Fatec Zona Sul. 1ª Lista de exercícios da disciplina Modalidade e Intermodalidade para o 1º bimestre 1s2011

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1 Fatec Zona Sul 1ª Lista de exercícios da disciplina Modalidade e Intermodalidade para o 1º bimestre 1s Quantas e quais são as modalidades de transportes? Três modos: Aeroviário, aquaviário e terrestre. 2. Como é composto o modal aeroviário? O modal aeroviário é formado pelo transporte aéreo. 3. Como é composto o modal aquaviário? O modal aquaviário é formado pelos seguintes transportes: a) Fluvial; b) Lacustre, e; c) Marítimo. 4. Existe uma divisão para o transporte marítimo? Explique. Sim. Sua divisão é composta de duas formas: 1) Navegação Intercontinental (Longo curso), e; 2) Navegação de Cabotagem ou Navegação Costeira (pequeno curso). 5. Como é composto o modal terrestre? O modal terrestre é composto pelos seguintes transportes: a) Dutoviário: b) Ferroviário, e; c) Rodoviário. 6. Existe uma divisão para o transporte dutoviário? Explique. Sim. Ele é dividido em: 1) Gasoduto; 2) Minerioduto, e; 3) Oleoduto. 7. Cite, no mínimo, três características do modal rodoviário. Via é materializada. Transporte de longa distância carga e/ou passageiros, e urbano passageiro. Veículos de transporte: a) Tratores: a.1) Automóveis; a.2) Ônibus; a.3) Caminhões, e; b) Rebocados. Propulsão dos veículos tratores: a) Motor de combustão interna: a.1) Óleo diesel há estudos com outros tipos de óleos, por exemplo: óleo extraído da mamona, e; a.2) Gasolina; b) Eletricidade, e; c) Gases há estudos com o hidrogênio. Veículos rebocados: Reboque de carga ou reboque de passageiros. Terminal é opcional é necessário e é chamado de estação rodoviária ou porto seco. Faixa de domínio: toda a extensão da rodovia. 8. Quantas e quais são as formas de transportes? Existem seis formas de transporte, que são: a) Modal; b) Intermodal; c) Multimodal; d) Combinado; e) Segmentados, e; f) Sucessivo. 9. Sejam as seguintes afirmações: 1) Veículo é qualquer meio de transporte de pessoas, objetos, etc., ou qualquer meio de difusão, propagação, transmissão., e; 2) Veículo é uma máquina automotora destinada à circulação terrestre, transportando pessoas, coisas ou semoventes, ou máquina do tipo trator que circula sobre vias.. Caso elas estejam erradas, corrija as afirmações, justifique o porquê da sua decisão. As duas afirmativas estão corretas. 10. Segundo a FIESP: Transporte é o deslocamento de bens de um ponto a outro da rede logística, respeitando as restrições de integridade da carga e de confiabilidade de prazos. Não agrega valor aos produtos, mas é fundamental para que os mesmos cheguem ao seu ponto de aplicação, de forma a garantir o melhor desempenho dos investimentos dos diversos agentes econômicos envolvidos no processo. Explique, na visão dos empresários de indústria, o que vem a ser a expressão: Não agrega valor aos produtos.

2 Como o transporte não faz parte do processo produtivo, ou seja, obtenção do produto, isso fundamenta os empresários para a citada posição. 11. Segundo Wagner Herrera: O valor agregado é a percepção que o cliente (consumidor) tem de um bem (produto ou serviço) que atenda seu conjunto de necessidades considerando o benefício X preço em comparação com um bem disponível na concorrência. Um atributo imperceptível agregado a um bem (produto ou serviço), um diferencial que na percepção do cliente justifica sua escolha entre demais bens similares ofertados no mercado. Temos visto inúmeras estratégias no segmento comercial que buscam a vantagem competitiva, mas que não agregam valor. Hoje, grande parte do comércio vende pelo crediário e, isto padroniza o mercado! Porém os magazines que entregam mais rápido, que possuem atendimento excelente e oferecem serviços de pós-venda estão agregando valor ao negócio através de atendimento diferenciado.. Isto justifica a posição da Fiesp? Por quê? O autor fundamenta valor agregado de uma forma diferente daquela vista pelos empresários, ele enxerga o produto como um todo. Dessa forma como o valor pago pelo transporte integra o preço final do produto, um pequeno diferencial nesse componente irá resultar em preço de venda menor ou maior. 12. Qual a principal diferença entre transporte modal, transporte intermodal e transporte multimodal? Modal: É o deslocamento de carga através de um único meio de transporte, onde cada transportador emite seu próprio documento de transporte. Intermodal: É o deslocamento de carga através de dois, ou mais, meios de transporte, em que o contratante, comprador ou vendedor da carga, geralmente é quem organiza o transporte desde o ponto de origem (coleta), via um ou mais pontos de interligação, até o ponto final (entrega). Dessa forma a responsabilidade pelo transporte total fica dividida e diferentes documentos de transporte são utilizados. Multimodal: É um único transportador que organiza o transporte e assume inteira responsabilidade pelo transporte porta-aporta, emite um documento único de transporte. É, portanto, um conceito que coloca a responsabilidade das atividades de transporte sob um único operador, o qual gerencia e coordena o processo todo desde o vendedor, ou embarcador, até o comprador, ou importador. 