Unidade: Modais de Transporte sob o foco da Logística Internacional e do Comércio Exterior. Revisor Textual: Profa. Esp.
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- Leandro Cabral Carrilho
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1 Unidade: Modais de Transporte sob o foco da Logística Internacional e do Comércio Exterior Revisor Textual: Profa. Esp. Márcia Ota
2 Papel dos Transportes Modais de Transporte sob o foco da Logística Internacional e do Comércio Exterior
3 Diferença entre transporte bom e ruim Fonte:
4 Fonte: Modais de Transporte sob o foco da Logística Internacional e do Comércio Exterior Objetivo logístico Produtos disponíveis no local e hora em que são solicitados e a custos aceitáveis. Sistema de transporte eficiente e eficaz. Sistema logístico como condição essencial para a competitividade das organizações. Fonte:
5 Transporte Internacional O transporte internacional refere-se ao deslocamento físico de produtos do ponto de produção ao local de sua utilização que acontece pelas fronteiras geográficas entre países.
6 Operações de Transporte Internacional Pré-embarque Transp.Intl. Pós-embarque
7 Incoterms Termos de comércio que definem as responsabilidades e os custos para o exportador e para o importador, no que diz respeito às operações de transporte internacionais.
8 Escolha do Modal Disponibilidade do serviço: quando e onde o veículo estará disponível para realizar o transporte. Valor do frete: a importância paga pela operação, calculada pelo peso da mercadoria, seu volume, tamanho ou valor. Perdas e danos: em maior grau que no transporte nacional. Tempo de trânsito: enquanto a carga está em trânsito, incluindo o processo de alfândega, não é possível fazer nada para torná-la disponível mais rapidamente. Tempo médio de entrega: tempo entre exportador e importador, incluindo o trânsito, que é diferente para cada modal.
9 Escolha do Modal Rastreabilidade: é possível localizar a carga através da utilização de GPS (sistema de posicionamento global). Fonte:
10 Transporte Aquaviário Navegação de Longo Curso: Santos e Miami. Navegação de Cabotagem: Sepetiba(RJ) Itajaí (SC). Navegação de interior: transporte em hidrovias, lagos e rios. Fonte: Para uma lista de portos brasileiros, acesse:
11 Transporte Aéreo Fonte: Utilizado por todas as cargas. Preferência para cargas leves, de maior valor agregado. Rapidez no transporte. Aeroportos situados próximos aos centros de produção. Redução de custos nas embalagens. Ideal para cargas urgentes.
12 Fonte: Modais de Transporte sob o foco da Logística Internacional e do Comércio Exterior Transporte Rodoviário Ideal para viagens de curtas e médias distâncias. Maior disponibilidade para carregamentos urgentes. Integração porta a porta. Menos manuseio da carga. Não indicado para cargas a granel. Indicado para cargas de maior valor e perecíveis.
13 Transporte Ferroviário Transporte de roteiro fixo sobre trilhos e feito por locomotivas que puxam diferentes tipos de vagões. Não enfrenta congestionamentos. Ligações entre países limítrofes - diferenças entre bitolas. Custo mais baixo que o rodoviário. Operações próximas as unidades produtoras. Fonte:
14 Transporte Dutoviário Fonte: Baixa utilização em comparação com outros modais. Utilizado para transportar cargas gasosas, liquidas ou sólidas. Oleodutos, gasodutos e minerodutos.
15 Movimentação de Carga Pode ocorrer entre duas regiões: Zona primária faixas internas de portos, aeroportos e recintos alfandegados, sob controle aduaneiro. Zona secundária restante do território aduaneiro.
16 Importância do Transporte Papel dos modais de transporte. Como ocorrem as operações de logística internacional. Conhecemos as características de cada modal. Diferentes veículos, particularidades e desvantagens. Movimentação entre terminais de zona secundária e zona primária.
17 Campus Liberdade R. Galvão Bueno, São Paulo SP Brasil Tel: (55 11)
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