Visita prospectiva, Porto Alegre
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- Kátia Palhares Santarém
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1 Visita prospectiva, Porto Alegre Bach. Emilio Rivero 11 de setembro de 2018
2 Qual é o rol do INALOG? Promover o Uruguai como um centro de distribuição logístico para a região. Impulsionar entre atores públicos e privados cadeias logísticas eficientes. Promover a inovação e o desenvolvimento sustentável do setor.
3 Conselho de Direção Geradores de carga União de Exportadores do Uruguai Câmara Nacional de Comércio e Serviços do Uruguai Geradores de carga Câmara de Indústrias do Uruguai Câmara Mercantil de Produtos do País Transporte terrestre Inter Gremial do Transporte Profissional de Carga Terrestre Ministério da Economia e Finanças Ministério de Relações Exteriores Inalog Ministério de Transporte e Obras Públicas Administração Nacional de Portos Operativa Portuária e Aeroportuária Centro de Navegação Associação de Despachantes Serviços logísticos Câmara de Logística do Uruguai Câmara de Zonas Francas do Uruguai Serviços logísticos Associação Uruguaia de Agentes de Carga Terminal de Cargas do Uruguai
4 O que é o Uruguai Logístico?
5 O que é o Uruguai Logístico? Uruguai Tradicional Reconhecido como produtor e exportador de alimentos. Por penetrar em alto número de mercados. Por produtos de excelente qualidade. Uruguai Logístico Sua localização geoestratégica o posiciona como o hub logístico por natureza da região. Oferece uma plataforma integrada e complementar à rede regional. Acesso a mercado ampliado de mais de 250 milhões de pessoas..
6 Quais são as vantagens de um Centro de Distribuição Regional (CDR)?
7 Quais são as vantagens de um CDR? OTIMIZAÇÃO DE INVENTÁRIOS Gestão centralizada de inventários com redução de volumes em cada país. Flexibilização de estoque: compartilhado por vários países (re-designação de destinos). REDUÇÃO DE CUSTOS Financeiros e econômicos: custos de nacionalização diferidos. Baixa do risco país. Operacionais. MELHORA DO SERVIÇO Logística Speed to market redução de Lead Times. Customização. Cliente mantém a propriedade da mercadoria.
8 Logística Tradicional Fábrica días Inventários nacionalizados em cada país
9 Logística LOGÍSTICA ATRAVÉS a través DE UM CDR de un CDR Fábrica de origem Operador logístico no Uruguai
10 Importações paraguaias através de CDRs uruguaios Evolução do primeiro semestre: DUA-T CDR com destino paraguaio Fonte: Elaborado por INALOG a partir da DNA Soma de CIF MILHÕES
11 O que oferece o Uruguai?
12 O que oferece o Uruguai? INFRAESTRUTURA Terminais multipropósito, especializadas, rede vial integrada. EMPRESAS TECNIFICADAS Empresas certificadas, com equipamento e tecnologia de última geração. Centros logísticos próximos aos portos e aeroportos. NORMATIVA Confiabilidade, transparência e estabilidade. SINERGIA PÚBLICO-PRIVADA Modernização da Direção Nacional de Aduanas em conjunto com privados (VUCE).
13 Qual é a normativa do hub?
14 Porto e Aeroporto livre Regime único na costa atlântica sul-americana e o primeiro aeroporto livre da América do Sul. Espaços aduaneiros em que regem regimes fiscais e aduaneiros especiais: Livre circulação das mercadorias Prazo de permanência da mercadoria Livre destino das mercadorias Livre de tributos Atividades permitidas e modalidades de depósitos nos portos livres Depósito de armazenamento Depósito comercial Depósito de reparação e manutenção Depósito transitório para exposição ou outra atividade similar Depósito logístico
15 Zonas francas O Uruguai possui na atualidade 12 zonas francas com diversas especializações, a maioria delas próximas à área metropolitana. Dentro das zonas francas pode-se desenvolver atividades logísticas, industriais e de serviços. Estas atividades se desenvolvem tanto dentro da zona franca como desde ela a outros países. Certos serviços podem até ser fornecidos para o território nacional não franco. ISENÇÕES TOTAIS As mercadorias são introduzidas à zona franca sem nenhum tipo de tributo ou instrumento equivalente sobre a importação.