13. Sejam as seguintes afirmações: 1) Transporte é a ação ou o efeito de se transportar., e; 2) Transporte é o deslocamento de pessoas, animais e veículos por determinadas distâncias.. Caso elas estejam erradas, corrija as afirmações e justifique o porquê da sua decisão. As duas afirmativas estão corretas. 14. As atividades primárias da logística são: Transportes, Manutenção de estoques e Processamento de pedidos. Cite, no mínimo, duas atividades de apoio para cada primária. Transportes = Manuseio de materiais e Embalagem. Manutenção de estoques = Programação do Produto e Manutenção de Informações. Processamento de pedidos = Obtenção do Produto e Armazenagem. 15. O que é carga? Carga, em regra, é composta de mercadorias protegidas por embalagem apropriada, se for o caso, de modo que fiquem prontas para o transporte. Em razão disso, é costume classificar as cargas de acordo com a sua natureza. 16. Explique o que é carga geral. É a carga embarcada e transportada com acondicionamento (embalagem de transporte ou unitização), com marca de identificação e contagem de unidades. 17. Defina carga solta. Carga solta é aquela que inclui os volumes acondicionados sob dimensões e formas diversas, ou seja, sacarias, fardos, caixas de papelão e madeira, engradados, tambores etc. Há perda significativa de tempo na manipulação, carregamento e descarregamento devido à grande quantidade de pequenos volumes, sujeitos a perdas e avarias, e à variedade de mercadorias.

3 18. Idem para carga unitizada. Carga unitizada é a carga constituída de materiais (embalados ou não) arranjados e acondicionados de modo a possibilitar a movimentação e armazenagem por meios mecanizados como uma única unidade. 19. Explique a diferença de carga granel e neo-granel. Carga a granel é carga líquida ou seca embarcada e transportada sem acondicionamento, sem marca de identificação e sem contagem de unidades, tais como: arroz, soja, petróleo, trigo, etc. Já a neo-granel é o carregamento formado por conglomerados homogêneos de mercadorias, de carga geral, sem acondicionamento específico, cujo volume ou quantidade possibilita o transporte em lotes, em um único embarque, exemplo: veículos. 20. Descreva o conceito de unitização. O conceito de unitização nada mais é que o ato ou efeito de unitizar, ou seja, unitizar é reunir cargas num só volume para fins de transporte. 21. Qual a vantagem econômica da unitização? Para fins econômicos, a unitização auxilia a movimentação, a armazenagem e o transporte de produtos, fazendo com que a transferência, do ponto de origem até o seu destino final, seja com o mínimo de manuseio possível. 22. Quantas e quais são as principais formas de unitização? São três as principais formas: Containers, Paletização e Pré-lingagem. 23. Descreva o que é container. Container é uma caixa, construída em aço, alumínio ou fibra, criada para o transporte unitizado de mercadorias e suficientemente forte para resistir ao uso constante. Constitui um equipamento para o veículo transportador, que se caracteriza pela resistência que proporciona ao transporte de mercadorias, por um ou mais modais. É provido de portas, escotilhas e aberturas que permitem o seu enchimento e esvaziamento com facilidade, cumprindo os objetivos propostos para a sua criação e utilização. 24. Cite as principais identificações de um container. O container é identificado com marcas, números, indicação de volume e de peso que comporta, nome do proprietário, tamanho, etc. 25. Quantos e quais tipos de serviços podem ter para os containers? Os dois tipos de serviços referentes à estufagem, desova e utilização, são divididos como segue: a) quanto ao local de operação, por meio dos termos H/H, H/P, P/P e P/H, sendo "H" house (armazém/casa) e "P" pier (porto), e; b) quanto à responsabilidade pela ova e desova, com a utilização dos termos FCL/FCL, LCL/LCL, FCL/LCL e LCL/FCL, sendo FCL full container load (carga total de container) e LCL less than a container load (menos que uma carga de container). 26. O que é pallet? Pallet é uma plataforma disposta horizontalmente para carregamento, constituída de vigas, blocos ou uma simples face sobre os apoios, cuja altura é compatível com a introdução dos garfos da empilhadeira, construído principalmente de madeira, podendo, porém, ser também de alumínio, aço, plástico, fibra, polipropileno ou papelão, e que permite o agrupamento de materiais, possibilitando o manuseio, a estocagem, a movimentação e o transporte num único carregamento, com o propósito de facilitar a unitização, a armazenagem e o transporte de pequenos volumes. 27. O que é pré-lingagem? A unitização, principalmente de sacaria, é a pré-lingagem, ou seja, amarração por cintas com alças ou olhais para o içamento da carga. A vantagem da linga em relação ao pallet é seu menor custo.

