃO DO COMBUSTÍVEL NA PARTE SUPERIOR, E DE ENTRADA DE AR NO INFERIOR.

24 SLIDE PATROCINADOR 2

25 TESTES

26 TESTES EMBORA A MONTADORA NÃO INDIQUE OU NÃO RECOMENDE, TEMOS NA PRÁTICA A CONSTANTE FALHA DE PEQUENA OBSTRUÇÃO NESTES ELETROINJETORES, E DURANTE OS TESTES NAS PROVETAS VEMOS A FALHA.

27 ULTRASOM

28 ULTRASOM DENTRO DA CUBA ULTRASÔNICA TEMOS A POSSIBILIDADE DE SIMULAR O ACIONAMENTO DA BOBINA INTERNA DO INJETOR DENTRO DE UMA CUBA QUE VIBRA, GERANDO ONDAS QUE QUEBRAM AS MOLÉCULAS DAS IMPUREZAS.

29 SEQUÊNCIAL

30 SEQUÊNCIAL A FORMA SEQUÊNCIAL DE CONTROLE DO TEMPO DE INJEÇÃO EM ms EM CADA INJETOR, PERMITE ADEQUAR E MELHORAR MAIS A RELAÇÃO DO COMBUSTÍVEL COM A NECESSIDADE DO SISTEMA, E AINDA TEMOS A VARIAÇÃO DO A/F NESTE MOTOR FLEX.

31 CANISTER

32 CANISTER ESTA É A CAIXA DE CARVÃO ATIVADO QUE RETÉM OS VAPORES DOS GASES DO TANQUE, QUE NO MOMENTO CORRETO, É SUGADO PELA DEPRESSÃO DO COLETOR, SEMPRE CONTROLADO PELA ELETROVÁLVULA DE PURGA DO CANISTER.

33 FUNCIONAMENTO

34 FUNCIONAMENTO JUNTO DOS DUTOS DE SAÍDA DE COMBUSTÍVEL, TEMOS OS DUTOS DO CANISTER, JÁ QUE NO TANQUE TEMOS AS VÁLVULAS EM SUA PARTE SUPERIOR QUE PERMITEM APENAS A SAÍDA DOS GASES, E NÃO DO LÍQUIDO, NO SENTIDO DA CAIXA DO CANISTER.

35 LIGAÇÕES

36 LIGAÇÕES

37 LIGAÇÕES TEMOS DOIS FIOS LIGADOS A ESTE ATUADOR, SENDO O SEU PINO 2 AO POSITIVO DA CAIXA DE RELÉS E FUSÍVEIS, SENDO ALIMENTADO PELO F02 E SEU PINO 1 ESTÁ LIGADO AO A52 DA ECU, SENDO O CONTROLE MODULAR NEGATIVO. SUA RESISTÊNCIA É DE 18 Ohms.

38 CENTRAL

39 DICA O CANISTER PODE APRESENTAR FALHAS COMO FALSA ENTRADA DE AR E ALTERAÇÃO NA ROTAÇÃO DO MOTOR, POIS HÁ O RISCO DA ELETROVÁLVULA TRAVAR NA POSIÇÃO ABERTA, E OS GASES DO TANQUE VÃO AO COLETOR DE ADMISSÃO.

40 PERGUNTA QUAL PERÍODO OU KM DEVEMOS FAZER A LIMPEZA DOS INJETORES?

41 RESPOSTA SEMPRE QUE HOUVER FALHAS NA INJEÇÃO, E PREVENTIVAMENTE A CADA KM.

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43 UMEC UNIVERSO DO MECÂNICO E AGORA VAMOS AO PLANTÃO DE DÚVIDAS COM O INSTRUTOR SCOPINO

44 CHEGAMOS AO FINAL DESTA AULA TÉCNICA. OBRIGADO POR FAZER PARTE DO UMEC. NA PRÓXIMA TERÇA FEIRA VEREMOS: FIESTA FLEX FINAL AJUSTES E SCANNER Instrutor Scopino