16 Zonas francas OUTROS BENEFÍCIOS Constituição das sociedade anônimas usuárias de zona franca mais benéfico do que o regime comum. Livre movimentação e repatriação de capitais. Ilimitada estadia das mercadorias na zona. Contratação de até 25% de pessoal estrangeiro. Monopólios estatais não regem dentro da zona franca. ESTRUTURA EXPLORADOR: pode ser o próprio Estado ou um privado. USUÁRIOS: são pessoas físicas ou jurídicas que adquirem o direito a desenvolver suas atividades dentro da zona franca, não podendo desenvolver nenhum outro tipo de atividade fora dela.
17 Depósitos fiscais extraportuários O depósito aduaneiro é o regime aduaneiro pelo qual a mercadoria ingressa e permanece em um espaço em administração privada SEM O PAGO DE TRIBUTOS -com exceção das taxas- para sua posterior inclusão em outro regime aduaneiro, seu embarque ou reexportação. Uma opção mais do hub para instalar CENTROS DE DISTRIBUIÇÃO DEPOSITANDO ali mercadorias em trânsito brindando inclusive a possibilidade de ACRESCENTAR VALOR às mesmas. O Uruguai conta com MAIS DE 15 DEPÓSITOS ADUANEIROS.
18 Depósitos fiscais extraportuários As mercadorias de origem estrangeira ali depositadas são consideradas em trânsito. Elas podem ser desembarcadas e reembarcadas a qualquer momento, isentas de tributos de importação ou exportação e de qualquer imposto interno. Seu prazo de permanência dentro do depósito é 24 meses, o que não é prorrogável. MODALIDADES E ATIVIDADES PERMITIDAS Depósito de armazenagem Depósito comercial Depósito industrial Depósito de reparação e manutenção Depósito transitório para exposição ou outra atividade Depósito logístico
19 Modelos de negócio do hub
20 1) O URUGUAI COMO ENTRADA DIRETA À REGIÃO. 2) O URUGUAI COMO CENTRO DE DISTRIBUIÇÃO À REGIÃO. 3) O URUGUAI COMO CENTRO DE DISTRIBUIÇÃO E CUSTOMIZAÇÃO PARA A REGIÃO.
21 1) O URUGUAI COMO ENTRADA DIRETA À REGIÃO ENTRADA Marítima, aérea e/ou terrestre DESTINO Marítima, aérea e/ou terrestre. Transbordo- Crossdocking no URUGUAI 24 hs BRASIL URUGUAI Frete Marítimo (ÁSIA) 30 dias 35 dias Terminal Portuário e despacho aduaneiro Frete terrestre (SUL BRASIL) dias 3 dias 1-2 dias 3-4 dias TIMING + SEGURANÇA TOTAL (média) dias 45 dias
22 2) O URUGUAI COMO CENTRO DE DISTRIBUIÇÃO PARA A REGIÃO ENTRADA Marítima, aérea e/ou terrestre INBOUND Estadia depende do regime legal, desde 1 ano a ilimitado (prazo médio: 45 dias) Cotização por m3 Cargas gerais ou especiais BRASIL ARGENTINA CHILE PARAGUAI BOLÌVIA URUGUAI Preparação ordens 24/48hs OUTBOUND Mercadoria origem MERCOSUL: Porto/Aeroporto Livre Depósitos aduaneiros ZF «perdem» origem. Mercadoria origem extra- MERCOSUL Porto/Aeroporto/Depósitos/ZF
23 3) O URUGUAI COMO CENTRO DE DISTRIBUIÇÃO E CUSTOMIZAÇÃO PARA A REGIÃO ENTRADA Marítima, aérea e/ou terrestre INBOUND Estadia depende do regime legal, desde 1 ano a ilimitado (prazo médio: 45 días) Cotização por m3 Cargas gerais ou especiais ARMAZENAGEM + VALOR AGREGADO SEM ABRIR A CAIXA - Etiquetado - Packaging BRASIL ARGENTINA CHILE PARAGUAI BOLÍVIA URUGUAI OUTBOUND ABRINDO A CAIXA - Armaçãoo de kits - Inserts de catálogos e garantias - Colocação ou troca de insumos eletrônicos. - Mini-factories
24 Exemplo de infraestrutura: Uso do solo vinculado ao setor logístico
25 USOS DO SOLO Entre o ano 2007 e o ano 2017 a área destinada a logística na Zona Metropolitana aumentou 1,9 milhões de metros quadrados. Quase 62% destes se localizam no departamento de Montevidéu.
26 USOS DO SOLO 24% das áreas logísticas operam com distribuição internacional
27 Casos de sucesso
28 Algumas empresas que utilizam o Uruguai como centro de distribuição regional
29 Com modernas infraestruturas portuárias e aeroportuárias, o Uruguai possui o perfil de plataforma de distribuição internacional para as atividades de comércio exterior.
30 Muito obrigado
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