KIT DIDÁTIDO MOCK UP MOTOR DIESEL

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Diego Valente Álvares
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KIT DIDÁTIDO MOCK UP MOTOR DIESEL MODELO: EE0234 APRESENTAÇÃO A bancada didática para treinamento em motores de combustão interna do tipo ciclo diesel

aprendizado nos diversos sistemas embarcados que compõem esta bancada de treinamento automotivo Edutec.

1 KIT DIDÁTIDO MOCK UP MOTOR DIESEL MODELO: EE0234 APRESENTAÇÃO A bancada didática para treinamento em motores de combustão interna do tipo ciclo diesel (motor vivo), modelocummins ISBE 4 cilindros - EURO 4, tem como objetivo auxiliar as aulas de manutenção veicular, possibilitando um completo aprendizado nos diversos sistemas embarcados que compõem esta bancada de treinamento automotivo Edutec. COMPONENTES A bancada apresenta um conjunto real de motor diesel em pleno funcionamento montado em plataforma metálica confeccionada em chapas e aço tubular 1010/1020 com pintura epóxi pelo processo eletrostático, 1

apoiando-se em 04 rodízios com travas e devidamente protegido lateralmente de forma a evitar o contato com suas partes móveis.

ensaios acadêmicos e um sistema de monitoração microcontrolado com LCD gráfico e software que permitem visualizar o estado

O conjunto utiliza componentes reais em sua estrutura, o motor utilizado nessa bancada de combustão interna de Ciclo Diesel.

922cm 3 Taxa de compressão: 17:1 Potência Máxima: 168cv Torque: 600Nm Válvula: 4 válvulas por cilindro Modelo: ISBE Injeção

2 apoiando-se em 04 rodízios com travas e devidamente protegido lateralmente de forma a evitar o contato com suas partes móveis. Dispõe de um painel frontal contendo diversos instrumentos de medição para acompanhamento dos sinais do motor durante os ensaios acadêmicos e um sistema de monitoração microcontrolado com LCD gráfico e software que permitem visualizar o estado dos sensores através de gráficos e inserções de avarias. O conjunto utiliza componentes reais em sua estrutura, o motor utilizado nessa bancada de combustão interna de Ciclo Diesel. ESPECIFICAÇÕES DO MOTOR Número de cilindros: 4 em linha Diâmetro x Curso: 102 x 120mm Cilindrada Total: 3.922cm 3 Taxa de compressão: 17:1 Potência Máxima: 168cv Torque: 600Nm Válvula: 4 válvulas por cilindro Modelo: ISBE Injeção eletrônica: Common Rail PRINCIPAIS COMPONENTES DA BANCADA 1. Motor 2. Tanque do liquido de arrefecimento 3. Painel de instrumentos 4. Modulo de aquisição de dados 5. Tomada de serviço OBD 6. Chave de ignição 7. Chave geral 2

SISTEMA ELÉTRICO O sistema elétrico automotivo

arranque; Chave de ignição; Relés; Fusíveis;

completo sistema de arrefecimento com os

SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR E EXAUSTÃO A bancada

3 SISTEMA ELÉTRICO O sistema elétrico automotivo conta com: Alternador; Bateria; Motor de arranque; Chave de ignição; Relés; Fusíveis; Painel de instrumentos; E demais componentes necessários para seu funcionamento. SISTEMA DE ARREFECIMENTO O kit didático possui um completo sistema de arrefecimento com os seguintes equipamentos: Eletroventilador; Radiador de calor; Bomba de circulação; Reservatório; Mangueira; Entre outros equipamentos pertinentes para o correto funcionamento. SISTEMA DE ADMISSÃO DE AR E EXAUSTÃO A bancada apresenta um completo sistema de admissão de ar e exaustão, com pelo menos os seguintes componentes: Filtro de ar; Escapamento; Turbo; Entre outros elementos; 3

SISTEMA DE INJEÇÃO ELETRÔNICA O sistema de injeção eletrônica consiste em uma central eletrônica (ECU), além de sensores e atuadores.

indicação através de uma interface-homem-máquina gráfica com display de cristal líquido TFT colorido com resolução de 320x240 pixels, utilizando um manche analógico

O sistema de monitoração tem o intuito de monitorar, em tempo real, as grandezas dos elementos e/ou dispositivos (sensores e atuadores) tanto numericamente quanto

4 SISTEMA DE INJEÇÃO ELETRÔNICA O sistema de injeção eletrônica consiste em uma central eletrônica (ECU), além de sensores e atuadores. SISTEMA DE MONITORAÇÃO E INSERÇÃO DE AVARIAS Além desses sistemas, o kit didático apresenta sistema de monitoração e inserção de avarias por micro controlador, com indicação através de uma interface-homem-máquina gráfica com display de cristal líquido TFT colorido com resolução de 320x240 pixels, utilizando um manche analógico bidirecional para a navegação pelos menus de configuração e comunicação com PC via interface RS232. O sistema de monitoração tem o intuito de monitorar, em tempo real, as grandezas dos elementos e/ou dispositivos (sensores e atuadores) tanto numericamente quanto graficamente. SISTEMA SIMULADOR DE FALHAS Um simulador de falhas foi desenvolvido com o intuito de simular erros nos sistemas que controlam o motor. No mesmo, até oito defeitos podem ser acionados, entre eles: Ignição; Partida; Admissão; Fase; Arrefecimento; Injeção; Aceleração; Lubrificação; 4

MANUAIS E ACESSÓRIOS Manual de utilização, em português, dos principais pontos da tecnologia em estudo; Cabos para ligações suficientes para todos os experimentos; PÓS-VENDA A Astral

5 MANUAIS E ACESSÓRIOS Manual de utilização, em português, dos principais pontos da tecnologia em estudo; Cabos para ligações suficientes para todos os experimentos; PÓS-VENDA A Astral Científica conta com uma equipe capacitada e com disponibilidade para responder qualquer dúvida e auxiliar o cliente em qualquer situação relacionada ao correto funcionamento do objeto. 5

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