Inovações na logística Inbound Volkswagen do Brasil. Wilson Duaik Gerente Suprimentos

Tamanho: px

Começar a partir da página:

Download "Inovações na logística Inbound Volkswagen do Brasil. Wilson Duaik Gerente Suprimentos"

Oswaldo Machado Estrada
7 Há anos
Visualizações:

1 Inovações na logística Inbound Volkswagen do Brasil Wilson Duaik Gerente Suprimentos

2 Posicionamento Contextual

3 Grupo Volkswagen Marcas

4 Volkswagen do Brasil Aumento de Produção +39% Fonte: Volkswagen do Brasil - Logistics

5 Volkswagen do Brasil Balanço Maior montadora do Brasil 3ª maior operação do Grupo Volkswagen no Mundo 4 fábricas e 1 centro de distribuição de peças e acessórios Colaboradores: Produção: veículos Exportação: veículos Participação: 20,4%

6 Volkswagen do Brasil Portfólio de Produtos Produção local/ Mercosul: 15 produtos

7 Volkswagen do Brasil Portfólio de Produtos 6 importados

8 Volkswagen do Brasil Fábricas - Highlights Inauguração Localização SBC SP Inauguração Localização Taubaté - SP Inauguração Localização SJP - PR Inauguração Localização São Carlos, SP Colaboradores: Produção diária: 1600 Colaboradores: 5219 Produção diária: 1050 Colaboradores: 3548 Produção diária: 870 Colaboradores: 801 Produção diária: 3300 Área total: m² Área total: m² Área total: m² Área total: m² Produtos: 7 Produtos: 2 Produtos: 3 Produtos: Motores 10, 14, 14 (Exportação), 16 e 20

9 Inovações na logística Inbound

10 Logística na VOLKSWAGEN do Brasil Logística de Fábrica (04 unidades produtivas) Transporte Inbound / Outbound (rodoviário, aéreo e marítimo) Programa de Produção e Controle de Capacidades Planejamento Logístico e Logística de Novos Modelos

11 Início do Projeto Logística de Fábrica (04 unidades produtivas) Transporte Inbound/Outbound (rodoviário, aéreo e marítimo) FOCO: Transporte Inbound Programa de Produção e Controle de Capacidades Planejamento Logístico e Logística de Novos Modelos OBJETIVO: Fortalecimento da Cadeia Produtiva

12 Planejamento do Projeto Reestruturação da Área de Planejamento de Transportes Foco na Ocupação de Rotas Existentes Padronização de Embalagens Highlights Inclusão de 100% dos fornecedores no Transporte Volkswagen; Utilização de veículos especiais; Implantação de centros de consolidação de cargas

13 Situação Inicial 1 Baixa ocupação dos caminhões 2 Utilização não otimizada de equipamentos 3 Embalagens fora do padrão 4 Sistemas de transportes deficientes

14 Step 1 Otimização do Processo Cases de Sucesso 1 Otimização de Rotas / Melhoria de Ocupação 2 Otimização de Embalagens com Foco em Transporte 3 Equipamentos Especiais (Sustentabilidade) 4 Gestão do Processo (KPI s / Reuniões Mensais)

15 Step 1 Otimização do Processo Cases de Sucesso 1 Otimização de Rotas / Melhoria de Ocupação Antes: 3 rotas Depois: 2 rotas Exemplo de otimização de equipamentos com a unificação de rotas

16 Step 1 Otimização do Processo Cases de Sucesso 2 Otimização de Embalagens com Foco em Transporte Situação Anterior Alteração de Embalagem Situação Atual Quantidade por Embalagem Capacidade de Transporte (Peças)

17 Step 1 Otimização do Processo Cases de Sucesso 3 Rodotrem Fases de Implementação Ganho financeiro; Redução de 45,7% de CO² quando comparado ao uso de carreta convencional; No cenário estudado, 07 rodotrens evita a emissão de aproximadamente 2880 ton de CO²/ano

18 Step 1 Otimização do Processo Cases de Sucesso 3 Rodotrem Ações de Sustentabilidade (Reduções Anuais Totais) Aquecimento Global Eutrofização ,7% ,9% ton CO2-Eq/ano - kg PO4-Eq/ano Carreta Simples Rodotrem Carreta Simples Rodotrem Acidificação Camada de Ozônio , ,9% 10,00 8,00 45,7% , , ,00 - kg SO2-Eq/ano - g R11-Eq/ano Carreta Simples Rodotrem Carreta Simples Rodotrem

19 Step 1 Otimização do Processo Cases de Sucesso 3 Double-Deck Soluções específicas para melhor resultado financeiro: Cargas fracionadas; Carga com limitação de peso; Embalagens fora de padrão Gráfico de Ocupação com implementação de Double Deck

20 Step 1 Otimização do Processo Cases de Sucesso 4 Gestão do Processo (KPI s / Reuniões Mensais)

21 Resultados Alcançados na 1ª Etapa Step 1 (2010 / 2011) 25% Otimização da Ocupação Redução do Tempo de Permanência nas Fábricas 18% 16% Redução do Custo Logístico Melhoria Fidelidade de Entrega 11%

22 Step 2 Novo Conceito Logístico NLK Gestão do Projeto (NLK) Implementação dos Centros de Consolidação Otimização de Entregas na Plantas Integração de Rotas CIF para Coletas Resp VW Gerenciamento de Embalagens

23 Step 2 Novo Conceito Logístico NLK 1 Gestão do Projeto (NLK)

24 Step 2 Novo Conceito Logístico NLK 2 Implementação dos Centros de Consolidação Vale do Paraíba (NLK) Piracicaba São Bernardo do Campo Curitiba

25 Step 2 Novo Conceito Logístico NLK 3 Otimização de Entregas nas Plantas Fluxo do processo Forn A Forn B Centro de Consolidação Forn N Visão Coleta preliminar - Sinergia de volume (4 fábricas) - Aumento da frequência de coleta CC Funcionalidade - Separação por planta - Separação por ponto de descarga Rota consolidada - Alta frequência de entrega - Redução no tempo de espera ANC TBT PUC SC - Máxima utilização do caminhão - Favorecimento à lei do motorista

26 Step 2 Novo Conceito Logístico NLK 4 Integração de Rotas CIF para Coletas Resp VW Atual Transporte Futuro 40% Administração pela VW 100% Administração pela VW Fornecedores Ganha Ganha

27 Step 2 Novo Conceito Logístico NLK 5 Gerenciamento de Embalagens Mais de 400 proprietários Padronização 1 Proprietário Gerenciamento 61 Tipos de embalagens Flexibilidade 9 Tipos de embalagens

28 Resultado Previsto para 2012 / % Otimização da Ocupação Redução do Tempo de Permanência nas Fábricas 30% TBD Redução do Custo Logístico Melhoria Fidelidade de Entrega 20%

Documentos relacionados

Maximizando conceitos, evoluindo negócios

Maximizando conceitos, evoluindo negócios SOBRE NÓS Fundada em 2003, a MAXITRANS é uma empresa que se destaca no mercado de logística como excelente provedora de serviços rodoviários. De perﬁl inovador