Melhores práticas de mobilidade inteligente. Simone Gallo

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2 Melhores práticas de mobilidade inteligente Simone Gallo

3 Nossas causas 3 cultura educação esporte mobilidade Definimos mobilidade urbana como uma causa dentro de nossa plataforma de sustentabilidade.

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5 Bicicleta como solução para a mobilidade urbana Diversas experiências bem sucedidas no mundo 5 53 países 639 sistemas mil bikes Modelos de bike sharing existentes: 100% patrocinado 100% público financiamento misto Fonte: Roland Berger, dez 2013

6 O que queremos? 6 Ao atuar com mobilidade urbana, nosso foco é promover a bicicleta como meio de transporte, gerando benefícios reais para a população. Com essa iniciativa, queremos: Valorizar a bicicleta como meio de transporte, contribuir para o desenvolvimento sustentável do município e cooperar com a melhoria da infraestrutura da cidade Integrar os meios de transporte público e destes com os meios privados e não motorizados Contribuir com a conscientização da população

7 Qualquer iniciativa inovadora precisa vencer resistências no início... 7 Ter uma bicicleta com a nossa marca é um risco enorme! O que acontece com nossa imagem se alguém for atropelado? O que um banco quer com bicicletas? Vocês são os maiores financiadores de carro no país e essa iniciativa é apenas marketing! Esse sistema pode funcionar pode funcionar na Europa, mas não no Brasil. Nossas cidades não tem a menor infraestrutura para receber bikes e o sistema vai ser vandalizado pela falta de segurança pública. Vocês estão malucos!

8 O sucesso do projeto cria demanda em todo o país... 8 Qtde Estações Bikes Viagens MM

9 Plataforma de Mobilidade Urbana Compartilhamento Gerador de demanda Mudança Cultural Conscientização e promoção da bike como meio de transporte Infraestrutura Apoio aos municípios para adequações estruturais necessárias ARTICULAÇÃO COM CICLOATIVISTAS E GOVERNO PARA MUDANÇA DE POLÍTICAS PÚBLICAS

10 A construção da rede 10 Planejamento para construção da rede Densidade populacional Densidade de empregos Proximidade a universidades Densidade de atividade comercial Infraestrutura cicloviária existente Proximidade a atrações turísticas e áreas de lazer Transporte público disponível Relevo do terreno Área de abrangência cerca de 10 km²

11 255 estações 2550 bicicletas Total de viagens: + 6milhões Cadastros mensais 223 mil diários 112 mil Média de viagens por dia: 4mil Dias: 69% dias uteis Pico de utilização: ás 17h

12 Quem Pedala? 59% 41% Maior proporção de mulheres do que em outras cidades Proporção de uso da bicicleta para transporte aumenta a cada ano. Idade 62% de usuários com mais de 30 anos Alto uso 55% de usuários não usam carro nenhum dia da semana 60% utiliza a bicicleta 4 ou mais dias na semana Principal motivo 33% de usuários utilizam as laranjinhas para evitar ficar no transito.

13 Bike sharing funciona como porta de entrada para o ciclismo urbano 50% Quando começou a pedalar? 40% 30% 20% 10% 0% 42% 34% 15% 9% Antes de 2012 Em 2012 Em 2013 Em % 58% dos usuários começou a pedalar depois da implantação do sistema ( ) Usa somente o Bike Rio? Há um uso praticamente exclusivo do Bike Rio por aqueles que começaram a pedalar a partir de % 60% 40% 20% 0% 53% 63% 76% 92% 47% 37% 24% 8% Antes de 2012 Em 2012 Em 2013 Em 2014 Utiliza outras bicicletas Utiliza somente Bike Rio

14 Infraestrutura Mapeamento de ciclorrotas 14 Ciclorrotas SP e RJ

15 Infraestrutura Doação de paraciclos Instalação de paraciclos nos canteiros de Leblon e Ipanema, em parceria com a Prefeitura

16 Conscientização Inclusão da bicicleta na formação de condutores Ações de conscientização com motoristas de ônibus (SSA e PE) Formação de instrutores (4h de formação) Recife, Caruaru e Petrolina; Inclusão de questões sobre bike na prova teórica do CFC; Instalação de bicicletas estáticas nos pátios de exame prático de todo o Estado. Ação em parceria com Governo do Estado de PE e Prefeitura de Salvador PE: cerca de motoristas formados em sala de aula (demais via multiplicador); SSA: previsão de cerca de motoristas, com atividade prática (em andamento).

17 Conscientização Público infantil Ação destaque da Vila Infantil Itaú no Carnaval de Salvador crianças atendidas (mini-circuito, escola de bikes e passeio livre); livros de atividades infantis distribuídos.

18 Apoio a organizações da sociedade civil Fóruns

19 19 Obrigada! Simone Gallo Gerente de Relações Institucionais e Governo bikeitau@itau-unibanco.com.br

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