4 Além disso, podem retornar sem carga, ocupando muito pouco espaço, o que não ocorre com o pallet. 28. Explique o que é traçado de uma via. É a linha que constitui o projeto geométrico da via em planta e em perfil; sem o rigor acadêmico, pode-se afirmar que traçado é uma linha que a representa espacialmente (ou fisicamente). 29. O que é diretriz de uma via? Diretriz é um itinerário, compreendendo uma ampla faixa de terreno, ao longo (e ao largo) da qual se presume que possa ser lançado o traçado da via. 30. Qual a diferença entre ponto obrigado de condição e ponto obrigado de passagem? Pontos obrigados de condição são os pontos a serem obrigatoriamente atingidos, ou evitados, pelo traçado, por razões de ordem social, econômica ou estratégia. tais como a existência de cidades, vilas, povoados, de áreas de reservas, de instalações industriais, militares, e outras a serem atendidas, ou não, pela rodovia. Já os pontos obrigados de passagem são aqueles em que a obrigatoriedade de serem atingidos, ou evitados, pelo traçado da rodovia é devida a razões de ordem técnica, face à ocorrência de condições topográficas, geotécnicas, hidrológicas e outras que possam determinar a passagem da rodovia, tais como locais mais convenientes, ou menos, para as travessias de rios, acidentes geográficos e locais de ocorrências de materiais. 31. Qual a diferença entre anteprojeto e projeto de uma via? Anteprojeto é a primeira etapa e consiste na definição de alternativas, em nível de precisão que permita a escolha do(s) traçado(s) a ser(em) desenvolvido(s) e a estimativa do custo das obras. Já o projeto é o detalhamento do anteprojeto com a perfeita representação da obra a ser executada. 32. Qual a definição de projeto geométrico de uma via? O projeto geométrico é a parte do projeto que estuda as diversas características geométricas do traçado em função das leis de movimento, do comportamento de condutores, das características de operação dos veículos e do tráfego. 33. Quantos e quais são os elementos geométricos de uma via? Dois: longitudinais e transversais. 34. Qual a principal característica do traçado de uma via? No traçado de uma via é sempre necessário buscar a continuidade espacial, mediante intencional e criteriosa coordenação dos seus elementos geométricos constituintes, em especial dos elementos planimétricos e altimétricos, visando o adequado controle das condições de fluência ótica e das condições de dinâmica de movimento que o traçado imporá aos usuários. Já a combinação inadequada, ou não devidamente coordenada, dos elementos geométricos do projeto pode resultar no projeto de uma via com trechos que não ofereçam condições satisfatórias de segurança e de conforto para os usuários, prejudicando a fluidez desejada para o trafego dos veículos. Algumas combinações desses elementos, em particular, produzem defeitos na geometria da via que comprometem seriamente a qualidade do projeto. 35. O que é velocidade de projeto? Velocidade de projeto é a maior velocidade que um veículo-padrão pode desenvolver em um trecho da via em condições normais, com segurança. 36. Defina velocidade média de percurso. É a média das velocidades de todo o tráfego ou parte dele, obtida dividindo-se a somatória das distâncias percorridas pela somatória dos tempos de percurso. 37. O que é distância de visibilidade e qual sua importância em uma via?

5 Distância de visibi1idade é a extensão da via que pode ser vista à frente pelo motorista. A segurança de uma via está diretamente relacionada com a visibilidade que ela oferece. 38. O que é distância de frenagem? É a distância mínima necessária para que um veículo que percorre a via, na velocidade de projeto, possa parar, com segurança, antes de atingir um obstáculo que possa surgir em sua trajetória. 39. O que é distância de visibilidade de ultrapassagem? Distância de visibilidade de ultrapassagem é o comprimento de via necessário para que um veículo possa ultrapassar outro, pela faixa de tráfego oposta, com segurança. 40. O que é veiculo de projeto? Denomina-se veículo de projeto, ou veículo-padrão, o veículo teórico de uma determinada categoria, aquele cujas características físicas e operacionais representam uma envoltória das características da maioria dos veículos existentes nessa categoria. 41. Quantos e quais são os veículos que trafegam nas rodovias brasileiras? Quatro. Veículo leve, caminhão, ônibus e recreacional. 42. O que é superlargura? Nas curvas horizontais de raio pequeno, os veículos têm dificuldades em se manter dentro da faixa de tráfego normal, desta forma se torna necessário adicionar largura extra à largura normal da pista de rolamento, tal largura é denominada por superlargura ou sobrelargura. 43. O que é superelevação? Porque ela é utilizada? Consiste em se elevar o nível do lado externo de uma via em uma curva. Esta técnica reduz o desconforto gerado pela mudança de direção e o risco de tombamento devido à força centrífuga que aparece nas curvas. 44. Cite, no mínimo, três características do modal ferroviário. Via é materializada. Transporte urbano para passageiro (metroviário) e de longa distância para carga e/ou passageiros. Veículo de transporte é o trem (comboio), o qual é uma composição de dois tipos de veículos => Tratores e Rebocados. Propulsão dos veículos tratores: a) Locomotiva a vapor; b) Locomotiva elétrica; c) Locomotiva a combustão interna geralmente óleo diesel, e; d) Locomotiva mista combustão interna com eletricidade (diesel-elétrica) ou combustão interna com hidráulica (diesel-hidráulica). Veículos rebocados: Vagão de carga ou vagão de passageiros. Terminal é necessário e é chamado de estação ferroviária. Faixa de domínio: toda a extensão da ferrovia. 45. Cite, no mínimo, três características do modal dutoviário. Via é materializada. Transporte de longa distância e somente carga. Não existe veículo de transporte, o produto se move dentro da via. Propulsão é de dois modos: pressão ou movimentação de um suporte. Terminal é necessário, também serve como depósito, e é também o ponto de entrada ou de saída do produto. Nesses pontos pode haver medição. Faixa de domínio: necessária por toda a extensão do duto. 46. Como é a composição de um aeroporto. Um aeroporto é composto de: a) Pista (pouso e/ou decolagem); b) Caminhos de circulação, ou pista de taxiamento; c) Pátio de aeronaves (temos as atividades de: estacionamento e abastecimento, e os hangares para manutenção e guarda das aeronaves); d) Pátio do terminal de cargas; e) Prédio terminal de cargas; f) Pátio do terminal de passageiros; g) Prédio terminal de passageiros; h) Prédio administrativo e de serviços; i) Área de circulação de outros veículos; j) Estacionamento de outros veículos, e; l) Acesso ou egresso ao aeroporto. 47. Cite, no mínimo, três características do modal aeroviário. Via não é materializada. Transporte de longa distância para carga e/ou passageiros. Veículo de

6 transporte é a aeronave ou avião. A aeronave pode ser de carga ou de passageiros/carga. Propulsão é de dois modos: turboélice ou jato. Terminal é necessário e recebe o nome de aeroporto. Espaço aéreo: do País (geral) e do aeroporto. 48. Cite, no mínimo, três características do modal aquaviário. Via, em geral, não é materializada. Existem algumas melhorias nas vias para se possibilitar a navegação. Ver Canal do Panamá e Canal de Suez. Transporte de longa distância carga e/ou passageiros, e urbano passageiro. Veículo de transporte é chamado de embarcação => Barco ou Navio. Embarcação pode ser de passageiros ou de carga. Propulsão é de dois modos: motor de combustão interna geralmente óleo diesel ou motor de reação nuclear. Terminal é necessário e é chamado de porto ou terminal. Faixa de domínio: toda a extensão hidrovia e área do porto. 49. Como é a composição de um porto? Um porto é composto de: a) Anteporto: a.1) Fundeadouro de espera, e; a.2) Canal de acesso; b) Porto: b.1) Ancoradouro; b.2) Bacia de evolução, e; b.3) Berço ou Faixa do cais, e; c) Retroporto: c.1) Área de armazenagem (local onde se situam os armazéns ou terminais); c.2) Prédio terminal de passageiros; c.3) Área de circulação e estacionamento de outros veículos; c.4) Prédio de administração e serviços, e; c.5) Acesso e egresso ao porto.